UNIVERSIDAD NACIONAL DE

HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL

COMPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE CON

EL USO DE GEOMALLA EN EL DISTRITO DE ASCENSIN
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
Tesis que presenta los Bachilleres:
ALMONACID PAYTAN, Daniel Daro.
TORIBIO GARCA, Edith Fanny.
Para optar el titulo de:

INGENIERO CIVIL
Asesor

Ing. Marco Antonio Lpez Barrantes

HUANCAVELICA PER
2010

CONTENIDO
1. TITULO
2. TIPO DE INVESTIGACIN
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3.1 Formulacin del Problema
3.2 Hiptesis
4. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN
5. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
5.1 Objetivo general
5.2 Objetivos especficos
6. REVISIN DE LITERATURA
6.1 Antecedentes
6.2 Pavimento Flexible
6.3 Geomalla
6.4 Utilizacin de la Geomalla como Refuerzo de la Estructura del Pavimento Flexible
6.5 Diferentes aplicaciones de la Geomalla
6.6 La Geomalla como Refuerzo de la Sub Rasante
6.7 La Geomalla como Refuerzo de la Base de la Estructura del Pavimento Flexible
6.8 Tipos de Geomallas y sus Caractersticas
6.9 Beneficios que se obtienen utilizando la Geomalla en el Diseo de Pavimentos
Flexibles
6.10Caractersticas Especficas para Geomallas Utilizadas en Refuerzo de Pavimentos.
7. MATERIALES Y MTODOS
7.1 Materiales
7.2 Mtodos
8. DURACIN Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
9. PRESUPUESTO Y CALENDARIO DE GASTOS
10. FINANCIAMIENTO
11. BIBLIOGRAFA CONSULTADA
12. NOMBRE Y FIRMA DE LOS TESISTAS Y ASESORES
2

1.

TITULO
COMPORTAMIENTO

DEL PAVIMENTO FLEXIBLE CON EL USO DE

GEOMALLA EN EL DISTRITO DE ASCENSIN DEPARTAMENTO DE

HUANCAVELICA.
2.

TIPO DE INVESTIGACIN
APLICADA
Con la investigacin a desarrollar no se pretende encontrar o plantear teoras, sino,
emplear las teoras ya planteadas que permitan cumplir los objetivos y demostrar la
hiptesis propuesta, por ello se realizar un tipo de INVESTIGACIN
APLICADA.

3.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los pavimentos son sometidas a importantes cargas dinmicas debido a la
circulacin de vehculos, cargas que provocan la aparicin de grietas, que en
conjunto con el agua, aceleran el proceso de deterioro de la estructura del pavimento
flexible, la existencia de grietas interrumpe la transmisin de las fuerzas
transversales inducidas por la accin del trfico, disminuyendo la propiedades
mecnicas de las capas que la conforman. Tradicionalmente el procedimiento que se
emplea para solucionar este problema es el tendido de una nueva capa de asfalto, sin
embargo, la experiencia ha demostrado que las fisuras con el paso del tiempo, si las
condiciones del trfico no varan o disminuyen, aparecen nuevamente en la capa.
Para intentar retrasar este fenmeno, se han empleado carpetas de rodadura con
espesores mayores, lo cual representa una solucin anti econmica, y poco practica,
ya que la transmisin de esfuerzos cortantes entre ambas capas es mnima, causado
principalmente por una discontinuidad entre estas, que en algunos casos puede
provocar hasta deslizamientos entre la capa superior e inferior.

Con un sistema de refuerzo lo que se busca es lograr un incremento de la resistencia

a traccin de todo el conjunto, no creando posibles discontinuidades entre capas de
la estructura del pavimento flexible.
3.1

Formulacin del Problema

Cul ser el comportamiento del Pavimento Flexible con el uso de la geomalla en

el distrito de Ascensin departamento de Huancavelica?
3.2

Hiptesis

Hiptesis General
Ho = El comportamiento del Pavimento Flexible con el uso de la Geomalla NO
TIENE EFECTOS POSITIVOS en el Distrito de Ascensin departamento de
Huancavelica.
Ha = El comportamiento del Pavimento Flexible con el uso de la Geomalla TIENE
EFECTOS POSITIVOS

en el distrito de Ascensin departamento de

Huancavelica.
4.

