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ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
INDICE
1. OBJETIVO
2. METODOLOGIA
2.1 Recopilacin de Informacin
2.2 Tabulacin de la Informacin
2.3 Anlisis de la Informacin y Obtencin de Resultados
ANEXOS
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
ESTUDIO DE TRFICO
1. OBJETIVO
2. METODOLOGIA
Recopilacin de la informacin;
Tabulacin de la informacin; y
Anlisis de la informacin y obtencin de resultados.
Las fuentes referenciales existentes a nivel oficial, son las referidas respecto a
la informacin del IMD y Factores de Correccin, existentes en los
documentos oficiales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los
cuales se encuentran disponibles en pgina del Ministerio de Economa y
Finanzas.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
preestablecidas en el trabajo de campo, el Formato N 1, considera la toma de
informacin correspondiente a la estacin de control establecido, la hora, da
y fecha del conteo, para cada tipo de vehculo segn eje.
CUADRO N 1
UBICACION DE LAS ESTACIONES DE CONTEO
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(HUATAQUITA)
El presente estudio ha considerado la necesidad de establecer 02 estaciones
principales (Totorani Tiquillaca) y 01 estacin de cobertura (Maazo). Cabe
indicar que los conteos de trfico fueron realizados en estricto cumplimiento
de los contenidos mnimos antes descritos.
Los conteos de trfico obtenidos en campo han sido procesados para cada
tramo establecido en formatos de resumen, por da y segn el sentido,
indicando su distribucin por horas.
Los conteos volumtricos realizados tienen por objeto conocer los volmenes
de trfico que soporta la carretera en estudio, as como su composicin
vehicular y variacin diaria.
Vi
IMDs = -------- Conteo de 7 das
7
IMDa = IMDsXFC
Donde:
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(HUATAQUITA)
para cada da de trabajo; as como el promedio semanal por sentido y el
consolidado para ambos sentidos, para cada una de las estaciones
predeterminadas.
Como los volmenes de trfico varan cada mes debido a las estaciones del
ao, ocasionados por las pocas de cosecha, lluvias, ferias semanales,
estaciones del ao, vacaciones, festividades, etc., es necesario afectar los
valores obtenidos durante un perodo de tiempo, por un factor de correccin
que lleve estos valores al promedio diario anual.
Para el presente estudio se ha considerado la unidad como factor de
correccin.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
determinan la informacin que se presenta en el cuadro N 2 donde se
presenta el ndice medio Diario Anualizado -IMDA y la composicin porcentual
por tipo de vehculo (ver grfico N 1). La informacin completa y detallada del
trabajo de campo se presenta en el anexo de trfico.
TRAFICO VEHICULAR
IMD Corregido
(Veh/dia)
Tipo de Vehculos IMDa Distrib.%
Autos 33 7.3%
Satation Wagon 92 20.3%
Camioneta Pick Up 56 12.4%
Panel 5 1.1%
Rural (Combi) 193 42.6%
Micro 9 2.0%
Omnibus 2E y 3E 16 3.5%
Camin 2E 27 6.0%
Camin 3E 4 0.9%
Camin 4E 18 4.0%
Semi trayler 0 0.0%
Trayler 0 0.0%
TOTAL IMD 453 100.0%
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(HUATAQUITA)
GRAFICO N 1
193
200
N de Vehculos
150
92
100
56
50 33 27
16 18
5 9 4
0
p
on
o
)
3E
2E
3E
4E
s
l
ne
bi
U
to
icr
ag
om
Au
Pa
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n
M
i
W
2E
Pi
am
am
am
(
n
ta
s
al
tio
C
bu
ne
ur
ta
ni
R
io
Sa
m
am
O
C
Tipo de Vehculos
GRAFICO N 2
PORCENTAJE VEHICULAR
Panel Rural (Combi)
1.1% 42.6%
Camioneta Pick Up
12.4%
Micro
2.0%
Satation Wagon Autos Omnibus 2E y 3E
20.3% 7.3% Camin 4E Camin 2E 3.5%
4.0% 6.0%
Camin 3E
0.9%
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(HUATAQUITA)
Clasificacin Vehicular Promedio
Variacin Diaria
GRAFICO N 3
556
521
600 483
448
500 385 383
346
400
Vehculos/Da
300
200
100
Variacin Horaria
Las variaciones horarias se muestran con mayor ndice durante las primeras
horas del el da, esto evidencia el transporte de los usuarios con el objetivo de
trasportarse a sus centros de trabajo, mientras que por las tardes estas tienden
a permanecer en el promedio, mientras que por las noches estos tienden a
disminuir, como se muestra en el Grfico N 4.
