UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES

PS-GRADUAO LATO SENSU

PROJETO A VEZ DO MESTRE

PREPARAO PARA LIMPEZA DE TANQUES,

EM NAVIOS TRANSFORMADOS

Por: Jorge Lucio Basto Santarm

Orientadores
Prof. Celso Sanches
Prof. Ana Cristina Gusmo
Prof.Luiz Cludio Lopes Alves
Rio de Janeiro
2004

UNIVERSIDADE CANDIDO MENDES

PS-GRADUAO LATO SENSU
PROJETO A VEZ DO MESTRE

PREPARAO PARA LIMPEZA DE TANQUES,

EM NAVIOS TRANSFORMADOS

Apresentao de monografia Universidade Candido

Mendes como condio prvia para a concluso dos
Cursos de Ps-Graduao Lato Sensu em Docncia
do Ensino Superior e Planejamento de Meio-Ambiente.
Por: Jorge Lucio Basto Santarm

AGRADECIMENTOS

A todos aqueles que navegam em mares

nunca dantes navegados

DEDICATRIA

Aqueles que morreram acreditando que

tanques de navios, so ambientes saudveis
e gua confinada gua limpa

RESUMO

Este trabalho tem por fundamento tentar minimizar as dvidas dos

profissionais que trabalham em navios que foram transformados em produtores,
estocadores e exportadores de petrleo.
Embarcaes estas que, no podem ser comparadas aos navios que a
TRANSPETRO possuem e nem sequer compar-las as plataformas da me
PETROBRAS. Elas possuem suas peculiaridades e por estas devem ser
analisadas. Visto que, o trabalho exercido nestas
novidade para muitos.

embarcaes ainda so

METODOLOGIA

Esta monografia baseada em pesquisas de campo efetuadas a bordo do

FPSO (Floating Production Storage and Offloading) PETROBRAS P34.
Textos recebidos e apoio operacional, de qumicos, tcnicos de segurana.
engenheiros e colegas oficiais de nutica que trabalham na TRANSPETRO, bem
como apio de setores da PETROBRAS.
Nesta abordagem, usamos tambm apostila elaboradas pela firma ZELL
Ambiental (empresa que presta consultoria de servio de segurana) e apostila
efetuada por uma empresa Norueguesa (SEAGULL). Tudo baseado nas normas
da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) e normas PETROBRAS,
que sero citadas.

SUMRIO
INTRODUO

CAPTULO I
OFFLOADING

CAPTULO II
DESGASEIFICAO

13

CONCLUSO

21

ANEXOS

23

NDICE

68

FOLHA DE AVALIAO

70

INTRODUO

Devido ao incidente de adernamento em outubro de 2003, a PETROBRAS

decidiu que seria mais vivel monetariamente a sesso do FPSO, PETROBRAS
P34, da Bacia de Campos/RJ, para a Bacia do Esprito Santo. Para isso acontecer
precisou executar alguns reparos nesta embarcao. Para executar estes reparos,
procedimentos de escoamento do petrleo estocado, limpeza das redes e
tanques, bem como a preparao para servios no estaleiro. Nesta embarcao
devido ao adernamento, existia uma mistura de leo e gua o que causou o
aparecimento de H2S (gs sulfridrico), que mortal se exalado pelo homem.
Depois de escoado o leo, tivemos que escolher a melhor maneira de limpar os
tanques do navio, sem ofender o meio-ambiente e sem causar algum incidente
para os homens. Pois os tanques tiveram que ser escoados, lavados e depois
desta lavagem, necessita-va colocar homens dentro dos mesmos, para retirar
areia, cascalho a borra que o produto (leo) deixou. Com isso tudo, necessitamos
apoio de qumicos, tcnicos de segurana, engenheiros e colegas oficiais de
nutica, bem como apio de setores da PETROBRAS. Por isso esta monografia
relata estas tcnicas, para que sirva de apoio, as futuras operaes
Nesta abordagem, usamos tambm apostila elaboradas pela firma ZELL
Ambiental (empresa que presta consultoria de servio de segurana) e apostila
efetuada por uma empresa Norueguesa (SEAGULL). Tudo baseado nas normas
da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) e normas PETROBRAS.
No captulo I, poderemos encontrar um relato sobre offloading e incio de
explanao de desgaseificao de tanques.
Continuando no captulo II, o relato da explanao de desgaseificao de tanques
e a secagem do mangote de alvio.

CAPTULO I
OFFLOADING

Offloading a descarga do leo acumulado nos tanques, para um

aliviador amarrado na proa ou na popa do navio (dependendo da embarcao que
alivia).
1.1 -VERIFICAES PARA O INCIO DO OFFLOAD:
Como enunciado pelo Silva, Jeziel Barros (2003);

Verificar o acionamento do alarme de porta aberta da casa de bombas,

mantendo fechada.

Checar o nvel do selo dgua.

Fechar o sistema de vac (recirculao interna de ventilao)

Liberar um local apropriado para o fumo.

O homem,vigia, do mangote dever portar rdio, detector de h2s e conjunto de

fuga.

Isolar rea externa da superestrutura e tendo a necessidade de locomoo,

faze-lo com rdio, detector de h2s e conjunto de fuga (mscara).

Durante o pouso e decolagem, de helicpteros, ser verificado a interrupo ou

no do offload, bem como a injeo de nitrognio.

Isolar rea ao redor da vaccum breaker.

Suspensa a liberao de qualquer servio externo, que no seja ligado

diretamente a operao (inclusive ltms).

Vide Anexo I Itens 1.1; 1.2; 1.3 e 1.8

1.2- INERTIZAO DOS TANQUES

Segundo a NR 31 (norma ABNT)- Inertizao: deslocamento da

atmosfera por um gs inerte, resultando numa atmosfera no combustvel. A
formula para a vazo do nitrognio seis vezes o total do tanque em uma hora.
Durante O off-loading ter sido usado um gs-inerte para inertizao
destes tanques. Como resultado, as atmosferas dos tanques contero uma
mistura N2 + HC, gs-inerte e hidrocarbonetos (j existente nestes tanques).
1.3 - FLUSHING DO MANGOTE DE OFFLOADING

Esta limpeza do mangote de alvio se faz deslocando aps o off-loading a

quantidade de 350 m3 de gua limpa, se iremos somente desconectar o mangote
no aliviador; 1000 m3 , se queremos desconectar totalmente o mangote ou ainda
reaproveita-lo para o recebimento de gs inerte, via aliviador.
Observao: Esta gua previamente colocada em um slop limpo.
Vide Anexo I Item 1.4
1.4 - DESGASEIFICAO DOS TANQUES DE CARGA
PROCEDIMENTOS
Como relata Soares, Leonardo Nascimento (2003); diante da inexistncia de uma
unidade de gs inerte independente para os tanques, poderemos realizar a
operao de lavagem dos tanques de uma das 4 formas abaixo:

1. Utilizando lastro nos tanques de carga, colocado at a expulso dos

hidrocarboneto gasoso, via tampa de visita ou flare.
2. Sistema de gs inerte de um navio-aliviador, em tandem via mangote de
offloandig;
3. Nitrognio lquido, fornecido por uma embarcao a contrabordo;

4. Unidade geradora de gs inerte, fornecido por uma embarcao em

tandem via mangote de offloading;
1.4.1-

UTILIZANDO

GUA

SALGADA

PARA

EXPULSO

DOS

HIDROCARBONETOS
Como abordado por Barretto, C.G.Land (2001);

A forma que envolve muito menos logstica atravs do alagamento dos tanques
pela gua do mar, que garante o deslocamento de todo hidrocarboneto gasoso l
contido. Tomando todo o devido cuidado para com a vazo limite, a fim de evitar
gerao de eletricidade esttica.
Todo cuidado dever ser tomado, devendo se planejar para o off-loading da gua
oleosa que resultar, visto que o descarte de 15 ppm s poder ser feito a mais de
90 milhas da costa (MARPOL- Conveno Internacional para Preveno da
Poluio por Navios) e que o recebimento pelos terminais quase sempre se torna
duvidoso, devido estes sempre informarem no possuirem espao para tal
volume, mesmo a MARPOL informando que os terminais no devem negar esse
recebimento.

Mtodo de transbordamento de tanques apresenta problemas de

pressurizao de tanques e de gua transbordando no convs que introduzem

tambm riscos de segurana e de sade para a tripulao.
Vide Anexo I Item 1.5
Ateno:
Deveremos atentar para a gua recebida e o descarte desta gua, pois nem
sempre elas so efetuadas no mesmo local.
Da a crescente transferncia de gua de lastro e, consequentemente, de
espcies indesejveis nela contidas.

Isto tem resultado em ameaas e em

prejuzos para: o meio ambiente; as espcies aquticas;

a biodiversidade;

diversas atividades industriais martimas e econmicas; e tem contribudo para a

transmisso e disseminao de doenas.

Alm das transferncias de gua de lastro, podem contribuir tambm para

as transferncias e para as invases de espcies nocivas e patognicas: a
limpeza dos cascos dos navios com incrustaes.
Ao contrrio de outros tipos de poluio causados pelos navios, os
organismos nocivos ou patognicos no podem ser totalmente limpos nem
removidos. No h tambm condies para se aplicar um determinado tratamento
nas reas impactadas pelos despejos de gua de lastro contendo espcies
exticas. Uma vez introduzidas, pode ser impossvel se prever e/ou avaliar as
suas conseqncias e elimin-las. Poder no haver condies de se reparar o
dano ambiental e de se restabelecer as condies originais do ecossistema que foi
impactado por essas invases de espcies
Abordagem Preventiva:
Como aborda Barretto, C.G.Land (2001);
Alm das diretrizes atuais da IMO (Resoluo A.868(20)), existem atualmente uma
srie de dificuldades para o fornecimento de instrues tcnicas mais detalhadas
para os navios, tendo em vista que o processo regulatrio dessa questo na IMO
ainda no est concludo.

CAPTULO II
DESGASEIFICAO
2.1- PROCEDIMENTOS PARA A PR-LAVAGEM

As atividades devero ser seguidas conforme abaixo e adotados todos os

meios cabveis de segurana.
1.

Realizar uma pr-lavagem adicionando gua salgada a 10% do volume em

todos os tanques, mantendo nesta condio por 24h.

2.

Esgotar todos os tanques para um navio-aliviador, iniciando pelos tanques de

proa para se obter um trim de popa.

