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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA- Regional Antioquia-Choco

PROYECTO ELECTRICO

Operación de Subestaciones de energía

BLOQUE MODULAR:

OPERACION DE SUBESTACIONES DE ENERGIA

Módulo instruccional:

REGULACION DE TENSION

D~ •

M~D~LLlN

+

ELABORACION DEL MATERIAL:

COLABORACION TECNICA

Ing. HUMBERTO JARAMILLO T. - Instructor SENA - Regional Antioquia - Chocó.

Ing. RAFAEL PEREZ C., Jefe Departamento Transmisión y Transformación de Empresas Públicas de Medellín.

Ingos. Departamento Transmisión y Transformación de

E. P. M.

Dr. MARIO LOPEZ V., Jefe Departamento Capacitación y Desarrollo E.P.M.

COORDINACION - SENA Regional Antioquia - Chocó

COORDINACION DISE~O TECNICO PEDAGOGICO

Ing. ALlRIA BARRERA P. - Asesor de Empresas

Ing. HUMBERTO VENEGAS T. SENA - Regional Bogotá.

Derechos Reservados al

Asesor de Empresas

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA

Medell(n, Colombia 1987

REGULACION DE TENSION

MODULO INSTRUCCIONAL

UNIDAD

1

6

INTRODUCCION

OBJETIVOS

CONTENIDO

1. TRANSFORMADORES CON REGULACION DE ESCALONES (TAPS)

A. Regulador bajo Carga

1. Recipiente de aceite del conmutador

2. Conmutador

3. Resistencia de paso

4. Selector de tomas

B. Funcionamiento

11. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR EN CARGA DE PUNTO NEUTRO AEG

111 ACCIONAMIENTO DEL REGULADOR

RESUMEN

BIBUOGRAFIA

INTRODUCCION

Los sistemas eléctricos están expuestos a variaciones de tensión, provocadas por diferentes causas como oscilaciones debidas a sobretensiones de origen atmósferico, descargas a tierra, corto circuito, etc. Sin embargo, para efectos de regulación de tensión, solamente se considerarán las variaciones debidas a las fluctuaciones de carga.

La impedancia de la carga no

se mantiene constante ya que los aparatos consumidores no trabajan to-

dos simultáneamente;. lo que origina variaciones de tensión para una potencia constante suministrada

por el transformador. Por lo tanto los sistemas eléctricos de gran extensión, además de los dispositivos de regulaCión de tensión propios de los generadores, utilizan otros dispositivos de regulación automáti-

ca o manual que instalados en los transformadores

transformación añadiendo o suprimiendo cierto número de espiras en uno de sus devanados (General-

mente se utiliza el devanado de alta tensión).

pueden, si es necesario, modificar

la relación de

Como este tema está muy ligado al transfomador de potencia, se ha ubicado inmediatamente despúes de la unidad de transformador.

Con esta unidad se pretende fundamentalmente que usted comprenda perfectamente el principio de funcionamiento de cualquier tipo de regulador asi como las formas posibles de operación de un regula- dor bajo carga; y dado que éste tema tiene mucha relación con El Transformador de Potencia, le serán muy útiles los conocimientos adquiridos en la unidad inmediatamente anterior.

OBJETIVOS

Al finalizar

miento de un regulador de-tensión, as( como de identificar sus partes componentes.

el

estudio de esta unidad usted estará en capacidad de explicar los principios de funciona-

<t

o

a::

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z

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1.

TRANSFORMADOR CON REGULACION DE ESCALONES (TAPS)

A los transformadores

lación de escalones o taps. Encontramos transformadores con regulación incorporada interna o externamente a la cuba del transformador.

que permiten variación de tensión se les llama Transformadores

con regu-

Generalmente un margen de regulación + 50/0 sobre los valores nominales de la tensión primaria

es suficiente para este propósito.

