Fundamentos de Ingeniera Ambiental

Melanie Valencia
Anlisis del Ciclo de Vida de la llanta
21 de Octubre de 2016

Integrantes:
Romina Ayala
Mirta Grefa
Byron Morales
Paola Morales
Fecha: 20 de octubre de 2016

Objetivos:
-

Analizar el ciclo de vida de las llantas calculando cuanto dixido de carbono

(CO2) emiten y cuanto consumo energtico produce este producto desde la
extraccin de la materia prima hasta su disposicin final o reciclaje, incluyendo

todos los procesos de manufactura por los cuales debe pasar.

Examinar el impacto ambiental que genera el producir un determinado nmero

de llantas.
Encontrar posibles soluciones de menor impacto ambiental.

Introduccin:
En los ltimos aos el parque automotor del pas se ido reduciendo en
comparacin a otros aos, vehculos importados ya no ingresan al pas con las mismas
facilidades que hace algunos aos esto con el fin de proteger el ambiente y hacer ajustes
frente a la situacin econmica del pas. Es por esta razn que los conductores no tienen
muchas opciones que el buscar repuestos para sus vehculos; entre los repuestos ms
importantes estn las llantas que es la parte fundamental para que un vehculo pueda
circular ya que tiene la funcin de soportar la carga del vehculo y guiarlo.
Segn la Secretaria del Ambiente, el 70% de las emisiones que se registran en
el Distrito proviene del parque automotor (Pacheco, 2015). Sin embargo a esto no se
suma las emisiones que existen en el proceso de elaboracin de las partes que
conforman un auto, entre ellos estn las llantas de los cuales nos basaremos para realizar
nuestro estudio ya que en todo su proceso de elaboracin emiten grandes cantidades de
CO2 al planeta y muchas veces terminan en rellenos sanitarios o quebradas
desperdiciando los materiales que pueden ser extrados gracias al reciclaje.
La unidad funcional para este estudio fue el nmero de unidades producidas al
ao considerando que cada llanta para vehculos livianos tendra un peso de 7 kg lo que
equivaldra a unas 15400 toneladas. La empresa de mayor fabricacin de este producto
en nuestro pas es Continental Tire Andina que cuenta con su planta ms grande en la
regin andina ubicada en la ciudad de Cuenca con una produccin de 2,5 millones de
neumticos al ao. Adems cuenta con varios puntos de venta y tres plantas de
reencauche.
La elaboracin de una llanta requiere de diferentes procesos para su produccin,
por lo tanto el anlisis realizado se lo dividi en: extraccin y produccin de la materia

prima, elaboracin, uso, reciclaje y disposicin final, en cada uno de estos procesos se
calcular el consumo energtico ( KWh) y emisiones de CO2

(g CO2 )

Materia prima de los Neumticos

Las llantas estn compuestas de un 45 a 47% de caucho, siendo la banda de rodamiento
con caucho natural, caucho de butadieno estireno, caucho polibutadieno

y el

revestimiento interno de caucho isobuteno-isopropeno, caucho de isobuteno-isopropeno

y halogenado. Negro de Carbono con 21.5 a 22% que sirve para rellenar. Textil con un
5.5% que forma las capas de la llanta. xido de zinc para relleno en llantas de goma;
aditivos con un 7% aproximadamente para mezclar los compuestos y metales pesados
como el cobre y el plomo para la parte mecnica del neumtico.
Por lo tanto tras conocer la composicin de una llanta es importante saber cmo se
obtiene cada producto.
Negro de Humo

Hidrocarburo obtenido del petrleo o del carbn del que se obtiene negro de
humo.

Se obtiene a partir de un corte de hidrocarburos de alta aromaticidad.

Se utiliza en la industria del hule sinttico y natural para fabricacin de llantas,

bandas transportadoras, etc.

Producto residual de la destilacin atmosfrica y al vaco de refinacin del

petrleo.

Caucho natural

El caucho se obtiene del rbol llamado Hevea Brasiliensis, por medio de un

tratamiento sistemtico de "sangrado".

