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DESENVOLVIMENTO MINEIRO - HISTRICO


Introduo
A minerao juntamente com a agricultura considerada a primeira empreitada do homem.
Ambas, certamente, ocupam juntas a indstria primria bsica da civilizao. Outra forma de
expressar a fundamental importncia da minerao em ambas, antiga e moderna cultura
lembrar que a natureza uma fonte limitada de recursos naturais ou caminha para gerar novas
riquezas.
Desde os tempos pr-histricos, a minerao tem sido essencial para a existncia do homem.
Devemos entender aqui, como minerao a extrao de toda substncia mineral ocorrida
naturalmente, na forma de slido lquido e gs, da Terra, para propsitos utilitrios. Por
utilitrios, podemos entender as necessidades humanas essenciais e anseios que so
unicamente encontrados nos minerais atravs da histria.
Tabela 1.1 - Uso dos minerais pelo homem
Necessidades ou Usos
ferramentas e utenslios
Armas
Ornamentos e decorao
Moedas
Estruturas
Energia
Mquinas
fuso nuclear

Propsitos
alimentao e proteo
caa, defesa e proteo
jias, cosmticos, tintas
monetrio
proteo, transporte
calor, eletricidade
indstria
energia, guerra

poca
Pr - Histria
Pr - Histria
Antiguidade
Moderna
Moderna
Mdia
Moderna
Moderna

Muitas das idades culturais do homem esto associadas com os minerais e seus derivados.
Elas incluem a idade da Pedra (4000 AC), Bronze (4000 1500 AC), idade do Ferro (1500 AC
a 1780 DC), Idade do Ao (1780 a 1945) e era Nuclear (desde 1945). No coincidncia que
muitos marcos da histria da humanidade, viagem de Marco Polo China, Vasco da Gama
frica e ndia, descoberta do Novo Mundo por Colombo, corrida do ouro para a Califrnia,
frica do Sul, Austrlia, Canad, Entradas e Bandeiras no Brasil, Alasca, foram executadas
graas procura e valor dos minerais. Pode-se tambm observar que os minerais mais
precisamente a minerao esto associados com a ascendncia de grandes civilizaes. Como
exemplo, temos a expanso do Imprio Romano at a Espanha e Inglaterra, a conquista das
Americas pelos espanhis e portugueses, a colonizao da frica e parte da sia e mais
recentemente os cartis do petrleo.
Desenvolvimento Tecnolgico da Minerao
Para entender a moderna prtica da indstria mineral interessante traar a evoluo da
tecnologia mineral, que tem um paralelo com a evoluo e desenvolvimento da civilizao.

Pode-se afirmar que a minerao iniciou-se no paleoltico a 450.000 anos atrs . De fato, no
existiam dados substantivos que comprovem, mas algumas seixos tem sido encontrados com
os fsseis de homens da antiga idade da pedra. Eles eram extrados e trabalhados para as mais
diversas necessidades como utenslios de caa e armas. J no incio da idade da pedra o
homem comea a lavrar corpos subterrneos em aberturas sistemticas. mineradores
subterrneos empregavam mtodos rsticos de controle em ventilao, iluminao e quebra
de rocha. Minas subterrneas atingiram profundidades de 250 metros nos tempos Egpcios.
Minerais metlicos sempre atraram a ateno do homem desde a pr - histria. Inicialmente
os metais foram usados na sua forma nativa, provavelmente obtidos pela lavagem de
cascalhos dos rios em depsitos de plceres. Com o advento das idades do Bronze e do Ferro,
o homem descobriu a fuso, levando-o a reduzir minrios a metal nativo ou formar ligas.
O primeiro fato tecnolgico notvel, que mudou minerao, foi a descoberta do modo de
quebrar a rocha, atravs de fendas ou falhas no macio rochoso e depois como as ferramentas
feitas de ossos, madeira e da prpria pedra no eram suficientes para quebra da rocha, surgiu
a Tcnica da fratura a rocha por aquecimento, seguido de um imediato resfriamento. Nenhum
outro avano tecnolgico foi de tal importncia, at o uso da plvora no sculo 17
Devido a rudeza e periculosidade dos trabalhos, escravos e prisioneiros eram frequentemente
empregados nos trabalhos mineiros. Os egpcios foram os primeiro a descrever atividade de
minerao. Entretanto, o sucesso maior creditado aos romanos. Usando sua famosa
habilidade de colonizao, os romanos estabeleceram a industria de minerao que se
desenvolveu e prosperou atravs do imprio.
Um notvel desenvolvimento poltico em 1185 ampliou a minerao e o status dos mineiros
quando o bispo de Trend autorizou a minerao em seus domnios. O grande impacto gerado
pela necessidade do uso dos minerais, entretanto, foi registrado pela revoluo industrial.
Juntamente com acrescente demanda por minerais, ocorreu um espetacular incremento na
tecnologia de minerao, especialmente em conceitos cientficos e mecanizao, que tem
continuado at os dias atuais. Estas teorias, vieram a formar a coluna vertebral da metodologia
com a qual nos, subsequentemente, lidaremos.
No possvel precisar cronolgicamente todos os desenvolvimento tecnolgicos da
minerao, mas alguns dos mais marcantes, que tiveram impacto na indstria ou na
civilizao de um modo geral, so numerados na tabela 1.2. Elas culminam no lanamento da
moderna minerao, para o comeo do sculo 20, com o advento da mecanizao, produo
em massa, computao e questes ambientais.

Tabela 1.2 - Desenvolvimento Cronolgico da Minerao


Data
450.000 AC
40.000
30.000
18.000
5.000
4.000
3.400
3.000
2.000
1.000
100 DC
122
1185
1524
1550
1556
1627
1700
1716
1780
1800
1815
1867
1903

Evento
incio da minerao - Paleoltico - ferramentas de pedra
trabalhos subterrneos - mina de hematita - Swaziland, frica
potes de argila queimados, usados na Checoslovquia
possvel uso do ouro e cobre na forma nativa
marcas de fogo usado pelos egpcios para quebra de rocha
uso de metais fabricados - Idade do Bronze
Primeiras anotaes sobre a minerao, Egpcios no Sinai
provvel 1 fundio de cobre com carvo pelos chineses.
incio do uso de instrumentos de ferro pelos egpcios
conhecimento de artefatos de ouro, Peru
ao usado pelos gregos
crescimento da indstria mineral no Imprio Romano
carvo usado pelos romanos
autorizao do Bispo de Trend para minerar em seus domnios
primeira referncia a minerao no Novo Mundo, Cuba
Primeiro uso de bomba de poo, Checoslovquia
primeira publicao tcnica, De Re Metallica, na Alemanha por
Georgius Agrcola
primeiro explosivo usado em minas da Europa, Hungria
( possvel primeiro uso na China )
Descoberta de ouro nas Minas Gerais - Ouro Preto, Sabar, Mariana pelos
bandeirantes
primeira Escola de Minas, Checoslovquia
incio da Revoluo Industrial,
Corrida do Ouro na Califrnia
Humphrey Davy inventa lmpada de segurana na Inglaterra
inveno da Dinamite, por Nobel
era da mecanizao e produo em massa

Estgios na vida da mina


A sequncia das atividades envolvidas numa minerao moderna frequentemente
comparado aos estgios da vida de uma mina. Estes so quatro: prospeco, explorao,
desenvolvimento e lavra. Prospeco e explorao, para a minerao atual so ligadas e
algumas vezes combinadas. Gelogos e engenheiros de minas dividem responsabilidades para
com esses dois estgios. Do mesmo modo, desenvolvimento e explorao so intimamente
relacionados, sendo usualmente considerados constituir a minerao propriamente dita e so a
principal ocupao do engenheiro de minas.

Tabela 1.3 - Estgios na vida de uma mina


estgio /
projeto
Prospeco

nome procedimento

Desenvolvimento

durao
(anos)
a- prospeco por mtodos 1 - 3
diretos: fsicos, geolgicos
anos
b- fotografias areas, mapas,
geofsica satlites e subterrnea,
anlise etc.
definio do valor e extenso do 2 - 5
minrio
a- amostragem
b- reserva e teor
c- avaliao do depsito
tomada de deciso
preparao para lavra
2-5

Lavra

a- aquisio dos direitos de lavra


b- EIA e estudos tecnolgicos
c- abertura de acessos, sistemas
de transporte
d- localizao da usina de
tratamento, pilhas de estril,
barragens de rejeito etc.
produo
10 - 30

Explorao

Fechamento
mina

a- mtodo de lavra - fatores


b- mtodos de lavra - tipos
da trabalhos de recuperao da rea ????
degradada, uso futuro da rea,
revegetao

custo
/
custo
unitrio (US$)
1 - 5 milhes ou 2 50 cent./t

0,5 - 10 milhes ou
10 cent. - $1/t

10 a 250 milhes
ou 25 cent. - $5/t

5 - 50 milhes/ a ou
1,8 - $90/t
??????????????????

DESENVOLVIMENTO MINEIRO
Define-se como trabalho de abertura de uma jazida, para as atividades de lavra. Desta forma
o acesso a jazida precisa ser obtido pelo descapeamento, ou seja, retirada o solo ou rocha de
cobertura, para expor o minrio prximo da superfcie para a lavra a cu aberto, ou pela
escavao de aberturas da superfcie para a profundidade em depsitos profundos para serem
lavrados por mtodos subterrneos.
Em ambos os casos, certos trabalhos de desenvolvimento preliminares, tais como aquisio de
direitos minerrios e financiamento, proviso de estradas de acesso e outros transportes,
fontes de energia, manuseio do minrio, instalaes de tratamento, depsito de estril (eis) e
barragens de rejeitos etc., precisam preceder, ou caminhar paralelamente lavra. O
descapeamento, tem um ciclo de operaes para desmonte e manuseio do estril, idntico ao
empregado nas operaes de lavra propriamente dito. Consideraes econmicas determinam
a relao estril / minrio.