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Grfico N 4
VARIACION HORARIA TOTAL TRAMO 1
30
25
N DE VEHICULOS
20
15
10
0
00- 01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08- 09- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20- 21- 22- 23-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
HORAS
Fuente: Elaboracin propia
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(HUATAQUITA)
TRAFICO VEHICULAR
IMD Corregido
(Veh/dia)
Distrib.
Tipo de Vehculos IMD
%
Autos 16 16.0%
Satation Wagon 11 11.0%
Camioneta Pick Up 15 15.0%
Panel 3 3.0%
Rural (Combi) 23 23.0%
Micro 2 2.0%
Omnibus 2E y 3E 15 15.0%
Camin 2E 9 9.0%
Camin 3E 3 3.0%
Camin 4E 3 3.0%
Semi trayler 0 0.0%
Trayler 0 0.0%
TOTAL IMD 100 100.0%
GRAFICO N 5
CLASIFICACIN VEHICULAR IMD
25 23
20
N de Vehculos
16
15 15
15
11
10 9
5 3 3
2
0
)
2E
3E
l
o
s
Up
on
3E
ne
bi
to
icr
m
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Pa
Au
n
k
y
Co
i
c
W
2E
Pi
m
l(
n
Ca
Ca
ta
s
ra
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bu
ne
Ru
ta
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io
Sa
m
m
Tipo de Vehculos
Ca
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(HUATAQUITA)
GRAFICO N 6
PORCENTAJE VEHICULAR
Camin 2E
Micro
Omnibus 2E y 3E 9,3%
2,1%
Rural (Combi) 15,5% Camin 3E
23,7% 3,1%
Autos
Panel
16,5%
3,1%
Camioneta Pick Up Satation Wagon
15,5% 11,3%
Variacin Diaria
GRAFICO N 7
140 121
119
100
120 97
90 89
85
100
Vehculos/Da
80
60
40
20
0
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES
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(HUATAQUITA)
Variacin Horaria
Grfico N 8
25
N DE VEHICULOS
20
15
10
0
00- 01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08- 09- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20- 21- 22- 23-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
HORAS
Para este tramo se ubic la estacin de cobertura C-1, ubicada a la salida del
distrito de Maazo, el resultado de la tabulacin de los conteos volumtricos
determinan la informacin que se presenta en el cuadro N 5 donde se
presenta el ndice medio Diario Anualizado -IMDA y la composicin porcentual
por tipo de vehculo (ver grfico N 9). La informacin completa y detallada del
trabajo de campo se presenta en el anexo de trfico.
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
TRAFICO VEHICULAR
IMD Corregido
(Veh/dia)
Distrib.
Tipo de Vehculos IMD
%
Autos 18 20.5%
Satation Wagon 8 9.1%
Camioneta Pick Up 16 18.2%
Panel 0 0.0%
Rural (Combi) 16 18.2%
Micro 5 5.7%
Omnibus 2E y 3E 5 5.7%
Camin 2E 15 17.0%
Camin 3E 5 5.7%
Camin 4E 0 0.0%
Semi trayler 0 0.0%
Trayler 0 0.0%
TOTAL IMD 88 100.0%
GRAFICO N 9
CLASIFICACIN VEHICULAR IMD
20 18
18 16
16
16 15
N de Vehculos
14
12
10 8
8
6 5 5 5
4
2 0
0
)
2E
3E
l
o
s
Up
on
3E
ne
bi
to
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m
ag
Pa
Au
n
k
y
Co
i
c
W
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Pi
m
l(
n
Ca
Ca
ta
s
ra
tio
bu
ne
Ru
ta
ni
io
Sa
m
m
Tipo de Vehculos
O
Ca
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
GRAFICO N 10
PORCENTAJE VEHICULAR
Omnibus 2E y 3E
5.7%
Camin 2E
Micro Camin 3E
17.0%
5.7% 5.7%
Rural (Combi)
18.2%
Variacin Diaria
GRAFICO N 11
100 75
66 66
Vehculos/Da
80
60
40
20
SABADO DOMINGO
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
Variacin Horaria
Las variaciones horarias se muestran con mayor ndice durante una de la tarde
y su disminucin del transito durante el resto del da, como se muestra en el
Grfico N 12.