2.2- Primeira fase de desgaseificao:
Como relata Soares; Leonardo Nascimento (2003);

Deve-se atentar para :

PARTE I
a)

Manter os tanques de lastro a uma porcentagem do volume

para reduzir os momentos fletores da viga-navio.

b)

Isolar o tanque-depsito e lastre-lo por completo at 100% do

volume, liberando os gases do tanque pelo vent.

c)

Isolar dois tanques laterais, sendo um em um bordo na proa e

outro no bordo oposto, na popa e iniciar o lastreamento destes tanques (Ex: 1BB e
4BE). Nesta operao fundamental que os tanques sejam lastreados de modo
que a porcentagem de gua em volume nos tanques evoluam simultaneamente,
ou seja, quando o tanque de proa estiver a 5% do volume, o de popa tambm
dever estar a 5% do volume. Isso necessrio em funo dos limites estruturais
do navio (limites admissveis de momento fletor e esforo cortante). Alm disso, ao

longo desta operao necessrio controlar a banda do navio com o auxlio dos
tanques de lastros.
d)

Os tanques selecionados de proa e popa devero ser

lastreados at 100% do volume, de modo que a mistura gasosa (HC + N2) seja
liberada pelo vent.
e)

Abrir as bocas de visitas dos tanques selecionados, no convs

f)

Continuar lastreando vagarosamente at transbordar pelas

principal.

bocas de visitas. Prever barreiras de conteno em torno das bocas de visitas e

certificar-se que todos os embornais estejam fechados. Neste momento no
haver gases nos tanques selecionados.
g)

Manter estas bocas de visitas abertas.

h)

Isolar os tanques escolhidos na primeira fase. Comunicar os

PARTE II

tanques selecionados de proa/popa de um bordo com os outro do bordo oposto.

Ex: Se voc estava usando os tanques 1BB e 4BE voc ir comunica-los com os
tanques 1BE e 4BB. Transferir simultaneamente os lastros destes tanques. Os
tanques de lastro devero ser utilizados para manter o navio sem banda.
i)

Aps

deslastreamento

total

dos

tanques

selecionados

inicialmente mant-los isolados e com ventilao forada por meio de sirocos

hidrulicos.
j)

Os tanques que esto recebendo o lastro dos primeiros

tanques selecionados devero ser lastreados at 100% do volume, de modo a

liberar a mistura gasosa (HC + N2) pelo vent.
k)

Abrir as bocas de visitas dos tanques no convs principal.

l)

Continuar lastreando vagarosamente at transbordar pelas

bocas de visitas. Prever barreiras de conteno em torno das bocas de visitas.

Neste momento no haver gases nestes tanques.
m)

Manter estas bocas de visitas abertas.

n)

Esgotar os lastros, dos tanques de carga, para um navioaliviador.

Devero ser monitorados os esforos cortantes, os momentos

fletores e a banda do navio durante este offloading e torna-los admissveis
utilizando os tanques de lastro.

Acredito que o tanque-depsito dever continuar a 100% e os

tanques de lastro a 40% do volume, mas depender dos clculos no calculador de
esforos.
o)

Aps deslastreamento total (transferncia para o aliviador),

destes tanques, mant-los isolados e com ventilao forada por meio de sirocos
hidrulicos.
2.3- Segunda fase de desgaseificao:
a) Escolher outros dois tanques lembrando que devem ser alternados de lados
(Ex: Se voc fez os tanques 1BB e 4BE, fazer 2BB e 5BE)
b) Aps deslastreamento total dos tanques laterais, mant-los isolados e com
ventilao forada por meio de sirocos hidrulicos.
2.4- Terceira fase de desgaseificao: Desgaseificao dos Tanques Centrais
a)

Isolar o tanque central escolhido (um de cada vez). Lastrear este tanque at

100% do volume, liberando a mistura gasosa (HC + N2) pelo vent.

b)

Abrir as bocas de visitas do tanque central escolhido, no convs principal.

c)

Continuar lastreando vagarosamente at transbordar pelas bocas de visitas.

Prever barreiras de conteno em torno das bocas de visitas. Neste momento no

haver gases no tanque.
d)

Manter as bocas de visitas abertas.

e)

Esgotar por completo para um navio-aliviador, quando verificar que a gua

est muito suja.

f)

Aps o deslastreamento total de cada tanque, mant-lo isolado e com

ventilao forada por meio de sirocos hidrulicos.

6.

Recomenda-se

monitorar

as

atmosferas

dos

tanques

quando

desgaseificados, medindo a concentrao de O2 e HC.

7.

Aps estas atividades, o navio dever estar com todos os tanques

desgaseificados para o incio das atividades de limpeza qumica e mecnica.

8.

Recomenda-se manter um navio-aliviador durante todo o perodo de

desgaseificao visto que sero efetuados offloadings em um curto intervalo de

tempo entre eles.
2.5- UTILIZANDO CO2 PARA A EXPULSO DOS HIDROCARBONETOS

Como os tanques de carga no dispem de dispositivos que possibilitam

uma boa disperso do gs inerte dentro dos tanques, a desgaseificao por
insuflamento de CO2 por um nico bocal de sada, poderia levar muito tempo at
se atingir um nvel mximo de hidrocarbonetos gasosos de 4% naquela atmosfera.
Ainda que o pessoal da TRANSPETRO no vejam a menor possibilidade de
ocorrer a formao de bolses de gs no interior dos tanques aps o processo de
desgaseificao, preocupa esta afirmao, j que existe apenas um ponto de
sada do gs pelo topo do tanque, para o flare ou para a vlvula solenide, o que
poderia levar a formao desses bolses em regies superiores do tanque sem
serem detectados pelo explosmetro, j que pelos pontos de amostragem
disponveis, bocas de ullage, no permitem uma varredura completa da medio
dos hidrocarbonetos em toda atmosfera no interior do tanque. E como a etapa
seguinte a ventilao dos tanques (insuflamento de ar) poderamos nessas
condies resultar numa mistura explosiva localizada.

A composio do gs inerte pode ser varivel e a tabela a seguir fornece uma

indicao dos componentes de um gs inerte tpico, a partir de um gs de
combusto, expressa como porcentagem por volume:

Gs Inerte

Antes do lavador

Aps o lavador

Nitrognio, N2

Aprox. 80% vol.

Aprox. 80% vol.

Dixido de carbono, CO2

Aprox. 14% vol.

Aprox. 14% vol.

Oxignio, O2

2 5% vol.

2 5% vol.

Vapor de gua, H2O

Aprox. 5% vol.

20C: Aprox. 2% vol.

Monxido de Carbono, CO

Aprox. 0,01% vol.

Aprox. 0,01% vol.

Gases Nitrosos, NOx

Aprox. 0,02% vol.

Aprox. 0,02% vol.

Dixido de Enxofre, SO2

Aprox. 0,3% vol.

Aprox. 0,005% vol.

Cinzas e Fuligem

300 mg/m

Densidade

1,044

30 mg/m3
1,044

Vide Anexo I 1.6

Em um petroleiro, a produo de gs inerte originria do gs de

combusto das caldeiras do navio, ou um gerador de gs inerte separado. O gs
de combusto produzido, antes de ser transferido para os tanques de carga,
primeiro resfriado e limpo de fuligem e gases corrosivos. Isto deve evitar incndio
e exploso. O teor mximo admissvel de oxignio no gs inerte fornecido aos
tanques de carga 5% por volume (petroleiros).
O teor aproximado de dixido de carbono no gs inerte 14% por volume,
dependendo em parte da qualidade do petrleo sendo queimado e da alimentao
de ar.
O teor de monxido de carbono no gs inerte fornecido aproximadamente
0,01% por volume, mas se o excesso de ar for muito reduzido para reduzir o teor
de oxignio, a concentrao de monxido de carbono pode aumentar
significativamente.

A concentrao de nitrognio no gs inerte ser mais ou menos igual

concentrao no ar e, falamos de forma geral de 80% de nitrognio por volume.

Existe a formao de uma pequena quantidade de gases nitrosos (NO e

NO2) aps a reao entre o nitrognio e o oxignio do ar em temperaturas mais
altas, e ser aproximadamente 0,02 % NOx por volume.
A concentrao de dixido de enxofre no gs inerte depende do teor de
enxofre no petrleo sendo queimado e ser aproximadamente 0,3% por volume no
gs de combusto. Aps passar pelo lavador, dependendo de sua eficincia, o
teor ser reduzido para 0,005% por volume.
O gs de combusto contm fuligem at 300 mg/m3 deve ser reduzido para
abaixo de 30 mg/m3 aps passar pelo lavador.
A concentrao de oxignio no gs de combusto ser a diferena
antes do lavador e no gs inerte aps o lavador. Alguns esto usando o
mesmo instrumento fixo para medio de teor de oxignio no gs de
combusto antes de passar pelo lavador e no gs inerte aps o lavador.
Fornecer uma opo de linha de amostragem de dois locais diferentes para o
mesmo instrumento permite isto. O principal problema a medio maior no
gs de combusto e para proteo contra erros de instrumentao muito
recomendado o uso de um instrumento separado de medio de oxignio
para o gs inerte aps o lavador.
Observar que ao recalcular o gs inerte atravs do lavador, o teor de
oxignio pode aumentar um pouco devido evoluo do oxignio da gua do mar.
2.5.1 - DESGASEIFICAO POR CO2, VIA MANGOTE DE OFF-LOADING

A desgaseificao por CO2, via mangote de off-loading, uma experincia

nova e como possuimos muitos tanques de carga envolvidos, poderemos ter
muitos imprevistos. De ante-mo, para operacionalizar este procedimento,
podemos listar:

O mangote dever estar livre de qualquer coluna de gua em seu interior,

Monitoramento da atmosfera na sala de bombas,

Checagem das limitaes de vazo do CO2 pelo sistema do aliviador onde

passar.

