Monografia Del Acero

El acero
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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO DE MATERIALES I
PROFESOR: Ing. Ral Camaniero
ALUMNA: Guerra Bastidas Gabriela Johanna
SEMESTRE: TERCERO- CUARTO
Quito- 02/07/2010
El acero
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ACERO ESTRUCTURAL
EL ACERO ESTRUCTURAL EN
LA INGENIERIA CIVIL
El acero
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NDICE.
Presentacin
Justificacin
Objetivos
Introduccin
El Acero
Pg.
Captulo I.Formas ancestrales de fabricacin del acero.............................................
1.1 Historia del acero...................................................................................

1.2 Produccin y Obtencin del acero ......................................................
1.3 Produccin y Refinacin de Arrabio...................................................
1.3.1 El Alto Horno..........................................................................
1.4 Refinacin del Arrabio...........................................................................
1.5 Fabrica de Aglomeracin.......................................................................
1.6 Coquera.................................................................................................
1.7 Proceso Crisol Abierto...........................................................................
1.7.1 Otros Mtodos de Refinado del Hierro...................................
1.8 Refinacin y Desgasificacin................................................................
1.9 Horno de Hogar Abierto o Crisol..........................................................
1.10 Horno de Oxgeno Bsico....................................................................
1.11 El Acero Lquido.................................................................................
1.12 Estacin de Afino................................................................................
1.13 Colada Continua Moldeo de piezas un bruto.......................................
1.14 Tratamiento Trmico del Acero..........................................................
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CAPITULO 2. Materias Primas................................................................................

2.1 Hierro....................................................................................................
2.1.1 Obtencin...............................................................................
2.1.2 Proceso de Produccin..........................................................
2.1.3 Propiedades...........................................................................
2.1.4 Usos.......................................................................................
2.2 Coque.....................................................................................................
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CAPITULO 3. Procedimientos Actuales.............................................................

3.1 Obtencin de Acero en Horno Elctrico...............................................
3.2 Desventajas del Horno de arco elctrico................................................
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CAPITULO 4. Tipos de Aceros que se Fabrican........................................................

4.1 Aceros al carbn....................................................................................
4.2 Aceros Inoxidables................................................................................
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CAPITULO 5. Aceros que se Fabrican con Fines Estructurales...................................

5.1 Tipos de aceros estructurales................................................................
5.2 Aceros estructurales..............................................................................
5.3 Propiedades de los Aceros estructurales...............................................
5.2 Ventajas y Desventajas del Acero como Material
de Construccin....................................................................................
5.2.1 Ventajas................................................................................
5.2.2 Desventajas..........................................................................
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CAPITULO 6. Aleaciones.........................................................................................
6.1 Efectos principales..............................................................................
6.2 Aceros Aleados....................................................................................
6.3 Clasificacin de los Aceros Aliados......................................................
6.4 Influencia que ejercen las aleaciones en el acero..
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CAPITULO7.
Produccin Mundial de Acero.........................................................
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CAPITULO 8. Pases que Fabrican Mayor Volumen de Acero................ ............
49
CAPITULO 9. Propiedades Mecnicas del acero..................................................
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CAPITULO 10 Normas ASTM para el Acero (Angulos

Estructurales, Vigas, Canales U, etc)..............................................
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CAPITULO 11 Normas INEN para el Acero.............................................................
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CONCLUSIONES......
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA
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JUSTIFICACIN
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Este tema es interesante y de gran importancia para la formacin de un ingeniero civil ya que
ste debe conocer todo lo referente al acero como su fabricacin, materias primas, tipos de
aceros y ms an saber muy bien las propiedades fsicas y mecnicas ya que estas lo ilustran
como utilizar el acero en los diferentes tipos de construcciones.
El comportamiento del acero aporta mucha informacin para el estudio de ensayo de materiales
debido a que se puede realizar un anlisis comparativo con algunos materiales a utilizarse en la
Ingeniera por lo que se debe tener muy claro todo lo referente a sus caractersticas y l forma de
utilizacin.
OBJETIVOS
Conocer los procedimientos tradicionales y actuales de fabricacin del acero para

esclarecer las propiedades fsicas y mecnicas de dicho material.
Comprobar los conocimientos acerca de las propiedades fsicas y mecnicas del acero a
travs de una investigacin.
Saber las diferentes normas mundiales y nacionales que tiene el acero para realizar
trabajos de acuerdo a dichas normas.
INTRODUCCIN
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El acero es en la actualidad la ms importante de las aleaciones metlicas conocidas, no

habiendo existido en ninguna poca otro material que tanto haya contribuido al progreso de la
humanidad.
La extraordinaria difusin del acero, se debe a sus notables propiedades a la existencia de
numerosos yacimientos de minerales de hierro, y al desarrollo de procedimientos de fabricacin
relativamente simple.
Ningn otro metal ni aleacin posee sus notables propiedades, que lo hacen insustituible para
muchas aplicaciones.
Una de las propiedades ms importantes de los aceros es su gran plasticidad y maleabilidad a

elevada temperatura, que permite transformar su forma o dimensiones por laminado o martillado
en caliente con gran facilidad. Adems, los aceros son dctiles y por trabajo en fro se pueden
laminar o estirar en forma de chapas, flejes, alambres o hilos de muy pequeo espesor o
dimetro.
Otra de las propiedades ms valiosas de los aceros, es la facultad de adquirir con el temple una
dureza extraordinaria.
Hasta mediados del siglo XIX no se conocan ms que dos clases de aleaciones de hierro
forjables: el llamado hierro dulce (0,40 a 0,20% de carbono), que se emplea para fabricar
mquinas, verjas, vehculos, etc., y herramientas. Ambos materiales se diferenciaban sin
dificultad porque el hierro era muy blando y el acero, en cambio, era duro.
En la actualidad, en cambio, hay muchos tipos de aceros de las ms diversas composiciones y

propiedades, y cualquier acerera moderna fabrica ms de cien clases diferentes, dependiendo
principalmente sus caractersticas y propiedades de la composicin y de los tratamientos
trmicos que se les da.
En otras palabras el acero no es mas que una aleacin a base de hierro (Fe) y principalmente de
carbono adems de otros elementos de aleacin como el manganeso, silicio, azufre, fsforo y en
ocasiones especiales nquel, cromo, molibdeno, tungsteno y vanadio. El contenido de su
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principal elemento de aleacin (carbono) va desde 0.03 hasta 1.7 o llegando en algunos casos
excepcionales hasta 2.5%.
Es comn hablar del acero como una aleacin de hierro-carbono, mas, sin embargo, lo correcto
seria decir que el acero es una aleacin Hierro-Carburo de Hierro, ya que el carbono salvo
algunas excepciones no existe en estado libre en el acero. Por tanto, siempre que hablemos de
carbono en los aceros, tenemos que acordarnos que se encuentra en forma de carburo de hierro
y que los componentes fundamentales del acero son el hierro y el carburo de hierro, siendo la
cantidad y la forma de distribucin de este ultimo lo que le da el toque final a la personalidad de
un acero ordinario.
Captulo I.
1.1
FORMAS ANCESTRALES DE FABRICACIN DEL ACERO.
HISTORIA DEL ACERO
No se conoce con exactitud la fecha en que se descubri la tcnica de fundir mineral de hierro
para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros utensilios de hierro descubierto
por los arquelogos en Egipto datan del ao 3000 a.C., y se sabe que antes de esa poca se
empleaban adornos de hierro. Los griegos ya conocan hacia el 1000 a.C. la tcnica, de cierta
complejidad, para endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos de hierro (y, de hecho, todas las
aleaciones fabricadas hasta el siglo XIV d.C.) se clasificaran en la actualidad como hierro
forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbn
vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una masa
esponjosa de hierro metlico llena de una escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de
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carbn vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca incandescente y se

golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y para soldar y consolidar el hierro. En
ocasiones esta tcnica de fabricacin produca accidentalmente autntico acero en lugar de
hierro forjado. Los artesanos de hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro forjado y
carbn vegetal en recipientes de arcilla durante varios das, con lo que el hierro absorba
suficiente carbono para convertirse en acero autntico.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la fundicin y se
incremento el tiro para forzar el paso de los gases de combustin por la carga o mezcla de
materias primas. En estos hornos de mayor tamao el mineral de hierro de la parte superior del
horno se reduca a hierro metlico y a continuacin absorba ms carbono como resultado de los
gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos era llamado arrabio, una aleacin que
funde a una temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El acero se refinaba despus
para producir acero.
La produccin moderna del acero emplea altos hornos que son modelos perfeccionados de los
usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al
inventor britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o convertidor que lleva su
nombre. Desde la dcada de 1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para
producir acero a partir de material de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos
hornos continan siendo esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
1.2
PRODUCCIN Y OBTENCIN DEL ACERO
Para empezar con una idea clara de la obtencin de acero mediante la charata hacer clic en el
link siguiente. Nota: Debemos estar conectados al internet usando Ctrl. y sealando el Link.
http://www.youtube.com/watch?v=9M3T_jnRd6Y
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El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado; ste es muy impuro, pues contiene
excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y azufre, elementos que perjudican conside rablemente la resistencia del acero y reducen el campo de sus aplicaciones.
La fabricacin verdadera del acero se inici hacia 1856, cuando se introdujo en la si derurgia el
empleo del convertidor Bessemer, consistente en un recipiente de gran capacidad y de forma de
pera, de paredes de hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a travs de los cuales se
haca llegar una potente corriente de aire, que remova con violencia la masa de hierro colado
fundido que llenaba el convertidor.
La reaccin entre el oxgeno del aire y los componentes de la fundicin era violentsima y tal el
calor desarrollado dentro del convertidor que la masa de la fundicin se mantena lquida por s
misma. En la reaccin indicada se combinaba la mayor parte del carbono, fsforo y azufre con el
oxgeno del aire insuflado, pero no se eliminaba el silicio, lo que constitua un grave
inconveniente, razn por la cual no podan utilizarse los minerales de hierro ricos en aqul.
Por otra parte, el primitivo convertidor Bessemer slo poda utilizarse un reducido nmero de
veces, pues la fundicin lquida y a elevada temperatura atacaba las paredes de hierro del
aparato, Estos inconvenientes fueron subsanados por el oficinista britnico Thomas, quien logr
afinar el hierro colado revistiendo las paredes internas del convertidor Bessemer con una mezcla
de greda y dolomita pulverizada (carbonato de calcio y magnesio), y al mismo tiempo agregaba a
la fundicin un poco de cal viva, insuflando aire comprimido caliente por el fondo del aparato. El
silicio y gran parte del manganeso contenidos en la fundicin se queman con rapidez y el xido
de manganeso que se forma se combina con el silicio; el silicato manganoso funde con dificultad
y flota sobre la masa incandescente lquida en forma de escoria, el carbonato arde a su vez y el
fsforo se combina con la cal del revestimiento del convertidor y se forma fosfato clcico bsico,
el cual flota tambin en forma de escoria (escories Thomas) sobre la masa lquida, y de la cual
se separa con las escorias restantes. Posteriormente mejoraron el procedimiento de afinacin
del acero Martn, francs, y Siemens, alemn; que introdujeron en la siderurgia los hornos de sus
respectivos nombres. En estos hornos, calentaba la fundicin o hierro fundido en una atmsfera
de gases de gasgeno y se le mezclan chatarra de acero viejo o de hierro dulce. Al alemn
Krupp se le debe el mtodo Industrial de obtencin de aceros al crisol, que consiste en refundir el
acero Martn-Siemens dentro de grandes crisoles fabricados con una mezcla de arcilla, grafito,
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coque y carbn vegetal en polvo, donde el acero se aflna y purifica ms an. As se obtiene el
acero fundido, empleado en la fabricacin de herramientas de corte.
Ms modernos an son los aceros elctricos, obtenidos en hornos elctricos, en stos se afina el
acero obtenido en los hornos Martn-SiemenS, y se le recarbura con carbono puro o aglo merados de limaduras de hierro y carbn vegetal.
Las propiedades del acero se modifican con relativa facilidad, calentndolo a temperatura
prxima a 1.000 C y sumergindolo con rapidez en agua, aceite o mercurio fros (temple) se
aumenta su elasticidad; si, por el contrario, se le calienta a elevada temperatura y se le deja
enfriar lentamente (recocido) se obtiene acero menos elstico pero ms tenaz y resistente al
choque. El acero es una aleacin de hierro y carbono, esto, es, un carburo de hierro, por eso no
existe de l un tipo nico; sus propiedades (tenacidad, elasticidad, etc.) varan segn el
contenido de carbono y la clase empleada en su fabricacin (martensita, perlita, ferrita o hierro
puro; tambin influye en l, el mtodo seguido en su fabricacin. Existen aceros duros, rpidos
(resistentes a la lima), etc., el acero es de gran importancia a causa de las mltiples aplicaciones
que recibe. Se pueden modificar sus propiedades alendolo con otros metales; de este modo se
obtienen los aceros especiales.
El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de fundicin) o de chatarras
(procedimiento elctrico).
A continuacin, el acero lquido se solidifica por moldeo en una mquina de colada continua.
A la salida, se obtienen los semi-productos: barras de seccin rectangular (desbastes) o
cuadrada (tochos o palanquillas), que son las piezas en bruto de las formas finales.
Por ltimo, las piezas en bruto se transforman en productos terminados mediante el laminado, y
algunos de ellos se someten a tratamiento trmico. Ms de la mitad de las planchas laminadas
en caliente son relaminadas en fro y eventualmente reciben un revestimiento de proteccin
anticorrosin.
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1.3 PRODUCCIN Y REFINACIN DE ARRABIO
El arrabio es el primer proceso que se realiza para obtener Acero, los materiales bsicos
empleados son Mineral de Hierro, Coque y Caliza. El coque se quema como combustible para
calentar el horno, y al arder libera monxido de carbono, que se combina con los xidos de
hierro del mineral y los reduce a hierro metlico.
La ecuacin de la reaccin qumica fundamental de un alto horno es:
Fe2O3 + 3 CO => 3 CO2 + 2 Fe
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La caliza de la carga del horno se emplea como fuente adicional de monxido de carbono y como
sustancia fundente. Este material se combina con la slice presente en el mineral (que no se funde a las
temperaturas del horno) para formar silicato de calcio, de menor punto de fusin. Sin la caliza se formara
silicato de hierro, con lo que se perdera hierro metlico. El silicato de calcio y otras impurezas forman una
escoria que flota sobre el metal fundido en la parte inferior del horno. El arrabio producido en los altos
hornos tiene la siguiente composicin: un 92% de hierro, un 3 o 4% de carbono, entre 0,5 y 3% de silicio,
del 0,25% al 2,5% de manganeso, del 0,04 al 2% de fsforo y algunas partculas de azufre.
1.3.1
ALTO HORNO
Es virtualmente una planta qumica que reduce continuamente el hierro del mineral.
Qumicamente desprende el oxgeno del xido de hierro existente en el mineral para liberar el
hierro. Est formado por una cpsula cilndrica de acero forrada con un material no metlico y
resistente al calor, como ladrillos refractarios y placas refrigerantes. El dimetro de la cpsula
disminuye hacia arriba y hacia abajo, y es mximo en un punto situado aproximadamente a una
cuarta parte de su altura total. La parte inferior del horno est dotada de varias aberturas
tubulares llamadas toberas, por donde se fuerza el paso del aire. Cerca del fondo se encuentra
un orificio por el que fluye el arrabio cuando se sangra (o vaca) el alto horno. Encima de ese
orificio, pero debajo de las toberas, hay otro agujero para retirar la escoria. La parte superior del
horno, cuya altura es de unos 30 m, contiene respiraderos para los gases de escape, y un par de
tolvas redondas, cerradas por vlvulas en forma de campana, por las que se introduce la carga
en el horno.
Los materiales se llevan hasta las tolvas en pequeas vagonetas o cucharas que se suben por
un elevador inclinado situado en el exterior del horno
Carga tpica en Alto Horno de CSH
Composicin qumica del Arrabio
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Componentes
kg/t
kg/carga
Elementos
Fierro (Fe)
93,70
Carbono (C)
4,50
Mineral de Hierro
490
9.600
Pellets
995
19.600
Chatarra
15
300
Manganeso (Mn)
0,40
Mineral de Mn
22
450
Silicio (Si)
0,45
Caliza
112
2.300
Fsforo (P)
0,110
Cuarzo
12
250
Azufre (S)
0,025
Coque
451
9.200
Vanadio (V)
0,35
44
899
Titanio (Ti)
0,06
Petrleo + Alquitrn
Aire Insuflado
1.530 m3/min
Temperatura Aire Insuflado
Temperatura en Alto Horno : 1.460C
1.030C
Las materias primas se cargan (o se vacan) en la parte superior del horno. El aire, que ha sido
precalentado hasta los 1.030C aproximadamente, es forzado dentro de la base del horno para
quemar el coque. El coque en combustin genera el intenso calor requerido para fundir el
mineral y produce los gases necesarios para separar el hierro del mineral. En forma muy
simplificada las reacciones son:
Carbono
(Coque)
Oxgeno (aire)
Calor
+
O2
Calor
2CO
2C
Oxido de Hierro
+
Fe2O3
Monxido de
Carbono
Hierro
Fundido
3CO
2Fe Hierro
Monxido de Carbono
Gaseoso
Dixido de Carbono
Gaseoso
3CO2
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Impurezas en el Mineral Derretido
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+ Piedra Caliza
ESCORIA
Los altos hornos funcionan de forma continua. La materia prima que se va a introducir en el horno se
divide en un determinado nmero de pequeas cargas que se introducen a intervalos de entre 10 y 15
minutos. La escoria que flota sobre el metal fundido se retira una vez cada dos horas, y el arrabio se
sangra cinco veces al da.
El aire insuflado en el alto horno se precalienta a una temperatura aproximada de 1.030 C. El