JUSTIFICACIN
Es preocupacin de todo Ingeniero Civil el comportamiento adecuado de los
pavimentos flexibles frente a agentes externos, lograr un diseo que no slo cumpla
con las disposiciones mnimas reglamentarias, sino que adicionalmente satisfagan
las demandas del cliente y uno de ellos es el comportamiento de los pavimento
flexibles a lo largo de su vida til para la que fue diseada.

5.

OBJETIVOS
5.1

Objetivo General

Determinar el comportamiento del pavimento flexible con el uso de geomallas

frente a cargas dinmicas, cargas que provocan la aparicin de grietas que en
conjunto con el agua, aceleran el proceso de deterioro de la estructura del pavimento
flexible.
4

5.2

Objetivos Especficos
Comparar el comportamiento de un pavimento flexible con el uso de
geomallas y un pavimento flexible sin el uso de geomallas.
Incentivar

uso de geomallas en pavimentos flexibles con presencia de

filtraciones en el Distrito de Ascensin y zonas con climas semejantes.

Conocer el comportamiento

del pavimento flexible con el uso

de la

geomalla biaxial, como sistema que mejora la capacidad de soporte de la

estructura.
6.

REVISIN DE LITERATURA
6.1

Antecedentes

UTILIZACIN

DE

LA GEOMALLA COMO

REFUERZO

DE

LA

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

La utilizacin de la geomalla como refuerzo de la estructura del pavimento flexible,
es un mtodo moderno que se est utilizando a nivel mundial para reducir espesores
de las capas, prolongando la vida til del pavimento, logrando vas de comunicacin
ms eficientes y duraderas. Se describen los criterios a considerar para el diseo de
estructuras de pavimentos flexibles utilizando la geomalla bi-axial como refuerzo y
los diferentes tipos de geomallas disponibles en el mercado con sus distintas
aplicaciones. (Caballeros 2006).
DISEO DE UN PAVIMENTO UTILIZANDO GEOMALLAS EN TRAMO DE
LA CARRETERA BAJADA DE CHANDUY AGUAS VERDES POCITO
(ABSC.2+900 HASTA ABSC. 3+600),
En la presente tesina de seminario de graduacin se realiza el diseo de un tramo de
la carretera Bajada de Chanduy - Aguas Verdes Pocito utilizando geomallas que es
un geosinttico que mejora la capacidad estructural de un pavimento. El tramo
comprendido desde la abscisa 2+900 hasta la abscisa 3+600 de esta carretera presenta
baja capacidad de soporte por lo que se hace necesario el uso de este material. Se
5

muestra en primer lugar la metodologa de diseo por el mtodo AASHTO

comparando los espesores de cada capa de pavimento con respecto a los que resultan
de la metodologa de diseo utilizando la geomalla. Con esto se pretende comprobar
las ventajas que ofrecen las geomallas referente a cantidades de material, transporte y
tiempo de construccin de una obra, que se traducen en menor costo en comparacin
con el mtodo de diseo tradicional. (Tapia et.al., 2007).
6.2

PAVIMENTO FLEXIBLE

Pavimentos flexibles se denominan aquellos que la estructura total del pavimento se

deflacta o flexiona, un pavimento flexible se adapta a las cargas. Este tipo de
pavimentos son de amplio uso en zonas de trfico constante como vas, aceras,
parking etc. La estructura de pavimento flexible est compuesta por varias capas de
material. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en ella,
entonces pasa a estas cargas a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa ms
abajo en la estructura del pavimento, recibe menos carga. Con el fin de aprovechar al
mximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en orden descendente
de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior ser la que posee la mayor
capacidad de carga de material (y la ms cara) y la de ms baja capacidad de carga de
material (y ms barata) ira en la parte inferior. (Instituto Mexicano del Transporte,
2001).
6.3

GEOMALLAS

Son estructuras tridimensionales pero con la caracterstica de ser mono o biorientadas. Estn fabricadas en polietileno de alta densidad, utilizando un proceso de
extrusin. Tienen una mayor adherencia al terreno y una mayor durabilidad en el
medio que los geotextiles. (Tapia et.al., 2007).