Para evitar que remanescente do flushing do mangote atrapalhe a utilizao

do CO2, este trabalho deveria ser feito com dois mangotes de alvio. Mas nem
sempre dispomos deste mangote extra, por isso abaixo dispomos de como
executar o servio de secagem deste mangote. Observao: J tentamos a
passagem do mangote de alvio atravs do rebocador, mas devido as ondas e que
o rebocador, no consegue passar totalmente o mangote atravs de seu convs,
no conseguimos seca-lo.
2.5.2 - SECAGEM DO MANGOTE DE ALVIO PARA RECEBIMENTO DE CO2,
USANDO PIG :

Raspador (Pig): dispositivo que impulsionado pelo fluido transportado no

interior dos dutos, efetua a limpeza, separao de produtos e medies.
Como relata Nicolau; Andr Luiz, na Apostilas Estruturas submarinas
PETROBRAS (2003)
Em seguida da lavagem do mangote, de alvio ou off-loading, deveremos
desconectar o tank-end, deste mangote, posicionado no navio aliviador, para um
rebocador j determinado pelo apoio ENSUB. Este rebocador de apoio,
normalmente est com um grupo de execuo de reparos, contendo: 5
mergulhadores; um fiscal do pessoal; um fiscal da Petrobras e um mooring mster.
Este rebocador abrir a vlvula do tank-end, efetuar a vistoria interna e far o
descarte do volume de "gua" (contido no mangote ) para dentro de seu tanque de
resduo. Esta transferncia se dar por gravidade e depender da vazo, da rede
de entrada. Observao: O mangote aberto em um skid ou como eles chamam,
piscina, que possui uma rede de dreno para o tanque. Devido ao fato do tanque do
rebocador estar bem prximo da superficie do mar e o prprio balano das ondas,
subtende-se que no ir drenar totalmente o volume contido no mangote. Alm
como falado anteriormente, j foi tentado e como esperado no drenou o
suficiente para a passagem do gs inertizador. Neste caso faremos a secagem
passando um Pig.

2.5.3- DRENAGEM DO MANGOTE DE OFF-LOADING COM A

PASSAGEM DE UM PIG ATRAVS DO MESMO

1. Desconectando o tank-end, que fica conectado a bordo,

2. Introduzindo o pig, sempre de maior dimetro, do que o do mangote. Ex: Pig de
22 para mangote de 20
3. Conectando o tank-end, novamente,
4. Atravs do suspiro, que fica entre o tank-end e a vlvula de sada da rede de
off-loading, conectar uma mangueira de ar-comprimido, 8 kgf/cm2,
5. Manter a vlvula mencionada no item 4, fechada,
6. Mantendo contato com o rebocador, abrir a vlvula de ar-comprimido,
7. Controlar a velocidade do pig atravs do mangote, pela abertura da vlvula
mencionada.
Enquanto isso o pessoal do rebocador continuar drenando a gua para seu
tanque, at a sada do pig. Isto fcil de verificar, devido a paralizao do fluxo,
que estava intenso.
Observao: No pense que teremos somente gua limpa na saida, visto que at
o momento era o que saia do mangote. O pig esfregar as paredes internas do
mangote, deslocando o leo que ali estiver.
Vide Anexo I Item 1.7

CONCLUSO

No quero com este trabalho, colocar um padro de servios, para estas

embarcaes, pois mesmo embarcaes que a princpio possuem ambientes
semelhantes, poderemos na prtica diria do nosso servio, verificar que podero
ser muito diferentes.
Ento voc leitor poder estar pensando porque deste trabalho ?
O meu intuito aqui usar experincias, adaptando-as a essas diferenas.
Experincias essas vividas por vrios profissionais de diversas reas, mas
que possuem um mesmo objetivo: Efetuar o melhor trabalho, da melhor maneira,
e com a mxima segurana.
Acredito que deve-se inertizar com CO2, com pelo menos 2 vezes o volume
de cada tanque. Se voc no possui um mangote de offloading, voc deve fazer
um flushing (lavagem com gua), depois deve-se sec-lo atravs da passagem de
um PIG. Da receber o CO2, via este mangote.
No aconselho fazer a expulso dos hidrocarbonetos utilizando gua
salgada, devido a grande quantidade de gua, utilizada. gua esta que teremos
que descartar e descarte este que teremos dificuldade de faz-lo. Uma vez que
no poderemos jogar ao mar (devido a poluio) e outra, que os terminais no o
querem receber.
Para fazer a lavagem do tanque acredito que poderemos usar um tanque
como pulmo da lavagem, saindo gua deste para as tomadas da rede de COW e
conseqentemente mquinas de limpeza. Voltando novamente esta gua para o
pulmo. Sendo somente enviado para o navio aliviador, aps a total limpeza dos
outros tanques.
Quando passarmos para a lavagem deste tanque pulmo, deveremos poder
usar os tanques Slops como pulmo, saindo do tanque de gua limpa e chegando
no tanque sujo.
Para a limpeza destes Slops poderemos usar gua diretamente do mar, limpando
os mesmos e jogando o resduo direto para o navio aliviador.
No vejo necessidade de usarmos produtos qumicos para melhorarmos a
limpeza destes tanques, visto que os mesmos devem ser jateados com gua, no
estaleiro.

Isto no quer dizer que devemos desconsiderar o H2S, este deve ser combatido
severamente com produtos, para podermos autorizar a descida do pessoal que ir
retirar a borra e o cascalho.

ANEXOS
ndice de anexos
Anexo 1
1.1- Vista de uma trena manual
1.2- Exemplo do plano de descarga efetuado pela p34
1.3Fotos de um navio amarrando, para efetuar alvio do fpso
1.4- Tabela de seo de mangote, com dimetro e volume

1.5- Foto inertizao de tanques por alagamento

1.6- Figura de um lavador para resfriamento e limpeza de gs de combusto
1.7- Fotos de secagem de mangote, de alvio, com pig
1.8- Exemplo de tabela de amostragem de verificao de h2s

Anexo 2
Legislaes;
2.1- NR31
2.2- N2637
2.3- Nbr14787
2.4- Lei federal 9.966

Anexo 3
3.1 -Toxicidade
3.2 - Dixido de nitrognio

Anexo 4
4.1- Contrato para o Free for Fire

ANEXO 1
1.1- VISTA DE UMA TRENA MANUAL

Vista de uma trena manual que faz a indicao eletronicamente e atravs de

som indica a interface leo/gua (foto retirada em out/03 P34).

1.2- EXEMPLO DO PLANO DE DESCARGA EFETUADO PELA P34

PLANO DE DESCARGA - P34

NAVIO ALIVIADOR:

POTENGI

DATA DO ALVIO:

18/4/2002

VGM =

SEQUNCIA

TANQUE

ULAGEM

1. PASSO

1BB/BE

16,00

2BB/BE

15,00

5BB/BE

13,00

4 BB/BE

8,00

2. PASSO

OBSERVAES

Descarregar at completar carga 9.100 m3. Top final

pelo N/T Potengi.

3 .PASSO

4. PASSO

Aps o trmino do off-loading, Lavar o mangote com

cerca de 350 M3 de gua do tanque SLOP BE.

Observaes: Antes de iniciar o off loading, testar as bombas de carga;

realizar teste de estanqueidade do mangote, seguindo respectivo procedimento;
no ultrapassar o trim de rim de 5,0

metros.

5,0 metros, durante operao

de off loading;

TOTAL TRANSFERIDO AO NAVIO ALIVIADOR

P-34

ALIVIADOR

VOLUME AMBIENTE EM M3
VOLUME A 20 GRAUS CELSIUS EM M3
TONELAGEM MTRICAS

DADOS GERAIS DA OPERAO DE OFF LOADING

NAVIO ALIVIADOR :

POTENGI

IMEDIATO: LEITE

MOORING MASTER:
EMBARCAES

CASTELO
DE SEA OIL MARY, SEAWAY SABIA E SIDNEY CANDIES

APOIO

PROCEDNCIA DO ALIVIADOR:

DATA

HORA

CHEGADA OFICIAL DO ALIVIADOR

INCIO DA AMARRAO DO ALIVIADOR
TRMINO DA AMARRAO DO ALIVIADOR
INCIO DA CONEXO DO MANGOTE
TRMINO DA CONEXO DO MANGOTE
INCIO DO TESTE DE ESTANQUEIDADE DO MANGOTE
TRMINO DO TESTE DE ESTANQUEIDADE DO MANGOTE
INCIO DO OFF LOADING
TRMINO DO OFF LOADING
INCIO DA LAVAGEM DO MANGOTE
TRMINO DA LAVAGEM DO MANGOTE
INCIO DA DESCONEXO DO MANGOTE
TRMINO DA DESCONEXO DO MANGOTE
INCIO DA DESAMARRAO DO ALIVIADOR
TRMINO DA DESAMARRAO DO ALIVIADOR
SADA OFICIAL DO ALIVIADOR
DESTINO DO ALIVIADOR:

CONDIES INICIAIS PARA CLCULOS DE ESTABILIDADE

1BB

1C

1BE

2BB

2C

2BE

FP= 00
3Bp=

3Bs=

Bp=

Bs=
Ap=

3C

4BB

4C

4BE

Dob=

Doa=

Doc=

Dod=

SET=

SER=
Ovf=

5BB

5C

5BE

STf=

Sta=
FWd=

SLOP/BB

SLOP/BE

FWc=
FWb=

Fwa=

DOT=

OWT=

PP=

MF=

RL=

1.3 FOTOS DE UM NAVIO AMARRANDO, PARA EFETUAR ALVIO DO

FPSO P-34

Figuras da esquerda para direita:

1)Guincho de recolhimento do Sansom*
2)Sansom posicionado
3)Mangote de offloading esticado, pela correnteza e navio aliviador se
aproximando para manobra de amarrao
4)Navio aliviador amarrado na popa da embarcao
5)Rebocador de apoio segurando o mangote de offloading

6)Navio aliviador amarrado e com mangote de offloading conectado a sua rede de

carregamento

Sansom Cabo de muito dimetro, revestido de uma espcie de borracha, que

possui em suas estremidades pedaos de amarras. Este cabo serve para amarrar
navio aliviador ao navio aliviado.
1.4TABELA DE SEO DE MANGOTE, COM DIMETRO E VOLUME

Para clculos da quantidade que teremos para bombear, por seo de

mangote, podemos seguir a tabela abaixo:
Dimetro nominal Dimetro interno Volume interno( Vazo mxima ( m
(pol)

(mm)

m3)

202

0,34

2.422

10

254

0,54

3.829

16

387

1,26

8.890

20

489

2,01

10.139

/h)

OCIMF
Mangotes c/ at 400mm de interno: Velocidade mxima de escoamento =
21m/s
Mangotes c/ + de 400mm de interno: Velocidade mxima de escoamento =
15 m/s
Temperatura at 85 C.
Cardoso, Osvaldo Borges E&P SERV-US-SUB/ANC (Atividade de
Terminais Ocenicos)
1.5- FOTO INERTIZAO DE TANQUES POR ALAGAMENTO

1.6-

FIGURA

DE

UM
LAVADOR
PARA

RESFRIAMEN
TO E LIMPEZA
DE GS

DE

COMBUSTO

A figura mostra o exemplo de

projeto de lavador para resfriamento
e limpeza de gs de combusto.