calentamiento se realiza en las llamadas estufas, cilindros con estructuras de ladrillo refractario. El ladrillo
se calienta durante varias horas quemando gas de alto horno, que son los gases de escape que salen de
la parte superior del horno. Despus se apaga la llama y se hace pasar el aire a presin por la estufa. El
peso del aire empleado en un alto horno supera el peso total de las dems materias primas.
Esencialmente, el CO gaseoso a altas temperaturas tiene una mayor atraccin por el oxgeno presente en
el mineral de hierro (Fe2O3) que el hierro mismo, de modo que reaccionar con l para liberarlo.
Qumicamente entonces, el hierro se ha reducido en el mineral. Mientras tanto, a alta temperatura, la
piedra caliza fundida se convierte en cal, la cual se combina con el azufre y otras impurezas. Esto forma
una escoria que flota encima del hierro derretido.
Despus de la II Guerra Mundial se introdujo un importante avance en la tecnologa de altos

hornos: la presurizacin de los hornos. Estrangulando el flujo de gas de los respiraderos del
horno es posible aumentar la presin del interior del horno hasta 1,7 atmsferas o ms. La
tcnica de presurizacin permite una mejor combustin del coque y una mayor produccin de
hierro. En muchos altos hornos puede lograrse un aumento de la produccin de un 25%. En
instalaciones experimentales tambin se ha demostrado que la produccin se incrementa
enriqueciendo el aire con oxgeno.
Cada cinco o seis horas, se cuelan desde la parte interior del horno hacia una olla de colada o a un carro
de metal caliente, entre 150 a 375 toneladas de arrabio. Luego se transportan a un horno de fabricacin
de acero. La escoria flotante sobre el hierro fundido en el horno se drena separadamente. Cualquier
escoria o sobrante que salga del horno junto con el metal se elimina antes de llegar al recipiente. A
continuacin, el contenedor lleno de arrabio se transporta a la fbrica siderrgica (Acera).
Los altos hornos modernos funcionan en combinacin con hornos bsicos de oxgeno o convertidores al
oxgeno, y a veces con hornos de crisol abierto, ms antiguos, como parte de una nica planta
siderrgica. En esas plantas, los hornos siderrgicos se cargan con arrabio. El metal fundido procedente
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de diversos altos hornos puede mezclarse en una gran cuchara antes de convertirlo en acero con el fin de
minimizar el efecto de posibles irregularidades de alguno de los hornos.
El arrabio recin producido contiene demasiado carbono y demasiadas impurezas para ser provechoso.
Debe ser refinado, porque esencialmente, el acero es hierro altamente refinado que contiene menos de
un 2% de carbono.
El hierro recin colado se denomina "arrabio". El oxgeno ha sido removido, pero an contiene demasiado
carbono (aproximadamente un 4%) y demasiadas impurezas (silicio, azufre, manganeso y fsforo) como
para ser til, para eso debe ser refinado, porque esencialmente el acero es hierro altamente refinado que
contiene menos de un 2% de carbono.
La fabricacin del acero a partir del arrabio implica no slo la remocin del carbono para llevarlo al nivel
deseado, sino tambin la remocin o reduccin de las impurezas que contiene.
Se pueden emplear varios procesos de fabricacin de acero para purificar o refinar el arrabio; es decir,
para remover sus impurezas. Cada uno de ellos incluye el proceso bsico de oxidacin.
1.4
REFINACIN DEL ARRABIO
En el alto horno, el oxgeno fue removido del mineral por la accin del CO (monxido de carbono)
gaseoso, el cual se combin con los tomos de oxgeno en el mineral para terminar como CO 2 gaseoso
(dixido de carbono). Ahora, el oxgeno se emplear para remover el exceso de carbono del arrabio. A
alta temperatura, los tomos de carbono (C) disueltos en el hierro fundido se combinan con el oxgeno
para producir monxido de carbono gaseoso y de este modo remover el carbono mediante el proceso de
oxidacin. En forma simplificada la reaccin es:
Carbono
Oxgeno
2C
O2
MONOXIDO DE CARBONO GASEOSO
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1.5
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FBRICA DE AGLOMERACIN
Para preparar el mineral de hierro: ste se tritura y calibra en granos que se aglomeran (se aglutinan)
entre ellos. El aglomerado as obtenido se compacta, cargndolo despus en el alto horno junto con el
coque. El coque es un potente combustible, que se obtiene como residuo slido de la destilacin de la
hulla (una clase de carbn muy rico en carbono).
1.6
COQUERA
El coque es un combustible obtenido mediante dostilacin (gasificacin de los componentes no deseados)

de la hulla en el horno de la fbrica de coque. El coque es carbono casi en estado puro, dotada de una
estructura porosa y resistente a la rotura. Al arder en el alto horno, el coque aporta el calor necesario para
le fusin del mineral y los gases necesarios para su reduccin
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Hornos de coque en el sur de Gales.
1.7
PROCESO CRISOL ABIERTO
Cualquier proceso de produccin de acero a partir de arrabio consiste en quemar el exceso de carbono y
otras impurezas presentes en el hierro. Una dificultad para la fabricacin del acero es su elevado punto de
fusin, 1.400 C, que impide utilizar combustibles y hornos convencionales.
Para superar la dificultad se desarroll el horno de crisol abierto, que funciona a altas temperaturas
gracias al precalentado regenerativo del combustible gaseoso y el aire empleados para la combustin.
En el precalentado regenerativo los gases que escapan del horno se hacen pasar por una serie de
cmaras llenas de ladrillos, a los que ceden la mayor parte de su calor. A continuacin se invierte el flujo a
travs del horno, y el combustible y el aire pasan a travs de las cmaras y son calentados por los
ladrillos. Con este mtodo, los hornos de crisol abierto alcanzan temperaturas de hasta 1.650 C.
El horno propiamente dicho suele ser un crisol de ladrillo plano y rectangular de unos 6 10 m,
con un techo de unos 2,5 m de altura. Una serie de puertas da a una planta de trabajo situada
delante del crisol. Todo el crisol y la planta de trabajo estn situados a una altura determinada
por encima del suelo, y el espacio situado bajo el crisol lo ocupan las cmaras de regeneracin
de calor del horno. Un horno del tamao indicado produce unas 100 toneladas de acero cada 11
horas.
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El horno se carga con una mezcla de arrabio (fundido o fro), chatarra de acero y mineral de hierro, que
proporciona oxgeno adicional. Se aade caliza como fundente y fluorita para hacer que la escoria sea
ms fluida. Las proporciones de la carga varan mucho, pero una carga tpica podra consistir en
60.000 kg de chatarra de acero, 11.000 kg de arrabio fro, 45.000 kg de arrabio fundido, 12.000 kg de
caliza, 1.000 kg de mineral de hierro y 200 kg de fluorita. Una vez cargado el horno, se enciende, y las
llamas oscilan de un lado a otro del crisol a medida que el operador invierte su direccin para regenerar el
calor.
Desde el punto de vista qumico la accin del horno de crisol abierto consiste en reducir por oxidacin el
contenido de carbono de la carga y eliminar impurezas como silicio, fsforo, manganeso y azufre, que se
combinan con la caliza y forman la escoria. Estas reacciones tienen lugar mientras el metal del horno se
encuentra a la temperatura de fusin, y el horno se mantiene entre 1.550 y 1.650 C durante varias horas,
hasta que el metal fundido tenga el contenido de carbono deseado. Un operario experto puede juzgar el
contenido de carbono del metal a partir de su aspecto, pero por lo general se prueba la fundicin
extrayendo una pequea cantidad de metal del horno, enfrindola y sometindola a examen fsico o
anlisis qumico.
Cuando el contenido en carbono de la fundicin alcanza el nivel deseado, se sangra el horno a travs de
un orificio situado en la parte trasera. El acero fundido fluye por un canal corto hasta una gran cuchara
situada a ras de suelo, por debajo del horno. Desde la cuchara se vierte el acero en moldes de hierro
colado para formar lingotes, que suelen tener una seccin cuadrada de unos 50 cm de lado, y una
longitud de 1,5 m.
Estos lingotes -la materia prima para todas las formas de fabricacin del acero- pesan algo menos de 3
toneladas. Actualmente se han puesto en prctica mtodos para procesar el acero de forma continua
(colada continua) sin tener que pasar por el proceso de fabricacin de lingotes.
1.7.1
OTROS MTODOS DE REFINADO DEL HIERRO
Aunque casi todo el acero que se fabrica en el mundo se obtiene a partir del arrabio producido en altos
hornos, hay otros mtodos de refinado del hierro que se han practicado de forma limitada. Uno de ellos es
el denominado mtodo de reduccin directa para fabricar hierro y acero a partir del mineral, sin producir
arrabio.
En este proceso se mezclan mineral de hierro y coque en un horno de calcinacin rotatorio y se calientan
a una temperatura de unos 950C. El coque caliente desprende monxido de carbono, igual que en un
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alto horno, y reduce los xidos del mineral a hierro metlico. Sin embargo, no tienen lugar las reacciones
secundarias que ocurren en un alto horno, y el horno de calcinacin produce el llamado hierro esponja, de
mucha mayor pureza que el arrabio. Tambin puede producirse hierro prcticamente puro mediante
electrlisis haciendo pasar una corriente elctrica a travs de una disolucin de cloruro de hierro, pera
esta no tiene importancia comercial.
1.8
REFINACIN Y DESGASIFICACIN
Cualquier proceso de produccin de acero a partir del Arrabio consiste en quemar el exceso de carbono y
otras impurezas presentes en el hierro.
Una dificultad para la fabricacin del acero es su elevado punto de fusin, 1.400C aproximadamente, que
impide utilizar combustibles y hornos convencionales.
Para superar esta dificultad, se han desarrollado 3 importantes tipos de hornos para el refinamiento del
Acero, en cada uno de estos procesos el oxgeno se combina con las impurezas y el carbono en el metal
fundido. El oxgeno puede introducirse directamente mediante presin dentro o sobre la carga a travs del
oxgeno en el aire, o en forma de xidos de hierro o herrumbre en la chatarra. Esto oxidar algunas
impurezas, las que se perdern como gases, mientras otras impurezas reaccionarn con la piedra caliza
fundida para formar una escoria que ser colada posteriormente.
1.9
HORNO DE HOGAR ABIERTO o CRISOL
El acero
21 de 70
El HORNO DE HOGAR ABIERTO semeja un horno enorme, y se le denomina de esta manera porque
contiene en el hogar (fondo) una especie de piscina larga y poco profunda (6m de ancho, por 15 m de
largo, por 1 m de profundidad, aproximadamente). El horno se carga en un 30% a un 40% con chatarra y
piedra caliza, empleando aire pre-calentado, combustible lquido y gas para la combustin, largas lenguas
de fuego pasan sobre los materiales, fundindolos. Al mismo tiempo, se quema (o se oxida) el exceso de
carbono
y
otras
impurezas
como
el
fsforo,
silicio
y
manganeso.
El proceso completo demora de cinco a ocho horas, mientras que el Horno de Oxgeno Bsico produce la
misma cantidad de acero en 45 minutos aproximadamente. Debido a esto, este horno ha sido
virtualmente reemplazado por el de Oxgeno Bsico.
1.10
HORNO DE OXIGENO BSICO
Es un horno en forma de pera que puede producir una cantidad aproximadamente de 300 toneladas de
acero en alrededor de 45 minutos.
El horno se inclina desde su posicin vertical y se carga con chatarra de acero fra (cerca de un
25%) y luego con hierro derretido, despus de ser devuelto a su posicin vertical, se hace
descender hacia la carga una lanza de oxgeno refrigerada por agua y se fuerza sobre ella un
flujo de oxgeno puro a alta velocidad durante 20 minutos.
Tan pronto como el chorro de oxgeno comienza, se agrega la cal y otros materiales fundentes.
La reaccin qumica resultante desarrolla una temperatura aproximada de 1.650 C. El oxgeno
El acero
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se combina con el exceso de carbono acabando como gas y se combina tambin con las
impurezas para quemarlas rpidamente. Su residuo es absorbido por la capa flotante de escoria.
Aunque se pueden producir algunos aceros de aleacin con este proceso, el ciclo de tiempo
aumenta considerablemente, eliminando as su ventaja principal. Consecuentemente, el proceso
de oxgeno bsico, como el del hogar abierto, se emplea generalmente para producir altos
tonelajes de acero con un bajo nivel de carbono, que son los de mayor consumo. Estos aceros
con bajo nivel de carbono se utilizan para barras, perfiles y planchas gruesas y delgadas
1.11
El ACERO LQUIDO
Obtenido de esa manera, se somete a continuacin a las mismas operaciones de afinado y de matizacin
que en el procedimiento de fundicin. La chatarra procede de envases desechados, edificaciones,
maquinaria y vehculos desguazados o desechos de fundicin o acero recuperados en la planta
siderrgica o de sus clientes transformadores. Cada matiz de acero requiere una eleccin rigurosa de la
materia prima, especialmente en funcin de las "impurezas" que un metal determinado u otro mineral
contenido en la chatarra pueda representar para un matiz.
1.12
ESTACIN DE AFINO
Afino (descarburacin) y adiciones qumicas Las operaciones se producen en un recipiente al vaco,

