INTEGRIDAD MECANICA DE DUCTOS NO FACTIBLES DE

INSPECCIONAR CON EQUIPOS INSTRUMENTADOS: COMPARACIN

ENTRE COSTO DE INSPECCIN Y COSTO DE FALLA
Victor Manuel Nuez Ledesma Gerente de Proyectos NDT, Servicios Marinos y
Terrestres, S.A. de C.V., Mxico, vicman@sematesa.com; Alessandro Demma
Fundador y Director, A3 Monitoring Ltd, London, UK, alex@a3monitoring.com
Eloy Prez Baruch Coord. Grupo Multidisciplinario de Integridad y Confiabilidad de
Sistemas de Transporte, PEMEX, Mxico, eloy.perez@pemex.com; MJS Lowe
Profesor Investigador, Imperial College, London, UK, m.lowe@imperial.ac.uk

Resumen
El costo de corrosin en ductos de hidrocarburos es estimado en 50 billones de dlares en
Estados Unidos. En Mxico como en Estados Unidos hay una red extensa de ductos que
permite el transporte y la distribucin de los productos desde los campos de produccin
hasta el punto de utilizacin. Una red tan extensa y compleja necesita planes de inspeccin y
mantenimiento que permitan una optimizacin de los riesgos y consecuencias en relacin a
posibles accidentes. Este articulo analiza la relacin costo/beneficio de la utilizacin del
mtodo de Ondas Guiadas (GWT) en ductos de Pemex poniendo en relacin el costo de la
inspeccin con Ondas Guiadas (incluyendo todos los aspectos desde la preparacin hasta la
verificacin) y el costo de accidentes evitados a causa

de la identificacin de defectos

crticos (en relacin a cdigos internacionales). Este caso de estudio mostrara la relacin
entre el costo de inspeccin utilizando ondas guiadas en ductos no factibles de inspeccionar
con Equipos Instrumentados y el costo de falla.

Palabras Claves
Ductos,

Ondas

Guiadas,

Equipo

Instrumentado,

Monitoreo,

Integridad

Mecnica,

Confiabilidad, Costo/Beneficio, Fallas.

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Introduccin
El costo de corrosin en ductos de hidrocarburos se estima en un 31% del costo de corrosin
de infraestructuras en los Estados Unidos de Amrica (USA), y aproximadamente representa
tambin un 5% del costo total que genera el problema de la corrosin segn un estudio
hecho en 2001 por parte de NACE (National Association of Corrosion Engineers). El
resultado de la proyeccin que la NACE hace sobre el costo total de corrosin en los Estados
Unidos de Amrica para el 2013, es de 1 trilln de dlares y por consecuencia los costos
estimados de corrosin de ductos de hidrocarburos para el ao 2013 es de 50 billones de
dlares. El World Factbook report en 2008 [2] la presencia de ms de 1.5 miliones de
kilmetros de ductos de hidrocarburos y el Oil and Gas Journal reporto recientemente que en
el ao 2013, 200 mil kilmetros de ductos estn siendo construidos. El costo de sustitucin
de esta infraestructura seria aproximadamente de 1.2 trillones de dlares y una parte
significativa de este costo est representado por el costo de falla de la estructura.

Por lo tanto para los dueos y operadores de plantas de petrleo y gas, el mantenimiento de
tuberas en las refineras y redes de transmisin es un importante gasto. Las fallas de
tuberas pueden causar la prdida inmediata de la produccin hasta que se pueden
proporcionar reparaciones o rutas alternativas. Adems, muchas tuberas contienen
materiales peligrosos, y una falla en una lnea puede provocar grandes daos a otra planta,
por ejemplo, por incendio o explosin, y el riesgo de prdidas de vidas. Estrategias de
prevencin de la corrosin son de vital importancia para mitigar la velocidad de degradacin,
pero la inspeccin de las tuberas es fundamental para identificar la corrosin activa y por lo
tanto permite implementar programas de reparacin y sustitucin antes de que pueda
producirse la falla.
La inspeccin de tuberas es normalmente administrada dentro de programas integrales, los
cuales incluyen, la consideracin del mantenimiento de toda la planta, las probabilidades
estimadas de fallas, los costos implcitos de fallas, y la exposicin a riesgos. Las opciones
convencionales de inspeccin incluyen: las pruebas hidrostticas, inspeccin en lnea y los
mtodos ECDA e ICDA propuestos por parte de NACE.

