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DA MANUTENO
Foi nesse momento que o estudo dos dados histricos do comportamento dos sistemas,
equipamentos e componentes comeou a ser realizado, tentando-se chegar a leis de
comportamento bem definidas e que fossem possveis de utilizar para optimizar a gesto
da manuteno. Infelizmente, a maior parte das leis de modelizao foram
desenvolvidas por matemticos, que tinham pouca sensibilidade para os problemas
tecnolgicos. Consequentemente, a maior parte dos modelos desenvolvidos deparavam-se, na prtica, com trs grandes problemas:
O advento das Tecnologias da Informao tem permitido fazer uma melhor ligao
entre a Investigao Operacional e a Gesto da Manuteno, fazendo integrar os
sistemas de anlise de fiabilidade, de manutibilidade, de disponibilidade e de segurana.
Tornou possvel, da mesma forma, fazer evoluir e aplicar conceitos como o de LCC
Life Cycle Cost (Custo do Ciclo de Vida), hoje j LCP Life Cycle Profits (Benefcios
do Ciclo de Vida) em muitos casos, avaliando o desempenho global dos sistemas e dos
equipamentos, tendo em ateno a componente manuteno.
1960
Reparao
Percias e sistemas de
diagnstico
1970
Conservao
O que aconteceu
O que fazer
=
Organiza-se
1990
Qualidade da
manuteno
O homem, a tcnica,
a rentabilidade e a
participao de todos
1980
Manuteno
Domnio de custos e
economia.
Gesto
2 Gerao
3 Gerao
Revises programadas;
Monitorizao de
Sistemas de planeamento
e controlo dos trabalhos;
Investimentos na
condio;
Manuteno e Gesto
Estudos de
lentos.
Computadores pequenos
e rpidos;
ndices fundamentais
de eficincia;
Padres universais;
Documentao tcnica
computorizada;
inteligentes;
grupos de trabalho;
Benchmarking;
riscos;
Global;
Equipas multitcnicas e
e manutibilidade;
Computadores
grandes e
4 Gerao
Equipas de
Segurana e meio
ambiente;
Novas filosofias:
trabalho
polivalentes.
RCM
TPM
CBM
PBS
RBI
Criatividade e inovao;
Motivao;
Sistemas de manuteno
integrada;
Competncia e
certificao;
Subcontratao;
Gesto de instalaes;
Manuteno e gesto de
imobilirio.
1940
1950
1960
1970
1980
1990
2000
Se recordarmos que, a partir da ltima dcada do passado milnio, a Europa tem vindo a
viver uma nova era, assistindo a espantosas mudanas velhos amigos so hoje
inimigos implacveis e, por diversas razes, constatamos o desmembramento de regies
seculares e a tentativa ou mesmo a criao de novas naes, a Europa dos quinze, a
entrada em circulao do euro, as crises dos combustveis, os recentes acontecimentos
nos Balcs e a globalizao que extravasam a situao europeia nos domnios
econmico, social e poltico, envolvendo todos os continentes, com realce para os
acontecimentos de 11 de Setembro de 2001, agravados com a crise actual resultante da
situao do Iraque, percebemos que estamos perante uma conjuntura, que , no s um
desafio, mas tambm uma oportunidade para a nova indstria em geral, e para a
manuteno em particular. Para continuar a enfrentar as novas exigncias, impe-se
uma preparao contnua e uma valorizao das aptides nos diversos domnios.
Deste modo, a Funo Manuteno aparece desde logo definida por uma componente de
gesto e por uma componente tcnica, e onde a dimenso da empresa determina as
propores relativas dessas componentes.
100%
Componente Tcnica
Componente de Gesto
Dimenso da Empresa
Figura 2 A componente tcnica e a componente de gesto da Funo Manuteno.
Funes primrias:
Manuteno de edifcios e terrenos: as reparaes em edifcios e nas infraestruturas exteriores de uma empresa arruamentos, sistemas de drenagem,
captao e fornecimento de gua s instalaes fabris so algumas das tarefas
usualmente atribudas Funo Manuteno.
Funes secundrias:
Estudos e projectos.
10
Para que todos estes pressupostos sejam assegurados, torna-se necessrio utilizar
equipamentos cada vez mais fiveis e seguros.
Estes conceitos tiveram naturalmente de ser extensivos ao ciclo de vida previsto para o
equipamento, tendo-se chegado ao conceito global de RAMS, acrnimo de origem
11
anglo-saxnica
dos
termos
correspondentes
Fiabilidade,
Disponibilidade,
Fiabilidade
A fiabilidade o conceito que permite aplicar a noo de qualidade a uma escala
temporal. a fiabilidade que nos permite, por conseguinte, indicar por quanto tempo se
devero manter as caractersticas de qualidade definidoras de determinado equipamento
[27]. A fiabilidade pode, ento, ser definida como a capacidade de um determinado
sistema ou equipamento desempenhar a sua funo especfica em condies definidas,
por um determinado perodo de tempo.
R(t ) = 1 F (t )
(1)
Assim, o MTBF Mean Time Between Failures (Tempo Mdio Entre Avarias)
considerado um parmetro de avaliao da fiabilidade, considerando, partida, o
sistema reparvel e com uma taxa de avarias constante. Durante o perodo de vida til
do equipamento o MTBF o inverso da taxa de avarias , na medida em que estes dois
parmetros, para todos os efeitos, representam um intervalo de tempo e a respectiva
frequncia.