haciendo que gire el acero entre la cuchara y el recipiente con la ayuda de un gas inerte (argn). Se
inyecta oxgeno a fin de activar la descarburacin y calentar el metal. Este procedimiento permite una
gran precisin en el ajuste de la composicin qumica del acero ("matizacin")
1.13
COLADA CONTINA MOLDEO DE PIEZAS EN BRUTO (semiprocesados):
Moldeo de un desbaste. El acero fundido se vierte en continuo en un molde sin fondo. Al atravesar este
molde, comienza a solidificarse en contacto con las paredes refrigeradas por agua. El metal moldeado
El acero
23 de 70
baja, guiado por un conjunto de rodillos, y contina enfrindose. Al llegar a la salida, est solidificado
hasta el ncleo. En ese momento se corta inmediatamente en las longitudes deseadas.
1.14 TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO
El proceso bsico para endurecer el acero mediante tratamiento trmico consiste en calentar el metal
hasta una temperatura a la que se forma austenita, generalmente entre los 750 y 850 C, y despus
enfriarlo con rapidez sumergindolo en agua o aceite. Estos tratamientos de endurecimiento, que forman
martensita, crean grandes tensiones internas en el metal, que se eliminan mediante el temple o el
recocido, que consiste en volver a calentar el acero hasta una temperatura menor. El temple reduce la
dureza y resistencia y aumenta la ductilidad y la tenacidad.
El objetivo fundamental del proceso de tratamiento trmico es controlar la cantidad, tamao, forma y
distribucin de las partculas de cementita contenidas en la ferrita, que a su vez determinan las
propiedades fsicas del acero.
Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros metalrgicos han descubierto que el cambio
de austenita a martensita se produce en la ltima fase del enfriamiento, y que la transformacin se ve
acompaada de un cambio de volumen que puede agrietar el metal si el enfriamiento es demasiado
rpido.
Se han desarrollado tres procesos relativamente nuevos para evitar el agrietamiento. En el templado
prolongado, el acero se retira del bao de enfriamiento cuando ha alcanzado la temperatura en la que
empieza a formarse la martensita, y a continuacin se enfra despacio en el aire. En el martemplado, el
acero se retira del bao en el mismo momento que el templado prolongado y se coloca en un bao de
temperatura constante hasta que alcanza una temperatura uniforme en toda su seccin transversal.
Despus se deja enfriar el acero en aire a lo largo del rango de temperaturas de formacin de la
martensita, que en la mayora de los aceros va desde unos 300 C hasta la temperatura ambiente. En el
El acero
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austemplado, el acero se enfra en un bao de metal o sal mantenido de forma constante a la

temperatura en que se produce el cambio estructural deseado, y se conserva en ese bao hasta que el
cambio es completo, antes de pasar al enfriado final.
Hay tambin otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el acero. En la cementacin, las
superficies de las piezas de acero terminadas se endurecen al calentarlas con compuestos de carbono o
nitrgeno. Estos compuestos reaccionan con el acero y aumentan su contenido de carbono o forman
nitruros en su capa superficial.
En la carburizacin la pieza se calienta cuando se mantiene rodeada de carbn vegetal, coque o de

gases de carbono como metano o monxido de carbono. La cianurizacin consiste en endurecer el metal
en un bao de sales de cianuro fundidas para formar carburos y nitruros. La nitrurizacin se emplea para
endurecer aceros de composicin especial mediante su calentamiento en amonaco gaseoso para formar
nitruros de aleacin.
CAPITULO 2.
2.1
MATERIAS PRIMAS
HIERRO
El hierro era conocido y utilizado para los propsitos ornamentable y para armas en edades prehistricas;
el espcimen mas temprano todava existente es un grupo de cuentas frricas oxidadas encontradas en
Egipto, en el ao 4000AC. El termino arqueolgico, edad frrica, solo aplicaba propiamente al periodo
cuando se uso el hierro extensivamente para los propsitos utilitarios, como para herramientas, as como
para la ornamentacin.
Es un metal blando, dctil y maleable cuyo peso especfico es de 7.86 y su punto de fusin es de 1500C;
antes de fundirse se reblandece y se puede trabajar. Todos los productos obtenidos con el hierro y sus
aleaciones se denominan productos siderrgicos. Para la obtencin del hierro son necesarios minerales
ferrosos y otras materias como fundentes y carbn. Los minerales de hierro ms importantes son:
magnetita, oligisto, limonita y siderita.
Es el elemento esencial para la produccin del acero, el cual esta compuesto en un 78% como mnimo de
Fe, el hierro posee una gran cantidad de propiedades favorables para la construccin, y por ello despus
del concreto, es llamado como el esqueleto de las estructuras.
2.1.1
OBTENCIN
El acero
25 de 70
Puede obtenerse hierro en estado slido por el procedimiento de forjas cartalanas, que solo es aplicable
en minerales muy ricos; se obtiene hierro dulce y tambin acera.
En la actualidad la obtencin del hierro se efecta en altos hornos cuyo perfil caracterstico es el de los
troncos de cono unidos por sus bases mayores la parte superior se denomina cuba y la parte inferior,
atalaje, el producto obtenido es el arrabio o fundicin, escorias y gases. Esta materia no es utilizable, y es
necesaria una nueva fusin para obtener el hierro dulce y la fundicin propiamente dicha. Para la
obtencin del acero se emplean varios sistemas: becemer, siemens y tomas que tienden a volverlo a
fundir, eliminando parte del carbono y aadiendo otras sustancias.
2.1.2
PROCESO DE PRODUCCIN
Este se produce generalmente en lingotes, los materiales bsicos usados en la fabricacin de este son el
coque y el agua, el coque se quema como un combustible para calentar el horno a altas temperaturas,
para generar la fundicin del material frrico para darle fluidez y pureza, apto para el moldeo, para formar
un fluido, el cual se introduce en los diferentes moldes con el fin de darle la forma de lingote, la cual es la
forma mas conveniente para almacenar y transportar, pero estos sufren un cambio brusco de temperatura
al aadirle agua, para darle cierto temple.
A principio de los aos 90, la produccin de Estados Unidos anual de materia frrica excedi en 56
millones de toneladas mtricas. En el mismo periodo la produccin mundial era casi de 920 millones de
toneladas mtricas. El valor estimado de materia utilizable producido en 1990 en los Estados Unidos
estaba mas de $1.7mil millones.
2.1.3
PROPIEDADES
El hierro puro tiene una dureza que va de 4 a 5, es suave maleable y dctil. Este es magnetizado
fcilmente a temperaturas ordinarias; es difcil magnetizar a altas temperaturas (excedan 790C),
sometido a estas este pierde su propiedad magntica.
El metal existe en tres formas diferentes: ordinaria o alfha-hierro; gama-hierro; delta-hierro. Las
propiedades fsicas diferentes de todas las formas alotrpicas y la diferencia en la cantidad de carbono
subida por cada una de las formas tocan en una parte importante en la formacin, endurecido, y templado
de acero.
El acero
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Qumicamente, el hierro es un metal activo. Combina los halgenos (fluor, cloro, bromo...), azufre, fsforo,
carbono, y sicona. Este reacciona con algunos cidos perdiendo sus caractersticas, o en algunos casos
llega a la correccin masiva. Generalmente al estar en presencia de aire hmedo, se corroe, formando
una capa de oxido rojiza-castao (oxido frrico escamoso), la cual disminuye su resistencia y adems
estticamente es desagradable.
2.1.4
USOS
El hierro puro preparado por la electrolisis de solucin del sulfato frreo, ha limitado su uso. El hierro
comercial invariablemente contiene cantidades pequeas de carbono y otras impurezas que alteran sus
propiedades fsicas, que son mejoradas considerablemente por la suma extensa de carbono y otros
elementos ligando. La gran mayora del hierro se utiliza en formas procesadas, como hierro forjado, hierro
del lanzamiento, y acero. El hierro puro comercialmente se usa para la produccin de metal en plancha,
galvanizado, y de electroimanes, los elementos de hierro son empleados para los propsitos medicinales
en el tratamiento de anemia, cuando la cantidad de hemoglobina o el nmero de los corpsculos de
sangres rojas en la sangre se baja. El hierro tambin se usa en tnicas. Pero Principalmente se usa en la
fabricacin del acero.
2.2
COQUE
El coque es un combustible obtenido mediante dostilacin (gasificacin de los componentes no deseados)

de la hulla en el horno de la fbrica de coque. El coque es carbono casi en estado puro, dotada de una
estructura porosa y resistente a la rotura. Al arder en el alto horno, el coque aporta el calor necesario para
le fusin des mineral y los gases necesarios para su reduccin.
CAPITULO 3.
3.1
PROCEDIMIENTOS ACTUALES
OBTENCIN DE ACERO EN HORNO ELCTRICO
El acero
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Principio: Irradiacin de calor hacia el bao desde un arco formado entre dos electrodos
colocados en posicin sobre la carga.
Materia prima: Chatarra.
Descripcin de operaciones:
El procedimiento seguido para la fabricacin del acero, depende del producto que se haga. Si el acero va
a contener un porcentaje apreciable de elementos de aleacin fcilmente oxidable tales como el cromo,
tungsteno y molibdeno se usan dos cubiertas de escoria durante una partida de trabajo. Una escoria de
naturaleza oxidante favorece a la oxidacin y el efecto de los fundentes sobre el carbono, fsforo y silicio.
A continuacin se retira la escoria oxidante y se sustituye por una escoria reductora en la que el CaO y el
CaC2 son ingredientes importantes. Esta capa protectora de escoria coadyuva a la eliminacin del azufre
y protege contra la oxidacin de elementos de aleacin. En la fabricacin de acero para colados
ordinarios, no se necesita la segunda aplicacin de escoria ya que no estn presentes los elementos
fcilmente oxidables que se encuentran en los aceros inoxidables para herramientas.
En el horno elctrico, tres electrodos se proyectan a travs de la cubierta revestida con el material
refractario. Se les puede alzar y bajar y cuando estn en posicin elevada permiten que se alce la tapa y
se le mueva a un lado para cargar el horno. El tamao de los hornos vara entre 3 y 200 toneladas, pero
los hornos ms comunes son para cargas de 20 a 50 toneladas.
Despus de haberse descargado un lote de fabricacin se inspecciona el horno para localizar