6.4

UTILIZACIN DE LA GEOMALLA COMO REFUERZO DE LA

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

Los pavimentos estn sometidas a importantes cargas dinmicas debido a la

circulacin de los vehculos, cargas que provocan la aparicin de grietas, que en
conjunto con el agua, aceleran el proceso de deterioro de la estructura del pavimento
flexible, La existencia de grietas interrumpe la transmisin de las fuerzas
transversales inducidas por la accin del trfico, disminuyendo las propiedades
mecnicas de las capas que la conforman. Tradicionalmente el procedimiento que se
emplea para solucionar este problema es el tendido de una nueva capa de asfalto, sin
embargo, la experiencia ha demostrado que las fisuras con el paso del tiempo, si las
condiciones del trfico no varan o disminuyen, aparecen nuevamente en la nueva
capa. Para intentar retrasar este fenmeno, se han empleado carpetas de rodadura con
espesores mayores, lo cual representa una solucin anti econmica, y poco prctica,
ya que la transmisin de esfuerzos cortantes entre ambas capas es mnima, causado
principalmente por una discontinuidad entre estas, que en algunos casos puede
provocar hasta deslizamientos entre la capa superior e inferior. Con un sistema de
refuerzo lo que se busca es lograr un incremento de la resistencia a traccin de todo el
conjunto, no creando posibles discontinuidades dentro de las capas de la estructura
del pavimento flexible. La utilizacin de la geomalla surge como solucin prctica en
los aos ochenta en Estados Unidos de Norte Amrica. (Prez et.al., 2003)
6.5

DIFERENTES

APLICACIONES

DE

LA

DEFINICIN

DE

GEOMALLA
El movimiento de tierras es cada vez ms costoso, las cargas son cada vez ms
pesadas, y nos encontramos con grandes espesores de relleno. Para solucionar este y
otros problemas, es necesario encontrar una solucin prctica y econmicamente
atractiva para poder desarrollar los diferentes proyectos de ingeniera. Esta solucin
la constituye la utilizacin e implementacin de la geomalla, brindando tecnologa de
aplicacin innovadora con productos alternativos que mejoran la construccin y el
movimiento de tierras, entre otros, sirviendo a una gran variedad de mercados
7

industriales y comerciales, centrado principalmente en los siguientes campos de

aplicacin:
A. Sistemas de mejoramiento de caminos
B. Taludes reforzados
C. Sistema de mejoramiento de cimentacin
D. Sistema de muros de retencin
E. Sistema de muros de retencin temporales
F. Sistema de retencin de taludes
G. Sistemas mineros
H. Sistemas costeros y fluviales
I. Sistemas de gestin de residuos
(Prez et.al., 2003)
6.6

LA GEOMALLA COMO REFUERZO DE LA SUB RASANTE

En suelos blandos las sub-rasantes dbiles representan un problema comn en la

construccin de pavimentos, el fallo de la misma conduce al deterioro rpido de la
estructura del pavimento flexible. Tradicionalmente, estas sub-rasantes dbiles,
pobres o contaminadas han sido removidas para ser reemplazadas con relleno de
material importado, o bien estabilizadas qumicamente. Sin embargo estas opciones
son sumamente caras y consumen mucho tiempo durante el proceso constructivo.
Con la incorporacin de la geomalla se aumenta el rendimiento de la sub-rasante,
formando una estructura de pavimento flexible ms resistente, dando a la misma una
capa de cimentacin estable y mucho ms resistente, actuando como una plataforma
constructiva,

mejorando

la

compactacin,

reduciendo

la

oscilacin

el

punzonamiento maximizando la capacidad de carga de la sub-rasante, adems de

reducir costos y tiempos provocados por el movimiento de tierras.

Esto se logra mediante la distribucin de cargas de manera ms eficiente, reduciendo

la presin sobre la sub-rasante, mejorando de este modo su comportamiento,
utilizando el mismo principio de las raquetas para nieve, que soportan el peso de un
hombre sobre la nieve blanda, transformando la carga puntual en una carga
distribuida.

La geomalla debe tener la capacidad de distribuir cargas eficazmente sobre la subrasante, de manera amplia y pareja, debe de existir una interaccin compleja entre la
geomalla y el material.

En la medida en que la resistencia de la sub-rasante se incrementa, la aplicacin de

la geomalla va de estabilizacin mecnica de la misma, a refuerzo de la capa de base
granular, en general, la utilizacin de la geomallas se recomienda para sub-rasantes,
en los rangos de:

CBR, entre cero y dos, para permitir la construccin de una plataforma de

trabajo (mejoramiento de la sub-rasante) y proteger la sub-rasante ante fallas
por capacidad soporte.

CBR entre dos y cuatro, para garantizar la estabilidad de las capas

granulares.