GRAFICO N 12
25
N DE VEHICULOS
20
15
10
0
00- 01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08- 09- 10- 11- 12- 13- 14- 15- 16- 17- 18- 19- 20- 21- 22- 23-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
HORAS
Fuente: Elaboracin propia
b. Variables Macroeconmicas
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(HUATAQUITA)
El trfico proyectado para el horizonte de anlisis se obtuvo aplicando las tasas de
crecimiento correspondientes al IMD Anual por tipo de vehculo del ao base
(2009), para la va materia del presente estudio. Los resultados de la proyeccin
del trfico por perodos y por tipo de vehculo se muestran en los cuadros
siguientes:
d. Elasticidad
Automvil 0.99
Station wagon 1.04
Cmta. pick up 0.99
Cmta. rural 1.00
Cmta. panel 1.03
mnibus 0.97
Camin 0.98
Semi trailers 1.01
Traylers 1.01
Informacin Base: INEI - MTC.
Elaboracin: Unidad Gerencial de Estudios
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(HUATAQUITA)
e. Tasas de Crecimiento del Trfico
Las tasas por tipo de vehculo es el resultado del promedio ponderado de las
tasas de generacin de viajes entre pares de zonas identificadas en la matriz
origen / destino de carga y de pasajeros. Para su estimacin se realiz una
asignacin de los trficos registrados en las encuestas origen destino,
obtenindose los promedios ponderados por tipo de vehculo que luego fueron
multiplicados por las elasticidades correspondientes.
Autos
La tasa de generacin de viajes se estim con la relacin:
Ra = Rpbi/h x Ea
Donde:
Camioneta
Las tasa de generacin de viajes se estimaron con la relacin:
mnibus
Las tasa de generacin de viajes, se estimaron con la relacin:
Ro = Rpbi/h x Eo
Donde:
Camin
Las tasas de generacin de viajes se estimaron con la relacin:
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(HUATAQUITA)
RC = Rpbi/h x EC
Donde:
RC = Tasa de generacin de viajes en camiones.
Rpbi/h = Tasa de crecimiento del PBI.
EC = Elasticidad del trfico en camiones.
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 453 466 481 494 513 528 545 564 580 599 617 638 658 681 702 726
Autos 33 33 35 35 36 37 38 39 39 40 41 42 43 44 45 46
Satation Wagon 92 93 95 96 98 99 101 102 104 105 107 108 110 112 113 115
Camioneta Pick
Up 56 57 58 58 59 60 61 62 63 64 64 65 66 67 68 69
Panel 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Rural (Combi) 193 202 211 220 230 240 251 262 273 286 298 312 325 340 355 371
Micro 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11
Omnibus 2E y 3E 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 19 20
Camin 2E 27 28 29 30 32 33 34 36 37 38 40 42 43 45 47 49
Camin 3E 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7
Camin 4E 18 19 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
PROYECCIN DEL TRAFICO
TRAMO II: TOTORANI - MAAZO
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 100 101 103 108 112 114 115 121 123 126 128 134 137 140 144 147
Autos 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 20 20
Satation Wagon 11 11 11 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 14 14
Camioneta Pick
Up 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19
Panel 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Rural (Combi) 23 24 25 26 27 29 30 31 33 34 36 37 39 41 42 44
Micro 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Omnibus 2E y 3E 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18
Camin 2E 9 9 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 16 16
Camin 3E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
Camin 4E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 88 90 91 95 97 99 102 108 110 111 114 118 121 124 127 131
Autos 18 18 19 19 19 19 20 20 20 20 21 21 21 22 22 22
Satation Wagon 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10
Camioneta Pick Up 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 19 20
Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Rural (Combi) 16 17 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31
Micro 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Omnibus 2E y 3E 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Camin 2E 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27
Camin 3E 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9
Camin 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trfico Generado
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
trfico normal; lo que se ha percibido de acuerdo a experiencias en otras vas
de caractersticas similares al presente; donde se ha observado la generacin
de un trfico por impacto a travs de conteos volumtricos ex post realizados
una vez concluidas las obras de rehabilitacin.