En los transformadores estáticos la relación entre los voltajes primarios y secundarios es, sensible- mente, igual a la del número de espiras de los arrollamientos. Siendo:

Tenemos:

E, = N"

luego

E,

= E 2 X N,

E,

= Tensión en el primario del transformador

E 2 = Tensión en el secundario del transformador

N,

N

2

=

=

No de espiras en el primario del transformador

No. de espiras dor.

en el segundario del transforma-

Lo anterior indica que para disminuir la tensión en el secundario es necesario aumentar el número

de espiras del primario.

secundario

Igualmente,

si la relación

entre el número

de espiras del primario

es constante; a las variaciones de El corresponden otras de E 2 en la misma proporción.

y

En el caso de los transformadores valor lo mismo que el valor E,;

para ello se provee el arrollamiento primario de varias tomas en cada fase (F ig. 1)

la E 2 varia con la :arga y si se quiere mantener constante este

conveniente y

se hace necesario var.ar N, o N 2 en la proporción

,

o

o

o

'"

>

o o

M

'"

>

o o

'"

Fi9. 1 -

ESQuema de un tra nsf orma dor con regulación de escalones,

Figura 1

2

La disposición

de la figura

1 tiene el inconveniente

de que los esfuerzos de corto

circuito

a que

están sometidos los arrollamientos pueden ser perjudiciales.

valor m(nimo de tensión (5700 V),

Estos esfuerzos se presentan en el

es menor.

ya que la longitud de los arrollamientos

Para disminuir

este problema se utilizan

las tomas como se indica en la fig. 2, es decir, en la mitad

del arrollamiento.

En esta disposición la variación del número de espiras se consigue con las cone-

xiones entre los bornes a, y a2 o b, y b 2 o e- y C2'

:Y Las disposiciones el transformador

Fig. 2 - Esque ma de un transformador con

anteriores

regulación de escalones

Figura

2

exigen que al efectuar la operación

de un cambio

de toma a otro,

se encuentre sin carga, es decir se efectúa una regulación en vacio.

La regulación en vacío se realiza generalmente por medio de conmutadores de tomas generalmen- te rotativos y colocados entre los devanados v la tapa superior.

En el arrollamiento

primario o secundario ya veces en ambos se derivan tomas adicionales. Estas

de alta tensión por tratarse de bobinas con hilo de

La potencia se mantiene constante en todos los escalones (derivaciones) ya que

tomas son más económicos en el arrollamiento

menor sección.

para ello el grupo de espiras correspondientes al I (rnite inferior de tensión se dimensiona conve-

nientemente (el calibre del devanado no es constante).

El conmutador de regulación sin tensión está constituido quelizado". que se soporta los contactos fijos y móviles

por un plato ~e papel comprimido

"ba

El conjunto del conmutador está constituido con elevados coeficientes de seguridad eléctrica, me-

cánica y térmica y los contactos pueden transformador o autotransformador.

soportar, sin dañarse la corriente

de corto circuito

del

La operación del conmutador se efectua la pared del tanque y de fácil operación

manualmente

por medio de una caja de mando fijada a

local por medio de una manivela.

El mecanismo está provisto de un indicador

de posición

y de un sistema que permite bloquear el

conmutador en la posición deseada.

IMPORTANTE

Este tipo de regulación con conmutador,

3

se realiza con el transformador

totalmente desenergiza-

do, es decir, es operable sólo cuando el transformador está sin tensión. No admite la regulación con carga debido a que no se tienen los elementos complementarios como las resistencias de paso, inve rsor , etc.

El regulador en vacío se diferencia externamente del regulador bajo carga en el equipo de mando;

ya

tiene un tablero o caja de control.

que el primero tiene sólo una palanca de accionamiento,

mientras que el regulador bajo carga

Cuando se hace necesaria una variación de tensión sin interrumpir el servicio, se recurre al empleo

del regulador baja carga, el cual es maniobrado con accionamiento mecánico o eléctrico manual o bien automáticamente.

en forma

de un arco, y se debe prevenir

los efectos perjudiciales al transformador; procurando que la duración del arco sea muy pequeña,

El hecho de interrumpir

un circuito

o carga provoca la formación

para limitar la cantidad de calor que se desprende. También deben evitarse las sobretensiones ori-

la interrupción y que pueden perjudicar al transformador y al circuito exterior (Sobre-

tensiones de man iobra).

ginadas en

A. Regulador Bajo Carga

El regulador bajo carga es capaz de efectuar

los cambios

de Tomas a plena carga y de forma

continua

so completo de conmutación (aproximadamente 13 segundos).

sin otro limite que el tiempo

necesario para pasar de una posición

a otra en el proce-

Las partes principales de un regulador en carga son:

1. Recipiente de aceite del conmutador: El conmutador está situado

en su propio

reci-

piente de aceite, separado completamente

tra en contacto

con éste, a través de un filtro

del aceite del transformador

y sólo se encuen-

en el depósito de expansión común (conserva-

dor). El tipo de aceite es el mismo que se utiliza para el llenado del transformador.

Pero se

mantienen separados debido a la carbonización afecta aI respectivo aceite.

producida por el arco de conmutación

que

2.

