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REGLAMENTO DE LAS
RADIOCOMUNICACIONES
MARTIMAS A BORDO DE LOS
BUQUES CIVILES ESPAOLES
Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre
GOBIERNO
DE ESPAA
MINISTERIO
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SERIE LEGISLACIN
REGLAMENTO
DE LAS RADIOCOMUNICACIONES
MARTIMAS A BORDO DE LOS
BUQUES CIVILES ESPAOLES
ACTUALIZADO A JUNIO DE 2011
GOBIERNO
DE ESPAA
2011
MINISTERIO
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Este reglamento viene, igualmente, a solucionar otras dos cuestiones relacionadas con
la aplicacin del Convenio SOLAS. Al ser ste un convenio de prescripciones mnimas,
se ha considerado conveniente, en primer lugar, extender sus exigencias a buques
que, en principio, no estaban incluidos dentro de su mbito regulador y, en segundo
trmino, se concretan las reglas aplicables en aquellas materias para las que el convenio otorga a las autoridades martimas nacionales libertad de optar entre diferentes
alternativas posibles.
Este reglamento, finalmente, pretende acabar con la dispersin y heterogeneidad existente en la regulacin de las radiocomunicaciones martimas en Espaa, proporcionando un soporte normativo adecuado y suficiente, que comporte la sustitucin de normas
que han quedado obsoletas, como son la Orden de 10 de agosto de 1957, por la que
se aprueba el texto refundido de las normas reguladoras de la Inspeccin radiomartima y la Orden de 10 de junio de 1975, sobre regulacin del uso de frecuencias y clases de emisin por las instalaciones de radio en los buques.
Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que el artculo 149.1.20. de
la Constitucin atribuye al Estado en el mbito de la marina mercante, cuyo contenido ha quedado definido en el artculo 6 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de
Puertos del Estado y la Marina Mercante, entre los que incluye, en los prrafos c) y
d) del apartado primero, la seguridad de la navegacin, de la vida humana en el mar
y la seguridad martima. A su vez, el artculo 86 de la Ley 27/1992 atribuye al
Ministerio de Fomento la facultad para regular dicha materia, as como la ordenacin
y control de las inspecciones y controles tcnicos y radioelctricos de los buques civiles espaoles.
Se ha cumplido el trmite de comunicacin previa a la Comisin de la Unin Europea
a los efectos previstos en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, que regula la remsin de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas y reglamentos
relativos a los servicios de la sociedad de la informacin.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, con la aprobacin previa del
Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el Consejo de Estado y
previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 13 de octubre
de 2006,
D I S P O N G O:
Artculo nico.
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Inspeccin y certificacin.
No ser de aplicacin a las empresas instaladoras y de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos en los buques lo dispuesto en el artculo 15 del Real Decreto 401/2003,
de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento regulador de las infraestructuras comunes
de telecomunicaciones para el acceso a los servicios de telecomunicacin en el interior de los
edificios y de la actividad de instalacin de equipos y sistemas de telecomunicaciones.
Se crea, en la Direccin General de la Marina Mercante, el Registro de empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos de los buques,
que tendr carcter administrativo.
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una escucha continua en la frecuencia de socorro de 156,800 MHzd (canal 16 de VHF), utilizada en radiotelefona. Esta escucha se realizar desde el puesto de gobierno del buque1.
Derogacin normativa.
1.
2.
Ttulo competencial.
Habilitacin normativa.
El Ministro de Fomento dictar las disposiciones que resulten necesarias para el desarrollo y ejecucin de este real decreto.
Entrada en vigor.
Este real decreto entrar en vigor a los tres meses de su publicacin en el Boletn
Oficial del Estado.
Dado en Madrid, el 16 de octubre de 2006.
JUAN CARLOS R.
La Ministra de Fomento,
MAGDALENA LVAREZ ARZA
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Artculo 1.
GENERALES
Objeto
Artculo 2.
1.
mbito de aplicacin
Lo dispuesto en este reglamento ser de aplicacin a los buques civiles espaoles, con las especialidades que se indican en los apartados siguientes.
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a) Preceptos aplicables del Convenio SOLAS y por las especificaciones contenidas en el captulo II seccin 1. de este reglamento.
b) Reglamentacin complementaria y autnoma que se establece para esta categora de buques en el captulo II seccin 2..
3.
4.
Los buques pesqueros espaoles sujetos a las prescripciones del Real Decreto
1032/1999, de 18 de junio, que determina las normas de seguridad a cumplir por
los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por los preceptos aplicables del citado real
decreto y la normativa que lo complementa contenida, en lo que afecta a las radiocomunicaciones martimas, en el captulo III de este reglamento.
5.
Los buques mercantes espaoles ajenos al mbito de aplicacin del Convenio SOLAS
y al del Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, los buques pesqueros espaoles no
regulados por el Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, los buques de recreo, los
buques de carga y servicios de puerto que salen a la mar (clase T) menores de 300
toneladas, los buques de servicios de puerto que no salen a la mar (clase S) y, en general, los restantes buques civiles espaoles, se regirn, en materia de radiocomunicaciones martimas, por la reglamentacin contemplada en el captulo IV de este reglamento, en base a las competencias de ordenacin sobre seguridad de la vida humana en el
mar y de la navegacin que el artculo 86.1 de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de
Puertos del Estado y la Marina Mercante atribuye al Ministerio de Fomento.
Artculo 3.
Definiciones
1.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.2 de este reglamento les sern de aplicacin las definiciones contenidas en el regla 2 del captulo IV del Convenio SOLAS,
as como las que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i).
2.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.3 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del captulo IV del Convenio
SOLAS, las contenidas en el Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, as como las
que se fijan en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g), h) e i) de este artculo.
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3.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.4 de este reglamento, sern de aplicacin las definiciones contenidas en la regla 2 del anexo al Protocolo de
Torremolinos, las contenidas en el artculo 2 del Real Decreto 1032/1999, de 18 de
julio, as como las que se recogen en el apartado 5, letras a), b), c), d), e), f), g),
h) e i) de este artculo.
4.
A los buques a los que se refiere el artculo 2.5 de este reglamento, le sern de
aplicacin las definiciones que se recogen en el apartado 5 de este artculo, a los
buques de recreo, las contenidas en el apartado 6, y a los de pesca no incluidos
en el mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de julio, las del apartado 7 de este artculo.
5.
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Prrafo introducido por la Disposicin final primera del Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por
el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y
sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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j)
k) Escucha continua: escucha continua no interrumpida, salvo durante los breves intervalos en que la capacidad de recepcin del buque est entorpecida o
bloqueada por sus propias comunicaciones o cuando sus instalaciones sean
objeto de mantenimiento o verificacin peridicos.
l)
Llamada selectiva digital (LSD): tcnica que utiliza cdigos digitales y que
da a una estacin radioelctrica la posibilidad de establecer contacto con otra
estacin, o con un grupo de estaciones, y transmitirles informacin cumpliendo con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones
de la UIT.
m) Telegrafa de impresin directa: tcnicas telegrficas automatizadas que cumplen con las recomendaciones pertinentes del Sector de Radiocomunicaciones
de la UIT.
n) Radiocomunicaciones Generales: trfico operacional y de correspondencia
pblica que puede incluir el trfico relacionado con la seguridad distinta de la
de los mensajes de socorro, urgencia y seguridad, que se cursa por medios
radioelctricos.
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) INMARSAT: organizacin privada (Inmarsat Ltd), que opera en una constelacin de satlites geoestacionarios y proporciona el segmento espacial para
la prestacin tanto de servicios comerciales como aquellos relativos a la seguridad martima en el mbito del SMSSM.
o) Servicio NAVTEX internacional: coordinacin de la transmisin y recepcin
automtica en 518 kHz de informacin sobre seguridad martima mediante
telegrafa de impresin directa de banda estrecha utilizando el idioma ingls.
p) Localizacin: determinacin de la situacin de buques, aeronaves, vehculos o personas necesitadas de socorro.
q) Informacin sobre seguridad martima: radioavisos nuticos y meteorolgicos, pronsticos meteorolgicos y otros mensajes urgentes relativos a la seguridad que se transmiten a los buques.
r)
s) Reglamento de radiocomunicaciones: el Reglamento de radiocomunicaciones anejo al Convenio de la Unin Internacional de Telecomunicaciones que
est en vigor en cada momento.
t)
Zona martima A1: zona comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas mtricas, en la que se
dispondr continuamente del alerta de llamada selectiva digital (LSD) y cuya
extensin est delimitada por el Gobierno contratante interesado.
u) Zona martima A2: zona de la que se excluye la zona martima A1, comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin
costera de ondas hectomtricas, en la que se dispondr continuamente del
alerta de LSD y cuya extensin est delimitada por el Gobierno contratante
interesado.
v) Zona martima A3: zona de la que se excluyen las zonas martimas A1 y A2,
comprendida en el mbito de cobertura de un satlite geoestacionario de
INMARSAT, en la que se dispondr continuamente del alerta.
w) Zona martima A4: cualquiera de las dems zonas que quedan fuera de las
zonas martimas A1, A2 y A3.
x) Estacin costera: estacin terrestre del servicio mvil martimo.
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y) Los conceptos que no se encuentren expresamente definidos en este reglamento tendrn el significado previsto en la normativa de telecomunicaciones
en vigor y, en su defecto, en el Reglamento de Radiocomunicaciones de la
Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) o en los convenios de la
Organizacin Martima Internacional (OMI).
z)3 Embarcacin de recreo: toda embarcacin de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsin, cuyo casco tenga una eslora comprendida
entre 2,5 y 24 metros, medida segn los criterios fijados en el apartado hh) de
este artculo y utilizada para fines deportivos o de ocio. Quedan comprendidas
en esta definicin las embarcaciones ya sea utilizadas con nimo de lucro o
con fines de entrenamiento para la navegacin de recreo.
zz) Buque de recreo: todo buque de cualquier tipo, con independencia de su
medio de propulsin, cuyo casco tenga una eslora superior a 24 metros, medida segn los criterios fijados en el apartado hh) de este artculo y destinado a
la realizacin de actividades de recreo u ocio.
zzz) Embarcacin de regata: toda embarcacin de recreo destinada a su utilizacin exclusiva en regatas, a vela o a motor, as como a entrenamientos para
dichas competiciones, que cuente con numeral expedido por la Real
Federacin Espaola de Vela o la Real Federacin Espaola de Motonutica,
de acuerdo con la normativa de las mismas.