12
MTBF =
(2)
Taxa de
Avarias
C
t
13
O perodo mais significativo aquele em que a taxa de avarias constante, pois a sua
durao , normalmente, muito superior dos outros dois perodos.
t0
(3)
14
c) Fiabilidade - designada por R(t ) , que dada pela expresso R(t ) = 1 F (t ) e que se
pode definir como a probabilidade de um sistema, equipamento ou componente,
assegurar o seu funcionamento durante um tempo determinado, sob as condies de
servio para as quais foi especificado.
(4)
m = f (t ) t dt
(5)
t1
ou
t0
1
R(t)
Distribuio de
probabilidades
F(t)
F(t)
t
t0
t1
Densidade de
probabilidades
f(t)
m=
m
f (t ) t dt
t1
t0
t
t0
t1
R(t)
Fiabilidade
t
t0
Figura 4 Relao entre as funes
t1
F (t ), f (t ) e R(t ) .
15
A expresso (5), no estudo das ocorrncias de avarias, designa-se por MTBF, que o
inverso da taxa de avarias.
Voltando curva em forma de banheira e s zonas nela definidas, analise-se agora, com
maior detalhe, cada uma das zonas.
Zona A
A taxa de avarias corresponde fase de arranque e rodagem do equipamento, e
decrescente. A experincia demonstra que a densidade de probabilidades do tipo hiper
exponencial decrescente, o que conduz curva da fiabilidade que se representa na figura
5.
1
R(t)
t
Figura 5 Taxa de avarias decrescente variao da fiabilidade com o tempo.
Zona B
A taxa de avarias constante, sendo as avarias aleatrias e com carcter acidental.
Sendo a taxa de avarias, temos as seguintes expresses que traduzem uma distribuio
do tipo exponencial decrescente:
Distribuio de probabilidades: F (t ) = 1 e t
Densidade de probabilidades:
(6)
f (t ) = e t
(7)
(8)
A funo fiabilidade neste caso representada pela seguinte expresso matemtica (ver
figura 6):
R (t ) = 1 F (t ) = e t
(9)
16
e t
R(t)
t
Figura 6 Taxa de avarias constante variao da fiabilidade com o tempo.
Zona C
A taxa de avarias crescente, com avarias devidas ao desgaste e envelhecimento dos
materiais e cuja distribuio do tipo normal, traduzida pelas seguintes expresses [21]:
z2
exp
Distribuio de probabilidades: F ( z ) =
2
2
1
com z =
(t )2
exp
2 2
2
Densidade de probabilidades:
f (t ) =
Fiabilidade:
z2
R(z ) = 1
exp
2
z
(10)
(11)
(12)
n t
i i
i =1
(13)
n (t
i =1
(14)
17
z=
(15)
f(t)
R(t)
a) Distribuio de probabilidades:
t t
0
F (t ) = 1 exp
(16)
b) Densidade de probabilidades:
18
t t0
f (t ) =
t t
0
exp
(17)
c) Fiabilidade:
t t
0
R(t ) = exp
(18)
Toda a investigao na rea da fiabilidade tem incidido nos aspectos abaixo referidos
[15]:
Manutibilidade
A manutibilidade de um sistema a caracterstica que deriva do seu projecto e
instalao, e definida como a facilidade, a eficincia, a segurana e o custo com que as
aces de manuteno so executadas para restaurar a condio inicial de bom
funcionamento de um sistema [32]. A amplitude das questes levantadas com esta
definio torna impossvel atingir uma noo quantitativa de manutibilidade que seja
universal. No entanto, a manutibilidade definida, de acordo com as Normas
Portuguesas, como a aptido de um bem em condies de uso especificadas para ser
mantido ou restaurado de tal modo que possa realizar as funes que lhe so exigidas
quando a manuteno realizada em condies definidas utilizando procedimentos e
recursos prescritos [21].
A noo de que a manutibilidade deve ser considerada desde a fase inicial do projecto,
reside no facto de que os custos da manuteno bem como outros custos associados
aumentaro ao longo do desenvolvimento do projecto, medida que a sua flexibilizao
vai diminuindo.
20
Benefcios obtidos
Reduo do tempo e dos custos de manuteno
Componentes e mdulos
facilmente/rapidamente
substituveis
Fiabilidade aumenta
possibilidade de montagem
Auto-diagnstico ou
indicadores para encontrar
avarias rapidamente
Inexistncia ou n mnimo de
ferramentas especiais
Componentes de catlogo
Reduzir o n de componentes
ao mnimo indispensvel
MTTR=
(19)
ou,
MTTR=
f TTR
f
i
(20)
(21)
22
M tc =
Mtc
i =1
(22)
~
Mtc = exp
ln Mtc
i =1
(23)
~
representando Mtc o tempo mediano de manuteno correctiva.
23
A manutibilidade pode, ento, ser avaliada pela probabilidade que um dado valor de
Mtc tem de no ser excedido. Para isso, calculam-se os desvios-padro que sero dados,
consoante a distribuio que se verifique, atravs das seguintes expresses:
(Mtc
n
i =1
M tc
(24)
n 1
( ln Mtci ln Mtc )
n
log =
i =1
(25)
n 1
O valor de Mtc, que no ser excedido para uma dada probabilidade fixada e para uma
distribuio normal, ser dado por:
Mtc = M tc + z
sendo z =
(26)
Para o caso de uma distribuio normal logartmica, o valor de Mtc, nas mesmas
condies, ser dado por:
~
Mtc = exp ln Mtc + z log
(27)
Idnticos clculos podero ser efectuados, com a mesma metodologia, para os tempos
de manuteno preventiva Mtp.