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El riesgo de prdida de produccin o de fallas peligrosas es igualmente importante en las

lneas de transmisin y las lneas de interconexin. Convencionalmente, la inspeccin de las
lneas de transmisin es un proceso sustancialmente ms fiable que la inspeccin de las
lneas de interconexin. Las lneas de transmisin estn normalmente inspeccionadas por
ILI, con informacin detallada y cobertura de 100% del volumen. Sin embargo, la inspeccin
de las lneas de interconexin es ms compleja y menos fiable si se utiliza medicin de
espesores en puntos de muestreo seleccionados. Mientras que la medicin del espesor por
puntos puede dar una buena informacin sobre un lugar en particular, el porcentaje del rea
de cobertura es muy pequea, por lo que la probabilidad de deteccin (POD) de los defectos
es baja.

La Inspeccin con Ondas Guiadas permite un enfoque alternativo que proporciona una
cobertura del 100% del volumen del material, pero no requiere el acceso dentro de la tubera
[3]. Las ondas guiadas ocupan todo el volumen del material, y se reflejan a partir de los
cambios geomtricos en la pared del tubo, tales como daos locales. Sus resultados no se
dan en trminos de prdida de espesor, pero permiten a los inspectores tener informacin
acerca de dnde realizar inspecciones localizadas. As GWT se utiliza para marcar
indicaciones en determinados lugares y estas indicaciones son objeto de verificacin con
mtodos convencionales de inspeccin. GWT se evalu mediante pruebas de rendimiento,
por ejemplo para la industria del gas en EE.UU. [4], y ahora se acepta para su uso en
muchas aplicaciones en la industria del petrleo y gas. A pesar de que utiliza ondas
ultrasnicas, es completamente diferente de las pruebas de ultrasonido convencional (UT),
por lo que se ha aceptado como un nuevo "Mtodo" de NDT [5, 6].

La Figura 1 muestra un ejemplo de aplicacin del mtodo de GWT. En este ejemplo, el cual
corresponde al programa de inspeccin contemplado en el presente artculo, la tubera est
enterrada en el suelo. El acceso para realizar la inspeccin se logra mediante una serie de
excavaciones a lo largo de la longitud de la lnea; varias excavaciones de acceso se pueden
ver en el fondo de la imagen. Un anillo de transductor (en azul) est acoplado alrededor de la
tubera; Este se utiliza tanto para enviar las ondas a lo largo de la tubera, como para recibir
los ecos que regresan de defectos u otras caractersticas. Las seales se graban en una
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computadora y se procesan para mostrar la ubicacin de los reflectores a lo largo de la

longitud de la tubera. Cuando est enterrado el tubo, tal como en este caso, el intervalo de
inspeccin en el peor de los escenarios es 5-10m en cada direccin desde el transductor,
debido a la prdida de sonido en el suelo circundante. Pero para tuberas areas es
sustancialmente mayor, tpicamente decenas de metros. Explicaciones detalladas sobre el
funcionamiento del mtodo se han reportado en otras partes, un ejemplo es el articulo Nez
Ledesma [7], que examina los detalles tcnicos de la GWT de uno de los tubos descritos en
este artculo.

En este artculo se reportan los beneficios y contribuciones de GWT a la gestin de una red
de ductos en Mxico. Considerando que los informes anteriores del mtodo de GWT se han
concentrado en la demostracin de sus aportaciones tcnicas, nuestro objetivo en este caso
es observar cmo el costo de la aplicacin GWT puede justificarse en funcin de los
beneficios obtenidos por la mejora de la gestin de los ductos: el mantenimiento de las
lneas, la deteccin de los defectos antes de la falla, y la reduccin del riesgo de eventos de
fallas peligrosas. Esto se realiza mediante el examen de los datos de un programa de
campaas de inspeccin GWT en las lneas de interconexin en el sur de Mxico,
pertenecientes a la petrolera Pemex. El anlisis del costo-beneficio de realizar GWT era
importante para la decisin comercial de implementar GWT. Pemex ha acelerado el uso de
GWT ya drsticamente en la dcada del 2000, que por supuesto es la indicacin ms fuerte
que el anlisis de los costos ha sido juzgado como favorable a GWT.