Seagull AS

1.7- FOTOS DE SECAGEM DE MANGOTE, DE ALVIO, COM PIG;

Fotos da esquerda para a direita:

1) e 2) Desconeco do tanque-end no navio aliviador

2) a 7) Desconexo do tanque-end P34
8), 10) e 12) Embarcao de apoio pega tank-end do navio aliviador e coloca na
sua piscina
9) Conexo de mangueira de ar comprimido
11) Pigs
13) Pig dentro do tank-end, na P34
14) Conexo do tank-end, na P34
1.8- TABELA DE AMOSTRAGEM DE VERIFICAO DE H2S

Ponto

de Data

Hora

Amostragem

Temp.

do H2S mg/l

Tanque C
Amostra 01

Amostra 02

TQ 2CC

06/06/2003

15:30

25,0

213

252

TQ 2BE

06/06/2003

15:00

25,0

114

110

TQ 3CC

08/06/2003

10:30

25,0

43

57

TQ 4CC

05/06/2003

11:20

25,0

407

431

TQ 4BB

07/06/2003

10:30

27,0

278

320

TQ 4BE

06/06/2003

08:00

25,0

2,2

3,6

TQ 5CC

07/06/2003

10:40

27,0

379

365

Fiza, Iara Maria Dotto - E&P SERV / US-AP / LF - OUT/03

ANEXO 2
LEGISLAES
2.1- NR31
A NR-31 do Ministrio do Trabalho e Emprego ainda no est em vigor. Existe
apenas um texto disponvel para Consulta Pblica (Portaria N. 30, de 22/10/2002).

Esta Norma - Segurana e Sade nos Trabalhos em Espaos Confinados - tem

como objetivo estabelecer os requisitos mnimos para identificao de espaos
confinados, seu reconhecimento, monitoramento e controle dos riscos existentes,
de forma a garantir permanentemente a segurana e sade dos trabalhadores.
Todavia, este assunto plenamente abordado pela Norma PETROBRAS N-2637
e pela Norma ABNT NBR-14787, ambas atualmente em vigor.
O contedo do Programa de Capacitao/Treinamento para os trabalhadores
em espao confinado deve atender ao item 11 (Treinamento) e seus subitens
da

NBR-14787.

treinamento

deve

ser

ministrado

por

profissional(is)/entidade(s) habilitado(s) e qualificado(s) que assegure(m) o

atendimento aos objetivos do mesmo.
As Medidas de Proteo ,bem como, as Medidas de Emergncia e Resgate (
item 13 e subitem 13.1) constam tambm da NBR-14787.

Abaixo, reproduo de trechos das normas referidas:

2.2- N2637

N-2637 (Norma PETROBRAS - Segurana no trabalho em espao confinado)

4 CRITRIOS GERAIS
4.1 Todos os espaos confinados devem ser considerados inseguros para
entrada, at que
sejam providos de condies mnimas de segurana e sade.
4.2 Nesses espaos s permitida a entrada aps emisso de permisso para
trabalho,
conforme norma PETROBRAS N-2162 e procedimentos de permisso para
trabalho de
cada unidade operacional.
4.3 Deve ser previsto treinamento para os trabalhadores quanto aos riscos a
que esto
submetidos, a forma de preveni-los e o procedimento a ser adotado em
situao de risco,
conforme norma ABNT NBR 14787.
Nota: A carga horria de realizao dos treinamentos deve ser compatvel
com o
contedo mnimo exigido pela norma ABNT NBR 14787.
2.3- Nbr14787
NBR-14787 (Espao Confinado - Preveno de acidentes, procedimentos e
medidas de proteo)
11 Treinamento
O empregador, ou seu representante com habilitao legal, deve providenciar
treinamento inicial e peridico de tal forma
que todos os trabalhadores envolvidos com a questo do espao confinado
adquiram capacitao, conhecimento e habilidades
necessrias para o desempenho seguro de suas obrigaes designadas.

11.1 Dever ser providenciado o treinamento:

a) antes que o trabalhador tenha as suas obrigaes designadas;
b) antes que ocorra uma mudana nas suas obrigaes designadas;
c) sempre que houver uma mudana nas operaes de espaos confinados que
apresentem um risco sobre qual trabalhador
no tenha sido previamente treinado;
d) sempre que houver uma razo para acreditar que existam desvios nos
procedimentos de entrada nos espaos confinados
ou que os conhecimentos dos trabalhadores no forem adequados (insuficientes
ou imprprios) ou no uso destes
procedimentos.
O treinamento deve estabelecer para o trabalhador proficincia nos deveres
requeridos e introduzir procedimentos novos
ou revisados, sempre que necessrio.
O empregador, ou seu representante com habilitao legal, deve assegurar que o
treinamento requerido tenha sido realizado.
11.2 O contedo mnimo programtico requerido de treinamento :
a) definio de espao confinado;
b) riscos de espao confinado;
c) identificao de espao confinado;
d) avaliao de riscos;
e) controle de riscos;
f) calibrao e/ou teste de resposta de instrumentos utilizados;
g) certificado do uso correto de equipamentos utilizados;
h) simulao;
i) resgate;
j) primeiros-socorros;
k)ficha de permisso.

ABNT 14787 :

3.14 entrada: Ao pela qual as pessoas ingressam atravs de uma abertura para
o interior de um espao confinado. Essa
ao passa a ser considerada como tendo ocorrido logo que alguma parte do
corpo do trabalhador ultrapasse o plano de
uma abertura do espao confinado.
3.15 equipamentos de resgate: Materiais necessrios para a equipe de resgate
utilizar nas operaes de salvamento em
espaos confinados.
3.16 equipamento intrinsecamente seguro (Ex-i): Situao em que um
equipamento no capaz de liberar energia eltrica
(fasca) ou trmica suficiente para, em condies normais (isto , abrindo ou
fechando o circuito) ou anormais (por
exemplo, curto-circuito ou falta terra), causar a ignio de uma dada atmosfera
explosiva, conforme expresso no certificado
de conformidade do equipamento.
3.17 equipe de resgate: Pessoal capacitado e regularmente treinado para retirar
os trabalhadores dos espaos confinados
em situao de emergncia e prestar-lhes os primeiros-socorros.
3.28 reconhecimento: Processo de identificao dos ambientes confinados e
seus respectivos riscos.
3.29 supervisor de entrada: Pessoa com capacitao e responsabilidade pela
determinao se as condies de entrada
so aceitveis e esto presentes numa permisso de entrada, como determina
esta Norma.
3.30 trabalhador autorizado: Profissional com capacitao que recebe
autorizao do empregador, ou seu representante
com habilitao legal, para entrar em um espao confinado permitido.
3.31 vedo (tampa ou tampo): Vedao para qualquer abertura, horizontal,
vertical ou inclinada.

3.32 vigia: Trabalhador que se posiciona fora do espao confinado e monitora os

trabalhadores autorizados, realizando
todos os deveres definidos no programa para entrada em espaos confinados.
4 Requisitos
4.1 Todos os espaos confinados devem ser adequadamente sinalizados,
identificados e isolados, para evitar que pessoas
no autorizadas adentrem a estes locais.
4.2 Se o empregador, ou seu representante com habilitao legal, decidir que os
trabalhadores contratados e subcontratados
no devem entrar no espao confinado, o empregador dever tomar todas as
medidas efetivas para evitar que estes
trabalhadores entrem no espao confinado.
Licena de uso exclusivo para Petrobrs S.A.
4.3 Se o empregador, ou seu representante com habilitao legal, decidir que os
trabalhadores podem entrar no espao
confinado, o empregador dever ter desenvolvido e implantado um programa
escrito de espaos confinados com permisso
de entrada. O programa escrito dever estar disponvel para o conhecimento dos
trabalhadores, seus representantes
autorizados e rgos fiscalizadores.
4.4 O empregador, ou seu representante com habilitao legal, deve coletar dados
de monitorao e inspeo que daro
suporte na identificao de espaos confinados.
4.5 Antes de um trabalhador entrar num espao confinado, a atmosfera interna
dever ser testada por trabalhador autorizado
e treinado, com um instrumento de leitura direta, calibrado e testado antes do uso,
adequado para trabalho em reas
potencialmente explosivas, intrinsecamente seguro, protegido contra emisses
eletromagnticas ou interferncias de radiofreqncias,
calibrado e testado antes da utilizao para as seguintes condies:
a) concentrao de oxignio;

b) gases e vapores inflamveis;

c) contaminantes do ar potencialmente txicos.
4.6 O registro de dados deve ser documentado pelo empregador, ou seu
representante com habilitao legal, e estar disponvel
para os trabalhadores que entrem no espao confinado.
4.7 As seguintes condies se aplicam a espaos confinados:
a) devero ser eliminadas quaisquer condies que os tornem inseguros no
momento anterior remoo de um vedo,
tampa ou tampo de entrada;
b) em casos de trabalho em atmosfera IPVS ou potencialmente capaz de atingir
nveis de atmosfera IPVS, os trabalhadores
devero estar treinados e utilizar EPI (equipamentos de proteo individual) que
garantam sua sade e integridade
fsica.
4.8 Se uma atmosfera perigosa for detectada durante a entrada:
a) o espao dever ser analisado para determinar como a atmosfera perigosa se
desenvolveu, para registro de dados;
b) o empregador, ou seu representante com habilitao legal, dever verificar se o
espao confinado est seguro para
entrada e garantir que as medidas que antecedem a entrada tenham sido tomadas
atravs de permisso de entrada por
escrito.
8 Procedimentos gerais
Todo e qualquer trabalho em espao confinado, obrigatoriamente, dever ter no
mnimo, duas pessoas, sendo uma delas
denominada vigia.
Desenvolver e implementar procedimentos para os servios de emergncia
especializada e primeiros-socorros para o resgate
dos trabalhadores em espaos confinados.
Desenvolver e implementar um procedimento para preparao, emisso, uso e
cancelamento de permisses de entrada.