24
Estes valores podem ser tratados seguindo os mesmos mtodos de clculo indicados
anteriormente, permitindo expressar o resultado da avaliao da manutibilidade atravs
de um intervalo de confiana ou atravs de uma probabilidade de no ser excedida.
Seguindo ainda a mesma metodologia, podemos avaliar da mesma forma, a
manutibilidade com base no custo de manuteno por perodo de funcionamento e por
aco de manuteno.
Critrios de manutibilidade
concepo que permita o acesso fcil e rpido aos componentes e a sua pronta
substituio em caso de avaria;
25
26
Esta forma de relacionamento caracteriza-se por uma relao contratual entre as duas
funes e exige o esclarecimento de ferramentas/instrumentos de gesto que regulem a
interface entre as duas funes. A figura I.8 mostra em detalhe as componentes desta
interface e a sua inter-relao [21].
Produo
Manuteno
Plano de produo
Plano de manuteno
Oramento de produo
Oramento de manuteno
Custos de produo
Custos de manuteno
Disponibilidade dos
equipamentos
Aces de manuteno/
Exigncia de peas de reserva
Novas fbricas/
Instalaes
Fiabilidade/Manutibilidade
dos equipamentos
Avarias aleatrias/
Pedidos de trabalho
Organizao do trabalho
Capacidade de resposta
Graus de urgncia de execuo
Nas ltimas dcadas devido s exigncias dos mercados, que deixaram de ser locais
para serem mundiais, observou-se o aparecimento de novas estratgias de manuteno
das quais so exemplo a TPM e a RCM, que tm como principal objectivo o aumento da
qualidade e da produtividade, recorrendo, entre outros aspectos, ao aumento das
sinergias entre a Funo Produo e a Funo Manuteno.
Di =
MTBF
MTBF + MTTR
(28)
sendo
Di - disponibilidade intrnseca
MTBF - Mean Time Between Failures (Tempo Mdio Entre Avarias)
MTTR - Mean Time to Repair (Tempo Mdio de Reparao)
representado na figura 9.
t0
t1
t2
t3
Mtc1
t4
Mtc2
Perodo de funcionamento
Figura 9 Tempos de funcionamento e de manuteno correctiva.
28
MTTR=
(t 2 t1 ) + (t 4 t 3 )
2
(29)
e
MTBF=
(t1 t 0 ) + (t 3 t 2 ) + (t t 4 )
3
(30)
D0 =
MTBM
MTBM + MDT
(31)
sendo
D0 - Disponibilidade Operacional
MTBM - Mean Time Between Maintenance (Tempo Mdio Entre Aces de
de Manuteno)
29
t0
t1
t2
t3
Mtc1
t4
t5
Mtp
t6
Mtc2
Perodo de funcionamento
Figura 10 Tempos de funcionamento e de manuteno.
MTBM=
(t1 t 0 ) + (t 3 t 2 ) + (t 5 t 4 ) + (t
t6 )
(32)
e
MDT=
(t 2 t1 ) + (t 4 t 3 ) + (t 6 t 5 )
3
(33)
FABRICANTE
CARACTERSTICAS DO SISTEMA
FIABILIDADE
UTILIZADOR
CARACTERSTICAS DE
EXPLORAO
MANUTIBILIDADE
ORGANIZAO
DA MANUTENO
DISPONIBILIDADE
INTRNSECA
DISPONIBILIDADE
OPERACIONAL
dimenso da empresa;
32
Alm dos factores acima indicados, Pinto [21] acrescenta ainda outros, nomeadamente:
Pinto [21] salienta tambm que a estrutura interna do servio de manuteno deve ser
estabelecida seguindo um esquema geral, modular e flexvel, que contemple a
diversidade dos factores acima mencionados, e se adapte a cada estado de
desenvolvimento da estrutura de manuteno, permitindo o seu desenvolvimento futuro
resultante da prpria evoluo da empresa.
No que diz respeito aos factores que determinam a organizao da Funo Manuteno,
Almeida [22] defende que, numa pequena empresa, cuja actividade seja compatvel com
uma manuteno essencialmente resolutiva, possvel dispensar uma organizao
formal do sector de manuteno, podendo a distribuio do trabalho pelo pessoal
executante ser feita pelo respectivo supervisor.
33
dimenso da empresa;
Se a organizao for descentralizada, podemos ento ter uma organizao por zona ou
por oficinas. Um departamento de manuteno organizado por zona distribui os seus
grupos de manuteno, com os respectivos chefes, por localizaes geogrficas ou reas
distintas. Cada grupo ter que ser polivalente, para cobrir todas as necessidades de
manuteno da zona que est sob a sua responsabilidade.
Conclui-se, assim, que uma organizao por zona apropriada quando as distncias
entre reas so grandes, o conhecimento especfico e aprofundado dos equipamentos
importante, e o eventual subaproveitamento da mo-de-obra menos importante que o
valor do equipamento sujeito a manuteno.
35
Esta forma de organizao mais adequada quando o tempo de trnsito de/e para o
local dos equipamentos pequeno ou pode ser reduzido atravs de um bom
planeamento, quando se consegue planear a paragem dos equipamentos e a entrega dos
materiais e ferramentas necessrias, e quando o bom aproveitamento da mo-de-obra e
do equipamento oficinal mais importante do que o valor do equipamento mantido.
Director
Geral
Servios
Produo
Servios
Manuteno
Servios
Comerciais
Servios Admn.
Financeiro
e Pessoal
36
Administrao
Direco
Comercial
Direco
Pessoal
Direco
Industrial
Produo
Direco
Adm./Financ.
