Perfil 2

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SANTIAGO DE CHOCORVOS
Huaytar - Huancavelica
Estudio de Pre Inversin a Nivel de Perfil Tcnico
MEJORAMIENTO DE CALLES
MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE
PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,
ENTRE LAS CALLES 1, ASUNCION
Y ANDAYMARCA, EN EL CENTRO
POBLADO DE SANTIAGO DE
CHOCORVOS, DISTRITO DE
SANTIAGO DE CHOCORVOS HUAYTARA - HUANCAVELICA
HUAYTAR HUANCAVELICA
LOCALIDAD
DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
REGION
:
:
:
:
:
HUAYTARA
HUANCAVELICA
HUANCAVELICA
ENERO DEL 2013
Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

Oficina Formuladora de Proyectos
INDICE
I.
RESUMEN EJECUTIVO
A
Nombre del Proyecto
B
Objetivo central
C
Balance oferta
D
Descripcin de las alternativas
E
Costos del proyecto
F
Beneficios del proyecto
G
Evaluacin social
H
Sostenibilidad
I
Impacto ambiental
J
Organizacin y Gestin
K
Plan de implementacin
L Marco lgico
II.
ASPECTOS GENERALES .
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
III.
Nombre del Proyecto

Ubicacin Geogrfica
Unidad Formuladora y Ejecutora
Participacin de las entidades Involucradas y de los Beneficiarios
Marco de Referencia
IDENTIFICACIN .
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.4
3.4.1
3.4.2
Diagnstico de la Situacin Actual

rea de influencia y rea de estudio
Los servicios que intervendr el PIP
Involucrados en el PIP
Definicin del Problema y sus causas
Problema Central
Causas
Efectos
rbol de causas y efectos
Objetivo del Proyecto
Objetivo General
Objetivo Central
Objetivos especficos
rbol de medios objetivos fines
Alternativas de solucin
rbol de medios fundamentales y acciones propuestas
Alternativas de solucin al problema
IV. FORMULACIN Y EVALUACION
PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

ENTRE LAS CALLES 1, ASUNCION Y ANDAYMARCA, EN EL CENTRO POBLADO DE SANTIAGO DE
CHOCORVOS, DISTRITO DE SANTIAGO DE CHOCORVOS - HUAYTARA - HUANCAVELICA

4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
V.
Horizonte de evaluacin
Anlisis de la demanda
Anlisis de la oferta
Balance Oferta Demanda
Planteamiento tcnico de las alternativas
Costos a precios de mercado
Evaluacin Social
Anlisis de Sensibilidad
Anlisis de Sostenibilidad
Estudio de Impacto Ambiental
Seleccin de alternativas
Plan de Implementacin
Organizacin y Gestin
Matriz de Marco Lgico
CONCLUSIONES .
VI. ANEXO


I.
RESUMEN
EJECUTIVO


A. NOMBRE DEL PROYECTO

El nombre del presente proyecto se define de la siguiente manera:
MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y
VEREDAS DEL PASAJE 1, ENTRE LAS CALLES 1, ASUNCION Y ANDAYMARCA, EN
EL CENTRO POBLADO DE SANTIAGO DE CHOCORVOS, DISTRITO DE SANTIAGO
DE CHOCORVOS - HUAYTARA - HUANCAVELICA
B. OBJETIVO CENTRAL
El objetivo del presente proyecto se define de la siguiente manera:
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO DE SANTIAGO DE CHOCORVOS, DISTRITO DE
SANTIAGO DE CHOCORVOS.
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE SERVICIOS
Se presenta el balance oferta demanda de las calles a intervenir de la
Alternativa N I, el cual presenta una brecha en las diferentes calles a
intervenir.
Resumen del Balance de Oferta Demanda

CARACTERSTICAS TCNICAS DE
LAS CALLES
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
1.14
1.14
Pistas (m2)
3,406.41
3,406.41
Topografa
70% llano y 30% ondulado
Plano
Tierra - afirmado
Pavimento rgido
3.00 - 4.50
3.00 4.00
No
0.2
Mala
Bueno
15 km/hora
30 km/hora
2.83
No
No existe
Existe
rea de veredas (m2)
No existe
2,270.94
Ancho de vereda (m)
No existe
1.0
Espesor de Vereda (m)
No existe
0.1
1. Caractersticas de la va
Longitud (km)
Tipo de Material de Superficie

Ancho de Calzada de rodaura
(m)
Espesor de pavimento(m)
Estado de la Va
Velocidad directriz (Km/hora)
Pendiente (%)
Bombeo (%)
Sealizaciones
2. Veredas


Material en veredas
Red de desage pluvial
Concreto en vereda
No existe
Concreto
Regular
Cunetas
No existe
175kg/cm2
D. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP

Esta alternativa 1 (seleccionada), contempla la construccin pistas y veredas
con pavimento rgido de las calles: DEL PASAJE 1, ENTRE LAS CALLES 1,
ASUNCION Y ANDAYMARCA, Mitigacin ambiental y Talleres de
Sensibilizacin en temas de seguridad Vial y el cuidado y mantenimiento de
las veredas peatonales y obras complementarias, a los vecinos.
Ancho promedio de Calzada
: <3.0m 4.00m>.
Longitud
: 1.14 km.
Pendiente Mxima
: 4.00%
Pendiente Mnima
: 2.83%
Pavimento rgido conformado por una losa de concreto f c=210 kg/cm2 de e

= 0.20 m en un rea de calzada de 3,406.41 m2 y una longitud de 1,140.00 ml
con un ancho de calzada promedio que vara entre <3.50 4.00m>, se
colocar sealizaciones de las direcciones, se sealizara los cruces de vas, se
construir las obras de arte y drenaje
Construccin de Vereda de concreto fc=175 kg/cm2, e=0.10 m, en ambas
mrgenes en un rea de 2,270.94 m2, con concreto cemento pulido y
rampas.
Mitigacin ambiental.- Reforestacin de canteras, botaderos, reas de
mquinas, campamentos, otros.
Talleres de capacitacin.- Se realizara talleres de sensibilizacin sobre
Seguridad Vial, organizacin y aspectos tcnicos para un adecuado
mantenimiento rutinario de las calles a la poblacin beneficiaria.


