OTROS CONTAMINANTES

El filtro secador es el dispositivo principal usado para extraer contaminantes del sistema de
refrigeracin. El filtro secador no es un sustituto para una pobre habilidad o diseo, pero es
necesario su mantenimiento para el correcto funcionamiento del sistema. Los
contaminantes que se pueden eliminar en el filtro secador son humedad, cidos,
hidrocarburos de lato peso molecular, productos de la descomposicin del aceite, material
insoluble, tales como partculas metlicas y xido de cobre.
Contaminantes metlicos y suciedad
Frecuentemente se quedan pequeas partculas contaminantes en el sistema de refrigeracin
durante su fabricacin o mantenimiento incluyendo virutas de cobre, acero, o aluminio;
xido de cobre o hierro; cloruro de cobre o hierro; cascarilla producto de la soldadura;
fundente y otras suciedades.
Algunos de estos contaminantes, como el cloruro de cobre, se crean por el uso normal o por
avera durante la operacin del sistema. Los contaminantes slidos varan ampliamente en
tamao, forma y densidad.
A continuacin se relacionan algunos de los problemas que crean los contaminantes slidos
en el sistema:
1. Ruido en las paredes del cilindro y cojinetes.
2. Alojamiento en el aislante del motor de un sistema hermtico, donde actan como
conductores entre los bobinados del motor o desgasta el revestimiento del alambre.
3. Sedimentndose en los bloques terminales y sirviendo como un conductor.
4. Obstruyendo la vlvula de expansin o el tubo capilar.
5. Sedimentndose en los asientos de las vlvulas de succin y descarga, reduciendo
significativamente la eficiencia del compresor.
6. Obstruyendo las cavidades de lubricacin en el compresor
7. Incrementa la razn de avera qumica en el sistema. A temperaturas elevadas el R-12 y
el R-22 se descomponen mas rpidamente cuando se pone en contacto con polvo de
hierro, xido de hierro u xido de cobre.
Partculas muy pequeas pasan a travs de los filtros tendiendo a acumularse en el crtel
del cigeal. Muchos compresores toleran una pequea cantidad de estas partculas sin
permitir que entren en la bomba de aceite, donde estas podran daar las superficies de
trabajo del compresor. Si el compresor no tolerara estas partculas, o si llegan a ser
excesivas, pueden reducirse cambiando el aceite.

Contaminantes orgnicos
Los contaminantes orgnicos en un sistema de refrigeracin pueden aparecer cuando
materiales orgnicos tales como aceite, aislante, barniz, pegamentos, empaquetaduras se
descomponen. Lo opuesto son los contaminantes inorgnicos como son carbono, oxgeno e
hidrgeno. Los materiales orgnicos pueden ser parcialmente solubles en la mezcla de
refrigerante-aceite o pueden llegar a serlo por la accin del calor. Ellos circulan en el
sistema de refrigeracin y pueden obstruir pequeos orificios.
Algunos contaminantes orgnicos permanecen en un sistema de refrigeracin nuevo
durante su fabricacin o ensamblaje. Por ejemplo un exceso de pasta de soldar introduce
contaminante en el sistema de refrigeracin.
Si los materiales son manipulados inadecuadamente, ciertos contaminantes orgnicos
permanecen en el sistema. Resinas usadas en barnices, revestimiento de alambres o en los
sellos pueden disolverse en la mezcla refrigerante-aceite. Los solventes usados en la
limpieza pueden ser adsorbidos por el alambre y luego, durante la operacin del compresor
se liberan reactivos qumicos.
Estos contaminantes pueden eliminarse haciendo una cuidadosa seleccin de los materiales
del sistema de refrigeracin y un control estricto de la limpieza durante la fabricacin y
ensamblaje. El calor degrada mucho a los materiales orgnicos y provoca reacciones
qumicas, la operacin en condiciones de temperatura de descarga excesivamente alta debe
evitarse para prevenir la formacin de productos de la degradacin.
Residuos de agentes de limpieza
Los solventes usados para la limpieza de las partes del compresor son posibles
contaminantes si se quedan en el sistema de refrigeracin. Los solventes se consideran
lquidos puros sin aditivos. Si estn presente aditivos, estos son materiales reactivos y no
deben estar en el sistema de refrigeracin. Algunos solventes son relativamente inofensivos
a la estabilidad qumica del sistema de refrigeracin, mientras que otros inician o aceleran
las reacciones de degradacin.
Agentes anticongelantes (alcohol metlico)
El metanol, alcohol de madera o alcohol metlico de frmula qumica CH 3OH, es el ms
simple de los alcoholes. Antes se preparaba por destilacin destructiva de la madera, pero
hoy en da casi todo el metanol producido es de origen sinttico, elaborado a partir de
hidrgeno y monxido de carbono. El metanol se utiliza para desnaturalizar alcohol
etlico, como anticongelante, disolvente para gomas y lacas, as como en la sntesis de
compuestos orgnicos como el metanal (formaldehdo). Al ser ingerido en forma lquida o
inhalado como vapor, puede resultar peligroso. Tiene un punto de fusin de -97,8 C y un
punto de ebullicin de 64,7 C. Su densidad relativa es de 0,7915 a 20 C.
Los agentes anticongelantes son algunas veces adicionados a los sistemas de refrigeracin
para actuar como cosolventes para pequeas cantidades de agua presentes. Estos prevn la
formacin de hielo en el dispositivo de expansin pero es un contaminante presente en el
sistema.

