Ecco l’attuazione meceanica, in colonna vuota, del
comando Air- Valroger del tipo gia montato su.
tin aereo da addestramento Stampe-Vertongen,
ti indicati dal modellino manovrato dal pilota.
La scomposizione di una rotazione del manu.
brio secondo i tre assi di rullio, di beccheggio
di imbardata @ ottenuta combinando insieme tre
cardani, secondo lo schema della fig. a pag. 466
(destra). L’altra figura, pit complessa, é la realiz-
zazione pratica del dispositivo meccanico formato
da questi tre cardani costruiti gli uni negli altri ¢
situati nell"interno di una colonna vuota. Nella se-
zione prospettica, si noteri che la colonna é chiusa
anteriormente da una membrana elastica che con-
sente gli spostamenti del modellino ¢ del manu
brio, ma st oppone all'introduzione di corpi estra-
nei. Le uscite dei movimenti sono studiate in mo-
do che la colonna sia inclinabile in varia misura
secondo la complessione del pilota o la particolare,
disposizione della cabina. Tl manubrio porta anche
altri comandi oltre a quelli sopra detti: contatto,
ammissione dei gas con impugnatura rotante,
eventualmente pulsante di comando delle armi ecc,
Contro l’adozione del comando unico si & ob-
biettato che migliaia di aviatori sono avvezsi a
guidare con le mani e coi piedi; si pud logicamen-
te rispondere che occorre formare ogni anno nel
mondo migliaia di ruovi piloti, e che & interes-