Desarrollo del Tema

La regin estudiada se encuentra a cargo de la Gerencia de Transporte y Distribucin de
Hidrocarburos Sur, la cual cuenta con 113 Ductos de Hidrocarburos con una longitud total de
2,206.093 Kilmetros y 106 Acometidas (Interconexiones) con una longitud total de 79.21
Km; transportando una produccin total de 1,350,000 BPD de aceite y 1,819 MMPCD de gas.

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El programa para implementar GWT en esta regin fue motivado por los resultados de los
programas de ILI de las principales lneas de transmisin en la dcada del 2000. La corrosin
de las lneas principales se identific, incluyendo algunas de las principales prdidas de
material (por ejemplo, prdida del 40-50% del espesor de la tubera, la cual posteriormente
se repar). Sin embargo, los clculos del rateo de incremento de corrosin en general, y las
predicciones de stos durante la vida til de las lneas incrementaron la preocupacin sobre
las lneas de interconexin. Las lneas de interconexin, que no podan ser inspeccionadas
por ILI, transportan los mismos productos que las lneas principales, y sufren las mismas
condiciones ambientales, por lo que se espera que sufran los mismos problemas de
corrosin. La nica opcin convencional para la inspeccin de estas lneas fue en su
momento una medicin del espesor de manera muestral. Pero Pemex segua preocupado
por la integridad de estas lneas que deban evaluarse. Adems, los limitados resultados no
dieron ninguna base para predecir posibles velocidades de corrosin, que seran necesarios
para la gestin del mantenimiento de estas lneas. Al mismo tiempo, de acuerdo con las
opciones convencionales, la nica ruta viable para asegurar la integridad fue la construccin
de lneas de interconexin de recambio. Esta opcin se examin pero era prohibitivamente
costosa, no slo por el costo de las nuevas lneas, aunado tambin al costo de perdida de
produccin durante los trabajos de interconexin del nuevo ducto construido.

El enfoque que se tom para las campaas de inspeccin GWT fue impulsado por la
naturaleza de la degradacin de las principales lneas, observado a partir de los resultados
del equipo instrumentado. Esta degradacin representaba la prdida de pared por corrosin
interna y externa. El modo de falla potencial de la corrosin excesiva, se refleja en la ruptura
cuando el espesor restante de la pared del tubo es demasiado pequeo para mantener la
presin interna del producto que se transporta. Con Ondas Guiadas aplicada al 100% del
volumen de las tuberas, se encuentran indicaciones (lugares en los que se generan ecos de
las seales, que plantean un requerimiento de preocupacin suficiente para justificar una
investigacin ms a detalle); verificaciones mediante ultrasonido, radiografa y otros mtodos
convencionales de END se utilizan en estas ubicaciones para obtener valores precisos del
espesor remanente. Despus de haber encontrado y caracterizado el dao por corrosin, se
realiza la evaluacin de la integridad estructural utilizando el cdigo ASME B31G [8], lo que
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lleva a los programas de reparacin inmediata cuando sea necesario. Adems, las
estimaciones de la velocidad de corrosin pueden ser consideradas en los clculos de la
evaluacin para predecir la vida til restante de las lneas que todava no necesitan ser
reparadas, para utilizarse en los planes para futuras inspecciones, reparaciones y
reemplazos.

Varias organizaciones han participado en el programa. Las tuberas son propiedad de Pemex
Exploracin y Produccin. La inspeccin (GWT y evaluacin directa) fue realizada por
Servicios Marinos y Terrestres S.A. de C.V. La evaluacin de la integridad estructural fue
realizada por el Instituto Politcnico Nacional, y los resultados finales permitieron establecer
un programa de gestin de activos de las instalaciones.

