CAPITULO 1: MEMORIA

1.1 OBJETIVO
Disear, calcular y seleccionar los componentes adecuados de un sistema transportador de
banda para una capacidad de 50 toneladas por hora de material piedra caliza.

1.2 ALCANCES
El uso de este transportador de banda ser para una planta mvil de trituracin que se
movilizar a nivel nacional.
El diseo y tamao del transportador se adecuara a la capacidad de flujo msico y al
espacio disponible en la planta mvil de trituracin.
Para la seleccin de componentes se contar, con el uso de catalogo 1000 de la
compaa LINK BELT.
Se contara con los dispositivos de control y/o seguridad necesarios para la proteccin
del personal y maquinaria.

1.3 REQUISITOS DE DISEO

1. La instalacin debe tener una produccin mnima de 50 T/h
2. Soportar el impacto de un material con un peso especfico aparente de 88 a 118.6
lb/pie3.
3. Hay que buscar un concepto de diseo sencillo y funcional, que a su vez tenga un
atractivo visual.
4. Se deben cumplir todos los requisitos de seguridad en las mquinas segn las
directivas en vigor.
5. Debe haber acceso a todos los puntos susceptibles de realizar mantenimientos
preventivos.
6. La altura del transportador se calcula de acuerdo al ngulo recomendado segn
norma.
7. Condiciones estndar de fabricacin.
8. Hacer uso de la economa de espacio.
9. Hay que prevenir futuras ampliaciones de la instalacin.
10. Las cintas transportadoras deben de estar sobredimensionadas tanto en capacidad
como en potencia.
11. Se deben evitar los derrames de material a lo largo de la instalacin.

1.4. Anlisis para la seleccin de faja

1.41. Cinta de rodillos
Es una forma muy comn de cinta. El camino consiste en una serie de tubos (rodillos)
perpendiculares a la direccin de avance. Los rodillos estn contenidos en un armazn fijo que
eleva la cinta del suelo desde varios decmetros a algo ms de un metro. Los pallets planos o
bandejas portando la carga unitaria son desplazados a medida que giran los rodillos.

Ventajas

Buen precio de produccin.

Fcil implantacin.
El ms econmico de producir.

Inconvenientes.

Necesidad de contenedores para cargar el material.

Perdida de material ya que no hay rascadores.
Carga discontinua (necesidad de parar para cargar los contenedores).
1.4.2. Cintas con ruedas
Operativamente son similares a los rodillos. Sin embargo en lugar de rodillos,
pequeas ruedas como las de los patines montadas sobre ejes rotatorios conectados
al armazn se emplean para desplazar el pallet, bandeja, u otro contenedor a lo largo
de la ruta. Las aplicaciones de este tipo de cintas son similares a las de los rodillos,
excepto que las cargas deben ser en general ms ligeras al estar los contactos entre
carga y cinta mucho ms concentrados.
Ventajas

Buen precio de produccin.

Fcil implantacin.
El ms econmico de producir.

Inconvenientes

Necesidad de contenedores para cargar el material.

Perdida de material ya que no hay rascadores.
Carga discontinua (necesidad de parar para cargar los contenedores).
No soporta impacto de grandes cargas.

1.4.3. Cintas planas

Este tipo est disponible en dos formatos comunes: cintas planas para pallets, piezas
o incluso ciertos tipos de materiales en masa; y cintas huecas para materiales en
masa. Los materiales se sitan en la superficie de la cinta y viajan a lo largo del
recorrido de la misma. La cinta forma un lazo continuo de manera que una mitad de su
longitud puede emplearse para el reparto del material y la otra mitad para el retorno
(generalmente vaco). La cinta se soporta con un armazn con rodillos u otros
soportes espaciados entre s varios decmetros. A cada extremo de la cinta estn los
rodillos motores (poleas) que impulsan la cinta.
Ventajas

Econmica.
Fcil implantacin.
Sirve para material a granel.
No hay necesidad de parar.
No hay prdida de material (si tiene rascadores).

Inconvenientes.

Requiere de un mantenimiento superior debido al uso de bandas.

1.4.4. Cinta con cadenas

Estn formadas por lazos de cadena sin fin en una configuracin arriba abajo
alrededor de ruedas dentadas motorizadas, en los extremos del camino. Puede haber
una o ms cadenas operando en paralelo para formar la cinta. Las cadenas viajan a lo
largo de canales que proporcionan soporte para las secciones flexibles de la cadena.
O bien las cadenas se desplazan por el canal o usan rodillos para montarse al canal.
Las cargas generalmente se montan sobre las cadenas.
Ventajas

Fcil implantacin.
Sirve para material a granel.
No hay prdida de material (puede tener rascadores).
Es capaz de transportar cargas pesadas.
No tiene necesidad de parar.