Conmutador:

conexiones preparadas previamente por el selector de Tomas. Las resistencias de

Tiene como misión la conmutación

sin interrupciones

y bajo carga de las

puen-

sólo soportan la

teado o de oaso, son de pequeño valor debido a que durante la conmutación

corriente durante 0.03 segundos aproximadamente.

cias de puenteado están alojadas separadamente de la cuba del transformador, piente especial bajo aceite, colocado unas veces encima de la tapa de la cuba y

bajo ella.

El conmutador bajo carga y las resisten-

en un reci- otras veces

Las partes principales del conmutador son, los contactos auxiliares, las resistencias de paso y los contactos principales resistentes a los cortos circuitos.

El conmutador

y las resistencias de paso están situadas en la parte inferior

de un cilindro

ver-

tical de papel baquelizado.

En la parte superior

del cilindro se encuentra la cabeza del con-

4

mutador con los elementos de accionamiento, a saber: Acoplamiento del accionamiento del conmutador, acumulador de energ(a, resortes y tubo de accionamiento.

3. Resistencia de paso: Se utiliza para pasar la corriente de carga de una toma de devanado

a la siguiente.

Estas resistencias se proyectan para limitar la corriente de circulación a un

valor seguro, durante el intervalo en el cual se puentean dos tomas adyacentes.

Con el fin de conseguir los valores de aislamiento necesarios entre las diferentes placas de re- sistencia, el elemento primordial del cilindro porta-resistencias es el aceite, el cual permite una refrigeración muy rápida de las resistencias. Estas están dimensionadas de tal manera que no

es necesaria ninguna limitación

en el número de conmutaciones seguidas.

4. Selector de Tomas: Como

su nombre lo indica es un conmutador

rotativo de varias posi-

ciones, a cada una de las cuales corresponde una tensión determinada, es decir, la tensión

del arrollamiento principal, incrementada o disminuida en la tensión correspondiente mero de espiras conmutadas.

al nü.

El sector prepara el proceso de conmutación conectando el conmutador a la ·toma deseada

del transformador

cial hasta que el selector ha alcanzado la nueva toma. A continuación el sistema de contactos conmuta, es decir, pone en servicio el nuevo escalón del transformador.

El sistema de contactos del conmutador

permanece en la posición ini-

El selector tiene casi siempre como complemento un inversor situado sobre su parte lateral,

a sumar o restar a la

tensión creada en el arrollamiento principal del transformador, la tensión del bobinado de re- gulación.

por lo que los hilos de conexión son cortos.

El inversor está destinado

A trtulo de ejemplo, se indican algunos diseños para un cambiador de derivaciones con carga,

ofrecidos por la firma Brown Boveri.

- Tipo LSF: Cambiador de derivaciones con carga para montaje exterior y con regulación en el punto neutro.

- Tipo LPF: Cambiador de derivaciones con carga para montaje exterior y con regulación en los extremos de los arrollamientos.

- Tipo LS: Cambiador

con carga para montaje interior y con regulación en el punto neutro

Tipo LP:

Cambiador con carga para montaje interior y con regulación en los extremos

de los arrollamientos

Regulación en el punto neutro.

Figura 3

5

Figura

3

Terminal

de l ine a

Ar-rollamiento

del

transformador-

Arrollamiento

de

regulación

Pu nto Neutro

Los.arrollamientos

de regulación son

conectados entre los arrollamientos

principales

y el

terminal de punto neutro del transformador.

 

Los arrollamientos

de regulación son conectados entre los arrollamientos

principales

y los

terminales de línea de tres cambiadores similares, son necesariamente

acoplados. juntos.

Figura 4

Terminal

de Ir'nea

Arrollamiento

de

Regulación

Ar-rollamiento

del

transfor-mador

Punto neutro

La regulación en vacío presenta un gran inconveniente,

ya que se hace necesario maniobrar

el cambio de. conexiones con el transformador

variaciones continuas de carga; lo que hace necesario emplear transformadores

funcionando,

con el objeto

de atender

las

con regula.

ción automática.

B. Funcionamiento:

6

La figura 5 muestra la disposición más simple de un regulador bajo carga. Las diversas formas

del arrollamiento

escobilla K conectada a la I (nea

determinado

del transformador

número de espiras

de regulación se unen a sendos contactos,

B.

De esta forma mediante

en el circuito primario,

sobre los cuales se desliza una

de un

la inserción

o supresión

se podrá mantener en el secundario

el voltaje necesario con relación a la tensión de entrada en B.

