Universidad

Nacional
Pedro Ruiz Gallo
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PRCTICA N 02

RECONOCIMIENTO IN
SITU DE LOS DIFERENTES
TIPOS DE PAVIMENTOS

CURSO

DOCENTE

ALUMNO

ING ABRAHAM FERNANDEZ MUNDACA

CICLO

PAVIMENTOS

REGALADO GUEVARA, ELIU ANGEL

2016 II

2016
RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE
PAVIMENTOS
OBJETIVOS DE LA PRCTICA:
Reconocer los diferentes tipos de pavimentos de manera visual.
Clasificar los pavimentos segn su forma y textura.
MARCO TERICO
PAVIMENTOS: Los pavimentos son estructuras que consisten en capas
superpuestas de materiales procesados por encima del terreno natural con
la finalidad de distribuir las cargas aplicadas por un vehculo a la
subrasante.
La estructura del pavimento debera ser capaz de proveer:
Una calidad de manejo aceptable
Una adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y
agrietamiento
Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.
El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de la llanta de tal
manera que no se sobrepase la capacidad portante de la subrasante.
TIPOS DE PAVIMENTOS
Bsicamente hay tres tipos
Flexible (asfalto)
Concreto asfaltico
Superficie estabilizadas con asfalto
Superficie asfltica de uso ligero
Rgido (concreto)
Mixtos (ambos)
Rehabilitacin concreto sobre asfalto
Rehabilitacin asfalto sobre concreto
Los trminos se refieren a como los materiales en los respectivos
pavimentos transmiten los esfuerzos y las deflexiones a las capas
subsecuentes
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Estructura tpica

Subrasante
Compactada (hasta 10 cm)
Natural Concreto Asfaltico
Se puede encontrar roca madre en cualquier nivel
Dependiendo de la carretera, a veces no se necesita subbase
Concreto Asfaltico (CA) consiste en
Ligante Asfaltico = 4% 6%
Agregados = 94% 96%
Calentados a 150 C, mezclados y luego compactados
Capa Base
Estabilizada CTB = Cement Treated Base o Base Estabilizada con
Cemento BTB o ATB = Bitumen/Asphalt Treated Based o Base
Estabilizada con Betumen/Asfalto
No Estabilizada (solo agregados)
Los agregados en la capa base por lo general no son mayores a 1
pulgada = 2.5 cm
Capa Subbase
Agregados, con mejores propiedades que la subrasante
Subrasante
Normalmente se compactan las primeras capas (10 cm)
TRANSFERENCIA DE CARGA
Las cargas son transmitidas de grano a grano a travs de la estructura
granular del pavimento.
Ya que es flexible tiene menor capacidad portante, y esta acta como una
capa elstica.
La carga de la llanta se distribuye de la zona de contacto a una rea mucho
ms amplia a travs de las capas.
Las deformaciones ocurridas en las capas bajas se reflejan en la superficie
(ondulaciones, huecos, etc.).

TIPOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

Pavimentos Flexibles Convencionales
Materiales caros colocados en las capas superiores y los baratos en las
partes bajas
Pavimentos de Profundidad Total (Pavimentos Perpetuos)
Las capas bituminosas se colocan enciman de la subrasante sin necesidad
de bases o subbases.
Esto es apropiado cuando no hay materiales disponibles y el trfico es muy
pesado
Capas asflticas con roca
Se colocan capas de agregados entre dos capas asflticas
De esta manera se protege ms la subrasante y la parte superior del
pavimento.
APLICACIONES TPICAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
Carreteras y avenidas en ciudad en general
Lneas auxiliares
Bermas
Rampas
Estacionamientos
Caminos paralelos a autopistas
FUNCIONES DE BASE Y SUBBASE
Pavimentos Flexibles
1) Soporte Estructural
2) Drenaje
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del volumen de la subrasante
DAOS TPICOS EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES
La Nueva Gua de Diseo de Pavimentos de los EEUU (MEPDG Mechanistic
Empiric Pavement Design Guide) ha sido elaborada teniendo en cuenta los 4
grandes daos de un pavimento flexible:
Agrietamiento por fatiga (piel de cocodrilo)
Ahuellamiento
Agrietamiento trmico
Rugosidad (IRI International Roughness Index)
Otros daos
Sangrado
Ondulamiento
Otros agrietamientos
PAVIMENTOS RGIDOS

La capa de rodadura de concreto de cemento Portland (PCC) puede ser:

Normal o convencional
Reforzado (acero)
Subbase
Estabilizada con cemento o asfalto
No estabilizada
Subrasante compactada y natural

TRANSFERENCIA DE CARGA
Las cargas de la llanta son transmitidas a la subrasante por la fuerza
estructural del pavimento como conjunto que acta como un plato rgido.
Estos pavimentos tienen suficiente fuerza de flexin para transmitir la carga
de la llanta a un rea ms amplia en la capa inferior.
El anlisis se hace usando la teora de placas en vez de la teora de capas
usada en los pavimentos flexibles
La carga de la llanta se transmite por la capacidad de doblarse de la losa