O desenvolvimento para lavra subterrnea geralmente mais complexo e caro. Requer um


cuidadoso planejamento e projeto dos acessos, segurana e estabilidade. A abertura principal
para a superfcie , geralmente, atravs de shafts, que podem ser de seo circular ou
retangular, verticais ou inclinados, e de tamanho suficiente para permitir a passagem de
homens e equipamentos e minrio. Em terrenos acidentados, aberturas horizontais
denominadas ditos ou tneis, podem ser usados para atingir o corpo do minrio.
Pela definio, a etapa de desenvolvimento antecede lavra, entretanto, esta diviso no
cronolgicamente definida, sendo o desenvolvimento realmente concludo somente quando a
jazida exaurida ou fechada. As razes pelas quais desenvolvimento e lavra caminham em
sequncia mas sobrepondo-se, so de natureza administrativa e tecnolgica. (1) O
investimento para desenvolvimento muito grande para ser realizado por inteiro, de uma s
vez, sem retorno financeiro e (2) impossvel desenvolver completamente uma mina, sem
executar a lavra em determinados pontos. Da mesma forma como a pesquisa continua durante
a lavra, o desenvolvimento ocorre concomitantemente com esta. A tese de um limitado
desenvolvimento, a despeito da lavra, amplamente defendida na minerao. H um
argumento contrrio, que advoga a favor do mximo desenvolvimento antes da primeira
produo, visto que para uma eficiente produo uma jazida requer que todos os acessos e
instalaes superficiais estejam preparadas antes que algum minrio seja produzido. Muitos
equvocos em projetos mineiros remontam da pressa e avareza na lavra de uma jazida. Desta
forma, uma regra do desenvolvimento que uma satisfatria locao de capital de trabalho
seja designada para este propsito, de modo a permitir que um mximo de desenvolvimento
antes do incio da lavra. Em termos de engenharia o mesmo que dizer que uma tima taxa de
desenvolvimento - lavra para maximizar o lucro total, precisa ser determinado para cada novo
projeto mineiro. Outra regra estabelece que o desenvolvimento deve ser executado para
acessar a mxima quantidade de minrio, para um mnimo de desenvolvimento de aberturas.
Uma exceo regra ocorre em minas lavradas pelo mtodo de cmaras e pilares, comumente
usadas para carvo e no metlicos, onde o desenvolvimento de aberturas, assemelha-se s
aberturas para lavra, porm com um custo maior.
Desenvolvimento - Conceitos Gerais
Do ponto de vista fsico da abertura de uma mina, o principal propsito do desenvolvimento
prover acesso jazida, permitindo a entrada de mineiros, equipamentos, suplementos, energia,
ventilao e sada de minrio e estril produzido. Antes do incio da fase de lavra, o
desenvolvimento limitado, tanto quanto possvel, construo de aberturas primrias ou
principais. Na lavra a cu aberto, o acesso ao minrio coberto pelo estril ou solo de
superfcie, obtido pelo decapeamento. Em minas subterrneas, aberturas de pequeno
tamanho so feitas a partir da superfcie para interceptar o corpo de minrio e eventualmente
conect-los com grandes aberturas de lavra. Outras atividades relacionadas ao
desenvolvimento so trabalhos preparatrios, estruturas, pessoal e servios que suportam a
lavra e, usualmente, as funes de processamento.
Fatores Influenciantes no Desenvolvimento Mineiro
Aps a fase de explorao, uma srie de fatores vem influenciar no desenvolvimento de uma
mina, sendo organizados em trs categorias.

Localizao
Mineraes so abertas onde existe uma jazida, e nem sempre isso um tem vantajoso.
Poucos, por exemplo, esto idealmente localizados do ponto de vista econmico, outros com
relao a fontes de insumos ou mercado. Desta forma, a geografia exerce uma forte influncia
na abertura de uma mina. Entre os efeitos da localizao temos:
1 - Facilidade de transporte do produto para o mercado consumidor e insumos para a mina;
2 - Disponibilidade de mo de obra qualificada e servios de suporte (moradia, educao,
lazer, sade etc.);
3 - impactos operacionais e psicolgicos das condies climticas;
Reconhecendo que estes fatores so nativos, um adequado gerenciamento deve compensar as
Desvantagens da localizao, como por exemplo de fornecimento de benefcios e vantagens
aos funcionrios etc.
Fatores Geolgicos e Naturais
A natureza e os processos geolgicos combinam para governar o aspecto chave de um
desenvolvimento mineiro, especialmente com relao a abertura de acessos e locao de
instalaes de superfcie. Vrios fatores so apresentados aqui, entre eles:
1) topografia e tipo de solo;
2) relao espacial - tamanho, forma, atitude etc. da jazida, incluindo profundidade;
3) consideraes geolgicas ( mineralogia, petrografia, estrutura, gnese, gradiente de
temperatura, presena de gua etc.)
4) propriedades mecnicas das rochas (resistncia, elasticidade, plasticidade, dureza,
abrasividade etc.);
propriedades qumica e metalrgica do minrio.
Estes fatores exercem tambm uma forte influncia na seleo do mtodo de lavra
Fatores Sociais - Econmicos - Polticos e Ambientais
Fortemente relacionados a fatores externos, estes fatores exercem grande influncia no
desenvolvimento e operao da mina. So, de certo modo, difceis de quantificar, entre eles:
1)
2)
3)
4)
5)

caractersticas demogrficas e ocupacionais da populao local (fora de trabalho);


mercado ( determina a escala de produo, continuidade da operao etc.);
estabilidade poltica;
legislao ambiental;
outras restries governamentais aplicadas indstria mineral
Sequncia de Desenvolvimento

Adoo do plano de aproveitamento econmico como documento, sujeito modificao


com o progresso do desenvolvimento;
Confirmao do mtodo e plano geral de lavra,

Financiamento, baseado nos custos estimados do plano de aproveitamento econmico;


Aquisio da terra e dos direitos minerrios, quando necessrio;
Elaborao dos Estudos de Impactos Ambientais (EIA) e Relatrio de Impacto Ambiental
(RIMA);
Obteno da licena dos orgos ambiental e mineral;
Proviso dos acessos de superfcie, transporte, comunicao e energia;
Planejamento e construo da usina, incluindo todas as instalaes de apoio tcnico e
administrativo;
Planejamento e construo do depsito de estril e barragem de rejeitos;
Seleo dos equipamentos para desenvolvimento e lavra;
Construo dos acessos e aberturas principais para o minrio;
Recrutamento e seleo da fora de trabalho
Fechamento da mina
Escolha entre Lavra a Cu Aberto e Lavra Subterrnea

Uma srie de fatores devem ser considerados na escolha entre os mtodos a cu aberto e
mtodos subterrneos. A seguir so descritos alguns destes fatores:
Produo
Diferentes mtodos de lavra so usados para diferentes bens minerais. Por exemplo, ferro,
cobre, fosfato, mangans, bauxitas etc, so, principalmente, lavrados por mtodos a cu
aberto, enquanto que ouro, nquel, zinco, etc., so, frequentemente, lavrados por mtodos
subterrneos. A tabela II apresenta o n de minas nos pases capitalistas que produzem mais
que 150.000 t/ano de minrio (excludo carvo). A tabela II cobre cerca de 90% das minas em
produo no mundo que aumentaram de 1900 x106 t/a para 2500 x 106 t/ano durante o
perodo de 1968 a 1977.
A tabela II mostra que o acrscimo na produo das minas no devido a um acrscimo no n
de minas, mas sim devido a acrscimo no tamanho da minas. O n de grandes minas
aumentou, enquanto que durante o mesmo perodo o nmero de minas de tamanho mdio e
pequeno permaneceu constante ou declinou um pouco. Existem duas razes para o aumento
das minas a cu aberto. A primeira que uma grande parte do aumento de produo vem de
novas minas especialmente de pases desenvolvidos, onde h um aumento na taxa de
produo das minas a cu aberto. A segunda razo que os mtodos a cu aberto so
considerados mais vantajosos que os subterrneos em termos de recuperao, controle de teor,
economicidade, flexibilidade, segurana e ambiente de trabalho.
Desenvolvimento da Produtividade
O rpido desenvolvimento tecnolgico durante as ltimas dcadas resultou num considervel
acrscimo da produtividade. Esta produtividade maior em grandes minas que em pequenas
minas e muito maior em minas a cu aberto que em minas subterrneas. Numa mina a cu
aberto existem menos restries na introduo de grandes equipamentos com alta capacidade,
enquanto que em algumas minas subterrneas limitado devido a trabalhos em locais estreitos
ou de pouca espessura (veios).

Custos de Desenvolvimento
Normalmente os custos para lavra a cu aberto so muito menores que os custos para lavra
subterrnea. A exata relao da quantidade de estril que precisa ser removida no mtodo a
cu aberto, do mtodo de lavra subterrnea a ser empregado, etc.
A alta produtividade dos equipamentos a cu aberto implicam em baixos custos. O maior n
de minas a cu aberto e a maior quantidade de minrio extrado, possibilitam a fabricao de
um maior n de equipamentos, reduzindo os custos de produo. Tambm o mercado para
equipamentos de lavra a cu aberto grande, visto que estes equipamentos, em geral, podem
ser usados para outros propsitos, como por exemplo, abertura de estradas, construo de
hidroeltricas, etc. Um exemplo, apesar que em ordem inversa, foi a compra dos caminhes
de 120 t utilizados na construo de Itapu, pela Fosfrtil.
Por certo os custos de lavra so diferentes em diferentes minas, dependendo do mtodo de
lavra, tipo de minrio, etc. Na tabela III h uma comparao hipottica de uma mina a cu
aberto com uma produo anual de 6,5 milhes de t/ano de minrio e aproximadamente a
mesma quantidade de estril, e uma mina subterrnea com 2 milhes de t/ano de minrio e
mtodo de lavra por cmara e pilares. Pode-se observar que pela tabela III, que os custos
subterrneos so maiores que os custos a cu aberto. Os baixos custos dos mtodos a cu
aberto possibilitam a lavra de partes do minrio que no seriam apropriados para a lavra
subterrnea e um menor teor de corte que os praticados por mtodos subterrneos.
Apesar da taxa de desenvolvimento da produtividade ter sido satisfatria para mtodos
subterrneos, considera-se geralmente que os custos de lavra aumentam mais rapidamente nos
mtodos subterrneos que nos a cu aberto. Existem duas razes para isto. Primeiro,
possvel aumentar a produo, mais em minas a cu aberto que em minas subterrneas e o
equipamento necessrio em minas subterrneas para um aumento de produo mais caro em
termos de capacidade unitria que um correspondente equipamento de lavra a cu aberto.
Riscos de Acidentes
Um importante fator diz respeito ao risco de ao risco de acidentes em minerao. Para o
mineiro, a frequncia de acidentes por hora trabalhada de grande importncia. a figura
abaixo mostra a frequncia de acidentes por 100.000 h trabalhadas em minas a cu aberto e
subterrnea na Sucia. Pela figura as minas a cu aberto so mais apropriadas, ou seja,
apresentam um menor n de acidentes. Entretanto, para uma empresa de minerao como um
todo, a frequncia de acidentes por tonelada de minrio produzido de maior interesse. Deste
ponto de vista os mtodos subterrneos so menos favorveis. Em adio os acidentes em
minas subterrneas tendem a ser mais srios que os a cu aberto.
Demanda de Energia
A energia nas minas necessria nas etapas de furao desmonte, carregamento, britagem
primria, transporte de material para a superfcie, ventilao e bombeamento. Algumas vezes
(especialmente em minas subterrneas e em algumas minas a cu aberto em cava profunda) o
minrio no interior de modo a reduzir custos de transporte. A tabela IV, resume o consumo
de energia eltrica e leo combustvel nas minas.