64. A efectos del equipamiento radioelctrico de que deben ir provistos los buques y
embarcaciones de recreo, las zonas de navegacin por la que pueden navegar se
definen y precisan de la siguiente manera:
a) Zona de navegacin 1: zona de navegacin ilimitada.
b) Zona de navegacin 2: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
la lnea paralela a la misma trazada a 60 millas.
c) Zona de navegacin 3: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
la lnea paralela a la misma trazada a 25 millas.
d) Zona de navegacin 4: navegacin en la zona comprendida entre la costa y
la lnea paralela a la misma trazada a 12 millas.
3
Los prrafos z), zz) y zzz) han sido introducidos por la Disposicin final primera del Real Decreto
1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
4
Nueva redaccin por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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g) Zona de navegacin 7: navegacin para aguas costeras protegidas, puertos, radas, bahas abrigadas y aguas protegidas en general.
7.
SECCIN 2.
Artculo 4.
PRECEPTOS
1.
2.
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Artculo 5.
1.
En relacin con lo dispuesto en la regla 5-1 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, el rgano competente para la asignacin de las identidades del servicio
mvil martimo (MMSI), para su programacin en los equipos de llamada selectiva
digital y en las radiobalizas por satlite respecto de los buques nacionales ser la
Direccin General de la Marina Mercante, que mantendr una base de datos
actualizada de dichas identidades permanentemente conectada con el Centro
Nacional de Coordinacin de Salvamento Martimo (CNCS).
Las identidades para estaciones costeras y centros de coordinacin de salvamento martimo (CCS), sern tambin asignadas por la Direccin General de la Marina
Mercante.
Asimismo, y si fuera necesario para poder cumplir con ciertos servicios de seguridad de la navegacin y salvamento, tales como radiobalizas de tipo personal u
otros servicios, la Direccin General de la Marina Mercante podr asignar excepcionalmente otras identidades distintas del MMSI o del distintivo de llamada.
2.
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Artculo 6.
1.
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Registros radioelctricos
En los buques a los que se refieren los artculos 34, 43 y 54 se mantendr un registro radioelctrico, el diario del servicio radioelctrico, en el que se anotarn todas
las comunicaciones de socorro, urgencia, seguridad y los sucesos de importancia
que tengan lugar en las zonas prximas a la navegacin del buque. Las anotaciones se realizarn con el mximo detalle siempre que el buque toma parte en
dichas operaciones.
Se anotarn tambin en el registro los datos de las pruebas realizadas a las radiobalizas de localizacin de siniestros, as como los detalles del mantenimiento de
las bateras y dems datos indicados en el propio diario.
2.
El diario del servicio radioelctrico deber estar legalizado por la capitana martima
de primera o por la Direccin General de la Marina Mercante y firmado por el capitn o persona responsable en el buque, tendr validez de documento pblico y si
hubiera datos falsos reflejados en el mismo ser responsable ante la Administracin
martima el oficial de guardia correspondiente. Este diario podr adquirirse en cualquiera de las capitanas martimas o en la Direccin General de la Marina Mercante.
3.
4.
El diario del servicio radioelctrico se considerar a todos los efectos como documento pblico, y tendr las siguientes caractersticas:
a) Las dimensiones de sus pginas sern de 210x297 mm y estar encuadernado de forma apaisada.
b) Cada diario constar de cien hojas e irn foliadas solamente las pginas asignadas para las anotaciones de la escucha radioelctrica.
c) El formato de cada ejemplar ser el que se detalla en el anexo I.
d) El resto de las hojas que han de componer este diario estarn impresas segn
el modelo.
e) Todas las anotaciones que se efecten en este diario debern hacerse con
tinta (pluma estilogrfica, bolgrafo, etc.).
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f)
5.
No podr arrancarse ninguna de las pginas de este diario y si, por cualquier
motivo, alguna de ellas resultara daada o extraviada, el oficial de guardia
registrar en el diario las causas del dao o extravo producido.
En los buques que no estn obligados a disponer del diario del servicio radioelctrico, se deber dejar referencia escrita, en el diario de a bordo, de todos aquellos
sucesos relacionados con las comunicaciones o seales de socorro de los que
hayan tenido conocimiento durante la navegacin, aunque no hayan tomado parte
en ellos.
Artculo 7.
1.
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Los buques espaoles que dispongan de algn equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso martimo, ya sea de uso obligatorio o de instalacin voluntaria,
debern disponer obligatoriamente de la licencia de estacin de barco (LEB) expedida por la Direccin General de la Marina Mercante. Esta licencia deber estar
situada en un lugar fcilmente visible de la estacin radioelctrica del buque para
el que fue expedida y ampara y autoriza, exclusivamente, los equipos, frecuencias
o canales reseados en ella. Se excluye de esta obligacin a las embarcaciones
de recreo que naveguen en las zonas 4 a 7, salvo que de manera voluntaria, instalen un equipo fijo provisto de llamada selectiva digital o una radiobaliza, en cuyo
caso estarn obligadas a disponer de MMSI.5
No estarn obligados a disponer de licencia los buques que dispongan solo de
equipos radiotelefnicos porttiles de ondas mtricas cuyo uso se destine exclusivamente a servicios de emergencias martimas.
Tampoco se incluirn en la licencia equipos emisores tales como radares, sondas
u otros que no sean los considerados como equipos transmisores utilizados para
las radiocomunicaciones martimas.
2.
La licencia, cuyo modelo figura en el anexo II, tendr un perodo de validez de 5 aos
para los buques de pasaje cualquiera que sea su clasificacin, para los de carga
iguales o mayores de 300 toneladas, para los buques de pesca nuevos y existentes
de eslora igual o superior a 24 metros y para los buques de servicios de puerto que
salen al mar (clase T). Para el resto de los buques la validez ser indefinida.
La empresa operadora del buque, o su representante autorizado, debern solicitar
la renovacin de la licencia cuando finalice su perodo de validez o cuando, tratn-
5
Modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y
matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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dose de una licencia indefinida, varen las condiciones en base a las cuales fue
expedida.
3.
4.
Se expedir una nueva licencia, cuyo perodo de vigencia ser el mismo que ya
figuraba en la licencia original, a los buques que dispongan de licencia en perodo
de validez cuando cambien de nombre, del distintivo de llamada o de la seal de
identificacin que figuren en aqulla, o de propietario siempre que no se produzca
ninguna modificacin en el equipamiento radioelctrico instalado. De tal incidencia
deber dejarse constancia escrita en el reverso de la licencia.
5.
El operador de un buque nuevo cuya construccin se lleve a cabo en un pas extranjero o de un buque existente que se encuentre fuera de Espaa y cuya licencia caduque solicitar, de las autoridades competentes del Estado correspondiente, la expedicin de una licencia provisional que acredite que la estacin radioelctrica cumple
con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
Esta licencia deber contener los principales datos descriptivos de la estacin
(nombre, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegacin
autorizadas, etc.), as como la relacin de equipos transmisores de radiocomunicaciones autorizados.
En el caso de que no sea posible la obtencin de dicha licencia, la Administracin
martima espaola podr autorizar a una organizacin reconocida, con fundamento en el Real Decreto 90/2003, de 24 de enero, sobre reglas y estndares comunes sobre las organizaciones de inspeccin y control de buques y para las actividades correspondientes de la Administracin martima, a expedirla en su nombre.
El perodo de validez de esta licencia no podr ser nunca superior a cinco meses
o hasta la llegada del buque al primer puerto espaol.
Artculo 8.
1.
Las radiobalizas por satlite de 406 MHz y las dems radiobalizas que se instalen
en los buques nacionales debern estar registradas en la Direccin General de la
Marina Mercante, que mantendr una base de datos actualizada de las mismas, al
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Una vez programada la radiobaliza y antes de proceder a su envo al buque, el distribuidor autorizado remitir a la Direccin General de la Marina Mercante la
correspondiente hoja de programacin, segn modelo del anexo III, con todos los
datos correctamente cumplimentados. Junto a la hoja de programacin se adjuntar una copia del registro de programacin original de la radiobaliza.
3.
Las empresas autorizadas para la programacin de las radiobalizas sern sus propios fabricantes o aquellas otras a las que se haya facilitado el nmero de registro. Estas empresas podrn autorizar, a su vez, a otros distribuidores para actuar
en su nombre, debiendo, en este caso, facilitar a la Direccin General de la Marina
Mercante la relacin de los distribuidores autorizados y los medios tcnicos de que
disponen para su programacin. En el transcurso del primer mes de cada ao, las
empresas o distribuidores autorizados, remitirn tambin a la citada Direccin
General, un listado de todas las radiobalizas programadas durante el ao anterior.
4.
5.
6.
7.
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poner el hecho en conocimiento de la Administracin martima para evitar la utilizacin injustificada de los medios de salvamento. La notificacin podr hacerse
utilizando los medios de que disponga el buque, a travs de cualquier estacin
costera o centro coordinador de salvamento martimo (CCS).
8.
Cuando por cualquier motivo varen los datos que figuran en la hoja de registro original de una radiobaliza (cambio de propietario, datos del buque, caducidad de las
bateras o zafas, etc.) el propietario del buque deber facilitar a la Direccin
General de la Marina Mercante una nueva hoja de registro, en la que se incluirn
tales modificaciones para actualizar la informacin disponible en la base de datos.
Artculo 9.
1.
La empresa o la persona fsica que realice cualquier servicio de instalacin, mantenimiento o reparacin de los equipos radioelctricos marinos en un buque deber disponer de una autorizacin otorgada por la Administracin martima.
2.
Para obtener la condicin de empresa instaladora de equipos radioelctricos marinos a bordo de los buques, los interesados debern inscribirse en el Registro de
empresas instaladoras, de reparacin y mantenimiento de equipos radioelctricos
de los buques dependiente de la Direccin General de la Marina Mercante.
3.
6.
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La inscripcin registral tendr la consideracin de ttulo habilitante. La primera inscripcin, sus sucesivas modificaciones y su cancelacin, se practicarn de oficio
por el encargado del registro, expresndose la fecha en que se produjeron.
Cuando se cancele una inscripcin, el encargado del registro anotar, tambin, la
causa que la determin.
8.