8

~

I

Figura 5

Este sistema

tiene

el inconveniente

de que la corriente se interrumpe

cuando

se produce un

paso de una

toma

a otra del devanado

y para obviar el problema

se aumenta

el ancho de la

escobilla de tal modo que toque a la vez dos contactos o tomas consecutivos.

(Figura 6)

Figura

6

Contactos

consecut ivos

Escobil!a

Contactos

consecutivos

M= Grupo

de especies

Figura 6

cortocircuito

7

Sin embargo, se presenta otro problema, y es que el grupo de espiras M cortocircuitadas

ra una fuerza electromotriz

corriente que provoca el calentamiento

gene-

extremos por la escobilla, haciendo circular una

al ser unidos sus

excesivo de la bobina y puede llegar a deteriorarla.

Esta corriente se limita dividiendo las escobillas en dos secciones conectadas a través de una

resistencia como lo muestra la

figura 7.

En ella se puede observar que la escobilla está cons-

tituida

por las secciones 1 y 2

(principal

y auxiliar)

y demás dispone de un equipo para chis-

pas formado por los interruptores 3, 4 y 5. Este último (5), es una escobilla de contacto re-

tardada para abrir y de acción rápida para cerrar con el fin de que los contactos rruptores 3 - 4 no se desgasten.

de los inte-

Para entender mejor este dispositivo se explica

111 a la IV (ver Fig. 7)

el paso de una toma a otra, por ejemplo de la

Al comenzar la operación

de la operación es la siguiente:

escobilla 2 ( sin que atraviese corriente

7b) después se cierra el interruptor

por los contactos 111 - IV y la resistencia R. A continuación se abre el interruptorS

las escobillas

1 v 2 deben estar en la toma III (Fig. 7A) La secuencia

lugar el interruptor

4, y sequidamente

la

abierto) pasa al contacto

4 (Fig

producida

por M, pasa y con él R, mediante

se abre un primer

por estar el circuito

4 y la corriente

de cortocircuito

la escobilla 5 pasando en esta forma la corriente

lo cual la escobilla

ninguna corriente, por estar abierto el interruptor

por la línea L por la resistencia

1 se desplaza al contacto

I V sin que

en dicho momento sea atravesada por

3 (Fig. 7d).

La disposición identificada en la fig. 7 se refiere a un conmutador en cada una de las fases del transformador.

unipolar que debe instalarse

8

 

V IV

 

nI

JI

 

-

L

 

arrollamiento

primario

(a)

(a) Posición

Inicial

 

L

 

arrollamiento

primario

(b)

 

V

IV

m

JI

 

arrollamiento

primario

(e)

 

5

 

v

IV

m

II

 

L

 

arrollamiento

primario

(d)

Fig. 7 - Doble

escobilla

de un transformador

de escalones

L

9

Un dispositivo más completo de regulación es el que permite mayor número de escalones para

la graduación del voltaje sin aumentar el número de tomas en el arrollamiento

dor.

del transforma-

(Fig.

8)

Arrollamiento

regulación

Inversor

de ---

Arrollamiento

principal

L

+

F ig. 8 - Inversor de un transformador de escalones.

Figura

8

de regulación van conec-

tados al inversor, y de este modo según la posición

miento de regulación sumando o restando su campo magnético con el del arrollamiento prin-

cipal, debido al cambio de sentido de la corriente en el arrollamiento escobilla llega al contacto o toma central.

En la figura 8, se puede observar que los extremos del arrollamiento

del inversor, puede conectarse el arrolla-

de regulación cuando la

Usualmente la disposición

tactos para igual número de tensiones de regulación. la figura 9 que sólo muestra una porción de escobilla

de la figura 8 se hace en forma circular

E.

que precisa la mitad de con-

Esta disposición circular se muestra en

En algunos casos, para aumentar aún más el número de escalones de regulación sin tener que hacerlo igualmente con el número de tomas se emplea una disposición que comprende, ade-

más del selector propiamente dicho, de un preselector figura 10. El preselector tiene varias

(primario) pero el número de espiras existentes en-

tre dos tomases mayor que el número de espiras entre dos tomas del selector propiamente di-

cho.

tomas derivadas del mismo arrollamiento

o

'-

ro

E

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e

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u

~

::J

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(J)

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'-

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E

ro

g Suma de campos magneticos

ro

10

e

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V

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::J

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m

I

I

(J)

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11

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O

e

(J)

E

~

2

'-

ro

Campos magneticos opuestos

Fig. 9 - Funcionamiento de un transformador de escalones, con inversor para la oposición del arrollamiento regulador,

Figura 9

11

La tensión por escalón del preselector puede ser ocho veces más grande que la existente en los escalones del selector, lo que permite efectuar una regulación de mayor amplitud, que se complementa con la regulación de presición del selector.