Es importante que este recurso se obtenga de forma sostenible y con cuidado

tanto para el medioambiente como para sus productores.

Peligro por monocultivos debido a grandes plantaciones industriales.

Caucho sinttico

Es fabricado a partir de determinados hidrocarburos insaturados, procedentes de

excedentes del petrleo.

Un elastmero es un material con la propiedad mecnica de poder sufrir mucha

ms deformacin elstica bajo estrs que la mayora de los materiales y aun as
regresar a su tamao previo sin deformacin permanente.

Al ser derivado de hidrocarburos

xido de zinc

El ZnO es un polvo blanco insoluble en agua, y es comnmente usado como

aditivo en diversos materiales y productos, por ejemplo: caucho, plsticos.

Protege a los neumticos de los efectos termales causados por la friccin

interior.

Cuida el caucho contra las radicaciones UV, ayudando a prolongar su vida til.

Explotacin y distribucin en Riobamba.

Acero

Fabricacin en Cuenca por Aceros Ecuador

Es una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y
el 2,14 %

Durante la fabricacin de hierro y acero se producen grandes cantidades de

aguas servidas y emisiones atmosfricas. Si no es manejada adecuadamente,
puede causar mucha degradacin de la tierra, del agua y del aire.

Se producen grandes cantidades de gases que contienen monxido de carbono y

polvo.
Proceso de fabricacin de un neumtico

En todo el proceso de fabricacin del neumtico se utiliza maquinaria especial,

mezcladoras, mquinas de curado, etc., que consumen altas cantidades de energa.

Proceso
Mezclado

Definicin
Un neumtico tienen alrededor de 30 diferentes tipos de caucho,
rellenos y otros materiales que sern mezclados en grandes

Triturado

mezcladoras hasta crear un compuesto negro gomoso.

En esta fase se corta el caucho frio en tiras las cuales conformaran la

Construccin

estructura bsica del neumtico.

En esta etapa el neumtico es construido por maquinaria pesada de
construccin desde la parte interior hasta la externa donde van
elementos como: textiles, lonas, cables de acero, bandas de rodadura

Vulcanizaci
n
Inspeccin

entre otros componentes.

El neumtico se vulcaniza en moldes caliente en una mquina de
curado que le dar su forma final.
La realizan personal especializado donde el neumtico es sometido a
diversas pruebas en busca de posibles defectos o debilidades internas;
incluso lo someten a pruebas de rayos X para asegurar que cumplen
con todos los estndares.
Transporte

La empresa Continental Tire Andina depende principalmente de su materia prima que es

el caucho natural y considerando que es el compuesto de mayor porcentaje utilizado
tomaremos como base la transportacin de esta materia prima hasta la ubicacin de la
planta en Cuenca, como lo hemos mencionado esta empresa produce 2,2 millones de
llantas al ao por lo tanto deben importar el caucho desde Indonesia en donde existen
grandes plantaciones; aunque en nuestro pas existe plantaciones de este rbol solo
abastece el 20 % de toda su demanda, por lo que se ven obligados a importarlo de otros
lugares.
Caucho natural: 46 47 %

Descripcin
Distancia (km)
Lugar de obtencin del caucho a fbrica 18.521 (Indonesia)
de produccin (Cuenca)
Fabrica a lugar de venta
Oficina a lugar de uso
Lugar de uso a disposicin final
Total

428 (Santo Domingo)

457 (Quito)
13 (Cumbaya)
22 (Reencauchadora Europea)
19013

Consumo Energtico y Emisiones

Se conoce que el consumo de energa en GJ/Ton en la produccin del caucho est en
32, el negro de humo en 27, el acero en 45,59 y los dems materiales en 10,2. Las
emisiones de CO2 en Kg de CO2/Ton: para el caucho es de 2,72, para el negro de humo
2,43, el acero de 1,42 y para los dems materiales de 1,122 los cuales producen ms
emisiones de CO2 que en la produccin misma de la llanta donde el consume energtico
fue de 32 GJ/ Ton y de emisiones con un total de 2,72 kg de CO2/Ton.