CBR, mayor a cuatro, para reducir el espesor de las capas de base granular y
aumentar la vida til de la estructura del pavimento flexible. (Cajigas, 2003)

6.7

LA GEOMALLA COMO REFUERZO DE LA BASE DE LA

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

Con frecuencia, las estructuras de pavimento flexible fallan prematuramente porque

el material de la capa de base se esparce lateralmente de los senderos de las ruedas,
produciendo el ahuellamiento, alejndose de las cargas del trnsito. Dando como
resultado la rotura de la superficie del pavimento. Se ha podido demostrar que la
utilizacin de la geomalla aumenta significativamente la vida til de la estructura del
pavimento flexible, adems de contribuir con la reduccin de las capas de base, y
aumentar la capacidad soporte de la misma, dando como resultado un ahorro
significativo en los costos tanto de construccin como de operacin.
10

Las geomallas han sido utilizadas con xito como refuerzo de estructuras granulares
en pavimentos flexibles desde el ao de 1980 en Estados Unidos. Este tipo de
refuerzo se ha definido como refuerzo de base, como efecto de restriccin lateral o
de refuerzo de confinamiento, debido a la unin que se genera en la interaccin del
suelo granular con la geomalla. El agregado no reforzado se desplaza lateralmente
bajo las cargas del trfico, causando el ahuellamiento, y finalmente el fallo de la
estructura del pavimento flexible. Las capas reforzadas con geomalla resisten este
movimiento lateral y brindan un mejor comportamiento a largo plazo.

La restriccin al desplazamiento lateral hace referencia al confinamiento que

restringe el desplazamiento del material granular ante la aplicacin de cargas. Dado
que la mayora de los materiales utilizados para lo construccin de pavimentos
flexibles son esfuerzo dependientes, la restriccin al desplazamiento lateral hace
que queden trabajando permanentemente a compresin, obteniendo como resultado
un aumento en el modulo mecnico de la capa de base, lo que significa una mayor
11

capacidad soporte y de distribucin de esfuerzo, por lo tanto, menores deformaciones

sobre la sub-rasante.
La geomalla acta como una barrera que controla la superficie inferior de la
envolvente de falla que se genera, confinndola completamente a la capa de base
granular, que ofrece mayor resistencia que la sub-rasante.
El refuerzo a tensin que ejerce la geomalla interactuando con el suelo y el
mecanismo vertical resultante, estn en funcin del modulo de deformacin elstico
de la geomalla y de la restriccin lateral al movimiento del suelo granular, utilizando
para ello, de preferencia suelos granulares con mayor cantidad de partculas
angulares, para obtener un mayor efecto de refuerzo como resultado de la interaccin
de las partculas y la geomalla.

La colocacin de una o varias capas de geomalla dentro o en el fondo de la capa de

base, permite la interaccin por cortante entre el agregado y la geomalla, a medida
que la base trata de desplazarse lateralmente. La carga por cortante es transmitida
desde el agregado de la capa granular hacia la geomalla y la coloca en tensin. La
relativamente alta rigidez de la geomalla acta para retardar el desarrollo de la
deformacin por tensin en el material adyacente a esta. Una deformacin lateral ms
pequea de la base se traduce en menor deformacin vertical de la superficie de
rodadura.
12

Cuando se disea un refuerzo de la estructura granular de un pavimento flexible, debe

tenerse en cuenta que las aperturas de la geomalla permitan una buena interaccin con
el suelo y especialmente que garantice una baja deformacin a lo largo de la vida til
de la misma, ante la permanente repeticin de cargas dinmicas, que exigen a la
geomalla mantener su resistencia a la tensin, para no permitir deformaciones en la
estructura del pavimento flexible. (Cajigas, 2003)
6.8

TIPOS DE GEOMALLAS Y SUS CARACTERSTICAS

Las geomallas pueden ser flexibles de hilos de polister, nylon o fibra de vidrio de
alta tenacidad, u homogneos de alta densidad fabricados con polietileno,
polipropileno, o bien fibra de vidrio para casos especiales. La geomalla es una red
regular de elementos tensiles conectados integralmente, con una geometra de
apertura suficiente para permitir una traba mecnica importante con el suelo,
agregados y material que le rodea.
Para todos los tipos de geomalla el porcentaje del rea abierta debe estar entre el
cincuenta y ochenta por ciento, segn recomendacin del Cuerpo de Ingenieros de los
Estado Unidos. Todas las geomallas debern tener una resistencia mnima en las
costillas, o juntas, de cuarenta libras, si esto no se cumple entonces deber tener una
masa mnima de 8 onzas por yarda cuadrada, y una rigidez flexional de 30.000 mgcm.
Las mallas de polietileno y de polipropileno, deben contar con los tratamientos
antioxidantes para estabilizarlos dentro del proceso de fabricacin, para protegerlos
durante la construccin y su vida til, introduciendo la cantidad de carbn necesario
para lograr dicho efecto. Todas estas caractersticas forman una cadena de
propiedades que confiere a las geomallas su capacidad para mejorar el rendimiento de
la estructura del pavimento flexible. (Cajigas, 2003)