Desenvolver e implementar procedimentos de coordenao de entrada que

garantam a segurana de todos os trabalhadores,
independentemente de haver diversos grupos de empresas no local.
Interromper as operaes de entrada sempre que surgir um novo risco de
comprometimento dos trabalhos, em conformidade
com 12.1.2 e 12.2.1
Circunstncias que requerem a reviso da permisso de entrada em espaos
confinados, porm no limitada a estas:
a) qualquer entrada no autorizada num espao confinado;
b) deteco de um risco no espao confinado no coberto pela permisso;
c) deteco de uma condio proibida pela permisso;
d) ocorrncia de um dano ou acidente durante a entrada;
e) mudana no uso ou na configurao do espao confinado;
f) queixa dos trabalhadores sobre a segurana e sade do trabalho.
As permisses de entrada canceladas por motivo de surgimento de riscos
adicionais devem ser arquivadas pelo perodo de
um ano e serviro de base para a reviso do programa.
2.4- Lei federal 9.966

Trechos retirados da Lei 9.966, de 28 de abril de 2000

Dispe sobre a preveno, o controle e a fiscalizao da poluio causada
por lanamento de leo e outras substncias nocivas ou perigosas em
guas sob jurisdio nacional e d outras providncias.

O PRESIDENTE DA REPBLICA
Fao saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1 - Esta Lei estabelece os princpios bsicos a serem obedecidos na
movimentao de leo e outras substncias nocivas ou perigosas em portos

organizados, instalaes porturias, plataformas e navios em guas sob jurisdio

nacional.

III - s embarcaes, plataformas e instalaes de apoio estrangeiras, cuja

bandeira arvorada seja ou no de pas contratante da Marpol 73/78, quando em
guas sob jurisdio nacional;
VI - Plataformas: instalao ou estrutura, fixa ou mvel, localizada em guas sob
jurisdio nacional, destinada a atividade direta ou indiretamente relacionada com
a pesquisa e a lavra de recursos minerais oriundos do leito das guas interiores ou
de seu subsolo, ou do mar, da plataforma continental ou de seu subsolo;

VIII - leo: qualquer forma de hidrocarboneto (petrleo e seus derivados),

incluindo leo cru, leo combustvel, borra, resduos de petrleo e produtos
refinados;
IX - Mistura oleosa: mistura de gua e leo, em qualquer proporo;
X - Substncia nociva ou perigosa: qualquer substncia que, se descarregada nas
guas, capaz de gerar riscos ou causar danos sade humana, ao ecossistema
aqutico ou prejudicar o uso da gua e de seu entorno;
XI - Descarga: qualquer despejo, escape, derrame, vazamento, esvaziamento,
lanamento para fora ou bombeamento de substncias nocivas ou perigosas, em
qualquer quantidade, a partir de um navio, porto organizado, instalao porturia,
duto, plataforma ou suas instalaes de apoio;
XVII - Lastro limpo: gua de lastro contida em um tanque que, desde que
transportou leo pela ltima vez, foi submetido a limpeza em nvel tal que, se esse
lastro fosse descarregado pelo navio parado em guas limpas e tranqilas, em dia
claro, no produziria traos visveis de leo na superfcie da gua ou no litoral
adjacente, nem produziria borra ou emulso sob a superfcie da gua ou sobre o
litoral adjacente;
XVIII - Tanque de resduos: qualquer tanque destinado especificamente a depsito
provisrio dos lquidos de drenagem e lavagem de tanques e outras misturas e
resduos;

Art. 4 - Para os efeitos desta Lei, as substncias nocivas ou perigosas

classificam-se nas seguintes categorias, de acordo com o risco produzido quando
descarregadas na gua:
I - Categoria A: alto risco tanto para a sade humana como para o ecossistema
aqutico;
II - Categoria B: mdio risco tanto para a sade humana como para o ecossistema
aqutico;
III - Categoria C: risco moderado tanto para a sade humana como para o
ecossistema aqutico;
IV - Categoria D: baixo risco tanto para a sade humana como para o ecossistema
aqutico.

CAPTULO IV
DA DESCARGA DE LEO, SUBSTNCIAS NOCIVAS OU PERIGOSAS E LIXO
Art. 15 - proibida a descarga, em guas sob jurisdio nacional, de substncias
nocivas ou perigosas classificadas na categoria A, definida no art. 4 desta Lei,
inclusive aquelas provisoriamente classificadas como tal, alm de gua de lastro,
resduos de lavagem de tanques ou outras misturas que contenham tais
substncias.
1 - A gua subseqentemente adicionada ao tanque lavado em quantidade
superior a cinco por cento do seu volume total s poder ser descarregada se
atendidas cumulativamente as seguintes condies:
I - A situao em que ocorrer o lanamento enquadre-se nos casos permitidos
pela Marpol 73/78;
II - O navio no se encontre dentro dos limites de rea ecologicamente sensvel;
III - Os procedimentos para descarga sejam devidamente aprovados pelo rgo
ambiental competente.
2 - vedada a descarga de gua subseqentemente adicionada ao tanque
lavado em quantidade inferior a cinco por cento do seu volume total.
Art. 16 - proibida a descarga, em guas sob jurisdio nacional, de substncias
classificadas nas categorias B, C, e D, definidas no art. 4 desta Lei, inclusive

aquelas provisoriamente classificadas como tais, alm de gua de lastro, resduos

de lavagem de tanques e outras misturas que as contenham, exceto se atendidas
cumulativamente as seguintes condies:
I - A situao em que ocorrer o lanamento enquadre-se nos casos permitidos
pela Marpol 73/78;
II - O navio no se encontre dentro dos limites de rea ecologicamente sensvel;
III - Os procedimentos para descarga sejam devidamente aprovados pelo rgo
ambiental competente.
1 - Os esgotos sanitrios e as guas servidas de navios, plataformas e suas
instalaes de apoio equiparam-se, em termos de critrios e condies para
lanamento, s substncias classificadas na categoria C, definida no art. 4
desta Lei.
2 - Os lanamentos de que trata o pargrafo anterior devero atender tambm
s condies e aos regulamentos impostos pela legislao de vigilncia sanitria.
Art. 17 - proibida a descarga de leo, misturas oleosas e lixo em guas sob
jurisdio nacional, exceto nas situaes permitidas pela Marpol 73/78, e no
estando o navio, plataforma ou similar dentro dos limites de rea ecologicamente
sensvel, e os procedimentos para descarga sejam devidamente aprovados pelo
rgo ambiental competente.
1 - No descarte contnuo de gua de processo ou de produo em plataformas
aplica-se a regulamentao ambiental especfica.
2 - (VETADO)
3 - No ser permitida a descarga de qualquer tipo de plstico, inclusive cabos
sintticos, redes sintticas de pesca e sacos plsticos.
Art. 18 - Exceto nos casos permitidos por esta Lei, a descarga de lixo, gua de
lastro, resduos de lavagem de tanques e pores ou outras misturas que
contenham leo ou substncias nocivas ou perigosas de qualquer categoria s
poder ser efetuada em instalaes de recebimento e tratamento de resduos,
conforme previsto no art. 5 desta Lei.
Art. 19 - A descarga de leo, misturas oleosas, substncias nocivas ou perigosas
de qualquer categoria, e lixo, em guas sob jurisdio nacional, poder ser

excepcionalmente tolerada para salvaguarda de vidas humanas, pesquisa ou

segurana de navio, nos termos do regulamento.
Art. 21 - As circunstncias em que a descarga, em guas sob jurisdio nacional,
de leo e substncias nocivas ou perigosas, ou misturas que os contenham, de
gua de lastro e de outros resduos poluentes for autorizada no desobrigam o
responsvel de reparar os danos causados ao meio ambiente e de indenizar as
atividades econmicas e o patrimnio pblico e privado pelos prejuzos
decorrentes dessa descarga.
Art. 22 - Qualquer incidente ocorrido em portos organizados, instalaes
porturias, dutos, navios, plataformas e suas instalaes de apoio, que possa
provocar poluio das guas sob jurisdio nacional, dever ser imediatamente
comunicado ao rgo ambiental competente, Capitania dos Portos e ao rgo
regulador da indstria do petrleo, independentemente das medidas tomadas para
seu controle.
Art. 23 - A entidade exploradora de porto organizado ou de instalao porturia, o
proprietrio ou operador de plataforma ou de navio, e o concessionrio ou
empresa autorizada a exercer atividade pertinente indstria do petrleo,
responsveis pela descarga de material poluente em guas sob jurisdio
nacional, so obrigados a ressarcir os rgos competentes pelas despesas por
eles efetuadas para o controle ou minimizao da poluio causada,
independentemente de prvia autorizao e de pagamento de multa.
Art. 24 - A contratao, por rgo ou empresa pblica ou privada, de navio para
realizao de transporte de leo ou de substncia enquadrada nas categorias
definidas no art. 4 desta Lei s poder efetuar-se aps a verificao de que a
empresa transportadora esteja devidamente habilitada para operar de acordo com
as normas da autoridade martima.

Art. 30 - O alijamento em guas sob jurisdio nacional

dever obedecer s condies previstas na Conveno
sobre Preveno da Poluio Marinha por Alijamento de
Resduos e Outras Matrias, de 1972, promulgada pelo

Decreto n 87.566, de 16 de setembro de 1982, e suas

alteraes.

ANEXO 3

1. TOXICIDADE
Definio de toxicidade
Toxicidade a caracterstica de uma molcula qumica ou composto em produzir
uma doena, uma vez que alcana um ponto suscetvel dentro ou na superfcie do
corpo. Perigo toxicolgico a probabilidade que a doena pode ser causada
atravs da maneira pela qual esteja sendo utilizada a substncia.

Termos relacionados a toxicidade:

Aguda: este termo ser empregado no senso mdico para significar de curta
durao. Quando aplicada para materiais que podem ser inalados ou absorvidos
atravs da pele, ser referida como uma simples exposio de durao medida
em segundos, minutos ou horas. Quando aplicada para materiais que so
ingeridos, ser referida comumente como uma pequena quantidade ou dose.