desperfectos y se repara cuando sea necesario. Se carga de chatarra seleccionada, arrojndola a travs
de la tapa del horno, usando para ello una cubierta de fondo falso. Si se incluye material en la carga se
agrega ste con la chatarra. La prctica seguida en la actualidad tiende hacia el uso de oxgeno para
disminuir el contenido de carbono, en vez de valerse del empleo del mineral. Pueden agregarse algunos
elementos de aleacin no oxidables, antes de la fusin. Luego se hacen descender los electrodos, se
conecta la energa elctrica y se forma un arco.
A medida que prosigue la fusin se queman los electrodos a travs de la carga metlica y se forma en el
hogar del horno un estanque de metal fundido. Se forma escoria producida por las impurezas oxidadas y
por reaccin con la cal o con el revestimiento del horno. Una vez que se ha completado la oxidacin de
descarga, esta escoria y se sustituye con una cubierta nueva de escoria cuyos ingredientes principales
son cal, slice, magnesia y carburo de calcio. Tan pronto como se haya ajustado el anlisis final de la
escoria y el bao a los niveles apropiados se hacen las adiciones necesarias de elementos de aleacin y
El acero
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se abre la salida del horno. Cuando se inclina el horno para descargarlo permanece el acero fundido
protegido por la capa de escoria, hasta que se vaca el horno. El tiempo transcurrido desde la carga hasta
la descarga depende del horno y de la naturaleza del producto y de la naturaleza del producto, pero unas
cuatro horas son el tiempo de operacin tpico.
Los hornos elctricos de induccin utilizan una corriente para fundir la carga. La energa es del tipo de
induccin sin ncleo, dada por una corriente de alta frecuencia que suministra a la bobina primaria
enfriada por agua que circunda al crisol. La corriente de alta frecuencia es alrededor de 1000 Hz,
suministrada por un conjunto motor - generador o un sistema de frecuencia con arco por vapor de
mercurio. El crisol es cargado por una pieza slida de metal, chatarras o virutas de operaciones de
mecanizados, al cual se le induce una alta corriente secundaria. La resistencia de esta corriente inducida
en la carga se hace en 50 90 min. , fundindola en grandes crisoles que contienen arriba de 3.6 Mg de
acero.
Los hornos de induccin, con crisoles, aprovechables desde pocos kilogramos hasta 3.6 Mg son
relativamente bajos en costo, casi libres de ruido y por lo mismo producen poco calor. Puesto que la
temperatura no necesita ser ms alta que la requerida para fundir la carga, la chatarra puede ser
refundida sin que sea quemada la calidad del material.
Generalidades del horno elctrico: Algunos hornos tienen como promedio 270 Mg por caldeo. El tiempo
de vaciado a vaciado para 115 Mg requiere de 3 a 4 horas y 50000 Kwh. de potencia. Operan
aproximadamente a 40 V y a una corriente elctrica que puede exceder de 12000 A.
3.2
DESVENTAJA DEL HORNO DE ARCO ELCTRICO
La temperatura alta del arco puede llegar a refinar el metal.

Conveniencia: Aunque el costo de la fabricacin de acero en el horno de arco elctrico, es generalmente
ms alto que el de los dems mtodos de fabricacin de acero, se obtiene una calidad de acero superior
con el horno elctrico. ste suministra el mejor mtodo para controlar la temperatura y las adiciones de
aleacin. Adems su costo puede justificarse para la fabricacin de acero en localidades donde no se
cuenta con altos hornos ni con hierros de primera fusin, o en lugares en donde las necesidades
intermitentes de acero en cantidades pequeas, no justifiquen una instalacin de hogar abierto. Adems
es muy usado ya que no contamina la atmsfera como muchos otros. Actualmente, el horno elctrico
produce un 40 % de la produccin mundial del acero.
El acero
CAPITULO 4.
29 de 70
TIPOS DE ACEROS QUE SE FABRICAN
Clasificacin general de los aceros

Es interesante conocer una clasificacin general que agrupe todas las calidades de todos los aceros que
sea clara y simple. Los aceros se clasifican teniendo en cuenta sus propiedades y utilizacin en tres
grandes grupos.
1.- Aceros de construccin.
Aceros que su usan en bruto de forja o laminacin, sin tratamiento
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminacin para construcciones metlicas y para piezas de
maquinaria en general.
2. Aceros de baja aleacin y alto lmite elstico para grandes construcciones metlicas, puentes, torres,
etc.
3. Aceros de fcil mecanizacin para emplear en tornos automticos, etc.
b) Aceros que se usan despus del tratamiento.
Aceros al carbono.
Aceros de gran resistencia.
Aceros de cementacin.
Aceros de nitruracin.
Aceros para muelles.
Aceros resistentes al desgaste.
Aceros de propiedades elctricas especiales.
Aceros Maraging.
2. Aceros de herramientas.
Aceros al carbono.
Aceros rpidos.
Aceros para trabajos en caliente.
El acero
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Aceros indeformables.
Aceros de corte no rpidos.
3. Aceros inoxidables y resistentes al calor.
4.1
Aceros martensticos de 13 a 18 % de cromo.

Aceros ferrticos de 16 a 30 % de cromo.
Aceros cromo-nquel del grupo 18/8.
Aceros cromo-nquel austencos de alta aleacin.
Aceros para vlvulas.
Aceros con elevada resistencia a la fluencia en caliente (creep).
Aceros inoxidables endurecibles por precipitacin.
ACEROS AL CARBONO
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estn formados principalmente por hierro y
carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el
0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran
mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos
de buques, somieres y horquillas.
4.2
ACEROS INOXIDABLES
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los mantienen
brillantes y resistentes a al herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y
gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa
resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas.
Se emplea para las tuberas y tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de
aviones o para cpsulas espaciales.
En la industria qumica y petroqumica, los aceros inoxidables ofrecen elevada resistencia a la corrosin y
excelentes propiedades mecnicas as como un bajo costo de mantenimiento.
El acero
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Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las manchas de los que son los aceros al
carbono y de baja aleacin. Este tipo de resistencia superior a la corrosin se produce por el agregado del
elemento cromo a las aleaciones de hierro y carbono.
La mnima cantidad de cromo necesaria para conferir esta resistencia superior a la corrosin depende de
los agentes de corrosin.
Las principales ventajas del acero inoxidable son:
Alta resistencia a la corrosin.

Alta resistencia mecnica.
Apariencia y propiedades higinicas.
Resistencia a altas y bajas temperaturas.
Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y plegado.
Bajo costo de mantenimiento.
Reciclable.
Como consecuencia de diferentes elementos agregados como nquel, cromo, molibdeno, titanio,
niobio y otros, producen distintos tipos de acero inoxidable, cada uno con diferentes
propiedades.
CAPITULO 5. ACEROS QUE SE FABRICAN CON FINES ESTRUCTURALES

5.1
TIPOS DE ACEROS ESTRUCTURALES
1.- ACEROS DE CONSTRUCCIN
Aceros que su usan en bruto de forja o laminacin, sin tratamiento
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminacin para construcciones metlicas y para piezas de
maquinaria en general.
2. Aceros de baja aleacin y alto limite elstico para grandes construcciones metlicas, puentes, torres,
etc.
El acero
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3. Aceros de fcil mecanizacin para emplear en tornos automticos, etc.
b) Aceros que se usan despus del tratamiento.

Aceros al carbono.
Aceros de gran resistencia.
Aceros de cementacin.
Aceros de nitruracin.
Aceros para muelles.
Aceros resistentes al desgaste.
Aceros de propiedades elctricas especiales.
Aceros Maraging.
5.2
ACEROS ESTRUCTURALES
El acero al carbono es el ms comn, barato y aplicable de los metales que se emplean en la industria.
Tienen una ductilidad excelente, lo que permite que se utilice en muchas operaciones de formado en fro.
El acero tambin se puede soldar con facilidad.
Los grados de acero que se emplean comnmente en las industrias de procesos qumicos tienen una
resistencia a la traccin dentro de 50000 a 70000 lb. / in2 con buena ductibilidad. Es posible alcanzar
niveles de resistencia todava mas altos con trabajo en fri, con aleaciones y con tratamiento trmico.
Los aceros de alta resistencia se utilizan mucho en proyectos de ingeniera civil. Los nuevos aceros, por
lo general, los introducen sus fabricantes con marca registrada; pero un breve examen de sus
composiciones, tratamiento trmico y propiedades suele permitir relacionarlos con otros materiales ya
existentes.
Las clasificaciones generales permiten agrupar los aceros estructurales disponibles en la actualidad en
cuatro categoras principales, algunas de las cuales tienen subdivisiones. Los aceros que utilizan el
carbono como elemento principal en la aleacin se llaman aceros estructurales al carbono.
El acero
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Dos subcategoras de pueden agruparse dentro de la clasificacin general de aceros. Los aceros con bajo
contenido de aleacin. Los aceros con bajo contenido de aleacin tienen cantidades moderadas de uno o
ms elementos de aleacin, aparte del carbono para desarrollar resistencias ms altas que las de los
aceros comunes al carbono. Los aceros al columbio vanadio son metales de elevada resistencia al lmite
de fluencia producidos con la adicin de pequeas cantidades de estos elementos a los aceros de bajo
contenido de carbono.
En el mercado hay dos clases de aceros al carbono con tratamiento trmico para usos en la construccin.
Los aceros al carbono con tratamiento trmico estn disponibles bien en su condicin estndar o enfriada
y templada; su endurecimiento se logra a base del contenido de carbono. Los aceros de aleacin con
tratamiento trmico para construccin son aceros enfriados y templados que contienen cantidades
moderadas de elementos de aleacin adems del carbono.
Otra categora general, marenvejecido, son los aceros de bajo contenido de carbono en aleacin con alto
contenido de nquel. Estas aleaciones se someten a tratamiento trmico para madurar la estructura de
hierro-nquel. Los aceros marenvejecidos tienen una caracterstica particular debido a que son los
primeros aceros de grado para construccin que en esencia, estn libres de carbono. Su alta resistencia
depende de por completo de otros elementos de aleacin. Esta clase de acero posiblemente ha abierto la
puerta al desarrollo de toda una nueva serie de aceros libres de carbono.
La comparacin de la composicin qumica en cuanto a carbono y otros elementos de aleacin, pueden

utilizarse para distinguir entre s los aceros estructurales. La mayora de los aceros estructurales, excepto
los aceros martensticos, contienen carbono en cantidades entre 0.10 y 0.28%. Los aceros ms antiguos
tienen pocos elementos de aleacin y suelen clasificarse como aceros al carbono.
Los aceros que contienen cantidades moderadas de elementos de aleacin como los aceros
martensticos con 18% de nquel, se designan aceros con alto contenido de aleacin. Las composiciones
qumicas especficas de los aceros estructurales clasificados se indican en las especificaciones de la
ASTM. Las composiciones qumicas tpicas de otros aceros estructurales pueden obtenerse con los
fabricantes.
En ocasiones se utiliza un sistema de numeracin bsica para describir el contenido de carbono y de

