Acera

Parte lateral de una calle o va pblica, destinada a los peatones.

Brocal
Bordillo reforzado que sirve de remate entre la calzada y la acera.

Acera
Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle u otras vas pblicas para
uso de personas que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a
ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.
En cuanto elemento del espacio pblico, las aceras sirven para el movimiento
utilitario de peatones o para otras actividades sociales, comerciales o culturales.
Dentro de las normas y estndares se recomienda la eliminacin de las
llamadas barreras de infraestructura de las aceras para as reducir las dificultades
de los discapacitados. Se requiere que las aceras dispongan de rampas en los
cruces con la calzada para facilitar el paso de personas en silla de ruedas.
Sus dimensiones dependen del espacio disponible y del trnsito que deban
soportar. Usualmente se usa la metodologa norteamericana del Nivel de
Servicio para su diseo.
Las normativas de trfico y, en particular, la legislacin de seguridad vial desde
sus inicios en los aos veinte del siglo pasado, han considerado las aceras como
un espacio exclusivamente peatonal.
https://es.wikipedia.org/wiki/Acera
Criterios para disear una acera segn la AASHTO

Seguridad
Accesibilidad
Conectividad
Esttica
Funcionalidad
Economa

Funciones de las aceras

Guiar el movimiento y estancia de los peatones

Servir de punto de acceso de los peatones a los diversos medios de
transporte (vehculos, taxis, autobuses, metros, etc). Es decir la integracin
con otros modos
Servir de soporte al alumbrado, la sealizacin y otros servicios pblicos
(correos, telfonos)
Alojar a la vegetacin urbana, rboles y arbustos, que humanizan y
cualifican la ciudad
Servir de cobertura a diversas infraestructuras urbanas
Brindar la infraestructura propia para cada grupo de usuarios, garantizando
la plena accesibilidad de los diferentes usuarios como nios, adultos,
ancianos, personas con discapacidades motoras, personas con coches de
nio, bultos o maletas, etc.

Caractersticas constructivas

Las tapas y rejillas deben estar rasantes con el nivel del piso sin que
sobresalgan ms d 5mm.
Las rejillas se deben instalar en sentido perpendicular a la va peatonal
En las esquinas o cruces peatonales donde exista desnivel entre la calzada
y la franja de anden de circulacin se debe salvarse mediante rampa
Los bordes de los materiales en los filos que se producen por cambios de
nivel o esquinas, deben ser preferiblemente redondeados

Diseo
No se pueden pensar en un mismo tipo de diseo para todos los espacios
destinados a una acera en una ciudad, por ejemplo en calles comerciales donde el
flujo peatonal es evidentemente alto se debe considerar un ancho que satisfaga
las necesidades de estos volmenes y adems se debe tener en cuenta que en su
mayora los peatones llevan paquetes que hacen que el espacio que ocupan en su
caminar sea casi el doble. Otro ejemplo claro en el que se debe definir el ancho
obedeciendo el flujo peatonal, suele ser en aquellas instalaciones que generan
una gran afluencia de personas, como es el caso de universidades, colegios,
hospitales. En zonas residenciales el ancho mnimo establecidos de 1.5 metros,
debe estar libre de cualquier obstculo.
Franjas correspondientes a una acera

Franja de paramento
Franja de circulacin peatonal
Franja de mobiliario

Altura de aceras

Es recomendable que las aceras tengan una altura minima de bordillo de 0.14 m.
con el fin de evitar que los vehculos se suban en ellas. No se deben exceder la
altura d 0.16 m ni menores de 0.10 m.
http://www.monografias.com/trabajos-pdf4/manual-diseno-infraestructura-peatonalurbana/manual-diseno-infraestructura-peatonal-urbana.pdf

Peatn
El peatn es el individuo que transita a pie por espacios pblicos. En espacios
cerrados no se usa este trmino por ser todos peatones. As, a los usuarios de la
bicicleta se les conoce como ciclistas, a los usuarios de automviles motoristas y
as sucesivamente. Dentro de los modos de transporte es el ms importante
porque hace parte de cualquier viaje, permitiendo el acceso a los
estacionamientos y a los lugares de destino, independiente de si un trayecto se
hizo en algn otro modo (taxi, bicicleta, automvil, bus, metro, etc.).

https://es.wikipedia.org/wiki/Peat%C3%B3n

Normas generales de circulacin de peatones por la va pblica

Los peatones debern circular siempre por el centro de las aceras, ni muy
pegados al borde de la calzada, para evitar ser atropellados por algn vehculo, ni
muy pegados a las casas, por si hubiera entradas o salidas de garajes. Tampoco
caminarn por el bordillo ni invadirn nunca la calzada, salvo para cruzarla. Si la
calle por la que se camina no tuviera acera o existiese algn obstculo y fuera
totalmente imprescindible pasar por ese tramo, se circular lo ms pegado posible
a la pared y a ser posible de cara al trfico, de esta forma se podr ver de frente a
los vehculos que se aproximan.