Grafica 1. Consumo energtico y emisiones.

Extracci
n de
materia
prima

114,79 GJ/Ton

7,692 KgCO2/Ton

Conclusiones

Producci
n de
llanta
32 GJ/Ton

2,72 Kg Co2 /Ton

500 kWh

Uso

Reciclaje

150 Kg CO2/ Ton

(por da)

Se puede concluir que la extraccin de la materia prima consume mucha ms

energa que en la produccin de la misma. Por otro lado la llanta tiene un uso de 50,000
km en 6 aos que es el tiempo mnimo y recomendado para el uso de las llantas. Sin

embargo este puede variar a 10 aos dependiendo del mantenimiento dado y las
carreteras por donde transite.
Tambin el consumo energtico y por ende las emisiones de CO2 al planeta en
todo el proceso de elaboracin de una llanta es muy alto y debido a la falta de
concientizacin o conocimiento de las personas las llantas no son llevadas a un centro
de reciclaje sino ms bien terminan en botaderos o son quemadas siendo un peligro para
la salud de nosotros y generando ms contaminacin por los gases txicos que emanan.
Un neumtico se demora 500 aos en descomponerse.
Recomendaciones
Caucho de diente de len

Continental ha conseguido un importante avance en el apartado de la

investigacin del sector del automvil: conseguir fabricar neumticos con caucho
obtenido del diente de len. El fabricante alemn ha presentado los primeros modelos de
prueba fabricados a partir del innovador material que la compaa llamar Taraxagum.

En el Ecuador existen alrededor de 650 puntos de reciclaje donde se puede llevar

los neumticos para que pasen por un proceso de reciclaje y vuelva a ser utilizado el
caucho en otros mbitos como en la construccin e industria cementera; lo que hacen es
mezclar el asfalto y el caucho triturado para las vas o carreteras. Tambin si el
neumtico todava presenta ciertas caractersticas (1,66 mm de profundidad) puede ser
reencauchado, este proceso consiste un cubrir con una nueva capa de caucho al
neumtico y as aumentar su vida til.
"Hasta el momento en Ecuador los neumticos son empleados en artesanas,
csped sinttico y pisos de caucho usados en gimnasios. Este ao se abri una nueva
planta de reciclaje en Cuenca, donde tiene sede la nica empresa productora de
neumticos

del

pas"

(El

telgrafo,

2014).

Referencias:
ACR. (2016). Industria de llantas da al estado sobre los USD 25 millones.
Recuperado

el 18 de octubre de 2016 desde: https://www.elmercurio.com.ec/530188-

industria-de-llantas-da-al-estado-sobre-los-usd-25-millones/#.WAmAb_nhA_4
El telgrafo. (2014). Ecuador ya tiene un plan para recolectar llantas.
Recuperado

el

18

de

octubre

de

2016

desde:

http://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/sociedad/4/ecuador-ya-tiene-un-plan-pararecolectar-llantas
Good Year (s/f). Cmo se fabrica un neumtico?. Recuperado el 18 de octubre
de 2016 desde: https://www.goodyear.eu/es_es/consumer/learn/how-tires-are-made.html
Meza, G. (2015). Propuesta del manejo del neumtico. Recuperado el 11 de
octubre de 2016 desde: http://repositorio.uteq.edu.ec/bitstream/43000/278/1/T-UTEQ0005.pdf

Pacheco, M. (2015). En el 2015 ingresaran a Quito casi la mitad de autos

nuevos que en el ao pasado. Recuperado el 18 de octubre de 2016 desde:
http://www.elcomercio.com/actualidad/autosnuevos-carros-quito-transito-trafico.html
Urbana (s/f). Como se fabrica un neumtico. Recuperado el 10 de octubre de
2016

desde:

http://www.urbanaemprendimientos.com/fabricacion

%20neumatico.htm#Operacin de Mezclado del Compuesto de Caucho