Problemas Ambientais
Em minas a cu aberto, tanto homens quanto equipamentos so diretamente afetadas pelas
variaes climticas. Em minas subterrneas existem problemas de ventilao, exploso,
queima de combustveis, poeira, emisso de rdio, umidade, e uma rejeio humana geral por
trabalhos subterrneos. A demanda para um aumento do ambiente subterrneo crescente.
A lavra a cu aberto, entretanto, afeta consideravelmente o ambiente vizinho. O estril e os
rejeitos gerados devem ser locados em algum lugar. Para um engenheiro de minas uma cava,
um depsito de estril etc., podem ser muito bonito, mas o mesmo no para as pessoas de
um modo geral. Discusses sobre o ambiente afetam principalmente novas minas e so mais
intensas e restritivas em reas onde a populao no utilizada nas atividades de lavra, ou
seja, no depende economicamente da minerao.
Zonas de Segurana
Em mineraes prximas a centros urbanos, por exemplo existem delimitaes de uma zona
de segurana, principalmente devido ao potencial de perigo da detonaes. Minas
subterrneas, a despeito da subsidncia, apresentam neste caso maiores vantagens que as
minas a cu aberto.
Perdas de Minrio
As perdas de minrio em minas subterrneas so geralmente maiores que em minas a cu
aberto. Em minas a cu aberto possvel recuperar 90 a 95% do minrio, sendo o resto, em
geral, transportado para o depsito de estril. As perdas de minrio em lavra subterrnea
dependem do mtodo utilizado e dos custos associados com a recuperao do minrio
adicional. Mtodos de corte e enchimento (cut-and-fill) frequentemente possibilitam pouca
perda de minrio, enquanto que cmaras e pilares, frequentemente implicam em 40% de perda
de minrio.
Fatores Psicolgicos
Muito frequentemente decises e desenvolvimento tecnolgicos so controlados por fatores
subjetivos. Mineraes a cu aberto do uma impresso de ordem , flexibilidade e
produtividade. Isto em geral, mais difcil de se ver em atividades subterrneas. Neste ponto
a lavra a cu aberto mais favorvel. comum encontrarmos uma quantidade de atitudes
negativas em termos de lavra subterrnea.
Principais Vantagens e Desvantagens da Lavra a Cu Aberto e Subterrnea
Custo de Lavra - Exceto em casos raros, os custos relativos so significativamente mais
baixos na lavra a cu aberto.
Taxa de Produo - todos os mtodos de lavra a cu aberto (exceto pedreiras), a taxa de
produo de moderada a alta. Em minas subterrneas de baixa a moderada (exceto para
caving e mtodos sem suporte).
Produtividade - Mtodos a cu aberto so mais produtivos que os subterrneos.

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Investimento de Capital - Geralmente grandes para lavra a cu aberto, porm maiores para
lavra subterrnea. Equipamentos de superfcie so geralmente mais caros, entretanto o
desenvolvimento subterrneos mais caro.
Taxa de Desenvolvimento - Mais rpida para lavra a cu aberto.
Profundidade - limitada para lavra a cu aberto, limitada para mtodos subterrneos sem
suporte, ilimitada para com suporte.
Seletividade - Geralmente baixa para lavra a cu aberto, varivel para subterrnea.
Recuperao - Geralmente alta para lavra a cu aberto, varivel para subterrnea.
Diluio - Geralmente menor para subterrnea, exceto para caving
Flexibilidade - subterrnea tende a oferecer mais flexibilidade que a cu aberto, embora a
lavra a cu aberto possa ser mais adaptvel a mudanas.
Estabilidade das Aberturas - Geralmente maior para cu aberto; mais difceis de obter e
manter em lavra subterrnea.
Riscos Ambientais - Substancialmente maiores para lavra a cu aberto.
Disposio de Estril - Pode ser um problema maior para lavra a cu aberto que para
subterrnea.
Sade e Segurana - Amplamente superior para lavra a cu aberto.
PLANEJAMENTO E DESIGN DO PIT (CAVA)
Uma das mais difceis tarefas no desenvolvimento de uma mina a cu aberto o design ou
projeto do pit final. Em geral existem trs grupos de fatores envolvidos (Soderberg and
Rausch, 1968; Atkinson, 1983).
1. Fatores geolgicos e naturais: condies geolgicas, tipos de minrios, condies
hidrolgicas, topografia e caractersticas metalrgicas do minrio;
2. Fatores econmicos: teor do minrio, reserva de minrio, relao estril/minrio, teor de
corte, custos operacionais, custo do investimento (taxas de juros), lucro desejado, taxa de
produo e condies do mercado;
3. Fatores tecnolgicos: Equipamentos, talude do pit, altura do banco, grade da estrada,
limites de propriedade, limites do pit.
ABERTURA DE ACESSOS - LAVRA A CU ABERTO
Introduo
A minerao a cu aberto requer, no mnimo, uma via ou mais, dependendo da configurao
do corpo, para lavrar o depsito at a profundidade do pit final. Em geral, existem trs

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consideraes a serem tomadas na construo de uma estrada final. Estes fatores so o grade
(inclinao ou rampa), a largura e a locao.
O grade ou inclinao melhor determinado atravs de grficos de desempenho dos
caminhes com respeito a velocidade e freagem. Como regra geral, o melhor grade est na
faixa de 8 a 12%, que a taxa normal permitida para resistncia a rolagem. Em condies
climticas severas (neve, chuvas) a tendncia pela reduo da inclinao.
A largura da estrada determinada elo tipo de transporte selecionado. A regra geral projetar
estradas com largura no inferior a 3 e 1/2 a largura da unidade de transporte. Este valor deve
ser levemente acrescido nas curvas. Outros detalhes como caractersticas do material
transportado, canaletas, bueiros, valetas, super elevao etc, devem seguir os padres normais
de construo de estradas.
A locao da estrada final talvez a tarefa mais difcil. Existem dois aspectos a serem
considerados. O primeiro o tempo no qual a estrada ser locada. Idealmente, deve ser locada
to logo quanto possvel, de modo a evitar construes temporrias. A estrada final ir,
certamente, delimitar o limite do banco em cada horizonte, com o progresso da lavra at
atingir a profundidade final do pit.
Na figura a seguir visto que uma maior quantidade de estril precisa ser removida capa,
banco por banco, para expor a parede do pit final. Pode-se observar, que a remoo de estril,
banco a banco, at o limite final do pit contrrio a prtica econmica mineira. Neste caso
particular, a remoo de estril na capa, torna-se menor e a prtica normal deve ser remov-la
at o limite final do pit em bancos conforme o avano em profundidade. Portanto a lgica
locao da estrada dever ser estabelecida imediatamente para permitir o progresso da lavra.
Se o acesso ao pit feito na capa, ento vrias estradas temporrias devero ser requeridas ou
um considervel descapeamento ou remoo de estril dever ser executado para locar a
estrada final nas vizinhanas da capa com o pit final.
O segundo aspecto na locao da estrada final estabelecer a posio desta relativa ao contato
estril/minrio. A largura da estrada normalmente excede a largura da berma final e
consequentemente se a estrada para ser posicionada de tal forma que nenhuma poro do
minrio seja abandonado, ento uma remoo adicional de estril necessrio. De fato, a
estrada precisa ser posicionada baseada na condio de que o minrio representa o lucro da
operao e o estril um tem de custo. Atravs de mtodos de tentativas e erros ou
computacionais, possvel determinar a posio tima de locao da estrada no contato
estril/minrio. Existe um limite timo ou relao estril/minrio, que pode ser considerada
tolervel para o posicionamento da estrada.
Objetivos do projeto (design) de estradas
Boas estradas de rodagem so um dos mais importantes requerimentos na prtica de minas a
cu aberto, e seu lay-out constitui uma importante tarefa. Uma estrada deve ser projetada num
local que permita a remoo de material ao longo de uma curta e rpida rota no pit. A estrada,
teoricamente ideal, para remoo de "x" toneladas de material de um certo nvel dentro do pit,
ser a estrada que inicia no centro de gravidade do volume a ser removido, e eleva
imediatamente e continuamente para um mximo gradiente aceitvel, at atingir a borda do

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pit. claro, ser economicamente invivel um grande nmero de estradas no pit. Os principais
objetivos do projeto de estradas para minas a cu aberto so:

Eficincia das operaes mineiras;


Segurana

Fatores a serem considerados no design de estradas em minas a cu aberto

Custo mnimo para transporte de minrio e estril para fora do Pit, ao longo da vida til da
mina;
Mnimo de trfego, mxima segurana e rpido acesso para as operaes mineiras;
Restries reas de instabilidade de taludes;
Vida til longa da estrada. Isto implica na reduo dos custos de construo, operao e
demanda de material para construo

Outros fatores incluem a localizao do corpo de minrio, usina de tratamento, ptio de


estocagem, depsito de estril, restries ambientais etc. Todos estes fatores tm direta
relao com o Lay-out, geometria e materiais de construo da estrada
Seleo do lay-out da estrada

Caractersticas fsicas do depsito. Ex. depsitos em estratos Zig - zag


Tamanho do Pit e distncia de transporte. Ex. grande Pit e distncia Espiral
reas com potencial de instabilidade de taludes. Ex. evitar espiral

Geometria das estradas


claro, ser economicamente invivel um grande nmero de estradas no pit. Na prtica
adotado um nmero mnimo de estradas para reduzir custos de rodagem, execuo e
manuteno. portanto comum ter um ou dois sistemas de rampas principais, das quais cada
banco acessado para lavra. recomendvel, sempre que possvel, que dois acesso sejam
projetados para alguma rea da mina, de modo a evitar paradas de produo, quando um
acesso e interrompido.
Estradas em Pit em geral so construidas em linha nica e nica direo de trfego, ou duas
linhas e duas direes de trfego, visando uma baixa densidade de trfego e ou devido a
problemas de espao.
O n de linhas pode ser determinado pela expresso:

Tdb
1000v

onde n = nmero de linhas por nica direo de viagem


v = velocidade Km/h
T = densidade de trfego (veculos/hora)
db= distncia segura entre caminhes

13

A distncia segura entre caminhes depender do tempo de reao do motorista (usualmente


2,0s)

db

2 .0 v
v2
3.6 254 ( Ct i ) 5.0

onde :

db = distncia segura
Ct = coeficiente de adeso (menos que 1 unidade)
i = inclinao ( expressa em frao )
2,0 = tempo de reao do motorista ( usualmente 2,0 s)
5,0 = distncia permitida
Largura da estrada
Tabela I - Largura mnima da estrada
N de linhas
1
2
3
4

x largura mx. do veculo


2
3.5
5
6.5

Super Elevao
Existem limitaes prticas a super elevao das estradas em minas, visto que os caminhes
trafegam a baixas velocidades nas curvas acentuadas causando :

sobrecarga no lado interno dos pneus;


em reas de gelo, neve e chuvas intensas os caminhes tendem a deslizar para dentro da
curva

Tabela II - Taxas de Super - elevao


Vel. do caminho (Km/h)
Raio (m)
< 15
30
50
75
100
200
300

15

25

35

40

50

> 60

40
40
40
40
40
40
40

40
40
40
40
40
40
40

40
40
40
40
40
40

50
40
40
40
40

60
50
40
40

60
50
60

14

Um mtodo alternativo clculo da super elevao das estradas dado pela equao:
2

67 S
e
R

onde:
e = super elevao, mm
S = velocidade, km/h
R = raio interno da curva, m
Em condies razovelmente secas, e, pode ter um valor mximo de 90 mm/m, entretanto
onde a estrada est sujeita ao gelo, neve ou lama, o valor de e, no deve exceder a 60 mm/m.
Em circustncias totalmente adversas o mximo valor de e deve ser inserido na equao
acima e o valor da velocidade mxima permitida deve ser calculada
Gradientes
O gradiente mximo pode ser estabelecido entre 10 e 15% ( 6 a 8,5), entretanto quando
considerado o fator economia de devido ao tranporte ascendente e a segurana do transporte
descendente, o gradiente mximo para muitas situaes em torno de 8,5% (4,5). Por razes
de segurana e drenagem a cada 500 ou 600m de gradiente severo, deve-se incluir sees de
50 m com gradientes de 2% (1).
Estradas ou vias de acesso so um dos mais importantes fatores no planejamento da Cava. Sua
presena deve ser includa na fase inicial do processo de planejamento, visto que elas podem
afetar significativamente o talude geral e este tem um importante efeito na reserva. De um
modo geral o ngulo de talude geral podem ser definidos anteriormente incluso das
estradas, no caso de um design preliminar da cava. Entretanto, a introduo das estradas numa
etapa posterior pode significar uma grande remoo de estril no planejada ou a perda de
alguma parte da jazida computada. Por outro lado, um talude mais suave pode ser adotado
inicialmente, o qual inclui uma estrada. Entretanto, esta atitude poder implicar numa
remoo de estril alm da necessria.
Atualmente, a utilizao de caminhes, os quais apresentam grande flexibilidade e habilidade,
tem suplantado as dificuldades resultantes de um inadequado ou mal planejamento das cavas.
Entretanto, como as cavas tendem a ser mais profundas e as presses para corte dos custos
crescente, a abertura de vias de acesso certamente exigir mais ateno dos engenheiros de
minas envolvidos no planejamento das cavas (pits)
Existem importantes questes que precisam ser respondidas quando da locao de estradas em
minerao ou na Cava (Pit), entre elas:
A primeira deciso a ser tomada onde ser a sada ou sadas da estrada na cava. Isto
depender da localizao do britador primrio e do depsito de estril.
Dever haver mais de um acesso? Mais de um acesso certamente permitir maior flexibilidade
de operao, mas o custo de decapeamento adicional pode ser alto.
A(s) estrada(s) sero externas ou internas s paredes da cava? Ela(s) ser(o) temporria(s) ou
semi-permanente(s) ?
A estrada ser em espiral ao redor da cava?......

