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ASIGNACION N1
INVESTIGACION SOBRE OBRAS EMBLEMATICAS EN VENEZUELA
EJECUTADAS CON CONCRETO PRECOMPRIMIDO
Autor:
Johan Barrera C.I: 20.824.819
DESCRIPCIN
Maracaibo, Edo.Zulia. En Ejecucin
Proyecto y Construccin de las Obras Civiles correspondientes a la Lnea 1 del Metro
de Maracaibo: Ser un sistema de transporte ligero, rpido y verstil, que har su
recorrido de manera superficial
En el siglo XVII tiene lugar en Venezuela, un movimiento cultural y cientfico que lleva
a la fundacin del Colegio Seminario de Caracas en 1673, que tena por nombre oficial
Colegio Seminario de Santiago de Len de Caracas, bajo la advocacin de Santa Rosa
de Lima, por lo que se le conoci tambin como Colegio Santa Rosa. El 22 de
diciembre de 1721, mediante Cdula que libra el Rey Felipe V de Espaa se crea la
Universidad Real de Caracas con categora equivalente a la Universidad Real de Santo
Domingo y el 18 de diciembre de 1722, mediante Bula Apostlica de Inocencio XIII se
convierte en Pontificia y pasa a ser oficialmente bajo el nombre de Universidad Real y
Pontificia Universidad de Caracas. En un principio se impartan clases de teologa,
medicina, filosofa y derecho exclusivamente en el idioma latn. Fue denominada "Real
y Pontificia" por estar bajo la tutela y proteccin del Monarca espaol y del Sumo
Pontfice.
La nueva universidad se rega por los estatutos de la Universidad Real de Santo
En diciembre de 1908, Juan Vicente Gmez lleg al poder con un golpe de Estado
contra el gobierno de Cipriano Castro. Gmez permaneci en el poder hasta su muerte
en 1935, y durante este tiempo el dictador, mantiene el propsito de educar a las mentes
libres cuando poda contratar a extranjeros para ejercer todos los requisitos tcnicos para
la nacin, decidi cerrar la Universidad desde 1912 hasta 1922. Cuando volvi a abrir la
Universidad, el Rector Felipe Guevara Rojas haba reorganizado la divisin tradicional
de slo unas pocas escuelas y los separaron en consecuencia en departamentos
modernos.
1928 se convirti en un ao muy importante para la Universidad desde un grupo de
estudiantes, conocidos como la Generacin del 28, organiz una serie de eventos
durante la "Semana de los estudiantes" en protesta por la dictadura que culmin en un
intento de derrocar a Juan Vicente Gmez el 7 de abril de ese ao. Este grupo
heterogneo, que comparte un frente comn en contra de Gmez, estuvo conformada
por gente como Rmulo Betancourt, Miguel Otero Silva, Juan Oropeza, Isaac Pardo y
Rodolfo Quintero. La mayora de ellos fueron encarcelados despus de los hechos,
mientras que algunos fueron al exilio sin poder terminar sus estudios.
La Universidad sigui estando a la vanguardia de la democratizacin del pas cuando en
1936, el entonces presidente Eleazar Lpez Contreras, orden un decreto que suspende
los derechos constitucionales y la declaracin de una censura general de la prensa,
porque los trabajadores petroleros decidieron iniciar una huelga (un hecho sin
precedentes a la hora). El Rector de la Universidad, Francisco Antonio Rsquez, lidera la
protesta que sigui por las calles de Caracas contra la poltica de Lpez Contreras. En
1942, la poblacin estudiantil haba crecido de forma constante durante dcadas sin
ningn aumento significativo de la Universidad. En lugar de varias escuelas, como la
medicina, fueron trasladados a otros edificios de la ciudad. Bajo el mandato del
presidente Isaas Medina Angarita sinti la necesidad de pasar a la Universidad a un
mayor y ms moderno lugar en el que podra funcionar como un todo coherente. El
gobierno compr la Hacienda Ibarra y la responsabilidad del diseo principal se le dio al
arquitecto Carlos Ral Villanueva. Despus de una visita a la Universidad de la ciudad
de Bogot convencieron a las autoridades del Ministerio de Obras Pblicas que, a fin de
evitar la construccin de un conjunto de edificios heterogneos, el diseo debe estar
Hotel Humboldt
El complejo fue iniciado en el gobierno del General Marcos Prez Jimnez y estuvo a
cargo de los ingenieros Gustavo Larrazbal, Oscar Urreiztieta y la compaa venezolana
ENECA. El diseo original del hotel y de la estacin vila son del arquitecto Toms
Jos Sanabria, quien form parte de la segunda generacin de arquitectos venezolanos
formados en el exterior e impulsores del estilo internacional en nuestro pas. El
paisajismo era responsabilidad de Roberto Burle Marx pero debido al corto tiempo
nunca se llev a cabo. El arquitecto Alejandro Pietri Pietri dise las estaciones de
Mariprez y El Cojo (Macuto). El hotel y el tramo de Macuto fueron construidos por la