13

6.8.1. Geomallas Uniaxiales

Las geomallas Uniaxiales poseen toda su capacidad alineada en una nica
direccin, con juntas transversales, stas, se utilizan en aplicaciones donde se
conoce a ciencia cierta la direccin de aplicacin de la carga, soportando as
grandes cargas de traccin en la direccin del rollo, por ejemplo en el
refuerzo de taludes y muros, fabricadas principalmente con polietileno. Estas
suelen utilizarse como un refuerzo primario del suelo, brindndole
resistencia al mismo, permitiendo en el caso de taludes, tomar ngulos de
inclinacin prcticamente verticales. Actan mediante dos mecanismos, por
un lado, transfieren las tensiones resistentes al suelo por el empuje pasivo
que se genera en los miembros transversales de la misma, y por el otro lado,
crean esfuerzos de friccin entre el suelo y sus superficies horizontales
(costillas). Ambos mecanismos se resisten al movimiento o pull out de la
malla, creando un refuerzo eficaz. (Cajigas, 2003)

6.8.2. Geomallas bi-axiales

Las geomallas bi-axiales poseen su capacidad de carga en ambas
direcciones, aproximadamente perpendiculares entre s, y se utilizan para
refuerzos con cargas en direcciones variables, por ejemplo carreteras.
Resisten altas cargas, a corto plazo o cargas moderadas durante perodos
prolongados de tiempo, aplicadas en cualquier direccin del plano de
colocacin de la misma. Estas son fabricadas principalmente con resinas
selectas de polipropileno, son qumicas y biolgicamente inertes y muy
resistentes a procesos degenerativos de los suelos, adems de ser resistentes
14

al desgaste, rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinmicas

aplicadas en cualquier direccin del plano de la malla.
Dentro de las geomallas bi-axiales, pueden diferenciarse otros dos grupos,
las geomallas rgidas y las geomallas flexibles. Las primeras son aquellas
fabricadas de polipropileno, y las segundas fabricadas generalmente con
fibras de polister unidas en los puntos de encuentro mediante diferentes
mtodos de tejido con un revestimiento generalmente de PVC. La funcin
ms importante que debe cumplir la geomalla bi-axial es la de servir de
refuerzo de las capas de la estructura de pavimento flexible, ayudando
efectivamente a soportar las cargas vehiculares sobre la misma, ya sea
durante el proceso constructivo, o bien durante su funcionamiento. A partir
de investigaciones realizadas en Estado Unidos, se ha demostrado que para
el refuerzo de bases granulares en pavimentos flexibles, se requiere que la
geomalla bi-axial est a una profundidad ptima entre veinticinco y treinta y
cinco centmetros de la superficie de rodadura, para lograr un mejor
comportamiento de la misma y obtener todos los beneficios proporcionados
por la geomalla.

La presencia de la geomalla bi-axial en la capa de base ha demostrado

contribuir con el cambio en las condiciones de carga y deformacin del
material de la sub-rasante, ya que la rigidez incrementada en esta capa da
lugar a una reduccin en las tensiones verticales actuantes sobre la subrasante. (Cajigas, 2003)
15

6.9

BENEFICIOS QUE SE OBTIENEN UTILIZANDO LA GEOMALLA

EN EL DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
6.9.1. Refuerzo
Se han identificado tres tipos de mecanismos de refuerzo fundamental que
suceden al colocar una geomalla dentro de la capa granular, o bien dentro del
sub-rasante y la capa de base granular. (Flores y Rolando, 2002)
6.9.1.1. Restriccin del desplazamiento lateral
La

restriccin

del

desplazamiento

lateral

hace

referencia

al

confinamiento que restringe el desplazamiento del material granular ante

la aplicacin de carga. (Cajigas, 2003)

6.9.1.2. Mejora de la capacidad soporte

El segundo mecanismo es en consecuencia al desplazamiento hacia arriba
de la envolvente de falla del sistema del pavimento. La geomalla acta
como una barrera que controla la superficie inferior de la envolvente de
falla, confinndola completamente a la capa de base granular, que ofrece
mayor resistencia que la sub-rasante. (Cajigas, 2003)

16

6.9.1.3. Efecto de membrana tensionada

Este efecto se basa en el mejoramiento de la capacidad de distribucin
vertical del esfuerzo resultante de la tensin un una membrana
deformada.