Inconvenientes

Alto mantenimiento.
Incapaz de resistir impactos de altas cargas.
Precio elevado de produccin.
1.4.5. Cintas con listones
Este sistema emplea plataformas individuales, llamadas listones o tablillas, conectadas
a una cadena continua en movimiento. Aunque el mecanismo impulsor es la cadena,
funciona en gran medida como una cinta plana. Las cargas se sitan sobre la
superficie plana de las tablillas y se desplazan con ellas. Los caminos son
generalmente en lnea recta, pero al ser movidas por cadenas y la posibilidad de
introducir curvas en el camino mediante ruedas dentadas, las cintas con listones
pueden tener giros en su lazo continuo.
Ventajas

Fcil implantacin.
Se puede utilizar para para el transporte a granel.
Es capaz de transportar cargas pesadas.
No tiene necesidad de parar.

Inconvenientes

Posibilidad de prdida de material.

Incapaz de resistir impactos de altas cargas.
Precio elevado de produccin.
No es comn para material a granel.

1.4.6. Tornillo de Arqumedes

El tornillo de Arqumedes consiste simplemente en un enorme tirabuzn que gira
accionado por una manivela o motor situada en su parte superior. El extremo inferior
debe encontrarse sumergido en aquello que se desea levantar, generalmente agua
aunque en nuestro caso ser la arcilla, de modo tal que el tirabuzn quede inclinado
con respecto a la superficie de lo que se desea elevar. Mientras el tirabuzn gira por
accin de la manivela o del molino, una pequea cantidad de arcilla queda atrapada
dentro.
Ventajas

Fcil manejo.
Escaso mantenimiento.

Inconvenientes

No es rentable de construir por su gran tamao.

Bajo rendimiento.
Alta necesidad de energa para hacer funcionar el tornillo.

1.5. Resultado final

Entre todas estas opciones se ha decantado por la opcin de cinta plana por los
siguientes motivos.

La cinta de rodillos, cinta con ruedas, y cinta con listones se descartan por la
introduccin de vagonetas para el transporte de material. El descarte de la
vagoneta es debido a que no tiene rascadores con lo cual habr perdida de
material adems de paradas para carga de material.
Tornillos de Arqumedes no se aceptan como la mejor solucin ya que aunque
su rendimiento es muy bueno para aguas fecales ya no lo es tanto para el
transporte a granel.
Finalmente quedan dos opciones la cinta plana y la cinta con cadena. Entre
ellas se declina por la plana ya que puede soportar grandes esfuerzos (a no ser
que a la cinta de cadena le pongamos rodillos, con lo cual ser la misma
construccin que la plana), es ms econmica y ms sencilla de construir,
adems de tener un menor mantenimiento.

CAPITULO 2: DISEO
2.1 CRITERIOS DE DISEO
La eleccin del sistema de transporte ptimo, su correcto diseo, su utilizacin racional,
depende del conocimiento de las caractersticas constructivas y del comportamiento bajo carga
de todos los componentes del propio sistema. Los factores principales que influyen en el
dimensionado de una cinta transportadora son: la capacidad de transporte requerida, la
granulometra, las caractersticas fisicoqumicas del material a transportar y el perfil altimtrico
del recorrido.
A continuacin se muestran los criterios utilizados para determinar la velocidad y el ancho de la
banda, para elegir la configuracin de las estaciones, el tipo de rodillos a utilizar y
dimensionamiento de los tambores.

Material a transportar.
Velocidad de la banda.
Ancho de la banda.
Paso y distancias de transicin de las estaciones.
Esfuerzo tangencial, potencia motriz, resistencias pasivas, peso de la banda y
tensiones existentes.
Tensin de la banda.
Dimensionamiento de tambores.
Eleccin de dimetro de los rodillos.
2.2 CLCULOs
2.2.1. Sistematizacin de datos e inclinacin permisible
Las caractersticas del material de pueden observar en la tabla 1 del anexo 01:

Peso especfico promedio =88 lbs/pie3

Angulo de sobrecarga sobrecarga = 25
Inclinacin recomendada inclinacin recomendada = 22

Otras caractersticas del material se pueden observar en la tabla 2 del anexo 01:

Peso especfico =85-90 lbs/pie3

Clase D27
D: grumoso, contiene fragmentos sobre 1/2 pulgada
2: Flujo libre, reposo 30 - 45
7:Medianamente abrasivo

Con los datos de la inclinacin recomendada y los parmetros de seleccin se procede a

dimensionar la faja transportadora como se muestra en la figura 2.1.1.