TIPOS DE PAVIMENTOS RGIDOS

Losas de Concreto Simple (JPCP)
Pavimentos construidos con concreto simple y con juntas de contraccin
espaciadas de manera continua (5 a 10 metros)
Barras de refuerzo o mecanismos de agarre son usados para transferir la
carga de una capa a otra.
Losas de Concreto Reforzado (JRCP)
Las losas son reforzadas con barras de acero, que aunque no aumentan la
capacidad portante de la losa, aumenta el espaciamiento de las juntas de
10 m a 30 m.
Pavimento Continuamente Reforzado (CRCP)
Proceso mecanizado en la cual se elimina las juntas de contraccin

APLICACIONES TPICAS DE PAVIMENTOS RGIDOS

Lneas de trfico con volumen alto
Conexiones entre carreteras
Puentes
Rampas de carreteras y/o autopistas
Pavimentos Rgidos
1) Drenaje
2) Prevencin del bombeo
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del volumen de la subrasante
5) Plataforma de construccin
Diseo de juntas
Tiene como objetivo principal, el control de la figuracin y agrietamiento
natural que sufre el concreto durante el proceso constructivo y de uso.
Adems, tiene las siguientes funciones:
Divide el pavimento en secciones adecuadas para el proceso constructivo
Permite el movimiento y alabeo de las losas por efecto de las cargas de
transito
Permite transferencia de cargas entre losas
a) Juntas transversales de construccin
b) Juntas transversales de expansin
c) Junta Transversal de contraccin
d) Junta longitudinal de contraccin
e) Junta longitudinal de construccin
f) Juntas de dilatacin

Junta longitudinal de contraccin

Juntas de dilatacin

Juntas transversales de construccin

PAVIMENTOS MIXTOS
Las caractersticas de los pavimentos mixtos son, derivadas del hormign:
elevada resistencia al desgaste, alta capacidad portante, buena resistencia
a la formacin de roderas, impermeabilidad y no alteracin por variaciones
de temperatura. Las derivadas de las mezclas bituminosas son la formacin

de un pavimento continuo sin juntas, una buena resistencia a ciclos

hielo/deshielo, una rpida construccin y una rpida puesta en servicio.
BLOQUES DE CONCRETO
Adoquines
Los bloques o adoquines son elementos construidos con material ptreo y
cemento, pudiendo tener varias formas, todas ellas regulares, y que son
colocados sobre una cama de arena de 3 a 5 centmetros de espesor, la
que tiene como funcin primordial absorber las irregularidades que pudiera
tener la base, proporcionando a los adoquines un acomodamiento adecuado
y ofreciendo una sustentacin y apoyo uniforme en toda su superficie.
Adems sirve para drenar el agua que se filtra por las juntas, evitando que
se dae la base.
a) Materiales
Se usarn materiales que cumplan con la calidad de concreto hidrulico.
a.1) Para los materiales a usarse en la subbase y base del adoqun, deben
cumplir con la graduacin indicada en la Norma AASHTO M-147.
a.2) Se usarn arenas naturales de ro, arenas volcnicas o minerales,
debiendo estar libres de arcilla, materia orgnica o cualquier otro material
que pudiere interferir con el drenaje del agua proveniente de la superficie.
Su almacenaje debe evitar la contaminacin y se debe proteger de la lluvia,
a fin de mantener su contenido de humedad lo ms uniforme posible.
a.3) Arena sello: Los adoquines se colocarn directamente sobre la arena,
de manera que las juntas entre ellos no exceda los 5 milmetros. La arena
de sello entre juntas de adoquines puede ser, de la misma usada para su
lecho, cribada por el tamiz No. 8.
Los daos en estos pavimentos pueden ser:
Agrietamiento
Longitudinal
Transversal
Bombeo
Desnivel entre losas (faulting)
Deterioro de losas
Rotura / quiebre de losa
Sulfatados
Falla de Juntas

TECHO DE BUZON

FLEXIBLE vs. RGIDO

FLEXIBLE
Vida Estimada de Servicio entre 10
a 20 aos
Costos iniciales bajos
Requiere mantenimiento continuo

Reparacin fcil pero continua si no

se hace mantenimiento
Se puede aadir capas en cualquier
momento
No
pierde
propiedades
antideslizantes
Es ms suave y menos ruidosa
Soporta un mayor
temperaturas RGIDO

rango

Pavimentos flexibles
Cementos asflticos
Asfaltos lquidos

de

RGIDO
Vida Estimada de Servicio entre 20
a 30 aos (en Lima hasta 50)
Costos iniciales altos
Requiere mantenimiento continuo
pero mnimo (primordialmente las
juntas)
Reparacin difcil pero espordica
Poner capas encima produce grietas
de reflejo
Soporta
inundaciones
y
contaminacin de la napa fretica
(JUL vs PEM)
Requiere capas inferiores bien
niveladas

Emulsiones asflticas
Asfaltos modificados con polmeros
Asfaltos espumados

CONCLUSIONES
Por medio de la prctica podemos conocer los diferentes tipos de
pavimentos que existen en la actualidad.
Hemos identificado los pavimentos flexibles.
Se ha identificado los pavimentos rgidos y su aplicacin en la
construccin de carreteras.
Se ha podido observar los tipos de pavimentos mixtos y su forma de
operacin.
BIBLIOGRAFA Y LINKOGRAFA

http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/sanchez_r_se/ca
pitulo2.pdf.
http://www.camineros.com/docs/cam060.pdf

Anexo

PAVIEMNTO RIGIDIO