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DIBUJO MECNICO

RODAMIENTOS

4. RODAMIENTOS
Se llam a cojinete a cualquier sis tema capaz de sostener u n eje girato rio sobre una
base fija, permitiendo el giro libre del eje con un mnimo rozamiento.
Existen dos tipos de c ojinetes: los de des lizamiento (cas quillos) y lo de rod adura
(rodamientos). Los rodam ientos presentan m enos rozam iento que los cojinetes de
deslizamiento, por existir rodadura, lo que m inimiza las prdidas de energa y el
desgaste de los componentes.
Las partes de un rodamiento se definen en la figura 8.33. El rodam iento esta formado
por dos anillos, uno exterior ( A) que se fija al soporte y otro interior (
B) que se
mantiene solidario al rbol.
Entre ambos anillos v an situados los elem entos rodantes ( C) (bolas, rodillos, agujas,
etc.), que se conservan a cierta distancia unos de otros, alojados en una m ontura de
chapa embutida (D) denominada jaula, de forma especial para que puedan girar.

Figura 8.33. Partes de un rodamiento.

4.1. Dimensiones de los rodamientos

Las dim ensiones de los rodam ientos m s importantes para su representacin y
montaje son las exterio res, es decir, el dim etro nom inal del aro exterior ( D) e l
dimetro nom inal del aro interior ( d), los radio s de curvatura de los aro s exterior e
interior (r) y la anchura nominal (B) (figura 8.34).
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RODAMIENTOS

Figura 8.34. Dimensiones de los rodamientos.

4.2. Clasificacin de los rodamientos

Desde el punto de vista cinemtico, pueden clasificarse en tres categoras:
a. Rodamientos para cargas radiales: pueden soportar preferentem ente cargas
dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin (figura 8.35).

Figura 8.35. Rodamiento para cargas radiales.

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RODAMIENTOS

b. Rodamientos para cargas axiales: pueden soportar cargas que acten nicam ente
en la direccin del eje de rotacin. A su vez pueden se r: rodam ientos de sim ple
efecto, que pueden recibir cargas axiales
en un sentido, o rodam ientos de doble
efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos (figura 8.36).

Figura 8.36. Rodamiento para cargas axiales.

c. Rodamientos para cargas mixtas: pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o

ambos combinados (figura 8.37).

Figura 8.37. Rodamiento para cargas mixtas.

Segn el tipo de elementos rodantes utilizados, los rodamientos se clasifican en:

a. Rodamientos de bolas: son adecuados para altas velo cidades, alta precisin, bajo
par torsional y baja vibracin (figura 8.38).
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RODAMIENTOS

Figura 8.38. Elemento rodante esfrico.

b. Rodamientos de rodillos: los rodillos pueden ser de diferentes formas: cilndricos,

cnicos, form a de tonel (la generatriz es un arco de circunfer encia) o de agujas
(cilindros de gran longitud y pequeo dim etro). Se caracterizan por tener una gran
capacidad de carga, asegurando una vida y re sistencia a la fatiga prolongadas (figura
8.39).
CILNDRICO

CNICO

FORMA DE TONEL

FORMA DE AGUJA

Figura 8.39. Diferentes formas de los rodillos.

4.3. Representacin de los rodamientos

En los dibujos de conjunto, los rodam ientos se representan en corte; esto es debido a
que van alojados en el interior de sopor
tes, de ah que para su visualizacin y
consiguiente representacin sea necesario realizar una vista en corte del conjunto.
La Norma ISO 8826-1 (1989), establece dos tipos de representacin: represen tacin
simplificada y representacin detallada.
Al tratarse de elem entos norm alizados, se p uede recu rrir a una representacin
simplificada, m ostrando nicam ente las car actersticas esencial es del rodam iento,
para ahorrar tiem po y esfuerzo. Este tipo de representacin se pue de utilizar cuando
no sea necesario mostrar la forma exacta y los detalles constructivos del rodamiento.
La representacin detallada da ms pormenores sobre la con stitucin del rodamiento:
tipo y nm ero de hileras de elem entos rodantes, caractersticas de carga, posibilidad
de alin eacin, etc. Este tipo de rep resentacin es la m s com nmente utilizada en
dibujos de conjunto.

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RODAMIENTOS

Segn la finalidad del dibujo, se utilizar uno u otro tipo de representacin. Para
evitar m alentendidos, en un m ismo dibujo so lamente deber utilizarse un tipo de
representacin.
Con independencia del tipo de representacin utilizada, en los dibujos de conjunto se
han de respetar las medidas principales del rodamiento indicadas anteriormente, como
son: dim etro nom inal del aro interior, di metro nom inal del aro exterior, anchu ra
nominal y los radios de curvatura de los aros interior y exterior; las restantes medidas
se deducen aproximadamente.
Representacin simplificada
Todos los elem entos de un rodam iento en una representacin sim plificada deben
dibujarse con el m ismo espesor de lnea util izada sobre el dibujo para todos los otros
contornos y aristas visibles (lnea continua gruesa).

El contorno exterior del rodam iento de be ser dibujado a la m isma e scala que la
utilizada para el dibujo. Para las aplic
aciones generales, el rodam iento debe
representarse por un cuadrado, cuando no sea necesario dibujar el contorno exacto, y
una cruz, situada en el centro de ste
(figura 8.40). La cruz no debe tocar los
contornos.

B
Figura 8.40. Representacin simplificada de un rodamiento (Cueto, 2007).

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DIBUJO MECNICO

RODAMIENTOS

Si fuera necesario dibujar el conto rno exacto del rodam iento, debe representarse por
los contornos reales de su s eccin, con la lnea vertical de la cruz en una posicin
central (figura 8.41). Al igual que en el caso anterior, la cruz no debe tocar los
contornos.