15

Quantas linhas a estrada ter? A regra geral para duas direes de trfico : Largura da estrada
4 x largura do caminho. A adio de uma linha extra para aumentar a velocidade de trfico
e portanto a produtividade implicar tambm num acrscimo do custo de decapeamento.
Qual ser a inclinao (grade) da estrada? Um nmero de minas operam com uma inclinao
de 10% (ascendente ou descendente). Uma inclinao de 8% prefervel visto que ele ....
Qual dever ser a direo do trfego?
Esboo de uma Rampa em Espiral dentro da Cava (Pit)
A adio de uma estrada na cava envolve a movimentao da parede desta e, portanto, a perda
de algum material (geralmente minrio). J, quando a adio da estrada do lado externo dos
limites da cava, ocorre um incremento do material (geralmente estril). O exemplo a seguir
considera o primeiro caso, ou seja dentro dos limites da cava. A cava consiste de quatro
bancos cujas cristas so mostradas na figura 1. As cristas e os ps so mostradas na figura 2. A
dimenso, crista crista, corresponde a 18 metros, a altura do banco de 9 metros e a largura
da estrada a 27 metros e uma inclinao de 10%. A estrada ser locada ao norte da parede da
cava. A face do banco tem um talude de 56.

Figura 1 Linhas de crista dos quatro bancos de uma cava.

Figura 2 Crista (linha cheia e P (linha tracejada) de uma cava.

Etapa de Construo

16

Etapa 1- O projeto deste tipo de estrada comea pela base. A rampa descer para os nveis
inferiores ao longo das paredes Norte e Este. O ponto A selecionado conforme a figura 3.

Figura 3 Incio da Rampa no ponto A


Etapa 2 - O local onde a rampa encontra a crista do banco superior determinado
considerando-se a altura do banco (h) e a inclinao (i%) da rampa. A distncia horizontal (l)
a ser percorrida pelo caminho at o prximo nvel ser :
l

100h
i (%)

O ponto b na crista do prximo banco superior locado atravs de uma rgua ou compasso.
Os pontos c e D so locados de forma similar.
Etapa 3 - Os seguimentos da estrada com base na sua linha de centro, comprimento aparente
(la) maior que o seguimento crista a crista (lc). O ngulo que a estrada faz com a linha da
crista :

sen 1

d
l

onde d = distncia entre os nveis


ento o comprimento aparente dado pela expresso:
lc
cos
Como la lc, na prtica considera-se lc=la=l. Desta forma linhas de comprimento l,
perpendiculares aos pontos marcados anteriormente nas cristas, so tracejadas paralelas s
cristas, conforme a figura 4.
la

17

Figura 4 - Seguimentos de linha tracedos paralelamente s linhas de crista.


Etapa 4 - A linha a - a estendida para oeste da cava. Primeiramente ela traada paralela
crista superior e depois como as linhas da cava descrevem uma curva, a linha a - a, far um
transio com a linha da crista original, conforme figura 5. O projetista, em geral, tem alguma
flexibilidade para decidir como esta transio ocorrer. Uma vez esta transio ter sido feita,
as demais linhas sero traadas paralelas primeira.

Figura 5 Construo das novas linhas de crista


Etapa 5 - As linhas externas da cava original so removidas, As linhas da crista resultante com
a rampa includa so mostradas na figura 6.

Figura 6 Idem figura 5

18

Etapa 6 - A rampa estendida da crista do banco mais baixo at o fundo da cava. As linhas do
p dos bancos so adicionadas para auxiliar o processo, Figura 7. Na figura 8 os taludes dos
bancos so tracejados para facilitar a visualizao. Os cortes da estrada so mostrados nas
linhas da crista.

Figura 7 Cava modificada pela incluso da rampa

Figura 8 Adio dos ps dos bancos

Rampa em Espiral - fora dos limites originais da Cava (Pit)


Etapa 1 - O processo de abertura da estrada comea na crista do banco superior, figura 1.

19

Etapa 2 - A partir da interseo do comprimento de arco da crista, pontos A,B,C e D, linhas de


comprimento aparente, correspondente largura da estrada so traadas perpendiculares s
respectivas linhas de crista. Em seguida uma linha paralela crista e na direo da rampa,
taada partir da extremidade da linha correspondente largura da estrada, figura 2.

20

Etapas 3 e 4 - partir da crista do banco inferior, uma linha curva traada de modo
conectar a nova crista original (velha). As pores restantes da nova crista, so traadas
paralelas primeira crista (banco inferior), figura 3.

Etapa 5 - Remoo das linhas estranhas ao novo design, figura 4.


Etapa 6 - Os ps dos bancos so adicionados e a rampa extendida at o fundo da cava.

21

22

Seleo de Equipamentos de lavra


Princpios Fundamentais
O principal objetivo na seleo de equipamentos o de assegurar, na medida do possvel, que
a mina seja provida de recursos para capacit-la a fornecer minrio da melhor qualidade, a um
baixo custo por tonelada, para a usina de tratamento por um longo e contnuo perodo.
A seleo de equipamentos de minerao um dos fatores de primordial importncia nas
etapas de transformao da lavra de um bem mineral numa operao econmica. Deste modo,
a seleo dos equipamentos deve ser tratada com muito cuidado, visto que decises incorretas
nesta etapa podem prejudicar muitas ou todas as vantagens de um cuidadoso projeto e
planejamento da tima geometria do pit e estabilidade dos taludes.
De um modo geral, o processo de seleo pode ser dividido nos seguintes estgios :

Tipo de equipamento exigido;


Tamanho e/ ou nmero de equipamentos;
Tipo especfico do equipamento;
Especificaes dos equipamentos ( desempenho, manuteno)
Seleo dos fabricantes ou fornecedores

Requerimento Geral
Para se chegar a concluso da 1 etapa na seleo de equipamentos de lavra, um grande
nmero de informaes sobre a jazida, o esboo do pit e operaes devem ser conhecidas.
Com relao ao corpo do minrio e usina de tratamento, faz-se necessrio conhecer o tipo de
processo utilizado, a massa de minrio a ser tratada por dia, por hora, o grau de controle de
qualidade requerido para a alimentao da usina.
Os fatores que dizem respeito ao minrio e precisam ser conhecidos so:

A taxa alimentao de minrio, requerida e permitida, pela usina, por carregamento


individual, por hora, por turno, por dia etc.;
A blendagem requerida para controle do teor do minrio ou balano dos constituintes do
mesmo;
Tipo de segregao requerida para evitar misturas indesejveis;
A rota e a distncia percorrida pelo minrio;
A diferena de cota entre o ponto de carregamento e o ponto de descarga do minrio;

No caso do estril o problema de certo modo mais simples, entretanto deve-se saber:
A relao estril/minrio;
A forma como o estril ocorre no jazimento, se externo ou sobre o corpo, se intercalado
etc.
Deve-se conhecer, ainda, a natureza fsica do minrio e estril, tais como, densidade in situ e
empolada, compactibilidade, umidade, dureza, abrasividade, grau de fragmentao,
resistncia compresso etc.

23

Em geral os equipamentos de lavra estaro envolvidos nas atividades de desmonte,


carregamento e transporte do minrio e estril da mina.
Tamanho e/ou nmero de equipamentos
Duas questes so primordiais
1 - Qual o nmero ideal de cada tipo de equipamento ?
Como exemplo, o seguinte pode ser sugerido como consideraes preliminares no esforo de
minimizar a quantidade de equipamentos:

Uma perfuratriz para cada escavadeira;


Uma escavadeira para cada tipo de material, isto , uma para minrio e outra para estril;
Trs ou quatro caminhes para cada escavadeira.

Entretanto, existem numerosos fatores a serem considerados em cada caso, como por exemplo
:

possvel reduzir o nmero de perfuratrizes se um mquina de capacidade


suficientemente alta e de alta mobilidade adotada;
Mais carregadeiras podem ser necessrias, se exigido blendagem ou segregao;
O nmero de caminhes usualmente ditado pela distncia de transporte, e, idealmente,
nem deve um caminho esperar para ser carregado, nem deve uma escavadeira esperar por
um caminho vazio.

2 - Qual o tamanho ideal do equipamento ?