Figura 2.2.1

2.2.2. Ancho de faja

El ancho de faja depende de los siguientes parmetros: la velocidad de faja, capacidad de la
faja, clase de carga y peso especfico del material. Para la seleccin del ancho de faja
utilizaremos las recomendaciones del catlogo 1050 de LINK-BELT. [8]
Segn la Tabla 2 del anexo 01 se obtiene la mxima velocidad recomendad para la caliza (sin
clasificar y medianamente abrasiva) se tiene los anchos de faja B comerciales:

B=14 Vmax = 300 pie/min

B=16 Vmax = 300 pie/min

B=18 Vmax = 400 pie/min

Segn la Tabla 3 del anexo 01 para determinar la clase de carga se asume que se utilizara
necesariamente una faja plana con un ngulo de sobrecarga de 20. Por lo tanto la clase de
carga seria B. [8]

Segn la Tabla 4 del anexo 01 la capacidad de la faja depende del peso especfico del material
, del ancho de faja B y de la velocidad de la faja V. Como el peso especfico del material es
=88 lbs/pie3 en la tabla se asume el ms cercano, el cual es 100 lbs/pie3 y con una clase de
carga B para una faja de ancho B estndar se tiene:

B=14 Capacidad = 64 Tn/h V = 200 pie/min Aseccin = 0.11 pie2

B=16 Capacidad = 84 Tn/h V = 200 pie/min Aseccin = 0.14 pie2
B=18 Capacidad = 54 Tn/h V = 100 pie/min Aseccin = 0.18 pie2

Ejemplo de clculo del rea de la seccin transversal para B = 14:

64 Tn pie 3 min h 2000 h

=0.11 pie 2
h 100lb 200 pie 60 min hTn

Evaluando las velocidades se observa que ningn ancho se descarta por velocidad en
comparacin con las velocidades mximas. Ahora se procede a calcular la velocidad con la
capacidad requerida y el peso especfico real y el rea de la seccin:

Para B = 14

Q 50 200 pie
V= = =178.3
Aseccionh 60 85 0.11 min

pie pie
<300 OK
V=178.3 min min

Para B = 16
 Q 50 2000 pie
V= = =140.06
Aseccion 50 85 0.14 min

pie pie
V =140.06 < 300 OK
min min

Para B = 18

Q 50 2000 pie
V= = =108.9
Aseccion 60 85 0.18 min

pie pie
V =108.9 < 400 OK
min min

Se observa que para los tres anchos estndar cumplen con los requerimientos de velocidad,
por ello se procede a elegir el mayor por un tema de configuracin de la faja en la planta mvil
y de posibles aumentos de produccin. Se procede a calcular el peso de la faja por unidad de
longitud:

Q 50 2000 lb
C = = =15.3
V 60 108.9 pie

Tabla 2.8: Cuadro resumen de seleccin de faja.

2.2.3 Seleccin de rodillos / espaciamientos

La tabla 6 del anexo 01 nos proporciona los valores mximos de terrones recomendados que
podra soportar nuestra faja transportadora. Para un material de Clase B, sin clasificar, B = 18,
entonces el mximo tamao que podra soportar sera de 4. Lo que es suficiente debido a que
la salida de nuestra trituradora cnica nos da material menor a 1 pulgada.

La tabla 7 del anexo 01 nos proporciona los valores mximos de terrones recomendados que
podra soportar nuestra faja transportadora segn la serie de la faja. Para una faja plana de 20
de sobrecarga, = 100 lb/pie3, B = 18 se escoge la serie 5000 debido a que la faja no trabaja
en condiciones muy desfavorables y son ms econmicas. Esta serie nos da un tamao
mximo de terrn recomendado de 4. Lo que es suficiente debido a que la salida de nuestra
trituradora cnica nos da material menor a 1 pulgada.

La tabla 8 del anexo 01 nos proporciona la distancia recomendada entre rodillos tensores. Para
una faja plana con 20 de sobrecarga, B = 18, = 100 lb/pie3, serie 5000, se tiene un
espaciamiento entre rodillos tensores de 4 1/2 pies o 1.371 metros.

