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CASE

CÓDIGOS DE FALHAS / CAUSAS / EFEITOS (somente quando o código de falhas for ativado)

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

115

Não foi detectado sinal de rotação ou posição no pino número 17 do chicote do motor

Redução da potência e possibilidade de fumaça branca

Amarelo

122

Foi detectada uma alta tensão no pino número 45 do chicote do motor — sensor de pressão da sobrealimentação

 

Amarelo

Redução da potência

123

Foi detectada uma baixa tensão no pino número 45 do chicote do motor — sensor de pressão da sobrealimentação

 

Amarelo

Redução da potência

131

Foi detectada uma alta tensão no pino número 30 do chicote OEM — sensor de posição do acelerador

Motor fica em marcha lenta quando

Amarelo

sensor de validação indica marcha lenta e acelera caso contrário

o

132

Foi detectada uma baixa tensão no pino número 30 do chicote OEM — sensor de posição do acelerador

Motor fica em marcha lenta quando

Amarelo

sensor de validação indica marcha lenta e acelera caso contrário

o

135

Foi detectada uma alta tensão no pino número 33 do chicote do motor — pressão de óleo

Valor padrão usado para a pressão de óleo. Sem proteção do motor quanto a pressão de óleo.

Amarelo

141

Foi detectada uma baixa tensão no pino número 33 do chicote do motor — pressão de óleo

Valor padrão usado para a pressão de óleo. Sem proteção do motor quanto a pressão de óleo.

Amarelo

143

Sinal da pressão de óleo indica valor inferior ao limite mínimo de proteção do motor

Redução da potência e possível parada do motor se o dispositivo de proteção do motor estiver habilitado.

Amarelo

144

Foi detectada uma alta tensão no pino número 23 do chicote do motor - sinal de temperatura do liquido de arrefecimento

Valor padrão usado para a temperatura do liquido de arrefecimento. Sem proteção do motor quanto a temperatura do liquido de arrefecimento.

Amarelo

145

Foi detectada uma baixa tensão no pino número 23 do chicote do motor - sinal de temperatura do liquido de arrefecimento

Valor padrão usado para a temperatura do liquido de arrefecimento. Sem proteção do motor quanto a temperatura do liquido de arrefecimento.

Amarelo

146

O sinal de temperatura do liquido de arrefecimento indica que a temperatura do liquido de arrefecimento excedeu o limite mínimo de proteção do motor.

Redução da potência e possível parada do motor se o dispositivo de proteção do motor estiver habilitado.

Amarelo

147

Foi detectada uma freqüência abaixo do valor calibrado, no pino número 4 do chicote do motor - sinal de freqüência de aceleração.

O motor não irá obedecer às mudanças de aceleração. O motor irá para a marcha lenta.

Amarelo

CASE

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

 

Foi detectada uma freqüência acima do valor calibrado, no pino número 4 do chicote do motor - sinal de freqüência de aceleração.

 

148

Amarelo

O

motor não irá obedecer às

mudanças de aceleração. O motor irá para a marcha lenta.

 

O

sinal de temperatura do liquido de

Redução da rotação e possível parada do motor se o dispositivo de proteção do motor estiver habilitado.

151

Vermelho

arrefecimento indica que a temperatura do liquido de arrefecimento excedeu o limite máximo de proteção do motor.

153

Foi detectada uma alta tensão no pino número 34 do chicote do motor - sinal de temperatura do coletor de admissão

Valor padrão para a temperatura do coletor de admissão. Sem proteção do motor quanto a temperatura do coletor de admissão.

Amarelo

154

Foi detectada uma baixa tensão no pino número 34 do chicote do motor, do sinal de temperatura do coletor de admissão,

Valor padrão para a temperatura do coletor de admissão. Sem proteção do motor quanto a temperatura do coletor de admissão.

Amarelo

 

O

sinal de temperatura do coletor de

Redução da rotação normal e possível parada do motor se o dispositivo de proteção estiver habilitado.