Seguindo a premissa de que os custos operacionais so altos e que continuaro a subir e que
equipamentos para uma adequada operao so escassos e sero mais ainda no futuro, todo o
esforo deve ser feito para maximizar o tamanho do equipamento. significante observar que
embora haja uma grande diferena no investimento inicial, os trabalhos de operao e
manuteno requeridos, so aproximadamente os mesmos para diferentes tamanhos de um
mesmo equipamento, como por exemplo :
escavadeiras de 4 1/2 jc e 15 jc
caminhes de 25 e 100 t
Tipo Especfico de Equipamento
Nesta fase de seleo de equipamentos de lavra , a experincia de suma importncia, sob
todos os aspectos. Especificaes de fabricantes sero de muita utilidade , mas devem ser
usadas prudentemente. Por outro lado, certos detalhes tcnicos e dados de desempenho dos
equipamentos somente sero encontrados nos impressos dos fabricantes.
Descrio Detalhada das Especificaes dos Equipamentos

24

O objetivo da descrio detalhada das especificaes assegurar:

Que o equipamento cotado corresponder quele necessrio e desempenhar a funo


desejada;
Que as proposies e especificaes fornecidas pelos fornecedores ou fabricantes
permitiro significativas comparaes de custos e mritos dos vrios equipamentos
especficos

Geralmente estas especificaes devem ser descritas em duas partes para melhor atingir o
resultado desejado. A primeira deve descrever todos os requerimentos, com respeito ao
desempenho, capacidade, fora, peso, tamanho etc. A segunda parte deve descrever
separadamente todos os tens desejveis de um equipamento ideal, que permita melhor, segura
e econmica operao, fcil manuteno e reduzidos custos de reparos. Esta parte deve incluir
tambm alternativas para o equipamento especificado, tais como pneus ou esteiras, diferentes
motores etc.
Estas etapas devem permitir uma fcil comparao quando no levantamento de custos das
vrias mquinas e ainda uma avaliao de vrios tens como investimento inicial,
desempenho e custos operacionais das vrias unidades, que precisam ento ser relacionadas a
todos os fatores econmicos da operao.
Seleo do Fabricante
Um cuidadoso estudo comparativo das diversas propostas recebidas dos fabricantes permitir
uma anlise com relao a custos e adaptabilidade tcnica e, ainda, um estudo da relativa
facilidade ou dificuldade de manuteno e reparos.
Dever tambm, ser feita uma avaliao da reputao e tomada de opinio sobre os vrios
fabricantes e fornecedores em relao aos servios tcnicos prestados, disponibilidade e
custos de peas e garantias.
Seleo com Relao ao Valor Atual
Um dos critrios de seleo consiste em se determinar os valores atuais das sries de
desembolsos ocorrentes durante a vida da mina, para cada uma das alternativas tecnicamente
viveis, a uma determinada taxa anual de desconto e escolher a alternativa que apresentar
menor valor atual.
Sendo um estudo comparativo, necessrio que as grandezas a serem comparadas sejam
equivalentes. Esta equivalncia obtida considerando-se, para cada alternativa os
investimentos e custos operacionais ocorrentes durante a vida da mina e referentes a produo
de uma quantidade constante de minrio bruto, colocado boca do britador primrio. os
investimentos e custos operacionais a partir deste ponto so constantes, pois o processo de
beneficiamento independe da alternativa em anlise, no afetando o estudo comparativo.
Tambm, os equipamentos de apoio s diversas alternativas no devem ser considerados, pois
seu peso se far sentir igualmente em cada uma delas.
Deste modo, aps dimensionamento dos equipamentos, calcula-se o custo operacional
correspondente a cada alternativa. Tais custos referem-se ao minrio entrada do britador
primrio, neles includos os relativos remoo de estril. Assim so determinados:

25

Custos operacionais anuais para cada alternativa;


Investimentos a serem realizados ao longo da vida da mina, resultantes da reposio de
equipamentos retirados de operao por terem atingido os limites de sua vidas teis;
Datas de reposio da cada equipamento, para as dadas alternativas

Torna-se, ento possvel montar um cronograma financeiro, onde aparecem os desembolsos a


serem realizados durante a vida da mina, ano por ano. Estes desembolsos so constitudos
pelo investimento inicial, das reposies e eventuais ampliaes do nmero de equipamentos,
das perdas de equipamentos, aos quais se d um valor residual e que aparece como entrada de
caixa e dos custos operacional que podem ser crescentes com a vida da mina, no caso em que
as distncias de transporte tornam-se maiores, exigindo um maior nmero de equipamentos de
transporte.
Com base no cronogramas financeiros de casa alternativa, determinam-se os respectivos
valores atuais, uma determinada taxa de desconto. A alternativa que apresentar um menor
valor atual ser a escolhida.
A soluo final tomando-se em conta todos os fatores econmicos ser baseada ento no
balano dos seguintes fatores:

investimentos;
adaptabilidade tcnica;
consideraes de manuteno e reparos;
aprovao dos fabricantes ou fornecedores;
valor atual
Equipamentos de Perfurao, Carregamento e Transporte
Equipamentos de Perfurao

O procedimento para a seleo de um equipamento de perfurao em particular para um


minerao a cu aberto, geralmente, envolve os seguintes itens:

determinao e especificao das condies dentro das quais o equipamento ser usado,
tais como tipos de servios, horas de trabalho, local, condies climticas etc.;
estabelecimento dos objetivos para os ciclos de produo de desmonte, considerando
restries de escavao e carregamento, capacidade do britador, cota de produo,
geometria do pit, fragmentao, lanamento etc.;
Baseado nos requerimentos de desmonte, determinao do tipo de broca, tamanho,
profundidade e inclinao do furo, carregamento etc.;
determinao dos fatores de perfurabilidade das rochas e seleo do mtodo de perfurao
que parece exequvel;
especificao e comparao dos parmetros de performance incluindo custos. Os itens de
maior custo so os bits, depreciao do equipamento, manuteno, energia e fluidos;
seleo dos sistemas de perfurao que melhor satisfaa todos os requerimentos e que
tenha o menor custo total.

26

Carregamento
Diversos equipamentos desempenham esta funo. Abaixo so listados alguns equipamentos
bem como os critrios ou fatores que influem na escolha de um em relao aos outros.
Escavadeiras
Os fatores que devem ser considerados na seleo de escavadeiras em relao a outros tipos
de equipamentos de carregamento so:

A escavadeira de certo modo inflexvel na sua operao, ou seja, um equipamento


bsico de carregamento e/ou escavao;
Devido ao seu alto custo comparativamente, so normalmente limitadas a projetos de
longa vida. A vida econmica de uma escavadeira em torno de 40.000 horas ou mais e
portanto deve ser usada para operar por um longo perodo, de modo que seus benefcios
de baixo custo operacional possam ser sentidos. Visto que a maior parte da amortizao de
um equipamento se d geralmente no dois ou trs primeiros anos de operao, um curto
tempo de operao de uma escavadeira no recomendado. Tambm virtualmente
impossvel negociar ou vender uma escavadeira no meio de seu tempo de vida, deixando
um zero valor residual;
Devido a sua baixa mobilidade, uma escavadeira confinada para operar em pequenas
reas de uma mina, ou geralmente fixada em locais de carregamento. Uma nica
escavadeira seria normalmente excluda quando se faz necessrio uma lavra seletiva ou
uma blendagem;
Os cuidados com a distribuio eltrica e manejo dos cabos de linha, utilizados pelas
escavadeiras merecem devida considerao no planejamento de um adequado sistema de
distribuio eltrica;
O uso de motores eltricos e sofisticados sistemas de controle permitem s escavadeiras
uma segurana e eficincia operacional, excepcionalmente altas. A maioria dos controles
vitais da escavadeira est numa cabine geralmente pressurizada, com filtros de ar, que a
permite operar dentro de condies mais favorveis que outros equipamentos;
As escavadeiras tm excelente habilidade para escavao devido ao seu peso, trao e alta
capacidade de deslocamento do guindaste.
Devido a sua lenta movimentao as escavadeiras tm uma distinta vantagem em relao
aos equipamentos sobre pneus em locais onde as condies do solo so normalmente
negativas aos pneus;
Dada a grande facilidade de operao, a fadiga do operador bastante reduzida, no
acarretando grandes efeitos na produo das escavadeiras.

A aplicao das escavadeiras pode ser sumarizada como:


Vantagens

Construo robusta e bastante adequada para escavaes de material de dureza


relativamente alta e servios de carregamento;
Excelentes segurana e eficincia;
Baixo custo operacional em projetos de longa durao.

27

Desvantagens

Pouca flexibilidade e mobilidade;


Alto investimento inicial

Consideraes a serem feitas na seleo de um tipo especfico


Os seguintes pontos so de importncia na seleo das escavadeiras:

Produo diria requerida;


Tonelada total a ser movimentada;
Tamanho da rea onde ir operar;
Nmero de faces a ser trabalhada;
Capacidade dos caminhes. Como regra geral uma escavadeira deve ter de 3 a 5 passes
para carregar um caminho. Esta, entretanto, no uma regra fixa e varia com a distncia
de transporte;
Disponibilidade requerida. Grandes escavadeiras, geralmente, so mais disponveis que
pequenas escavadeiras;
Tipo de material a ser carregado. Se o material pouco fragmentado a eficincia da
caamba baixa, sendo necessrio grandes escavadeiras para manter a requerida produo

Ps Carregadeiras
A seleo de ps carregadeiras sobre pneus ou esteiras como carregamento primrio deve ser
baseado nas seguintes condies:

Onde a mobilidade requerida devido s operaes em diverso bancos e onde


necessrio blendagem do material;
Onde a expedio de capital para um equipamento de carregamento mais caro
(escavadeira), no justificado. A vida til de uma escavadeira de 40.000 horas contra
10.000 horas para uma carregadeira.

Comparao entre Escavadeiras e Ps Carregadeiras

Quando se lavra um material com um demanda flutuante, o relativo baixo custo de


investimento e mercado das carregadeiras favorecem sua escolha;
A operao de uma p carregadeira mais simples, ou seja requer menos habilidade do
operador que uma escavadeira;
As carregadeiras geralmente podem trabalhar independentes de equipamentos auxiliares;
Quando escavadeiras e carregadeira so consideradas como equipamentos primrios de
carregamento, o retorno nos investimentos devem ser considerados . A alta produo e
baixo investimento relativo podem favorecer s carregadeiras;
O investimento mdio anual para carregadeiras geralmente menor;
Quando as carregadeiras so foradas a escavar material, a produo cai e os custos por
tonelada sobem muito. A escavao de um banco deve ser reservada para as escavadeiras.

Buckets Wheels

28

Avanos recentes no design e construo destas escavadeiras tm permitido escavao de


materiais de dureza mdia. O mercado mundial de minerao, entretanto, tem sido lento para
aceitar este equipamento de alta produo e baixo custo. Talvez devido a tradio de usar
escavadeiras e draglaines e/ou a falta de informaes com relao a operao, design e custo.
De certo, escavadeiras e draglaines no podem ser substitudos por Bucket Wheels em todos
os casos, ms dentro de condies apropriadas podem ter uma performance superior s outras
convencionais e simultaneamente permite uma significante economia operacional.
Dentre os fatores a serem considerados para a seleo de bucket wheels temos:

Custo - como as peas do equipamento so caras, requer longo perodo de amortizao


para ser economicamente vivel. Os custos de operao so difceis de estabelecer e
dependem da recomendao de fabricantes sobre planos e estimativas de manuteno;
Tipo de material a ser manejado - So mais apropriadas para depsitos espessos de
materiais inconsolidados ou semi- consolidados;
Produtividade - apropriada quando se requer uma alta produo;
Planejamento da mina - requer um cuidadoso design e planejamento da mina para que se
possa alcanar uma tima produo e baixo custo;
Sistema de transporte - apropriada para correias, caminhes e vages.

Draglaines
A seleo de Draglaines analisada considerando os seguintes fatores, tais como:

remoo de material dentro d'gua;


minrios suficientemente moles;
operaes em subnveis;
carregamento em grandes equipamentos
capacidade de remoo de solos semi-consolidados;
grande capacidade;
habilidade para trabalhos em locais lamacentos e em condies instveis;
capacidade de executar em uma nica operao a remoo e empilhamento do material

29

Apresenta as seguintes desvantagens para a seleo :

alto investimento inicial;


aplicao restrita;
no opera em terrenos inclinados;
necessidade de boa fragmentao das rochas para uma eficiente remoo.

Equipamentos de Transporte
Caminhes
Como critrio geral, para seleo de caminhes, os seguintes pontos devem ser levados em
considerao :

Material a ser manejado e mtodos de carregamento empregado;


Possveis restries de espao para manobras, pontes, extenso e largura das estradas de
transporte, cabos suspensos etc.;
O efeito de rampas acentuadas, particularmente quando carregado;
Padronizao e possveis combinaes de novos caminhes;
Flexibilidade requerida, isto , vrios trabalhos que podero ser requeridos a fazer.