El alcohol metlico no ha mostrado efectos adversos cuando se usa en la proporcin de 3

cm3 por libra de R-12. Grandes concentraciones de alcohol metlico pueden causar
problemas de corrosin, especialmente donde el aluminio est presente, porque lo atacar y
formar hidrgeno.
Si un sistema similar, uno seco y uno con 0.005 a 1 % de alcohol metlico son evaluados a
la vez, el sistema con alcohol siempre tendr mas color (mancha), corrosin, cobreado, y
churre en la malla del filtro que el sistema seco. Sin embargo estos sistemas funcionaran
como si no tuvieran alcohol metlico.
Gases no condensables
Es frecuente encontrar en el sistema de refrigeracin otros gases aparte del refrigerante los
cuales son tambin contaminantes. Estos gases resultan:
1. De una incompleta evacuacin.
2. Cuando los materiales liberan gases o se descomponen a una elevada temperatura
formando gases durante la operacin del sistema.
3. A travs de filtracin por la lnea de baja.
4. De las reacciones qumicas durante la operacin del sistema.
Gases qumicamente reactivos como el cloruro de hidrgeno ataca otros componentes en el
sistema de refrigeracin; en casos extremos la unidad de refrigeracin falla.
Los gases, qumicamente inertes, presentes en el sistema no se condensan en el
condensador y reducen la eficiencia de enfriamiento. La cantidad de gases inertes no
condensables que puede ser perjudicial depende del diseo y el tamao del sistema de
refrigeracin y de la naturaleza del refrigerante. Su presencia contribuye al incremento de la
presin y como resultado altas temperaturas de descarga. Estas altas temperaturas aceleran
reacciones qumicas indeseables.
Los gases encontrados en las unidades hermticas de refrigeracin incluyen nitrgeno,
oxgeno, dixido de carbono, monxido de carbono, hidrgeno y metano. Los tres primeros
gases se originan de la incompleta evacuacin del aire o infiltraciones por la lnea de baja.
El CO2 y el CO usualmente se forman cuando los materiales aislantes son sobrecalentados.
Motor quemado
El motor quemado es el resultado final de la avera del islante del motor hermtico. Durante
la quema del motor, altas temperaturas y arcos descargas pueden deteriorar severamente el
islante, produciendo gran cantidad de cidos, agua, fango carbonoso y otros contaminantes.
Adems puede alterar quimicamente el aceite y/o descomponer el refrigerante prximo en
esta zona. Los productos de la quema escapan al sistema causando severos problemas de
limpieza.