E. COSTOS DEL PIP

Se presenta los costos a precios de mercado de la Alternativa N 1 y 2, donde
la alternativa 1 es la seleccionada por ser ms rentable socialmente.
Alternativa 01 (Precios privados)
Alternativas
Alternativa 1
PAVIMENTO DE
CONCRETO
Concepto
PAVIMENTO RIGIDO
VEREDAS DE CONCRETO
Costos Directos
Gastos Generales
Utilidad
Sub Total General
IGV
Presupuesto de Obra
Mitigacin ambiental
Capacitacin
Supervisin de Obra
Estudio Definitivo
Total de Inversin
Alternativa 2
PAVIMENTO
ADOQUINADO
877,463.77
340,653.94
1,218,117.71
85,268.24
73,087.06
1,376,473.01
247,765.14
1,624,238.15
10,500.00
4,500.00
28,016.71
30,452.94
1,697,707.80
7%
6%
18%
2.30%
2.50%
1,052,956.52
340,653.94
1,393,610.46
97,552.73
83,616.63
1,574,779.82
283,460.37
1,858,240.19
10,500.00
4,500.00
32,053.04
34,840.26
1,940,133.49
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (PERIODICO Y RUTINARIO)

Aos (Nuevos Soles)
COSTOS
Diciembre
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Sin Operacin
PIP Mantenimiento
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
1,744
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
9,883
Con Operacin
PIP Mantenimiento
2,907
2,907
3,638
2,907
2,907
3,638
2,907
2,907
3,638
2,907
16,471
16,471
20,614
16,471
16,471
20,614
16,471
16,471
20,614
16,471


F. BENEFICIOS DEL PIP

Los beneficios del proyecto estn directamente relacionados con las nuevas
caractersticas de la superficie de rodadura de las calles a mejorar, debido a
que permitir una mejor transitabilidad de personas y bienes que permitirn
el desarrollo tanto de actividades econmicas como de actividades
socioculturales.
Parmetros y supuestos utilizados para la estimacin de los beneficios
sociales:
Se producir un trfico generado.
Infraestructura vial de las calles: PASAJE 1, CALLES 1,
ASUNCION Y ANDAYMARCA, en la Capital del Distrito en
buen estado, con carpetas de rodaduras ptimas, resultado
de la obra nueva, segn diseo definitivo conforme al Estudio
de Suelos y especificaciones tcnicas.
Buenas veredas para el bienestar de la poblacin de las
calles: PASAJE 1, CALLES 1, ASUNCION Y ANDAYMARCA.
Beneficios indirectos
Estn referidos a las mejoras en el medio ambiente e impactos en las
actividades econmicas. Los beneficios indirectos identificados que
generar el proyecto son:
Incremento del valor de los predios de las zonas a intervenir.
Disminucin de la vulnerabilidad de las calles a intervenir en poca de
lluvia.
Adecuada transitabilidad vehicular y peatonal.
Menor deterioro de vehculos que circulan por las vas a intervenir.
Menor deterioro de los bienes muebles e inmuebles de las calles a
intervenir.
Estimula la economa de las zonas, desarrollo de unidades comerciales
y de servicios.
Ornato adecuado de la localidad de Santiago de Chocorvos Capital.
Mejoramiento de la salud de las personas.
Mayor seguridad para la poblacin estudiantil (inicial, primaria y
secundaria).


Beneficio por Ahorro de Costo Operativo Vehicular (COV)

El ahorro en los costos de operacin vehicular, constituye
parte de los beneficios directos de los proyectos de
transportes. En trminos generales se puede indicar que
cuando se mejora las caractersticas fsicas (geometra,
pavimento, etc.) de un camino, menor ser el consumo de
combustible de los vehculos, menor el desgaste de los
neumticos, menor la incidencia de gastos de reparacin y
mantenimiento, etc.
La cantidad de recursos (COV) consumidos por un vehculo
cuando circula por un camino depender de las
caractersticas geomtricas y del estado de la va as como
de las caractersticas del vehculo.
G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

La evaluacin que se presenta corresponde a la Alternativa N 1, la cual es la
ms rentable en comparacin con la alternativa N 02.
Indicadores de rentabilidad ambas alternativas
DESCRIPCION
MONTO DE
INVERSION TOTAL
(nuevos soles)
COSTO BENEFICIO
(precio social)
COSTO EFICACIA
(PRECIO SOCIAL)
ALT - 1
ALT - 2
Precio Privado
S/. 1,697,708.00
S/. 1,940,133.00
Precio Social
S/. 1,341,189.00
S/. 1,532,706.00
879,841.00
465,613.21
21.39
15.45
1.59
1.25
1,287,675.17
1,471,101.72
3,833.00
3,833.00
335.91
383.75
VANS
TIR (%)
B/C
VACS
BENEFICIARIOS
RATIO C/E
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos asume el compromiso
de buscar y gestionar el financiamiento del presente proyecto ante el
Gobierno Regional de Ayacucho, Gobierno Nacional (fondos concursables
y/o pr0gramas del MVCS), o ante entidades cooperantes, para tal efecto se
ha requerido el presente estudio por la Oficina de Infraestructura y Desarrollo
Urbano con la finalidad de contar con estudio que demuestre la rentabilidad
social con la construccin de pistas y veredas en estas calles. En el anlisis de
sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:


Arreglos Institucionales
La Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos gestionar el
financiamiento del proyecto en su etapa de inversin para cumplir con las
metas trazadas durante este periodo. Existe el compromiso pleno de la
Municipalidad de cumplir con este compromiso.
La comunidad participar proporcionando la mano de obra no calificada
para las diferentes obras de infraestructura, as como de hacer uso de los
servicios implementados con este proyecto y participar en las actividades de
capacitacin y conformacin del comit vial programado en la ejecucin
del presente proyecto.
Marco Normativo
La Municipalidad haciendo uso de su capacidad como gobierno local
amparado en la Ley Orgnica de Municipalidades garantiza la ejecucin de
este proyecto.
Capacidad de gestin de la Organizacin
La Municipalidad de Santiago de Chocorvos, cuenta con la capacidad
instalada para realizar la ejecucin del presente proyecto, as mismo para el
monitoreo y supervisin la sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano
cuenta con profesionales idneos para asumir esta responsabilidad.
En la etapa de Operacin y Mantenimiento del proyecto se fortalecer las
capacidades de los beneficiarios quienes conformarn el comit vial para el
mantenimiento rutinario de la va con el apoyo de la Municipalidad.
Financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento
En la etapa de Operacin y Mantenimiento lo asume los beneficiarios del
PASAJE 1, CALLES 1, ASUNCION Y ANDAYMARCA a travs de las actividades
de mantenimiento rutinario, la Municipalidad Distrital de Santiago de
Chocorvos tambin financiar el mantenimiento rutinario y peridico del
proyecto a travs de sus recursos provenientes del canon gasfero y/o
recursos directamente recaudados.
Participacin de los Beneficiarios

La comunidad se compromete a proporcionar la mano de obra no
calificada para las diferentes obras de infraestructura, as mismo de hacer uso
de los diferentes servicios que proporcione el proyecto y la participacin en
las diferentes actividades de capacitacin.

10

I.
IMPACTO AMBIENTAL
La finalidad de anlisis de impacto medio ambiental consiste en predecir y
evaluar las consecuencias que un proyecto puede ocasionar en un
determinado ambiente y especficamente en el comportamiento de los
ecosistemas, para luego evaluar el sentido y magnitud de los efectos y
finalmente
establecer
las
medidas
de
mitigacin
los
costos
correspondientes.
En el proyecto, es importante analizar los efectos que se tendrn durante
la etapa pre operativa o de inversin. Considerando que la va estar
funcionando mientras se hacen las obras, lo que supone la probable
contaminacin del aire, por el material articulado y ruidos. Estos efectos
felizmente son temporales y de corta duracin, lo que no exime de tomar
medidas para reducir los efectos negativos a nivel de proceso
constructivo. Se puede observar en el anexo adjunto (05), la Evaluacin de
Impacto Ambiental efectuada al proyecto, en cada establecimiento
donde se observa que el impacto ambiental se considera no significativo,
por lo tanto no se ha considerado su cuantificacin pues son parte de los
mismos procesos constructivos temporales.
Los costos que ocasionar la mitigacin de estos efectos negativos en el
medio ambiente se presentan en el cuadro siguiente, que dicho sea de
paso no son significativos ya que con esta intervencin se resolver los
problemas de generacin de polvo y charcos de agua en pocas de
lluvia
Los resultados del proceso de anlisis y jerarqua de la magnitud y los
costos para la mitigacin se presentan en los cuadros siguientes:

11

ANALISIS Y JERARQUIZACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Fuerte
Moderado
Magnitud
Leve
Extensivo
Extensin
Local
Temporal
Etapas, componentes e
impactos
Permanente
Temporalidad
Preoperacin o Inversion:
Medio fsico
. Agua
- Suelo
. Agua
- Suelo
Medio biolgico
Medio paisajista y cultural
Medio socioeconmico
Operacin:
Medio fsico
Medio biolgico
Medio paisajista y cultural
Medio socioeconmico
Costos de medidas de Mitigacin Ambiental

UND
CANT
COSTO
PARCIAL
COSTO TOTAL
PROGRAMA DE INDUCCION EN
SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
GLB
2,700.00
2,700.00
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
GLB
5,471.50
5,471.50
ACONDICIONAMIENTO DE DESECHOS Y
EXCEDENTES DE CORTE EN ZONA DE
BOTADEROS
M3
450.00
2.71
1,219.50
UND
1,000.00
0.5
500.00
M2
1,450.00
0.42
609.00
DESCRIPCION
AFICHES AMBIENTALES
RECOLECCION MANUAL DE RESIDUOS
SOLIDOS DE AREA DE TRABAJO
TOTAL (S/.)
10,500.00
El estudio de Impacto Ambiental se encuentra adjuntos en los anexos del

proyecto.