Adems de los requisitos de carcter tcnico que deben cumplir las empresas para
obtener la condicin de instaladores, estas empresas debern:
a) Estar dadas de alta, si procede, en el Impuesto de Actividades Econmicas, en
los epgrafes adecuados.
b) Estar al corriente de sus obligaciones tributarias.
c) Estar al corriente de sus obligaciones para con la Seguridad Social.
d) Si se trata de personas jurdicas, estar legalmente constituidas.
e) Disponer de personal titulado competente.
f)
9. A los efectos del punto e) del apartado anterior, se entender que son titulados competentes los siguientes o aquellos que dispongan de titulacin equivalente:
a) Licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.
b) Ingeniero de telecomunicacin o ingeniero tcnico de telecomunicacin de la
especialidad correspondiente. Ingeniero naval y ocenico o ingeniero tcnico
naval de la especialidad correspondiente.
c) Tcnico en la especialidad de radioelectrnica (Nivel FP??2).
10. Las empresas que vayan a actuar como empresas de instalacin a bordo de
buques se clasificarn, segn los equipos que estn autorizados a instalar, como
se indica a continuacin:
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Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
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9.
10.
b) Tipo M-3:
12.
1.
Instalaciones adecuadas para el almacenamiento, desmontaje, reparacin, montaje y prueba de los equipos radioelctricos que estn
autorizados a instalar y reparar.
2.
Personal tcnico competente. Al menos una persona titulada que disponga de cualquiera de las titulaciones que se citan en el punto 9 de
este artculo.
3.
4.
5.
6.
Documentacin y manuales adecuados de instalacin, servicio y prueba suministrados por los fabricantes.
7.
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13. Las empresas instaladoras estarn obligadas a instruir en el manejo de los equipos al personal que realice las funciones de operador de radiocomunicaciones en
el buque cuando se produzca la entrega de la instalacin radioelctrica, as como
cuando se instale un nuevo equipo de radiocomunicaciones a bordo del mismo.
14. Sin perjuicio de lo previsto en los apartados anteriores, la Direccin General de la
Marina Mercante podr autorizar para ejercer como empresas de instalacin, a aquellas empresas de tipos M-2 y M-3 que, aun sin cumplir todos los requisitos indicados,
acrediten disponer de una experiencia continuada en la instalacin, mantenimiento y
reparacin de equipos radioelctricos con una antigedad mnima de tres aos.
Estas empresas debern probar que disponen de medios adecuados y de capacidad tcnica suficiente para el mantenimiento, instalacin y reparacin de los equipos que estn autorizados a mantener, instalar y reparar, y que cuentan con personal con acreditada experiencia para la realizacin de las mencionadas funciones.
Las citadas empresas debern presentar ante la Direccin General de la Marina
Mercante los siguientes documentos:
a) Justificante del pago del Impuesto de Actividades Econmicas en los epgrafes adecuados, si procede.
b) Alta en la Seguridad Social correspondiente al perodo en que se desea acreditar la experiencia.
c) Relacin de instalaciones realizadas durante los ltimos tres aos.
d) Lugares donde ejerce sus actividades de instaladora.
e) Relacin de personal a su servicio, experiencia acreditada y, en su caso, cursos de especialidad realizados por los mismos.
La Direccin General de la Marina Mercante evaluar la documentacin presentada y otorgar, si procede, la autorizacin pertinente, procediendo a la correspondiente inscripcin en el registro.
15. Cuando la Direccin General de la Marina Mercante compruebe que una empresa
instaladora no cumple alguno de los requisitos u obligaciones establecidos en este
artculo, le conceder un mes de plazo para la subsanacin de dicho incumplimiento. Transcurrido el plazo sin que la subsanacin se hubiera producido, se tramitar el expediente de cancelacin.
Cancelada una inscripcin, el encargado del registro anotar igualmente la causa
que la determin.
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Artculo 10.
1.
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Esquema elctrico completo de toda la instalacin, con indicacin de conexiones entre los equipos y la representacin de los diferentes componentes elctricos (tales como rectificadores, cargadores, rels, diodos, fusibles, aparatos
de medida, etc.) as como distribucin de tomas de tierra.
g) Plano con la ubicacin de las bateras de acumuladores, clculos de la capacidad de las mismas, curvas caractersticas de descarga extendida por el fabricante y tipo de cargador recomendado por ste, esquema de alimentaciones
y relacin de consumos de cada uno de los equipos.
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2.
i)
j)
3.
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Deber estar disponible a bordo del buque, por si fuera requerida por la
Administracin martima, una copia compulsada del proyecto tcnico o del plan de
instalacin.
4.
A los efectos de este artculo, se entiende por transformacin o reforma, la realizacin de cualquiera de las siguientes modificaciones:
a) Adaptacin del buque al SMSSM.
b) Modificaciones en la estructura que afecten de manera sustancial a la instalacin radioelctrica y requieran el desmontaje y posterior montaje de equipos,
cableado o antenas.
c) Instalacin de tres o ms equipos radioelctricos.
d) Instalacin del registrador de datos de travesa (RDT).
5.
6.
7.
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9.
Artculo 11.
1.
Las empresas u organismos que vayan a realizar las funciones de puntos de activacin de servicios (habitualmente conocidas por el acrnimo en ingls PSA), ejerciendo de intermediarios entre el usuario y la organizacin Inmarsat para la activacin de terminales cuyo uso se destine a comunicaciones martimas, debern, sin
perjuicio de estar habilitados por sta, obtener la autorizacin de la Direccin
General de la Marina Mercante. Las empresas que sean autorizadas a constituirse en PSA, debern cumplir para ello los siguientes requisitos:
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a) Disponer de los recursos tcnicos y medios humanos necesarios para procesar las aplicaciones electrnicas a Inmarsat.
b) Aceptar todas aquellas solicitudes de activacin de terminales que les sean
requeridas independientemente de su procedencia, comprometindose a enviarlas a Inmarsat en un plazo no superior a las seis horas desde su recepcin.
c) Activar los terminales de acuerdo con las numeraciones asignadas por la
Administracin martima o, en su caso, por la organizacin Inmarsat.
2.
3.
4.
5.
La Direccin General de la Marina Mercante podr solicitar a una PSA la desactivacin de un terminal de Inmarsat instalado en un buque cuando tenga conocimiento de que el usuario del terminal incumple la normativa sobre seguridad martima o
causa, sin motivo justificado, interferencias continuadas con la alerta de socorro.
Artculo 12.
1.6 Todos los equipos radioelctricos que se instalen en los buques espaoles debern ser registrados por la Administracin martima y, con excepcin de las embarcaciones de recreo, en las que nicamente ser obligatoria su notificacin, preci6
Modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y
matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de
buques (BOE 6/11/2010).
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3.
Todos los equipos que se instalen a bordo de un buque espaol sern fiel rplica
del equipo registrado. Cualquier variacin de sus caractersticas se comunicar a
la Direccin General de la Marina Mercante, que decidir si el equipo sigue siendo vlido para su instalacin en el buque.
4.
Prrafo introducido por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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6.
El desmontaje de cualquier equipo instalado en un buque deber ser obligatoriamente comunicado por el operador del buque o su representante autorizado a la Capitana
martima del puerto donde se encuentre el buque y, en el caso de desmontajes realizados en el extranjero, a la Direccin General de la Marina Mercante.
Las comunicaciones de desmontaje se presentarn en el impreso normalizado o
mediante un fax o escrito. Si se trata del desmontaje de un equipo de obligada instalacin, el operador del buque deber solicitar la instalacin de otro equipo que
cumpla con las mismas funciones que el sustituido.
7.
8. Todos los equipos que se instalen en buques espaoles construidos en el extranjero debern cumplir con las mismas normas que se exigen a los que se instalan
en Espaa. Cuando se trate de equipos que han sido autorizados en otro Estado
miembro de la Unin Europea de acuerdo con la Real Decreto 809/1999, de 14
de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, se deber presentar a la
Direccin General de la Marina Mercante, bien a travs de la empresa instaladora o del operador del buque, la documentacin pertinente segn las indicaciones
del artculo 16, para identificar el equipo y asignarle el nmero de registro correspondiente.
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9.
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Artculo 13.
Se expedir el inventario de equipos radioelctricos, que deber acompaar siempre a los certificados anteriormente citados, a los buques de pasaje y los buques
de carga que dispongan de los certificados de seguridad correspondientes y a los
buques de pesca que dispongan de su certificado de conformidad. Cuando dichos
certificados sean renovados o refrendados, el inventario deber actualizarse en
aquellos casos en que se haya producido alguna modificacin de las instalaciones
radioelctricas.
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SECCIN 3.
APROBACIN
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DE EQUIPOS RADIOELCTRICOS
Formar parte de la instalacin de radiocomunicaciones segn lo establecido en las disposiciones del captulo IV del Convenio SOLAS.
2.
Ser utilizados como ayuda a la radionavegacin segn establece el captulo V del Convenio SOLAS anteriormente mencionado.
3.
Artculo 15.
1.
Solicitudes
Para la obtencin de la aprobacin a que se refiere el artculo anterior el fabricante del equipo, el importador, o sus representantes legales formularn una solicitud
dirigida a la Administracin martima, segn los modelos que se recogen en el
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Artculo 16.
1.
Documentacin requerida
2.
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3.
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La documentacin correspondiente a los equipos no incluidos en los dos apartados anteriores, tales como sondas y sonares, ser la siguiente:
a) Declaracin CE de conformidad expedida por el fabricante o su representante
legal, en los trminos en que dispone la Orden de 26 de marzo de 1996 sobre
evaluacin de la conformidad de los aparatos de telecomunicacin regulados
en el Real Decreto 444/1994, de 11 de marzo, sobre compatibilidad electrnica.
b) Fotografas en color del equipo y de sus partes ms relevantes, donde se aprecien ntidamente su marca y modelo.
c) Manual de instrucciones para el usuario, en castellano.
Artculo 17.
Verificacin
1.
La Direccin General de la Marina Mercante podr designar a personal tcnico encargado de evaluar el grado de conformidad con las especificaciones tcnicas y requisitos funcionales del equipo sometido a autorizacin. Los gastos originados para la realizacin de los controles mencionados anteriormente sern de cuenta del interesado
si de la documentacin tcnica presentada no se deriva con claridad el cumplimiento
de parte o de la totalidad de las normas tcnicas, o si con motivo de las inspecciones
reglamentarias se detectan fallos continuados de funcionamiento a bordo.
2.
Si, como consecuencia de las inspecciones realizadas a bordo de un buque, se comprueba que un equipo no cumple las condiciones tcnicas o de funcionamiento establecidas en la autorizacin o se detectan fallos continuados de funcionamiento a
bordo, se le considerar no amparado por la autorizacin y se exigir su desmontaje.
