Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Humberto Giovine1
Divair Christ2
1
UNIOESTE, campus de Francisco Beltro Professor Assistente Msc..- CCSA, GEMEO - Grupo Multidisci-
plinar em Estudos Organizacionais humberto@unioeste.br.
2
UNIOESTE, campus de Cascavel Professor Adjunto Dr. CCET christ@unioeste.br.
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
140
Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - regio de Francisco Beltro - PR
1 INTRODUO
150000
120000
90000
60000
30000
2 REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 Logstica
presas atualmente, que vem nos servios logsticos a melhor forma de dar respostas
rpidas, flexveis e confiveis aos clientes, que para isso, segundo Bowersox (2006) a
empresa deve combinar competncia operacional com comprometimento, em relao
s expectativas e necessidades especialmente dos clientes-chave. A figura abaixo
mostra um fluxo logstico:
Portanto pode-se afirmar que a logstica assume cada vez mais uma importncia
vital para as empresas e os negcios, tornando-se um fator estratgico em todos os elos
da cadeia de suprimentos no atendimento eficaz das necessidades dos clientes, e na
contribuio para a maior competitividade das empresas.
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
144
Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - regio de Francisco Beltro - PR
seja mais que duas vezes maior em relao aos produtos manufaturados.
A produo brasileira de gros apresenta safras quantitativa e qualitativa-
mente irregulares, como reflexos de problemas culturais e de deficincias histri-
cas na poltica agrcola do pas, assim como na setorial, que poucas vezes criou
possibilidades efetivas de capitalizar a atividade. Em conseqncia, so muitas as
dificuldades de implantao de unidades com secadores de escala comercial. Isso
leva grande quantidade de agricultores, de propriedades familiares ou de pequenas
e mdias escalas, a esperar a secagem dos gros na prpria planta, no campo, atra-
vs do retardamento da colheita, com todos os seus inconvenientes, ou a realiz-la
em terreiros ou a por outros mtodos no forados, que empregam ar ambiente, na
condio natural, sem aquecimento e nem uso de ventiladores.
Ao reduzir os investimentos na atividade, geralmente os produtores acabam
optando por aplicarem seus recursos na etapa de produo, deixando de lado a de
ps-colheita. Esse procedimento cria um crculo vicioso: por no terem adequadas
estruturas de limpeza/seleo, secagem e armazenamento, os agricultores acabam
vendendo sua produo na safra, quando a oferta de produtos grande e os preos
so menores, o que lhes diminui as receitas, tambm porque no limpando, secando
e nem selecionando os gros, no lhes agregam valor; por no terem receitas sufi-
cientes, no investem em estruturas de ps-colheita na propriedade rural. Com isso,
grande parte do que poderia ser o lucro da atividade acaba indo para os intermedirios,
que ento dominam o mercado, ditando os preos de compra (dos produtores) e de
venda (aos consumidores). Nessa ciranda, perdem produtor e consumidor, ou seja,
perde a sociedade.
Para Silva (2000) o armazenamento em nvel de propriedade rural deve ser
visto como uma forma de incrementar as produes agrcolas, para reduzir o estran-
gulamento da comercializao de gros, ou mesmo evit-lo, e permitir a regularizao
dos fluxos de oferta e demanda, com a manuteno de estoques e a racionalizao
do sistema de transportes, evitando-se, assim, os efeitos especulativos.
Embora em outros pases como a Frana, Argentina e Estados Unidos, a
armazenagem em nvel de fazenda represente de 30 a 60% da safra, no Brasil, esta
prtica no muito difundida, apresentando um percentual pouco expressivo de
aproximadamente 5%. Segundo Silva (2000) diversos fatores contribuem para esse
baixo ndice, destacando-se dentre eles, o econmico.
Acredita-se, que uma unidade armazenadora, tcnica e convenientemente
localizada, constitui uma das solues para tornar o sistema produtivo mais econmi-
co. Alm de propiciar a comercializao da produo em melhores perodos, evitando
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
146
Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - regio de Francisco Beltro - PR
O transporte sempre teve forte impacto nas economias atravs dos tempos,
mas somente aps a revoluo industrial essa importncia adquiriu dimenses consi-
derveis. O aumento da produo motivado pelas novas tecnologias ampliou os mer-
cados consumidores, que teve nos transportes o fator essencial de seu crescimento.