12

J.
ORGANIZACIN Y GESTIN
La Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos, cuenta con la Sub
Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, la cual se encuentra
implementadas con el recurso humano calificado para el desarrollo del
proyecto durante su etapa de inversin, hasta la liquidacin de la obra,
para su posterior entrega a la poblacin, quienes se comprometen en
proporcionar lo necesario para que el proyecto logre los objetivos
planteados.
La Unidad Ejecutora, ser la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo
Urbano, que cuenta con capacidad tcnica y operativa, as como
experiencia en la ejecucin de proyectos similares, la asignacin de
recursos para la ejecucin y los recursos humanos con capacidad para
llevar a cabo de manera oportuna y responsable la organizacin y gestin
de los proyectos.
La Fase de Pre Inversin, La Municipalidad Distrital de Santiago de
Chocorvos, se encargar de la elaboracin de los estudios preliminares
perfil tcnico hasta su viabilizaran por la OPI correspondiente, con cargo a
sus recursos determinados.
La Fase de Inversin, El GL se encargara de la elaboracin del estudio final
o definitivo a nivel de expediente tcnico con cargo a su Presupuesto
(Canon Sobrecanon). La ejecucin de la obra se har por Administracin
Indirecta - Contrata y se gestionara su financiamiento.
La Operacin y Mantenimiento, estar a cargo de la Municipalidad Distrital
de Santiago de Chocorvos, que dispone de los recursos, personal y de
servicio para dar cumplimiento a los objetivos del PIP, ya que estn
relacionados a brindar un servicio a los peatones y transportistas.
Una vez conformado y capacitado el comit vial asumir la
responsabilidad de organizar las actividades de mantenimiento rutinario de
la va, para efectos del mantenimiento peridico trabajar de manera
conjunta con la Municipalidad quien proporcionar los recursos necesarios
para este mantenimiento.
K.
PLAN DE IMPLEMENTACIN
La Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos, cuenta con la Sub
Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, la cual se encuentra
implementadas con el recurso humano calificado para el desarrollo del
proyecto durante su etapa de inversin, hasta la liquidacin de la obra,

13

para su posterior entrega a la poblacin, quienes se comprometen en

proporcionar lo necesario para que el proyecto logre los objetivos
planteados.
Cronograma de ejecucin financiera:

COMPONENTES
Julio
2013
EXISTENCIA DE CALZADA
PAVIMENTADA PARA LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR
EXISTENCIA DE VEREDAS PARA LA
TRANSITABILIDAD PEATONAL
COSTOS DE MITIGACION AMBIENTAL
COSTOS DE CAPACITACION
COSTOS DE SUPERVISION
COSTOS DEL EXPEDIENTE TECNICO
Total por periodo
Agosto
2013
Meses(Nuevos Soles)
Setiembre Octubre Noviembre
Total por
2013
2013
2013
componente
468,004
468,004
234,002
1,170,010
181,691
181,691
90,846
454,228
0
0
0
9,136
9,136
0
0
0
21,317
21,317
0
0
11,207
0
660,902
5,250
2,250
11,207
0
668,402
5,250
2,250
5,603
0
337,951
10,500
4,500
28,017
30,453
1,697,708
Meses
Setiembre
Octubre
2013
2013
Noviembre
2013
Total por
componente
CRONOGRAMA DE COMPONENTES FSICOS:

COMPONENTES
EXISTENCIA DE CALZADA
PAVIMENTADA PARA LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR
EXISTENCIA DE VEREDAS PARA LA
TRANSITABILIDAD PEATONAL
COSTOS DE MITIGACION AMBIENTAL
COSTOS DE CAPACITACION
COSTOS DE SUPERVISION
COSTOS DEL EXPEDIENTE TECNICO
Unidad de
Medida
Julio
2013
Agosto
2013
UND
40
40
20
100
UND
40
40
20
100
GLB
GLB
GLB
ESTUDIO
0
0
0
30
0
0
0
70
0
0
40
0
50
50
40
0
50
50
20
0
100
100
100
100

14

L.
MARCO LOGICO
Indicador
Fin
Mejora de la calidad de
vida de los pobladores
del centro poblado de
Santiago de Chocorvos,
Distrito de Santiago de
Chocorvos.
Adecuadas condiciones
de transitabilidad
vehicular y peatonal en
Propsito
las calles del centro
poblado de Santiago de
Chocorvos.
Medios de
Verificacin
Supuestos
Beneficiarios y
Municipalidad
acometen
concertadamente
acciones durante el
horizonte del
proyecto.
Beneficiarios
cumplen con su
Encuesta a los
compromiso de
pobladores del rea brindar
de influencia.
mantenimiento
permanente a las
pistas veredas.
Encuesta a los
pobladores de la
Disminucin en 100 % de
localidad de
necesidades de mejora
Santiago de
de transitabilidad.
Chocorvos y
colindantes
Nmero de pobladores
que afirman que se ha
mejorado la
transitabilidad vial y
peatonal del rea de
influencia del proyecto:
100 % el primer ao.
Existencia de calzada
3,406.41 m2 de las
pavimentada para la
calles con calzada y
transitabilidad vehicular.
2,270.94m2 de veredas
Existencia de veredas
en el ao 1. 100% de
Compone para la transitabilidad
reas reforestadas, 85
ntes
peatonal. Implementacion
por ciento de
del plan de mitigacion
beneficiarios capacitados
ambiental. talleres de
en oym y seguridad vial
capacitacion en oym y en
el ao 1
seguridad vial.
Pavimentar calzada con
carpeta de concreto
fc=210 kg/cm2
Inversion calzada
Construccin de veredas
vehicular s/.
con losa de concreto
1,170,010.00,En veredas
Actividad fc=175 kg/cm2.
peatonales s/.
es
reforestacion de
454,228.00, Presupuesto
canteras, botaderos,
total de inversion s/.
areas de maquinas,
1,697,708.00
campamentos y
capacitacion a los
beneficiarios
Constancia de
conformidad de
obra. Informes de
supervisin.
Liquidacin de
obra.Asistencia a
los talleres.
Disposicin
favorable de.la
Municipalidad
distrital de Santiago
de Chocorvos
Existen los recursos
financieros para su
ejecucin
Expediente
Tcnico de la Obra.
Contrato de
ejecucin de la
obra. Informes de
valorizaciones de
Contratistas.
Informes de
Supervisin.
Existe coordinacin
entre la
Municipalidad de
Santiago de
Chocorvos y los
beneficiarios para la
gestion y ejecucin
del Proyecto en los
trminos previstos

