Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
MATERIA
: PROGRAMACION DE OBRAS
ING.
: ROBERT MARTINEZ.
ESTUDIANTE
2015-II
INTRODUCCION
Programacin de Obras se entiende como la planificacin y organizacin del proceso constructivo
acorde con los diferentes eventos que se producen durante el mismo y el tiempo de realizacin de cada
uno de ellos. La programacin del proceso constructivo de una obra incluye todos los elementos propios
e incidentales en el mismo, tales como la organizacin del espacio, los equipos y maquinarias, de los
materiales a usar, y del personal y mano de obra en general que participan de la obra, adems de
suplidores, contratistas y subcontratistas que intervienen en la misma.
En el diseo y planificacin de una obra civil a menudo hay que tomar decisiones complejas e
importantes para el futuro del proyecto, estas decisiones no solo tienen que ver con la parte tcnica
estructural sino tambin con la parte constructiva y econmica, siendo de gran riesgo en muchos casos
para el xito del proyecto. Estas variables pueden estar relacionadas con: Establecer la maquinaria a
utilizar, el balance de las cuadrillas de trabajo, la ruta o trazabilidad de ejecucin, los materiales a
utilizar, el mtodo constructivo, etc.
Donde para diferentes campos de aplicacin en la programacin es necesario el conocimiento bsico
terico y prctico de los diferentes datos establecidos ya definidos como son rendimientos de
maquinarias, factores de conversin y diferentes tablas que sern tiles en la programacin, para lo cual
desarrollaremos los ms elementales.
Pgina 1
Pgina 2
CONTENIDO
1.- FACTOR DE CONVERSION DE SUELO
10
14
16
8.- CONCLUSIONES
19
11.- BIBLIOGRAFIA
20
21
Pgina 3
Dnde:
RR = Resistencia a la rodadura
KR = Factor de resistencia al rodado
W = Peso bruto del vehculo (incluyendo carga)
Resistencia al rodado en cuesta:
La inclinacin del terreno produce una fuerza paralela a la direccin de avance del vehculo, debido a la
fuerza de gravedad que acta sobre el mismo, que puede ayudar o dificultar su movimiento. Cuando el
vehculo se mueve cuesta arriba el efecto de esta fuerza se traduce en una mayor demanda de
potencia; si se mueve cuesta abajo el efecto ser una disminucin de la potencia requerida. La
resistencia al rodado en cuesta tiene un valor estimado de 10 Kg/ Ton, por cada 1 % de inclinacin;
tendr signo positivo si el vehculo se dirige cuesta arriba, si est de bajada tendr signo negativo.
TABLAS PARA CALCULOS EN LA PROGRAMACION DE OBRAS
Pgina 4
TIPO DE CAMINO
FACTOR
(Kg/Ton)
20.00
32.50
50.00
75.00
100 - 200
KR
Pgina 5
3.-COEFICIENTE DE TRACCION
El mayor empuje en kilogramos que puede proporcionar un tractor es Igual al peso de la mquina ms
la fuerza mxima que suministra el tren de fuerza.
Algunas caractersticas del terreno y su humedad limitan la aptitud del tractor para aprovechar la
totalidad de su peso y potencia. Los coeficientes aproximados de los factores de traccin que aparecen
en la tabla siguiente permiten calcular la fuerza mxima de empuje de la hoja topadora, multiplicando el
peso del tractor por los coeficientes de la tabla.
Tipo de suelo
Con orugas
Hormign
0.90
0.45
0.55
0.90
0.45
0.70
0.40
0.70
Arena seca
0.20
0.30
Arena Mojada
0.40
0.50
Canteras
0.65
0.55
0.36
0.50
Tierra firme
0.55
0.90
Tierra floja
0.45
0.60
Pgina 6
Factor "k"
1.00 a 1.10
0.85 a 0.95
0.80 a 0.85
0.75 a 0.80
Pgina 7
CARGADO EN V
CARGADO EN CRUZ
CARGADO EN "V
3.1 a. 5
<3 M3
>5 M3
M3
CARGADO EN CRUZ
3.1 a. 5
<3 M3
>5 M3
M3
FACIL
0,5
0,6
0,7
0,45
0,55
0,65
PROMEDIO
0,6
0,7
0,75
0,55
0,65
0,7
MOD. DIFICIL
0,75
0,75
0,8
0,7
0,7
0,75
DIFICIL
0,8
0,8
0,85
0,75
0,8
0,8
Pgina 8
Tabla 13. Duracin del ciclo promedio para palas mecnicas en minutos
CONDICIONES
DE CARGA
CARGADO EN CRUZ
<3 M3
3.1 a. 5 M3
FACIL
0,6
0,65
0,6
0,65
PROMEDIO
0,65
0,75
0,65
0,75
MOD. DIFICIL
0,8
0,85
0,8
0,85
DIFICIL
0,85
0,9
0,85
0,9
Pgina 9
Pgina 10
RENDIMIENTO MOTONIVELADORA
Pgina 11
RENDIMIENTO DE MOTONIVELADORAS
Pgina 12
Pgina 13
Pgina 14
Pgina 15
RESOLUCIN JEFATURAL
N 020-2016-INEI
Lima, 15 de enero de 2016
CONSIDERANDO:
Que, de acuerdo a lo dispuesto en la Novena Disposicin Complementaria y Transitoria del Decreto Ley
25862, de 18.11.92, se declara en desactivacin y disolucin al Consejo de Reajuste de Precios de la
Construccin.