Segundo Ballou (2001) um sistema de transporte todo conjunto de trabalho,
facilidades e recursos que compem a capacidade de movimentao na economia,
que quando eficiente ajuda a ampliar a concorrncia no mercado; aumentar as eco-
nomias de escala; e reduzir os preos dos produtos.
O transporte se realiza por meio cinco modais: ferrovirio, rodovirio, hidro-
virio, areo, dutovirio, e cada um com caractersticas especficas as quais servem
para selecionar o(s) modal(is) que mais se adaptam aos servios da empresa.
No entanto para que esta seleo otimize a cadeia de suprimentos onde
a organizao esta inserida, so necessrios alguns critrios que de acordo com
Ballou (1993) podem ser: o custo do servio que varia se o transporte for executado
por frota prpria ou terceirizada; o tempo de entrega que deve ser o menor possvel
utilizando inclusive mais de um modal e tambm sua variabilidade dependente das
condies climticas, congestionamentos de trfego, nmero de paradas; e o ltimo
critrio so as perdas e danos.
A importncia do transporte de cargas para as empresas evidente no
somente pelos critrios expostos acima por Ballou, mas tambm pelos elevados
custos que este item representa nos custos logsticos totais, especialmente no Brasil
onde a utilizao do modal rodovirio predominante, como mostra a tabela abaixo.
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
147
Humberto Giovine; Divair Christ
Percentual de carga
Modal Brasil EUA
Areo 0,1% 0,4%
Dutovirio 4,4% 19,9%
Aquavirio 13,5% 13,9%
Rodovirio 58,5% 29,0%
Ferrovirio 23,5% 36,8%
Fonte: CEL/Coppead (2007).
Portanto inegvel que um eficiente sistema de transportes alm de uma
boa infra-estrutura a chave para o sucesso das operaes na empresa, contribuindo
para o seu crescimento e competitividade no mercado.
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
148
Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - regio de Francisco Beltro - PR
3 MATERIAL E MTODOS
4 RESULTADOS E DISCUSSES
Por esta tabela nota-se o impedimento da COASUL, uma das maiores empresas
no ramo do Paran, em aumentar seus servios de comercializao, armazenagem e
distribuio de gros outras regies do Estado. Este problema se agrava pelo alto custo
para a construo de silos apropriados ao armazenamento de gros.
Na distribuio verificam-se deficincias na rea de transportes, pois o modal
utilizado para o escoamento da safra do Sudoeste do Paran ao Porto de Paranagu
o rodovirio, o que encarece demasiadamente o custo do frete pela falta de trans-
portadoras e veculos suficientes ao transporte dos gros.
Por fim, apesar dos recentes investimentos na ampliao da capacidade de
recepo e armazenamento para 207 mil toneladas (APPA Administrao dos Por-
tos de Paranagu e Antonina 2009), a infra-estrutura do Porto continua aqum das
necessidades no acompanhando o aumento de sua movimentao como mostra o
grfico abaixo, o que agrava o cenrio para exportao de gros.
14.000.000
12.000.000
10.000.000
Toneladas
8.000.000 PRODUO
6.000.000 PERODO
4.000.000
2.000.000
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Ano
Figura 04 Evoluo na movimentao de gros no porto de Paranagu entre os anos 2000 e 2009.
Fonte: APPA Administrao dos Portos de Paranagu e Antonina (2009)
A fim de minimizar esses problemas, alm das filas de caminhes e conges-
tionamentos dentro e fora do Porto, a sua administrao determinou o cadastramento
obrigatrio das transportadoras para futura liberao de entrada atravs de senha de
acesso, antes do carregamento nas empresas de armazenagem.
Isto porm torna a situao da empresa em estudo ainda mais crtica, porque
exige o armazenamento dos gros por mais tempo e h o risco do no atendimento
aos clientes por absoluta falta de espao, pois como comentado acima os custos da
construo de armazns e silos so muito elevados.
Estes problemas e deficincias crnicas em todos os portos do pas, e em
especial no Porto de Paranagu, o segundo em movimentao de gros no Brasil
(APPA 2010), reforam a idia de que a logstica e a cadeia de suprimentos so
ferramentas importantes e imprescindveis na amenizao desta situao.
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X
150
Estudo sobre processos de armazeenagem de graos - um estudo de caso - regio de Francisco Beltro - PR
5 CONSIDERAES FINAIS
REFERNCIAS
Cincias Sociais Aplicadas em Revistas - UNIOESTE/MCR - v.10-n18 - 1 sem 2010 - p. 139 a 152 - ISSN 1679-348X