15

II.
ASPECTOS
GENERALES

16

2.1.
NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto se denomina: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA
PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1, ENTRE LAS CALLES 1,
ASUNCION Y ANDAYMARCA, EN EL CENTRO POBLADO DE SANTIAGO DE
CHOCORVOS, DISTRITO DE SANTIAGO DE CHOCORVOS - HUAYTARA HUANCAVELICA.
2.2
UBICACIN GEOGRFICA
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
Lugar
:
.
:
:
:
Huancavelica.
Huancavelica
Huaytar
Santiago de Chocovos.
Cercado Santiago de Chocorvos
El Distrito peruano de Santiago de Chocorvos es uno de los 16 distritos que

conforman la Provincia de Huaytar, Creado en la poca de la
Independencia. Dedicado principalmente a la agricultura y a la
ganadera, productor de variados arbustos como eucaliptos y rboles
frutales adems de leche y queso.
Ubicada en la regin Huancavelica al sur de la provincia de Huaytar, es
un valle hermoso que est a 2,660 m.s.n.m. , a 90 km de la ciudad de Ica,
su capital es Santiago de Chocorvos.
Sus lmites son por el Sur con la regin de Ica, por el norte con la regin de
Vizcapalca (Pilpichaca), por el este con distritos de Laramarca y Cordova
y por el oeste con el distrito Sangayayco
Regin Geogrfica
Altitud
Longitud
Latitud
:
:
:
:
Sierra
2,522 m.s.n.m.
731520 Oeste.
134923 Sur.
La va ms rpida de acceso a Santiago de Chocorvos es por transporte

terrestre desde Lima hasta la ciudad de Ica hay 310 km, el tiempo
aproximado es de 5 horas, luego desde Ica hasta Chocorvos hay una
distancia de 90 Km por una carretera afirmada el recorrido dura entre 3
horas.
Tambin existe la va los Caminos del Inca por la loma baja que
generalmente se usa por motivos tursticos o cuando hay interrupcin de
las carreteras en pocas de lluvia, recorrido que se hace a pie y puede
durar entre 12 a 18 horas.
Extensin:
1150.20 km2
Densidad Poblacional:
2.9 Habitantes por Km2 (Ao: 2007)
Poblacin ao 2013: 3,833 hab.

17

MAPA N 01:
MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO: REGION AYACUCHO
MAPA N 02:
PROVINCIA DE HUAYTARA
PROVINCIA DE
HUAYTARA

DISTRITO DE
SANTIAGO DE
CHOCORVOS
18

MAPA N 03
DISTRITO DE SANTIAGO DE CHOCORVOS
IMAGEN N 01
Calles a intervenir con el proyecto: pasaje 1, calles 1, asuncin y andaymarca.

19

2.3.
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.

2.3.1. UNIDAD FORMULADORA
La Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos, a travs de la
Oficina Formuladora de Proyectos; unidad creada en la bsqueda
de soluciones integrales a las necesidades de carcter social, en el
menor costo y obtener el mayor beneficio social y econmico;
selecciona capacidades, fortalezas, convicciones e inteligencias
que se orientan al cumplimiento de cada objetivo.
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CHOCORVOS
Nombre: INFRAESTRUCTURA Y PROYECTOS
Persona Responsable de
Formular:
Persona Responsable de la
Unidad Formuladora:
INVERSIONES Y SERVICIOS
GENERALES ILPA EIRL
EDU ROJAS MEZA
2.3.2. UNIDAD EJECUTORA

Sector:
Nombre:
Persona
Responsable de la
Unidad Ejecutora:
Area Tcnica
responsable
GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE
CHOCORVOS
CESAR FELIMON ARAUJO GUTIERREZ
Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo
Urbano
De la Unidad Ejecutora
La Unidad Ejecutora se encuentra considerada dentro del
Reglamento de Organizacin y Funciones de la Municipalidad
Distrital de Santiago de Chocorvos, como Sub Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Urbano, y dentro de sus funciones le
compete la ejecucin los proyectos de inversin pblica.
Capacidad Operativa de la Unidad Ejecutora
La Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano de la
Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos, tiene la
20