compaa venezolana ENECA, mientras que los sistemas telefericos fueron
martillo) y pilotes para el tipo de lecho que presenta el lago, accesorios para la
distribucin de las cargas a ser izadas, hitos tecnolgicos que han pasado desapercibidos
y de los cuales existen pocos registros histricos. Dos aos ms tarde, el 6 de abril de
1964 aproximadamente a las 22:45, el sper tanquero Esso Maracaibo, que cargaba con
262 mil barriles de crudo (para un peso total de 36.000 toneladas), la nave sufri una
falla en la sala de turboalternadores, que sac fuera de lneas las plantas elctricas de la
nave, de inmediato se lanz la alerta y el capitn y el jefe de mquinas ordenaron las
maniobras de emergencia para lanzar las anclas de popa con los cabrestantes de vapor,
esto con la finalidad de tratar de cambiar el curso de la nave y vararla en los bancos de
arena que rodean el canal de navegacin, pero apenas lograron que la nave virara sobre
su eje de popa, en sentido hacia la costa oriental del lago, pero por la corta distancia
rozaron las pilas 31 y 32, el Ing. Lustgarden indic en una entrevista para el SAPGRU
que el ngulo de incidencia respecto al eje del canal de navegacin fue de 15 grados, lo
cual ocasion el derrumbe de 249 m de la estructura. Cabe destacar que la accin de
viraje con el timn de emergencia de la nave para evitar golpear las pilas centrales, no
se complet con xito y se dependi exclusivamente de la accin del ancla de popa para
virar la nave sobre su eje, con lo cual se buscaba vararla en los bancos de arena que
rodean el canal de navegacin, la naturaleza de esa accin era evitar el impacto contra
las Pilas Centrales ocasionando un dao mayor a la estructura. Perdieron la vida 7
personas que iban en tres vehculos y un camin, que cayeron al vaco. El puente fue
reparado en ocho meses contratado por la Creole Petroleum Co (causante del accidente)
y la empresa venezolana Precomprimido C.A. constructora lder del Puente que todava
se encontraba con los equipos en el estribo de San Francisco hecho que facilit la
rapidez de la reparacin. En el ao 1989 se reventaron por corrosin las guayas de la
pila 22, con el agravante que las guayas reventadas estaban en la capa inferior del sillin,
hecho que imposibilitaba el cambio de ellas. El Gobierno de la poca busco a los
proyectitas constructores originales como era lo obio, por lo que se diseo sobre la
marcha una formula para el rescate y definitiva solucin al problema por parte de las
Firmas Precomprimido C. A. y Wayss & Freytag A.G. La solucin definitiva total fue
diseada por el Dr Juan Otaola donde se preveia el cambio de guayas de forma simple
con un sillin tipo "peine" y guayas de mayor dimetro que en cualquier eventualidad de
cambio, tomaran la carga provisionalmente permitiendo seguridad, esta solucin est
publicada en la revista de ASCE pag 79-82 oct 89En la actualidad la instalacin dispone
de una sala de exposiciones y sala audiovisual donde se proyectan documentales sobre
las tcnicas empleadas para la construccin de la estructura, paseos guiados por las
instalaciones de control y vigilancia del puente, miradores con binoculares de costa y
otros atractivos tursticos y culturales. A comienzos del siglo XXI fue remozado e
iluminado en sus seis pilares mayores, utilizando para ello 96 luminarias de 600 W, que
pueden cambiar de color. Dicho sistema de iluminacin de fabricacin danesa fue
diseado para ser contemplado desde la ciudad de Maracaibo, tal y como se aprecia en
la galera de fotografa. En noches de gran nubosidad puede verse como las luces
iluminan las nubes. Se tiene planeada la construccin de un segundo puente en el lago
de Maracaibo, para lo cual existe un proyecto en proceso que est siendo desarrollado
Puente Orinoquia
Unos de los principales beneficios que trae el segundo puente sobre el Orinoco, o
puente Orinoquia, es que se reducen los tiempos de viaje entre los estados Anzotegui y
Monagas, al norte del cauce, con
Bolvar, ubicado en la vertiente sur del ro. Entre las localidades ms favorecidas est
Ciudad Guayana debido a que antes la nica forma de llegarle en carro desde Monagas
era a travs de unas chalanas de madera que cruzaban el Orinoco. Con el segundo
puente sobre el ro, el viaje desde
Maturn es de una hora y 30 minutos, segn explic Lucas Valera, coordinador general
del proyecto por la Corporacin Venezolana de Guayana. Tambin, para ir desde
Barcelona, por ejemplo, les tomaba a los conductores cuatro horas y media para llegar a
Ciudad
Guayana; haba que cruzar el puente de Angostura y luego transitar por una autopista.