Un resumen de las principales estadsticas de las campaas GWT 2005-2011 se muestra en

la Tabla 1. Esto se ha dividido en cuatro perodos, con el fin de mostrar el crecimiento del
despliegue de GWT as como la experiencia y confianza obtenida durante su desarrollo. Las
primeras inspecciones, en 2005, permitieron examinar 63 longitudes de tuberas, con una
amplia gama de tamaos de ductos {de 6 ", 8", 10 ", 12", 16 ", 18", 20 ", 24", 30 "y 36" }, en
una amplia variedad de condiciones {en tubera superficial, enterrada e inundada}. La
longitud total de las tuberas intervenidas fue 6.7 km. El nmero de caractersticas de
indicaciones (llamadas) para darles seguimiento, permiti detectar mediante NDT
convencionales, 1697 discontinuidades. En el segundo perodo, 2006-2007, los datos
muestran que la longitud de las lneas que se inspeccionaron aument, aunque el nmero de
tubos se reduce. Esto se debe a que muchos de los juicios en el ao 2005 se realizaron en
secciones seleccionadas de lneas, mientras que los programas de 2006-2007 se decidi
inspeccionar toda la longitud de cada lnea. Pasando a los aos posteriores, la tabla muestra
que el uso de GWT ha crecido de forma espectacular. Esto ha ocurrido debido al xito de las
primeras inspecciones. Despus de revisar los resultados de las pruebas en el ao 2005,
Pemex tom la decisin poltica de que todas las tuberas de interconexin deberan ser
inspeccionadas con GWT. Hasta la fecha, ms de 100 km de lneas de Pemex en las
diferentes dependencias que lo Integran en la Regin Sur de Mxico, han sido
inspeccionadas utilizando GWT, y ms de 29,000 discontinuidades de todo tipo han sido
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detectadas con ondas guiadas y verificadas con mtodos convencionales de END, las cuales
han sido caracterizadas y evaluadas con estudios de Integridad mecnica.

Ejemplos de las campaas de inspeccin

Hemos elegido una seleccin de los tubos que fueron inspeccionados para discutir en detalle
un poco ms. Los seis tubos seleccionados fueron ejemplos en los cuales fue necesario
realizar reparaciones debido a la corrosin significativa que presentaron. Esta fue una
eleccin deliberada para que podamos tomar como referencia los mismos ejemplos y
podamos discutir las implicaciones, en caso de que dichos ductos hubieran fallado. Se
presentan los datos de las inspecciones en esta seccin, y los costos en la siguiente seccin.

Los datos para la inspeccin de los ejemplos de seis tubos de interconexin se resumen en
la Tabla 2. Todos eran de dimetro relativamente grande, entre 20 y 48 pulgadas, cuatro
transportando petrleo y dos transportando gas. Las inspecciones se llevaron a cabo en la
primera campaa de inspeccin GWT entre 2005 y 2006.

Tubera # 1 es un tubo de gas de 36 pulgadas (914 mm) de dimetro y longitud de 1098 m,

que conecta a un complejo procesador de gas con una lnea de transmisin. Fue construido
en el ao 1983. La presin de trabajo fue de 70 bar (7 MPa). Alrededor del 50% de la
longitud de la lnea es area, el 25% est enterrado y el 25% est inundado. La altura del
agua del lago vara estacionalmente, por lo que la tubera est seca y expuesta en algunas
pocas del ao, y en otras pocas del ao esta a varios metros bajo el agua.

El acceso a la seccin area requiere poca preparacin y los intervalos para la colocacin de
los anillos de Ondas Guiadas durante la inspeccin fueron largos, por ejemplo en algunos
disparos con Ondas Guiadas se alcanz una distancia de 200 metros de inspeccin. El
acceso en la seccin enterrada se logr utilizando una serie de excavaciones y el acceso en
la parte inundada se logr utilizando cajas estancas.

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En total se hicieron 56 mediciones GWT y se encontraron 89 indicaciones. La verificacin

confirmo la presencia de defectos de corrosin con una profundidad hasta del 40% del
espesor de la pared de la tubera. Siguiendo los clculos de integridad se rehabilitaron
mediante envolventes metlicas tipo B varias de estas indicaciones para reparar la lnea.
Toda la operacin de inspeccin y reparacin se complet sin ningn tipo de interrupcin en
el servicio regular de la lnea. La inspeccin con Ondas Guiadas de esta lnea ha sido objeto
de un caso de estudio publicado [7], en el cual se pueden encontrar ms detalles tcnicos.

Tubera # 2 es tambin una tubera de gas, en este caso un dimetro ms pequeo, 20

pulgadas (508 mm), pero que opera a una presin ms alta, de 77 bar (7,7 MPa). Fue
construida en 1990, tiene una longitud de 166 m y es area. Por lo tanto, el acceso de GWT
era sencillo, y esto se logr con 10 mediciones, con un rango de prueba promedio de 17 m.
En este caso el rango fue limitado por la densidad de las caractersticas de la tubera, en
particular codos.