155

Amarelo

admissão indica que a sua temperatura excedeu o limite máximo de proteção do

motor.

184

Foi detectado um erro de Sincronização na Unidade.

O

motor retornará para marcha

Amarelo

lenta.

234

O

sinal de rotação do motor indica que a

O

combustível para os injetores é

Vermelho

sua rotação excedeu o limite de sobre-

rotação

desabilitado até que a rotação do motor caia abaixo do limite.

 

O

sinal de nível do liquido de arrefecimento

Redução da potência normal e possível parada do motor se o dispositivo de proteção do motor estiver habilitado.

235

Vermelho

no pino número 37 do chicote do motor indica que nível do liquido de arrefecimento está baixo.

   

Rotação do motor limitada para máxima (sem controle cruzeiro VSS),

241

limitador de velocidade em estrada não funcionará. Os dados que são baseados na quilometragem estarão incorretos.

e

Amarelo

Foi perdido o sinal de velocidade do veículo nos pinos de número 8 e 18 do chicote

OEM

 

Sinal de velocidade do veículo invalido ou inadequado nos pinos de números 8 e 18 do chicote de OEM, indicando uma conexão intermitente ou possível violação.

Rotação do motor limitada para máxima (sem controle cruzeiro VSS),

242

limitador de velocidade em estrada não funcionará. Os dados que são baseados na quilometragem estarão incorretos.

e

Amarelo

 

O

Módulo de Controle da bomba de

 

261

Combustível VP44 indica que a temperatura do combustível excedeu o limite de proteção da bomba

Amarelo

Redução de potência

CASE

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

264

Alta ou baixa tensão detectada no circuito do sensor de temperatura interno do controlador da bomba VP44.

Valor padrão utilizado para a temperatura do combustível. Possível perda de potência.

Amarelo

278

Erro detectado no circuito da bomba de alimentação no pino número 11 do chicote do motor.

Possível baixa tensão, o motor pode parar, funcionamento irregular ou partida difícil.

Amarelo

   

A

ECM utilizará o sinal de rotação da

283

Amarelo

Alta tensão detectada no pino número 8 do chicote do motor - rotação / posição do motor.

bomba de combustível ou a posição do motor como backup. Possível fumaça branca e perda de potência.

   

A

ECM utilizará o sinal de rotação da

284

Amarelo

Baixa tensão detectada no pino número 8 do chicote do motor - rotação / posição do motor.

bomba de combustível ou a posição do motor como backup. Possível fumaça branca e perda de potência.

 

A

energia do relógio (tempo real) foi

A

319 Manut.

interrompida e sua leitura não é mais válida.

indicação de tempo no ECM será

incorreto.

349

A

frequência auxiliar de rotação nos pinos

O

motor retornará a marcha lenta e

Amarelo

de números 8 e 18 do chicote de OEM é superior ao valor calibrado.

perderá a capacidade de controlar a rotação do dispositivo auxiliar.

361

 

A

alimentação de combustível para

Vermelho

Alta corrente detectada na válvula de controle da bomba de combustível VP44.

os injetores é desativada e o motor

desligado.

362

Baixa ou nenhuma tensão detectada na válvula de controle da bomba de combustível VP44.

O

motor perderá potência e poderá

Amarelo

ser desligado.

363

Nenhum movimento da válvula de controle de combustível pode ser detectado pelo controlador da bomba de combustível

 

Amarelo

Perda de potência do motor.

 

VP44.

364

Sem comunicação ou transferência de dados incorrecta detectada na conexão entre o ECM e o controlador da bomba de combustível VP44, nos pinos 4 e 13 do chicote do motor.

O

motor funcionará em uma rotação

Amarelo

de segurança quando não estiver

em marcha lenta.

365

Baixa tensão detectada no circuito de alimentação do controlador da bomba de combustível VP44.

O

motor perderá potência e poderá

Amarelo

ser desligado.

 

A

tensão da bateria do controlador da

 

366

Amarelo

bomba de combustível VP44 está fora da faixa especificada entre 6 e 24 volts.