En recapeos para minimizar el espesor de la nueva carpeta de rodadura,

retrasar la aparicin de las grietas e incrementar la resistencia de la
estructura del pavimento flexible se ha utilizado la geomalla de fibra de
vidrio, aumentando la resistencia de la nueva carpeta asfltica, ya que
absorbe los esfuerzos a traccin horizontal que se generan sobre la
misma. Es importante tomar en cuenta que exista continuidad dentro del
conjunto, por lo que es fundamental que la geomalla se adhiera
perfectamente al asfalto. Para incrementar esta adherencia se puede
impregnar y recubrir esta de material bituminoso. (Cajigas, 2003)
6.9.2. Confinamiento
17

El refuerzo de estructuras granulares en pavimentos flexibles con la

utilizacin de la geomalla se ha definido como refuerzo de confinamiento,
debido al trabe que se genera en la interaccin de suelo granular de la capa de
base con la geomalla. (Cajigas, 2003)
6.9.3. Separacin de capas
La separacin de capas a travs de una geomalla evita que los componentes de
la capa de base granular de un pavimento flexible, se puedan mezclar con el
suelo de la sub-rasante, cambiando las caractersticas iniciales de sta,
produciendo una falla de deformacin en esta interfase, y desde luego el
ahuellamiento y fisuras en la carpeta de rodadura. (Cajigas, 2003)

6.10 CARACTERSTICAS

ESPECFICAS

PARA

GEOMALLAS

UTILIZADAS EN REFUERZO DE PAVIMENTOS

6.10.1. Tamao de la abertura
Las aberturas de las geomallas deben ser lo suficientemente grandes, como
para permitir que los agregados y el suelo penetren a travs de ellas, pero lo
suficientemente pequeas para proporcionar un trabe eficaz. Se ha demostrada
que una abertura entre 0.9 y 1.5 pulgadas tiene el mejor comportamiento con
la mayor parte de las combinaciones de agregados y suelos de las bases para
carreteras. (Glvez y Tomas, 2005)
18

6.10.2. rea de la abertura

El rea de abertura es un porcentaje del rea total de la geomalla medida en
sentido horizontal. Para todos los tipos de geomalla este porcentaje debe de
ser entre el cincuenta y ochenta por ciento del rea total. Las geomallas con
mayor estabilidad de apertura tienen un mejor comportamiento en campo.
(Glvez y Tomas, 2005)
6.10.3. Grosor de las costillas y uniones
Las costillas cuadradas o rectangulares y gruesas proporcionan mejor
interaccin con los suelos al momento de confinar las partculas, en
comparacin a las costillas redondeadas y angostas. (Glvez y Tomas, 2005)
6.10.4. Resistencia a la torsin
Tambin es conocido como mdulo de estabilidad de la abertura, es la
resistencia al movimiento de rotacin en el plano de una carga aplicada a la
unin central de una muestra. (Glvez y Tomas, 2005)
6.10.5. Resistencia a la flexin
Esta caracterstica simplifica la instalacin en campo ya que ofrece resistencia
a la deformacin durante y despus de la instalacin de la geomalla. (Glvez y
Tomas, 2005)
6.10.6. Resistencia a la tensin
Para el caso de las geomallas Uniaxiales esta resistencia se da nicamente en
un sentido, en el sentido longitudinal de la misma, o bien el sentido del rollo.
Para el caso de la geomallas bi-axiales esta resistencia se presenta en ambos
sentidos, sin embargo presentan mayor capacidad a la tensin en el sentido
longitudinal, o bien el sentido del rollo. (Glvez y Tomas, 2005)

19

6.10.7. Resistencia de las juntas

Todas las geomallas deben tener una resistencia mnima en las uniones o
costillas de cuarenta libras, con el fin de transmitir eficazmente las cargas de
costilla a costillas, a lo largo y ancho de toda la geomalla. (Glvez y Tomas,
2005)

7.