Figura 8.41. Representacin del contorno exacto del rodamiento (Norma ISO 8826-1, 1989).

Representacin detallada
En la repre sentacin d etallada, to dos los elem entos de un m ismo rodam iento, a
excepcin de los elementos rodantes, deben ser rayados como si for maran parte de la
misma pieza, es decir, en la m isma direcci n utilizando lneas continuas finas, y
manteniendo la misma separacin entre lneas (figura 8.42).

B
Figura 8.42. Representacin detallada de un rodamiento (Cueto, 2007).

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RODAMIENTOS

4.4. Tipos de rodamientos

Los tipos de rodam ientos m s utilizados y su representacin detallada segn la
Norma ISO 8826-1 (1989), se presentan en la tabla 8.15.
Tabla 8.15. Tipos de rodamientos.

Tipos

Representacin detallada

Rodamientos rgidos de
bolas

Rodamientos de bolas con

contacto angular

Rodamientos oscilantes de
bolas (rodamientos de bolas
a rtula)

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RODAMIENTOS

Continuacin tabla 8.15.

Tipos

Representacin detallada

Rodamientos de rodillos
cilndricos

Rodamientos radiales de
agujas

Rodamientos oscilantes de
rodillos

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RODAMIENTOS

Continuacin tabla 8.15.

Tipos

Representacin detallada

Rodamientos de rodillos
cnicos

d
r

Rodamientos axiales de
bolas de simple efecto

d
r

Rodamientos axiales de
rodillos cilndricos

Rodamientos axiales de
agujas

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DIBUJO MECNICO

RODAMIENTOS

Continuacin tabla 8.15.

Tipos

Representacin detallada
d
r

Rodamientos axiales de
bolas de doble efecto

Rodamientos axiales de
rodillos esfricos

4.5. Seleccin de un rodamiento

Cada rodamiento tiene sus propias caractersticas, lo que los hace adecuados a ciertas
aplicaciones, pero no existen reglas fijas pa ra su seleccin. Los aspectos a tener en
cuenta son:
1. Espacio disponible
- Para ejes de pequeo dimetro, se utilizan rodamientos de bolas.
- En espacio radial limitado, se emplean rodamientos de agujas.
- En espacio axial limitado, se utilizan rodamientos de una hilera de rodillos o bolas.
2. Cargas sobre los rodamientos
a) Magnitud de las cargas

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RODAMIENTOS

- Para grandes cargas, se emplean rodamientos de rodillos.

- Para pequeas cargas, se emplean rodamientos de bolas.
b) Direccin de la carga
- Carga radial: se utilizan rodamientos radiales de bolas, de rodillo o de agujas.
- Cargas axiales:
Cargas moderadas axiales:
En un sentido, se emplean rodamientos axiales de bolas de simple efecto.
En doble sentido, se emplean rodamientos axiales de bolas de doble efecto.
Cargas axiales elevadas en un sentido, se emplean:
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos.
Rodamientos axiales de agujas.
- Cargas co mbinadas: actan s imultneamente cargas radiales y axiales. Se em plean
rodamientos de bolas de contacto angular de una o dos hileras y rodam ientos de
rodillos cnicos. Tam bin se utilizan roda mientos rgidos de bolas y rodam ientos de
rodillos a rtula.
3. Desalineacin angular
Si se deb e permitir un p equeo giro del rod amiento para compensar la desalineacin
angular, se emplean rodamientos de bolas a rtula y rodamientos de rodillos a rtula.
4. Limitacin de velocidad
La velocid ad del roda miento viene lim itada por la temperatura adm
isible de
funcionamiento, siendo esta ltim a funcin del rozam iento. Los rodam ientos que
generan m enos calor son los de bolas y por lo tanto, son los que pueden alcanzar
mayor velocidad.
5. Precisin deseada
A m ayor pr ecisin, m enores son las tolera ncias perm itidas, pero al m ismo tiem po
ms caro es el rodamiento.

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RODAMIENTOS

6. Funcionamiento silencioso
En los m otores elctricos, por ejem plo, se emplean rodamientos rgidos de bolas por
ser silenciosos.
4.6. Designacin de rodamientos
La identificacin de rodamientos hace referencia a su diseo, dimensiones, precisin,
constitucin intern a, etc. Esta ide ntificacin est form ada por el n ombre del
rodamiento, seguida de la denominacin abreviada del mismo, la cul, se compone de
una serie de nm eros y cdigos de letras, agrupados en un cdigo num rico bsico y
un cdigo suplementario.
El cdigo num rico bsico se com pone de una serie de cifras, c uyo significado es el
siguiente: tipo de rodam iento, serie dim ensional (serie de dim etro exterior, serie de
ancho, serie de ngulo de contacto) y dimetro interior del rodamiento.
Si las condiciones de servicio exigen una
ejecucin especial del rodam iento, se
aaden unos signos adiciona les a la denom inacin abre viada, constituyendo un
cdigo suplem entario. Este cdigo viene
fijado por cada fabricante, y designa
:
tratamiento trm ico, precisin, juego inter no y dem s factores re lacionados con las
especificaciones y la constitucin interna del rodamiento.
Todos estos cdigos se encuentran tabulados en los catlogos sum inistrados por los
fabricantes de rodamientos.
Por ejemplo: rodamiento rgido de bolas

63212

L1C3

Donde:
6 = cdigo de tipo de rodam iento correspondiente a los rodam ientos rgidos de bolas
de una hilera.
3 = serie de dimetro exterior.
2 = serie de ancho.
12 = dim etro interior o cdigo de dim etro interior, segn los casos (en este caso ,
d=12x5=60 mm).
L1 = cdigo de jaula mecanizada de latn.
C3 = cdigo de juego radial interno mayor que lo normal.

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