REA JURIDICA SOCIAL Y ADMINISTRATIVA

CARRERA DE ADMINISTRACION TURISTICA

DEPARTAMENTOS BASICOS
DE UN AEROPUERTO

TEMA:

INTEGRANTES:

MARIA JOSE GUAZHA

JIMMY JIMENEZ
PEDRO LOZANO
MIGUEL QUEZADA

DOCENTE:
ING. MARUXI LOARTE
MATERIA:
TRAFICO AEREO

CICLO:

6 C

LOJA ECUADOR
2017

DEPARTAMENTOS BASICOS DE UN AEROPUERTO

Cuando se construye un aeropuerto, como ocurre tambin con otras grandes

infraestructuras, no solo intervienen razones de tipo econmico, de ordenacin
territorial, de beneficio social para mejorar el transporte de los ciudadanos. Tambin se
tienen en cuenta conceptos de tipo estratgico, militar y poltico, ya que un aeropuerto
en una determinada zona y con unas determinadas dimensiones puede ser vital para la
comunicacin de los habitantes, el transporte de mercancas, representar un objetivo
militar, y, dada su capacidad de generar riqueza, constituir objeto de poder poltico.
(GANADO, 2014)
Un aeropuerto se planifica utilizando un documento llamado plan director. El
aeropuerto consta bsicamente de dos partes: lado aire y lado tierra.

LADO TIERRA
En el lado tierra los edificios terminales tienen como funcin la conexin entre los
modos de transporte terrestre (vehculos, autobuses, tren, metro) y el modo de transporte
areo. El volumen de pasajeros y el tipo de trfico condicionan la configuracin de la
terminal pero en general todas las terminales tienen las siguientes dependencias:
vestbulos de salidas y llegadas, control de pasaportes, salas de embarque, zonas de
ocio, control de Aduana. (GANADO, 2014)

Control del trfico areo

En los aeropuertos, las torres de control organizan el movimiento de aeronaves en tierra

y en el espacio areo cuando stas se aproximan del aeropuerto, y autorizan operaciones
de aterrizaje y despegue. Las torres de control se sitan en un lugar del aeropuerto que
permita una amplia visin del aeropuerto, as como una amplia visin de las aeronaves
que se aproximan al aeropuerto en una operacin de aterrizaje. En una emergencia,
ordenan que los equipos de emergencia del aeropuerto estn listos para la situacin. Sin
embargo, es necesario observar que varios aerdromos de pequea dimensin y campos
de aterrizaje, as como algunos aeropuertos de mediana importancia, no poseen torre de
control o control de trfico areo. (CEVALLOS, 2011)
Terminales de pasajeros
Los centros aeroportuarios de gran o mediana categora estn bien equipados para la
atencin de aeronaves importantes, as como para el trfico de pasajeros por el
aeropuerto. En tales aeropuertos, hay reas destinadas a la facturacin, terminales
separadas para el embarque (donde el pasajero espera su vuelo) y desembarque,
servicios comerciales (tiendas, bancos, cajas de cambio, etc.), y aparcamiento de
coches. Muchos aeropuertos poseen mquinas de rayos X, para la deteccin de
materiales peligrosos en el equipaje de los pasajeros. Los aeropuertos poseen tambin
una Aduana, donde los pasajeros que salen o entran del pas son controlados por los
servicios aduaneros. Los aeropuertos ms importantes ofrecen al pasajero una gran
variedad de servicios, como salas VIP, centros comerciales de alta categora, zonas de
juegos y otros medios de entretenimiento infantil, lugares de culto religioso, museos,
restaurantes, etc (CEVALLOS, 2011)
Servicio de Seguridad Aeroportuaria:
Es un servicio que el aeropuerto debe disponer en razn de asegurar la proteccin y la
salvaguardia de pasajeros, de equipajes, de personal de tierra y del pblico en relacin
con el transporte areo, contra actos de interferencia ilcita y cualquier otro delito que
atente contra la aviacin civil originada en el aeropuerto. (CEVALLOS, 2011)
Controlar los accesos de pasajeros, empleados y vehculos a las diferentes reas
restringidas y controladas del aeropuerto por medio de revisiones exhaustivas tal
y como se define en el captulo de Medidas de Seguridad del Aeropuerto.
Chequear equipajes de mano de pasajeros y empleados que ingresan a las reas
restringidas.
e) Supervisar dentro de las reas restringidas del aeropuerto.