Crnica: este termo ser usado em contraste com aguda, e significa de longa
durao. Quando aplicada para materiais que podem ser inalados ou absorvidos
atravs da pele, ser referida como perodos prolongados ou repetitivos de
exposio de durao medida em dias, meses ou anos. Quando aplicada para
materiais que so ingeridos, ser referida como doses repetitivas com perodos de
dias, meses ou anos. O termo crnico no se refere ao grau (mais severo) dos
sintomas, mas se importar com a implicao de exposies ou doses que podem
ser relativamente perigosa, a no ser quando extendidas ou repetidas aps longos

perodos de tempo (dias, meses ou anos). Nesta apostila o termo crnico inclui
exposies

que podem tambm ser chamadas de sub-agudas, como por

exemplo algum ponto entre aguda e crnica.

Local: este termo se refere ao ponto de ao de um agente e significa que a

ao ocorre no ponto ou rea de contato. O ponto pode ser pele, membranas
mucosas, membranas dos olhos, nariz, boca, traquia, ou qualquer parte ao longo
dos

sistemas

respiratrio

ou

gastrointestinal.

absoro

no

ocorre

necessariamente.

Sistmico: este termo se refere para um ponto de ao diferente que o ponto de

contato e pressupe que ocorreu absoro. possivel, entretanto, para agentes
txicos ser absorvidos atravs de canal (pele, pulmes ou canal gastrointestinal) e
produzir manifestaes posteriores em um daqueles canais que no so um
resultado do contato direto original. Desta maneira possivel para alguns agentes
produzir efeitos perigosos em um simples orgo ou tecido como o resultado de
ambas as aes local e sistmica.

Absoro: um material dito ter sido absorvido somente quando tenha

alcanado entrada no fluxo sanguneo e consequentemente poder ser carregado
para todas as partes do corpo. A absoro necessita que a substncia passe
atravs da pele, membrana mucosa, ou atravs dos alvolos pulmonares (sculos
de ar dos pulmes). Tambm pode ser produzido atravs de uma agulha
(subcutnea, intravenosa, etc...) mas esta no de muita importncia em Higiene
Industrial.

Classificaes de toxicidade
Uma explanao das classificaes de toxicidade dada como nos seguintes
pargrafos:

U (Unknown - Desconhecido): esta designao dada para substncias que

caem em uma das seguintes categorias:
(a) Informaes toxicolgicas no puderam ser encontradas na literatura e em
outras fontes.
(b) Informaes limitadas baseadas em experimentos com animais estava
disponvel, mas na opinio de peritos estas informaes no podem ser aplicadas
para exposio humana. Em alguns casos esta informao mencionada tanto
que o leitor poder saber que algum trabalho experimental foi desenvolvido.
(c) Informaes de dados foram omitidos por serem de validade questionvel.

0 = No txico: esta designao dada para materiais que caem em uma das
seguintes categorias:
(a) materiais que no causam risco algum sob qualquer condio de uso.
(b) materiais que produzem efeitos txicos em humanos somente sob condio
muito fora do comum ou atravs de dosagem excessivamente alta.

1 = Levemente txico:
(a) Aguda local. Materiais que em uma nica exposio durante segundos,
minutos ou horas causam apenas efeitos brandos na pele ou membranas
mucosas indiferente da exteno da exposio.
(b) Aguda sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo por
inalao, ingesto ou atravs da pele e que produzem somente efeitos brandos
seguido de uma nica exposio durante segundos, minutos ou horas; ou seguido
de ingesto de uma nica dose, indiferente da quantidade absorvida ou da
extenso de exposio.
(c) Crnica local. Materiais que em exposies contnuas ou repetitivas,
estendendo-se durante perodos de dias, meses ou anos causam apenas danos
leves para a pele ou membrana mucosa. A extenso de exposio pode ser
grande ou pequena.
(d) Crnica sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo por
inalao, ingesto ou atravs da pele e que produz somente efeitos brandos

seguidos de exposies contnuas ou repetitivas durante dias, meses ou anos. A

extenso da exposio pode ser grande ou pequena.
Em geral aquelas substncias classificadas como sendo levemente txicas,
produzem mudanas no corpo humano que so prontamente reversveis e que
iro desaparecer ao trmino da exposio, mesmo com ou sem tratamento
mdico.

2 = Moderadamente txico:
(a) Aguda local. Materiais que podem em simples exposio durante segundos,
minutos ou horas, causar efeitos moderados na pele ou membranas mucosas.
Estes efeitos podem ser o resultado de segundos de exposio intensa ou
exposio moderada durante horas.
(b) Aguda sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo por
inalao, ingesto ou atravs da pele e que produzem efeitos moderados
seguidos de simples exposio durante segundos, minutos ou horas, ou seguidos
de ingesto de uma nica dose.
(c) Crnica local. Materiais que em exposies repetitivas ou contnuas,
estendendo-se a perodos de dias, meses, ou anos causam danos moderados
para a pele ou membranas mucosas.
(d) Crnica sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo por
inalao, ingesto ou atravs da pele e que produzem efeitos moderados
seguidos de exposio contnua ou repetitivas, estendendo-se por perodos de
dias, meses ou anos.
Aquelas substncias classificadas como sendo moderadamente txico podem
produzir mudanas irreversveis, bem como, reversveis no corpo humano. Estas
mudanas no so to severas como ameaar a vida ou produzir sria
incapacidade fsica permanente.

3 = Severamente txico:
(a) Aguda local. Materiais que em uma simples exposio durante segundos ou
minutos causam danos para pele ou membranas mucosas de severidade

suficiente para ameaar a vida ou para causar danos fsicos permanentes ou at

desfigurao.
(b) Aguda sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo por
inalao, ingesto ou atravs da pele e que podem causar danos de severidade
suficiente para ameaar a vida, seguido de uma simples exposio durante
segundos, minutos ou horas, ou seguido de ingesto de uma simples dose.
(c) Crnica local. Materiais que em exposies contnuas ou repetitivas,
estendendo-se por perodos de dias, meses ou anos podem causar danos a pele
ou membranas mucosas de severidade suficiente para ameaar a vida ou para
causar danos fsicos permanentes ou at desfigurao (mudanas irreversveis).
(d) Crnica sistmica. Materiais que podem ser absorvidos pelo corpo atravs de
inalao, ingesto ou atravs da pele e que podem causar morte ou srios danos
fsicos, seguidos de exposies contnuas ou repetitivas de pequenas quantidades
durante perodos de dias, meses ou anos.

Definio de Toxicologia
Em termos simples, toxicologia pode ser definida como a cincia da ao de
venenos em organismos vivos. Toxicologia Industrial relacionada com o
organismo humano e consequentemente est coligada ao campo da medicina.
Desde que a medicina no pode ser considerada uma cincia exata como a
qumica, fsica ou matemtica, o fenmeno da toxicologia no pode sempre ser
previsto com preciso ou explicado com base nas leis da fsica ou qumica. Este
fato que no pode ser previsto, frequentemente reduz as concluses e decises
para opinio melhor do fato.
Genericamente falando, Toxicologia Industrial relacionada com os efeitos de
substncias que penetram em alguma parte do corpo humano.

Definio de veneno

O veneno pode ser considerado como substncia que causa danos para os
tecidos vivos, quando aplicados em doses relativamente pequenas. No sempre
fcil fazer uma distino entre substncias venenosas e no venenosas.
A considerao mais importante quando definimos o termo veneno, relacionar a
quantidade ou dosagem partir da qual o produto se torna perigoso.

Dosagem efetiva
Certas substncias podem causar danos quando aplicadas diretamente sobre a
pele. Entre os fatores que so relacionados com dosagem efetiva, os mais
importantes so:
(1) Quantidade ou concentrao do material.
(2) Durao da exposio.
(3) Estado de disperso (tamanho da partcula ou estado fsico, por
exemplo:

p, fumos, gs, etc...).

(4) Afinidade ao tecido do corpo humano.

(5) Solubilidade nos fluidos dos tecidos humanos.
(6) Sensibilidade dos rgos ou tecidos do corpo humano.
Obviamente existem possibilidades de grandes variaes em qualquer um destes
fatores.

Mtodos de expresso de Dosagem Efetiva

1- Threshold Limit Values -TLV ( Valor do Limite de Tolerncia) -formalmente
a concentrao mxima permitida. Nos Estados Unidos, o Valor Limite de
Tolerncia (TL ou TLV) colocado pela Conferncia Americana de Higienistas
Industriais Governamentais tm recebido uma aceitao muito grande. De acordo
com a Conferncia (ACGIH) estes valores representam condies sob as quais
acreditado que aproximadamente todos os trabalhadores podem estar expostos,
dia aps dia, sem efeitos adversos. Muitos dos Valores Limite de Tolerncia se
referem concentraes de mdia ponderada no tempo para um dia normal de
trabalho, mas alguns so nveis que no devem ser excedidos em nenhum
momento.
Proximo dos valores relatados para os TLVs esto os chamados padres de
concentraes aceitveis promulgados pela Associao de Padres Americanos
(ASA). De acordo com a ASA, estes padres so designados para previnir (1)
mudanas indesejveis na estrutura ou bioqumica do corpo; (2) reaes
funcionais indesejveis, que podem no ter efeitos perceptveis na sade; (3)
irritaes ou outros efeitos sensores adversos.
Para gases e vapores o Valor limite de Tolerncia comumente expresso em
partes por milho (ppm), que . partes de gs ou vapor por milho de partes de ar.
Para fumos e nvoas, e para algumas poeiras, o Valor Limite comumente dado
por miligrama por metro cbico (mg/m3) ou por 10 metros cbicos de ar.
Para algumas poeiras, particularmente aquelas contendo silica, o Valor Limite
comumente expresso como milhes de partculas por p cbico de ar.

A aplicao literal do Valor Limite perigosa pelas seguintes razes:

(a) a grande maioria de Valores Limites publicados so baseados tanto em
especulao, opinio ou experincias limitadas em ratos, camundongos, porcos
da ndia ou outros animais de laboratrio. Em muitos poucos casos, os valores
foram estabelecidos firmemente em base de exames em seres humanos,
correlacionados com observaes ambientais adequadas.