3.
Artculo 18.
1.
La Direccin General de la Marina Mercante asignar a cada tipo de equipo aprobado para su instalacin en buques, un nmero de registro y lo dar de alta en su
base de datos, notificar al solicitante el nmero asignado, junto con la identifica-
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cin del tipo de equipo, su marca, modelo, una breve descripcin tcnica del
mismo y su fecha de caducidad.
2.
A los equipos a los que hace referencia el artculo 16.2 se les asignar, adems,
un certificado y su nmero de registro se publicar en el Boletn Oficial del
Estado.
3.
4.
Para la renovacin del nmero de registro deber presentarse el certificado reglamentario renovado. No obstante, si mediante declaracin del fabricante se confirma que no se han variado las caractersticas del equipo, podr eximirse de la presentacin del resto de la documentacin requerida y bastar aadir a la solicitud
dicha declaracin.
5. Los certificados extendidos y los nmeros de registro asignados antes la entrada en vigor de este reglamento seguirn teniendo validez hasta su fecha de
caducidad.
Artculo 19.
1.
Marcado
El marcado de cada equipo que vaya a ser instalado en los buques a partir de la
entrada en vigor de este reglamento se har de acuerdo con la normativa comunitaria sobre marcado CE e indicar el cumplimiento de dicha normativa. Para facilitar el control de la inspeccin martima, a efectos de su inclusin en el certificado
de seguridad radioelctrica, todos los equipos, debern exhibir de forma permanente, accesible y claramente identificable, los siguientes datos:
a) Marca, modelo y nmero de serie.
b) Nmero de registro asignado por la Direccin General de la Marina Mercante
c) Fecha de caducidad de componentes o elementos sujetos a la misma, tales
como bateras, dispositivos de zafa hidrosttica u otros que pudieran ser relevantes para mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas.
d) Cualquier otra informacin que se considere relevante.
2.
El marcado deber realizarse por fijacin, en material indeleble que no se deteriore y que permita leer en todo momento los datos con nitidez.
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Artculo 20.
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Repuestos
SECCIN 4.
Artculo 21.
1.
INSTALACIONES
En todos los buques obligados a disponer de receptor NAVTEX, tanto ste como
el receptor de llamada intensificada a grupos de Inmarsat (LIG), debern estar ubicados en el puente de navegacin. Se admitir que el receptor NAVTEX pueda ir
combinado con un receptor de facsmil, siempre que los mensajes tipo Navtex no
se pierdan cuando el equipo se utilice para recibir mensajes meteorolgicos de
facsmil y los mensajes tipo D (socorro) puedan recibirse de inmediato con aviso
por alarma acstica, aun cuando los mensajes de facsmil estn siendo recibidos
por el receptor.
En los buques obligados a llevar un receptor de LIG de Inmarsat, el receptor
podr ir combinado con un terminal de satlite de Inmarsat autorizado. No obstante, el equipo deber ser capaz de recibir los mensajes de seguridad martima
pese a que el terminal de Inmarsat al que est acoplado est realizando otros
servicios.
Ambos receptores debern estar siempre programados para recibir la informacin
pertinente del transmisor o de los transmisores de las zonas por las que el buque
navegue. Los mensajes impresos recibidos por ambos receptores se conservarn
a bordo para su presentacin a requerimiento de la Administracin martima,
durante un periodo mnimo de un ao desde la finalizacin del rollo de papel
impreso.
2.
El receptor LIG ser obligatorio para todos los buques que realicen navegaciones de
manera permanente por zonas en las que no est establecido el servicio NAVTEX.
3.
Los receptores Navtex debern ser aptos para recibir la informacin sobre seguridad martima en la frecuencia de 518 kHz.
Los equipos que se instalen a partir del 1 de junio de 2007 debern ser aptos para
recibir emisiones sobre seguridad martima en las frecuencias de 518 kHz y 490 kHz.
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Artculo 22.
1.
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g) Las bateras de la radiobaliza deben tener, por regla general, una vida til no
superior a los cuatro aos desde su instalacin, y su sustitucin en los equipos debe efectuarse por la empresa instaladora o sus representantes autorizados.
8
Apartado modificado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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En caso de que para alguna de estas bateras se pretenda una duracin superior a la indicada, la Administracin martima podr, si lo considera conveniente, exigir al fabricante o al distribuidor el resultado de las pruebas realizadas a
la misma en un laboratorio autorizado para su aprobacin o, en caso de no disponer de ellas, exigir la realizacin de las pruebas en un centro autorizado.
h) El dispositivo de liberacin, cualquiera que sea, tendr, por regla general, una
vida til no superior a los dos aos desde su instalacin, y de su sustitucin
deber informarse tambin a la Capitana martima competente. En caso de
solicitarse un perodo de validez mayor, la Administracin martima proceder
del mismo modo que el indicado en la letra g) para las bateras.
i)
j)
Salvo lo exigido para cada uno de ellos en los artculos que les sean de aplicacin, todos los buques de pesca de nueva construccin y los existentes
que, por cualquier motivo, deban sustituir la radiobaliza de 406 MHz (automtica o manual), debern incorporar una con sistema de posicionamiento
interno.
En el resto de los buques de pesca existentes, se reemplazar la radiobaliza
de 406 MHz (automtica o manual) por una con sistema de posicionamiento
interno, cuando se cumpla el plazo de caducidad de sus bateras, o, a ms tardar, dos aos despus de la entrada en vigor de este reglamento.
2.
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45
b) Estas radiobalizas habrn de estar siempre a bordo del buque al que pertenezcan, en buen estado de funcionamiento y permanentemente dispuestas para
ser utilizados por los tripulantes cuando el buque se haga al mar. Si, pese a lo
indicado, se procede a la retirada de los equipos cuando el buque se encuentre en puerto, el operador del buque o la persona que ejerza el mando sern
los responsables de su custodia y de su traslado a bordo antes de que el
buque se haga al mar.
Artculo 23.
1.
2.
La batera primaria precintada deber tener, por regla general, una vida til no
superior a los cuatro aos desde su fecha de instalacin en el buque y, en caso de
que se solicite una duracin superior, la Administracin martima proceder de la
forma indicada para las radiobalizas en el artculo 22.1. g).
El precinto ser de una calidad suficiente a criterio de la Administracin martima
y su ruptura, cualquiera que sea la causa que la origine, deber anular su validez.
El cambio de la batera debe ser comunicado por los instaladores a la Capitana
martima correspondiente.
3.
4.
Cada equipo porttil de VHF llevar marcado en su exterior, con material indeleble que no se deteriore, la fecha de caducidad de sus bateras y la identificacin
del buque al que pertenece.
Artculo 24.
1.
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2.
3.
Las bateras de los respondedores de radar debern tener, como regla general,
una vida til mxima de cuatro aos desde el momento de su instalacin y su sustitucin en los equipos habr de ser efectuada por la empresa instaladora o sus
representantes autorizados y comunicada a la capitana martima correspondiente. En caso de que se solicite un perodo de duracin superior, la Administracin
martima proceder de la forma indicada para las radiobalizas en el artculo
22.1.g). El uso de un respondedor de radar despus de ser utilizado en una emergencia requerir la sustitucin de su batera.
4.
Artculo 25.
1.
Documentos de servicio
Todos los buques espaoles comprendidos en el mbito de aplicacin de los captulos II y III que realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 o A4 debern ir provistos, adems de los restantes que sean en cada caso exigibles, de los
siguientes documentos de servicio:
a) Licencia de estacin de barco.
b) Certificados de cada operador de radiocomunicaciones.
c) Diario del servicio radioelctrico (segn proceda).
d) Lista alfabtica de distintivos de llamada (Lista VIIA UIT).
e) Cuadro numrico de identidades del servicio mvil martimo y mvil martimo
por satlite.
f)
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i)
Lista de estaciones costeras espaolas en la que constarn las horas de escucha, frecuencias y tasas.
j)
Lista de estaciones costeras internacionales que transmiten avisos a los navegantes y boletines meteorolgicos.
2.
Lista de centros NAVTEX espaoles en la que conste el distintivo de su emisor y sus horarios de emisiones programadas.
Cuando los citados buques realicen navegaciones por la zona martima A1 o cuando se trate de buques comprendidos en el mbito de aplicacin del captulo IV,
debern ir provistos, como mnimo e independientemente de cualquier otra documentacin exigible, de los documentos indicados en las letras a), b), c), i), k) y l),
segn sean de aplicacin.
Artculo 26.
Fuentes de energa
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Prrafo introducido por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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6. A excepcin de los buques a que hace referencia el artculo 55.2, las bateras de
reserva debern disponer de su propio cargador, que deber facilitar una carga
continua y automtica a las mismas y ser capaz de iniciar la carga cuando su
capacidad alcance un nivel no inferior al 70 por ciento de su carga til y mantenerse en flotacin cuando alcance el 100 por cien de su carga.
El cargador debe estar situado en lugar distinto al compartimiento de las bateras,
ha de contar con instrumentos de medida de carga y voltaje y disponer de un sistema de alarma acstico y luminoso para casos de avera o defectos de funcionamiento en el sistema de carga. La determinacin de la condicin de carga de la
batera debe poderse realizar de forma sencilla.
7. nicamente ser necesario un cargador y un grupo de bateras tanto para el equipamiento bsico como para el duplicado, si ste es exigido. Sin embargo se dispondr de un convertidor AC/DC para cada uno de ellos.
Ambos, bateras y cargador, debern cumplir, adems, con las directrices recomendadas por la OMI mediante la Circular 16/COMSAR.
8. No est permitida la conexin a las bateras de reserva de equipos radioelctricos
diferentes a los indicados en este reglamento. Cualquier otro equipo distinto a los
indicados como obligatorios para cada tipo de buque que se conecte a las bateras de reserva para equipos de radio deber ser expresamente autorizado por la
Administracin martima.
9. Todos los equipos radioelctricos debern alimentarse de la fuente principal o de
emergencia del buque a travs de un convertidor de corriente alterna a corriente
continua (24V). En caso de fallo de alimentacin de la fuente de energa principal
o de emergencia, el sistema cambiar automticamente a la alimentacin de las
bateras, sin interrupcin de la salida, activando en el puente de gobierno un sistema de alarma acstica y luminosa, el cual nicamente podr ser silenciado de
forma manual. En los buques nuevos a los que se apliquen los captulos II y III de
este reglamento, deber existir tambin la posibilidad de conmutacin manual.