disponibilidad de recursos fsicos y humanos para la ejecucin y/o

equipamiento de ste tipo de proyectos y cuenta con amplia
experiencia administrativa y tcnica, debido a que viene
ejecutando diversas obras en el Distrito.
La Municipalidad Distrital, como rgano de desarrollo en el Distrito,
desde aos atrs viene ejecutando proyectos de diversa naturaleza
y nivel de infraestructura econmica y social, adems la
Municipalidad cuenta con recursos de canon y sobrecanon,
regalas y otras fuentes de financiamiento, por lo que la
municipalidad puede asumir la ejecucin de diversos proyectos y
especficamente del presente proyecto; adems la municipalidad
est respaldado por lineamientos legales y normativos del estado.
La propuesta de la Unidad Formuladora y Ejecutora se fundamenta
en lo siguiente:
La Municipalidad distrital de Santiago de Chocorvos, de acuerdo al
Plan de Desarrollo Concertado del distrito (PDC 2006 2014), en la
Lnea Estratgica N 04: Vial Energtico Comunicacin: Santiago
de Chocorvos Interconectado con los diferentes distritos, trochas
carrozable, las comunidades electrificadas e instalado los medios de
comunicacin, tiene como objetivos estratgicos:
OE1 Programa de ampliacin de la infraestructura vial.
OE2 Programa de mejoramiento del sistema vial a nivel interno.
OE3 Programa de mejoramiento del sistema vial y trnsito a nivel
interno.
OE4 Programa de fomento a la energa elctrica.
OE5 Instalacin de los medios de comunicacin.
En el Objetivo Estratgico 2: Programa de mejoramiento del sistema
vial a nivel interno, se ha contemplado la Pavimentacin, mejora de
las calles de la capital de Santiago de Chocorvos.
La Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SGIDU), de
la Municipalidad distrital de Santiago de Chocorvos, como rgano
de desarrollo del distrito, desde aos atrs viene ejecutando
proyectos de diversa naturaleza y envergadura de infraestructura
econmica y social, habiendo garantizado la calidad de los mismos,
ya que cuenta con capacidad operativa tcnica, econmica,

21

logstica y administrativa. La Municipalidad cuenta con equipos y

maquinarias pesadas e ingresos por varias fuentes.
2.4.
PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS.
Los involucrados en la solucin del problema son: La Municipalidad Distrital
de Santiago de Chocorvos, la poblacin que radica dentro de las calles a
pavimentar y los transportistas tanto vehiculares como peatonales.
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de los
beneficiarios, instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas
del distrito, debido a la necesidad sentida por muchos aos por la
poblacin de la capital de Santiago de Chocorvos, principalmente de los
vecinos del Pasaje 1, calles 1, Asuncin y Andaymarca, la misma que est
relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad
vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se ve
restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI (MDP).- Asume compromisos con el
fin de atender las necesidades de su poblacin en aras de mejorar su
calidad de vida, dotndoles de infraestructura vial para dinamizar la
actividad econmica familiar, empresarial y/o institucional.
BENEFICIARIOS DIRECTOS.- Conformado por el Comit Vial Vecinal, los
vecinos residentes de la Pasaje 1, calles 1, Asuncin y Andaymarca,
quienes se han organizado mediante la conformacin de un Comit Pro
pavimentacin, los cuales se han encargado de gestionar la ejecucin del
proyecto, priorizando el presente Proyecto dentro del Presupuesto
Participativo 2012.
Por otro lado existe un firme compromiso por parte de la poblacin
beneficiaria a travs de sus dirigentes, de participar activamente en las
distintas fases del proyecto, como ya lo vienen haciendo desde hace
mucho tiempo a travs la participacin activa en los eventos de
presupuesto participativo mencionadas lneas arriba y durante la
identificacin del proyecto, donde tambin acordaron en consenso con
los vecinos y representantes de la mencionada avenida, en ceder terreno
con la finalidad de uniformizar el ancho y la esttica de las calles a
pavimentar; dichos compromisos se adjuntan en el Anexo.

22

Transportistas y pasajeros.- Se considera a la poblacin que de alguna

manera se beneficia del proyecto, ya que siendo una va ubicada en la
parte central de la ciudad capital del distrito, stas se encuentra en un mal
estado las vas a intervenir, ya que en pocas de lluvia obstaculiza el
trnsito vehicular y peatonal, causando malestar, tanto econmico
(demora en los tiempos de viaje, mantenimiento peridico de vehculos,
entre otros) como social; los cuales estn interesados en la priorizacin de
su ejecucin; lo manifestaron cuando se realiz los talleres para el
presupuesto participativo. A travs del cual se tendr mayor afluencia de
turistas, y brindarles una mejor imagen y atencin.
Instituciones pblicas y privadas.- Ubicadas a lo largo de los tramos de las

calles a intervenir, entre ellas tenemos:
Instituciones pblicas: Jardn de nios, I.E. Primaria, Juan Pablo
Viscardo y Guzman, CTPRO, Organizaciones sociales de base, etc.
Instituciones
privadas:
Centros
de
acopio
de
productos
agroindustriales, iglesias evanglicas, tiendas comerciales, entre

otros.
CUADRO N 02
MATRIZ DE GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPO
Poblacin
Beneficiaria
.
Municipalid
ad Distrital
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
Inadecuadas
condiciones
de
infraestructura
vial
urbano,
para
el
trnsito vehicular y
peatonal en las vas
intervenidas.
Espacio pblico de
poca atraccin.
Baja calidad de vida
de las personas.
Las
vas
no
se
encuentran
en
adecuadas
condiciones para el
INTERESES
Contar
con
vas
adecuadas
y
transitables.
Revalorizacin de sus
predios.
Se mejore el ornato de
las vas, a fin que la
poblacin pueda
hacer uso de sus
ESTRATEGIAS
Efectuar gestiones
ante diversas
entidades para
ejecutar el
proyecto.
Priorizacin del
proyecto y
elaboracin de los
estudios.