(b) Concentraes de materiais txicos ou perigosos, em qualquer ambiente de

trabalho, raramente permanecem constante durante um dia de trabalho. A
ocorrncia de ondas bem conhecida.
(c) Exposies industriais frequentemente envolvem misturas em vez de apenas
um composto. Muito pouco se sabe sobre os efeitos de misturas.
(d) Indivduos variam tremendamente na sua sensibilidade ou susceptibilidade
para substncias txicas. Os fatores que controlam esta variao no so bem
entendidos. No deve ser assumido que condies seguras para uma pessoa
sero condies seguras para todos indivduos.
(e) Existe talvez uma tendncia em considerar uma substncia meia txica em
relao a outra se o Valor Limite for duas vezes maior.
(f) Um simples valor do Valor Limite de Tolerncia comumente dado para
substncias que ocorrem na forma de sais ou compostos de diferentes
solubilidades ou de diferentes estados fsicos (por exemplo: chumbo, mercrio).
g) Valor Limite pode ser escrito em instrumentos legais (leis e cdigos) e desta
maneira usados para diversos propsitos.
Se as limitaes acima esto entendidas e aceitas, o Valor Limite publicado pode
ser empregado com grandes vantagens prticas. A principal utilizao em
conexo com o desenho de sistemas de ventilao. Os engenheiros de ventilao
devem ter uma figura concreta (valor limite de contaminante permitido) para servir
como a base de desenvolvimento do sistema de ventilao. No deve ser
assumido, entretanto, que o atendimento da concentrao abaixo do Valor Limite
publicado necessariamente ir prevenir todos os casos de envenenamento
ocupacional; ou deve ser assumido que concentraes que so excedidas aos
limites dados tero necessariamente como resultados casos de envenenamento.
O conceito conhecido como Lei de Haber, que envolve o produto da concentrao
e tempo (C x T = K), expressa um ndice de grau do efeito txico. Este tambm,
pode ser mal-entendido, desde que o relativo efeito de grandes doses em curtos
perodos de tempo podem suportar pequena relao para o efeito de pequenas
doses durante um longo perodo de tempo.

2 - Dose Letal Mnima e Teste LD50.

Em toxicologia experimental comum a prtica de determinar a quantidade de
veneno por unidade de peso do corpo de um animal experimental, que ter um
efeito fatal. (Uma escala comumente usada de miligrama de veneno por
kilograma de peso do corpo). A quantidade por peso do corpo que ir causar,
mesmo uma nica morte em um grupo de animais conhecida como a dose letal
mnima (MLD). A expresso mais comumente utilizada em experincias de
toxicologia industrial a quantidade que ir matar metade de um grupo de
animais. Esta conhecida como o Teste LD50 (Dose Letal de 50%), que
representa 50 % de fatalidade.
3 - Range Finding Test (Teste de descobrimento de escala)
Este mtodo para determinar e expressar o grau de toxicidade de produtos
qumicos utilizados na indstria foi desenvolvido primeiramente por H.F. Smyth Jr.,
e seus colaboradores. Sua maior utilidade no teste de novos produtos onde no
existem dados toxicolgicos. A base deste teste a comparao da potncia de
um composto desconhecido com a do material mais familiar. Isto possivel desde
que haja um nmero de produtos qumicos com dados toxicolgicos extensivos
razoavelmente j disponveis. Por esta tcnica uma certa quantidade de valiosas
informaes podem ser obtidas entre um espao de cerca de trs semanas.
4 - Hazard Rating (Razo de Perigo)
Este termo usado em livros para indicar quando um material levemente,
moderadamente ou severamente txico, ou at mesmo se no txico (U).
obviamente um mtodo simples e grosseiro, mas servir como um guia direto para
o risco envolvendo exposio varios produtos, at que informaes mais
recentes e completas estejam disposio.
A Razo do Perigo de produtos qumicos industriais baseada na interpretao
de todas as informaes disponveis, particularmente Valor Limite de Tolerncia,
LD50, Teste de descobrimento de escala, bem como, na experincia humana.
Marques Filho, Artur - Tcnico de Segurana

2.0 - DIXIDO DE NITROGNIO

PROPRIEDADES GERAIS

O dixido de nitrognio (NO2), temperatura ambiente, um gs marrom-castanho, mais

denso que o ar, cuja composio corresponde a uma mistura de 70% N2O4 e 30% N02, em
equilbrio. Tem odor pungente adocicado.

3) GRAU DE INSALUBRIDADE: - mximo.

4 LIMITES DE TOLERNCIA

4.1 LT-MP (ACGIH) = 3 PPM, 6 MG/M3

4.2 LT-ECD (ACGIH) = 6 PPM, 10 MG/M3

4.3 IDLH = 50 PPM

4.4 LT-NR 15 (BRASIL) = 4 PPM, 7 MG/M3

4.5 MAC (URSS) = 5 MG/M3

5 TOXICOCINTICA E TOXICODINMICA

5.1 EXPOSIO AGUDA

O NO2 relativamente insolvel em gua. Em conseqncia, quando inalado, atinge os

alvolos pulmonares onde se transforma em cido nitroso (HNO2) e cido ntrico (HNO3) que so
altamente irritantes para o tecido pulmonar, provocando tosse e dificuldade para respirar.

A concentrao do gs entre 100-500 ppm pode ocasionar a morte sbita devido a

broncoespasmo (constrio dos brnquios), edema pulmonar e insuficincia respiratria.

Outro mecanismo de morte, s que tardia (semanas aps), pode estar associado a
bronquite fibrosa obliterante, possivelmente ocasionada por resposta auto-imune, bronquite,
pneumonia e outras infeces pulmonares.

5.2 EXPOSIO CRNICA

H incerteza na literatura quanto aos efeitos a longo prazo, pois os estudos sobre os
efeitos do NO2 so normalmente difceis devido a sua combinao com outros poluentes.
Alguns autores tm relatado sonolncia, tontura, vmitos, que podem estar associados
meta-hemoglobinemia.
Outros estudos relatam aumento da resistncia ao fluxo de ar no aparelho respiratrio e
diminuio da taxa de difuso de oxignio e gs atravs das membranas pulmonares, como
conseqncia da liberao de histamina, edema bronquiolar e alveolar.
6 CONTROLE DA EXPOSIO E PREVENO DA INTOXICAO

Todos os processos onde os xidos nitrosos podem ser liberados devem ser dotados de
ventilao e exausto e adequada proteo respiratria atravs de equipamentos.

7 TRATAMENTO

7.1 NA INALAO

7.1.1 Remover da exposio e hospitalizar para observao e avaliao dos danos

pulmonares.

7.1.2 Administrar oxignio, se necessrio. Tratamento do edema pulmonar.

7.1.3

Uso de corticide (hidrocortisona) em nebulizao e por via venosa.

Antibioticoterapia de amplo espectro.

obs: - Um autor recomenda observao do paciente no perodo de 2 a 3 semanas devido a

possibilidade de morte sbita.

7.2 NA INGESTO, CONTATO COM A PELE E OLHOS - no considerados.

8 CONTROLE BIOLGICO - exame mdico peridico.

9 SIGLAS

9.1

ACGIH:

AMERICAN

CONFERENCE

OF

GOVERNMENTAL

INDUSTRIAL

HYGIENISTS.

9.2 LT-MPT: - limite de tolerncia - mdia ponderada pelo tempo - trata-se da

concentrao mdia, ponderada pelo tempo, para uma jornada de 8 horas e semanal de 40 horas,
a qual quase todos os trabalhadores podem estar repetidamente expostos, dia aps dia, sem efeito
adverso a sade.

9.3 TLV-ECD: - limite de tolerncia, nvel de exposio de curto perodo - refere-se a

concentraes a que os trabalhadores podem estar expostos continuamente por um curto perodo,
sem sofrer irritao, leso tissular crnica ou irreversvel e narcose a ponto de lhe comprometer a
segurana, desde que seja respeitado o LT-MPT dirio.

O TLV-ECD no deve ser ultrapassado em momento algum da jornada de trabalho,

podendo ser atingido por um perodo de 15 min, no mximo quatro vezes ao dia, desde que seja
respeitado um intervalo mnimo de 1 hora, devendo ser respeitado o LT-MPT dirio.

8.4 IDLH (IMMEDIATELY DANGEROUS TO LIFE OR HEALTH): - IMEDIATAMENTE

PERIGOSO VIDA OU SADE.

O IDLH refere-se a concentrao imediatamente perigosa para a vida ou para a sade, da

qual o prprio trabalhador pode escapar sem apresentar sinais e sintomas que dificultem o seu
escape, ou qualquer efeito irreversvel sobre sua sade.
OBS: - TRANSCRITO DO MANUAL DE TOXICOLOGIA DO REFINO DO PETRLEO

ANEXO 4
3.1- CONTRATO PARA O FREE FOR FIRE

Ser imprescendvel que o Gerente ou Fiscal do Contrato exija da Contratada, o

treinamento dos empregados alocados a este servio, de acordo com os requisitos

da NBR-14787 da ABNT, antes do reincio dos servios (curso de Segurana no

Trabalho em Espao Confinado, baseado na NBR-14787 da ABNT). O contedo
programtico deve atender ao contido nesta NBR-14787 (e PETROBRAS N-2637)
e a carga horria indicada na NR-31 pode ser utilizada como parmetro. O referido
curso DEVERIA ser providenciado pela Contratada, mas nada impede que a
PETROBRAS o ministre (se for de seu interesse), desde que atenda s exigncias
normativas. O certificado deve conter o nome do trabalhador, as assinaturas dos
instrutores, o contedo programtico e as datas de treinamento.

Exemplo de Contrato para ser aplicado ao FFF (Free For Fire):

Condies Gerais:
Contrato :

1. Realizar limpeza e remoo de resduos e borras dos tanques de carga da P34 para a condio FREE FOR FIRE, conforme metragem abaixo:

Tanques
1 BB
1 BE
2 BB
2 BE
4 BB
4 BE
5 BB
5 BE
2C
3C
4C
5C
Slop BB
Slop BE
TOTAL

2. As atividades desta especificao sero realizadas a bordo da plataforma

(FPSO) P-34, localizada na Bacia de Campos - Rio de Janeiro.

3. Todas as despesas referentes ao transporte e alimentao do pessoal da

CONTRATADA , bem como de materiais, equipamentos e ferramentas, de sua
base at o ponto de embarque em Maca - RJ, correro por conta nica e
exclusivamente da CONTRATADA, no cabendo portanto, reembolso de qualquer
despesa por parte da PETROBRAS CONTRATADA.

4. Os servios sero fiscalizados por tcnicos da PETROBRAS, devendo a

CONTRATADA permitir acesso aos equipamentos e aos procedimentos de
execuo.