Los nios pequeos deben ir siempre de la mano de los adultos, procurando que
jueguen o conduzcan triciclos o bicicletas en lugares cerrados al trfico y nunca en
la calzada. Los adultos deben tener especial cuidado cuando los nios jueguen a
la pelota ya que sta se le puede ir a la calzada y la natural tendencia de los nios
a correr detrs de ella, hace que esta situacin sea muy peligrosa. Se les debe
insistir en que no vayan a por ella y que esperen a que un agente del trfico o una
persona mayor se la recoja. No se deben llevar animales sueltos, pueden
escaparse y producir situaciones de peligro para otros usuarios de la va pblica.
Los peatones deben circular por los lugares reservados para ellos y no hacerlo por
los prohibidos; por ejemplo, circularn por zonas peatonales y no lo harn por
autopistas y autovas.
Circulacin de peatones por las vas urbanas
Como ya hemos explicado anteriormente, los peatones en ciudad deben circular
por las aceras, pero en algunas ocasiones es necesario cruzar al otro lado de la
calle. Vamos a estudiar ahora cmo se debe hacer para no ser atropellados por
ningn vehculo que circule por la calzada.
http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peat
ones.pdf
Tipos de peatones

Peatn turista: Es aquel que camina observando todo, con una especial
lentitud, se detiene de manera abrupta a ver todo aquello que le llama la
atencin, y usualmente se encuentra en las zonas tursticas de la ciudad.
Peatn enamorado: Es aquel que va acompaado de su pareja, dndose
muestras de cario en cualquier lugar y no le importa detenerse a mitad de
la acera.
Peatn social: Va acompaado de dos o ms personas, y caminan todos
juntos sobre la acera, como si fuese marcha, usualmente van agarrados de
las manos o con los brazos entrelazados y les molesta cuando otro peatn
les pide permiso para pasar.
Peatn carrereado: Es aquel que por naturaleza propia o porque se le hizo
tarde no camina, vuela y usualmente esta molesto por todos aquellos
peatones que van comiendo moscas.
Peatn sin direccional: Es aquel que se detiene de repente en cualquier
lugar y momento sin importarle las personas que vienen atrs de el y que
se ven afectados por su frenado brusco.
Peatn Rambo: Es aquel que se avienta a cruzar las vialidades y no se
fijan en el semforo, autos en movimiento, se atraviesa entre los coches y
evita utilizar los puentes peatonales, las franjas peatonales.

Peatn de puesto: Es aquel que se detiene en todos los puestos, sin

importar si adquirir algo o no, simplemente se detiene a ver lo que ofrecen
y si en algunas ocasiones compra y por lo tanto va generando cuellos de
botella para el resto de los transentes.
Peatn hambriento: Es muy parecido al anterior, solo que este se detiene a
degustar sus sagrados alimentos en la va pblica y hasta se acomoda para
utilizar casi toda la acera.
Peatn consciente: Es aquel que tiene muy presente la importancia de su
andar, respeta los sealamientos viales, camina de un lado de la acera,
lleva un paso medio, y busca no afectar al resto de los peatones.
Peatn infantil: Es el nio o nia que va con sus familiares y va jugando y
cree que el resto de los peatones van jugando con el o ella.
Peatn de auto: Es aquel que casi todo el tiempo est en su automvil, pero
cuando tiene que realizar alguna diligencia fuera de su vehculo motorizado,
siente que nadie sabe manejar, ni nadie sabe andar en la calle y se
sorprende de la cantidad de autos y peatones.
Peatn luntico: Es aquel que va caminando solo, no se fija al cruzar las
vialidades, y como dice el titulo va en la luna, va en su propia msica y
pensamientos.
Peatn distrado: Es aquel que no se fija en el semforo, el sentido de los
autos, es muy parecido al luntico, pero en este su naturaleza es ser
disperso.
Peatn transito: Es aquel que va controlando el flujo, indicando por donde
caminar, apura a los vehculos a circular, usualmente le molesta los tipos de
peatones sociales.

http://www.movilidad.enmovimientorevista.com/redaccion/tipos-de-peatones/