ACUEDDOS Y
COMPROMISOS
Compromiso
para la
conservacin
y
mantenimient
o del
proyecto.
Participar en
la fase de
identificacin
de estudio.
Mantenimient
oy
conservacin
de la obra.
23

trnsito vehicular y
peatonal.
Se est perdiendo un
espacio
pblico
principal del distrito.
Transportist
as y
pasajeros.
Frecuentes
accidentes y mayor
desgastes de
vehculos.
Demora
en
los
tiempos de viaje.
Escaso
nivel
de
seguridad vial.
Institucione
s pblica y
privadas)
En medio ambiente,
deterioro del ornato.
En
salud,
se
incrementa el ndice
de
mortalidad y
morbilidad
por
insalubridad.
Alumnos llegan tarde
a sus centros de
estudio.
servicios de manera
adecuada.
Contar con una va

adecuada para el
trnsito vehicular.
Incremento de
ingresos.
Va con condiciones
de seguridad.
Menor tiempo de viaje
y disminucin de
accidentes.
Mejorar el ornato de la
ciudad.
Menor ndice de
mortalidad y
morbilidad.
Va con condiciones
de seguridad.
Alumnos llegan a
tiempo a sus centros
de estudio.
Financiamiento del
estudio
Respetar las
seales de trnsito
y las nuevas
infraestructuras,
como son los
paraderos y
estacionamientos.
Se comprometen a
cuidar la
infraestructura
urbana.
Financiamient
o del estudio
Hacer uso de
la via y
participar en
los talleres.
Participar en
la
identificacin
del proyecto y
en los talleres.
Elaboracin por el equipo tcnico.
2.5.
MARCO DE REFERENCIA.
2.5.1 Antecedentes del Proyecto.
La localidad de Santiago de Chocorvos como Capital del Distrito de
Santiago de Chocorvos desde la creacin del Distrito, ha tenido una
dinmica poblacional muy alta, tal es as que por esos aos slo
existan unas cuantas viviendas en forma aislada sin embargo a la
fecha se muestra como una ciudad pujante y con crecimiento de
desarrollo en forma acelerada. Lejos quedan las acciones de los
fenmenos sociales ocurridos en aos atrs, ms por hoy en da los
pobladores exigen a sus autoridades la ejecucin de proyectos de
gran envergadura e impacto.
La zona del proyecto es totalmente agrcola de productos andinos
entre los cuales destacan: papa, maz, choclo, habas, trigo, alfalfa,
tuna, entre otros, estos productos en su gran mayora abastecen a
los mercados de Ica, Ayacucho, Lima los mismos que son extrados
por medio de camiones pesados siendo de trnsito obligado de
paso la localidad de Santiago de Chocorvos.

24

Urbansticamente Santiago de Chocorvos posee importantes calles

principales que se interconectan unas con otras para un mejor flujo
vehicular y peatonal, entre las cuales destacan: Calle San Felipe y
Prolog. , calle Andaymarca, calle asuncin, via 1,2,3, pasajes, etc
(Se viene formulando un PIP para la pavimentacin de estas calles).
Las calles 1, Asuncin, Andaymarca, pasaje 1, sus vas y pasajes hoy
en da se constituyen como las zonas ms comercial de la localidad
de Santiago de Chocorvos desarrollndose en ella y en su calles
adyacentes casi el 95% de las actividades comerciales y de por si se
han convertido como en un terminal terrestres para vehculos ligeros
que prestan sus servicios a pasajeros que tienen destino a Ica y otras
ciudades, adems del estacionamiento de vehculos pesados para
carga y descarga.
Una vez ejecutada el presente proyecto, el comercio, la
transitabilidad tanto vehicular como peatonal, en esta avenida y
calles aledaas, se ver incrementada.
Los afectados directos, poblacin que se encuentran dentro de la
Av. , calles y pasajes del proyecto, en aras de hacer realidad el
proyecto de pavimentacin de sus calles, emprendieron una serie
de gestiones ante la Municipalidad Distrital de Santiago de
Chocorvos, con el objetivo de encontrar solucin a su problemtica.
Bajo el liderazgo del Comit Pro pavimentacin y con la masiva
participacin de los pobladores de la mencionada va; se
emprendieron gestiones destinadas bsicamente a buscar apoyo
por parte de la comuna para hacer posible la construccin de
pistas y veredas. Inicialmente no hubieron mayores resultados a los
esfuerzos emprendidos, pero dieron frutos los esfuerzos emprendidos
cuando se prioriza la ejecucin de pistas y veredas en la menciona
avenida en el actual Presupuesto Participativo 2012. Es as que para
el 2013 se encuentra considerado de primera prioridad para el
Gasto Fiscal 2013 de la Municipalidad Distrital la elaboracin de los
estudios correspondientes y buscar su financiamiento.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida
y por iniciativa de la poblacin afectada del distrito de Santiago de
Chocorvos, los cuales organizados con un solo fin, han realizado
gestiones para la Construccin de la Pavimentacin de las vas
mencionadas.

25

2.5.2
Marco Normativo
Dentro de las funciones especficas de la municipalidad de
Santiago de Chocorvos corresponde. Segn la Ley de Bases de la
Descentralizacin establece la condicin de exclusiva o compartida
de competencia en concordancia de la Ley N 28391.
En el Art. 79, Inc.4, Numeral 4.1, ejecutar directamente o proveer la
ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean
indispensables para el desenvolvimiento de la vida de la poblacin,
la produccin, el comercio, transporte y la comunicacin en el
distrito, tales como pistas y calzadas, vas, puentes, parques,
mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras
similares, en coordinacin con la municipalidad provincial
respectiva.
2.5.3
Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto.