Manuteno
Prod. A
Man. A
Prod. B
Man. B
Administrao
Direco
Comercial
Direco
Pessoal
Direco
Produo
Direco
Manuteno
Direco
Admn.
Financeira
Como resultado desta evoluo, tm surgido nas ltimas dcadas estratgias e polticas
de manuteno inovadoras, tentando dar resposta s exigncias com que as organizaes
se deparam, consequncia das constantes alteraes e da competitividade do mercado.
Entre outras, a subcontratao surgiu como uma poltica decisiva para a Funo
Manuteno, permitindo uma melhor gesto dos activos.
37
A Funo Manuteno agora entendida pelos gestores mais atentos, como uma
actividade decisiva em termos de competitividade do negcio, o que lhe tem conferido
um maior nfase no conjunto das funes empresariais [21].
Deve, pois, ser assumido que a manuteno, como qualquer outra actividade da
empresa, ter de ser conduzida por uma estratgia definida, devidamente integrada no
Plano Estratgico da Empresa. Assim, a estratgia da Funo Manuteno deve
estabelecer a forma de atingir um conjunto de objectivos, resultando da transposio
para esta actividade dos objectivos definidos de forma mais geral para toda a empresa e,
em particular, para a produo. Essa estratgia influenciada por aspectos internos e
externos empresa, de acordo com o fluxograma representado na figura 15 [21].
38
Tipo, idade e
condies de
funcionamento das
instalaes
Objectivos
da Manuteno
Necessidades de
produo
Disponibilidade
Estratgia
Subcontratao
Polticas
Novos produtos
Novos equipamentos
Novas fbricas
Inspeces legais e
legislao sobre
segurana e
ambiente
Recursos internos
humanos e materiais
A evoluo que a Funo Manuteno tem sofrido nos ltimos anos, promoveu o
desenvolvimento de vrias estratgias de gesto baseadas no conceito de Engenharia de
Manuteno, que pode definir-se como o conjunto de aces que visam a fiabilizao, a
melhoria da manutibilidade e o consequente aumento da disponibilidade dos
equipamentos e sistemas, aps uma anlise tcnico-econmica dos mesmos. Implica
uma maior segurana, um menor impacto ambiental e uma melhor qualidade dos
produtos ou servios, a custos optimizados [15].
39
Ainda segundo o mesmo autor [15], de entre as tcnicas de gesto referidas salienta-se a
RCM, que procura realizar um balano entre os requisitos de fiabilidade operacional, de
segurana, do desempenho e dos recursos necessrios. Na abordagem RCM a anlise da
criticalidade das avarias fundamental e habitualmente realizada com recurso
metodologia
FMECA
Failure
Modes
Effects
and
Criticality
Analysis
(Consequncias dos Tipos de Falhas e Anlise das Criticalidades), como proposta pela
norma americana US MIL STD 1629. Como no possvel e no economicamente
desejvel dispor-se de um nvel equivalente de manuteno para todos os equipamentos
e/ou componentes, os mais crticos so seleccionados para uma manuteno mais
desenvolvida.
Esta nova estratgia baseia-se no facto de que, numa poca em que os recursos
comeam a escassear, no mais suficiente ou competitivo desenvolver um plano de
manuteno durante a fase de desenvolvimento dos sistemas, e implementar esse plano
sem o fazer evoluir ao longo do ciclo de vida [15], tal como acontece muitas vezes em
empresas com organizaes estticas, onde no existe capacidade tcnica para fazer
evoluir esse planeamento.
Projecto Inicial
Processo de Modificao
Projecto
Anlise
funcional
Testes
Anlise de
desempenho
FMECA
Anlise RCM
Anlise de dados
Operacionais
Lgica de
anlise e deciso
da RCM
Anlise de dados
de Fiabilidade e
Manutibilidade
Operaes de
reprojecto
Manuteno
preventiva
obrigatria
Requisitos de
manuteno
preventiva
Sem
manuteno
preventiva
SMP
Coordenao
industrial
Anlise dos
servios de
engenharia
e logstica
Planeamento
da
manuteno
Reavaliao da
manuteno
preventiva ao longo
do ciclo de vida
Plano de Manuteno
Anlise dos
dados de
desempenho
Desempenho do
equipamento
Suporte Logstico
Documentos de M. Preventiva
Manuteno
correctiva
Avarias
Requisitos de M. Condicionada
Formao e Gesto de stocks
Reparaes
Manuteno
preventiva
Ordens de
trabalho
Relatrios
.
Inspeces ao
equipamento
(envelhecimento,)
Aquisio
Operacional
Figura 16 O processo SMP (Plano Sustentado de Manuteno).
41
A monitorizao do estado de condio focada nos elementos crticos pode e deve fazer
aumentar a fiabilidade operacional, ao recomendar a interveno da manuteno antes
da existncia de avarias. Estas intervenes tendem a fazer aumentar o tempo de bom
funcionamento dos equipamentos, o que resulta num aumento da disponibilidade, da
segurana operacional e, habitualmente, tambm num aumento global da vida dos
equipamentos.
42
Manuteno
Correctiva
Sistemtica
Efectuada com
periodicidade
fixa
Polticas de
Manuteno dos
Equipamentos
Revises gerais
constitudas por trabalhos
de manuteno
programados e
efectuados
periodicamente com
paragem do
equipamento/instalao
Manuteno
Preventiva
Condicionada
Efectuada em
funo do
estado do
equipamento
Manuteno
Melhorativa
Visitas ou inspeces
peridicas a pontos
crticos do equipamento
originando intervenes
quando a inspeco o
revela necessrio
Controlo de condio
controlo do estado de
funcionamento dos
equipamentos feito em
contnuo ou em
verificaes peridicas
atravs de variveis de
funcionamento
(vibraes,
temperaturas, etc).