Scrapers

Atualmente o movimento de material da mina tem sido maior, usando-se rpidos push-loaded
scrapers, que outros sistemas. As vantagens econmicas deste sistema so tais que sua
benfica aplicao suplanta a grande extenso das atuais condies encontradas no campo. A
chave para a econmica aplicao de scrapers, deve-se a facilidade deste na obteno da
carga, produzindo um carregamento a um custo relativamente baixo, comparado a outras
formas de carregamento.

30

Em geral os scrapers podem escavar seu prprio carregamento, transport-lo a uma


velocidade de 30 - 35 Km/h efetivamente espalha-lo no depsito.
Skips Inclinados
O poo mineiro pode ter diferentes funes, no excluyentes entre si:

Para a extraco do mineral do interior da mina

Para a entrada e sada do pessoal e o acesso de maquinaria e


materiais

Como conduo para a ventilaao

Como passo para as diversas condues necessrias para o


funcionamento da mina:energia eltrica, ar comprimido e desage

De todas elas a mais importante a extraco, sendo o motivo principal


de seu desenho e construo. No obstante, o habitual que o poo
cumpra com vrias delas, sobretudo a ventilacin. No caso de minas com
mais de um poo costume que um disso se dedique em exclusiva
extraco e os demais ao resto de funes. Por tal razo aquele se
denominaprincipal, maestro, ou de extraco e o resto, auxiliares.

Podem ser considerados em minas pequenas, profundas, lavradas em flanco, onde as estradas
para caminhes so proibitivamente longas, inclinadas e de difcil manuteno.
Trata-se normalmente de uma instalao permanente ou semi-permanente, devendo por esta
razo ser locada em local fora da rea de lavra. A inclinao da instalao, por outro lado,
deve ser cuidadosamente projetada, de forma que deslocamentos da parede no afetem o
lastro no qual est fixo o skip.
Os questionamentos para seleo de um sistema de skips so :

Existe um local apropriado para instalao de uma estrutura permanente ou semipermanente ?


A jazida contribui para um transporte a um ponto central ?
A estabilidade e inclinao do talude e adequa para a instalao do sistema ?
O tamanho do material fragmentado a ser transportado e adequado para transporte por
skips ?
O transporte pode ser executado por outros meios mais econmicos ?

Correias Transportadoras
A demanda das indstrias, de um modo em geral, por altas taxas de manuseio de materiais e
baixos custos, tem tido um significante efeito no desenvolvimento tecnolgico das correias
transportadoras. Esses avanos tecnolgicos tem possibilitado, no somente, alcanar
aceitao como o mtodo prefervel de movimentao de materiais soltos, mas tambm a ser
usada para transporte destes materiais a longa distncia, particularmente em reas de relevo
ondulado.

31

Como vantagens das correias transportadoras, pode-se citar :

Excelente para relevos acentuados e longa distncia;


Alta capacidade;
Requer pouca superviso e manuteno;
Baixo custo por tonelada transportada;
Fcil operao

As desvantagens do sistema de transporte por correias so:

Alto custo inicial;


Sistema permanente ou semi-permanente;
Granulometria do material limitada a finos ou rocha britada

Trens
A introduo de outros sistemas de transporte tem suplantado a utilizao de trens dado a
preferncia e melhor aplicabilidade de dos outros sistemas s exigncias de cada projeto de
minerao.
Se mantida uma alta produo para uma grande distncia, o transporte por trem tem um
menor custo por tonelada transportada que outros sistemas. Entretanto, rpidos movimentos
de trfego dentro e fora da mina, requerem linhas duplas para abastecimento da linha
principal. As curvas devem ser cuidadosamente esboadas e o alinhamento dos trilhos e
superfcie devem ser mantidos constantes se se deseja uma mxima eficincia.
O sistema de transporte por trens apresenta as seguintes vantagens :

Baixo custo de transporte onde exigncias de produo e volumes justificam sua


instalao;
Alta capacidade;
Carregamento simples por escavadeiras e bucket wheels;
Transbordamento mnimo de material;
Mnima manuteno;
Podem ser controlados por controle remoto;
Controle de trfego simples.

O sistema de transporte por trens apresenta as seguintes desvantagens :

Investimento inicial alto;


Limitadas a longas estradas, planas com inclinao mxima de 3%;
Inflexibilidade do sistema;
Necessidade de dispositivos especiais de descarregamento;
No apropriado para transporte de estril, devido a dificuldade de espalhamento deste.

32

PROCEDIMENTOS ADOTADOS NA ESCOLHA DE LOCAIS PARA CONSTRUO DE


DEPSITOS DE ESTREIS E BARRAGENS DE REJEITOS
Introduo
No passado, pouca considerao era dada no planejamento e construo de depsitos de
estreis e barragens de rejeitos. O procedimento padro consistia na seleo de um local e um
mtodo que pudesse minimizar a distncia de transporte do estril ou rejeito, da fonte
geradora ao depsito ou barragem, e ainda, minimizar os custos de construo. Aplicaes
indiscriminadas desta prtica frequentemente resultaram em dispendiosos remanejamentos,
questionvel estabilidade, desastres ecolgicos, perda de equipamentos, instalaes, e, quando
no, perda de vidas humanas.
A seleo de um local apropriado para construo de um depsito de estril ou barragem de
rejeito envolve consideraes de ordem econmica, tcnica, ambiental e social. Tais fatores,
aps anlise em separado devem ser avaliados conjuntamente, a fim de se determinar uma
rea, onde os objetivos econmicos e tcnicos ( estabilidade etc.), sejam maximizados e os
impactos ambientais minimizados. Por outro lado, estes fatores so interrelacionados, pois o
mrito de um depende fundamentalmente do nvel de estudo adotado na avaliao dos demais.
Por exemplo, a escolha de um local em funo apenas do fator econmico, distncia de
transporte, pode no ser vivel do ponto de vista tcnico ou ambiental. Desta forma,
necessrio adotar uma srie de anlises econmicas, investigaes geotcnicas e ambientais
dos possveis locais alternativos.
Por motivos de ordem econmica, um depsito de estril deve ser locado o mais prximo,
possvel do centro de massa do estril a ser lavrado, respeitando-se os limites do pit final e
procurando compatibilizar a forma do depsito a ser formada com o relevo do terreno
disponvel de modo com que este depsito seja permanentemente estvel. Da mesma forma, a
localizao de uma barragem de rejeitos deve ser tal, que os custos para construo da mesma,
transporte dos rejeitos (bombeamento ou gravidade), sejam mnimos, respeitando-se as
condies de segurana e ambientais.
Os requerimentos ambientais tm sido to importantes com respeito a depsitos de estreis
e/ou barragens de rejeitos, que a localizao de um adequado depsito ou barragem tem
grande importncia na elaborao de um projeto de lavra e tratamento de minrios.
Do ponto de vista ambiental dois procedimentos precisam ser tomados. O primeiro refere-se a
um estudo prvio das reas disponveis. necessrio conhecer se determinado local
designado a parques (nacional, estadual ou municipal ), reserva ecolgica, se um stio
arqueolgico ou histrico, se nascente de alguma bacia hidrogrfica etc. Tais locais
precisam ser previamente identificados e listados, pois necessitam da liberao de orgos
cabveis. O segundo procedimento refere-se a listagem e classificao dos possveis impactos
ambientais, causados pelo depsito ou barragem a serem construidos numa determinada rea.
O local a ser escolhido dever ser aquele onde os impactos ambientais sejam mnimos.

Estudos Geotcnicos

33

A seleo prvia dos locais para construo de depsitos e/ou barragens feita com base nas
investigaes preliminares das reas. Uma vez definido os possveis locais, detalhadas
investigaes so necessrias a fim de que se possa determinar o local que se enquadre dentro
dos requisitos econmicos, ambientais e de segurana. Sendo assim, a elaborao de um
criterioso programa se faz necessrio, onde os principais fatores a serem analisados so a
topografia, o clima, a geologia, hidrogeologia, hidrologia, sismca, estratigrafia, propriedades
fsicas e qumicas dos solos e das rochas etc. Tais fatores so normalmente correlacionados
como parte das investigaes de engenharia, geralmente tratados, coletivamente, como
estudos geotcnicos do local.
Os estudos geotcnicos podem ser feito em dois estgios. O primeiro estgio refere-se
usualmente s investigaes preliminares do local, de modo a possibilitar uma avaliao
superficial do local. Deste modo, torna-se possvel a realizao de comparaes entre locais
alternativos, de forma que o mais adequado seja selecionado para uma investigao detalhada.
O segundo estgio usualmente refere-se a uma detalhada investigao geotcnica do local,
cobrindo todos os tens anteriormente citados em detalhes suficientes para a execuo do
esboo do depsito de estril e/ou barragem de rejeito, de forma econmica, segura e
ambientalmente satisfatria, que satisfaa todos os regulamentos exigidos.
A primeira etapa das investigaes preliminares dos possveis locais envolvem a coleta de
todos os dados disponveis da rea. Estes dados incluem, mapas topogrficos, fotografias
areas, clima (registros de temperatura, precipitao, vento, radiao solar e evaporao), rede
hidrogrfica, geologia regional e mapas geolgicos, hidrogeologia, ssmica etc. Em conjuno
com a coleta e estudo dos dados acima mencionados, inclui uma interpretao fotoarea para
determinar a geologia local da rea proposta. Os fatores geolgicos que podem afetar o
esboo do depsito e/ou barragem, e, portanto, devem ser avaliados incluem, evidncias de
deslizamentos de terra, evidncias de plano de falhas nas rochas, evidncias de falhas,
provvel permeabilidade das rochas etc. O exame local em combinao com a interpretao
fotoarea, normalmente, propicia uma boa avaliao preliminar da geologia local.
A confeco de mapas topogrficos em pequena escala fornecer dados para estudo da rea ao
redor da cava e locao dos possveis locais do depsito e/ou barragem. So tambm teis
para fazer, estimativas preliminares dos volumes dos referidos depsitos, tamanho da rea,
provvel direo de fluxo de guas subterrneas e superficiais e possveis efeitos do depsito
ou barragem nas proximidades da cava, usina ou outras reas operacionais. Os dados sobre o
clima e cursos d'gua, quando combinados com dados topogrficos, possibilitam uma
avaliao preliminar da drenagem caracterstica dos locais. Isto fornece ao projetista
informaes sobre o volume mdio dos cursos d'gua superficiais provenientes das chuvas.
A combinao das informaes coletadas com os dados publicados e as investigaes locais
podem no ser suficientes para permitir uma completa avaliao dos mritos dos locais prestabelecidos. Em alguns casos, fatores bvios como abatimentos de solo ou ocupao de
grandes reas podem eliminar um local. Em outras instncias a vegetao superficial e/ou
depsitos podem mascarar as condies locais, tal que posteriores trabalhos de campo sejam
requeridos antes do proposto local ser efetivamente avaliado. Nestes casos, a prxima etapa
das investigaes preliminares, envolver coletas de amostras, atravs de abertura de
trincheiras e furos de sondagem e, talvez, trabalhos preliminares de geofsica.