O

ser desligado.

motor perderá potência e poderá

367

 

A

alimentação de combustível para

Amarelo

Perda de sinal do sensor de rotação & posição da bomba de combustível VP44.

os injetores é desativada e o motor será desligado.

CASE

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

 

O

controlador da bomba de combustível

 

368

Amarelo

VP44 não pode interpretar o valor que está sendo comandado pelo ECM do motor.

Perda de potência do motor.

 

O

controlador da bomba de combustível

 

369

Amarelo

VP44 não detecta o sinal de posição do motor no pino 7 do chicote do motor.

Perda de potência significante do motor. Possível fumaça branca

 

O

controlador da bomba de combustível

 

372

VP44 detecta tensão contínua no pino 16 do chicote do motor (seleção de marcha lenta) …OU… o controlador da bomba de combustível detecta um circuito interrompido ou em curto circuito no pino 16 do chicote do motor motor (seleção de marcha lenta)

Se a comunicação entre o ECM e o controlador da bomba de combustível VP44 é perdida, o motor irá funcionar somente em uma rotação um pouco acima da marcha lenta, independente da posição do acelerador.

Amarelo

373

Alta tensão detectada no pino 6 do chicote do motor (interrupção do combustível da

VP44)

A

alimentação de combustível para

Vermelho

os injetores é desativada e o motor será desligado.

374

O

controlador da bomba de combustível

A

resposta irá variar de alguma

Amarelo

VP44 detectou um erro interno.

perda de potência até a parada do

motor.

 

O

ECM do motor está enviando um sinal

 

375

que o controlador da bomba de

Possível sem efeito ou o motor pode apresentar alguma perda de potência.

Amarelo

combustível VP44 não consegue interpretar.

376

 

A

alimentação de combustível para

Vermelho

Bomba de combustível VP44 sem calibração.

os injetores é desativada e o motor será desligado.

 

O

controlador da bomba de combustível

 

377

VP44 não é desligado quando a chave do

As baterias podem estar descarregadas devido ao longo período de paralisação.

Amarelo

interruptor de energia é removida do módulo de controle do motor.

   

O

ar de admissão não pode ser

381

Amarelo

Erro detectado no relé da partida a frio n.2, no pino número 31 do chicote de OEM.

totalmente energizado pelo ECM. Possível fumaça branca e/ou dificuldade na partida

   

O

ar de admissão não pode ser

382

Amarelo

Erro detectado no relé da partida a frio n.2, no pino número 31 do chicote de OEM.

totalmente energizado pelo ECM. Possível fumaça branca e/ou

dificuldade na partida

387

Alta tensão detectada no sensor de posição do acelerador (+5 VDC), no pino número 29 do chicote de OEM.

Motor fica em marcha lenta quando

Amarelo

sensor de validação indica marcha lenta e acelera caso contrário

o

415

O

pressão está abaixo do limite mínimo de

sinal de pressão do óleo indica que a

Redução da rotação e possível parada do motor se estiver habilitado

Amarelo

proteção do motor.

o

dispositivo de proteção do motor.

391

 

Erro detectado no relé de fornecimento de energia da VP44, no pino 43 do chicote do motor

 

Possível sem efeitos ou motor poderá não funcionar.

Amarelo

CASE

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

418

Sinal de água no combustível indica que a água no filtro de combustível deve ser drenada.

Água excessiva no combustível pode levar a sérios danos no sistema de combustível.

Amarelo

422

Tensão detectada simultaneamente nos pinos 27 e 37 do chicote do motor (alto e baixo nível de liquido de arrefecimento) ….OU…. nenhuma tensão em ambos os pinos (Falha válida somente para os sensores do nível de liquido de arrefecimento do tipo interruptor).

 

Amarelo

Sem proteção do motor quanto a nível do liquido de arrefecimento.

429

Baixa tensão detectada no pino número 40 do chicote do motor (sinal de água no combustível)

Sem detecção de água no

Amarelo

combustível

 

O

sinal de validação nos pinos 25 e 26 do

 

431

chicote EOM indica a detecção simultânea de tensão em ambos os pinos (Circuito Interrompido)

Sem efeito no desempenho, mas perda de validação marcha lenta.

432

O

pino 26 do chicote do EOM indica que o acelerador está na posição de marcha lenta

sinal de validação da marcha lenta no

O

motor irá funcionar somente em

Amarelo

marcha lenta.

 

O

sinal de pressão de sobrealimentação

 

433

indica que a mesma está alta, enquanto outros parâmetros do motor (rotação e carga), indicam que a pressão de sobrealimentação deveria ser baixa

Possível excesso de combustível durante a aceleração. Aumento de fumaça preta

Amarelo

 

A

tensão de alimentação do ECM caiu

Possíveis efeitos de desempenho não perceptíveis …. OU …. motor parando ou partida difícil. Informações de falhas, de percurso, dados do monitor de manutenção, dados de registro cronológico ativados pelo usuário, podem não estar exatos

434

abaixo de 6,0 volts por uma fração de segundo …. OU …. O ECM não estava autorizado para desligar corretamente (segurar a tensão da bateria por 30 segundos após DESLIGAR a chave)

Amarelo

441

As tensões detectadas nos pinos 38, 39 e 40 do chicote do motor (alimentação de energia do ECM) indicam que a tensão está acima do nível máximo do sistema

O

motor irá ser desligado ou

Amarelo

funcionar irregularmente

442

As tensões detectadas nos pinos 38, 39 e 40 do chicote do motor (alimentação de energia do ECM) indicam que a tensão está acima do nível máximo do sistema

 

Amarelo

Sem efeito no desempenho

443

Baixa tensão detectada no pino número 29 do chicote OEM - sensor de posição do acelerador (+5 VDC)

Motor fica em marcha lenta quando o sensor de validação indica marcha lenta e acelera caso contrário

Amarelo

 

O

sinal de temperatura do coletor de

 

488

Amarelo

admissão indica que a temperatura do mesmo está acima do mínimo de proteção do motor.

Redução de potência e possível parada do motor se o dispositivo de proteção for desabilitado.

CASE

Código de falha Côr da Lâmpada

CAUSA

EFEITO(somente quando o código de de falha estiver ativo)

 

A

frequencia do sinal do sensor de rotação

O

motor passará para a marcha lenta

489

Amarelo

auxiliar nos pinos 8 e 18 do chicote de OEM indica que a freqüência está abaixo do valor calibrado.

e não terá mais capacidade para controlar a rotação do dispositivo auxiliar.

515

Alta tensão detectada no pino 49 do chicote do motor - nível do liquido de arrefecimento (+5VDC)

Sem proteção do motor quanto a nível do liquido de arrefecimento.

Amarelo

516

Baixa tensão detectada no pino 49 do chicote do motor - nível do liquido de arrefecimento (+5VDC)

Sem proteção do motor quanto a nível do liquido de arrefecimento.

Amarelo

517

Válvula de controle de combustível presa mecanicamente (travada) detectada pelo controlador da bomba de combustível VP44

 

Amarelo

O

motor poderá ser desligado

528

Erro detectado no pino número 39 do chicote OEM - interruptor de seleção da curva de torque

O

operador não pode selecionar

Amarelo

várias curvas de torque. Curva de torque normal é usada.

551

Os sinais de validação de marcha lenta dos pinos 25 e 26 do chicote OEM indicam que nenhuma tensão foi detectada em ambos os pinos

O

motor irá funcionar somente em

Amarelo

marcha lenta.

599

O

dispositivo de saída duplo (que possui

 

Vermelho

regulagem sob responsabilidade do cliente) comandou a parada do motor

O

motor irá ser desligado

 

O

ECM detectou que o motor iniciou uma

 

611

parada de proteção ou foi desligado quando acima de um limite de carga específica.

Sem efeito