aleacin de los aceros. En el sistema de numeracin del American Iron and Steel lnstitute (AlSl) para
aceros con bajo contenido de aleacin, los dos primeros indican el contenido de aleacin y los dos ltimos
indican el contenido nominal de carbono en fracciones de 0.01%.
El acero
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Tambin estn especificados: 0.40 a 0.60% Mn ( manganeso ), 0.040% P (fsforo) mximo. 0.040% S
(azufre) mximo. 0.20 a 0.35% Si (silicio).
El tratamiento trmico puede utilizarse como otro medio de clasificacin. Los antiguos aceros
estructurales al carbono y los aceros de alta resistencia y bajo contenido de aleacin no tienen
tratamiento trmico especfico, pero sus propiedades se controlan por el proceso de laminacin en
caliente. Los aceros para construccin y los aceros al carbono trmicamente tratados, recurren a un
proceso de enfriamiento y templado para desarrollar sus propiedades de alta resistencia. Los aceros
ASTM A514 se someten a tratamiento trmico con enfriamiento por inmersin en agua o aceite a no
menos de 1650 F, y luego, templado a no menos de 1100 F. Los aceros al carbono trmicamente
tratados se someten a una secuencia similar de enfriamiento y temple: austenizacin, enfriamiento con
agua, y luego, temple a temperaturas entre 1000 y 1300 F.
l tratamiento trmico tpico para los aceros marenvejecidos comprende el recocido a 1500 F durante
una hora, enfriamiento con aire a la temperatura ambiente y maduracin a 900 F durante tres horas. El
tratamiento de maduracin para los aceros martensticos puede variarse para obtener diferentes grados
de resistencia.
5.3
PROPIEDADES DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES
Las propiedades fsicas de varios tipos de acero y de cualquier aleacin de acero dada a temperaturas
variantes dependen principalmente de la cantidad del carbono presente y en como es distribuido en el
hierro. Antes del tratamiento de calor la mayora de los aceros tienen una mezcla de 3 sustancias, ferrita,
pearlite, cementite. La ferrita es cantidades pequeas que contienen ferricas de carbono y otros
elementos de solucin, es suave y dctil. La cementite es un compuesto de hierro que contiene
aproximadamente 7% del carbono, es sumamente quebradizo y duro. La pearlite es una mezcla ntima de
ferrita y cementite que tienen una composicin especfica, y una estructura caracterstica, y las
caractersticas fsicas se interponen entre los dos electores. La dureza depende de las variaciones de
calor, y de las proporciones de los 3 ingredientes.
Para el tratamiento calorfico del acero se hace un proceso bsico, que es el de endurecer el acero que
consiste en la calefaccin del metal a una temperatura a la que el austenite se forma, normalmente
aproximadamente de 760 a 870 C, y entonces se refresca bruscamente en agua o aceite.
Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es absolutamente esencial que el
diseador est familiarizado con las propiedades del acero. Los diagramas esfuerzo-deformacin
El acero
35 de 70
presentan una parte valiosa de la informacin necesaria para entender cmo ser el comportamiento del
acero en una situacin dada.
No pueden ser desarrollados mtodos de diseo satisfactorios a menos que se cuente con informacin
disponible correspondiente a las relaciones esfuerzo-deformacin del material a utilizarse.
Si una pieza laminada de acero estructural se somete a una fuerza de tensin, comenzar a alargarse. Si
la fuerza de tensin se incrementa en forma constante, el alargamiento aumentar constantemente,
dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se duplicar si, por ejemplo, el esfuerzo
aumenta de 6,000 a 12,000 psi (libras por pulgada cuadrada) (de 420 a 840 kg/cm2). Cuando el esfuerzo
de tensin alcanza un valor aproximadamente igual a la mitad del esfuerzo en la ruptura, el alargamiento
empezar a incrementarse en una proporcin mayor que el correspondiente incremento de esfuerzo.
El mayor esfuerzo para el cual tiene aplicacin la Ley de Hooke, o el punto ms alto sobre la porcin de
lnea recta del diagrama esfuerzo-deformacin, es el llamado lmite de proporcionalidad. El mayor
esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado permanentemente es llamado lmite elstico.
En realidad, este valor es medido en muy pocas ocasiones y, para la mayor parte de los materiales de
ingeniera, incluyendo el acero estructural, es sinnimo de lmite de proporcionalidad. Por tal motivo,
algunas veces se usa el trmino lmite elstico de proporcionalidad.
Al esfuerzo que corresponde un decisivo incremento en el alargamiento o deformacin, sin el

correspondiente incremento en esfuerzo, se conoce por lmite de fluencia. Este es tambin el primer
punto, sobre el diagrama esfuerzo-deformacin, donde la tangente a la curva es horizontal. Probablemente el punto de fluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que los
procedimientos para disear elsticamente estn basados en dicho valor (con excepcin de miembros
sujetos a compresin, donde el pandeo puede ser un factor). Los esfuerzos permisibles usados en estos
mtodos son tomados usualmente como una fraccin (%) del lmite de fluencia. Ms all de tal lmite,
existe una zona en la cual ocurre un considerable incremento en la deformacin, sin incremento en el esfuerzo. La deformacin que ocurre antes del punto de fluencia, se conoce como deformacin elstica; la
deformacin que ocurre despus del punto de fluencia, sin incremento en el esfuerzo, se conoce como
deformacin plstica. El valor total de esta ltima, es usualmente de diez a quince veces el valor de la
deformacin elstica total.
Podra suponerse que la fluencia del acero, sin incremento de esfuerzo, es una seria desventaja, pero
actualmente es considerada como una caracterstica muy til. A menudo ha desempeado el admirable
servicio de prevenir fallas debidas a omisiones o errores de diseo. Pudiera ser que un punto de la
estructura de acero dctil alcanzara el punto de fluencia, con lo que dicha parte de la estructura cedera
El acero
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localmente, sin incremento del esfuerzo, previniendo as una falla prematura. Esta ductilidad permite que
los esfuerzos de la estructura de acero puedan reajustarse.
Otro modo de describir este fenmeno es diciendo que los muy altos esfuerzos causados durante la
fabricacin, montaje o carga, tendern a uniformarse y compensarse por s mismos. Tambin debe
decirse que una estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le permite resistir
sobrecargas y choques sbitos.
Si no tuviera esa capacidad, podra romperse bruscamente, como sucede con el vidrio y otras sustancias
semejantes.
Siguiendo a la deformacin plstica, existe una zona donde es necesario un esfuerzo adicional para
producir deformacin adicional, que es llamada de endurecimiento por deformacin (acritud). Esta porcin
del diagrama no es muy importante para el diseador actual. Un diagrama esfuerzo-deformacin para
acero dulce estructural, que es bien conocido. Slo se muestra la parte inicial de la curva por la gran
deformacin que ocurre antes de la falla. En la falla de los aceros dulces, las deformaciones totales son
del orden de 150 a 200 veces las deformaciones elsticas. En realidad, la curva continuar hasta el
esfuerzo correspondiente a la resistencia final y luego descender, le saldr cola, antes de la ruptura. Se
presenta una aguda reduccin (llamada estrangulamiento, cuello o estricton), en la seccin transversal
del miembro, seguida de la ruptura.
La curva esfuerzo-deformacin es una curva tpica de un acero usual dctil de grado estructural y se
supone que es la misma para miembros en tensin o en compresin. (Los miembros en compresin
deben ser cortos, ya que si son largos la compresin tiende a pandearlos lateralmente, y sus propiedades
se ven afectadas grandemente por los momentos flexionantes.) La forma del diagrama vara con la
velocidad de carga, el tipo de acero y la temperatura. Se muestra, con lnea interrumpida, una variacin
del tipo mencionado, indicndose el lmite superior de fluencia. Esta forma de la curva esfuerzodeformacin, es el resultado de aplicar rpidamente la carga al acero estructural laminado, en tanto que el
lmite inferior de fluencia corresponde a carga aplicada lentamente.
Una propiedad muy importante de una estructura que no haya sido cargada ms all de su punto de
fluencia, es que recuperar su longitud original cuando se le retire la carga. Si se hubiere llevado ms all
de este punto, slo alcanzara a recuperar parte de su dimensin original. Este conocimiento conduce a la
posibilidad de probar una estructura existente mediante carga, descarga y medicin de deflexiones. S
despus de que las cargas se han retirado, la estructura no recobra sus dimensiones originales, es porque se ha visto sometida a esfuerzos mayores que su punto de fluencia.
El acero es un compuesto que consiste casi totalmente de hierro (normalmente ms de 98%). Contiene
tambin pequeas cantidades de carbono, slice, manganeso, azufre, fsforo y otros elementos. El
El acero
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carbono es el material que tiene mayor efecto en las propiedades del acero. La dureza y resistencia
aumentan a medida que el porcentaje de carbono se eleva, pero desgraciadamente el acero resultante es
ms quebradizo y su soldabilidad disminuye considerablemente. Una menor cantidad de carbono hace al
acero ms suave y ms dctil pero tambin menos resistente. La adicin de elementos tales como cromo,
slice y nquel produce aceros considerablemente ms resistentes. Estos aceros, por lo tanto, son
apreciablemente ms costosos y a menudo no son fciles de elaborar.
Un diagrama tpico de esfuerzo-deformacin para un acero frgil; Tal material muestra muy poca
deformacin permanente al fracturarse. Desgraciadamente, la baja ductibilidad o fragilidad es una
propiedad asociada comnmente con las altas resistencias de los aceros (aunque no necesariamente
limitada a aceros de alta resistencia). Es de desearse el tener tanta resistencia, como ductibilidad en el
acero, pero el diseador habr de decidir entre estos dos extremos o por un trmino medio conveniente.
Un acero frgil puede fallar repentinamente por sobrecarga, o durante el montaje es posible la falla debido
a impacto por golpes durante el proceso de ereccin o montaje.
En las estructuras de acero diseadas en el pasado, y en la mayora de las que actualmente se disean,
se han usado y usan los llamados mtodos de diseo elstico. El diseador estima la carga de trabajo, o
cargas que la estructura posiblemente deba soportar, y dimensiona los miembros, sobre la base de
ciertos esfuerzos permisibles.
Estos esfuerzos permisibles son usualmente una fraccin del esfuerzo en el lmite de fluencia del acero.
Aunque el trmino diseo elstico es utilizado comnmente para describir este procedimiento, los
trminos diseo por esfuerzo permisible o diseo por esfuerzo de trabajo son en definitiva ms
apropiados. Muchas de las estipulaciones de las especificaciones para este mtodo se basan realmente
en el comportamiento plstico o en la capacidad ltima, ms que en el comportamiento elstico.
La ductibilidad del acero ha sido usada como una reserva de resistencia, y la utilizacin de este hecho
constituye la base de la teora conocida como el diseo plstico. En este mtodo las cargas de trabajo se
estiman y multiplican por ciertos factores y los miembros se disean basndose en las resistencias a la
falla o al colapso. Se usan tambin otros nombres para este mtodo como son: diseo al lmite o diseo a
la falta o a la ruptura. Aunque slo unos cuantos centenares de estructuras se han diseado en el mundo
por los mtodos del diseo plstico, los profesionales se estn moviendo decididamente en ese sentido.
Esta tendencia se refleja particularmente en las ltimas especificaciones de la AISC.
El ingeniero diseador est bien enterado de que la mayor porcin de la curva esfuerzo-deformacin
queda ms all del lmite elstico del acero. Adems, las pruebas realizadas durante aos, han puesto en
claro que los aceros dctiles pueden resistir esfuerzos apreciablemente mayores que los
El acero
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correspondientes a su lmite de fluencia, y que en casos de sobrecargas, las estructuras hiperestticas

tienen la propiedad, feliz de redistribuir las cargas debido a la ductilidad del acero. Teniendo en cuenta
esta informacin, se han hecho recientemente muchas proposiciones de diseo plstico. Es indudable
que en algunos tipos de estructuras, el diseo por plasticidad conduce a la utilizacin ms econmica del
acero, que la que se logra con el diseo por elasticidad.
El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad de formas y tamaos sin un
cambio apreciable de sus propiedades fsicas. Normalmente los miembros mas ventajosos son aquellos
que tienen grandes mdulos de seccin en proporcin con sus reas de sus secciones transversales. Las
formas I, T, y canal, tan comnmente usadas pertenecen a esta clase.
Los perfiles de acero se identifican por la forma de su seccin transversal, como ejemplos estn los
ngulos, tes., zetas, y placas. Es necesario por tanto establecer una clara distincin entre las vigas
estndar americanas ( vigas I ) y las vigas de patn ancho ( vigas W), ya que ambas tienen seccin en I.
El lado interno de los patines de una viga W, puede ser paralelo al lado externo, o casi paralelo, con una
pendiente mxima de 1:20, en la superficie interior dependiendo del fabricante.
5.4
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN:
5.4.1
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso
de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.
Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el
caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.
Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin.
La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
as fallas prematuras.
Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La
propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.
El acero
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Otras ventajas importantes del acero estructural son:
A) Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la
soldadura, los tornillos y los remaches.
B) Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
C) Rapidez de montaje.
D) Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
E) Resistencia a la fatiga.
F) Posible rehuso despus de desmontar una estructura.
5.4.2
DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:
Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar
expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son

incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.
Susceptibilidad al pandeo.- Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor
es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por
unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse
bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.
NOTA:
El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una gran variedad de formas y tamaos sin
cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros estructurales ms
convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en relacin con sus reas. Los perfiles I, T y
L tienen esta propiedad.
El acero
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CAPITULO 6.
6.1
ALEACIONES
EFECTOS PRINCIPALES
Los efectos principales de algunos de los elementos ms comunes son:
ALUMINIO
BORO
Empleado en pequeas cantidades, acta como un desoxidante para el acero fundido

y produce un Acero de Grano Fino.
Aumenta la templabilidad (la profundidad a la cual un acero puede ser endurecido).
CROMO
Aumenta la profundidad del endurecimiento y mejora la resistencia al desgaste y

corrosin.
COBRE
Mejora significativamente la resistencia a la corrosin atmosfrica.
Elemento bsico en todos los aceros comerciales. Acta como un desoxidante y

tambin neutraliza los efectos nocivos del azufre, facilitando la laminacin, moldeo y
MANGANESO
otras operaciones de trabajo en caliente. Aumenta tambin la penetracin de temple y
contribuye a su resistencia y dureza.
MOLIBDENO
Mediante el aumento de la penetracin de temple, mejora las propiedades del

tratameinto trmico. Aumenta tambin la dureza y resistencia a altas temperaturas.
NIQUEL
Mejora las propiedades del tratamiento trmico reduciendo la temperatura de

endurecimiento y distorsin al ser templado. Al emplearse conjuntamente con el
Cromo, aumenta la dureza y la resistencia al desgaste.
SILICIO
Se emplea como desoxidante y acta como endurecedor en el acero de aleacin.
AZUFRE
Normalmente es una impureza y se mantiene a un bajo nivel. Sin embargo, alguna

veces se agrega intencionalmente en grandes cantidades (0,06 a 0,30%) para
aumentar la maquinabilidad (habilidad para ser trabajado mediante cortes) de los
El acero
41 de 70
aceros de aleacin y al carbono.

