II 8 Patios y Talleres

Secretara del Metro de Panam.
Ingeniera conceptual Lnea 2.

Especificaciones funcionales y tcnicas.
Tomo II. Equipamientos.
II.8. Patios y talleres
Revisiones
N
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Descripcin
Revis
Staff
Aprob
1.
Introduccin y objeto. .................................................................................................. 4
2.
Criterios bsicos de diseo. ........................................................................................ 4
3.
Descripcin general del proyecto: .............................................................................. 4
4.
Generalidades y alcances. ........................................................................................... 4
5.
Especificaciones funcionales de los componentes del Patio Nuevo Tocumen ... 5
5.1 Vas de estacionamiento. ............................................................................................. 5
5.2 Planta de lavado automtico ........................................................................................ 6
5.3 Taller de mantenimiento ligero ..................................................................................... 6
5.4 Taller de mantenimiento pesado .................................................................................. 6
5.5 Torno de ruedas bajo piso: ........................................................................................... 7
5.6 Taller de vehculos auxiliares ....................................................................................... 7
5.7 Taller de mantenimiento de va y catenaria .................................................................. 7
5.8 Almacn general .......................................................................................................... 7
5.9 Almacn de inflamables y materiales peligrosos. ......................................................... 7
5.10 Subestacin elctrica de traccin y servicios generales del patio. ................................ 7
5.11 reas administrativas y puesto de gestin de patio (GDP). .......................................... 7
5.12 Cuartel de polica. ........................................................................................................ 8
5.13 Calles de circulacin interior, estacionamientos y calle perimetral. ............................... 8
5.14 Va de carga y descarga de coches de metro. .............................................................. 8
5.15 Acceso principal y muro perimetral. .............................................................................. 8
5.16 Componentes auxiliares. .............................................................................................. 8
5.17 Va de pruebas. ............................................................................................................ 8
6.
Caractersticas del material rodante y su mantenimiento ......................................... 8
6.1 Datos tcnicos del material rodante.............................................................................. 8
6.2 Programacin de mantenimiento del material rodante. ................................................. 9
6.3 Equipamiento de los talleres......................................................................................... 9
7.
Zonificacin del predio del patio y talleres. ................................................................ 9
8.
Especificacin tcnica y equipamiento de los componentes del patio y talleres. ..10
8.1 Vas de estacionamiento. ............................................................................................10
8.2 Planta de Lavado Automtico ......................................................................................11
8.3 Taller de Mantenimiento Ligero ...................................................................................12
8.4 Trabajos previos de adecuacin de terreno .................................................................13
8.5 Equipamiento de los talleres........................................................................................14
8.6 Listado de equipos en los talleres de mantenimiento...................................................14
Taller de electromecnica.....................................................................................................15
Taller de electrnica y sealizacin ......................................................................................15
Cuarto del compresor ...........................................................................................................16
Taller de mantenimiento Pesado ..........................................................................................16
Equipos mayores en el Taller de Mantenimiento Pesado .....................................................16
Gra Puente Viajera en rea de Mantenimiento de Bogies ..................................................18
Gra de columna ..................................................................................................................18
Puestos de Montaje y Desmontaje para Boges (sub girable y girable) ................................18
Prensa Hidrulica para Ejes y Ruedas .................................................................................18
Torno para Ejes y Ruedas desmontadas ..............................................................................19
Talleres auxiliares. ................................................................................................................19
Torno de ruedas bajo piso: ...................................................................................................23
Taller de vehculos auxiliares................................................................................................25
Taller de mantenimiento de Va y catenaria ..........................................................................25
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Tomo II. Equipamientos

Almacn General ..................................................................................................................26

Almacn de inflamables y materiales peligrosos ..................................................................26
Subestacin Elctrica de Traccin y servicios generales del Patio .......................................26
Areas administrativas y puesto de gestin de patio (GDP) .................................................27
Cuartel de Polica .................................................................................................................27
Calles de circulacin interior, estacionamientos y calle perimetral. .......................................27
Va de carga y descarga de coches de metro .......................................................................28
Acceso Principal y Muro Perimetral ......................................................................................28
9.
Criterios de diseo de las instalaciones y otros subsistemas .................................28
Niveles de iluminacin ..........................................................................................................28
Proteccin de las personas en patios y talleres ....................................................................29
Sistema de sealizacin en patios y talleres.........................................................................29
Sistema de comunicaciones en patios y talleres ...................................................................29
Sistemas de seguridad contra incendios ..............................................................................29
10. Vas en patios y talleres ..............................................................................................29
Red topogrfica de precisin para replanteo y control de va frrea. ....................................30
Tolerancias en las vas .........................................................................................................30
Trocha ..................................................................................................................................30
Tipos de vas ........................................................................................................................31
Vas sobre balasto ................................................................................................................31
Va embebida .......................................................................................................................31
Vas sobre pilares .................................................................................................................31
Vas bajo zona de lavado externo de trenes .........................................................................32
Cambiavas ..........................................................................................................................32
Cruces de vas .....................................................................................................................32
Ubicacin de los tipos de va ................................................................................................32
11. Trabajos previos de adecuacin de terreno ..............................................................33
Red topogrfica de replanteo y control de trabajos generales en Patios y Talleres. .............33
12. Cdigos y normas aplicables .....................................................................................33
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Introduccin y objeto.
1.
El presente documento contiene las especificaciones funcionales que describen la totalidad

de las instalaciones que conforman el patio y los talleres de mantenimiento Nuevo Tocumen.
Se presentan adems las especificaciones tcnicas, donde se describen los lineamientos
de diseo y las caractersticas tcnicas de los edificios e instalaciones de los patios y talleres
vas y equipamientos.
Criterios bsicos de diseo.
2.
Los criterios que dirigen el diseo de patios y talleres de Nuevo Tocumen son:
3.
Prever las facilidades necesarias para gestin de la flota de trenes de la lnea 2 que
asciende hasta un total de 55 trenes de 5 coches cada uno y la totalidad de la lnea para
el ao horizonte de diseo. En primera fase se contemplan 21 trenes de 5 coches y los
21 km de lnea principal entre las estaciones San Miguelito y Nuevo Tocumen.
Realizacin del mantenimiento liviano y pesado de toda la flota de trenes de la lnea 2 y
la totalidad de los dems sistemas ferroviarios y electromecnicos auxiliares de la lnea.
Disponer de forma funcional y optimizada los espacios para la instalacin de vas
necesarias para el mantenimiento y estacionamiento de la flota de trenes y los edificios
para talleres, almacn general, areas administrativas, centro de control de operacin
secundaria (a definir), puesto de gestin de patio (GDP) , subestacin elctrica, planta
de lavado automtico de trenes y todas las dems facilidades necesarias para la
correcta operacin y mantenimientos de la lnea en su totalidad.
El diseo deber ser tal que logre cumplir con los siguientes lineamientos generales:
Mxima flexibilidad para el movimiento de trenes en zona de patios y talleres con
la mnima afectacin a las vas de ingreso y egreso del patio.
ptima conectividad de los patios y taller de mantenimiento liviano y vas de
limpieza con la lnea principal
Asignacin y agrupamiento optimo de las diferentes actividades de
mantenimiento en los edificios, vas e instalaciones a construir.
Mnimos recorridos de personas y materiales.
Mxima condicin de seguridad para los empleados y equipos.
Cumplimento de todas las normativas funcionales, constructivas, de seguridad y
de accesibilidad, incluyendo la de las personas con movilidad reducida.
Un diseo ambientalmente amigable y sustentable.
Circuitos de circulacin vial y peatonales directos, seguros e independientes de
las reas operativas de movimiento de los trenes.
Descripcin general del proyecto:

Cfr. II.0 Normas Generales.
4.
Generalidades y alcances.
Se contempla la disposicin de un predio de unas 15 Ha ubicado a continuacin de la

estacin Nuevo Tocumen prximo a la Avenida Panamericana.
El acceso de los trenes dese la va principal y la salida del patio hacia la va principal se
realizar por un corto ramal de vinculacin de va doble. Estas vas en condiciones normales
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sern para circular una en cada sentido, pero ambas debern ser aptas para circular en
cualquier direccin para poder tener una alternativa en caso de obstruccin de cualquiera de
ellas.
El diseo del patio y talleres debe ajustarse a la totalidad de las facilidades necesarias
para la operacin y mantenimiento a la mxima capacidad del sistema al ao de diseo (55
trenes de 5 coches).
La ejecucin de obras sern las correspondientes a la primera fase (21 trenes de 5 coches)
que contemplan principalmente los siguientes componentes:
5.
22 posiciones de estacionamiento para trenes de 5 coches cada uno en 11 vas

de dos posiciones cada una (longitud mnima 190m)
Planta de lavado automtico de trenes
Taller de mantenimiento liviano del material rodante
Torno bajo piso.
Taller de vehculos auxiliares y suministro de combustible
Taller de vas y alimentacin elctrica
Talleres auxiliares (para el resto de los sistemas, incluidos los e&m de las
instalaciones fijas)
Almacn general
Almacn de inflamables y materiales peligrosos
Subestacin elctrica de traccin y servicios generales del taller.
Areas administrativas, puesto de gestin de patio y previsin para el centro de
control secundario.
Cuartel de polica
Calles de circulacin internas y perimetral
Acceso principal con puesto de control y cerco perimetral de seguridad.
Todas las facilidades tcnicas auxiliares necesarias para el funcionamiento pleno
de las instalaciones a construir. (planta de tratamiento de lquidos, etc)
Especificaciones funcionales de los componentes del Patio Nuevo