34

Com base nas investigaes geotcnicas preliminares do local, possvel avaliar de um ponto
de vista geotcnico, a relativa capacidade dos locais alternativos examinados. Entretanto,
deve-se observar que, devido a vrios fatores que impactuam a seleo do local para o
depsito de estril e/ou barragem de rejeitos, o local mais apropriado do ponto de vista
geotcnico, pode no ser o mais satisfatrio, por outras razes como proximidade com reas
habitadas, conflitos com outros usos da rea, restries ambientais etc. Consequentemente, a
importncia de se considerar mais que um possvel local e avaliar a capacidade de cada um
bvio.
Uma vez concludos os estudos geotcnicos preliminares e a definido o local, compatvel
como todas as exigncias necessrias, faz-se necessrio a realizao de detalhadas
investigaes geotcnicas. O principal objetivo de uma detalhada investigao geotcnica
deve incluir a determinao da:

estratigrafia do local, incluindo profundidade, espessura, continuidade e composio de


cada estrato;
geologia local, incluindo histria de deposio eroso, glaciao, cobrindo tens como
canais encobertos, estruturas de colapsos, cavernas, movimentos tectnicos e falhas,
planos de cisalhamento etc. Deve-se fazer um mapa geolgico do local;
hidrogeologia do local, incluindo definio de todos os aquferos, determinao da
espessura dos sedimentos inconsolidados, determinao de sistemas de fluxo de gua
subterrnea local e regional, presso piezomtrica nos aquferos;
propriedades geotcnicas do solo, como, umidade, granulometria, testes de consolidao,
compresso triaxial e ou testes de cisalhamento, testes de permeabilidade, capacidade de
troca inica de argilas (quando propostas como camada impermevel ). Para as rochas
deve-se incluir testes de cisalhamento ao longo de camadas fracas e permeabilidade dos
vrios estratos.
PILHAS DE ESTRIL - PLANEJAMENTO E CONSTRUO

INTRODUO
Com a exausto das jazidas de minrio de alto teor e consequente aumento no consumo de
matria-prima, o homem se viu obrigado a lavrar depsitos de baixo teor e mais profundo.
Estes depsitos quando economicamente viveis necessitam, regulamente, de uma grande
remoo de material estril para que se possa ter acesso ao minrio e incio das atividades de
lavra. Entretanto, a atividade de remoo e posterior deposio do material estril num dado
local envolve custos, planejamento e controle da construo. Apesar de sua primeira
implicao ser econmica, o seu planejamento visa, tambm, encontrar um meio de manej-lo
de forma responsvel, segura e ambientalmente satisfatrio.
No passado, o estril removido nos trabalhos de lavra era simplesmente basculado em pontos
de aterro, nas encostas ou terrenos circunjacentes s minas, formando pilhas de maneira
desordenada, em condies precrias de estabilidade. Comumente estes locais eram chamados
de bota-fora. A dcada de 80, notabilizou-se pela disposio controlada e planejada dos novos
depsitos de estril e pela recomposio dos depsitos mal formados, aliado a uma
recuperao ambiental das reas degradadas pela minerao. Hoje, alm das exigncias de
ordem ambiental, questes sociais e de segurana, sabido que construir adequadamente um

35

depsito de estril certamente menos trabalhoso e oneroso, que corrigir um depsito em


processo de ruptura generalizada.
O planejamento de um depsito de estril no , geralmente, to detalhado como um projeto
de lavra. Isto natural, visto que o objetivo primeiro da minerao a produo do melhor
minrio possvel para ser processado. O desenvolvimento de uma mina depende em geral da
remoo de estril, deste modo, promover um gerenciamento do depsito de estril, pode
significar a diferena entre o lucro e o prejuzo e o planejamento do depsito deve,
frequentemente, reclamar mais ateno do que o esperado.
MODELOS DE PLANEJAMENTO
O planejamento de um depsito de estril envolve a projeo num dado espao do material
estril removido da mina. Os modelos, em geral, podem ser algo como um simples
conhecimento que existe um local fora da rea da mina para deposio de todo o estril
removido, at a detalhados simulaes em computador ou maquetes do futuro depsito.
O primeiro destes modelos, pode ser chamado como "Modelo de Confiana". Este baseado
na confiana de que existe um depsito suficiente para depositar todo o estril. Em geral, no
um mal modelo para ser usado nos estgios iniciais da lavra, quando usualmente um certo
vale ou uma rea prxima mina possa ser designada como destino para o estril inicial
transportado. A presso para a abertura da mina usualmente limita os esforos, nos estgios
iniciais, para o planejamento do depsito, a no ser que haja restries de propriedades ou
questes ambientais que seiamente restrijam a dispoiso de estril. Portanto, devido aos
esforos primrios serem impletados no suplimento de minrio, o modelo de confiana no
comumente mudado, at que o espao para o depsito ou problemas com transporte de
estril, requeiram um modelo melhor.
O segundo e mais comum tipo de modelo o da "Capacidade Final". Nese modelo, o depsito
e locado num mapa topogrfico dentro da rea de servido, e os volumes dos espaos
disponveis so medidos para determinar qual a capacidade final do depsito. Indicaes de
estradas so tambm feitaspara prover o melhor uso do espao disponvel. Este um bom tipo
de modelo, onde pode-se ter um conhecimento das potencialidades e limites das diversas
reas disponveis. A disvantagem de se depender exclusivamente deste mtodo que ele no
mostra o que ocorrer na sequncia de deposio e a capacidade final pode no ser atingida a
no ser que o mtodo de disposio e a sequncia sejam considerados.
O detalhado layout ou "Map Layout Model", usualmente, segue o modelo da capacidade final,
quando acumulaes de estril atingem o estgio, onde sequncias de deposio afetaro os
custos ou onde, existe uma variedade de produtos que precisam ser depositados em diferentes
reas. Como exemplo pode-se citar uma dada ocasio onde diferentes partes do deposito
podem receber estril de diferentes reas de modo a equilibrar a distncias de transporte.
Algumas vezes, a menor distncia de transporte no a melhor, se ela enche uma rea que
dever ser reservada para fazer uma futura estrada muito melhor. Outra razo para um
detalhado layout deve a produtos contaminados que devem ser colocados fora da drenagem,
ou onde existe segregao de material de baixo teor ou marginal, que podero vir a ser
aproveitados no futuro. Consideraes deste tipo levam a diviso do palnejamento em
estgios sequnciais, prefervelmente relatadas para definir perdos de deposio.

36

Modelos de escala fsica so poucos usuais no planejamento atual. Tais modelos so algumas
vezes usados na explicao para a diretoria ou outras pessoas, muitas vezes leigas, os sobre os
problemas ou requerimentos de um depsito. Em geral, podem ajudar na visualizao de
problemas, que por outro modo, podem passar despercebidos ou serem subestimados. As
principais desvantagens de modelos tridimensionais o tempo e esforos envolvidos na
construo deles.
Modelos computacionais do depsito de minrio so bastante comuns, principalmente em
muitas minas metlicas. Entretanto o uso de computadores para deposio de estril pouco
aplicado, por uma variedade de razes, entre elas : os depsitos de estreis, em geral no
requerem um detalhado banco de dados e so relativamente fceis de serem traados
graficamente. Por outro lado, em trabalhos futuros o emprego de computadores no
planejamento e construo de depsitos de estreis tm sido visto como uma importante
ferramenta, principalmente com relao simulao de estradas de transporte.
CONFIGURAO DO DEPSITO
A configurao geometria do depsito depende amplamente da topografia da rea onde o
depsito ser construdo. Outro importante fator a forma como o depsito construdo.
Algumas das possveis configuraes dos depsitos so apresentadas a seguir.
Se a regio moderadamente plana e a espessura do depsito no to grande, os depsitos,
espalham-se, deixando uma geometria de um grande leque, usualmente com algumas curvas.
Em geral estes grandes depsitos em leque podem estender, cobrindo grandes reas com
talvez alguns quilmetros de permetro. A limitao na extenso lateral , se no h
consideraes de limite de propriedades, uma funo da distncia de transporte, desta forma,
chegar um tempo, onde ser mais barato elevar o depsito e transporte para cotas superiores,
que estender o depsito por toda a extenso da rea da minerao. O processo de deposio
em sucessivas camadas num depsito em leque, produz o que chamamos de depsito
laminado. Estes so caracterizados por camadas com algum grau de classificao, similares
aos depsitos sedimentares criados pela natureza. Se so construdos por caminhes, as
maiores camadas normalmente chegam a atingir de 6 a 60 metros de espessura. Dentro destas
camadas est uma srie de camadas inclinadas causada pelo fluxo de material abaixo do
talude do depsito com o avano deste. Desta forma, so formadas camadas cruzadas que
podem ser classificadas de fine a grossas, apresentando diferentes graus permeabilidade de
acordo com a direo destas. Se o depsito feito por scrapers, as camadas podem variar de
dezenas de centmetros de espessura.
Depsitos em terraos so construdos tambm pela deposio ao redor de um depsito mais
elevado ou curtas paradas da crista do depsito inferior durante um overlay. O efeito de
ambos os mtodos produzir um depsito em escadas ou terraos com desnveis capazes de
servir como estradas acesso ou como plataformas para vegetao. Tais terraos so tambm
valiosos no controle da eroso e fluxos d'gua.
Em regies montanhosas a configurao comum se d na forma de cunhas. A altura do talude
jusante pode atingir de 300 a 600 m com uma rea mais larga na base ou p deste. Tais
depsitos frequentemente apresentam grande capacidade e podem ser bastante estveis se as
condies do solo ou rocha dentro do depsito so favorveis. Se existem construes
prximas ao depsito, tais como estradas ou vilas, medidas especiais de segurana, tais como

37

bermas de conteno devem ser requeridas para limitar os efeitos do rolamento de rochas e
deslizamentos de solo. Uma variao usual de depsitos em cunha o livre basculamento em
encostas. Esta configurao de limitada aplicao e pode ter srias consequncias
ambientais.
E, finalmente existe o depsito em cava, ou backfill dump. O backfilling tem sido bastante
comum e importante em muitos seguimentos da indstria mineral, tais como minas de urnio
com uma srie de pit vizinhos que podem ser individualmente enchidos, ou em depsitos
estratificados (carvo), onde h um progressivo descapeamento e deposio do material estril
nas pores descobertas que ficou na retaguarda, ou em minas subterrneas onde o
enchimento pode ser usado como suporte. Em grandes minas metlicas, o enchimento pouco
apropriado, devido a longa vida til da mina, onde o alargamento e aprofundamento do pit
ocorre de forma gradual at atingir a exausto da jazida.
ESTUDO PRELIMINAR
A escolha de locais mais favorveis para a disposio de estreis, deve levar em
considerao a distncia de transporte, estradas de acesso, capacidade de armazenamento,
aspectos hdricos, declividade das encostas, necessidade de desmatamento, implicaes com
reas rurais ou urbanas a jusante etc. E, tambm, que no comprometa a continuidade da
lavra, instalaes de tratamento de minrio ou expanses futuras. Para execuo de tais
estudos, faz-se necessrio um mapeamento geolgico / topogrfico detalhado, enfatizando os
cursos da gua, nascentes, reas pantanosas, perfil dos talvegues principais etc. Faz-se
tambm importante ter um conhecimento da hidrologia e hidrogeologia da regio, regime de
chuvas, medio das vazes perenes, caractersticas da bacia de constituio, vazes de pico,
fluxo de guas subterrneas etc. Condies hdricas desfavorveis podem inviabilizar um
local aparentemente promissor. De maneira geral, por motivos econmicos, costuma-se
depositar esses materiais em encostas o mais prximo possvel de reas de lavra, muitas vezes
por simples basculamento em ponta de aterro. A disposio indiscriminada, sem atentar para
os problemas geotcnicos envolvidos, tende a acarretar uma srie de problemas ecolgicos,
tais como:

Instabilidade dos depsitos, causando danos pessoais e a propriedade;


Eroso de superfcie por guas pluviais, podendo acarretar problemas estticos e de
estabilidade, assoreamento e eventualmente poluio qumica de cursos de gua;
Eroso elica da superfcie, com grande formao de poeira;
Modificao danosa das caractersticas fisiolgicas locais.