TITANIO
Se emplea como un desoxidante y para inhibir el crecimiento granular. Aumenta

tambin la resistencia a altas temperaturas.
TUNGSTENO
Se emplea en muchos aceros de aleacin para herramientas, impartindoles una

gran resistencia al desgaste y dureza a altas temperaturas.
VANADIO
Imparte dureza y ayuda en la formacin de granos de tamao fino. Aumenta la

resistencia a los impactos (resistencia a las fracturas por impacto) y tambin la
resistencia a la fatiga.
En resumen, los efectos de los elementos de aleacin son:
6.2
Mayor resistencia y dureza

Mayor resistencia a los impactos
Aumento de la resistencia al desgaste
Aumento de la resistencia a la corrosin
Mejoramiento de maquinabilidad
Dureza al rojo (altas temperaturas)
Aumento de la profundidad a la cual el acero puede ser endurecido (penetracin de temple)
ACEROS ALEADOS
Se da el nombre de aceros aleados a los aceros que dems de los cinco elementos: carbono, silicio,
manganeso, fsforo y azufre, contienen tambin cantidades relativamente importantes de otros elementos
como el cromo, nquel, molibdeno, etc., que sirven para mejorar alguna de sus caractersticas
fundamentales.
Los elementos de aleacin que ms frecuentemente suelen utilizarse para la fabricacin de aceros
aleados son: nquel, manganeso, cromo, vanadio, wolframio, molibdeno, cobalto, silicio, cobre, titanio,
zirconio, plomo, selenio, niobio, aluminio y boro.
Utilizando aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con resistencias muy elevadas en el
interior de las mismas. Hay aceros inoxidables que sirven para fabricar elementos decorativos, piezas de
El acero
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mquinas y herramientas, que resisten perfectamente a la accin de los agentes corrosivos. Se pueden
construir herramientas que realicen trabajos muy forzados y que a pesar de calentarse no pierdan dureza.
Es posible preparar troqueles de formas muy complicadas que no se deformen ni agrieten en el temple,
etc.
6.3
CLASIFICACIN DE LOS ACEROS ALEADOS DE ACUERDO CON SU UTILIZACIN, CON

LA IMPORTANCIA QUE EN ELLOS TIENE LA TEMPLABILIDAD U OTRAS
CARACTERSTICAS ESPECIALES.
Clasificacin de los aceros aleados por su estructura microscpica.

Se suelen usar las denominaciones de aceros perlticos, martensticos, austenticos, ferrticos y con
carburos, segn sea la estructura con que suelen quedar normalmente los aceros, cuando despus de un
calentamiento a elevada temperatura son enfriados al aire.
A continuacin indicaremos las particularidades de cada una de estas diferentes clases de aceros.
1. ACEROS PERLTICOS.- Adems de los aceros al carbono, pertenecen tambin a este grupo los
aceros de baja y media aleacin. Se caracterizan porque en el enfriamiento al aire desde elevada
temperatura (750-900). El temple de estos aceros suele hacerse con enfriamiento en agua o en aceite,
segn el espesor.
2. Aceros martensticos .- Aceros clsicos de este grupo son los llamados aceros de temple al aire,
como los cromo-nquel (C= 0,35 %; Cr = 1 %; Ni = 4 %), o cromo-nquel-molibdeno empleados para la
construccin de engranes, y los aceros al cromo inoxidables de C = 0,30 %; Cr =13 %. En estos aceros
en el enfriamiento al aire desde elevada temperatura (1.050-800), la austenita se transforma en la zona
de 20-350.
3. Aceros austenticos.- Los aceros ms importantes de este grupo son los aceros cromo-nquel
inoxidables y tambin el acero de 12 % de manganeso. En estos aceros al ser enfriados desde elevada
temperatura, la mayor parte de la austenita queda sin transformar.
El acero
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4. Aceros ferrticos.- Reciben este nombre ciertos aceros cuya estructura es normalmente ferrifica.
Entre los aceros de esta clase, se encuentran los aceros inoxidables al cromo de bajo contenido en
carbono y elevado contenido de cromo generalmente superior al 16 % y ciertos aceros al silicio de ms de
3 % de este elemento, empleados para usos elctricos.
5. Aceros con carburos.- Estos aceros suelen ser de elevado contenido en elementos de aleacin y su
porcentaje de carbono suele ser generalmente superior a .60%, aunque en ocasiones hay tambin aceros
con carburos hasta de .30% de carbono. Se caracterizan por presentar lo mismo en estado recocido, que
en cualquier otro estado de tratamiento, un porcentaje de carburos en su estructura muy superior a lo que
suele observar en los aceros al carbono.
El porcentaje de carburos con que quedan estos aceros despus de un calentamiento de austenizacin a
elevada temperatura, vara con la temperatura alcanzada en el calentamiento y con la velocidad de
enfriamiento. Con velocidades lentas de enfriamiento (recocido) aparecen ms carburos que con
enfriamientos rpidos (temple).
Hay algunos aceros de este grupo que a veces suelen ser llamados aceros ledeburticos. Esto es debido
a que en el proceso de solidificacin y enfriamiento, se solidifica en algunas zonas un eutctico que
presenta un a estructura ledeburtica, anloga a la de las fundiciones. Los carburos correspondientes al
eutctico son muy groseros y no pueden ser afinados por tratamiento trmico, siendo la forja el nico
mtodo til que puede emplearse para romperlos.
6.4
INFLUENCIA QUE EJERCEN LAS ALEACIONES EN EL ACERO.
NQUEL
El nquel fue uno de los primeros metales que se utilizo como elemento de aleacin para la fabricacin de
aceros especiales. Este elemento se comenz a emplear en los ltimos aos del pasado siglo XIX,
observndose que adicionando a los aceros al carbono cantidades variables de 2 a 5%, se aumentaba su
resistencia y limite de elasticidad, sin disminuir la tenacidad.
El nquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricacin de aceros inoxidables y

resistentes a altas temperaturas. Estos aceros son austenticos a al temperatura ambiente y no admiten el
temple. La aleacin hierro-nquel con menos de .10% de carbono y 36% de nquel tiene una dilatacin
El acero
44 de 70
trmica muy baja, casi nula, entre 0 y 100 y recibe el nombre de invar. Los aceros ms utilizados al
nquel son los siguientes:
1. Aceros al nquel con 2, 3, y 5%, muy empleados a principios de siglo y que actualmente se
emplean mucho menos que en aquella poca. Con .10% a .25% de carbono se utilizan para
cimentacin, y con .25 a 40% de carbono para piezas de gran resistencia.
2. Aceros cromo-nquel y cromo-nquel-molibdeno con porcentajes de nquel variables desde 1

a 5%; con bajos porcentajes de carbono se emplean para cimentacin y con porcentajes de .25 a
40% de carbono se emplean para piezas de gran resistencia. En estos aceros los porcentajes de
estos elementos aleados suelen estar en la relacin aproximada de 1% de cromo y 3% de
nquel.
3. Aceros de media aleacin nquel-molibdeno y nquel-manganeso. Se suelen emplear para

piezas de gran resistencia y para piezas cementadas con porcentajes de carbono variables de
0.25 a 0.40% en el primer caso y de 0.10 a 0.25% en el segundo, variando el contenido en nquel
de 1 a 2%, el de manganeso de 1 a 1.5% y el del molibdeno de 0.15 a 0.40%.
4. Aceros inoxidables y resistentes al calor cromo-niqueles, con 8 a 25% de nquel que son de
estructura austentica.
5. Otros aceros de menor importancia son los aceros cromo-niqueles para estampacin en
caliente.
CROMO
Es uno de los elementos especiales ms empleados para la fabricacin de aceros aleados, usndose
indistintamente en los aceros de construccin, en los de herramientas, en los inoxidables y en los de
resistencia en caliente. Se emplea en cantidades diversas desde 0,30 a 30 %, segn los casos, y sirve
para aumentar la dureza y la resistencia a la traccin de los aceros, mejora la templabilidad, impide las
deformaciones en el temple, aumenta la resistencia al desgaste, la inoxidabilidad, etc.
Los aceros con cromo son:
El acero
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1)
Aceros de construccin, de gran resistencia mecnica con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,30 a 0,45
% de carbono, aleados segn los casos, con nquel y molibdeno para piezas de gran espesor,
con resistencias variables de 70 a 150 kg/mm2.
2)
Aceros de cementacin con 0,50 a 1,50 % de cromo y 0,10 a 1,25 % de carbono, aleados con
nquel y molibdeno.
3)
Aceros de nitruracin cromo-aluminio-molibdeno.
4)
Aceros para muelles cromo-vanadio y cromo-silicio.
5)
Aceros para herramientas, con 0,30 a 1,50 % de cromo y 0,70 a 1,50 % de carbono. En ellos el
cromo mejora la penetracin de temple, la resistencia al desgaste, permite el temple en aceite y
evita deformaciones y grietas.
6)
Aceros indeformables con 5 y 12 % cromo.
7)
Aceros rpidos y de trabajos en caliente.
8)
Aceros inoxidables martensticos con 12 y 17 % de cromo, aceros austenticos con 14 a 25 % y

aceros inoxidables frricos con 27 % de cromo.
MOLIBDENO.
Es un elemento de uso relativamente reciente. Mejora notablemente algunas propiedades de los aceros.
Este elemento mejora notablemente la resiste a la traccin, la templabilidad y la resistencia al creep de
los aceros.
El molibdeno aumenta tambin la resistencia de los aceros en caliente y reemplaza al wolframio en la
fabricacin de los aceros rpidos, pudindose emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente
una parte de molibdeno por cada dos de wolframio.
Los aceros al molibdeno ms utilizados son:
1. Aceros manganeso-molibdeno, cromo-molibdeno y cromo-nquel-molibdeno de bajo contenido en
carbono para cementacin, y de 0,15 a 0,40 % de carbono para piezas de gran resistencia.
2. Aceros rpidos con 6 a 10 % de molibdeno; son de utilizacin relativamente parecida a los aceros
rpidos al wolframio, pero en ellos el wolframio es sustituido por el molibdeno.
3. Aceros de 0,50 a 6 % de molibdeno que se emplean principalmente para construcciones metlicas,
tuberas e instalaciones en refineras de petrleo, en las que llegan a calentarse de 100 a 300 y deben
resistir bien el efecto de esos calentamientos relativamente moderados.
El acero
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WOLFRAMIO (TUNGSTENO).
El wolframio es un elemento muy utilizado para la fabricacin de aceros de herramientas, emplendose

en especial en los aceros rpidos, aceros para herramientas de corte y aceros para trabajos en caliente.
Sirve para mantener la dureza de los aceros a elevada temperatura y evitan que se desafilen o ablanden
las herramientas, aunque lleguen a calentarse a 500 600. Tambin se usa para la fabricacin de
aceros para imanes.
Los aceros de wolframio ms utilizados son:
1. Los aceros rpidos con 18 % de wolframio y cantidades variables de cromo, vanadio y molibdeno y
0,70 % aproximadamente de carbono.
2. Aceros para trabajos en caliente con 9 a 15 % de wolframio y 0,30 a 0,40 % de carbono.
3. Aceros para la fabricacin de herramientas varias que se emplean para trabajos de corte.
4. Aceros para imanes con 6 % de wolframio.
5. Aceros inoxidables cromo-nquel con wolframio, de gran resistencia mecnica a elevada temperatura.
VANADIO.
Se emplea principalmente para la fabricacin de aceros de herramientas, tiende a afinar el grano y a