MATERIALES Y MTODOS
7.1

Materiales
CONCEPTO
Materiales de escritorio y papelera

Unid.

Cant.
20

Papel Bond A-4 80 gr.

Cuaderno empastado de 100 hojas A5
Libreta de campo (para topografa)
Folder manila
Portaminas metlicas 5mm
Lapicero Faber Castell 035
Minas 5mm HB
Tablero acrlico de campo Artesco
Resaltador
Caja de clips
Engrapador
Perforador
Regla de 30 cm
Grapas
Archivador de palanca
Escalimetro Rotring
CD Regrabable
Material de ensayo
Geomalla Macgrid

Millar
Und
Und
Und
Und
Und
Caja
Und
Und
Und
Und
Und
Und
Caja
Und
Und
Docena

2
2
4
30
3
10
2
2
4
1
1
1
1
1
3
1
2
1

Asfalto

Glb
Glb

Agregado

Glb

Cartucho
Und
Und

1
1
1

Insumos
Thoner para impresora HP Lser Jet 1020
Tinta para impresora (negro)
Tinta para impresora (color)

Ensayos de Laboratorio
Para el diseo de pavimento de acuerdo al ASTM

Anlisis de granulometra

Limite de Atternberg
Limite Liquido
Limite Plstico

Ensayo de Densidad de campo

Ensayo de CBR

Ensayo de Proctor Modificado

Especificaciones Tcnicas para la Geomalla

21

Estabilidad de la abertura y resistencia a la torsin

Rigidez y resistencia a la flexin

Resistencia a la tensin

Resistencia de las uniones o nudos.

Equipos
CONCEPTO
Equipos e instrumentos auxiliares
Cmara fotogrfica digital
Equipos de computo y accesorios
Computadora Corel 2 Duo
Impresora HP Laser JET 1020
Lap Top HP6510B T7100 512/120
Ploter HP DESIGN JET 500
Memoria USB de 2GB.
Otros
Cinta mtrica de lona de 50 mt.
Flexometro de 5 mt.

Unid.

Cant.

Und

Und
Und
Und
Und
Und

1
1
1
1
1

Und
Und

2
1

Unid.

Cant.

Und
Und
Und
Und

1
1
1
1

Und

Glb

Software Y Sistemas Informticos

CONCEPTO
Software, sistemas y utilitarios informticos
Autocad 2010
Autocad Land 2009
AIDC NS Turbo 2005
CIVIL 3D 2010
Microsoft Office 2007 (Word, Excel, Power
Point, Access)
Software de navegacin en Internet y utilitarios
en lnea

7.2

Mtodos
Descriptivo aplicativo.

Expondremos procedimientos de diseo para pavimentos flexibles tanto para el

mtodo tradicional (AASHTO) como para el diseo utilizando geomallas. Estos
sern realizados en laboratorio para su aplicacin.
22

7.3

Lugar de ejecucin

La investigacin se desarrollara en el distrito de Ascensin y los trabajos de campo

se realizaran en el lugar denominado Av. Santos Villa. Dicha zona se ubica a una
altitud entre los 3,688 msnm, con clima frgido, una temperatura promedio anual de
10 C y un promedio de precipitaciones de 700 mm.

8.

Departamento

: Huancavelica.

Provincia

: Huancavelica.

Distrito

: Ascensin.

Lugar

: Av. Santos Villa

DURACIN Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

La duracin de la ejecucin del proyecto de tesis ser de 06 meses comprendida
entre los meses de Marzo y Agosto del 2010.

Mes-

Abr. 2010 May. 2010 Jun. 2010 Jul. 2010 Ago. 2010
ACTIVIDADES Ao
Semana 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Elaboracin y aprobacin del plan
de tesis
Marco Terico / Recoleccin de
informacin /
Diseo y elaboracin de la
metodologa

X X X

X X X X X X
X X X X

23

Aplicacin de la metodologa y
trabajos de campo
Procesamiento de la informacin
Anlisis de resultados de la

X X X
X X X X

informacin procesada
Discusin de resultados y
validacin de la metodologa
propuesta
Redaccin del borrador del
informe final
Revisin del borrador del informe
final
Redaccin del informe final (Tesis)
Revisin y aprobacin del Informe
Final (Tesis)
Sustentacin del Informe Final

X X

X X X
X
X X
X X
X

(Tesis)
9.
PRESUPUESTO Y CALENDARIO DE GASTOS

24

10.