Que, asimismo la Undcima Disposicin Complementaria y Transitoria del referido Decreto Ley, dispone
Transferir al Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) las funciones de elaboracin de los
ndices de los elementos que determinen el costo de las Obras.
Que, la Direccin Tcnica de Indicadores Econmicos ha elaborado el Informe N 02-12-2015/DTIE,
referido a los ndices Unificados de Precios para las reas Geogrficas 1, 2, 3, 4, 5 y 6,
correspondientes al mes de Diciembre de 2015 y que cuenta con la conformidad de la Comisin Tcnica
para la Aprobacin de los ndices Unificados de Precios de la Construccin, por lo que resulta necesario
expedir la Resolucin Jefatural correspondiente, as como disponer su publicacin en el Diario Oficial El
Peruano, y; Con las visaciones de la Sub Jefatura de Estadstica; de la Direccin Tcnica de
Indicadores Econmicos y de la Oficina Tcnica de Asesora Jurdica.
En uso de las atribuciones conferidas por el artculo 6 del Decreto Legislativo N 604, Ley de
Organizacin y Funciones del Instituto Nacional de Estadstica e Informtica.
SE RESUELVE:
Artculo 1.- Aprobar los ndices Unificados de Precios (Base: julio 1992 = 100,0) para las seis (6) reas
Geogrficas correspondientes al mes de Diciembre de 2015, que se indican en el cuadro siguiente:
(*) Sin Produccin
Nota: El cuadro incluye los ndices unificados de cdigo: 30, 34, 39, 47, 49 y 53, que fueron aprobados
mediante Resolucin Jefatural N 002-2016-INEI.
Artculo 2.- Las reas Geogrficas a que se refiere el artculo 1, comprende a los siguientes
departamentos:
rea 1: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Amazonas y San Martn
rea 2: Ancash, Lima, Provincia Constitucional del Callao e Ica
rea 3: Hunuco, Pasco, Junn, Huancavelica, Ayacucho y Ucayali
rea 4: Arequipa, Moquegua y Tacna
rea 5: Loreto
rea 6: Cusco, Puno, Apurmac y Madre de Dios.
Artculo 3.- Los ndices Unificados de Precios, corresponden a los materiales, equipos, herramientas,
mano de obra y otros elementos e insumos de la construccin, agrupados por elementos similares y/o
afines. En el caso de productos industriales, el precio utilizado es el de venta ex fbrica incluyendo los
impuestos de ley y sin considerar fletes.
Pgina 16
Pgina 17
Pgina 18
CONCLUSIONES
Se puede concluir de todo este trabajo que la maquina en estudio, nos otorga un gran poder de
trabajo en cualquier estado del terreno con la excepcin de los pantanosos, donde trabajan otras
mquinas adecuadas de que otorguen mayor estabilidad por la mejor dispersin de la carga
propia sobre el terreno.
Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo ms bajo
posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la mquina, dandolos.
Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, asi como
los aditamentos ms efectivos.
cuando se logra una armona entre el funcionamiento eficiente de las mquinas y los equipos,
con la experiencia y habilidad del operador, puede decirse que cualquier trabajo se puede
realizar con alto rendimiento dando ndices adecuados de utilidad.
Pgina 19
BIBLIOGRAFIA
http://www.maquinario.net/post.php?id=5
www.barloworld.finanzauto.es
busquedas.elperuano.com.pe/normaslegales/indices-unificados-de-precios-para-las-seis-areasgeografica-resolucion-jefatural-no-020-2016-inei.
www.cat.com.
Maquinaria de Construccin. (Manuel Daz del Ro).
construction@terex.com www.terex.com
Pgina 20