N

Selector

Preselector

Fig. 10 - Conexiones

de Un transformador

con preselector y selector.

Figura 10

de escalones

<ti

a.

u

e

ii

o

e

.:!

E

~

e

<ti

L

12

11. FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR EN CARGA DE PUNTO NEUTRO AEG

En los transformadores

ma eléctrico, la relación de transformación el número de espiras activas de un devanado

transformador debe variarse sin interferir con la carga, se disponen medios para pasar la corriente

de carga de una toma del devanado a la siguiente.

proyectados

para mantener una tensión

constante

en

un

siste-

normalmente se varia aumentando o disminuyendo

respecto al otro.

Como la relación

de espiras del

Con esta finalidad se puede usar un transformador auxiliar, una reactancia o una resistencia que

sirvan como cortocircuito

el intervalo en que se cortocircuitan dos tomas adyacentes.

un valor seguro, en

y se diseña para limitar la corriente de circulación

a

Debido a la corriente de "circulación"

y de carga que pasa a través de la impedancia limitadora

corriente, siempre se producen arcos al transferir el circuito

de potencia

de una toma a otra.

de

Aunque se emplean difrentes equipos de conmutación y conexiones de transformador con la fina- lidad de cambiar tomas en carga, el principio básico de operación no varía y puede explicarse de la siguiente manera:

La figura 11 muestra esquemáticamente fase.

el regulador bajo carga completo, correspondiente

a una

La posición indicada corresponde a la de máxima tensión, puesto que están en servicio las espiras

del arrollamiento

principal, así como también las de los arrollamientos

de regulación de precisión.

Efectivamente,

entrando la corriente

por U, fluye

a través del inversor

11-10,

hacia el arrolla-

miento de ajuste fino o de precisión, efectuando la salida por el 1 hacia el selector conmutador

punto neutro, puesto que las demás derivaciones del arrollamiento cuito abierto.

y

de regulación quedan en cir-

Para obtener una tensión

el movimiento

ción 2, haciendo avanzar

que esta sobre 1. as ( como el inversor sobre 10-11. Por 2 sale la corriente hacia el conmutador,

grupo de espiras 1-2 queda momentáneamente en corto circuito a través de las resistencias Rl y

y el

más reducida, es decir, para pasar al escalón inmediatamente

hacia la posición CO permaneciendo

inferior,

del motor de accionamiento

el conmutador

obliga al brazo del selector a situarse sobre la posi-

inmóvil

el brazo

R2 del conmutador,

ya que en el desplazamiento

de éste desde la posición

A-S

a !a posición

C-O establece transistoriamente un puente entre S y C.

Pasado este instante, rompe el puente S-C quedando automáticamente

espiras 1 - 2 (el conmutador

queda en la posición COl.

eliminado

el grupo de

o;

.9-

u

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12

11

13

Figura 11

SELECTOR

4

NOTA: Cuando se tiene un transformador trifásico se hace necesario el empleo de un cambiador

de una sola unidad, pero en el caso de un banco de transforma-dores

monofásicos con reo.

gulación interna para formar un trifásico ya es indispensable un cambiador por cada transforma-

dor monofásico. En este último caso cada vez

mandada al accionar un "Pulsador", lleva la señal a los cambiadores del banco. Puede también utilizarse un regulador trifásico externo para un banco de transformadores monofásicos.

que se presenta una variación de tensión la orden

La orden enviada a los cambiadores y la respuesta misma debe presentarse simultáneamente,

que de lo contrario el sistema trabajarra en forma anormal. Por eso es importante que el Opera- dor sea consciente de que en el caso de un banco de transformadores monofásicos, para formar

por tres cambiadores los cuales deben fun-

un trifásico, el sistema de cionar simu Itáneamente.

ya

regulación está constituido

111. ACCIONAMIENTO

DEL REGULADOR

14

En todos los sistemas de regulación estudiados hasta ahora, tanto en los de maniobra sin tensión

como en los de regulación bajo carga,

nual o por acci-onamiento por motor.

ción, otras veces por las condiciones especiales de servicio, interesa conseguir un mantenimiento de la tensión a un valor constante. En estos casos se recurre al empleo de un mando automático

previsto de relevadores y conocido generalmente como regulador automático

encarga de transmitir al propio cambiador bajo carga los impulsos recibidos de acuerdo con las

de tensión que se

el cambio de tensiones se realiza a voluntad, con mando ma-

Sin embargo, unas veces por la importancia

de la instala-

condiciones de funcionamiento de la red.