disminuir la templabilidad. Es un elemento desoxidante muy fuerte y tiende a formar carburos.
El vanadio tiene una tendencia muy fuerte a formar carburos. Una caracterstica de los aceros con
vanadio, es su gran resistencia al ablandamiento por revenido.
Los aceros con vanadio ms utilizados son:
1. Aceros rpidos que suelen contener de 0,50 a 1% de vanadio,
2. Aceros de herramientas de diversas clases. Para troqueles indeformables, etc., que suelen contener
de 0,10 a 0,30 % de vanadio.
3. Aceros para muelles cromo-vanadio.
MANGANESO.
El manganeso aparece prcticamente en todos los aceros, debido, principalmente, a que se aade como
elemento de adiccin para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxgeno, que suelen
El acero
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contener los aceros cuando se encuentran en estado lquido. Si los aceros no tuvieran manganeso, no se
podran laminar ni forjar. El manganeso acta tambin como desoxidante y evita, que en la solidificacin
del acero se desprendan gases que den lugar a porosidades perjudiciales en el material.
Empleando el manganeso en porcentajes superiores a 11 %, hace austentico al acero.
Los aceros al manganeso de uso ms frecuente son:
1. Aceros al manganeso de gran resistencia, en los que al emplearse rl manganeso en cantidades
variables de 0,80 a 1,60 %, con contenidos en carbono de 0,30 a 0,50 %, se consigue mejorar la
templabilidad y obtener excelentes combinaciones de caractersticas mecnicas aun en piezas de cierto
espesor.
2. Aceros indeformables al manganeso con 1 a 3 % de Mn y 1 % de Ca.
3. Aceros austenticos al manganeso con 12 % de Mn y 1% de carbono, que a la temperatura ambiente
son austenticos y tienen gran resistencia al desgaste, emplendose, principalmente, para cruzamientos
de vas, mordazas de mquinas trituradoras, excavadoras, etc.
SILICIO.
Este elemento aparece en todos los aceros, porque se aade intencionalmente durante el proceso de
fabricacin. Es un desoxidante ms enrgico que el manganeso y se emplea como elemento desoxidante
complementario del manganeso con objeto de evitar que aparezcan en el acero poros y otros defectos
internos.
COBALTO.
El cobalto se emplea casi exclusivamente en los aceros rpidos de ms alta calidad. Este elemento, al ser
incorporado a los aceros, se combina con la ferrita, aumentando su dureza y resistencia.
ALUMINIO.
El aluminio se emplea como elemento de aleacin en los aceros de nitruracin, que suelen contener 1 %
aproximadamente de aluminio. El aluminio es un elemento desoxidante muy enrgico y es frecuente
aadir 300 gramos por tonelada de acero para desoxidarlo y afinar el grano.
El acero
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TITANIO.
Se suelen aadir pequeas cantidades de titanio a algunos aceros muy especiales para desoxidar y afinar
el grano. El titanio tiene gran tendencia a formar carburos y a combinarse con el nitrgeno.
COBRE.
El cobre se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosin de ciertos aceros de 0,15 a 0,30 % de
carbono, que se usan para grandes construcciones metlicas.
BORO.
El Boro es un elemento de aleacin que ha comenzado a ser empleado muy recientemente. Se ha visto
que cantidades pequesimas de Boro mejoran notablemente la templabilidad. Su eficacia para mejorar la
templabilidad es extraordinaria.
CAPITULO 7.
PRODUCCIN MUNDIAL DE ACERO
El acero
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El acero
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El acero
CAPITULO 8.
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PASES QUE FABRICAN MAYOR VOLUMEN DE ACERO
El acero
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CAPITULO 9. PROPIEDADES MECNICAS DEL CERO
PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta en
contacto
de
friccin
con
otro
material.
Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras (resistencia
al
impacto).
Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por
arranque
de
viruta.
Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL
(HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.
El hierro se produce silicato de calcio, llamado tambin escoria. El hierro y la escoria se separan por
gravedad, ya que la escoria es menos densa y flota sobre el metal. El Acero es una mezcla de metales
(aleacin) formada por varios elementos qumicos, principalmente hierro y carbn como componente
El acero
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minoritario (desde el 0,25% hasta el 1,5% en peso). El acero inoxidable se caracteriza por su alta
resistencia a la corrosin.
Es una mezcla de metales (aleacin), formada por hierro p. Los cuatro tipos principales de acero
inoxidable son: 1. Austenitic: es el tipo de acero inoxidable ms usado, con un contenido mnimo de
nquel del 7%. 2. Ferritic: tiene caractersticas similares al acero suave pero con mejor resistencia a la
corrosin. El contenido en cromo varia del 12% al 17% en peso.3. Duplex: Es una mezcla del ferritic y
austenitic. Incrementa su resistencia y ductilidad. 4. El acero inoxidable de Martensitic contiene cromo
entre el 11 hasta el 13% , es fuerte y duro y resistencia moderada a la corrosin. .
CAPITULO 10. NORMAS ASTM PARA EL ACERO
NGULOS ESTRUCTURALES
Es el producto de acero laminado que se realiza en caliente, cuya seccin transversal est
conformada por alas iguales que se ubican equidistantemente en la seccin transversal con la
finalidad de mantener una armona de simetra, en ngulo recto. Producido segn la norma
ASTM A36 / A36M - 96.
Su uso est basado en la fabricacin de estructuras para techados de grandes luces, industria
naval, plantas industriales, almacenes, torres de transmisin, carroceras, tambin para la
construccin de puertas y dems accesorios en la edificacin de casas.
Vigas H
Producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya seccin tiene la forma de H, con forma
regular y prismtica. Producidas segn la norma ASTM A36-96.
Se usa en la fabricacin de elementos estructurales como vigas, pilares, cimbras metlicas,

etc.
Su uso es frecuente en la construccin de grandes edificios y sistemas estructurales de gran

envergadura, as como en la fabricacin de estructuras metlicas para puentes, almacenes,
edificaciones, barcos, etc.
El acero
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Canales U
Acero realizado en caliente mediante lminas, cuya seccin tiene la forma de U. Producidas
segn la norma ASTM A36 / A36M - 96. Sus usos incluyen la fabricacin de estructuras metlicas
como vigas, viguetas, carroceras, etc.
Perfiles T
Al igual que en anterior su construccin es en caliente producto de la unin de laminas.
Producidos segn la norma ASTM A36 / A36M - 96.
Estructuras metlicas para construccin civil, torres de transmisin, carpintera metlica, etc.
Barras redondas lisas y pulidas

Producto laminado en caliente, de seccin circular y superficie lisa, de conocimiento muy
frecuente en el campo de la venta de varillas. Producido segn la norma ASTM A36/A36M-96
Sus usos incluyen estructuras metlicas como lo pueden ser puertas, ventanas, rejas, cercos,
elementos de mquinas, ejes, pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado; y
tambin ejes, pines, pasadores, etc.
Platinas
Producto de acero laminado en caliente, de seccin rectangular. Producida con la norma ASTM
A36 - 96.
Entre sus usos est la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas
forjadas, etc.
Barras cuadradas
Producto realizado en caliente por lminas, su uso es muy frecuente y muy conocido .Producido
segn la norma ASTM A36 - 96.
Se usan en la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.
Barras hexagonales
De igual manera que el los anteriores su composicin es de laminas producidas en caliente, de
seccin hexagonal, y superficie lisa. Producidas segn la norma ASTM A36 / A36M - 96.
El acero
55 de 70
Generalmente se observa en la fabricacin de elementos de ensamblaje para, pernos, tuercas,

ejes, pines, chavetas, herramientas manuales como barretas, cinceles, puntas, etc. Los cuales
pueden ser sometidos a revenido y a temple segn sea el caso.
CAPITULO 11. NORMAS INEN PARA EL ACERO
ENSAYO DE TRACCIN PARA EL ACERO
INEN 109
1973-11
1. OBJETO
1.1 Esta norma tiene por objeto establecer el mtodo para el ensayo de traccin de todos los
productos de acero, excepto de productos planos de espesor inferior a 3 mm, tubos, alambres y
barras de dimetro inferior a 4 mm.
2. TERMINOLOGA
2.1 Probeta. Es una porcin de material debidamente preparada para el ensayo de traccin.
2.2 Longitud entre marcas. Es la longitud de la parte cilndrica o prismtica de la probeta en cualquier
momento del ensayo, sobre la cual se mide el alargamiento.
2.3 Longitud inicial entre marcas. Es la longitud entre marcas antes de la aplicacin de la
carga.
El acero
56 de 70
2.4 Longitud final entre marcas. Es la longitud entre marcas, despus de la rotura de la probeta,
juntando y ajustando los dos fragmentos de manera que sus ejes respectivos queden colineales es decir
que un fragmento sea \a continuacin del otro.
2.5 Alargamiento permanente porcentual. Es la variacin de la longitud entre marcas de la probeta
sometida previamente a una tensin prescrita y despus descargada.
2.6 Alargamiento porcentual despus de la rotura. Es el alargamiento permanente Lu-Lo de la longitud
entre marcas despus de la rotura, expresada en %de la longitud inicial entre marcas.
2.7 Reduccin porcentual de rea por estriccin. Es la mxima disminucin de la seccin transversal
de la probeta que se produce durante el ensayo, es expresada en % del rea de la seccin transversal
inicial de la probeta.
2.8 Carga mxima. Es la mayor carga soportada por la probeta durante el ensayo.
2.9 Carga final. Es la carga que soporta la probeta en el momento de la rotura.
2.10 Carga en el lmite de fluencia. Es la carga para la cual el alargamiento de la probeta aumenta por
primera vez sin aumento o con disminucin de la carga.
2.11 Esfuerzo. Es en cualquier instante del ensayo, el cociente entr la carga y el rea de la
seccin transversal inicial de la probeta.
2.12 Resistencia a la traccin. Es el cociente entre la carga mxima y el rea de la seccin .transversal
inicial de la probeta.
2.13 Limite de fluencia. Es el esfuerzo correspondiente a la carga en el lmite de fluencia.
2.14 Lmite de fluencia superior. Es el esfuerzo correspondiente al valor ms alto de la carga en el
lmite de fluencia que ha sido observado durante el ensayo.
2.15 Lmite de fluencia inferior. Es el esfuerzo correspondiente a la menor carga en el lmite de
fluencia que ha sido observado durante el ensayo.
2.16 Esfuerzo correspondiente a un alargamiento permanente prescrito. Es el esfuerzo al
cual corresponde (despus de la supresin dla carga) un alargamiento permanente prescrito, expresado
en por ciento de la longitud inicial entre marcas.
:
2.17 Esfuerzo en el lmite convencional de elasticidad. Es el esfuerzo al cual corresponde un
alargamiento no proporcional igual a un porcentaje presento de la longitud inicial entre marcas.
3. SIMBOLOGIA
El acero
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3.1 En el contenido de esta norma se utilizarn los smbolos establecidos en la tabla 1.
TABLA 1. Smbolos y designaciones
Nmero*
Smbolo
Designacin
Unidad
1
*
Dimetro o lado de la seccin transversal de la probeta,

dimetro del crculo mnimo circunscrito.
mm
Espesor de la probeta plana
mm
Ancho de la probeta plana
mm
Lo
Longitud inicial entre marcas
mm
LC
Longitud de la parte calibrada
mm
Longitud total de la probeta
mm
Cabezas de la probeta
So
rea inicial de la seccin transversal de la probeta
mm2
Lu
Longitud final entre marcas
mm
10
Su
rea final de la seccin transversal de la probeta
mm2
11
Fe
Carga en el lmite de fluencia
daN
Re
Lmite de fluencia
daN/mm2
12
Fm
Carga mxima
daN
Rm
Resistencia a la traccin
daN/mm2
13
Fu
Carga final
daN
14
Lu-Lo
Alargamiento permanente despus de la rotura
mm
Alargamiento porcentual despus de la rotura
Reduccin porcentual de rea
Zu
Coeficiente de alargamiento porcentual en el punto de
15
Esfuerzo en el lmite de alargamiento permanente
daN/mm2
16
Alargamiento permanente
El acero
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17
Carga en el lmite convencional de elasticidad
daN
18
Alargamiento convencional
"* Estos nmeros corresponden a los elementos numerados en las figuras anexas.
4. FUNDAMENTO
4.1 El ensayo consiste en someter a una muestra del material (probeta) a una fuerza axial de traccin
proporcional a sus dimensiones, mediante una mquina para ensayo de traccin y determinar durante su
deformacin las caractersticas mecnicas en anlisis.
5. INSTRUMENTAL
5.1 Mquina para ensayo de traccin

5,1.1 Caractersticas
5.1.1.1 Debe estar provista de dispositivos que aseguren la aplicacin axial de los esfuerzos en la
probeta.
5. 1.1. 2 Debe permitir la aplicacin de las cargas progresivamente, sin choques ni vibraciones.
5.1.1.3 Debe estar provista de dispositivos de regulacin y comando que permitan ejecutar el ensayo, con
las velocidades especificadas en el numeral 7.2
5.1 .1 .4 Debe permitir un error mximo de 1% de la carga indicada.
6. PREPARACIN DE LA PROBETA
6.1 Forma
6.1.1 La seccin transversal de la probeta puede ser circular, cuadrada, rectangular o, en casos
especiales de forma indiferente.
6.1.2 La zona calibrada y las cabezas de la probeta debern unirse entre s con una curva de transicin,
con radio de curvatura no menor de 20 mm. Las cabezas de la probeta debern tener una forma tal, que
facilite el correcto acople y aseguramiento con los dispositivos de sujecin de la mquina de ensayos.
El acero
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6.1.3 Otras especificaciones en la forma y preparado de las probetas sern tomadas de las
especificaciones establecidas en la norma especfica del material o de la norma del producto fabricado
con ste.
6.2 Dimensiones
6.2.1 Zona calibrada.
6.2.1.1 Ancho y espesor. Para las probetas con seccin transversal rectangular, la relacin entre su ancho
y espesor no debe ser superior a 4:1.
6.2.1.2 Dimetro. El dimetro de la probeta es el dimetro de la-seccin transversal cuando ella es
circular. Para otras secciones este trmino indica el dimetro del crculo circunscrito ms pequeo; que
contiene el contorno de la seccin transversal y que no pasa necesariamente por ms de dos puntos.. El
dimetro de la seccin calibrada de las probetas maquinadas cilindricamente deber ser en ningn caso
menor que 4,0 mm.
6.2.1.3 Longitud.. La longitud de la parte calibrada estar comprendida ntre Lo + d/2 y Lo + 2d

6.2.1.4 Longitud inicial entre marcas. La longitud entre marcas de la probeta deber estar de acuerdo con
la frmula:
So
Lo = k
Donde k es un factor de proporcionalidad igual a 4; 5,65; 8,16 11,3. El valor k = 5,65 ser utilizado para
construir las probetas proporcionales normales, usadas en caso de arbitraje.
6.2.1.5 Las tolerancias para el preparado de las probetas debern estar de acuerdo con lo establecido en
la tabla 2.
TABLA 2. Tolerancias sobre las dimensiones de las probetas
El acero
60 de 70
7. PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
7.1 Ajuste de la probeta.
7.1.1 Marcar dentro de la zona calibrada de la probeta y con aproximacin de 1 % la longitud entre
marcas Lo
7.1.2 Colocar la probeta en la mquina de ensayo de forma que los dispositivos de fijacin no sufran
durante el ensayo ningn movimiento que pueda afectar en los resultados a ser obtenidos.
7.1.3 Accionar la mquina de ensayo con una precarga que provoque un esfuerzo inferior al 1 % del
esfuerzo previsto para el lmite elstico y que sea suficiente para el correcto ajuste entre la probeta y los
dispositivos de sujecin de la mquina de ensayo.
7.1.4 Ajustar el extensmetro dentro de la zona calibrada.
7.2 Velocidad del ensayo 7.2.1