Tocumen
Para el diseo de los patios y talleres de lnea 2 se debern contemplar los siguientes
componentes:
5.1
Vas de estacionamiento.
Se prever el espacio para construir como mnimo 25 vas de estacionamiento con

capacidad para 2 trenes de 5 coches cada una (190m de longitud minina cada va). En primera
fase nicamente se construirn 11 vas (22 posiciones).
El objeto de estas vas es el estacionamiento nocturno y durante las horas valle y se
realizar adems la limpieza interior del tren, por lo que entre cada dos vas se instalaran tomas
de agua y de fuerza cada 15 metros. Adicionalmente se incluir un sistema de luminarias con el
grado de proteccin IP55 o superior segn el estndar IEC 60529, y siguiendo los criterios de
redundancia y alternancia que marca la normativa para permitir un alumbrado de reemplazo en
caso de emergencia.
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5.2
Planta de lavado automtico
El objeto de esta planta es la limpieza rutinaria externa de los coches para limpiar los
laterales techo y frontales extremos de los carros.
Se instalar preferiblemente en la va de acceso al patio, en una va de by-pass.
5.3 Taller de mantenimiento ligero
Este taller contendr todos los equipos y elementos necesarios para el mantenimiento
liviano de los trenes que bsicamente contempla:
Las inspecciones livianas
Las inspecciones peridicas
Los mantenimientos correctivos y accidentales.
En funcin del diseo de este taller, podrn ser parte de esta edificacin las siguientes
reas de trabajos auxiliares o algunas de ellas:
5.4
Mecnica
Electricidad
Electrnica
Aire acondicionado
Neumtica
Interiores de los coches y ventanillas
Bateras
Taller de instalaciones fijas de la lnea (energa, equipos de estaciones, equipos
de sealizacin y telecomunicaciones, etc.)
Taller de mantenimiento pesado
El taller de mantenimiento pesado contendr todos los equipos y herramientas para los
trabajos de reparacin general programados de acuerdo a lo indicado por el fabricante del
material rodante y de grandes fallas y/o accidentales.
Teniendo en cuenta que para grandes accidentales la lnea 2 contar con el apoyo del taller
de mantenimiento pesado de albrook por lo que se ajustar en el tiempo la necesidad de su
construccin por lo que no se incluye en esta etapa del proyecto, pero si forma parte de los
alcances de este contrato el diseo detallado de este taller para su posterior construccin.
Los trabajos que se realizarn en este taller son los siguientes:
Reparaciones generales programadas.
Trabajos profundos no programados.
Reparacin de cajas del vagn y pintura.
Mantenimiento de boges, ejes y ruedas.
Mantenimiento mayor (cada 1.000.000 km)
Reparacin general y/o remplazo de los rganos de parque de los coches.
Este taller podr contar adems con areas de trabajos auxiliares, almacenes locales,
oficinas de apoyo y otras facilidades para el personal.
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5.5
Torno de ruedas bajo piso:
Para mantener las ruedas metlicas en condiciones de funcionamiento ptimo es necesario

que su circunferencia de contacto mantenga su perfil, para ello es necesario realizar el
reperfilado sin desmontar la rueda del tren y tornear simultneamente las dos ruedas de un
mismo eje. La instalacin de este equipo no deber interferir en ningn momento con el resto de
la funcionalidad del patio en el momento en que un tren de 5 vagones est haciendo uso de
este torno de rueda en cualquiera de sus ejes.
5.6
Taller de vehculos auxiliares
El objeto de este edificio es el mantenimiento de los vehculos auxiliares y su

almacenamiento. Tambin podr contar dentro de sus instalaciones un sistema para el
suministro de combustible para los mismos.
5.7
Taller de mantenimiento de va y catenaria
El objeto de este edificio es realizar las tareas de mantenimiento de la va permanente y el

sistema de catenaria de traccin que contar con todos los equipos y herramientas necesarios
para la reparacin de dichos subsistemas. Esta instalacin contara con un rea adjunta
descubierta para el depsito de piezas de grandes dimensiones.
Dentro de esta zona habr un rea independiente dedicada especialmente a soldadura de
carril para permitir que las soldaduras de cupones se realicen con los medios, espacio,
personal, y niveles de calidad que otorgan un sitio especficamente dedicado a ello
5.8
Almacn general
El patio dispondr de un espacio cubierto debidamente acondicionado para el depsito de

todos los materiales, repuestos y herramientas necesarias para la operacin y mantenimiento
de toda la lnea 2. Este componente tendr un ambiente principal con condiciones ambientales
normales y un sector especialmente acondicionado con condiciones controladas de humedad y
temperatura para ciertos materiales que as lo requieren. As mismo dispondr de las reas
tcnico-administrativas asociadas a su funcionalidad como logstica, control de inventarios,
recepcin, despachos, control de calidad, etc.
5.9
Almacn de inflamables y materiales peligrosos.
Adicionalmente al almacn general, funcionara en forma totalmente independiente un

pequeo almacn para el resguardo de materiales inflamables y/o peligrosos.
5.10 Subestacin elctrica de traccin y servicios generales del patio.
El patio y talleres estarn equipados con una subestacin de energa para traccin de
trenes con capacidad suficiente para alimentar a los trenes en patio y en las vas entre el patio y
la lnea principal. Asimismo contara con la subestacin para la alimentacin elctrica de todos
los talleres y dems instalaciones.
5.11 reas administrativas y puesto de gestin de patio (GDP).
Se dispondr de las suficientes areas administrativas en un sitio prximo a la nave de los
talleres que incluir las oficinas y dems requerimientos del personal, as como de un puesto
gestin de patio (GDP) desde donde se controla la operacin interna de los patios y talleres.
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El control de la lnea y la supervisin de todos los movimientos en la lnea, estaciones,

suministro de energa y sealizacin se realizar desde el centro de control de operaciones
(CCO) situado en Albrook, el cual deber ser convenientemente ampliado. No obstante ello se
contempla la provisin para la instalacin en el patio de Nuevo Tocumen de un centro de
operaciones secundario para la red del metro de Panam.
5.12 Cuartel de polica.
Sera prever una edificacin para dar alojamiento y las facilidades necesarias para el
cuerpo de polica encargado de la seguridad y custodia de la lnea 2 del metro.
5.13 Calles de circulacin interior, estacionamientos y calle perimetral.
Se debe prever una red vial interna cuya funcin es vincular peatonal y vehicularmente
todas las instalaciones del patio y talleres, brindar estacionamiento para los vehculos de la
empresa, de los empleados y visitas. En cuanto al camino perimetral su funcin es brindar una
va que facilite la seguridad y control del patio y un rpido acceso a los cuerpos de seguridad en
caso emergencias.
5.14 Va de carga y descarga de coches de metro.
Se trata de una va que se usa para la carga y descarga de los coches de metro a
carretones viales para su llegada e ingreso inicial a sistema y luego, de ser requerido, para su
retiro y traslado a donde resulte necesario.
5.15 Acceso principal y muro perimetral.
Se requiere de un acceso principal desde la va pblica al patio y talleres para todos los
vehculos y peatones que ingresen o egresen de las instalaciones y que cuenta con las
facilidades necesarias para el debido control y registro. Adicionalmente debern existir por lo
menos otro acceso secundario para fines estratgicos y de emergencia.
5.16 Componentes auxiliares.
Son todo el resto de los componentes auxiliares necesarios para el correcto funcionamiento
de los componentes principales, que entre otros incluyen (listado informativo no limitativo):
planta de tratamiento de grasas y lquidos, depsitos de basura (de distinto tipo), depsitos de
agua (potable y para extincin de incendios), salas de mquinas, torres de iluminacin, red de
drenaje de agua pluvial, red de ductos para cables, jardines, etc. El proponente deber
identificar todos estos componentes y asegurar la provisin de todos los que resultaran
necesarios, sin excepcin.
5.17 Va de pruebas.
Se construir una va de pruebas para verificaciones dinmicas de los trenes de la longitud
mxima desarrollable en funcin de la disponibilidad del acceso al patio. Esta va deber estar
equipada para permitir la realizacin de las pruebas que requieren los trenes.
6.
Caractersticas del material rodante y su mantenimiento
6.1
Datos tcnicos del material rodante.
En la lnea 2 del metro de panam se emplearn trenes del tipo metro de media capacidad.
Cada tren consistir de 5 vagones da hasta 18 m cada uno. Cada vagn tiene 2 boges con 2
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ejes cada uno. Los trenes sern del tipo bidireccional y que permitan la libre circulacin de los
pasajeros entre vagones todo lo largo del tren.
En el siguiente cuadro se exponen los datos ms importantes sobre los trenes:
Caractersticas del material rodantes
Formacin del tren
5 coches
Largo del tren (mximo)
90 metros
Ancho exterior
2,710 m
Puertas de pasajero
4 por costado y coche
Peso mximo por eje
12 t
Tipo de rueda
UIC, Acero
Dimetro de rueda nueva
740-860 mm
Velocidad mxima
80 km/h
Aceleracin
1m/s2
Desaceleracin con frenado de servicio
-1,2 m/s2
Desaceleracin con frenado de urgencia
-1,3 m/s2
En el anexo material rodante se detalla las caractersticas tcnicas y funcionales de los
trenes que deben contemplarse en el desarrollo del proyecto ejecutivo de patios y talleres.
6.2
Programacin de mantenimiento del material rodante.
En la siguiente tabla se indican los intervalos de mantenimiento previsto y el tiempo de

inactividad
Ciclo de trabajo
Limpieza interior ligera
Limpieza interior profunda
Limpieza exterior
Inspecciones livianas
Inspeccin peridica
6.3
Intervalo
Tiempo de inactividad (horas)
Diario
1
Semanal
8
Semanal
10 min (maquina automtica)
Semanal
4 horas
100.000 km
8
Equipamiento de los talleres.
Para el diseo del equipamiento el proponente entregar un estudio justificativo tanto de la

infraestructura como del equipamiento necesario y su distribucin dentro de los talleres. Con l,
se justificar que se puedan realizar todas las tareas previstas para su mantenimiento de
acuerdo a las especificaciones del fabricante y al nmero de trenes previsto de acuerdo a un
rgimen de trabajo que resulte adecuado al contexto del sistema. Previamente al
dimensionamiento y desarrollo del diseo de los patios y talleres, el contratista deber contar
con la aprobacin por parte de la SMP de este estudio y plan de mantenimiento.
En este documento se presenta el equipamiento que se considera mnimo, el cual deber
ser ampliado en el alcance de los proponentes y debidamente justificado en el estudio
mencionado anteriormente, ya que cualquier ausencia de equipamiento en este sentido se
considerar un error del anlisis, a subsanar por el contratista por su propia cuenta.
7.
Zonificacin del predio del patio y talleres.
Una vez definido por la SMP el predio donde se ubicar el patio y talleres, el contratista
deber efectuar el diseo de detalles de la totalidad de las instalaciones necesarias para el
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horizonte de diseo: flota de 55 trenes de 5 coches y la lnea extendida hasta su extremo al lado
oeste de la lnea.
Como criterio de diseo se debern agrupar las actividades por afinidad y proponer una
zonificacin identificando las siguientes areas:
Acceso ferroviario
Acceso vial
Estacionamiento de trenes
Maquina automtica de lavado de trenes
Taller de mantenimiento liviano, talleres auxiliares y torno bajo piso.
Taller de mantenimiento pesado
Almacenes
Administracin, GDP y centro de control secundario.
Se adjunta un esquema de zonificacin posible, el cual ser ajustado oportunamente.
8.
Especificacin tcnica y equipamiento de los componentes del patio y