Con Ondas Guiadas se identificaron 284 indicaciones en este tramo del tubo, lo que
demuestra su mal estado general. La verificacin permiti caracterizar la corrosin interna
con prdidas de espesor hasta del 32%. Algunas indicaciones tenan una extensin
longitudinal de 4.5 m (en un caso), que presenta una amenaza grave cuando se considera la
posibilidad de ruptura. Una observacin importante es que este tubo haba sido
inspeccionado con medicin de espesores por punto, usando el procedimiento tpico de 4
mediciones alrededor de la circunferencia del tubo (12:00, 03:00, 06:00, 09:00, horas
tcnicas). Este es un buen ejemplo de los resultados poco fiables de medicin de espesores
tipo puntual (spot).

Tuberas # 3-6 se encontraban juntos lado a lado y se inspeccionaron en un solo plan de

inspeccin. Estas eran lneas de crudo enterradas, que variaban en tamao desde 30 hasta
48 pulgadas de dimetro (762 a 1219 mm), y transportan una gran cantidad de crudo. Se
instalaron en 1990. Como se muestra en la Tabla 2, un total de 622 indicaciones fueron
llamadas (requeridas para verificacin con PND convencionales) en los cuatro tubos.
Algunas de las prdidas de espesor eran extremadamente profundas (hasta 81%) como se
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muestra en la tabla. El anlisis subsiguiente de la corrosin identific la causa como un

posible ataque bacteriano que se ha producido en lugares donde el dao se haba
desarrollado sobre el revestimiento de alquitrn de hulla en la tubera.

Costos
Debe quedar claro a partir de estos ejemplos que el despliegue de GWT para estas tuberas
era una operacin costosa, particularmente para las tuberas enterradas o sumergidas.
Pemex evalu si tales costos podran justificarse en un programa de mantenimiento continuo.

La evaluacin de los costos y beneficios es un tema complejo que involucra muchas

consideraciones. El costo real de la realizacin de la inspeccin es fcil de estimar, pero en
contra de esto se tiene que comparar contra el costo de no realizar la inspeccin, y es en
esto donde se generan muchos factores de incertidumbre. El factor principal es el riesgo de
prdidas si se produce una ruptura, que se habra evitado mediante la realizacin de la
inspeccin: prdidas debido al derrame de la produccin, prdidas por los daos fsicos
generados en la propia lnea o en otra instalacin, posibles daos a terceros, riesgos por la
prdida del permiso para operar la instalacin, y en ltima instancia la posibilidad del riesgo
de afectar vidas humanas. Pero ms all de esto, hay consideraciones de los costos de
mantenimiento: es ms costoso reparar y reemplazar las tuberas en respuesta a los
acontecimientos derivados, que hacerlo bajo un programa de gestin planificado con un buen
conocimiento de la situacin actual y el desarrollo de la corrosin que se presenta en cada
ducto. Adems la responsabilidad ambiental y la reputacin pblica son importantes para
todas las empresas. No hemos tratado de poner los valores del costo de todas estas
consideraciones, pero hemos hecho algunas estimaciones de algunos de los costos clave
para las seis tuberas que se tomaron como ejemplo, suficientes para ilustrar el valor de
llevar a cabo GWT, y estos se muestran en la Tabla 3.

Las cifras correspondientes a los costos totales de la inspeccin con Ondas Guiadas,
representan el costo de emplear al contratista de inspeccin para llevar a cabo las
mediciones. Esto incluye la preparacin y la ingeniera para lograr el acceso y realizar las
mediciones, por lo tanto el costo fue mucho menor para el tubo # 2 en comparacin con los
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dems (tubera area). Los costos de verificacin son estrictamente parte de la inspeccin
GWT, ya que el uso adecuado de GWT requiere verificacin de las indicaciones con END
convencionales, sin embargo, los costos se han separado aqu. Podemos ver que en la
mayora de los casos el costo de verificacin es superior al costo de GWT, lo cual es
comprensible porque se necesita evaluacin directa de las indicaciones con registros
detallados. El costo total del programa de inspeccin de GWT para estos seis ductos fue de $
1,65 M EE.UU., y cerca del 60% de este costo, se direccion para tener acceso a GWT y
verificacin de indicaciones.