En cualquier caso, dicha conmutacin no habr de ser causa de prdida de datos
ni requerir la reiniciacin de los equipos en uso. La alimentacin directa de los
equipos de radio con corriente continua a travs del propio cargador de bateras
no ser aceptada por la Administracin martima.
10. Las bateras deben ser de calidad suficiente para soportar las condiciones a las que van
a ser expuestas en el buque, tal como vibraciones o continuos cambios de temperatura y capaces de soportar las cargas, descargas y el funcionamiento continuo a lo largo
de toda su vida til. Deber estar disponible a bordo del buque la informacin facilitada
por el fabricante de las bateras incluyendo las especificaciones tcnicas de las mismas.
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11. Como regla general y, salvo lo indicado en el artculo 55.4, las bateras de reserva se situarn en una posicin elevada de la superestructura del buque, fcilmente accesible y lo ms cerca de la instalacin radioelctrica como sea posible. Se
instalarn preferentemente en un paol estanco, bien ventilado (+/20 de temperatura constante), provisto de un alumbrado a prueba de explosiones en el que no
haya ningn sistema elctrico (motores, cajas de conexiones, cargadores, etc.) y
deber ser fcilmente accesible a efectos de comprobacin y mantenimiento. Se
mantendrn fuertemente fijadas para evitar su movimiento debido al balanceo del
buque y mantendrn su capacidad nominal aun cuando sufran una inclinacin de
hasta 22 grados y medio en cualquier direccin.
No se situarn nunca en la sala de mquinas y se evitar su instalacin en la
magistral u otros lugares de difcil acceso. En buques de pequeo porte o en aquellos a los cuales no pueda ser aplicable lo previsto en este punto, las bateras se
ubicarn en el lugar ms apropiado y de manera que su estabilidad no pueda verse
en ningn caso afectada. Este emplazamiento deber ser aprobado por la
Administracin martima.
El grupo de bateras deber estar perfectamente etiquetado advirtiendo del riesgo
de explosin con su capacidad en amperios-hora fcilmente legible.
nicamente en adaptaciones al SMSSM de buques existentes y en unidades de
pequeo porte donde el espacio no lo permita, se autorizar la ubicacin de bateras en el exterior. En este caso, la caja donde deban estar ubicadas estas bateras
ser de un material sinttico, resistente al agua, estar bien protegida y aislada para
evitar la entrada y salpicaduras de agua del mar, estar convenientemente ventilada
y ser de un tamao suficiente para permitir un perfecto mantenimiento e inspeccin.
Si se utilizan bateras de plomo se asegurar que la caja donde van situadas se
encuentre convenientemente reforzada al objeto de evitar posibles fugas o corrosiones.
12. Deber asegurarse que los cables de conexin entre las bateras, el cuadro de distribucin y los equipos radioelctricos se encuentren eficazmente aislados de toda
posibilidad de conexiones a tierra o cortocircuitos. Por ello, el cableado que ser
del tipo piro-resistente (IEC-331) no deber pasar por otros cuadros elctricos ni
ser encaminado por espacios situados en un nivel inferior a aquel en el que estn
ubicados los equipos radioelctricos. Se prestar especial atencin a la hora de
determinar la seccin de dicho cableado al objeto de evitar excesivas cadas de
tensin en la lnea y calentamientos de sta.
El cableado entre la batera de reserva y el cuadro de distribucin ser a prueba
de cortocircuitos, y se guiar, como regla general, dentro de un tubo metlico, uno
por cada conductor, convenientemente conectado a tierra. Ambos conductores
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(positivo y negativo) estarn protegidos por fusibles situados en el cuadro o cargador y dispuestos de modo que su sustitucin pueda ser efectuada sin dificultad por
personal no cualificado.
Todos los terminales irn a regletas perfectamente identificables y correctamente
numeradas.
13. El cargador de las bateras de radio deber disponer de un diodo de bloqueo al
objeto de impedir la descarga de las mismas sobre el cargador en caso de avera
de este ltimo, pero permitiendo la necesaria descarga a los consumidores en circunstancias de fallo de la alimentacin de corriente alterna.
14. En lugar de las bateras de acumuladores cuyas caractersticas se han descrito en
los puntos anteriores, la Administracin martima admitir la instalacin de un
Sistema de Energa Ininterrumpida (SEI), como fuente de energa de reserva para
los equipos de radiocomunicaciones, que cumpla con las prescripciones estipuladas en la regla 13 del captulo IV del Convenio SOLAS y en la regla 12 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos, respectivamente, as como con lo establecido
para estos sistemas en la Circular 16/COMSAR.
Artculo 27.
1.
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En el puente de gobierno debern proveerse medios auditivos y visuales que permitan tener conocimiento inmediato de las alertas de socorro recibidas a travs de
todos los sistemas de radiocomunicaciones que el buque est obligado a llevar,
as como que permitan determinar a travs de cual o cuales medios estn siendo
recibidas dichas alertas.
Todos los equipos radioelctricos obligatorios debern estar convenientemente
iluminados mediante una luz de emergencia, la cual deber iluminar adecuadamente los mandos de control de manera que el equipo pueda utilizarse con seguridad, as como la mesa de trabajo de la instalacin radioelctrica, de manera que
sea posible leer y escribir sobre ella. Para los equipos situados en una sala especfica de radio se podr utilizar el alumbrado de techo. Sin embargo, para aquellos equipos que se encuentren situados al descubierto en la parte delantera del
puente de gobierno se utilizarn luces apantalladas concentradas sobre cada
equipo. En cualquier caso se proveern medios para evitar los efectos perjudiciales de las luces cuando la consola de radio o cualquiera de los equipos estn
siendo utilizados durante la noche. Las luces de emergencia debern tener su
propio circuito con fusible y cada uno de los circuitos deber ir protegido con fusibles, los cuales debern conectarse antes de los fusibles principales al objeto de
evitar que, si se funden, interrumpan la iluminacin de emergencia.
Los interruptores de las luces de emergencia debern estar conveniente identificados y sealizados.
Los equipos obligatorios de VHF se encontrarn siempre ubicados en la parte frontal
del puente de gobierno. En los buques dotados de puente integrado, los mandos de
todos los equipos de radiocomunicaciones se instalarn en una estacin de trabajo
situada en una posicin central del lugar desde donde controle la navegacin. Los
equipos de transmisin y recepcin podrn situarse fuera del puente de navegacin.
2.
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3.
Todos los equipos de radiocomunicaciones que se instalen en los buques espaoles y utilicen las tcnicas de LSD deben ser capaces de transmitir automticamente la situacin con el alerta de socorro, obteniendo tal informacin de un receptor
de navegacin interno o externo, a fin de que, cuando se activen el pulsador o los
pulsadores en el panel de socorro, se incluya sta, de manera automtica, en el
alerta de socorro inicial.
4.
5.
La utilizacin de los equipos de radiocomunicaciones que se regulan en este reglamento para fines particulares, especialmente de los sustitutivos del servicio telefnico
y cuya titularidad corresponde a las estaciones costeras registradas en los nomenclatores de la UIT, no est permitida, a menos que, por razones excepcionales debidamente justificadas, sea expresamente autorizada por la Administracin martima.
6.
Toda instalacin llevar el distintivo de llamada y el nmero de identificacin del servicio mvil martimo (MMSI), claramente marcados en la estacin radioelctrica, e ir
provista de un reloj de precisin, de presentacin analgica o digital, regulado exclusivamente con el tiempo universal coordinado, conocido por el acrnimo en ingls
UTC. En los buques afectados por los captulos II y III de este reglamento, este reloj
deber tener el tamao suficiente para poder ser ledo sin dificultad desde cualquier
posicin cercana al puesto de control de los equipos de radio y dispondr de la precisin suficiente para no tener que realinear su lectura ms de una vez al mes.
Asimismo y en un lugar bien visible en la estacin radioelctrica, se dispondr del
cuadro de procedimientos de operacin para situaciones de socorro.
7.
Los equipos de ondas mtricas (VHF) debern poder funcionar nicamente en los
canales especificados en el apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones
de la UIT. Aquellos equipos de VHF utilizados nicamente para telefona debern
llevar el canal 70 inhibido.
Los equipos de VHF obligatorios para los buques de pasaje y que funcionan en las
frecuencias de 121,5 MHz y 123,1 MHz, podrn ser de tipo fijo o porttil.
8.
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Los buques que transporten mercancas peligrosas irn provistos de cargas artificiales a bordo, a efectos de pruebas y mantenimiento durante las operaciones de
carga y descarga.
9. Todos los equipos de radiocomunicaciones con capacidad para la emisin de alertas de socorro utilizando las tcnicas de LSD y los equipos terminales de Inmarsat
instalados en los buques espaoles en la fecha de entrada en vigor de este reglamento y carezcan de botn de socorro dedicado y convenientemente protegido o
de medios que requieran dos acciones sencillas e independientes para la emisin
de dichas alertas, debern ser modificados o sustituidos por otros equipos, de
forma que, antes de seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, cumplan con estas disposiciones.
10. Los buques dispondrn a bordo de la informacin y manuales adecuados que permitan la operacin y mantenimiento apropiados de todos los equipos radioelctricos.
Para la realizacin a bordo de un sencillo mantenimiento, todo buque deber disponer, como mnimo, de las siguientes herramientas y repuestos:
1. Fusibles de repuesto para todos los equipos de radio.
2. Fusibles de repuesto para la red elctrica.
3. Fusibles de repuesto para los circuitos de las bateras.
4. Repuestos de lmparas de emergencia.
5. Herramientas necesarias para un sencillo mantenimiento.
6. Densmetro (si procede, dependiendo del tipo de bateras utilizadas).
7. Polmetro.
11. Las antenas transmisoras de VHF debern tener una polarizacin vertical y se
situarn, por regla general, en una posicin elevada y libre de obstculos y a una
distancia mnima de 2 metros de cualquier superestructura construida con materiales conductivos. Si el buque dispone de ms de una antena transmisora de VHF,
se procurar que nunca dos de ellas se encuentren en el mismo plano horizontal.
Las bajantes se realizarn preferentemente con cable coaxial de doble malla, cuya
prdida mxima sea de 3 dB. No se permite la utilizacin de antenas de VHF de
alta ganancia asociadas al equipo de VHF de LSD obligatorio. El proyecto de todos
los conectores instalados en exteriores en los cables coaxiales deber ser estanco al objeto de impedir la entrada de agua al cable de la antena.