Permite prever futuras
ocorrncias de avarias
atravs das curvas de
tendncia dos
parmetros controlados
43
Fiabilidade do
equipamento e a
sua taxa
previsvel de
avarias
Manutibilidade
do
equipamento
Tipo de
avarias
(aleatrias ou
no)
Criticalidade do
equipamento ou
instalao em
relao sua
influncia nos
custos indirectos
de manuteno
Consequncias
de uma avaria ao
nvel de
segurana do
equipamento,
pessoas e
ambiente
Avaliao
econmica
comparativa dos
benefcios
resultantes das
diversas opes
possveis de
manuteno a
aplicar
Viabilidade
tcnica e
econmica da
deteco
antecipada de
avarias por
controlo das
variveis de
funcionamento
Existncia de leis
relativas a
inspeces
aplicveis ao
equipamento
Existncia de
peas de reserva
ou equipamento
de substituio
3.3. Subcontratao
A subcontratao em Manuteno pode ser entendida como a transferncia, para uma
entidade exterior, da responsabilidade pela execuo, total ou parcial, de actividades
relacionadas com o programa de Manuteno de uma empresa [32].
Por outro lado, a subcontratao introduz maior flexibilidade na gesto dos recursos, o
que permite uma mais adequada e pronta adaptao s variveis de produo resultantes
da conjuntura dos mercados.
45
Sector de Actividade
Subcontratao em %
Energia
34
Metalo-mecnica
23
Siderurgia e Metalurgia
26
Electricidade e Electrnica
35
Automvel e Aeronutica
23
Celulose e Papel
26
46
Quintas [10] possui igualmente uma opinio crtica sobre este assunto, afirmando que a
subcontratao da manuteno na indstria um alvo h muito perseguido por empresas
nacionais e estrangeiras. No entanto, a maior parte dos interessados pensa numa venda
de mo-de-obra encapotada com algum enquadramento, em vez de perseguirem um
objectivo definido na melhoria dos resultados ao nvel do desempenho das instalaes
do cliente e na satisfao dos requisitos deste, no que diz respeito fiabilidade e
disponibilidade dos equipamentos. Quintas salienta ainda que a percepo existente em
Portugal e na generalidade da Europa, em relao prestao de servios de
manuteno integrados ou pontuais, de desconfiana, baseando a sua afirmao na
experincia como consultor de empresas com significativa importncia no mercado
potencial.
aumento de competncias;
47
Ainda segundo o mesmo autor, os requisitos para uma parceria na rea da manuteno
podem, de uma forma sinttica, reduzir-se aos seguintes itens:
exista uma vontade clara da administrao da empresa para tal opo, traduzida
no desejo de complementaridade entre os servios internos e os recursos
externos a adquirir;
48
No que diz respeito deciso a tomar sobre os tipos de trabalho a subcontratar, podero
considerar-se os seguintes:
paragens;
49
Para alm de definir o tipo e a especificao dos trabalhos a contratar, a empresa deve
preocupar-se em estabelecer, para cada sistema ou instalao, quais as formas de
contrato a efectuar, podendo optar por um dos tipos de contrato que a seguir se
apresentam:
Quanto ao contedo:
50
forfait parcial com plafond idntico ao mtodo anterior, mas com plafond
que no pode ser excedido;
De entre a bibliografia que aborda esta matria, Ipinza [35] prope um mtodo de
avaliao da criticalidade dos equipamentos de produo, com o objectivo de tomar
uma deciso em relao poltica de manuteno a seguir para cada um dos
equipamentos instalados numa empresa que, pela sua simplicidade de aplicao, permite
obter resultados muito teis.
Outra caracterstica importante deste mtodo, para alm da sua facilidade de aplicao,
a de ser generalista do ponto de vista de aplicabilidade, pois, verifica-se que os
factores de criticalidade expostos no quadro 4, so facilmente aplicveis/adaptveis a
diversos tipos de indstria.
51
Aspectos a considerar
Situao
Pontuao
Pra
Reduz
No pra
Alto
Mdio
Baixo
4
2
0
4
2
1
Sim
No
Sim
No
Risco
S/risco
Estrangeiro
Local
Terceiros
Prpria
Alta
Baixa
Alta
Baixa
Simples
By-pass
Dupla
2
0
3
0
1
0
2
0
2
0
1
0
0
1
2
1
0
1. Efeito na produo
2. Valor tcnico-econmico
do equipamento
3. Prejuzos
Consequncias da avaria:
a) mquina em si
b) Ao processo
c) Ao pessoal
4. Dependncia logstica
5. Dependncia de mo-de-obra
6. Probabilidade de avaria (fiabilidade)
7. Manutibilidade
8. Flexibilidade e redundncias
N de pontos
A aplicao de
Aplicar
manuteno preventiva :
19 a 22
Crtica
Manuteno Preventiva
13 a 19
Importante
Manuteno Preventiva
6 a 13
Conveniente
Manuteno Correctiva
0a6
Opcional
Manuteno Correctiva
52
Modelos de Manuteno
4. Modelos de Manuteno
De entre os modelos de manuteno referidos no captulo anterior, sero de seguida
analisados, com algum detalhe, os modelos TPM-Total Productive Maintenance
(Manuteno Produtiva Total) e RCM-Reliability Centred Maintenance (Manuteno
Centrada na Fiabilidade). Esta escolha justifica-se plenamente, na medida em que
ambos os modelos tm sido aplicados com xito na indstria, a nvel mundial, no
decorrer das ltimas duas dcadas, e por serem modelos cuja filosofia se baseia na
optimizao da relao custo/eficcia da Funo Manuteno que, por sua vez, conduz a
elevados nveis de segurana de pessoas e bens, continuidade do processo produtivo e
proteco do meio ambiente.