La siguiente columna de la tabla muestra la cantidad de producto que fluye en las tuberas,
en unidades de metros cbicos para el gas y los barriles para el aceite. Un argumento simple
para el costo potencial de prdida de produccin viene a partir del valor de esta cantidad de
producto, multiplicado por el nmero de das requeridos para restablecer la funcin de la
lnea. Esto es un tanto simplista, ya que no tiene en cuenta la complejidad de los
compromisos contractuales o el impacto de otros procesos externos al detenerse la planta o
instalacin, pero es sensiblemente ilustrativo.

GWT inspecciona el 100% del volumen del material de la tubera, y se ha demostrado que
tiene una alta capacidad de POD cuando se usa correctamente, por ejemplo, el xito del 98%
en los ensayos ciegos en [4], lo que hace comparable a esta tecnica con el rendimiento de la
inspeccin con ILI. Por otro lado la medicin de espesores ofrece un bajo POD.

Un posible evento de falla sera una pequea fuga que se detecte rpidamente antes de que
un mayor dao pudiera seguir. Tal evento podra necesitar algunos das para poder reparar
la tubera, lo que lleva a una prdida de la produccin. Mucho ms grave sera una ruptura
con otros efectos consiguientes. Los operadores de la planta han evaluado los tipos de
eventos ms graves que podran ocurrir, en las denominadas reas de Alta Consecuencia
(HCA) y llevado a cabo anlisis de riesgos detallados de stos, lo que ha incluido los
estudios que utilizan el modelo PIRAMID. La tabla 3 muestra los peores casos posibles de
eventos de riesgo HCA y el tamao de las zonas que se veran afectadas. La figura 4
muestra un ejemplo de la prediccin de la zona de riesgo, para el ejemplo del ducto de gas #
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2, en este caso, el radio es 1898 m, suponiendo la direccin del viento habitual. El riesgo
potencial dentro de esta zona es un incendio generado por la nube de vapor. En base a este
modelo de riesgo y el costo de la prdida de produccin mientras que el flujo se restablece,
se muestra en la ltima columna de la tabla, la cual muestra una estimacin del costo
potencial de falla. Este costo se evalu en base al modelo de prediccin del PIRAMID. La
observacin ms importante es que el riesgo de falla en trminos de perdida de produccin
en los casos analizados es mucho ms alto del costo de la inspeccin.

Conclusiones
En este artculo se estudi la relacin costo/beneficio utilizando el mtodo de inspeccin
GWT en lneas no factibles de inspeccionarse con Equipos Instrumentados. Los resultados
reportados demostraron una probabilidad de deteccin (POD) superior a otros mtodos: por
ejemplo se encontraron reas con defectos crticos en tubos en los cuales la inspeccin con
mtodos convencionales no haban reportado estos defectos. El costo de inspeccin en los
casos analizados se estim aproximadamente en 1.6 Millones de dlares (US$). El costo del
riesgo de falla en los mismos casos reportados se estim como un costo total mximo de
aproximadamente 322 Millones de dlares. Esto incluye nicamente los costos evaluados por
PIRAMID que no incluyen costos debidos a otros factores como por ejemplo las
penalizaciones, costo de seguro y responsabilidad ambiental, entre otros. En el futuro se
tiene contemplado implementar la tecnologa de monitoreo con Ondas Guiadas que permitir
reducir el costo de acceso a los ductos a inspeccionar rutinariamente y se podr evaluar el
rateo de corrosin en el tiempo y criticidad en base a anlisis estadsticos.

Nomenclaturas
1. ILI: Inspeccion en Linea.
2. POD: Probabilidad de deteccin.
3. GWT: Prueba con Ondas Guiadas.
4. END: Ensayos No Destructivos.
5. HCA: reas de Alta Consecuencia

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Referencias
1. GH Koch, MPH Brongers, NG Thompson, YP Virmani, "Corrosion costs and preventive
strategies in the United States", Report for Office of Infrastructure Research and
Development, Federal Highways Administration, by CC Technologies Laboratories Inc,
Dublin OH; NACE International, Houston, TX, Sept 2001.