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El emplazamiento de estas antenas debe ser elegido fuera de las zonas de paso
a trabajo, al abrigo de las emisiones de humo de la chimenea y no afectado por
vibraciones. No se situarn nunca en el mismo plano horizontal que las antenas de
radar ni muy cerca de la antena del GPS, y se procurar que se encuentren lo ms
alejadas posible de las chimeneas y de las dems antenas de los equipos de radiocomunicaciones y nuticos, debiendo, adems, ser fcilmente accesibles a efectos de mantenimiento y reparacin.
En los terminales de tipo A o B se marcar una zona de prohibicin alrededor de
la antena correspondiente a un nivel de radiacin de 10 Watts/m2. Estas antenas
se situarn a no menos de 5 metros de las antenas transmisoras de MF/HF y la
altura de su base no podr ser inferior a 2 metros respecto de la cubierta donde
vaya fijada.
14. Los equipos de instalacin obligatoria como equipos duplicados debern encontrarse permanentemente dispuestos para su utilizacin en caso necesario. Se
recomienda que cada uno de estos equipos vaya permanentemente conectado a
su propia antena independiente. Sin embargo, cuando una antena no vaya conectada de manera permanente al transmisor, deber conectarse de manera automtica cuando se active y transmita la alerta de socorro.
15. Se evitar instalar antenas celulares mviles. Sin embargo, si se instalan, no debern situarse en una posicin ms elevada que las antenas de VHF, y si hubiera
que ubicarlas al mismo nivel, se procurar que la distancia entre ellas no sea ser
inferior a 5 metros.
Se podrn autorizar otros equipos adicionales de manera voluntaria y que no formen parte de los equipos obligatorios del buque, tales como telfonos mviles,
estaciones de aficionados o equipos porttiles de satlite, siempre y cuando cumplan con la normativa especfica que les sea de aplicacin, las condiciones de
compatibilidad electromagntica y los equipos de radiocomunicaciones y de radionavegacin no sufran ningn tipo de alteracin o degradacin. En cualquier caso,
dichos equipos operarn siempre a discrecin del capitn del buque.
16. Si se instalan equipos para comunicaciones a bordo en frecuencias comprendidas
entre 450 y 470 MHz, la potencia de los mismos no podr ser nunca superior a los
2 vatios, y si estos equipos se instalan en puntos fijos de los barcos, la altura de
sus antenas no debern sobrepasar el nivel del puente en ms de 3,5 metros.
Estos equipos cumplirn asimismo con las caractersticas recomendadas por la
UIT en la Rec. UIT-R M.1174.
17. Los equipos radioelctricos instalados en unidades mviles de perforacin mar
adentro, cumplirn con las prescripciones estipuladas en el Cdigo MODU de la
Organizacin Martima Internacional, en su forma enmendada de 1991.
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Artculo 28.
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1.
La escucha y operacin del servicio radioelctrico de una estacin de buque adaptada al SMSSM podrn ser realizadas exclusivamente por las personas que dispongan de los certificados adecuados segn lo especificado en el Reglamento de
Radiocomunicaciones de la UIT y lo establecido en la Orden FOM/2296/2002, de
4 de septiembre, u norma que la sustituya, de acuerdo a la zona o zonas por donde
el buque vaya a realizar sus navegaciones.
2.
Artculo 29.
1.
El mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos que vayan a ser instalados en un buque espaol, adaptado a las tcnicas del SMSSM, ser potestativo
para el operador del buque, que comunicar a la Administracin martima el mtodo elegido en el momento en que el buque se adapte al SMSSM.
2.
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Cuando el mtodo elegido sea el de mantenimiento del equipamiento radioelctrico en el mar, el operador del buque debe presentar a la Administracin martima
una memoria descriptiva de las instalaciones que lleva el buque para la realizacin
del mantenimiento. Aceptada la memoria, ser objeto de comprobaciones peridicas por parte de la Inspeccin radiomartima.
La memoria contendr:
a) La relacin de los equipos de medida y comprobacin, as como de reparacin, de los cuales estn dotadas las instalaciones.
b) La relacin de repuestos recomendados por los fabricantes de los equipos
para garantizar un eficiente servicio de mantenimiento en la mar.
4.
Las personas designadas para llevar a cabo las funciones de mantenimiento del
equipamiento radioelctrico en el propio buque deben estar en posesin del ttulo
de oficial radioelectrnico de la marina mercante de primera o de segunda clase, o
de licenciado o diplomado de la marina civil en la especialidad de radioelectrnica.
5.
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Artculo 30.
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1.
Las instalaciones de radar de las que deban ir provistos los buques espaoles
debern ser aptas para funcionar en la banda de frecuencias de 9 GHz. En los
buques obligados a disponer de dos instalaciones de radar, al menos una de ellas
debe poder funcionar en la banda de 9 GHz.
2.
3.
4.
5.
Las condiciones de funcionamiento de la instalacin de radar debern ser revisadas siempre antes del inicio de cada navegacin y, al menos, cada cuatro horas
cuando el buque se encuentre navegando. El resultado de estos chequeos ser
anotado en el diario del servicio radioelctrico o en el diario de navegacin.
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6.
7.
En los buques equipados de ecosonda, se procurar que el transductor est situado lo ms alejado posible de tapones o aberturas situadas en el casco del buque.
La pantalla grfica o unidad de control debe situarse en el puente de navegacin,
en una posicin que permita una fcil visin de la misma sin que el personal de
guardia pierda la perspectiva y el control de la navegacin. Se evitar que el efecto de las luces necesarias para visualizar el equipo interfiera la visin de la navegacin.
8.
Los buques equipados de aguja giroscpica deben asegurar la estabilidad del voltaje en la alimentacin del comps. Adems, dispondrn de un dispositivo sonoro
de alarma que avise al oficial de guardia de toda interrupcin en la corriente de alimentacin, siendo recomendable el empleo del autotimonel.
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CAPTULO II
BUQUES COMPRENDIDOS EN EL MBITO DE APLICACIN
DEL CONVENIO SOLAS
SECCIN 1. REGULACIN
Artculo 31.
Artculo 32.
1.
Exenciones
En relacin con la regla 3 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS, y sin perjuicio de lo establecido en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo,
salvo especiales circunstancias en las que, en funcin de las caractersticas del
buque o de la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte injustificada o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo.
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2.
Cuando un buque autorizado a navegar por una determinada zona deba desplazarse para navegar en otra zona de similares caractersticas con carcter permanente
o por perodos dilatados de tiempo, podr, en las circunstancias previstas en el
apartado anterior, ser eximido del equipamiento radioelctrico exigible para la realizacin de dicho desplazamiento. La Administracin martima establecer, en este
caso, los requisitos adicionales exigibles para el otorgamiento de dicha exencin.
3.
4.
El plazo para notificar la resolucin que otorgue o deniegue una exencin ser de
un mes, entendindose denegada si no se resuelve expresamente en dicho plazo.
5.
Las exenciones de equipos concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento sern efectivas hasta la finalizacin del plazo indicado en la resolucin o,
en caso de que no se hubiera especificado plazo alguno, hasta transcurridos seis
meses desde el inicio de la vigencia.
Artculo 33.
Zonas martimas
Artculo 34.
Registros radioelctricos
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forma obligatoria en los buques a los que sea aplicable dicho convenio debern cumplir los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, y dispondrn del marcado de conformidad reproducido en el anexo C de este ltimo.
Lo dispuesto en el prrafo anterior no se aplicar a los equipos obligatorios que
hubieran sido instalados en los citados buques antes de la entrada en vigor del Real
Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Estos equipos, y cualquier otro que se haya instalado sin ser obligatorio, podrn mantenerse a bordo hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan de un certificado de aprobacin o nmero de registro
en vigor siempre que la Administracin martima considere que cumplen los objetivos y las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. Si
la aprobacin o el nmero de registro de estos equipos han caducado, no podrn
ser desmontados e instalados en otro buque salvo que ste sea propiedad del
mismo naviero y la instalacin sea autorizada por la Administracin martima.
2.
3.
Artculo 36.
1.
Personal de radiocomunicaciones
En relacin con lo dispuesto en la regla 16 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, y a menos que el operador del buque opte por el mtodo de mantenimiento del equipamiento radioelctrico a bordo, el capitn o patrn y los dems oficiales de los buques con responsabilidad de guardia de navegacin debern estar en
posesin del COG si el buque navega por zonas A2, A3 o A4, o del COR si el
buque navega nicamente por la zona A1.
Si el buque dispone de personal para el mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario, no obstante, que el capitn, el patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.
2.
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Artculo 37.
1.
En relacin con lo dispuesto en la regla 15 del captulo IV del anexo del Convenio
SOLAS, y salvo lo que se seala en el apartado siguiente, el mtodo de mantenimiento de los equipos radioelctricos, de forma que cumplan con lo dispuesto
en el letra e) de dicha regla, ser potestativo para el operador del buque, que
deber comunicar a la Administracin martima el mtodo o mtodos elegidos en
el momento en que el buque se adapte al SMSSM. La Administracin martima
podr aceptar, si as le fuera solicitado, una combinacin de los tres mtodos
indicados, siempre que considere que el buque cumple con los mismos niveles
de seguridad exigidos en las prescripciones funcionales de la regla 4 del captulo IV del anexo al Convenio SOLAS.
2.
A los buques de alta velocidad cuyas navegaciones entre puertos donde existan
medios de reparacin y mantenimiento no superen las 6 horas, aun cuando realicen navegaciones en zonas martimas A3, nicamente se les exigir el cumplimiento de uno de los tres mtodos expresados.
SECCIN 2.
Artculo 38.
REGLAMENTACIN
COMPLEMENTARIA Y AUTMOMA
1.
Adems de los equipos de los que deban ir provistos segn lo exigido por los preceptos del Convenio SOLAS que les sean de aplicacin, los buques de pasaje que
realicen navegaciones por las zonas martimas A2, A3 y A4, debern llevar un respondedor de radar de 9 GHz por cada bote o bote de rescate rpido que obligatoriamente deban llevar.
2.
Los buques que naveguen por la zona martima A1 y que opten por la duplicacin
de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar como equipo duplicado
una instalacin de VHF, de caractersticas iguales a las exigidas como equipo
bsico obligatorio.
3.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2 y que opten por la
duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, deben llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas
como equipo bsico obligatorio.