5. A equipe de trabalho da CONTRATADA dever comparecer ao Aeroporto de

Maca RJ para embarque, com antecedncia de no mnimo 1 hora para a sada
do vo.

6. Ocorrendo perda de embarque de algum empregado da CONTRATADA, sem

prvio aviso de, no mnimo, 1 dia e justificativa aceitvel, ser descontado da
CONTRATADA o valor do vo, que ser informado posteriormente .

7. O embarque de todos os equipamentos, ferramentas e materiais necessrios

execuo dos servios dever ser providenciado pela CONTRATADA com
antecedncia necessria (o embarque de material para P-34 ocorre s terasfeiras), para que esteja tudo disponvel na unidade quando da chegada da equipe
a bordo.

8. obrigao contratual a emisso de relatrio dos servios executados,

descrevendo, quando for o caso, as anormalidades encontradas e provveis
causas.

9. Solicitar fiscalizao da PETROBRAS a permisso de trabalho (PT) a frio

para execuo dos servios e dar baixa na mesma aps o dia de servio.
Especificaes tcnicas:
Obrigaes da CONTRATADA

1. Todas as estruturas do interior do tanque devero estar limpos e isentos de

resduos, tais como chaparias, longitudinais, anteparas, costados e reforos
adicionais.

2. Os servios de limpeza e remoo de resduos num tanque s podero ser

iniciados quando um qumico credenciado, sob responsabilidade da PETROBRAS,
emitir o certificado de FREE FOR MAN.

3. Efetuar a raspagem, ensacamento e trapeamento conforme requerido para a

condio FREE FOR FIRE para todos os tanques acima.

4. Os sacos contendo os resduos de leo devero ser removidos do interior do

tanque e adequadamente armazenados em tambores no convs principal.

5. O convs principal dever ser mantido sempre limpo e isento de qualquer

resduo oleoso durante e aps a execuo dos servios.

6. Comprovar experincia na execuo de servios desta natureza em FPSOs,

ou seja, ter realizado limpeza e remoo de resduos em tanques de carga e/ou
slop tanks.

7. A equipe de trabalho dever ser dimensionada de tal forma a possibilitar a

concluso dos servios num prazo mximo de 20 dias, no podendo, entretanto,
exceder a 30 pessoas. Devero ser especificados as experincias da equipe com
trabalhos em espaos confinados.

8. necessrio prever um qumico registrado no CRQ para supervisionar e

garantir a segurana das operaes.

9. Disponibilizar EPI completo para todo a equipe de trabalho de acordo com a lei
vigente no pas tais como:

? Capacete,
? Botas PVC cano longo,

? Luvas PVC,
? Macaces prova de fogo,
? culos de segurana
? Protetor auricular.

Roupa de pvc (cala e camisa) com CA.

Mscaras semifacial para vapores orgnicos e cidos.

10. Utilizao dos seguintes equipamentos em quantidades mnimas suficientes

para os servios em espaos confinados conforme abaixo:

? 2 bombas pneumticas duplo diafragma tipo Wilden M-8 com 200m de

magueira para cada;
? 1 cinto de segurana, tipo pra-quedista com travas anti-queda, para
cada homem no tanque;
? 1 cabo vida com 60m de comprimento para cada homem no tanque;
? 1 lanterna classificada prova de exploso, para cada homem no
tanque;
? 3 rdios transmissores classificados prova de exploso;
? 5 conjuntos autnomos tipo Carla;
? 2 conjuntos ARCO FIL, com filtros para vapores orgnicos, 9 mscaras
de linha e 450m de mangueira;
? 1 compressor de ar classificado (NR-13);
? 6 ventiladores pneumticos;
? 6 Dutos de ventilao (lngua de sogra);
? 6 luminrias prova de exploso com 50m de cabo eltrico com
armao em trana de ao cada (As luminrias a prova de exploso tm que vir
com certificados de Ex.);
? Caixa de extenso;
? Rabichos prova de exploso;

? 1 trip para resgate de acidentados com acessrios para uma altura de

18m com acionamento manual (sistema de catracas),
? 1 trip com guincho pneumtico para remoo de resduos;
? 1 analisador porttil de H2S;
? 1 explosmetro;
? 5000 sacos plsticos reforados de 200 litros, padro PETROBRAS;
? 500 kg de trapos;
? Ps em PVC;
? Baldes de 20 litros (Os baldes devem ser em PVC ou fibra);
? Rodos;
?????????????????????Vassouras.
.

11. Todos

material

fornecido

pela CONTRATADA

dever atender os

requerimentos de segurana e legislao aplicveis ao servio.

12. A

CONTRATADA

dever

apresentar

os

certificados

pertinentes

dos

equipamentos e materiais fornecidos conforme os itens acima.

13. As atividades de limpeza e remoo de resduos, incluindo a limpeza do

convs principal, sero dadas como encerrado aps a emisso de certificado
FREE FOR FIRE para todos os tanques por um qumico credenciado no CRQ, sob
a responsabilidade da CONTRATADA.
Obrigaes da PETROBRAS

1. Entregar CONTRATADA todos os tanques na condio FREE FOR MAN.

2. Fornecimento de ar comprimido, se necessrio.

3. Fornecer tambores para estocagem dos resduos oleosos removidos de dentro

dos tanques.

4. Fornecer energia eltrica de 220V monofsica/trifsica para acionamento de

equipamentos eltricos prova de exploso.

5. Transportar os produtos, materiais e equipe de trabalho da CONTRATADA da

cidade de Maca para a plataforma P-34.

6. Providenciar alojamento e alimentao para toda a equipe da CONTRATADA.

7. Tratamento e disposio final dos resduos oleosos removidos dos tanques.

8. Disponibilizar um tcnico de segurana dedicado durante todo o perodo da

limpeza dos tanques. Este tcnico de segurana dever verificar se todo a
material da CONTRATADA a ser embarcado na plataforma condiz com os itens
descritos nas obrigaes da CONTRATADA.
Soares, Leonardo Nascimento; E-P/Petrobras- Out/03

TEXTOS RECEBIDOS EM 2003

Melo,

Alessandro

de

Castro;

Engenheiro

PETROBRAS/UN-RIO/ATP-BRC/ISUP

de

Processamento

Pleno

Novato, Carlos Alberto da Silva; Engenheiro Qumico - E-P/Petrobras

Soares, Leonardo Nascimento; Engenherio - E-P/Petrobras
Piccoli, Carlos Alberto; Tcnico de Segurana III - E&P/ UN-RIO/ATP-BRC/OP-P34
Jesus, Joo Mrio Fernandes; Engenheiro Qumico e de Segurana do Trabalho
FCAA - PETROBRAS/UN-ES/ATP-JUBCHT/SMS
Silva, Jeziel Barros Coordenador de operao e produo E&P/ P34
Fiza, Iara Maria Dotto - E&P SERV / US-AP / LF
Marques Filho, Artur - Tcnico de Segurana E&P/ UN-BC

BIBLIOGRAFIA CITADA

Land; Cludio Gonalves e Barretto; em dezembro de 2001ABNT Associao

Brasileira de Normas Tcnicas - C.G.Land - 2001
Aguiar; Marcos, Apostila - Ventilao em Espao Confinado - Instrutor: Eng. - Zell
Ambiental Ltda 2002 curso realizado 2002
Dicionrio Aurlio Sculo XXI Editora Nova Fronteira - 2003
Yorgos; Ricardo Instrutor:

Deteco de Gases, Tcnicas de Medies e

Avaliao de Equipamentos de Gases: - ZELL AMBIENTAL -L TDA/2002

Apostila do curso realizado em 2003
Jacobsen; Jan - Efficient Cargo e Ballast Handling Oil Tankers SEAGULL A/S
1999 Apostila do curso realizado em 2002.
Nicolau; Andr Luiz Apostilas Estruturas Submarinas PETROBRAS/2003
Apostila do curso realizado em 2003.

LEIS E NORMAS MENCIONADAS

NR 31 Texto do Ministrio do Trabalho e Emprego

N2637 Norma PETROBRAS Segurana no Trabalho em Espao Confinado

NBR 14787 Espao Confinado Preveno de acidentes, procedimentos e
medidas de proteo.
Congresso Nacional. Lei n 9.966, de 28 de abril de 2000 - Cardoso; Fernando
Henrique, Braslia-DF: 2000

NDICE
FOLHA DE ROSTO

AGRADECIMENTO

DEDICATRIA

RESUMO

METODOLOGIA

SUMRIO

INTRODUO

CAPTULO I
OFFLOADING
1.1A.

VERIFICAO PARA INCIO DO OFFLOAD

INERTIZAO

B.

FLUSING DO MANGOTE DE OFFLOADING

C.

DESGASEIFICAO DOS TANQUES DE CARGA

1.

9
9
10
10
10

UTILIZANDO GUA SALGADA PARA A EXPULSO DOS

HIDROCARBONETOS

10

CAPTULO II
DESGASEIFICAO

13

2.1-

PROCEDIMENTOS PARA A PR-LAVAGEM

13

2.2-

PRIMEIRA FASE DA DESGASEIFICAO

13

2.3-

SEGUNDA FAZE DA DESGASEIFICAO

15

2.4-

TERCEIRA FASE DA DESGASEIFICAO

15

2.5-

UTILIZANDO CO2, PARA EXPULSO DE

HIDROCARBONETOS

16

2.5.1- DESGASEIFICAO POR CO2, VIA MANGOTE DE

OFF-LOADING

18

2.5.2- SECAGEM DO MANGOTE DE ALVIO, USANDO PIG,

PARA O RECEBIMENTO DO CO2.

19

2.5.3- DRENAGEM DO MANGOTE DE OFF-LOADING, COM

A PASSAGEM DE UM PIG ATRAVS DO MESMO

CONCLUSO

20

21

ANEXOS

23

TEXTOS RECEBIDOS EM 2003

65

BIBLIOGRAFIA CITADA

66

LEIS E NORMAS MENCIONADAS

67

NDICE

68

FOLHA DE AVALIAO

Nome da Instituio: Universidade Candido Mendes

Ttulo da Monografia: Preparao para Limpeza de tanques em navios
transformados
Autor: Jorge Lucio Basto Santarm
Data da entrega:
Avaliado por:

Conceito:

Avaliado por:

Conceito:

Avaliado por:

Conceito:

Conceito Final: