O que Militec-1?

Militec-1 um tratamento qumico de metais. Ele se mistura ao lubrificante, mas no reagente

com este, nem muda as propriedades fsico-qumicas do mesmo (viscosidade, ponto de fulgor,
etc). Ele apenas pega carona no lubrificante (leos ou graxas) at encontrar algum elemento
metlico. Acima de 38 graus, ele se desloca do leo para o metal, reagindo quimicamente com o
mesmo, em um processo chamado adsoro.
A partir deste momento, Militec-1 deixa de estar misturado ao lubrificante e passa a fazer parte
do metal.
Essa reao entre Milite-1 e o metal resulta em trs benefcios:

Reduz o atrito em no mnimo 70%

Cria uma proteo anti-aderente
Cria uma proteo anti-corrosiva

Ento ele um aditivo de leo?

Militec-1 NO um aditivo, pois no interfere em nenhuma caracterstica fsico-qumica do
lubrificante.
O aditivo adicionado para dar certas caractersticas especficas a este lubrificante.
Por exemplo: Se o um determinado motor apresenta muita formao de borra, o fabricante do
lubrificante adiciona mais detergente a este lubrificante. Este lubrificante agora com mais
detergncia, passa a ter outra especificao. Na verdade o pacote de aditivos adicionados
base lubrificante que gera a especificao deste lubrificante (se ele um API- SJ, SL, SM, ou
mesmo se trata-se de um SAE 10W40, 5W30, 20W50, etc).

Ento Militec-1 cria uma pelcula resistente. isso?

Militec-1 na verdade no forma uma pelcula externa na parede do metal. Ele penetra no metal,
deixando o equipamento exatamente com as mesmas folgas de antes da aplicao.

Posso usar Militec-1 com qualquer tipo de lubrificante?

Sim! Por no reagir com o lubrificante, Militec-1 pode ser adicionado a qualquer lubrificante,
sendo ele mineral, semi-sinttico, sinttico, hidrulico, graxas, etc.

E quanto aos aditivos para leo que existem no mercado. So iguais ao Militec-1?
Em hiptese alguma! A partir do momento que se adiciona ao lubrificante um aditivo externo,
este lubrificante deixa se ser o especificado pelo fabricante. Se for um aditivo lquido, fatalmente
ele ir modificar a viscosidade do lubrificante. Mudanas de viscosidade normalmente geram
aumento de folgas do equipamento (ou do motor) e diminui capacidade de troca de calor entre os
componentes (leo grosso isola o calor), alm de deixar o equipamento mais pesado para
trabalhar.
J os aditivos slidos criam sobre-camadas no sistema interferindo nas folgas internas dos
componentes. Alm disso, estas camadas tambm interferem isolando a troca de calor entre o
leo e o os componentes e modificam tambm a fluidez deste lubrificante, principalmente em
sistemas onde o filme de leo gerado por presso de leo, sem falar em entupimentos de filtros.

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Militec-1 pode substituir o lubrificante? Posso colocar apenas Militec-1 no motor do meu
carro?
No! Militec-1 necessita do leo, pois o leo lubrificante possui outras caractersticas fsico-
qumicas importantes ao bom funcionamento do motor que no so encontradas no Militec-1.

Devo aplicar Militec-1 em todas as trocas de leo?

No h necessidade! Quando chegar a hora da substituio do lubrificante, Militec-1 j ter
reagido com o metal. Mesmo com a troca do lubrificante, Militec-1 permanecer aderido ao
metal, dando uma proteo duradoura. Siga as trocas de leo de acordo com o fabricante e
aplique Militec-1 a cada 20.000 km. Para servio severo (motor de competio, turbo, motos) a
aplicao dever ser a cada 2 trocas de leo.

Posso colocar Militec-1 em qualquer motor?

Sim! Qualquer motor a combusto, sendo ele gasolina, lcool, diesel, gs, 2 ou 4 tempos.
Podemos dizer que Militec-1 pode ser usado que qualquer lugar onde haja necessidade de
lubrificao e que se queira reduzir o atrito, aderncia de borras ou proteo contra oxidao.

E no cmbio e diferencial, posso colocar tambm?

Sim! Os resultados so fantsticos tanto para cmbios quanto para diferenciais.

No cmbio automtico pode?