talleres.
8.1
Vas de estacionamiento.
Las vas de estacionamiento se armaran en una parrilla de vas paralelas de una distancia
til mnima de 190 m cada una. El distanciamiento entre vas se har respetando las
dimensiones de galibo de instalaciones fijas.
Cada dos vas se instalara una plataforma a nivel de las puertas de accesos de los trenes
de un ancho total de 1,20m. Estas plataformas estarn dotadas de tomas de agua y
tomacorrientes cada 15 m. localizadas (todas) sobre uno de sus laterales, a una distancia de
0.15 m del borde. Estas plataformas debern estar vinculadas con circulaciones peatonales
para el personal y cercanas a una de las calles internas para el movimiento de equipos y
recoleccin de residuos. Su acceso ser a travs escaleras adecuadamente diseadas con sus
correspondientes protecciones.
Se incluir un sistema de luminarias con el grado de proteccin IP55 o superior segn el
estndar IEC 60529, siguiendo los criterios de redundancia y alternancia que marca la
normativa para permitir un adecuado alumbrado incluso en caso de emergencia.
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El proyecto debe prever la construccin total de 25 vas que pueden albergar hasta 50
trenes de 5 coches para la fase final del proyecto.
En la primera fase del proyecto se construirn 11 vas para 22 posiciones de
estacionamiento, estas vas estarn al descubierto.
8.2
Planta de Lavado Automtico
Se instalar una mquina de lavado automtica, prxima a la entrada ferroviaria del patio
en una va de by-pass que de ser posible deber permitir operar con un tren de 5 coches, sin
bloquear el ingreso de los trenes de la va principal al patio.
El tipo de maquina instalar (maquina fija con tren circulando o maquina mvil con tren
detenido) se definir en funcin del lay-out general y de vas del patio y talleres. Se dar
preferencia al equipamiento de una mquina del tipo fija en una va de by Pass prxima a las
vas de ingreso y con vinculacin directa a las vas de estacionamiento.
El tren tomar su energa de traccin de la catenaria. Se debe considerar que durante el
proceso de lavado, la catenaria de alimentacin del tren estar energizada.
El equipo deber contar con todos los medios necesarios para su funcionamiento durante
cualquier momento de las 24 horas del da y bajo cualquier condicin atmosfrica, esto es entre
otras cosas: cabina de control local, tanques de agua limpia y tratada, depsitos de lquidos de
limpieza, iluminacin, etc.
El tipo de maquina a utilizar deber ser de alto rendimiento y de diseo ecolgicamente
amigable con un alto nivel de reciclaje del agua de lavado.
Para el suministro e instalacin de la mquina lavadora de trenes se deben considerar las
caractersticas generales del material rodante.
La mquina lavadora de trenes constar bsicamente de:
Cepillos giratorios para el lavado de trenes.
Tablero de control.
Equipo de distribucin de agua tratada.
Planta de tratamiento de agua jabonosa
Pernos de anclaje, placas de asiento y todos los elementos necesarios para el montaje,
as como la puesta a tierra de los equipos
La mquina lavadora deber ser apta por s misma o con la utilizacin de una solucin
activa, para eliminar todos los agentes que ensucien los carros, sin importar el origen de su
procedencia, pero sin provocar deterioro en la pintura de los carros.
Etapas automticas y secuencia para el lavado de los trenes:
Remojado con agua tratada
Pulverizacin de solucin activa
Limpieza mecnica con cepillos giratorios
Enjuague mecnico con cepillos giratorios
Rociado de enjuague con agua limpia

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Acabado final
Se deber tomar en cuenta que en las etapas de remojado previo, pulverizacin de la

solucin activa y limpieza mecnica con los cepillos giratorios se emplear agua tratada,
utilizada anteriormente en el lavado de carros, y en las etapas 4 y 5 de enjuague, se utilizar
agua tratada limpia.
El lavado no deber provocar deterioro en la pintura de los coches del tren. La mquina
deber contar con su propia planta de tratamiento de aguas jabonosas, que sirva para varios
ciclos de lavado, (el fabricante deber proporcionar planos y diagramas de flujo
correspondientes para su aprobacin por parte de la SMP).
Se deben considerar todos los equipos requeridos para proporcionar la presin y el caudal
de agua necesarios.
Se estima una velocidad de avance de del orden de los 3 km/h.
8.3
Taller de Mantenimiento Ligero
El taller de mantenimiento ligero contar con 4 vas en foso (sobre pilarillos), ms 2 vas
nivel del suelo, una de ellas con fosa central.
Las 4 vas sobre pilares dispondrn de la lnea de contacto superior para la alimentacin
elctrica. Las 2 vas a nivel de suelo NO dispondrn de alimentacin elctrica por lnea de
contacto.
El sector de las vas sobre pilares el piso ser una fosa comn de profundidad suficiente
que permita a los operarios trabajar de pie desde los laterales sobre los boges y todo el
equipamiento bajo bastidor de los coches. En el interior de cada una de estas vas habr una
fosa de mayor profundidad que permita la circulacin y trabajo desde el centro de la va de los
mismos equipos. El acceso a estas fosas internas se har desde las puntas y desde posiciones
intermedias dispuestas en forma alternada cada 36 metros en coincidencia con el centro de los
coches.
Se requiere que la longitud de estas vas sea tal que deje libres 3 metros por delante y por
detrs del tren estacionado. La distancia mnima desde la entrada del taller al inicio de la fosa
ser de 6 m. La pendiente de las rampas de acceso a la fosa comn ser como mximo de 1 en
8. La distancia mnima entre el inicio de la fosa y el acceso al taller ser de 6 metros.
En todos los casos la distancia entre ejes de va ser de 7 m, con un mnimo de 5 m a las
paredes laterales o cualquier otra obstruccin que supere los 2 m en el sentido del eje de la va.
Pasarelas de inspeccin a nivel techo:
Las 4 vas en la zona de fosa comn debern contar con plataformas superiores continuas
a los largo de todo el tren convenientemente localizadas para permitir el acceso simple y seguro
a los equipos sobre techo, el ancho mnimo ser de 1,20 m y podrn localizarse de a pares, en
cuyo caso debern estar adecuadamente independizadas por una malla de metlica de altura
no menos a los 3 metros. La estructura de estas pasarelas ser metlica y deber estar
soportada desde columnas laterales o colgadas del techo. No se permite la instalacin de
columnas en la zona los fosos laterales a los trenes.
Debern estar provista de una baranda y de un cable salva vidas y disponer de un
dispositivo de proyeccin que impida la presencia de los operarios sobre dicha plataforma si la
lnea de alimentacin elctrica esta energizada. Para controlar el acceso esta plataforma
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contar con UNA sola escalera vallada a por lo menos 2,50 m de altura con una puerta con un
sistema de enclavamiento impida su apertura mientras la lnea de contacto se encuentre
energizada.
El comando que libere la llave de enclavamiento que permita el acceso a estas plataformas
debe estar en el interior del edificio y a no mas de 15m. de distancia de esta puerta. Una vez
que el operario retira la llave de enclavamiento y, hasta tanto la misma no sea repuesta en su
lugar, el sistema debe asegurar que bajo ninguna circunstancia esa seccin sea energizada.
Adicionalmente a la puerta y vallado deber haber un sistema de luces rojas y verdes que
indiquen si la lnea area est o no energizada (roja energizada, verde NO energizada)
Por tratarse de un dispositivo de seguridad, este sistema debe de estar probado en otras
explotaciones, debe de ser seguro, y debe de instalarse tras su aprobacin por la SMP
Pasarelas de inspeccin a nivel piso del coche.
Para el caso de 2 de las vas en zona de fosa comn se deber disponer de una pasarela
continua a lo largo de todo el tren a la altura del piso interior de los coches (+1.090 m del nivel
de tope de riel) y una plataforma elevada para acceder a techo de los coches, provista de lnea
salvavidas. Estas pasarelas dispondrn de barandillas que impidan la cada en caso de
ausencia de la misma, con zonas sin barandilla que permitan el acceso hacia el interior de las
puertas. Dichas barandillas deben de permitir el acceso a la superficie exterior del tren para
hacer revisiones y reparaciones in-situ
Adicionalmente este taller contara con una va auxiliar para el movimiento de boges y/o
pares montados de ruedas paralela a la va de levante de trenes con por lo menos dos vas
transversales y sus cuatro mesas giratorias con capacidad para un bog.
Las fosas debern estar equipadas con cajas de conexin, de 220 / 127 V y conexiones de
aire comprimido de 15 bar cada 10 m. Disponen de una iluminacin adecuada para el trabajo
debajo de los trenes de 150 lux en todo lugar. Cada va tiene su propio circuito para encender la
iluminacin. Toda la instalacin de alimentacin de estos servicios (electricidad, aire comprimido
y cualquier otra deber estar dispuesta de forma tal de no restringir los espacios de trabajo. No
se aceptaran bandejas sobre los laterales de fosas y/o saltos de pisos de diferente nivel.
Las estructuras de soporte de los rieles sern metlicas. La distancia entre las columnas se
calcular con el peso mximo de 12 t por eje y el perfil de la va UIC 54, que se utilizar en
Patios y Talleres. La distancia entre las columnas metlicas verticales que soportan el riel sera
tal, que no requeran refuerzos horizontales debajo de los rieles para soportar cargas de
vehculos.
En los extremos de las vas se instalarn paragolpes simples.
En el sector de la 2 vas no energizadas deber instalarse una gra puente con un gancho
de apto para izar 10 ton/2 ton que cubra todo lo largo de toda la nave.
8.4
Trabajos previos de adecuacin de terreno
El contratista, deber de realizar los trabajos que sean necesarios, para previo al comienzo
de los trabajos de instauracin de vas, andenes, edificaciones, elementos urbanos, y accesos
de patios y talleres de Lnea 2, conseguir una explanacin del terreno de ubicacin de la obra,
con las caractersticas geotcnicas y geomtricas estipuladas en el proyecto. Para ello se
seguirn las normas estipuladas en el Tomo I, punto 6 (Especificaciones Generales de
Construccin). Previo al comienzo de los trabajos de ejecucin de los elementos proyectados, la
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SMP deber de supervisar y aprobar la ejecucin de esta explanacin, tras la cual se podrn
comenzar los trabajos consiguientes de ejecucin de elementos proyectados sobre la citada
explanacin.
8.5
Equipamiento de los talleres
Para el diseo del equipamiento el proponente entregar un estudio justificativo tanto de la