La tabla 9 del anexo 01 nos muestra distintos tipos de polines tanto de carga como de retorno
para la serie 5000. Tambin se observa que el dimetro de los polines para la serie 5000 de
polines de carga y de retorno es de 4 pulgadas. La distancia recomendada para los polines de
retorno de serie 5000 es de 10 o 3.048 metros.

La tabla 10 del anexo 01 nos proporciona el peso de los polines estndar para las distintas
series. Para una serie 5000 y un ancho de 18 pulgadas se tiene:

Serie 5000 (carga) B = 18 16 libras

Serie 5000 (retorno) B = 18 14 libras

Antes de esquematizar la solucin y encontrar las cargas especficas de los polines de carga y
de retorno se procede a definir la distancia mxima entre rodillos o polines y poleas terminales
segn la siguiente recomendacin:

Tabla 2.9: Distancia mnima entre poleas terminales y polines.

Para nuestra faja plana tenemos:

}
Distancia minima=26

Esquematizando se tiene:
Figura 2.12: Esquematizacin de la ubicacin de los polines en la faja transportadora.

Contando el nmero total de polines:

Tabla 2.10: Numero de polines totales.

Calculamos los pesos especficos de los polines:

16
Para polin de carga r = =3.6 lb/ pie
4.5

13
Para polin de retorno r = =1.3 lb / pie
10
2.2.4. Seleccin de la Faja
La forma de seleccin consiste en asumir un tipo de faja y luego verificarlo mediante las
tensiones permisibles. De la informacin que la faja plana y carga sobre dos tercios de su
capacidad se infiere que los rodillos son de tipo B. De la tabla 2 del anexo 01 se obtiene el
nmero mnimo de pliegues, para lo cual se asume un grupo de fabricacin con un nmero
siendo el uno el ms barato y dbil, y el nmero siete el ms caro y resistente. Para = 75 -
100 lb/pie3, B = 18, rodillos de tipo B, se tiene grupos de fabricacin del 1 al 3 (1-2-3).
Escogemos el grupo de fabricacin 1 que corresponde a un 28 HDNF que segn la tabla 1 del
anexo 01 sus tensiones permisibles dependen si las uniones son atornilladas o vulcanizadas.
Donde se tiene: 27 lbs/pulg.ancho/#pliegues atornilladas 35 lbs/pulg.ancho/#pliegues
vulcanizadas Adems de la tabla 2 del anexo 01 para = 75 - 100 lb/pie3, B = 18, rodillos de
tipo B se tiene el que nmero mnimo de pliegues es 3. De la tabla 3 del anexo 01 para una faja
plana, B = 18, grupo de fabricacin 1, se tiene que el nmero mximo de pliegues es 4.

La tabla 5 del anexo 01 nos proporciona el tamao de los tambores. Se tiene para 4 pliegues y
una tensin mxima de hasta 40%, un dimetro de tambor (t) de 14 pulgadas. Tambin se
tiene para 3 pliegues y una tensin mxima de hasta 40%, un dimetro de tambor (t) de 10
pulgadas. Por lo tanto se asumen 4 pliegues y un dimetro de tambor t = 14. [9] La tabla 7
del anexo 01 nos proporciona el peso aproximado y los espesores de las fajas segn el grupo
de fabricacin y el material que puede ser neopreno o caucho. Para un grupo de fabricacin 1 o
28 HDNF y un material neofreno se tiene un peso aproximado de 0.0204
lb/pliegue/Pulg.Ancho/pie.Long. Entonces se tiene un peso especfico de:

lb
tejido =0.0204 4 pliegues 18 ancho . pulg
pliegue ancho . pulg long . pie

lb
tejido =1.47
pie

La tabla 4 del anexo 01 nos proporciona el espesor de cubierta. Asumiendo espesores iguales
se evala el tiempo de ciclo segn L que es la distancia entre centros de tambores en pies y S
que es la velocidad de la faja en pies por minuto:

2 L 2 26.5
tiempo de ciclo= = =0.487
S 108.9

La calidad de cubierta se asume estilo S, abrasivo debido a que la caliza es medianamente

abrasiva, de tiempo de ciclo hasta 0.5 y de tamao hasta 1. Entonces de la tabla 4 del anexo
01 se obtiene un espesor de cubierta entre 3/32 y 7/32. Se asume que el espesor es 5/32.
Luego calculamos el peso especfico de cubierta sabiendo que el peso aproximado de cubierta
de estilo S es de 0.0160 lb//Pulg.Ancho/pie.Long/1/32. [9]
 lb32 5
cubierta=0.0160 18 ancho . pulg
ancho . pulg long. pie 32

lb
cubierta=1.44
pie

Finalmente el peso especfico de la faja es:

faja= cubierta + tejido

faja=1.44+ 1.47

lb
faja=2.91
pie

2.2.5 Anlisis de Tensiones

En esta seccin se har el anlisis de las tensiones principalmente la tensin de avance,
tensin de retorno, tensin de catenaria de avance y de retorno. Para el caso de los apoyos de
la faja se asumen apoyos convencionales, es decir rodamientos rgidos de bolas y la
informacin recopilada hasta ahora y que ser usada en el clculo de las tensiones se muestra
en la tabla 2.11:
Con los datos de la tabla 2.11 hallamos las tensiones anteriormente mencionadas:

a) Tensin de avance

T a=( cos sen ) ( f + c + r ) C L

Dnde el signo ms corresponde a una carga ascendente, mientras que el signo menos
corresponde a una carga descendente.

T a=( 0.03 cos 22+ sen 22 ) ( 2.91+15.3+3.6 ) 5 26.5

T a=1162.9 lb

b) Tensin de retorno

T R=( cos sen)( f + r ' ) C L

Dnde el signo menos corresponde a una carga ascendente, mientras que el signo ms
corresponde a una carga descendente.

T R=(0.03 cos 22sen 22)(2.91+ 1.3)5 26.5

T R=193.5 lb

Analizando este resultado debido a que es negativo no se considerara en el clculo, se

considerar como 0 la tensin de retorno. Luego se calculan las tensiones de catenaria que son
las tensiones que se produce entre rodillos e fruto del peso propio de la faja. La tensin de
catenaria es igual en toda la faja, por ello de los anlisis de avance y retorno se considerar el
mayor.

c) Tensin de catenaria de avance

T C =6.25 ( f + c ) e
 T C =6.25 ( 2.91+15.3 ) 4.5

T C =484.1 lb

d) Tensin de catenaria de retorno

T CR =6.25 f +e R

T CR =6.25 2.9110

T CR =181.9 lb

Observando los resultados, como se mencion anteriormente tomamos en cuenta el resultado

mayor, es decir la tensin de catenaria de avance. Con los valores de las tensiones
anteriormente calculadas, tensin de avance, de retorno, de catenaria de avance y de retorno,
se procede a calcular las tensiones mayor y menor de la faja.T1 y T2. Como se muestran en la
figura XX. [10]

e) Tensin mayor
T 1 =T a +T R + T C

T 1 =1126.9+0+ 484.1

T 1 =1647lb
f) Tensin menor
T 2 =T C

T 2 =484.1 lb

2.2.6 Verificaciones
a) Resistencia

T 1 T adm faja

La tensin mayor debe ser menor o igual a la tensin admisible de la faja, en caso contrario la
faja fallara. La tensin admisible de la faja que se calcula de la siguiente manera:

T admfaja =T vulcanizadoB pliegues

lb
T admfaja =35 18 pulg . ancho4 pliegues
pulg . ancho pliegues

T admfaja =2520 lb

Se debe cumplir:

T 1 T adm faja

1647 lb 2520lb si cumple

Se cumple la condicin por lo tanto la faja no falla.

b) Resbalamiento

T 1
e
T2

Donde es igual a 0.25 para polea sin revestimiento y 0.35 para poleas con revestimiento y
es igual a pi. Entonces se tiene para una polea con revestimiento la expresin de
resbalamiento:

T 1
e
T2
 1647 0.35
e
484.1

3.4 3 no cumple

Se observa que la expresin anterior no se cumple, lo que significa que la faja resbala.
Entonces el sistema de templado debe proporcionar una tensin adicional T0 para que le
sistema funcione. Se tiene entonces que cumplir la siguiente expresin:

T 1 +T 0
e
T 2 +T 0

1647+ T 0
3
484.1+T 0

T 0 97.35 lb

Por lo tanto se asume que es igual a 97.35 libras. Luego se procede a verificar la
nueva tensin con la tensin admisible de la faja.

T 1 +T 0 T adm faja

1647+97.35 2240

T 1 +T 0 2240 si cumple

2.2.7. Clculo de la Potencia

CAPITULO 3: ANEXOS
ANEXO 01: Tablas de Seleccin Faja Transportadora