LADO AIRE
El lado aire es la parte ms importante, tcnica y caracterstica de un aeropuerto. En el
campo de vuelos, podemos encontrar la pista o pistas que se orientan en la direccin de
vientos dominantes, esto favorece el despegue y tambin el aterrizaje. Normalmente, de
forma paralela a las pistas se hallan las calles de rodadura que son las calles por las que
el avin pasa de la plataforma a la pista y viceversa. Estos dos elementos son los ms
importantes, y, anexos a ellos, se encuentra toda una serie de zonas de seguridad que se
describen a continuacin. (GANADO, 2014)

 Franja: es una zona nivelada con pendiente longitudinal mxima del 2% y

transversal del 3%. La zona nivelada se extiende desde el eje de la pista 75 m en
los 150 m extremos y crece linealmente en la zona intermedia hasta los 105 m.
Como requisitos, en las pistas no pueden existir objetos que supongan un
peligro. No debe existir ningn objeto fijo, no deben permitirse objetos mviles
mientras se utiliza la pista. Como excepcin, se hallan las ayudas visuales
necesarias para la navegacin y deben ser frangibles. (GANADO, 2014)
Plataforma de viraje de extremo de pista. Es un rea anexa que se pone al
final de la pista y permite que el avin de la vuelta. Se utiliza en aquellos
aeropuertos ms modestos que no disponen de una calle de rodadura.
(GANADO, 2014)

RESA (Runway End Safety Area): Es una zona de seguridad que se halla al final
de la pista. Se trata de un rea rectangular que se extiende 90 m desde el extremo
de la franja, aunque se recomienda que cuando sea posible llegue a 240 m. La
anchura debe ser al menos del doble que la pista. Debe estar nivelada y libre de
obstculos. (GANADO, 2014)
Calle de salida rpida: es una calle que comunica la pista con la rodadura.
Tiene una inclinacin de entre 30 y 45 grados respecto de la pista y sirve para
que la aeronave salga antes de la pista, si tiene la posibilidad. De esta forma
ahorra tiempo de maniobra y deja la pista libre para ser utilizada por otro avin.
(GANADO, 2014)
La plataforma es la zona del lado aire diseada para estacionar las aeronaves. Debe estar
diseada de forma que haya la mxima eficiencia en el trnsito de los aviones hacia la
pista o de la pista a la plataforma y tambin facilitar el movimiento del personal (y sus
vehculos) que trabaja en labores de apoyo como tcnicos, encargados de manipulacin
de equipajes, personal de limpieza. Por supuesto la estructuracin de la plataforma debe
ser tal que se favorezca la entrada de pasajeros desde el terminal hasta la aeronave. En
ocasiones la entrada se hace a travs de pasarela, que es ese dispositivo extensible que
se adapta al avin y permite comunicar el edificio con la compuerta de entrada del
avin. Otras veces se utiliza lo que en terminologa del gremio se denominan jardineras,
que son autobuses que transportan a los pasajeros desde el avin hasta la aeronave. En
otros aeropuertos ese recorrido lo hacen andando los pasajeros. (CEVALLOS, 2011)

BIBLIOGRAFIA
CEVALLOS, J. (2011). componentes de un aeropuerto. ecu red,
https://www.ecured.cu/Aeropuerto.
GANADO, C. (12 de diciembre de 2014). estructura de aeropuertos. noticias
de la ciencia y la tecnologia, pg.
http://noticiasdelaciencia.com/not/12161/.