infraestructura como del equipamiento necesario y su distribucin dentro de los talleres. Con l,
se justificar que se puedan realizar todas las tareas previstas para su mantenimiento de
acuerdo al nmero de trenes previsto.
A continuacin se presenta el equipamiento que se considera mnimo, el cual deber ser
ampliado en el alcance de los proponentes y debidamente justificado en el estudio mencionado
anteriormente, ya que cualquier ausencia de equipamiento en este sentido se considerar un
error del anlisis, a subsanar por el contratista por su propia cuenta.
8.6
Listado de equipos en los talleres de mantenimiento
La tabla siguiente muestra los equipos base como referencia no limitativa para el Taller.
Esta tabla deber ser presentada por los proponentes, aadiendo las filas que estimen
necesarias con el equipamiento adicional que consideren necesario segn el estudio
mencionado anteriormente, y rellenando en la columna Cantidad su propuesta de elementos
de cada tipo.
Taller de Mantenimiento Ligero
Nave Central
Linea de Vda a lo largo de la Va (90 m)
Plataforma de Acceso al Vagn
Plataforma de Acceso al Techo del Vagn
Gato mvil de fosa para desmontar equipo bajo bastidor,
viajando sobre soporte a lo largo de los rieles
Caractersticas
Colgado del
Techo
Mvi l
Mvi l
Cantidad
Mvi l
Mvi l
Equipos de entrega / recoleccin de lubricantes dotado de

bomba de accionamiento elctrico
Engrasadora Neumtica Mvil
Plantilla del perfil de rueda del material rodante adoptado
Equipo de medicin del perfil de ruedas a base de
accionamiento laser con interface al software que se usar
para documentacin y control del mantenimiento
Depsito para albergar lubricantes
Cable de conexin a tierra
Radiotelfono porttil con cargador
Banco de Trabajo con Tornillo de Banco
Carro de Herramientas
Juego de Herramientas Mecnicas
Estante Abierto
Armario para Herramientas y Piezas de Repuesto
Mvi l
Mvi l
Mvi l
Mvi l
Mvi l
Mvi l
Colocado sobre
Losa
Mvi l
Mvi l
Colocado sobre
Losa
Colocado sobre
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Losa
Mvi l
Mvi l
Aspiradora Industrial Porttil

Engrasadora Manual
Taller de electromecnica
El Taller de Electromecnica sirve como base de trabajo para equipos electromecnicos del
sistema en general (equipos que no son de los trenes).
Los equipos a mantener de mayor importancia son los siguientes:
Bombas y Motores
Escaleras mecnicas y ascensores.
Electrificacin
Para la realizacin de estos trabajos el taller deber contar con todos equipos necesarios
para el correcto mantenimiento peridico y reparaciones generales de los equipos de acuerdo a
lo especificado por los fabricantes de dichos equipos.
Taller de electrnica y sealizacin
El taller de electrnica y sealizacin sirve como base de trabajo para equipos electrnicos
y de sealizacin del sistema.
Para la realizacin de estos trabajos el taller deber contar con todos equipos necesarios.
La tabla siguiente muestra los equipos base como referencia no limitativa para este Taller.
Esta tabla deber ser presentada por los proponentes, aadiendo las filas que estimen
necesarias con el equipamiento adicional que consideren necesario segn el estudio
mencionado anteriormente, y debiendo ajusta los valores de la columna Cantidad su
propuesta de elementos de cada tipo, que en este caso se presentan solo a modo ilustrativo.
Talleres Auxiliares
Herraminetas
Armario para herramientas y piezas de repuesto
Caractersticas
Cantidad
Colocado sobre losa
Estante abierto de acero para piezas pequeas con recipientes

de plstico para piezas pequeas
Banco de trabajo con tornillo de banco
Banco de trabajo
Juego de herramientas electrnicas
Juego de herramientas electricista
Carro de herramientas
Armario para herramientas y piezas de repuesto
Carro sobre ruedas con cajones
Fuente de tensin con equipos de alimentacin doble
Multmetro digital
Indicador de tensin sin contacto
Indicador de corriente sin contacto
Osciloscopio de memoria analgico/digital porttil
Colocado sobre losa

Colocado sobre losa
Colocado sobre losa
Mvil
Mvil
Mvil
Mvil
Mvil
Colocado sobre losa
Mvil
Mvil
Mvil
Mvil
Observaciones
considerada 1
por cada va de
3 mantenimiento
considerada 1
por cada seccin
3
3
3
3
3
considerada 1
por cada va de
3
mantenimiento
3
3
3
3
3
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Cuarto del compresor

La instalacin que provee el suministro de aire comprimido para todos los talleres deber
estar situada en un cuarto en contacto con el exterior y que deber ser sumamente ventilado e
insonoro.
Deber estar cercano a los sectores de mxima utilizacin, pero alejados relativamente de
los puestos fijos de trabajo. La emisin sonora continua no deber superar los 65 dB A, en un
radio ms cercano al puesto de trabajo fijo.
Los equipos bsicos de la sala de compresor debern ser propuestos por el oferente de
acuerdo al estudio de requerimientos del plan de mantenimiento.
No obstante ello se dispondr como minimo de los equipos bsicos incluyendo los equipos
bsicos del Cuarto del Compresor:
Compresores: 3
Secador de aire comprimido: 2
Separador de aceite: 2
Tanques de aire comprimido: 2 por taller
Taller de mantenimiento Pesado
Este taller deber contar con las siguientes vas y/o espacios:
- 1 Va para el levante del tren completo de 5 coches mediante plataforma enterrada
- 2 vas con piso a niel del riel para un tren completo de 5 coches
- rea para trabajo en boges y ruedas con una superficie mnima de 1.200 m2
- Vas auxiliares y mesas giratorias suficientes para movimiento de boguis y pares
montados de ruedas.
El proponente justificara la inclusin o no de una va de pintura en funcin de pintura
considerando la previsin existente en el patio de Albrook.
Las vas para trenes debern tener una fosa central cada una de largo suficiente para un
coche ubicada del lado de ingreso de los trenes al taller.
El largo total de las vas deber contemplar como mnimo de 140 metros en total incluyendo
el lugar de trabajo para un tren de 5 coches, la fosa de ingreso y los distanciamientos minimos
(6 metros de la fosa al ingreso y 6 metros de la fosa a la zona de trabajo del tren detenido.
La nave que contenga las 3 vas para trenes y una de las vas para boges deber contar
con una gra prtico de 10 ton
Los sectores de trabajo y desarme de boges, motores de traccin, pares montados, ejes y
ruedas debern estar bajo gras prticos de 2 ton.
Equipos mayores en el Taller de Mantenimiento Pesado
En la siguiente tabla se muestra el listado de equipos del taller de mantenimiento pesado y
las descripciones de los equipos mayores. Esta tabla deber ser presentada por los
proponentes, aadiendo las filas que estimen necesarias con el equipamiento adicional que
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consideren necesario segn el estudio mencionado anteriormente, y rellenando en la columna

Cantidad su propuesta de elementos de cada tipo.
rea de Mantenimiento de Bogies
Caractersticas
Cantidad
Maquinas Principales
Juego de plataformas de elevacin enterradas con
tablero de mando centralizado
Fijo
Gra Puente Viajera de 10 t, dos velocidades de

alcance aprox. 30 m, Longitud de Carril aprox. 25 m,
Altura de Gancho 8 - 10 m, Abastecimiento de
Energa a Travs de Conductores de Corriente con
control remoto sin cable
Mvi l
Juego de Estrobos (10t)
Mvi l
Puestos de Montaje y Desmontaje para Bogies

(subirable girable)
Requiere de Fosa Especial
Mesa de Medicin y Ajuste para Bastidor de Bogies
Colocado sobre Losa
Equipo de deteccin de fisuras
Mvi l
Banco de Pruebas para Amortiguadores
Colocado sobre Losa
Colocado sobre Losa
Mvi l
Mvi l
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Gra de columna 1 t
Ejes y Ruedas
Caractersticas
Equipo de medicin del perfil de ruedas a base de

accionamiento laser con
interface al software que se usar para
documentacin y control del
Cantidad
Mvi l
mantenimiento
Prensa Hidraulika para Ejes y Ruedas
Torno para Ejes y Ruedas desmontadas
Dispositivo de Calentamiento de Cojinete
Mvi l
Equipo de deteccin de defectos en metales por

ensayos no destructivos mediante
Mvi l
magnetoscopa
Partes de Lavadora Industrial con Captador de
Suciedad
Colocado sobre Losa
Colocado sobre Losa
Mvi l
Mvi l
Engrasadora Manual
Mvi l
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Yunque con pi
Colocado sobre Losa
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Gra Puente Viajera en rea de Mantenimiento de Bogies

Las mnsulas de apoyo y estructura portante debern ser diseadas en funcin de los
puntos definidos por la estructura de la nave.
Los datos tcnicos de mayor importancia son las siguientes:
5 t Alcance aprox. 20 m
Longitud del carril de soporte 80 m
Altura del gancho: 6 8 m
Abastecimiento de energa a travs de Conductores de corriente
Control remoto sin cable
Mnimo dos velocidades de levantar / bajar Velocidad del desplazamiento horizontal