FINANCIAMIENTO
La tesis ser 100% financiada por los investigadores de la tesis.

11.

BIBLIOGRAFA CONSULTADA
25

Caballeros, E., 2006. Utilizacin de la Geomalla como refuerzo de la Estructura del

Pavimento Flexible. Tesis, Universidad de San Carlos de Guatemala.
Cajigas, G., 2003. Medicin en campo del Aporte de Geomallas Biaxiales en el
Mejoramiento de Sub rasantes Blandas. Bogot, Colombia.
Direccin General de Caminos., 2001. Especificaciones Generales para la Construccin
de Carreteras y Puentes. Guatemala.
Flores, E. R., 2002. Anlisis Comparativo para la Construccin de Pavimentos
Flexibles, Rgidos y Semi Rgidos. Tesis, Universidad de San Carlos de Guatemala.
Glvez, Q. y Tomas J., 2005. Aplicacin de la norma AASHTO 2002 en el Diseo de
Pavimentos Flexibles. Tesis, Universidad de San Carlos de Guatemala.
Instituto Mexicano del Transporte., 2001. Pavimentos flexibles, Problemtica,
Metodologas de Diseo y Tendencias. Quertaro, Mxico.
Prez S. y Alzadora D., 2003. Uso de Geogrillas para Mejoramiento de Caminos y Sub
rasantes. Buenos Aires, Argentina.
Tapia, A., Barona, F., Inga, L., y Santos E., 2007. Diseo de un Pavimento utilizando
Geomallas en tramo de la carretera bajada de Chanduy Aguas Verdes Pocito
(Absc.2+900 hasta Absc. 3+600). Lima, Per.

12.

NOMBRE Y FIRMA DE LOS TESISTAS Y ASESORES

26

_______________________________
Ing. LPEZ BARRANTES, Marco Antonio
Asesor

_______________________________
ALMONACID PAYTAN, Daniel Daro
Tesista

_______________________________
TORIBIO GARCA, Edith Fanny
Tesista

27

MATRIZ DE CONSISTENCIA
COMPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE CON EL USO DE GEOMALLA EN EL DISTRITO DE
ASCENSIN DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA
TEMA

PLANTEAMIENTO

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

DEL PROBLEMA

HIPTESIS DE

VARIABLES DE

INVESTIGACIN

ESTUDIO

METODOLOGA
INDICADORES

Ttulo:

1.Objetivo general

De

COMPORTAMIENTO DEL

Determinar el comportamiento del pavimento

Ho = El comportamiento

Central:

Investigacin:

flexible con el uso de geomallas

PAVIMENTO FLEXIBLE
CON EL USO DE
GEOMALLA EN EL
DISTRITO DE ASCENSIN
DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA

Cul

es

el

comportamiento
Pavimento
con

el

del

del Pavimento Flexible

Estudios acerca del

Aplicada;

con

comportamiento del

pretende encontrar o

aparicin de grietas.

Geomalla

pavimento

plantear teoras, sino

2. Objetivos especficos.

EFECTOS

Flexible
uso

de

Geomalla en el distrito
de

Ascensin

departamento

Hiptesis

cargas dinmicas cargas que provocan la

de

Huancavelica?

frente a

la

TCNICAS E
INSTRUMENTOS
Tipo de

el

uso

la

NO TIENE

Comparar el comportamiento de un

POSITIVOS

pavimento flexible con el uso de

distrito

geomallas y un pavimento flexible

departamento

sin el uso de geomallas.

Huancavelica.

Incentivar

de

de

en

el

Ascensin
de

uso de geomallas en

Ha = El comportamiento

pavimentos flexibles con presencia

del Pavimento Flexible

de filtraciones en el Distrito de

con

Ascensin y zonas con climas

Geomalla

semejantes.

EFECTOS

Conocer el comportamiento del

POSITIVOS

pavimento flexible con el uso de la

distrito

geomalla biaxial, como sistema que

departamento

mejora la capacidad de soporte de

Huancavelica.

la estructura.

el

uso

de

la

TIENE

de

en

el

Ascensin
de

1. Variables
independientes:
Comportamiento del
pavimento Flexible
con el uso de
Geomallas
2. Variables
dependientes:
Cargas Dinmicas

con

el

geomallas

flexible
uso

de

No

se

emplear las teoras

ya planteadas que
permiten cumplir los
objetivos

demostrar

la

hiptesis propuesta