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Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3/A4 y que opten
por la duplicacin de equipos como uno de sus mtodos de mantenimiento, debern llevar los siguientes equipos duplicados:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF de iguales caractersticas a las exigidas
para ellos como equipo bsico obligatorio.
b) Una instalacin radioelctrica de MF/HF que cumpla las prescripciones sobre
socorro y seguridad indicadas en la regla 10.2 del captulo IV de las enmiendas
de 1988 al Convenio SOLAS. La funcin de radiotelefona y de telegrafa de
impresin directa de banda estrecha utilizada para las comunicaciones de socorro y seguridad en este equipo podr ser sustituida por la instalacin de otra ETB.
c) Una radiobaliza de 406 MHz del sistema COSPASSARSAT o de 1,6 GHz de
INMARSAT: esta prescripcin nicamente ser obligatoria para todos los buques
de pasaje y para los buques de carga iguales o mayores de 5.000 toneladas.
5.
El equipo principal del que deben ir provistos los buques que naveguen por las
zonas martimas A3/A4, ser una ETB, a no ser que estos buques realicen navegaciones por zonas martimas A4 de manera permanente o por prolongados perodos de tiempo, en cuyo caso su equipo principal ser la instalacin de MF/HF,
cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser
sustituida. En este caso el equipo duplicado ser la ETB.
Artculo 39.
1.
Los buques construidos antes del 1 de julio de 2002 cumplirn lo indicado para
ellos en la regla 12, letras g), h), i) y j) del captulo V del anexo del Convenio
SOLAS vigente en esa fecha. Adems, todos los buques de carga de arqueo igual
o superior a 300 toneladas y todos los de pasaje, independientemente de su tonelaje, estarn obligados a disponer de una instalacin de radar de 9 GHz y de una
ecosonda, a partir de los seis meses siguientes a la fecha de entrada en vigor de
este reglamento.
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2.
Adems de los buques a los que hace referencia la regla 12 del captulo V del
anexo del Convenio SOLAS en vigor hasta el 1 de julio de 2002, estn obligados
a instalar una APRA todos los buques de pasaje existentes de arqueo igual o superior a 1.600 toneladas. Asimismo, y cuando realicen trfico regular entre puertos
de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, estos buques irn provistos de un
segundo equipo APRA.
3.
Con independencia de lo previsto en los apartados d) y e) de la regla 12 del captulo V del anexo del Convenio SOLAS, estn obligados a disponer de un equipo
de aguja giroscpica, los siguientes buques:
a) Los buques de pasaje existentes iguales o mayores a 1.600 toneladas
b) Los buques existentes de carga igual o superior a 5.000 toneladas que efecten
viajes entre puertos espaoles, construidos antes del 1 de septiembre de 1984.
4.
Los buques a los que se aplique este captulo, construidos con posterioridad al 1
de julio de 2002, irn provistos de los equipos indicados en la regla 19 del captulo V de las enmiendas de 2000 al Convenio SOLAS, vigente despus del 1 de julio
de 2002.
5.
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CAPTULO III
BUQUES COMPRENDIDOS EN EL MBITO DE APLICACIN
DEL REAL DECRETO 1032/1999, 18 DE JUNIO
Artculo 40.
Normativa de aplicacin
1.
2.
Artculo 41.
Exenciones
1.
En relacin con la regla 3 del captulo IX del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado 2 de este artculo, no se otorgarn exenciones
a los buques que se encuentren en el mbito de aplicacin de este captulo salvo
especiales circunstancias en las que, debido a las caractersticas del buque de que
se trate o a la ausencia de riesgos en la navegacin, resulte irrazonable o innecesaria la instalacin de algn equipo radioelctrico en el mismo, aun cuando dichos
buques realicen navegaciones en pareja.
2.
Si un buque autorizado a realizar navegaciones por una determinada zona va a desplazarse para realizar navegaciones o actividades pesqueras en otra zona de nave-
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Artculo 42.
Zonas martimas
Artculo 43.
Registros radioelctricos
1.
2.
No estn obligados a disponer del mencionado diario, los buques de eslora comprendida entre 24 y 35 metros, y los mayores de 35 metros que realicen actividades pesqueras exclusivamente dentro de la zona martima A1. Estos buques anotarn en el diario de abordo todas aquellas incidencias relacionadas con las comunicaciones de socorro de las que tengan conocimiento.
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Artculo 44.
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1.
De conformidad con lo dispuesto en las reglas 13 y 3 de los captulos IX y X, respectivamente, del Protocolo de Torremolinos, y con la excepcin de lo que se establece en el apartado siguiente, todos los equipos radioelctricos, antenas y cualquier otro elemento que forme parte de los equipos y que deban instalarse obligatoriamente en los buques sujetos a las prescripciones del mencionado protocolo,
cumplirn con los requisitos exigidos por el Real Decreto 809/1999, de 14 de
mayo, y dispondrn del marcado de conformidad recogido en su anexo C.
2.
Lo dispuesto en el apartado anterior no se aplicar a los equipos de instalacin obligatoria instalados en los buques antes de la entrada en vigor de este reglamento.
Estos equipos y los restantes que se hayan instalado sin tener carcter obligatorio, podrn mantenerse, hasta su sustitucin voluntaria, aun cuando no dispongan
de un certificado de aprobacin o nmero de registro en vigor, siempre que la
Administracin martima considere que cumplen las condiciones mnimas de seguridad y compatibilidad electromagntica. En caso de vencimiento de la autorizacin
de los equipos, no obstante, no podrn ser instalados en otro buque a no ser que
ste sea propiedad del mismo armador y la nueva instalacin sea autorizada por
la Administracin martima.
Los radares y ecosondas que se instalen en los buques de eslora inferior a 35
metros podrn ser eximidos del cumplimiento de lo indicado en el apartado 1.
Estos equipos as como las radiobalizas personales de 121,5 MHz y el receptor o
radiogonimetro apropiados para la recepcin de sus seales a los que se hace
referencia en el artculo 22,2, debern disponer del nmero de registro de acuerdo con los requisitos indicados en el artculo 16.2.
3.
4.
Artculo 45.
1.
Personal de radiocomunicaciones
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superior a 75 metros, tanto el capitn o patrn, como el resto de los oficiales con responsabilidad de guardia en el mismo, debern estar en posesin del COG si el buque
navega por zonas martimas A2, A3 o A4, o del COR, si el buque navega nicamente
por la zona martima A1. En los buques de eslora comprendida entre 24 y 75 metros y
hasta el 1 de junio de 2006, nicamente ser necesario que el capitn o patrn y uno
de los oficiales con responsabilidad de guardia dispongan de dicha certificacin. A partir de dicha fecha todos ellos debern estar en posesin de la mencionada certificacin.
Sin embargo, si un buque, cualquiera que sea su eslora, dispone de personal para el
mantenimiento radioelctrico a bordo, nicamente ser necesario que el capitn o
patrn o uno de los oficiales de navegacin dispongan de la mencionada certificacin.
2.
En todos los buques a los que se aplique este captulo se designar un titulado
competente, entre los mencionados en el apartado 1, para desempear exclusivamente tareas de radiocomunicaciones en caso de un siniestro. El nombre de esta
persona y el tipo de certificado que posee debern anotarse en el diario del servicio radioelctrico del buque o en el diario de navegacin del buque al comienzo de
cada viaje. Esta exigencia se expresar tambin, si procede, en el cuadro de obligaciones y consignas del buque para casos de emergencia.
2.
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2.
A efectos de lo dispuesto en el art. 13.1 bis) del captulo VII del Protocolo, los
buques de eslora inferior a 45 metros que realicen sus actividades pesqueras por
la zona martima A1 exclusivamente podrn ir provistos nicamente de dos equipos radiotelefnicos porttiles de VHF, si llevan a bordo seis o menos tripulantes.
3.
4.
Los tripulantes de estos buques cuya funcin principal a bordo se lleve a cabo
sobre la cubierta irn provistos, independientemente de la zona martima por
donde realicen sus navegaciones, de la radiobaliza personal de 121,5 MHz a la
que hace referencia el artculo 22,2 de este Reglamento.
5.
Los buques cuya navegacin o actividad pesquera se desarrolle en la zona martima A1 y que opten por la duplicacin de equipos como mtodo de mantenimiento, debern llevar como equipo duplicado una instalacin de VHF de iguales caractersticas a la exigida como equipo bsico obligatorio.
6.
7.
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8.
El equipo principal del que debern ir provistos los buques que naveguen en las
zonas martimas A3/A4 ser una ETB, salvo que realicen navegaciones o labores
de pesca en zonas martimas A4 permanentemente o por prolongados perodos de
tiempo, en cuyo caso el equipo principal ser la instalacin de MF/HF, cuya funcin de telegrafa de impresin directa del equipo de MF/HF no podr ser sustituida. En tal caso el equipo duplicado ser la ETB.
Artculo 48.
Los buques de eslora igual o superior a 24 metros estn obligados a disponer de una
instalacin de radar y una ecosonda, adems de los equipos nuticos a que hace referencia la regla 3 del captulo X del Protocolo de Torremolinos y, sin perjuicio de lo indicado en el apartado A).9 del anexo III del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, en
relacin con el apartado 7 de dicha regla.
Las reglas de funcionamiento de estos equipos se adaptarn a lo indicado en el
artculo 44 de este reglamento.
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CAPTULO IV
OTROS BUQUES
SECCIN 1.
Artculo 49.
PRECEPTOS
COMUNES
1.
2.
La seccin 1. se aplicar con carcter general a todos los buques sujetos a las
normas de este captulo. Las secciones 2., 3., 4. y 5. se aplicarn a las embarcaciones de recreo; a los buques de carga y servicios de puerto que salen al mar
(clase T), menores de 300 toneladas y todos los de servicios de puerto que no
salen a la mar (clase S), y a los buques de pesca y pasaje que quedan fuera del
mbito de aplicacin del Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, y del Real
Decreto 1247/1999, de 16 de julio, respectivamente.
Artculo 50.
Exenciones
1.
2.
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La Direccin General de la Marina Mercante, previo informe de la Capitana martima de la zona donde navegue el buque, podr condicionar la concesin de una
exencin a la instalacin de otro equipo radioelctrico que pueda sustituir al equipo radioelctrico eximido.
3.
4.
5.
Las exenciones concedidas antes de la entrada en vigor de este reglamento dejarn de ser vlidas hasta la finalizacin del plazo indicado en las mismas. Si no se
ha especificado plazo alguno, dejarn de ser eficaces a partir del inicio de la vigencia de este reglamento.
6.
7.
Artculo 51.
Prescripciones funcionales
1.
Ningn buque incluido en el mbito de aplicacin de este captulo podr ser autorizado a salir de puerto mientras no est en condiciones de transmitir y recibir los
alertas de socorro buque-costera, costera-buque y buquebuque, a travs de los
equipos radioelctricos que est obligado a llevar.
2.
Sin embargo, si bien se tomarn todas las medidas razonables para mantener el
equipo en condiciones eficaces de trabajo a fin de asegurarse de que se cumplen
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las prescripciones funcionales de este artculo, no se considerar que una deficiencia del equipo instalado como duplicado o el destinado a mantener las radiocomunicaciones generales, haga que el buque deje de ser apto para navegar o
sea motivo para imponer al buque demoras en puertos en los que no haya inmediatamente disponibles medios de reparacin, siempre que el buque est en condiciones de llevar a cabo todas las funciones de socorro y seguridad a travs del
equipo bsico obligatorio.
Artculo 52.
1.
La instalacin radioelctrica estar situada de modo que ninguna interferencia perjudicial de origen mecnico, elctrico o de otra ndole pueda afectar a su buen funcionamiento. Se deber asegurar la compatibilidad electromagntica, que no se
produzcan interacciones perjudiciales con otros equipos y sistemas y su proteccin
contra los efectos perjudiciales del agua, las temperaturas extremas y otras condiciones ambientales desfavorables.
2.
3.
10
Apartado redactado por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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4. Los equipos radioelctricos que se instalen en los buques no citados en el apartado 3.a) deben disponer del nmero de registro de la Direccin General de la
Marina Mercante, expedido de acuerdo con los requisitos del ar-tculo 16. Esto
no es de aplicacin para la radiobaliza automtica de 406 MHz y el respondedor radar, que en cualquier caso debern cumplir los requisitos del Real
Decreto 809/1999, de 14 de mayo. Los equipos de VHF de LSD podrn ser de
clase D.
5.
6.
7.
Las antenas directivas estarn situadas en un lugar en el que no haya ningn obstculo que pueda degradar la calidad de funcionamiento del equipo en ningn azimut por encima de un ngulo de elevacin de 5. Para antenas omnidireccionales, el ngulo de elevacin ser de 5. en el sentido longitudinal del buque y de
15. en el sentido transversal.
8.
Los buques que tengan instalada una estacin de radiocomunicaciones estn obligados a llevarla para todos los efectos, como el reconocimiento, inspeccin, personal cualificado, servicio de escucha u otros.
Artculo 53.
Personal de radiocomunicaciones
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Artculo 54.
Registros radioelctricos
El diario del servicio radioelctrico ser obligatorio para los buques de carga o de
servicios de puerto que salen al mar (clase T) de 150 toneladas o ms y para los
buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a 20 millas.
Artculo 55.
Fuentes de energa
1.
Las fuentes de alimentacin de reserva que se instalen en los buques a los que se
aplica este captulo dispondrn de capacidad suficiente para alimentar las instalaciones de radiocomunicaciones obligatorias durante un tiempo mnimo de seis
horas en los buques de pasaje autorizados a realizar navegaciones superiores a
20 millas, y de tres horas en los dems buques.
2.
En los buques en los que la fuente principal est constituida por bateras de acumuladores se exigir otra fuente de energa de reserva compuesta por bateras
con capacidad para alimentar las instalaciones radioelctricas durante el tiempo
indicado en el apartado anterior.
3.
En los buques de pesca local y litoral, en los de servicios de puerto que no salen
al mar, en los de recreo, y en los de pasaje, cuando todos ellos tengan una eslora inferior a 24 metros, el cargador exigido para la fuente de alimentacin de reserva podr ser el mismo que el utilizado para la fuente de alimentacin principal.
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4.
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SECCIN 2.
EQUIPAMIENTO
RADIOELCTRICO
Artculo 56.
1.
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Zona de navegacin 1
2.
Las instalaciones de MF/HF y VHF indicadas debern ser aptas para utilizar las
tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007, salvo las de las embarcaciones
que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta), que lo sern, a ms tardar,
tres meses despus de la fecha de entrada en vigor de este reglamento.
3.
11
Seccin modificada por el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculacin de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y sptima del registro de matrcula de buques (BOE 6/11/2010).
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Artculo 57.
1.
Zona de navegacin 2
2.
La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la
entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta).
3.
Artculo 58.
1.
Zona de navegacin 3
2.
La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009, o transcurridos tres meses desde la
entrada en vigor de este reglamento si se trata de embarcaciones que se exploten
con fines lucrativos (de la lista sexta).
Artculo 59.
Zona de navegacin 4
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Artculo 60.
Zona de navegacin 5
SECCIN 3. EQUIPAMIENTO
T,
MENORES DE
300 GT
S
Artculo 62.
1.
El equipamiento radioelctrico de que debern estar provistos los buques a los que
se aplique este artculo y que realicen navegaciones por la zona martima A1 ser,
como mnimo, el siguiente:
a) Una instalacin radioelctrica de VHF, capaz de transmitir y recibir en los
canales 16, 6 y 13 en radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones
generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del
Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
b) Un receptor NAVTEX.
c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.
d) Dos equipos porttiles de VHF aprobados para cumplir con el SMSSM.
e) Un respondedor de radar de 9 GHz.
f)
Una ecosonda.
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2.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1 y A2, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo,
de una instalacin radioelctrica de MF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz, utilizando radiotelefona y transmitir y
recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 4.000 kHz atribuidas al servicio mvil martimo o, en su
lugar, una ETB.
3.
Los buques que naveguen por las zonas martimas A1, A2 y A3, adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo,
de una ETB o una instalacin de MF/HF capaz de emitir y recibir en la frecuencia
de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y transmitir y recibir
comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas
entre 1.605 y 27.500 kHz.
4.
Los buques que realicen navegaciones por las zonas martimas A1, A2, A3 y A4,
adems del equipamiento prescrito para la zona martima A1, deben estar provistos, como mnimo, de una instalacin MF/HF y una ETB de INMARSAT.
5.
Las instalaciones de VHF, MF y MF/HF indicadas debern ser aptas para utilizar
las tcnicas de llamada selectiva digital tres meses despus de la entrada en vigor
de este reglamento.
6.
Los buques de carga de eslora igual o superior a 150 toneladas y todos los de la
clase T, irn provistos de una instalacin de radar a partir, de los seis meses
siguientes a la entrada en vigor de este reglamento. Los buques dedicados exclusivamente a las actividades de salvamento martimo llevarn adems, a partir de
esa misma fecha, un receptor direccional o un radiogonimetro que pueda recibir
en la frecuencia de 121,5 MHz.
Artculo 63.
1.
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Los buques que realicen servicios a bateas del mejilln, deben ir provistos de una
instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6
y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los
canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones
de la UIT.
3.
4.
Los equipos de VHF de tipo fijo que se instalen en estos buques debern ser aptos
para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007.
5.
A partir de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de este reglamento, los
buques cuyo arqueo sea igual o superior a 150 GT, si disponen de medios propios
de propulsin, debern ir provistos de una instalacin de radar.
DE PESCA
Pesca local
Los buques que no dispongan de espacios cubiertos habitables autorizados a realizar navegaciones o faenas de pesca ms all de las tres millas de la costa, deben
ir provistos de un equipo porttil de VHF o de una radiobaliza de 406 MHz de activacin manual, segn criterio de la Capitana martima de primera de la zona en la
que ejerzan su actividad.
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3.
Artculo 65.
1.
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Pesca de litoral
2.
Los equipos de MF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD a
partir del 1 de enero de 2008.
Artculo 66.
1.
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b) Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales
utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de
Radiocomunicaciones de la UIT.
c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.
d) Dos equipos radiotelefnicos bidireccionales porttiles de VHF.
e) Un respondedor de radar de 9 GHz.
2.
Los equipos de MF/HF y VHF debern ser aptos para utilizar las tcnicas de LSD
a partir del 1 de enero de 2007.
Artculo 67.
Otros equipos
1.
Adems de lo previsto en los artculos 65 y 66, los buques de pesca de litoral, altura y gran altura, deben disponer, a partir de los seis meses siguientes a la entrada
en vigor de este reglamento, de un receptor NAVTEX, una instalacin de radar y
una ecosonda.
2.
Los buques de pesca de altura y gran altura deben ir provistos de una radiobaliza
personal de 121,5 MHz, con las caractersticas indicadas en el artculo 22.2, por
cada tripulante cuya principal funcin a bordo se lleve a cabo sobre cubierta.
3.
DE PASAJE
1.
2.
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Los buques indicados en el apartado 2 que realicen navegaciones iguales o superiores a las 20 millas desde la costa o aquellos otros que naveguen entre puertos
de una y otra orilla del estrecho de Gibraltar, independientemente del nmero de
pasajeros autorizados a transportar, deben ir provistos, adems, de un respondedor de radar, una instalacin de radar y una ecosonda, a partir de los seis meses
posteriores a la entrada en vigor de este reglamento.
4.
Los buques que realicen navegaciones en bahas, radas u otras reas abrigadas
limitadas por accidentes geogrficos naturales, debern ir provistos de un equipo
de VHF de tipo fijo, el cual deber ser apto para utilizar las tcnicas de LSD, a partir del 1 de enero de 2007.
5.
Los buques que naveguen en el interior de puertos, deben ir provistos de los equipos que determine expresamente la Capitana martima de la zona de la cual
dependan, teniendo en cuenta las condiciones meteorolgicas y de seguridad en
dicha zona.
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ANEXO IX
Notificacin de la instalacin/desmontaje de equipos radioelctricos
DATOS DEL SOLICITANTE:
NOMBRE O RAZN SOCIAL: ......................................... DNI/NIF/Pasaporte ..........................
DOMICILIO: ..............................................................................................................................................
NOMBRE DE LA EMBARCACIN: ..................................................................................................
MMSI: ............................................................ ESLORA: .....................................................................
PROPIETARIO DE LA EMBARCACIN:........................................................................................
D. .........................................................,
en calidad de .................... (representante, propietario, etc) .............................
CERTIFICA que los equipos radioelctricos que se citan a continuacin han sido instalados/desmontados (tchese lo que no proceda) en la embarcacin arriba indicada,
de acuerdo con las prescripciones establecidas en el Real Decreto 1185/2006, de 16
de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a bordo de los buques civiles espaoles.
Tipo de equipo (1)
Marca/Modelo
N de serie
N de registro (2)
Obs. (3)
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