8 m/min / 1,3 m/min mnimo 2 hasta 20 m/min
Velocidad de desplazamiento horizontal: mnimo 2 hasta 20m/min
Gra de columna
La gra de columna se fijar en el piso con fundaciones. El brazo tendr una longitud de
5,5 metros y la capacidad ser como mnimo de 1,5 ton. El accionamiento ser por motor
elctrico con control remoto por cable:
Capacidad: aprox 1,5 t
Alcance radio: aprox 5,5 m
Angulo de giro: 360 grados
Accionamiento: elctrico
Dos velocidades de levantar o bajar aprox. aprox. 5 m/min / 0,8 m/min
Altura del gancho: aprox 2,5 m
Control remoto por cable
Puestos de Montaje y Desmontaje para Boges (sub girable y girable)

El diseo de este equipo depende del tipo del tren y sus boges, que ofrecer el respectivo
contratista dentro de la oferta total del proyecto. Sobretodo el diseo debe ofrecer mximo
confort y seguridad durante los trabajos y debe garantizar la compatibilidad al equipo que van a
aplicar.
Prensa Hidrulica para Ejes y Ruedas
El diseo de este equipo depende del tipo del tren, de sus ruedas, ejes, discos de freno, y
engranajes, que ofrecer el respectivo contratista dentro de la oferta total del proyecto. Este
equipo debe ser capaz de realizar el desmontaje y montaje de los componentes descritos
anteriormente, especialmente el diseo debe ofrecer mximo confort y seguridad durante los
trabajos y debe garantizar la compatibilidad con el equipo donde se use.
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Torno para Ejes y Ruedas desmontadas

El diseo de este equipo depende del tipo del tren, de sus ruedas y ejes. Este equipo debe
tener la capacidad para el tornado de los componentes descritos anteriormente, especialmente
el diseo debe ofrecer mximo confort y seguridad durante los trabajos que se realicen y debe
garantizar la compatibilidad al equipo donde se use.
Talleres auxiliares.
A continuacin se muestran los equipamientos de los talleres Auxiliares:
Talleres Auxiliares
Herramientas
Caractersticas
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Armario de Depsito de Sustancias Peligrosas
Colocado sobre Losa
Colocado sobre Losa
Estante Abierto de Acero para Piezas Pequeas con Recipientes de

Plstico para
Colocado sobre losa
Cantidad
Piezas Pequeas
Montacarga Motorizado, 2,5 t
Mvi l
Juego de Extensin de Horquilla,
Mvi l
Montacarga Manual, 2 t
Mvi l
Equipo Automtico de Agarre de Barriles para Montacarga
Mvi l
Equipo de Elevacin para Montacarga
Mvi l
Colocado sobre Losa
Taladro de Mano Elctrico (Diferentes Tamaos) con Brocas
Mvi l
Esmeril de Angulo Elctrico (Grande y Pequeo) con Discos
Mvi l
Rectificadora de Cinta Elctrica (Tamao Mediano) con Cintas de Lija
Mvi l
Lijadora Elctrica (dos Tipos)
Mvi l
Atornillador Elctrico (Diferentes Tamaos)
Mvi l
Juego de Llaves de Torque, 8 - 400 N
Mvi l
Caja de Dados para Llaves de Torque
Mvi l
Juego de Medicin para Perfil de la Rueda y Ejes (Contorno de Perfil,

Dimetro y
Mvi l
Distancia entre Caras Interiores de Ruedas)

Aspiradora Industrial Porttil (mojado y seco)
Mvi l
Esmeriladora de Columna Doble con Iluminacin,

Fijado en Losa de Piso
Proteccin para Ojos y Aspiracin de Polvo Abrasivo
Aparato para Puntiagudizar Taladro
Mvi l
Juego de Pistolas de Barnizado con Accesorios (accionado con Aire

Comprimido)
Mvi l
Tambor con Cable
Mvi l
Manguera de Aire ComprImido
Mvi l
Juego de Herramientas Electricsta
Mvi l
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Mvi l
Extractor de Rodamientos operado por Bomba Hidrulica de Mano
Mvi l
Mecnica
Caractersticas
Gra Puente Viajera de 2 t,de dos

velocidades, alcance aprox 10 m,
Longitud de Carril aprox 30 m. Altura de
gancho 4-6 m
Mvi l
Prensa de Banco, 10 t
Torno
Fresadora
Taladro de Columna
Lavadora de Partes Industrial, montada

Sobre Barril
Colocado sobre Losa
Sierra Sin Fin Vertical
Sierra de Arco para Metal
Esmeriladora de Columna Doble con

Iluminacin, Proteccin para Ojos y
Aspiracin de Polvo Abrasivo
Yunque con P i
Colocado sobre Losa
Soporte para Hojas de Puertas
Colocado sobre Losa
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Mvi l
Mvi l
Juego de Llaves de Torque
Mvi l
Caja de Dados para Llaves de Torque
Mvi l
Armario para Herramientas y Piezas de

Repuesto
Colocado sobre Losa
Estante Abierto de Acero para Piezas

Pequeas con Recipientes de Plstico
para
Cantida
d
Colocado sobre Losa
Piezas Pequeas
Soporte para Hojas de Puertas
Mvi l
Cizalla para Chapas, Perfiles y Barras
Colocado sobre Losa
Equipo de Soldadura Autgena
Mvi l
Aparato para Soldadura Elctrica
Mvi l
Aparato de Arco Voltaico con Gas de

Proteccin
Mvi l
Banco de Trabajo para Soldadura
Mvi l
Pantalla de Proteccin de Soldadura

Aspiradora de Humo de Soldadura,
Electrosttica Porttil, Purificador
Electrnico de aire Portatil
Mvi l
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Cizalla para Chapas
Colocado sobre Losa
Taladro de Mesa para Montaje en

Banco, Modelo Pesado
Fijado sobre el Banco de

Trabajo
Aire Acondicionado
Caractersticas
Equipo Refrigerante Mvil de

Recuperacin y Reciclaje
Mvi l
Estacin Mvil de Carga para

Aplicacin Exacta
Mvi l
Instalacin de Prueba para

Equipos de Aire Acondicionado
Mvi l
Banco de Trabajo del Equipo de

Aire Acondicionado
Colocado sobre Losa
Cantida
d
Banco de Trabajo con Tornillo de

Colocado sobre Losa
Banco
Mquina de Doblar Tubos,
Hidrulica con Bomba
Mvi l
Manual
Terraja Grande para Filetes
Mvi l
Banco de Prueba para el Aire

Comprimido (Vlvulas, Cilindros,
etc)
Colocado sobre Losa
Taladro de Columna
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Armario para Herramientas y

Piezas de Repuesto
Colocado sobre Losa
Limpiadora de Ultrasonido
Colocado sobre losa
Mvi l
Juego de Herramientas
Mecnicas
Mvi l
Esmeriladora de Columna Doble

con Iluminacin, Proteccin para
Ojos y Aspiracin de Polvo
Abrasivo
Equipo Elctrico
Caractersticas
Cantidad
Fuente de Tensin, con Equipo

Mvi l
de Alimentacin Doble regulable
Indicador de Tensin sin
Contacto
Mvi l
Indicador de Corriente sin

Contacto
Mvi l
Multimetro Digital
Mvi l
Comprobadores de Aislamiento
Mvi l
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Electricsta
Mvi l
Mecnicas
Mvi l
Mvi l
Banco de Trabajo con Tornillo

de Banco
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa

Piezas de Repuesto
Colocado sobre Losa
Lavadora de Partes Industriales,

Colocado sobre Losa
montada sobre Barril
Taladro de Mesa para Montaje
en Banco, Modelo Pesado
Fijado sobre el Banco

de
Trabajo
Esmeriladora de Columna Doble

con Iluminacin, Proteccin
para Ojos y Aspiracin de polvo
abrasivo
Electrnica pesada
Caractersticas
Banco de Trabajo para el

Inversor de Traccin
Mvi l
Cantidad
Banco de Trabajo para el

Inversor Auxiliar
Banco de Trabajo con Tornillo
de Banco
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa

Piezas de Repuesto
Colocado sobre Losa
Mvi l
Mecnicas
Mvi l
Elctrnico
Mvi l
Pantografos, Elctromecnico y
Acopladores
Caractersticas
Bastidor para Montaje y Transporte de

Acoplador
Mvi l
Bomba de Engrase Manual
Mvi l
Fuente de Tensin, con Equipo de

Alimentacin Doble regulable
Mvi l
Indicador de Tensin sin Contacto
Mvi l
Indicador de Corriente sin Contacto
Mvi l
Multimetro Digital
Mvi l
Comprobadores de Aislamiento
Mvi l
Juego de Herramientas Electricsta
Mvi l
Cantidad
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Mvi l
Mvi l
Colocado sobre Losa
Estante Abierto
Colocado sobre Losa
Armario para Herramientas y Piezas de

Repuesto
Colocado sobre Losa
Lavadora de Partes Industriales, montada

sobre Barril
Colocado sobre Losa
Taladro de Mesa para Montaje en Banco,

Modelo Pesado
Fijado sobre el
Banco de Trabajo
Esmeriladora de Columna Doble con

Iluminacin,
Proteccin para Ojos y Aspiracin de Polvo
Abrasivo
Fijado en Losa de
Piso
Bastidor para Montaje y Transporte de

Acoplador
Mvi l
Bateras
Caractersticas
Estante para Guardar Bateras
Colocado sobre Losa
Dispositivo de Carga de Bateras
Mvi l
Dispositivo de Descarga de Bateras
Mvi l
Carro para Bateras con Gato Hidrulico, con

Lmina de poner y Quitar para Carga y
Mvi l
Cantidad
Descarga
Torno de ruedas bajo piso:

Se trata de un edificio prximo o contiguo al taller de mantenimiento liviano que contendr
un torno bajo piso para el reperfilado de ruedas.
Deber contemplar como mnimo 120 m de va libres a cada lado para permitir una
operacin independiente de todo otro movimiento de trenes.
Esta instalacin deber contar con todas las facilidades necesarias para su correcto
funcionamiento: fosa de trabajo, equipo para acopio y retiro de viruta, sala de control, medio
de arrastre y posicionamiento del tren, etc. Este equipo deber poder operar en cualquier
momento durante las 24 horas del da.
Este tipo de torno deber estar dotado de un sistema de control numrico computarizado
(CNC) de ltima generacin, adecuado para realizar las siguientes operaciones:
Tornear el desgaste de la superficie de rodadura.
Tornear la superficie de rodadura con huellas de frenado.
Correccin del desgaste de la pestaa en la altura y el grueso por la mayor parte.
Reperfilado combinado de la superficie de rodadura y de la pestaa.
Reperfilado de la superficie del disco de freno.
Las caractersticas geomtricas de los perfiles de rodadura y de los pares montados de

ruedas a mecanizar se establecen en las especificaciones tcnicas del material rodante
correspondientes.
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Las caractersticas del torno rodero debern considerar:
El peso mximo por eje de los trenes.
La distancia entre centros de dos ejes sucesivos
El equipo deber poder trabajar con una tensin de alimentacin de 220 / 127 V o
480 / 272 V 60 Hz.
Deber estar provisto de elementos de seguridad tales como: Proteccin de

movimientos, Interruptores de seguridad, de lmites y Controles de emergencia,
Resguardo mecnico y elctrico, Color focal en los elementos crticos.
Deber contar con dos posiciones de comando sincronizados, uno en cada lado
operativo de la mquina.
Los paneles de control, los registradores de medida y los eventuales visores de

comparacin ptica, debern encontrarse en lugares cmodos para la observacin visual
desde sendos puestos de mando en la mquina.
El torno deber maquinar simultneamente ambos perfiles de rodadura de pares de ruedas
de boges motrices y boges remolque colocados en los vehculos, independientemente del
peso del vehculo, del tipo de cojinetes, del estado del perfil de rodadura y del punto del eje con
respecto al eje geomtrico de rodamiento. Deber permitir el maquinado de un par de ruedas
vinculado mecnicamente con uno, dos u otros ejes de un mismo boges, sin que sea necesario
desacoplarlos.
El equipo debe ser capaz de maquinar ejes con cajas de punta de eje exteriores e
interiores. El sistema empleado debe asegurar la concentricidad de las bandas de rodadura y
de muones.
Deber estar equipado con un dispositivo automtico (a base de Laser), para medicin de
los dimetros y comparacin de los mismos, como as para medicin de las trochas internas y
activas del rodado y preferentemente de un comparador ptico para verificacin y comparacin
de perfiles.
Los dispositivos de arranque de viruta sern normalizados, de filos mltiples cambiables de
modo que la falla de uno de ellos no implique la inutilizacin temporal de la mquina.
Deber indicarse la forma de calcular el mnimo desgaste en las ruedas, para regenerar el
perfil de rodadura.
El grado de imperfeccin en el mecanizado, no deber ser superior que 0,25 de las
tolerancias especificadas.
Deber tener una capacidad de produccin mnima de un par montado de ruedas por cada
sesenta minutos, considerando la dureza del material y la profundidad media de maquinado;
estando incluido en este tiempo las operaciones de centrado, preparacin y maquinado.
Deber estar equipada de un sistema de evacuacin de viruta, que permita un libre y
protegido desplazamiento del operador, como as transportar las virutas desde el bajo nivel
hasta los lugares o receptculos ubicados a nivel del piso.
Deber poseer un dispositivo de arrastre que permita colocar y autocentrar los vehculos
sobre la mquina y retirarlos.
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El torno no deber obstruir la libre circulacin de vehculos, cuando est fuera de uso, es
decir, los rganos que sobrepasen el nivel de los rieles, stos debern adoptar una posicin tal
que deje libre el glibo.
Deber poseer un dispositivo que facilite la manipulacin segura y cmoda de l viruta, su
acopio y posterior descarga en un contenedor dispuesta a tal fin.
Taller de vehculos auxiliares
Los vehculos auxiliares previstos para efectuar el arrastre del material rodante y los
trabajos de mantenimiento de la nueva lnea ferroviaria dispondrn de una nave techada, que
podr ser independiente o integrada pero separada al Taller de Mantenimiento ligero o pesado.
Esta nave incluir dos vas, una de ellas sobre pilares y la otra con piso al nivel de la via, se
deber contemplar un rea para el mantenimiento de los vehculos biviales.
En un lateral de la nave se incluirn los talleres auxiliares necesarios para el mantenimiento
de estos vehculos
La nave dispondr de un adecuado sistema de extraccin y ventilacin, para efectuar las
operaciones y verificaciones de mantenimiento de los propios vehculos auxiliares.
La nave dispondr, de un pequeo espacio reservado para oficinas y de un almacn de
instalaciones fijas, que permita desde su ubicacin una fcil carga en vehculos auxiliares para
llevarlos a cualquier punto de la lnea 2.
El suministro de combustible a los vehculos con motores diesel se realizar desde un
depsito fijo que se deber localizar en el exterior, enterrado, mediante una bomba elctrica
prxima a esta seccin. Este deposito as como la zona de carga y descarga de combustibles
deber ser diseado y construido teniendo en cuenta la normativa vigente de seguridad y
proteccin ambiental para este tipo de instalaciones. Se deber prestar especial atencin a la
correcta contencin del combustible de derrame, su almacenamiento y tratamiento.
Taller de mantenimiento de Va y catenaria
En un edificio independiente se situar el taller de mantenimiento del material rodante
auxiliar para el mantenimiento de la va y de la catenaria.
Adems este edificio contar con un taller con todos los equipos y herramientas necesarios
para la reparacin de dichos subsistemas.
Junto a este taller se situar un rea de almacenamiento al aire libre para piezas y equipos
de la va frrea y catenaria que por su volumen no pueden almacenarse en el almacn central.
Esta zona deber estar prxima a una va donde puedan esta estacionarse vehculos sobre
ruedas ferroviarias para el transporte de dichos materiales a cualquier punto de la Lnea.
Asociada a esta zona habr un rea independiente de soldadura de carril para permitir que las
soldaduras de cupones se realicen con los medios, espacio, personal, y niveles de calidad que
otorga un sitio especficamente dedicado a ello.
En la nave de este taller se encontrar dos zonas distintas. Una para el mantenimiento de la
Va frrea y otra para el mantenimiento de la catenaria.
El taller de va y catenaria sirve como base de trabajo del personal de mantenimiento de va
y catenaria. Todas las mquinas y todos los vehculos para mantenimiento de vas y
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edificaciones se ubican en este taller. Es el lugar donde normalmente comienza y termina el

trabajo para vas aunque el trabajo mismo tenga lugar en la va frrea. Aqu se prepara y
cargan los vehculos adecuados para llegar al sitio de trabajo con todas las herramientas
requeridas. Volviendo del trabajo ya terminado, se descargan los vehculos y arreglan las
herramientas.
Vehculo bivial
Ser necesario 1 equipo de este tipo disponible sobre las vas frreas o en la vialidad aptos
para el mantenimiento de la va frrea. Debern tener capacidad para remolcar y frenar otros
vehculos. Las caractersticas bsicas de estos equipos son las siguientes:
Cabina cerrada, con limpiaparabrisas, contendr todos los comandos de manejo, control
y comunicaciones.
El comando tendr un silln ergomtrico.
Motor disel y condiciones de marcha bidireccional.
Velocidad mxima: 50 km / h
Plataforma de carga
El vehculo estar dotado de una plataforma con puertas laterales rebatibles.
Gra de elevacin. Ser del tipo articulado con una capacidad de carga adecuada a los
elementos que deber manejar en una renovacin de vas.
Almacn General
El Almacn general ser una nave (preferentemente de estructura metlica) de unos 1000
m2 cubiertos desarrollado en una sola planta con el piso a nivel +1m del suelo y con una altura
libre interior mnima de 6 metros que servir para el deposito de repuesto, materiales y
herramientas necesarias para la operacin y mantenimiento del sistema.
Dentro de la propia nave habr un local de unos 50 m2 con condiciones controladas de
temperatura y humedad para el almacenamiento de material delicado.
Dispondr de grandes portones de acceso, drsena para la descarga de materiales desde
camin, rampa para el uso de auto elevadores o carretillas, un rea administrativa y la cantidad
necesaria de estanteras del tipo industrial para cargadas pesadas.
Este almacn estar situado prximo al Taller de Mantenimiento Pesado del Material
Rodante y deber disponer de una vinculacin simple y directa con la puerta de acceso vial del
Patio.
Almacn de inflamables y materiales peligrosos
El Patio taller dispondr de un Almacn para materiales inflamables y peligrosos de unos
150 m2, adicionales a un sector descubierto de 50 m2. Este almacn estar debidamente
ubicado prximo a una calle de circulacin interna, debidamente alejado de cualquier otra
instalacin o edificio del patio y contar con un cerramiento perimetral de seguridad. La
estructura ser del tipo resistente al fuego y que no permita la propagacin del mismo.
Subestacin Elctrica de Traccin y servicios generales del Patio
Para las actuaciones correspondientes a:
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Subestacin elctrica para Talleres y Patios
Subestacin elctrica de Traccin (SET)
Sistema de catenaria en Patios y Talleres
Ver Especificacin II.3 Suministro Energa para un mayor detalle sobre estos
equipamientos.
Areas administrativas y puesto de gestin de patio (GDP)
En funcin del estudio del plan de mantenimiento y ajustado a la dotacin del personal
estimado, se debern incorporar a la zona de talleres una rea de oficinas y dems
requerimientos para el personal. Esta rea podrn ejecutarse en un edificio independiente o
bien formar parte de alguno de los mismos edificios de los talleres. Los materiales y acabados
debern seguir los mismos lineamientos que se utilizan para el resto de las obras civiles, en
particular para las salas tcnicas y operativas de las estaciones.
Cuartel de Polica
Construccin de un cuartel, cercano a las instalaciones de Talleres de Lnea 2, para la
Polica de Metro, que conste, como mnimo, de las siguientes instalaciones:
un dormitorio para personal masculino, con 25 literas dobles, incluyendo locales sanitarios
con 3 urinarios, 3 w.c., 3 lavabos y 3 duchas.
Un dormitorio para oficiales con 6 camas, incluyendo un servicio con 1 urinario, 2 w.c., 2
lavabos, 2 duchas y 6 lockers.
Un comedor con cocina, de aprox. 35 m 2.
Cinco despachos de aprox. 12 m 2/ud.
Una armera, con cuarto con cama, para el vigilante.
Una sala de guardia a la entrada
Un dormitorio para personal femenino, con 6 camas, incluyendo un servicio con 3 w.c., 2
lavabos, 2 duchas y 6 lockers.
Un vestuario con 50 lockers.
Calles de circulacin interior, estacionamientos y calle perimetral.
La red de caminos internos surgir del diseo final del Patio, como criterio general deber
considerarse que deber soportar trfico pesado en los sectores prximos a los talleres y
almacenes. El camino perimetral deber tener un ancho mnimos de 5 metros.
Los estacionamientos se dimensionaran en funcin de la dotacin de empleados.
Tanto el diseo como la ejecucin de las vas y de los elementos auxiliares que la
componen (sistema de drenaje vial, estructuras de contencin, elementos de canalizacin de
trfico, sealizacin, tanto horizontal como vertical, etc.) deben de cumplir con las
especificaciones tcnicas del Ministerio de Obras Pblicas (M.O.P). En caso de que por
circunstancias de diferente ndole, tanto en el diseo como en la ejecucin de las obras, las
especificaciones tcnicas del MOP o el resto de normativas de aplicacin obligatoria dentro del
territorio de la Repblica de Panam, no definieran o contemplaran las diferentes actividades
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propuestas, el Contratista deber de sustentarlas mediante normativas de uso internacional