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 453 466 481 494 513 528 545 564 580 599 617 638 658 681 702 726
Autos 33 33 35 35 36 37 38 39 39 40 41 42 43 44 45 46
Satation Wagon 92 93 95 96 98 99 101 102 104 105 107 108 110 112 113 115
Camioneta Pick
Up 56 57 58 58 59 60 61 62 63 64 64 65 66 67 68 69
Panel 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Rural (Combi) 193 202 211 220 230 240 251 262 273 286 298 312 325 340 355 371
Micro 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11
Omnibus 2E y 3E 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 19 20
Camin 2E 27 28 29 30 32 33 34 36 37 38 40 42 43 45 47 49
Camin 3E 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7
Camin 4E 18 19 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trafico
0 70 72 74 77 79 82 85 87 90 93 96 99 102 105 109
Generado
Autos 0 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7
Satation Wagon 0 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17
Camioneta Pick
Up 0 9 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10
Panel 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Rural (Combi) 0 30 32 33 35 36 38 39 41 43 45 47 49 51 53 56
Micro 0 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Omnibus 2E y 3E 0 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Camin 2E 0 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7
Camin 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camin 4E 0 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 453 536 553 568 590 607 627 649 667 689 710 734 757 783 807 835
Fuente: Trabajo de campo conteo y clasificacin vehicular
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
PROYECCIN DEL TRAFICO
TRAMO II: TOTORANI - MAAZO
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 100 101 103 108 112 114 115 121 123 126 128 134 137 140 144 147
Autos 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 20 20
Satation Wagon 11 11 11 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 14 14
Camioneta Pick
Up 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19
Panel 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Rural (Combi) 23 24 25 26 27 29 30 31 33 34 36 37 39 41 42 44
Micro 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Omnibus 2E y 3E 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18
Camin 2E 9 9 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 16 16
Camin 3E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
Camin 4E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trafico
0 15 15 16 17 17 17 18 18 19 19 20 21 21 22 22
Generado
Autos 0 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Satation Wagon 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Camioneta Pick
Up 0 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Panel 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Rural (Combi) 0 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Omnibus 2E y 3E 0 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Camin 2E 0 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Camin 3E 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camin 4E 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 100 116 118 124 129 131 132 139 141 145 147 154 158 161 166 169
Fuente: Trabajo de campo conteo y clasificacin
vehicular
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
PROYECCIN DEL TRAFICO
TRAMO III: MAAZO - HUATAQUITA
Ao 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Trafico Normal 88 90 91 95 97 99 102 108 110 111 114 118 121 124 127 131
Autos 18 18 19 19 19 19 20 20 20 20 21 21 21 22 22 22
Satation Wagon 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10
Camioneta Pick
Up 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 19 19 19 19 20
Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Rural (Combi) 16 17 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31
Micro 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Omnibus 2E y 3E 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Camin 2E 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27
Camin 3E 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 9 9
Camin 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trafico
0 14 14 14 15 15 15 16 17 17 17 18 18 19 19 20
Generado
Autos 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Satation Wagon 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2
Camioneta Pick
Up 0 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Rural (Combi) 0 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5
Micro 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Omnibus 2E y 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camin 2E 0 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4
Camin 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camin 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 88 104 105 109 112 114 117 124 127 128 131 136 139 143 146 151
Fuente: Trabajo de campo conteo y clasificacin vehicular
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)
5. UBICACIN DEL ESTUDIO
Mapa N 1
Estacin de Estacin de
Control C-3 Control E-2 Estacin de
Maazo Tiquillaca Control E-1
Totorani
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-3S (PUNO) - VILQUE MAAZO EMP. PE-34A
(HUATAQUITA)