2. World Factbook 2008, Recuperado el 01 de Julio de 2013, de www.cia.gov.

3. DN Alleyne, BN Pavlakovic, MJS Lowe, P Cawley, "Rapid, long range inspection of

chemical plant pipework using guided waves", Insight, vol 43, pp. 93-96, 101, 2001.

4. D Ersoy, "Demonstration of ECDA Applicability and Reliability for Demanding Situations",

DoT Prj#195, Report prepared by Gas Technology Institute for DoT Pipeline and
Hazardous Materials Safety Administration, 2008.

5. ASTM E2775, "Standard Practice for Guided Wave Testing of Above Ground Steel
Pipework Using Piezoelectric Effect Transduction", ASTM International, 2011.

6. BSI 9690, "Non-Destructive Testing - Guided Wave Testing", British Standards Institute,
2011.

7. VM Nunez Ledesma, E Perez Baruch, A Demma, MJS Lowe, "Guided wave testing of an
immersed gas pipeline", Materials Evaluation, vol 67, 102-115, 2009.

8. ASME B31G, "Manual for determining remaining strength of corroded pipelines",

American Society of Mechanical Engineers, New York, 1991.

9. API 579, "Recommended practice for fitness for service", American Petroleum Institute,
2000.

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Tabla 1.- Estadsticas de campaas de inspeccin con Ondas Guiadas en 2005-2011

Campaa
de
inspeccin

Longitud total
(m)

Numero de indicaciones
detectadas con NDT en zonas
indicadas por (GWT)

No. de
acometidas /
interconexiones
intervenidas
2005
6,715
1,697
63
2006-2007
7,825
2,468
27
2008-2009
33,166
6,574
66
2010-2011
8,934
3,277
45
TOTAL:
56,640
14,016
201
Fuente: Contratos PEMEX Nos. 415112800, 425036812, 42503807, 425039810,
425030801, 425035805 y 425031804

Tabla 2. Detalles de inspeccin en tubos que requirieron intervenciones.

Tubera

Producto

Dimetro

Espesor

Presin

Longitud

Numero

No. de

Corrosin

nominal

(mm)

(Bar)

(m)

de

Indicaciones

ms profunda

disparos

detectadas con

(% espesor)

NDT en zonas

(tipo)

(inch/mm)

GWT

indicadas para
verificacin por
GTW

Gas

36/914

19-22

70

1098

56

89

40 (ext)

Gas

20/508

25-32

77

166

10

1567

32 (int)

Crudo

48/1219

16-32

27

302

23

222

74 (ext)

Crudo

36/914

19-33

27

263

19

136

81 (ext)

Crudo

36/914

18-32

27

214

21

175

80 (ext)

Crudo

30/762

16-26

27

120

11

89

76 (ext)

Fuente: Contratos PEMEX Nos. 415112800 y 425036812

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Tabla 3. Resumen de los costos en los ductos utilizados como ejemplo. Los costos se dan en dlares
US$. MMPCD= Millones de pies cbicos por da. MBPD=Miles de barriles por da.

Tube
ra

Costo
GWT

Costo
verifica
cin

Costo total
de la
inspeccin

Volumen
mximo
manejado

86,000

227,000

313,000

300
MMPCD

Riesgo
potencial

Radio de
rea de
riesgo
(m)
3223

Incendio de
la nube de
vapor
2
9,600
7,900
17,500
373
Incendio de
1898
MMPCD
la nube de
vapor
3
151,000 214,000
365,000
600 MBPD
Nube de
414
vapor toxico
4
151,000 179,000
330,000
550 MBPD
Nube de
301
vapor toxico
5
151,000 179,000
330,000
320 MBPD
Nube de
216
vapor toxico
6
151,000 143,000
294,000
300 MBPD
Incendio
70
causado por
fuga
Fuente: Contratos PEMEX Nos. 415112800 y 425036812, PIRAMID Versin 4.0.2

Costo
mximo
(Pirami
d)
1.4 X
106
7.0 X
106
72.0 X
106
57.9 X
106
81.0 X
106
102.6 X
106

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Figura 1. Ejemplo de inspeccin con Ondas Guiadas

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Figura 2. Diseo de los tubos con la posicin de inspeccin GWT.

Figura 3. Ejemplo de defectos encontrados en la campana de inspeccin con GWT.

(a)

(b)

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Figura 4. Ejemplo de identificacin de zona peligrosa para el evento de riesgo (Ducto #2)

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