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Pilote rgido de
primer orden
3.1.2. Pilotes rgidos de Segundo Orden.
Son aquellos que al estar soportando una carga sobre su cabeza dentro de
un estrato profundo de suelos menos firmes como un estrato profundo de
Pilote flotante
3.2. Segn el sistema constructivo:
3.2.1. Pilotes prefabricados
Los pilotes prefabricados tambin se los conoce por el nombre de pilotes
pre moldeados, estos pertenecen a la categora de cimentaciones
profundas; pueden estar construidos con concreto armado ordinario o con
concreto pretensados similares a postes de luz o secciones metlicas.
Estos pilotes se hincan o clavan verticalmente sobre la superficie del
terreno por medio de golpes, esto mediante un martinete, pala metlica
equipada, maquinas a golpe de masas o con martillo neumtico esto hace
que el elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que se prolonga
hasta que se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el
"rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de
Colocacin de
estructura para el vaciado posterior
3.2.4.1. Pilotaje "in situ" en seco.
Este tipo de pilotaje comprende diferentes fases como son la perforacin
del subsuelo con hlice o cazo, colocacin de armadura de acero y vertido
de concreto mediante tubo tremie que se realiza de abajo a arriba.
3.2.4.2. Pilotaje "in situ" con camisa recuperable o perdida.
En terrenos fangosos o cercanos al nivel del mar o cuencas de ros. Este
pilotaje comprende la introduccin de camisas para sujecin de las paredes
a perforar, perforacin del terreno, colocacin de armaduras y vertido de
concreto.
3.2.4.3. Pilotaje "in situ" con ayuda de lodos bentonticos.
Esta perforacin no se realiza en seco ya que hay que suministrar el lodo
bentontico a la perforacin, el cual penetra en las fisuras del terreno para
crear una pequea "costra" que impida la cada de las paredes perforadas.
As estos lodos se recuperan en un tanque en el cual se filtra y se vuelve a
reutilizar en la siguiente perforacin. Despus de este proceso se coloca la
armadura y se vierte el concreto.
3.2.4.4. Pantalla de pilotes secantes "in situ".
Este es el mtodo ms utilizado ya que permite hacer una excavacin del
terreno a gran profundidad, sin preocupacin de que se puedan deteriora
cimentaciones de viviendas contiguas como tambin del acerado de la
calle, as impide el paso del nivel fretico a los stanos. Con este mtodo se
pueden construir diferentes plantas de parking que, como anteriormente
hemos indicado, es solucin inminente por el gran problema de
aparcamiento que existe en nuestras ciudades. Esta pantalla trabaja
Vaciado de concreto
4.2. Descabezado y Encepado
Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el concreto de baja
calidad que queda en la parte superior.
As quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan al encepado.
La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado,
queden sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm.
Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mnimo
de 40 cm., van soldadas o atadas con alambre en toda su longitud.
Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen
por solape de 8 cm como mnimo, y van soldados o atados con alambre.
El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente
las armaduras formando una jaula que soporte la hormigonada.
Cada pilote se vaca de una vez sin interrumpir la operacin, no se admiten
juntas de hormigonado.
Al finalizar el pilote, debe quedar vaciado a una altura superior a la
definitiva; lo que excede de concreto se demuele cuando ha fraguado.
No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en
un rea menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que el concreto tenga
una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.
Armaz
n de acero
6.3. Concreto
Los pilotes fabricados de este material se dividen en:
Pilotes Prefabricados
TIPOLOGA DE PILOTES
a) Por la forma de transmitir la carga al terreno
- Columna: fuerte predominio de la componente de punta (capa resistente
bajo suelo blando).
- Flotantes o de rozamiento: transmisin a lo largo del pilote al suelo
deformable al que se adhiere por fuste.
- interesa que el pilote sea rugoso para mejorar la contribucin por fuste.
- De extraccin - desplazamiento: se excava previamente un volumen de
suelo inferior al que ocupar el pilote terminado. Se hace para reducir el
coste de la hinca en un terreno medio.
c) por el lugar de fabricacin y la forma de ejecucin
- Prefabricados: en este caso se transportan desde una planta de
fabricacin y se hincan por percusin, por presin o vibracin, mediante
gatos hidrulicos, roscados al terreno o, se instalan en perforaciones
previamente perforadas.
- Ejecutados in situ: hay varias tipologas
- Hinca de entubacin recuperable con un azuche (tapn perdido en la
punta de la entubacin). Se hormigona en el interior de la entubacin que
se va extrayendo simultneamente al hormigonado. Siempre deben quedar
2 dimetros de hormign dentro de la camisa para evitar la entrada de
agua. Se extrae la entubacin mediante golpeo lateral que sirve para vibrar
el hormign. CPI 2
- Idem pero con tapn de gravas en lugar del azuche. En este caso el
golpeo se hace con un martillo interior que golpea sobre el tapn . CPI 3
- Extraccin mediante cuchara (trpano si es terreno duro) con entubacin
recuperable. Al hormigonar se quita la entubacin. CPI-4.
- Extraccin mediante cuchara (trpano si es terreno duro) con entubacin
no recuperable. CPI-5.
- Perforados con hlice y manteniendo la excavacin con lodos
tixotrpicos (mezcla de agua con arcilla bentontica) que mantienen las
paredes evitando los derrumbes (su densidad puede ser de 1.3 a 1.4,
supongo). CPI-6
- Barrenados: introduciendo un mortero por el eje de la barrena que
desplaza el terreno triturado. Finalmente se va extrayendo la barrena y al
mismo tiempo se hormigona. Las armaduras se introducen en el hormign
fresco. CPI-7
d) segn el material
- Madera: bajo el agua se conserva bien
- Metlicos: aprovechar perfiles laminados. Velocidad de oxidacin es lenta
- Hormign: armado o pretensado.
- Mixtos: combinacin de perfiles con hormign.