(AASHTO, ASTM, ISO, etc.).
La Entidad Contratante e instituciones de las que dependa o afecte la realizacin de los
trabajos sern los encargados de revisar y aprobar los diseos y procedimientos de ejecucin
debidamente presentados. Adems, el Contratista deber de proponer y sustentar los diseos y
procedimientos de ejecucin relacionados al sistema vial como el sistema de drenaje pluvial,
estructuras de contencin tierras, viaductos, elementos de canalizacin del trnsito,
sealizacin, tanto vertical como horizontal, elementos del control del trnsito, y dems
elementos de los que dependa el sistema vial propuesto. Ser responsabilidad del Contratista
presentar los estudios previos que sustenten las soluciones viales propuestos (estudios
medioambientales, estudios y clculos geotcnicos, estudios y clculos hidrulicos, topografa,
previsiones de demanda de trnsito, etc.).
Va de carga y descarga de coches de metro
Estar constituido por un tramode va sobre embebida en un sector de pavimento, deber
tener un largo mnimo de 35 en recta y horizontal.
Deber ser apta para la caga y descarga de los coches del metro tanto por rampa como por
gras desde los carretones viales que se utilizan para el transporte de estos coches.
Para el caso de la carga por rampa deber permitir alinear sobre la misma va el carretn y
su tractor. En el caso de la descarga con gras se deber prever el espacio y el tipo de
pavimento para la operacin de las mismas.
Acceso Principal y Muro Perimetral
Estar constituido por una calle bidireccional o dos calles mano nica, en ambos casos se
deber prever carriles de no menos de 3,5 m de ancho y altura suficiente para el ingreso de
vehculos pesados de gran porte. En particular gras y los carretones de transporte de los
coches del metro. Adicionalmente se deber contemplar el ingreso peatonal
Estar complementada con las facilidades necesarias para el personal de seguridad y
control del acceso.
El muro perimetral deber ser una estructura resistente y de seguridad de una altura
mnima de 3,5 m y que no permita en ingreso de ninguna persona ni animal a la zona de Patio y
Taller.
Considerando el carcter emblemtico del acceso se deber tener en cuenta
especialmente su diseo arquitectnico.
Criterios de diseo de las instalaciones y otros subsistemas
9.
Niveles de iluminacin
Valores referenciales para niveles de iluminacin (Lux):
Cuartos tcnicos y talleres auxiliares. 200 lux en una altura de 0.60 metros
Oficina y similares 300 lux en una altura de 0.80 metros
Talleres de trenes 50- 100 lux en una altura de 0.60 metros
rea interna del fosa 150 lux en una altura de 0.30 metros
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Deber mantenerse como mnimo un nivel de 5 lux en el Sistema de Iluminacin de

Emergencia. En todo caso debe garantizarse los niveles mnimos de iluminacin para una
evacuacin fcil, rpida y segura del rea.
En las vas de Patio y los pasillos peatonales dentro esta zona se instalarn Torres de
Iluminacin con un mnimo de 10 lux a una altura de 0.5 m , de tal manera que se garantice la
iluminacin del patio para facilitar las maniobras y vigilancia nocturna.
Proteccin de las personas en patios y talleres
Debido a los trabajos de mantenimiento y de reparacin, especialmente sobre el techo de
los vehculos, y durante las pruebas del equipo elctrico de potencia de los vehculos, existe la
posibilidad de situaciones peligrosas que exigen la desconexin inmediata del suministro de
energa para la catenaria en los talleres y las vas de estacionamiento. Por estas razones se
definen dos zonas de proteccin: las vas dentro del taller y todas las dems vas. La
alimentacin de la catenaria se subdivide, despus del interruptor extra rpido en la
Subestacin Elctrica de Traccin, por medio de contactores que permiten la desconexin de
cada zona por separado.
El disparo (desconexin) se debe hacer por pulsadores de emergencia, los que se debern
instalar cerca de las vas dentro de ambos talleres y cerca de las vas de estacionamiento. La
instalacin de dos sistemas de proteccin separados permite la circulacin de vehculos al
exterior de los talleres, en caso de que haya una emergencia dentro de ellos. La tierra fsica de
patios y talleres estar conectada con el negativo de la Subestacin Elctrica de Traccin para
evitar diferencias de potencial entre los dos.
El sistema elctrico de la catenaria y de las vas de Patios y Talleres deber ser estar
separados de los componentes respectivos de la lnea mediante seccionadores de la catenaria
y las juntas aislantes. Para evitar corrientes de fuga los rieles de rodamiento de Patios y
Talleres y los de la plena lnea tambin debern ser aislados elctricamente. Con este fin los
Patios y Talleres debern alimentarse por una Subestacin Elctrica de Traccin
exclusivamente para esta zona.
Sistema de sealizacin en patios y talleres
El sistema de sealizacin esta descrita en detalle en la especificacin II.2 Sealizacin y
Control.
Sistema de comunicaciones en patios y talleres
El sistema de comunicaciones esta descrita en detalle en la especificacin II.4 Sistema de
Telecomunicaciones con cada uno de sus sub anexos correspondientes.
Sistemas de seguridad contra incendios
Para los sistemas de seguridad contra incendios se aplicar las reglas y normas aceptadas,
que utilizan normalmente en oficinas y talleres en este pas. As mismo, remitir a lo referido en
la especificacin II.11 Sistema de Contraincendios.
10. Vas en patios y talleres
Las especificaciones tcnicas de las vas de los Patios y Talleres se basan en las
especificaciones de las vas
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Red topogrfica de precisin para replanteo y control de va frrea.

El contratista, deber de instaurar una red topogrfica de bases de replanteo y control,
desde la que se puedan conseguir las precisiones establecidas para la implantacin de la va
frrea, segn los parmetros y tolerancias establecidas en el proyecto. Esta red deber de
cumplir las siguientes caractersticas tcnicas:
1.- Ser una red de segundo orden, apoyada en la Primaria de proyecto, y debidamente
ajustada a esta, pudindose utilizar si cumplen con los condicionantes tcnicos y fsicos, las
bases de la red secundaria, de replanteo y control instaurada para el replanteo general de los
elementos proyectados (viaducto, estaciones, etc.), complementando esta con nuevas bases
para poder cumplir los requisitos de precisin establecidos en el proyecto.
2.- Esta red deber de estar instaurada, de forma que desde cualquier punto de la zona de
construccin de la va se observen al menos 5 puntos de control planimtrico, pertenecientes a
esta y 3 de control altimtrico (en caso de que ambas redes secundarias no sean coincidentes),
de forma que cualquier estacionamiento libre que se realice alcance presiones que nos den
residuos de estacionamiento por debajo de los 3mm, en los cierres de coordenadas X, Y, Z.
3.- Dadas las caractersticas fsicas de la zona de implantacin de Patio y Talleres de la
lnea 2, se intentar, siempre que las caractersticas del entorno as lo permitan, colocar la
citada red de replanteo y control en una zona externa a la obra, visible desde las zonas donde
se debern de realizar los replanteos y trabajos de control, y con formas de materializacin o
monumentacion, que permitan una estabilidad y permanencia de estas bases al menos a lo
largo de todo el periodo de montaje y supervisin de la va, siendo el contratista responsable en
todo momento de la proteccin, mantenimiento y reposicin en caso de desaparicin, de todas
las bases de esta red topogrfica.
Tolerancias en las vas
En el caso de las vas en talleres (va sobre balasto, sobre pilarillos y embebida) las
tolerancias son las siguientes:
Altimetra -10/+10 mm. Variacin 1,5 mm/m
Planimetra: -5/+5 mm. Variacin 1 mm/m
Ancho: -2/+3 mm. Variacin 1mm/m
Peralte: -3/3 mm. Variacin 1,5 mm/m
Adems en el caso de la va embebida hay que controlar la inclinacin del riel, la toleracin
ser:
Inclinacin del riel (1/40): 1,7%-3,3%
En el caso de la va sobre balasto la separacin entre durmientes ser de 0,60 m con una
tolerancia de -2,+2 cm.
Trocha
La trocha nominal es de 1.435 mm. En el caso de curvas de radio reducido, el Contratista
propondr un cuadro con la modificacin del ancho de va en funcin del radio con objeto de
reducir el desgaste tanto del riel como de la rueda.
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Tipos de vas
En los Patios y Talleres se encuentran los siguientes tipos de vas frreas:
Va sobre balasto
Va embebida
Va sobre sobre pilares
Va en zona de lavado de trenes.
Para todas las tipologas de va el Contratista presentar las especificaciones tcnicas de