53
Modelos de Manuteno
Livros e artigos sobre o modelo TPM, de autores japoneses, assim como, de autores
americanos, comearam a aparecer no final dos anos oitenta. A primeira conferncia
sobre TPM, nos Estados Unidos, ocorreu em 1990 [29].
O modelo TPM, a partir dos anos setenta, obteve uma rpida expanso no Japo, graas
aos excelentes resultados que a sua prtica revelou nas empresas que o adoptaram, e ao
54
Modelos de Manuteno
O modelo TPM tem como envolvente o conceito do ciclo de vida dos equipamentos
(LCCLife Cycle Cost) que considera os custos de aquisio, utilizao, manuteno e
abate, e estabelece como objectivo a maximizao da disponibilidade dos equipamentos
para a produo, atravs da meta zero avarias, com a consequente eliminao das
perdas de produo. Este modelo caracteriza-se basicamente pelos seguintes princpios:
promoo do estudo e anlise das avarias e procura das solues para as evitar,
atravs de grupos de actividade autnomos;
As empresas que pretendam adoptar um modelo TPM, devem estar conscientes de que a
sua metodologia de implementao dever ser ajustada, caso a caso, actividade,
55
Modelos de Manuteno
Os cinco pilares bsicos, segundo Casanova [5], podem ser sistematizados do seguinte
modo:
56
Modelos de Manuteno
EFICINCIA DO EQUIPAMENTO
FBRICA FECHADA
HOMENS/HORA
ESPERA DE
PESSOAL DE APOIO
INSTRUES
TEMPO
MO DE OBRA
DISPONVEL
TEMPO TOTAL
DISPONVEL
MO DE OBRA
PROGRAMADA
ESPERA DE
MATERIAIS
MO DE OBRA
UTILIZADA
MO DE OBRA
PRODUTIVA
MO DE
OBRA
TIL
PARAGENS DO
EQUIPAMENTO
TEMPO DE
OPERAO
TEMPO
UTILIZADO
AVARIAS (1)
TEMPO
PRODUTIVO
TEMPO
TIL
MUDANA DE FERRAMENTA (3)
PROCEDIMENTOS
ENERGIA
TREINO
LAYOUT E
PERDAS DE
ORGANIZAO (11)
ENERGIA
CONSUMIDA
ENERGIA
NECESSRIA
ARRANQUES (4)
MATERIAIS
MATERIAL
PROCESSADO
OUTROS
N DE PRODUTOS
QUALIFICADOS
MATERIAL
QUALIFIC.
AUTOMAO
PERDAS DE CONTROLO (13)
NO ARRANQUE
SOBRECARGA
DEFEITOS (7)
DEFEITOS
RENDIMENTO (14)
SOBRE-
PERDAS NO CORTE
PERDAS NA PESAGEM
PERDAS NO ARRANQUE
AQUECIMENTO
57
Modelos de Manuteno
manuteno diria;
controlo da lubrificao.
utilizao de ferramentas;
manuteno de transmisses;
preveno de fugas;
58
Modelos de Manuteno
59
Modelos de Manuteno
Taxa de Operao Lquida = (Unidades produzidas ciclo real) / (Tempo de carga Tempo de paragens)
sendo:
A - tempo terico mximo possvel de funcionamento;
B - tempo mximo terico possvel de funcionamento deduzido dos tempos
de paragem motivados por avaria ou para mudana de peas devido a
60
Modelos de Manuteno
Empresas de grande envergadura como a Ford, a Eastman Kodak, a Dana Corp., a Allen
Bradley, a Harley Davidson e a Texas Instruments so algumas das empresas que
Roberts [29] apresenta como sucessos de implementao do TPM.
61
Modelos de Manuteno
62
Modelos de Manuteno
Em 1968, como refere Moubray [19], representantes das empresas areas, dos
fabricantes e do governo americano reuniram-se num comit, com a finalidade de
desenvolver estudos de anlise das falhas ocorridas e do plano de manuteno das
aeronaves. O documento foi inicialmente publicado como MSG-1 e, em 1970,
apresentado em verso revista sob o ttulo de MSG-2.
Importa destacar que esses estudos conduziram a uma importante alterao, do ponto de
vista da anlise da manuteno, no sentido de no se analisar apenas cada equipamento,
mas tambm de se analisar a funo exercida por esse equipamento em relao ao
sistema em que est inserido.
Modelos de Manuteno
64
Modelos de Manuteno
Inicialmente, o sistema a ser analisado deve ser delimitado. A partir da seleco dos
sistemas ou equipamentos, definem-se as fronteiras e interfaces (entradas e sadas) do
objecto da aplicao. A definio de fronteiras fundamental para o estabelecimento
das interfaces com os demais sistemas ou equipamentos que compem a instalao, no
existindo regras definidas para o seu estabelecimento. Cabe ainda realar que a
experincia da equipa de anlise e o funcionamento do sistema, que devem orientar
essa delimitao.
Etapa 2 Anlise funcional
65
Modelos de Manuteno
Nesta etapa, utiliza-se a ferramenta FMEA para identificar os modos de falha (como a
falha ocorre) e apurar os efeitos associados a cada um desses modos. A FMEA fornece
a caracterizao dos modos de falha associados aos componentes e equipamentos, as
causas das falhas e os seus efeitos (como a falha se manifesta). Um modo de falha
qualquer pode estar relacionado com mais do que uma causa, e o efeito pode
igualmente estar associado a uma ou mais causas.
A utilizao dos diagramas de deciso (ver figura 20) [12,28], ferramenta bsica para o
desenvolvimento desta etapa, permite a definio das tarefas de manuteno, que
compem o plano de manuteno, de forma lgica e estruturada.
Etapa 5 Plano de manuteno
66
Modelos de Manuteno
No
crtico para o
processo?
No
crtico para a
segurana?
Sim
No
crtico para o
ambiente?
Sim
Sim
No
Sim
Consequncia
imediata?
No
Custo do item
elevado?
Sim
Sim
No
economic.
vivel?
No
No
Sim
Aplic. redund.
econ. vivel?
Sim
Sim
Aplicar tcnicas
pr-activas p/
identificar novo
desenho ou
procedimentos
Definir aces de
deteco
Definir aces
preventivas
Instalar
redundncia
Aceitar o
risco
Modelos de Manuteno
necessrio
priorizar
executar
manuteno
preventiva
nos
ITENS DE ANLISE
QUESTES BSICAS
Quais so as funes e os padres de
verifique a avaria
68
Em linhas gerais, pode-se afirmar que esta metodologia visa alcanar o melhor
desempenho operacional, ou seja, a mxima disponibilidade e fiabilidade das
instalaes, com custos operacionais adequados. Alm disso, destaca-se uma criteriosa
avaliao das consequncias das falhas para a segurana, para o meio ambiente e para o
processo produtivo.
69
nesta anlise os custos indirectos de manuteno bem como a influncia que sobre eles
exerce a poltica de manuteno praticada. Por um lado, so ignorados os custos
relativos no produo, a que correspondem encargos no cobertos, encargos variveis
no incorporados e a margem de lucro perdida e, por outro lado, a influncia que a
actividade de manuteno exerce sobre esses custos.
Atravs da figura 21 possvel verificar que uma anlise, tendo em conta apenas os
custos directos, fortemente condicionante de uma poltica de manuteno correcta, j
que esta ter de considerar e optimizar o custo total de manuteno, que resulta da soma
dos custos directos e indirectos. Os custos directos (custos do servio de manuteno)
por si s (baixos ou elevados) no permitem avaliar o desempenho do servio de
manuteno, devendo este ser avaliado pelos custos totais, que incluem os custos
indirectos.
Custos
Custos Totais
Ponto ptimo
Custos Indirectos
Custos Directos
Horas de Paragem
Uma das formas de contornar este problema, visto que nem sempre os custos indirectos
so conhecidos, consiste em avaliar a qualidade do servio prestado pela Funo
Manuteno, recorrendo a parmetros que permitam realizar essa avaliao de uma
forma quantitativa.
O AMIS j foi utilizado, at data, por mais de trs mil empresas em todo o mundo, dos
mais diversos sectores industriais, incluindo os do petrleo e do gs, o farmacutico, o
qumico, o alimentar, o automvel, o da construo, o da gua e dos servios [8], dando
origem a uma base de dados mundial que permite situar a qualidade e a eficcia da
manuteno de uma empresa, dentro do sector em que est inserida, no panorama
mundial.
um servio internacional;
recorre ao benchmarking;
71
Indicadores de Desempenho
Empresa
Mdia
Sectorial
Melhor
Prtica
9%
6-7%
3%
2-4%
7%
2-3%
75.000
60%
40%
0,3
90%
85%
>95%
2,5:1
1:1
1:1-2
25%
58%
>85%
2%
6%
0%
1:9
1:3,3
1:12
1,3
3-4
CATEGORIA
Mdia
Sector de Indstria
Resultado
GESTO DA MANUTENO
Sectores
%
Min
%
Mdia
%
Mx
%
Empresa
%
68
29
64
95
67
2. Organizao e administrao
54
12
51
90
38
41
34
84
58
4. Gesto de custos
32
28
76
50
38
33
85
59
6. Gesto de materiais
57
50
95
77
40
34
88
35
8. Formao e segurana
55
10
51
92
78
NDICE DE PLANEAMENTO
47
12
41
87
60
NDICE DE EFICCIA
39
34
81
47
43
37
83
52
NDICE DE ORGANIZAO
55
15
51
87
61
45
12
40
79
55
73
As etapas do PDCA
Seleccionar o problema
Explicar a escolha do assunto para melhoria
Analisar as causas
Procurar e analisar as causas possveis
Propor melhorias
Propor ideias de melhoria
Do
(fazer)
Aplicar as melhorias
Pr em prtica a soluo retida
Check
(verificar)
Verificar os resultados
Verificar os efeitos da soluo e comparar os
resultados previstos e reais
Dar um seguimento
Fixar um novo objectivo ou generalizar
Plan
(prever)
Act
(estabelecer)
5.2.
Disponibilidade
Operacional
Qualidade
da
Funo
Manuteno
Na perspectiva de Pinto [21], um dos ndices importantes na avaliao da Qualidade da
Funo Manuteno a Disponibilidade Operacional, defendendo que uma boa ou m
74
D0 =
MTBM
MTBM + MDT
Aumento do MTBM
Execuo dos trabalhos de manuteno com qualidade tcnica, o que exige que
o pessoal executante tenha uma boa qualificao profissional. Assim, evitam-se
avarias e consequentes paragens de produo, originadas por uma deficiente
execuo tcnica.