Nos cmbios automticos a transmisso de fora feita principalmente por presso hidrulica. O
atrito em si no to relevante. Neste caso, os benefcios no sero to aparentes.

Posso colocar Militec-1 tambm no motor da minha moto?

Sim! Qualquer modelo ou cilindrada

E se minha moto usar o mesmo leo para o motor e embreagem? No vai patinar a
embreagem?
No! No vai patinar pelo fato de Militec-1 reagir apenas no metal do disco da embreagem. Se
ela fosse composta de metal / metal, este atrito seria diminudo, provocando o deslizamento dos
discos. No caso do motor, temos atrito entre metal e cortia ou composite, que so materiais que
Militec-1 no reage. Portanto, se a embreagem estiver em bom estado, a aplicao de Militec-1
no ir interferir no grip dela.

Meu motor est rajando. Militec-1 pode resolver este problema?

No! Militec-1 no repe folgas. Se ele estiver batendo ou rajando, ir continuar batendo e
rajando. Militec-1 perfeito se usado como vacina e no como remdio.

Quais os benefcios que Militec-1 podem trazer para meu veculo?

Em funo da diminuio do atrito esses benefcios sero:
Reduo do consumo
Aumento da potncia
Durabilidade
Maior estabilidade trmica do leo

A funo da proteo anti-aderente seria a dificuldade de ancoragem de borras e sujidades,

potencializando a prpria detergncia do leo.

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A funo da proteo anti-oxidante seria a proteo contra ferrugem proveniente da umidade,
condensao interna, maresia, etc.

Vocs teriam como provar esta reduo de atrito de 70?

Sim. Esta reduo de atrito comprovada por anlise de leo baseada em contagem de partculas
de ferro misturadas ao lubrificante. Se elas esto no lubrificante porque saram de algum
componente em funo de desgaste. Este valor uma mdia dos testes efetuados tanto na linha
industrial quanto automotiva.
Esta reduo de atrito de 70% equivale a aproximadamente 3% de aumento na potncia ou 5%
de melhora no consumo.
Em um veculo a gasolina, que faa 12 km por litro, esta diferena aps 20.000 km ser de 80
litros de gasolina economizados, sem mencionar a proteo dos componentes mecnicos.

Militec-1 j foi testado por algum rgo oficial?

Sim! Testes na UFMG e na Lactec entre outros.

Se Militec-1 to bom assim, por que no usado pelas montadoras?

Vou responder com outra pergunta: At que ponto para um fabricante financeiramente
interessante ter um produto que dure muito mais depois de vencida a garantia?
O que podemos afirmar que algumas destas montadoras aplicam Militec-1 na linha de
produo, para maior durabilidade e menos paradas para manuteno preventiva, otimizando a
produo.

Vi na internet um carro rodando sem leo. Isso possvel?

Sim! Porm no recomendvel. O vdeo real e seu objetivo mostrar o nvel de reduo de
atrito to relevante a ponto de poupar o motor ou equipamento mesmo em condies severas
por falta de lubrificante ou contaminao extrema do lubrificante por combustvel, solvente ou
gua.
O motor s trava sem leo devido ao atrito entre as peas que gera desgaste, temperatura,
dilatao e consequentemente o travamento. Como Milite-1 trata o metal e no lubrificante, ele
ir proteger o metal mesmo com deficincia de leo e sem atrito entre as peas mveis no h
aumento de temperatura, nem dilatao do material, muito menos travamento.

Por que nunca ouvi falar deste produto? Ele novo no mercado?
Nos EUA Militec-1 tm mais de 30 anos, tendo como maior cliente as Foras Armadas da o
nome abreviado de Mili tary Tec hnology.
No Brasil o produto j possui 16 anos. Sua aplicao sempre foi mais difundida entre
preparadores, equipes de competio e uso industrial. Atualmente est sendo feito um trabalho
para maior difuo do produto.
Atualmente a Militec-1 j est em mais de 30 pases, como Austrlia, Japo, Nova Zelndia,
China entre outros.

Quando os suos acharam que tinham chegado a perfeio na fabricao de relgios, os

japoneses lanaram o relgio digital que, alm de ser muito mais barato, era cem vezes mais
preciso.

Nada realiza mais que a quebra de um paradigma!

Mais informaes: www.militec.com.br ou www.blower.com.br