7.2.1 Periodo elstico.
El acero
61 de 70
7.2.1.1 Cuando se trata de determinar uno de los lmites de elasticidad, la velocidad de la mquina debe
regularse de modo que la tensin aplicada a la probeta no aumente en ms de 1 daN/mm 2 por segundo, a
partir de la tensin especificada de 5 daN/mm2 y hasta que alcance el lmite de elasticidad. Tambin se
puede en este mismo perodo fijar la velocidad de alargamiento en lugar del aumento de carga. Esta
velocidad no debe ser mayor de 0,3% de la longitud entre marcas por minuto.
7.2.2 Perodo plstico
7.2.2.1 En este perodo la velocidad de la mquina no debe, en ningn momento, ser superior al 40 % de
la longitud entre marcas por minuto. No se fija ningn valor para el lmite inferior de esta velocidad.
Cuando se ensayan aceros de resistencia nominal inferior a 110 daN/mm 2 y cuando no se trata de
determinar su lmite de elasticidad, la velocidad puede, en el perodo elstico alcanzar el lmite fijado para
el perodo plstico.
7.2.3 En ambos perodos, la velocidad debe ser uniforme tanto cmo sea posible, y la variacin de la
velocidad debe hacerse progresivamente y sin choques.
7.3 Medida de las cargas

7.3.1 Las cargas debern ser ledas con una precisin compatible con la especificacin relativa al material
que se ensaya,, sin hacer interpolaciones entre las divisiones de la mquina de ensayo.
7.4 Determinacin del alargamiento
7.4.1 Respetando lo establecido en los numerales 7.1 y 7.2 llevar el ensayo hasta la rotura de la probeta.
7.4.1.1 Despus de la rotura, los dos fragmentos de la probeta deben ajustarse cuidadosamente d modo
que sus ejes de simetra estn uno en la prolongacin del otro. El aumento de longitud deber medirse
con aproximacin de 0,25 mm. Este tipo de determinacin no ser vlido en principio si la distancia de la
seccin de rotura a la marca ms cercana es inferior a:.
So.
1/3 de la longitud entre marcas despus de la rotura para las probetas en que Lo=5,65
So.
1/3 de la longitud entre marcas despus de la rotura para las probetas en que Lo=4
So.
So.
Sin embargo, el ensayo ser considerado vlido cualquiera que sea la posicin de la seccin de la rotura,
si el alargamiento alcanza el valor especificado para el material.
El acero
62 de 70
7.4.2 Determinacin del alargamiento en el caso general. Despus d la rotura, los dos fragmentos de la
probeta deben ajustarse cuidadosamente, de modo que sus ejes de simetra estn uno en la prolongacin
del otro. El aumento de longitud debe medirse con aproximacin de 0,25 mm. Este tipo de determinacin
no es vlido en principio, si la distancia de la seccin de rotura a la marca ms cercana es inferior a:
1/3 de la longitud entre marcas despus de la rotura para las probetas en que la distancia entre marcas
es de 50 mm.
1/4 d la longitud entre marcas despus de la rotura para las probetas en que la distancia entre marcas
es mayor que 50 mm.
Sin embargo, el ensayo ser considerado vlido, cualquiera que sea la posicin de la seccin de rotura, si
el alargamiento alcanza el valor especificado para el material.
7.4.3 Para evitar tener que eliminar las probetas para las cuales la rotura se produjese fuera de los lmites
especificados anteriormente, puede emplearse el mtodo siguiente: Antes del ensayo, subdividir la
longitud entre marcas Lo en N partes iguales. Despus del ensayo designar por Q la marca extrema del
fragmento ms corto; se designa por X en el fragmento ms largo, la divisin cuya distancia a la zona de
rotura es la que ms se aproxima a la distancia de la zona de la rotura a la marca Q. Si rt es el nmero de
intervalos entre Q y X, el alargamiento se determina como sigue:
a)
Si N - n es un nmero par (ve r Fig. a), medir la distancia entre Q>y X y la distancia de X a la divisin
Y situada a
N n
2
intervalos de X, el alargamiento de rotura resulta aplicando la frmula siguiente:
QX 2 XY Lo
x100
Lo
en que
El acero
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nmero de intervalos entre Q y X
nmero total de intervalos
Figura a
b)
Si N - n es un nmero impar (ver figura b) medir la distancia entre Q y X y las distancias de X a las
N n 1
2
N n 1
2
divisiones Y y Y' situadas a

y
de rotura resulta aplicando la frmula siguiente:
intervalos de X respectivamente. El alargamiento
QX XY ' XY ' ' Lo

x100
Lo
en que
n = nmero de intervalos entre Q y X.
N = nmero total de intervalos.
Figura b
7.5 Determinacin del lmite de fluencia

7.5.1 Luego de ajustada la probeta a los mecanismos de sujecin de la mquina de ensayo, proceder a
la aplicacin de las cargas, observando lo especificado en 7.2.2 para el perodo plstico.
El acero
64 de 70
7.5.2 Realizar la lectura cuando la aguja indicadora de las cargas de la mquina de ensayo,
retrocede o permanece quieta por primera vez despus de comenzado el ensayo, a pesar de seguir
alargndose la probeta.
7.5.3 Cuando el ensayo es realizado en una mquina de contrapeso deslizante, la lectura de la carga de
fluencia ser leda cuando el brazo de palanca caiga por primera vez a pesar de continuar la deformacin.
7.5.4 El lmite de fluencia ser encontrado dividiendo la carga leda segn 7.5.2 7.5.3 para el rea de la
seccin transversal So de la probeta.
7.6 Determinacin del esfuerzo correspondieras a un alargamiento permanente prescrito.
7.6.1 Aplicar cargas sucesivas crecientes a la probeta y mantener cada una de ellas entre 10 y 12
segundos.
7.6.2 Despus de la aplicacin de cada una dlas cargas de 7.6.1, sta deber ser removida, e
inmediatamente medido el alargamiento provocado.
7.6.3 Repetir el procedimiento de 7.6.1 y 7.6.2 hasta que el alargamiento de la probeta alcance el valor
prescrito.
7.6.4 El esfuerzo correspondiente al alargamiento permanente prescrito, ser encontrad: dividiendo el
valor da la carga que provoc el alargamiento permanente prescrito para el -rea de la seccin
transversal So de la probeta.
7.7 Determinacin del esfuerzo en el lmite convencional de elasticidad

7.7.1 Luego le ajustada la probeta .a los mecanismos de sujeccin de la mquina, proceder a la
aplicacin de las cargas observando lo especificado en 7.2,1 para el perodo elstico.
7.7.2 Durante la aplicacin de las cargas en el transcurso del ensayo, realizar lecturas peridicas en
nmero suficiente para construir la curva carga-deformacin,(indicada en la figura B.3)
7.7.3 Luego de realizada la curva de 7..7.2 trazar una recta paralela a la parte rectilnea de la curva (lnea
puntillada de la figura B.3). La separacin entre la recta trazada y la parte rectilnea de la curva, medida
en el eje de las abscisas, corresponder al % prescrito de la longitud entre marcas Lo de la probeta.
7.7.4 Determinar mediante el grfico, la carga en el lmite convencional de elasticidad y que corresponde
a la interseccin de la recta trazada segn 7.7.3 y la curva del ensayo.
7.7.5 El esfuerzo en el lmite convencional de elasticidad ser determinado dividiendo la carga en el lmite
convencional da elasticidad, determinado segn 7.7.4 para el rea de la seccin transversal So de la
probeta.
El acero
65 de 70
7.8 Determinacin de la resistencia a la traccin

7.8.1 Luego de ajustar la probeta a los mecanismos de sujecin de la mquina, proceder a la aplicacin
de las cargas observando lo especificado en el numeral 7.2 r-eferente a la velocidad del ensayo, hasta
que se produzca la rotura de la probeta.
7.8.2 Determinar mediante lecturas sucesivas la carga mxima Fm observada durante todo el ensayo.
7.8.3 Determinar la resistencia a la traccin Rm dividiendo la carga mxima Fm para el rea transversal
So de la probeta.
7.9 Ensayos de verificacin
7.9.1 Los ensayos de verificacin podrn realizarse segn los mtodos siguientes:
a)
Someter la probeta a una carga, correspondiente al lmite de elasticidad especificado, durante 10
12 segundos. Verificar si despus de la supresin de la carga el alargamiento permanente de la probeta
es menor o a lo ms igual al valor prescrito.
b) (Mtodo de los tres puntos). Someter la probeta a tres cargas crecientes, correspondiente al 5;25 y
100 % de la carga en lmite elstico especificado. Determinar los incrementos de longitud en la probeta
luego de la supresin de cada una de las cargas especificadas anteriormente. El incremento de longitud
entre la primera y la tercera carga no debe sobrepasar el porcentaje prescrito deja longitud entre marcas
Lo-en ms de 4,75 veces el incremento de longitud entre la primera y la segunda carga.
8. INFORME DE LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES

8.1 Los incrementos en la longitud debern ser reportados con aproximacin de 0,1 mm.
8.2 El lmite d fluencia, el esfuerzo correspondiente .a un alargamiento permanente prescrito, el esfuerzo
en el lmite convencional de elasticidad y la resistencia a la traccin debern ser reportados con
aproximacin de 0,1 daN/mm2.
El acero
66 de 70
El acero
CONCLUSIONES
67 de 70
El acero
68 de 70
Una de las propiedades ms importantes de los aceros es su gran plasticidad y maleabilidad a

elevada temperatura, que permite transformar su forma o dimensiones por laminado o martillado
en caliente con gran facilidad.
El Ecuador nicamente lamina el acero ya que no posee un proceso siderrgico para la
obtencin del acero.
El acero tuvo su origen por accidente ya que los primeros precursores intentando fabricar hierro
calentaron excesivamente la masa y la enfriaron muy rpido obteniendo la aleacin del acero en
lugar de hierro.
Para lograr conseguir el acero y las propiedades estudiadas tienen caracteristicas fciles de
determinar.
La obtencin del acero es muy variada dependiendo de la cantidad y el tipo de acero a obtener.
La variedad de aceros es muy extensa dependiendo del mtodo de fabricacin y la cantidad de

carbono que contenga.
El acero en la construccin es muy importante, ya que este proporciona a las estructuras el

refuerzo adicional, por ende es llamado el esqueleto de las estructuras.
La industria del acero es muy extensa y a la vez es de mucha calidad, por eso es uno de los
sectores que predomina en nuestro pas desde hace mucho tiempo.
Las aleaciones del acero fueron creadas para hacerle ganar ms resistencia al material.
RECOMENDACIONES
El acero
69 de 70
Verificar que tanto conocemos de las propiedades mecnicas del acero para iniciar la
investigacin.
Conocer a fondo la importancia de la investigacin a realizar del tema seleccionado.
Realizar consultas a profesionales que estn haciendo uso de este material en su vida ingenieril.
Visitar plantas de laminado del acero para observar de cerca el comportamiento del acero a
diferentes temperaturas.
Motivar a nosotros los estudiantes a realizar investigaciones del tema para luego aplicarlo en la
vida profesional.
Realizar un borrador y exponerlo en clase para as corregirlo si fuese necesario para su
posterior culminacin y entrega.
BIBLIOGRAFA
http://eac2009.com.co/presentacion/historia-del-acero
El acero
http://www.infoacero.cl/acero/parrabio.htm
http://www.infoacero.cl/acero/historia.htm#top.
http://www.infoacero.cl/acero/que_es.htm
http://www.uss.edu.pe/investigacion/normatividad/Guia_Monografias.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Acero
http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-propiedades.html
http://www.mailxmail.com/curso-pautas-monografia/elaboracion-monografia
http://www.construaprende.com/t/05/T5p01.php#Historia
http://www.construaprende.com/t/05/T5p09.php
http://www.ipac.es/acero/fabricacion.asp
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ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PROFESOR: Ing. Ral Camaniero

ALUMNA: Guerra Bastidas Gabriela Johanna

SEMESTRE: TERCERO- CUARTO

Captulo I.Formas ancestrales de fabricacin del acero.............................................

1.1 Historia del acero...................................................................................

CAPITULO 2. Materias Primas................................................................................

CAPITULO 3. Procedimientos Actuales.............................................................

CAPITULO 4. Tipos de Aceros que se Fabrican........................................................

CAPITULO 5. Aceros que se Fabrican con Fines Estructurales...................................

Produccin Mundial de Acero.........................................................

CAPITULO 8. Pases que Fabrican Mayor Volumen de Acero................ ............

CAPITULO 9. Propiedades Mecnicas del acero..................................................

CAPITULO 10 Normas ASTM para el Acero (Angulos

CAPITULO 11 Normas INEN para el Acero.............................................................

Conocer los procedimientos tradicionales y actuales de fabricacin del acero para

El acero es en la actualidad la ms importante de las aleaciones metlicas conocidas, no

Una de las propiedades ms importantes de los aceros es su gran plasticidad y maleabilidad a

En la actualidad, en cambio, hay muchos tipos de aceros de las ms diversas composiciones y

FORMAS ANCESTRALES DE FABRICACIN DEL ACERO.

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carbn vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca incandescente y se

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TIPOS DE ACEROS QUE SE FABRICAN

Clasificacin general de los aceros

1.- Aceros de construccin.

Aceros que su usan en bruto de forja o laminacin, sin tratamiento

3. Aceros inoxidables y resistentes al calor.

Aceros martensticos de 13 a 18 % de cromo.

Alta resistencia a la corrosin.

CAPITULO 5. ACEROS QUE SE FABRICAN CON FINES ESTRUCTURALES

TIPOS DE ACEROS ESTRUCTURALES

1.- ACEROS DE CONSTRUCCIN

Aceros que su usan en bruto de forja o laminacin, sin tratamiento