Diminuio do MDT
76
FACTORES DE QUALIDADE
REAS DE QUALIDADE
MANUTIBILIDADE
FIABILIDADE
EQUIPAMENTOS
NORMALIZAO
MEIOS OPERACIONAIS
PEAS DE RESERVA
ORGANIZAO
QUALIDADE DA
FUNO
MANUTENO
MTODOS
PREPARAO E
PROGRAMAO DE
TRABALHO
MANUTENO
PREVENTIVA
QUALIFICAO
PROFISSIONAL
RECURSOS
HUMANOS
MOTIVAO DO
PESSOAL
Q=
Cd
Cd + Ci
(34)
sendo:
77
De acordo com este ponto de vista conclui-se, assim, que uma manuteno de qualidade
deve apresentar um rcio prximo da unidade, conseguido atravs da reduo dos custos
indirectos. Por conseguinte, os limites econmicos da qualidade em manuteno
aparecem ligados relao mantida entre os acrscimos de qualidade e os acrscimos de
custo directo dos servios de manuteno, Cd , necessrios sua obteno, associados
reduo dos custos indirectos.
Pinto [21] afirma que a Qualidade da Funo Manuteno, quando esta definida pela
relao de custos anteriormente indicada, tem limites econmicos que no devem ser
ultrapassados. Esses limites so impostos pela evoluo dos custos dos meios de
manuteno necessrios (custos directos) para o valor da qualidade atingida.
78
Custo Total
(Cd + Ci + Cs)
Mo-de-obra
Matrias
Energia consumida
Peas de reserva utilizadas
importante que, no decorrer desse processo, sejam considerados os custos dos anos
anteriores como valores de referncia, corrigindo-os com a inflao esperada e com as
redues e/ou aumentos previsveis das diversas despesas. O oramento do servio de
manuteno efectuado com base em pressupostos que devem ser explicitados pela
administrao.
O custo dos materiais e das peas de reserva existentes em armazm constitui uma
parcela dos custos globais que no deve ser ignorada. Uma correcta poltica de
manuteno apontar sempre para a optimizao dos seus custos que, para alm dos
custos directos e indirectos, engloba tambm os custos de posse de stocks. Estes custos,
segundo Pinto [21], tm as seguintes origens:
seguros;
custos administrativos;
80
D0 =
tf
tt
(35)
(36)
Cd =
k 1 D0
tp
(37)
Concluses
Cd =
k 1 D0
1 D0
(38)
200
150
Cd 100
50
0
0
Por sua vez, o custo indirecto por unidade de tempo de paragem, ser dado por:
Ci = k 2 t p ou Ci = k 2 (1 D0 )
(39)
O custo varivel total de manuteno, resultado da soma dos custos directo e indirecto,
ser ento, em funo de D0 , dado pela expresso (ver (38) e (39)):
82
Concluses
Ct =
k1 D0
+ k 2 (1 D0 )
1 D0
(40)
12
10
8
Ci
6
4
2
0
0%
20%
40%
60%
80%
100%
D0
Figura 25 Variao do custo indirecto com a disponibilidade operacional (k2 = 10).
Q=
k1 D0
1 D0
k1 D0
+ k 2 (1 D0 )
1 D0
(41)
Q=
k (1 D0 )
1+ 2
k1
D0
(42)
A expresso (42) representa a funo Q = f (D0 ) que se visualiza na figura 26, e que
traduz a relao entre os valores da Qualidade da Funo Manuteno e a
Disponibilidade Operacional, para diversos valores da relao k2/k1.
Da observao da figura 26 conclui-se que quanto maior for a relao k2/k1, menor ser
o nvel de Qualidade para a mesma Disponibilidade Operacional.
83
Concluses
100%
80%
k2/k1=1
60%
k2/k1=2
k2/k1=4
40%
k2/k1=6
20%
k2/k1=10
0%
0%
50%
100%
D0
Figura 26 Variao da Qualidade da Funo Manuteno com a Disponibilidade Operacional, em
funo da relao k2/k1.
ou seja,
D02 2 D0 + 1
k1
=0
k2
D0 = 1
k1
k2
(43)
84
Concluses
total de manuteno diminui, sendo mnimo para esse mesmo limite econmico e
crescente para valores superiores.
Podemos assim estabelecer os limites econmicos da Disponibilidade Operacional, para
uma dada instalao ou fbrica, em funo da relao k1/k2 que a caracteriza.
Facilmente se verifica ento que, se introduzirmos o valor do limite econmico da
disponibilidade na expresso (42), ela passa a representar o limite econmico da
Qualidade, ou seja:
1
Q=
(44)
1+
1
k1
k2
Por conseguinte, a expresso (44) representa o valor da Qualidade que torna mnimo o
custo total de manuteno. Na figura 27 apresentam-se, graficamente, os limites
econmicos da Qualidade da Funo Manuteno e da Disponibilidade Operacional em
funo da relao k1/k2.
D0
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
60%
50%
40%
30% Q
20%
10%
0%
D0
Q
k1/k2
Figura 27 Limites econmicos da Qualidade da Funo Manuteno e da Disponibilidade
Operacional em funo da relao k1/k2.
Concluses
custo directo k1, assumindo valores superiores a 90 por cento quando k2/k1
100;
b) avaliao da Qualidade pela relao do custo directo com o total, relaciona-se
com a Disponibilidade Operacional atravs dos custos unitrios k1 e k2,
verificando-se que uma maior disponibilidade significa uma maior Qualidade;
c) o valor da Qualidade, expresso pela relao dos custos atrs referida, varia entre
zero e cinquenta por cento e atinge o seu mximo quando o valor da
disponibilidade alcana o seu limite.
86