El mando del regulador puede ser:

1. Electrico

2. Manual

Local (provocado) Remoto ( provocado) Automático

- Mando eléctrico provocado cuando el mando automático

automático.

de medida indican que la tensión

al valor requerido. El operador puede

por el operario:

no funciona

Se utiliza este tipo de mando principalmente

del

dispositivo

de mando

por falla o por anomal(a

Este mando es provocado por el operador cuando el monitoreo de los instrumentos

del servicio

está demasiado alta o demasiado baja con relación

dar la orden al cambiador de tomas bien sea electricamente

(accionamiento

a motor) o bien manualmente.

do controles para lograr aumento o disminución

En el primer caso la realiza el operador, accionan-

y puede hacerlo local o remota-

de la tensión

mente.

El accionamiento

a motor tiene la ventaja adicional

de que los cambios de derivaciones se hacen

automáticamente,

es decir sin ninguna intervención del operador.

La operación manual del cambiador de derivaciones se puede realizar por requerimientos esoecr-

ficos, por necesidad de un racionamiento

etc.

en el suministro

de energ(a, por reducción de tensión

- Mando manual provado por el operador:

lación automática y el accionamiento a motor no están funcionando por alguna razón. Esta ma-

niobra poco se realiza, ya que cuando el mando eléctrico mantenimiento.

se efectúa su

Se utiliza principalmente

cuando el equipo de regu-

no funciona rápidamente

- Mando eléctrico automático:

jando para que regulen automáticamente

Normalmente

los cambiadores de derivaciones se dejan traba-

la tensión de acuerdo a las variaciones de carga.

Revisión y Mantenimiento

Las revisiones necesarias para el cambiador son muy simples y fáciles de realizar. Normalmente se requiere controlar:

El indicador de posiciones El número de cambios totales del cambiador por hora o por dra Inspección ocular. Consiste principalmente en observar que no se presenten anornalras en el interior yen el exterior de. cambiador.

15

El funcionamiento de la calefacción Oue no existan fugas de aceite.

Los mantenimientos

dor y,eo. casos especiales, cuando lo requiere el cambiador, se realiza el mantenimiento correctivo

que consiste generalmente en lubricación y limpieza.

preventivos se hacen por lo general cuando se saca de servicio el transforma-

16

RESUMEN

Terminado el estudio de la unidad se pueden resaltar los siguientes puntos:

La regulación de tensión en un transformador se puede realizar en vacio o bajo carga.

Generalmente los transformadores de potencia vienen provistos de regulación bajo carga en el primario y regulación en vacío en terciario en caso de tenerlo.

Para disminuir la tensión en el lado de baja tensión de un transformador de potencia es necesario aumentar el número de espiras del arroltamiento de alta tensión.

El principio de regulación bajo carga se basa principalmente en puentear a través de resistencias muy pequeñas (resistencias de paso) dos tomas (derivaciones) consecutivas del arrollamiento.

un inversor con el objeto de du-

plicar elnúrnero de escalones de regulación sin tener que aumentar el número de tomas o deriva- ciones.

Los reguladores bajo carga en algunos casostraen adicionalmente

Existen casos en los que se necesitan dos tipos de regulación; es decir, una regulación fina

y una

de grandes valores e : Para lograrlo se requiere de la adición de otro arrollamiento diferente tansformador llamado arrollamiento de regulación.

al del

CASTELFRANCHI,

BIBLIOGRAFIA

GIUSEPPE - Instalaciones Eléctricas. Barcelona Editorial Gustavo Gili S.A.

DONAL G. FINK: H. WAYBE BEATRY: JHON M. CARROL. - Manual Práctico Electricidad para Ingenieros Tomos (l· 11. 111),1a. ed. Barcelona Editorial Reverté.

RAMI REZ, JOSE - Estaciones de Transformación y Distribución. Producción de Sistemas Eléctricos Enciclopedia CEAC de Electricidad 1a. Ed. Barcelona, octubre 1972

ZOPPETTI, GAUDENCIO, -.Redes Eléctricas