Ahora el recorrido desde la capital de Anzotegui es de una hora y 15 minutos
Adems del puente, cuyo costo fue de mil 280 millones de dlares, desarrollaron 166
kilmetros de nuevas carreteras y varios distribuidores que las unen con las vas que ya
existen. La carretera ms larga que construyeron tiene 125 kilmetros y va desde La
Viuda, muy cerca de El Tigre, hasta Guarampo (localidad que se encuentra al extremo
norte de la estructura). Los otros tramos son: uno que conduce hacia Maturn, el cual
tiene 35 kilmetros de largo, y una carretera que une el estribo sur del puente con la
autopista Ciudad Bolvar-Ciudad Guayana. Valera coment que la va frrea que
atraviesa el puente an no est lista pero continan con su construccin.
Maana ser la inauguracin de la superestructura en un acto al que asistirn los
presidentes de Venezuela, Hugo Chvez, y de Brasil, Luz Incio Lula da Silva.
ARREGLAN EL VIEJO El 23 de enero la Gobernacin de Bolvar inici la reparacin
y repotenciacin del puente de Angostura, estructura que tiene 39 aos en servicio. Los
trabajos, que durarn dos aos aproximadamente, estn a cargo de la misma empresa
que lo construy y se invertirn 70 millardos de bolvares. Entre las mejoras se
encuentra la sustitucin de barandas y el reemplazo de los cables que sostienen el
puente, los cuales nunca fueron cambiados desde su fundacin en 1967.
Para la poca, el puente de Angostura fue el primero de Amrica Latina y el noveno del
mundo en su clase. OTRA CIUDAD OTRA ESTRUCTURACJF Caracas.
Recientemente el presidente Hugo Chvez anunci que adems de la construccin del
tercer puente sobre el Orinoco se desarrollar a los lados del ro una nueva ciudad, la
cual llevar por nombre Santa Cruz del Sur. De acuerdo con el coordinador general del
proyecto por la Corporacin Venezolana de Guayana, Lucas Valera, ya elaboraron los
estudios de suelo correspondientes para levantar el nuevo puente a la altura de Caicara
del Orinoco, en el estado Bolvar, y Cabruta, en Gurico. "Ya estamos en la fase de
construccin del campamento y pronto el Presidente va a colocar la piedra fundamental
de la obra", explic. Otro de los proyectos para la zona es la construccin de un sistema
vial de mil 200 kilmetros de longitud con el cual las autoridades pretenden unir el
occidente del pas con el sur. La va comenzar en la nueva localidad y llegar hasta San
Cristbal. "Pasar por San Fernando de Apure, Achaguas, Elorza y Guasdualito,", indic
Valera. Hasta ahora no han anunciado cundo comenzarn los trabajos de construccin
de este sistema.
Estadio Cachamay
El estadio fue elegido como sub-sede para la realizacin de juegos de la Copa Amrica
Venezuela 2007, lo que oblig a que fueran realizados trabajos de ampliacin y
remodelacin. Debido a esto, la Corporacin Venezolana de Guayana hizo entrega de
los terrenos del estadio a la Gobernacin del Estado Bolvar, mediante un comodato de
25 aos de duracin. La empresa encarga de la remodelacin del Polideportivo
Cachamay fue la constructora mexicana ICA, responsable de haber realizado ms de 20
estadios en Mxico y Amrica Latina, entre los que se destaca el Estadio Azteca. Los
trabajos fueron iniciados a mediados del mes de abril de 2006, en los cuales se realiz la
demolicin de la antigua tribuna popular, montaje de las nuevas tribunas y palcos,
reconstruccin de la tribuna principal, oficinas administrativas, reas de prensa y
camerinos, mantenimiento a reas verdes aledaas y la construccin de plazas, accesos
y estacionamientos. Los materiales utilizados para la reconstruccin fueron concreto
armado y estructuras metlicas; para la realizacin del techo del estadio, se emple una
cubierta de lona vinlico-plstica. A pesar de la magnitud del trabajo civil realizado, el
engramado original no sufri ningn tipo de cambios, solamente recibi algunas
mejoras para asegurar su calidad. Despus de realizarse su ampliacin y remodelacin
completa, el estadio fue reinaugurado el 22 de junio de 2007 bajo el nombre de Centro
Total de Entretenimiento Cachamay. La ceremonia estuvo enmarcada en un show sin
precedentes de fuegos artificiales, luces, presentaciones de artistas nacionales, la
Orquesta Sinfnica de Ciudad Guayana y comparsas alusivas a las tradiciones, msica y
gentilicio del pueblo guayans. Seguidamente, la Gobernacin del Estado Bolvar hizo
entrega del recinto a la Fundacin Cachamay, con la idea de velar y garantizar el
sostenimiento de la obra en el tiempo. Paseo Manamo