los materiales empleados, as como un procedimiento de construccin donde se detallen los
puntos de control topogrfico necesarios para garantizar la correcta geometra de las vas.
Vas sobre balasto
Las vas del Patio consisten en rieles durmientes de concreto y balasto.
Las especificaciones tcnicas de los elementos que componen la va se detallan en el
documento de Especificaciones de la va permanente.
Va embebida
En la entrada al taller se emplearn vas embebidas. Se emplearn rieles UIC54.
El concreto que se utilizar para el confinamiento de las vas, tendr una resistencia
mnima a la compresin de 250 kg/cm2. Se protegern las aristas del cajn con perfiles
metlicos convenientemente anclados a la armadura de la losa.
La superficie superior de la losa de va enrasar con la cota de cabeza del riel. La zona
entre concreto y riel se rellenar con una resina tipo corquelast de manera que quede el espacio
necesario en la cara activa del riel para el paso de la pestaa de la rueda del tren. Se contempla
la posibilidad de instalar tubos de pvc como aligeramiento y se aplicar sobre el hormign y los
rieles una pintura de imprimacin para mejorar la adherencia del material. Adems de fijar el
riel, la resina tendr propiedades elsticas y garantizar un alto nivel de aislamiento elctrico.
Responder a normativas internacionales en cuanto a las siguientes propiedades:
Resistencia a traccin
Mdulo de elasticidad
Resistencia de corte
Mdulo de compresin
Adherencia al hormign y acero
Adherencia
Resistencia elctrica
Absorcin de agua
Vas sobre pilares
En el interior de los edificios de mantenimiento se instalarn rieles UIC 54 sobre las fosas
de revisin con estructura metlica.
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Dentro de las fosas de inspeccin se colocar columnas metlicas de perfil H para

soportar los mismos rieles. Como consecuencia de una separacin adecuada entre columnas,
los rieles tipo UIC 54 no necesitarn refuerzo horizontal. El Contratista presentar una memoria
de clculo que justifique el diseo de esta tipologa de va (postes, pletinas y separacin entre
apoyos del carril). Adems el Contratista propondr el tipo de sujecin a utilizar, que deber
garantizar el aislamiento elctrico del carril.
Las fosas mismas se construyen de hormign y tendrn una superficie plana y lisa si bien
las zonas laterales estarn a una altura tal que permita el acceso a las partes bajas del tren, y la
parte central dispondr de una rejilla tipo tramex para permitir la evacuacin de lquidos
afectando menos el trnsito de personas por debajo. Asimismo, se instalar el desage
correspondiente.
Adems, las fosas dispondrn de escaleras al inicio y al fin de ellas para permitir el acceso
del personal al foso y su salida de l. Adicionalmente a los accesos de punta se deber
contemplar accesos laterales alternados a razn de uno cada dos coches (36 m)
Vas bajo zona de lavado externo de trenes
En la zonas de vas prevista para el lavado exterior de trenes (maquina de lavado y vas de
lavado pesado) se deber contemplar una via que disponga de una losa inferior que colecte
todas el agua sucia producida por el proceso de lavado. En general estas visa van montadas
sobre pequeos pilares de concreto armado. En el caso de la via de la maquina de lavado
automtico el diseo final deber ajustarse a los requerimientos de la especificacin del equipo
a instalar.
Cambiavas
Los cambiavas a emplear en los patios y talleres ser del tipo 54E1-tg1/5-R=100m.
Las especificaciones relativas a los cambiavas se encuentran en la especificacin II.1
Sistema de vas
Cruces de vas
Cuando en el diseo final de los viales de circulacin del Patio estos tuvieran que cruzar
las vas en balasto, el Contratista presentar una propuesta de diseo de la solucin adoptada,
que necesariamente consistir en la instalacin de elementos de concreto prefabricado y/o en la
instalacin de un cruce de vas con planchas bituminosas tipo strail. No se aceptar ninguna
otra solucin.
Ubicacin de los tipos de va
Vas sobre balasto:
Vas de patio
Vas de acceso
Vias de estacionamiento
Vas embebidas:
Vas dentro de taller (cuando no est en fosa) y 5 m antes de la entrada
Vas sobre pilares metlicos:

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Dentro de los talleres, en las zonas equipadas con fosas se utilizar una estructura metlica
para soportar los rieles.
11. Trabajos previos de adecuacin de terreno
El contratista, deber de realizar los trabajos que sean necesarios, para previo al comienzo
de los trabajos de instauracin de vas, andenes, edificaciones, elementos urbanos, y accesos
de patios y talleres de Lnea 2, conseguir una explanacin del terreno de ubicacin de la obra,
con las caractersticas geotcnicas y geomtricas estipuladas en el proyecto. Para ello se
seguirn las normas estipuladas en el Tomo I, punto 6 (Especificaciones Generales de
Construccin). Previo al comienzo de los trabajos de ejecucin de los elementos proyectados, la
SMP deber de supervisar y aprobar la ejecucin de esta explanacin, tras la cual se podrn
comenzar los trabajos consiguientes de ejecucin de elementos proyectados sobre la citada
explanacin.
Red topogrfica de replanteo y control de trabajos generales en Patios y Talleres.
Durante la fases de implantacin de las redes Primarias y Secundarias de replanteo y
control, el contratista tendr en cuenta la zona donde se ubicaran las instalaciones de patios y
talleres y acceso a la misma, para que, sobre todo la red secundaria sea lo suficientemente
densa como para permitir la realizacin de los trabajos de replanteo y control con las
especificaciones tcnicas de tolerancias especificadas en el proyecto. Para ello se seguirn las
pautas y condicionantes tcnicos recogidos en el Tomo I, punto 3 (Trazo y nivelacin de
precisin).
12. Cdigos y normas aplicables
Se cumplir con todos los requisitos establecidos por las normas aplicables, garantizando
la operatividad del equipo a fabricar.
COPANIT
EN-50126
Comisin Panamea de Normas Industriales y Tcnicas

Especificacin y Demostracin de la Fiabilidad, Disponibilidad,
Mantenibilidad y Seguridad (RAMS).
EN-50128
Software para Sistemas de Control y Proteccin del Ferrocarril.
EN-50129
Sistemas Electrnicos de Seguridad para Sealizacin Ferroviaria.
EN-50159
Comunicaciones de Seguridad para aplicaciones ferroviarias.
FIPS 140-2 Exigencias de seguridad para mdulos criptogrficos
IEC 15408
InformationTechnology Security
IEC 61508
Seguridad funcional de equipos electrnicos (Functional Safety of
Electrical/Electronic/ProgrammableElectronic)
IEC 61508
Integridad de seguridad Nivel 4 segn IEC IEC 61508 Fiabilidad > 99,99%
SIL 4
Electrical/Electronic/ProgrammableElectronic)
IEC 62290-1 Railway applications Urban guided transport management and
command/control systems
IEEE 1473- Bus de transmisin de datos a bordo
L
IEEE 1474-1 IEEE Standard for Communications Based Train Control (CBTC) Performance and Functional Requirements
IEEE 1472-2 IEEE Standard for User Interface Requirements in Communications Based
Train Control (CBTC) Systems
IEEE 1472-3 IEEE Recommended Practice for Communications Based Train Control
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(CBTC)
System Design and Functional Allocations
IEEE 802.11 WIFI
IEEE 802.16 WIMAX
ISO
ISO Reference Model
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II 8 Patios y Talleres

Caricato da

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Secretara del Metro de Panam.

Ingeniera conceptual Lnea 2.

Tomo II. Equipamientos.

II.8. Patios y talleres

Tomo II. Equipamientos

Almacn General ..................................................................................................................26

Tomo II. Equipamientos

El presente documento contiene las especificaciones funcionales que describen la totalidad

Criterios bsicos de diseo.

Descripcin general del proyecto:

Se contempla la disposicin de un predio de unas 15 Ha ubicado a continuacin de la

Tomo II. Equipamientos

22 posiciones de estacionamiento para trenes de 5 coches cada uno en 11 vas

Especificaciones funcionales de los componentes del Patio Nuevo

Se prever el espacio para construir como mnimo 25 vas de estacionamiento con

Tomo II. Equipamientos

Planta de lavado automtico

Taller de mantenimiento pesado

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Para mantener las ruedas metlicas en condiciones de funcionamiento ptimo es necesario

Taller de vehculos auxiliares

El objeto de este edificio es el mantenimiento de los vehculos auxiliares y su

Taller de mantenimiento de va y catenaria

El objeto de este edificio es realizar las tareas de mantenimiento de la va permanente y el

El patio dispondr de un espacio cubierto debidamente acondicionado para el depsito de

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Adicionalmente al almacn general, funcionara en forma totalmente independiente un

Tomo II. Equipamientos

El control de la lnea y la supervisin de todos los movimientos en la lnea, estaciones,

Caractersticas del material rodante y su mantenimiento

Datos tcnicos del material rodante.

Tomo II. Equipamientos

Programacin de mantenimiento del material rodante.

En la siguiente tabla se indican los intervalos de mantenimiento previsto y el tiempo de

Equipamiento de los talleres.

Para el diseo del equipamiento el proponente entregar un estudio justificativo tanto de la

Zonificacin del predio del patio y talleres.

Tomo II. Equipamientos

Especificacin tcnica y equipamiento de los componentes del patio y

Tomo II. Equipamientos

Planta de Lavado Automtico

Cepillos giratorios para el lavado de trenes.

Equipo de distribucin de agua tratada.

Planta de tratamiento de agua jabonosa

Remojado con agua tratada

Pulverizacin de solucin activa

Limpieza mecnica con cepillos giratorios

Enjuague mecnico con cepillos giratorios

Rociado de enjuague con agua limpia

Tomo II. Equipamientos

Se deber tomar en cuenta que en las etapas de remojado previo, pulverizacin de la

Taller de Mantenimiento Ligero

Tomo II. Equipamientos

Trabajos previos de adecuacin de terreno

Tomo II. Equipamientos

Equipamiento de los talleres

Para el diseo del equipamiento el proponente entregar un estudio justificativo tanto de la

Listado de equipos en los talleres de mantenimiento

Equipos de entrega / recoleccin de lubricantes dotado de

Tomo II. Equipamientos

Aspiradora Industrial Porttil

Escaleras mecnicas y ascensores.