El proyecto en mencin tiene su asidero en las funciones y objetivos
establecidos por la Ley N 27972 Ley Orgnica de Municipalidades,
Ley N 27867 Ley Orgnica de los Gobiernos Regionales y la Ley N
25862 Ley Orgnica del Sector Transporte, Comunicacin, Vivienda
y Construccin; DS 040-2001 MTC, Reglamento Nacional de
administracin de Transporte.
Por el cual el presente proyecto se encuentra enmarcado dentro de
los lineamientos de poltica Sectorial funcional del sector:
FUNCIN 19: Vivienda y Desarrollo Urbano
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones
desarrolladas para la normalizacin y desarrollo de las actividades
de vivienda, desarrollo urbano y edificaciones, a fin de lograr
mejores condiciones de habitabilidad para la poblacin.
DIVISIN FUNCIONAL 041: Desarrollo Urbano y Rural
Conjunto de acciones orientadas a perfeccionar el proceso de
urbanizacin, formalizacin y consolidacin de la propiedad predial
en el pas, que contribuyan a lograr los objetivos de desarrollo
sostenido; as como la consolidacin y dinamizacin de un mercado
de tierras a nivel nacional.
Grupo Funcional 0090: Planeamiento y Desarrollo Urbano y Rural

26

Comprende las acciones desarrolladas, para perfeccionar los

procesos de urbanizacin, saneamiento fsico-legal, titulacin y
consolidacin de los derechos de propiedad en el pas. Incluye
mejoras de las condiciones de infraestructura urbana, as como las
acciones orientadas a mejorar la calidad y la seguridad de las
edificaciones privadas y pblicas.
Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo
Concertado de la Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos,
en la Lnea Estratgica N 04: Vial Energtico Comunicacin,
tiene como Objetivos Estratgicos el Programa de Mejoramiento del
sistema vial a nivel interno, donde se ha contemplado la
Pavimentacin de las calles de la capital de Santiago de
Chocorvos; adems de estar dentro del Presupuesto Participativo
2012.
El proyecto se encuentra bajo los lineamientos del Sistema Nacional
de Inversin Pblica, la misma obedece a las siguientes leyes y/o
normativos del SNIP:
Ley N 27783, Ley de Bases de la Descentralizacin
Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales
Ley N 27293, Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Decreto Supremo N102-2007-EF., que aprueba
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
el
Nuevo
Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, que aprueba la Directiva

N 001-2011-EF/68.01.
Directiva N 001-2011-EF/68.01., Directiva General del Sistema
Nacional de Inversin Pblica.
Directiva General del SNIP N 01-2009-EF/68.68, las OPIs Nacionales,
Regionales y Locales tienen facultad para Declarar la Viabilidad de
Proyectos de Inversin Pblica.
2.5.4
Vinculacin del Proyecto con los lineamientos de Desarrollo

El Gobierno Local del Distrito de Santiago de Chocorvos dentro de
su Plan Estratgico de Desarrollo destaca dentro de sus objetivos los
siguientes aspectos:
A. EJE DE DESARROLLO: CAPITAL HUMANO
Mejorar la calidad de salud
B.
EJE DE DESARROLLO: CAPITAL SOCIAL E INSTITUCIONAL

Fortalecer la capacidad de gestin de municipio y su rol
promotor del desarrollo.
Fortalecer la identidad cultural.

27

C. EJE DE DESARROLLO ECONOMICO Y VIAL

Ampliar las oportunidades de generacin de ingresos y
mejorar el sistema de comercializacin.
Ampliar y mejorar la infraestructura vial e infraestructura
urbana
En forma resumida se basa priorizar sobre objetivos humanos cuyo
fin es la de mejorar la calidad de vida.

28

III.
IDENTIFICACIN

29

Perfil 2

Caricato da

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

Estudio de Pre Inversin a Nivel de Perfil Tcnico

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

Nombre del Proyecto

Diagnstico de la Situacin Actual

IV. FORMULACIN Y EVALUACION

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

A. NOMBRE DEL PROYECTO

Resumen del Balance de Oferta Demanda

70% llano y 30% ondulado

rea de veredas (m2)

Ancho de vereda (m)

Espesor de Vereda (m)

Tipo de Material de Superficie

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

D. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP

Pavimento rgido conformado por una losa de concreto f c=210 kg/cm2 de e

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

E. COSTOS DEL PIP

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (PERIODICO Y RUTINARIO)

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

F. BENEFICIOS DEL PIP

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

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Beneficio por Ahorro de Costo Operativo Vehicular (COV)

G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

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Participacin de los Beneficiarios

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

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PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

ANALISIS Y JERARQUIZACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Costos de medidas de Mitigacin Ambiental

EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

El estudio de Impacto Ambiental se encuentra adjuntos en los anexos del

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

para su posterior entrega a la poblacin, quienes se comprometen en

Cronograma de ejecucin financiera:

CRONOGRAMA DE COMPONENTES FSICOS:

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

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PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,

Municipalidad Distrital de Santiago de Chocorvos

NOMBRE DEL PROYECTO

El Distrito peruano de Santiago de Chocorvos es uno de los 16 distritos que

La va ms rpida de acceso a Santiago de Chocorvos es por transporte

PIP: MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL PASAJE 1,