Obs. Uma operao de lavra envolve, geralmente, a movimentao de dezenas de milhes de


toneladas de estril, acarretando a formao de depsitos que chegam a atingir alturas de
taludes de centenas de metros. Essas grandes massas tendem a agravar sobremaneira os
problemas ambientais retrocitados.
INVESTIGAES DE CAMPO
Atravs de investigao de campo, via sondagens, poos e trincheiras, so coletadas amostras
para determinao, em ensaios de laboratrio, dos parmetros geotcnicos do material estril
e capacidade de suporte dos solos da fundao. Estes ensaios compreendem:

38

anlise da composio do solo e das rochas;


ndices fsicos;
massa especfica natural e saturada;
cisalhamento;
coeso;
ngulo de atrito.

Tais investigaes devem vir acompanhadas de uma descrio geolgica e geotcnica.


DENSENVOLVIMENTO DO PROJETO
Por fim, aps tais investigaes, entra-se na fase de desenvolvimento do projeto, onde so
delineadas todas as feies geomtricas desde o dimensionamento da drenagem da fundao,
at a proteo final das bermas e o acabamento paisagstico. Um tem de suma importncia
refere-se a anlise da estabilidade do depsito e de sua fundao. Esta anlise baseia-se em
dados obtidos durante o estudo preliminar e principalmente nas investigaes de campo. Em
algumas circunstncias, sees de ensaio so construdas no campo, amostras so coletadas e
analisadas em laboratrios e simulaes de vrias hipteses de ruptura para as diversas
geometrias (alturas e inclinaes) dos depsitos sob diferentes condies (material seco e
saturado) devem ser realizadas. A questo da estabilidade um aspecto que deve ser
assegurado durante as fases de construo, bem como aps a finalizao das atividades
mineiras. A instabilidade em depsitos de estril incrementa os custos operacionais sob os
seguintes aspectos:

indenizao de acidentes pessoais;


indenizaes e recuperaes de propriedades;
perda ou dano em equipamentos;
danificaes de estradas de acesso, linhas de energia e de instalaes mineiras;
paralisao da produo para limpeza e correo das instabilidades;
adoo de medidas estabilizadoras para impedir a continuidade dos fenmenos de
instabilidade e permitir a retomada segura do lanamento do estril;
limpeza e recuperao do meio ambiente.

ESTABILIDADE DE UM DEPSITO DE ESTRIL


O estril de minerao, de uma forma geral, constitudo por solo, rocha s e alterada, cujas
relaes recprocas (minrio ou estril), dependem do estgio da minerao ou de alteraes
no planejamento da lavra decorrente de consideraes econmicas. O material apresenta uma
distribuio granulomtrica ampla, com partculas de dimenses de argila variando at
mataces.
Em macios de solos ou fragmentos de rocha admite-se a validade da equao que define a
resistncia a cisalhamento:
S = c + ( - u ) tg
Nessa equao "c" e "" so, respectivamente, a coeso e o ngulo de resistncia a
cisalhamento, que dependem principalmente do tipo de material e do seu estado de
compactao. " " a presso total normal superfcie de cisalhamento, e "u" a presso

39

neutra que se desenvolve nos poros do material; essa ltima pode ser gerada por compresso
do material, durante o seu adensamento, ou lenis de gua no seu interior. O mtodo de
formao do macio influi nos parmetros "c" e "" no que tange sua compactao. Ao
contrrio de obras de engenharia civil, onde se especificam o grau de compactao e o teor de
umidade, trabalhando-se com rolos compactadores e camadas de espessura pequena; em
pilhas de estril costuma-se trabalhar com camadas que podem atingir at vrios metros, sem
controle de umidade, e com compactao produzida apenas pelo trfego de construo
(caminhes e tratores).
De maneira geral, a deposio em camadas mais espessas mais vantajosa economicamente.
Em contrapartida, isso acarreta uma diminuio dos parmetros de resistncia "c" e ""
afetando tambm a presso neutra "u" , de uma forma que pode inclusive ser mais sensvel.
Com efeito, camadas mais espessas so mais compressveis. Dessa maneira, em casos onde o
estril pouco permevel, o teor de umidade relativamente elevado, e as velocidades de
alteamento da pilha so altas, a compresso da gua intersticial pode acarretar presses
neutras muito elevadas. A observao direta deste fenmeno feita atravs de piezmetros
instalados em pontos do macio criteriosamente escolhidos (estes mediriam as presses
neutras, permitindo adaptaes do projeto ou do mtodo construtivo).
TIPOS DE RUPTURA
As rupturas observadas so condicionadas pela ao de um ou mais dos seguintes fatores:

fundaes com baixa resistncia ao cisalhamento;


inclinao das superfcies de deposio;
altura e ngulo de inclinao da pilha;
presso da gua na fundao e/ou no corpo do depsito;
caractersticas de resistncia dos materiais constituintes do depsito.

Basicamente, as rupturas podem ser enquadradas num dos seguintes tipos:


a) Rotacional
So caractersticas de materiais coesivos com componentes de atrito. Podem abranger o corpo
do depsito e as fundaes.
b) Quase Planar
So caractersticas de material secos, sem coeso, formados pelo lanamento de material no
ngulo de repouso.
c) Planar
uma modificao do tipo rotacional. Pode ser causada pela presena de material fraco
abaixo da face de avano. Tais materiais poderiam ser:

zonas intemperizadas correspondentes ao encobrimento de faces antigas que sofreram


inteperismo;
estratos de material fino lanado e includo em pilhas de material mais grosseiro e
resistente.

40

CARACTERIZAO DAS FUNDAES


A estabilidade de um depsito de estril pela fundao condicionada por fatores tais como:
a) inclinao e forma da superfcie das encostas
Encostas regulares e cncavas so mais favorveis para deposio do que encostas convexas e
irregulares. Quanto inclinao, de uma forma geral, encostas com 10 graus so consideradas
planas, acima de 10 graus so consideradas ngremes;
b) ocorrncia de tlus e movimentos superficiais nas encostas
A sobrecarga decorrente do lanamento de estril sobre encostas com depsitos de tlus
apresentam movimento de rastejo, poderiam induzir ou acelerar processos de instabilizao da
prpria pilha de estril, e mesmo das encostas de todo o vale;
c) surgncias de gua e drenagens perenes
Visto que a estabilidade influenciada pelas condies das presses neutras, deve-se evitar a
construo de depsitos de estril interceptando talvegues perenes e surgncias de gua
significativas. Em caso alternativo, a ao da gua poder ser minimizada atravs da adoo
de um sistema de interceptao e desvio dos talvegues naturais, ou atravs da construo de
uma drenagem de base adequada;
d) porte da vegetao
Principalmente em encostas ngremes, a no remoo da vegetao densa (mata), poder
desenvolver uma superfcie mais fraca no contato do depsito de estril com o terreno natural.
Tal superfcie pode ser o condicionante de instabilidade;
e) matria orgnica e estratos "moles"
Mesmo em encostas planas a presena de camadas fracas poder induzir movimentaes de
massa ao longo da base da pilha de estril. Recomenda-se a remoo de solos orgnicos
fracos quando estes atingem uma espessura superior a 0,3 m. Muitas vezes, entretanto, a
remoo pode representar custos elevados, podendo ser economicamente invivel. Nesse caso
a estabilidade dever ser analisada e certos recursos utilizados como:

Suavizao de taludes e emprego de bermas de equilbrio;


Deposio controlada em camadas de pequena espessura, minimizando-se a velocidade de
alteamento;
Deposio de material drenante sobre a fundao para facilitar o adensamento;

f) permeabilidade
g) compressibilidade
A presena ao longo da encosta de deposio de horizontes de compressibilidade muito
diferentes, poder causar recalques diferenciais significativos no corpo da pilha com
consequente desenvolvimento de trincas de trao. Por ocasio de grandes precipitaes,
podero ocorrer aumento de presses neutras em tais trincas, suficientes para levarem
ruptura pores significativas do depsito;
h) resistncia ao cisalhamento
No caso da resistncia ao cisalhamento da fundao ser menor do que o material constituinte
do depsito de estril, a geometria do aterro ser condicionada pela fundao. Em caso

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contrrio, as caractersticas de resistncia dos materiais do depsito sero os condicionantes


de sua geometria.
CARACTERIZAO DOS MATERIAIS CONSTITUINTES DE UM DEPSITO DE
ESTRIL
As caractersticas de resistncia do depsito so condicionadas por fatores tais como:
tipo e qualidade do material lanado;
mtodo de construo e equipamentos utilizados;
resistncia dos materiais degradao por agentes qumicos e atmosfricos;
selagem de pores externas decorrentes de aes intempricas;
nvel da gua;
teor de umidade;
estado de compactao (a compactao pode ser controlada por mudanas de equipamento
e por procedimentos de manuseio que influenciam fatores, como: fragmentao, mistura
de solo e rocha, segregao e manuseio seletivo de um horizonte particular, drenagem
afetando teor de umidade etc.);
grau de alterao;
presena de argilo-minerais.
A deposio de materiais obedece a critrios de qualidade dos mesmos, ou seja, materiais de
estabilidades inferiores (baixo ngulo de atrito, alta umidade e alta percentagem de argilas)
no devem ser depositados em contato com o terreno natural ou nos taludes finais das
bancadas.

PROCESSO CONSTRUTIVO
De um modo geral a formao ordenada de depsitos de estreis deve compreender seguintes
pontos bsicos.
DESMATAMENTO
A rea escolhida deve ser objeto de desmatamento, destocamento e remoo de toda madeira
e resduos florestais. Este procedimento se faz necessrio de modo a evitar a formao de
camada orgnica em decomposio por motivos j explicados anteriormente. Caso haja a
remoo tambm do solo rico em hmus, reaproveita-lo como suporte da vegetao na
superfcie final do depsito.

42

DRENAGEM DE FUNDAO
Para calcular a vazo de infiltrao so necessrios dados como: permeabilidade mdia do
solo, gradiente hidrulico do local a se drenar (perda de carga por comprimento do talvegue),
alm da rea. de posse deste dados a vazo infiltrante encontrada utilizando a lei de Darcy
ou bacos apropriados.
Lei de Darcy
K

Qi
A

k = coeficiente de permeabilidade em m/s;


Q = vazo infiltrante em m/s;
i = gradiente hidrulico
i = dh / l onde: dh = perda de carga,
l = comprimento talvegue,
e, A = rea em m2;
O dimensionamento dos drenos de profundidade tambm leva em conta os mesmos dados,
mas com uma preocupao a mais. O dreno deve possuir espaos vazios suficientes pequenos
entre os materiais constituintes deste, para no carrear partculas muito finas de solo para seu
interior e ao mesmo tempo vazios grandes que permitiram o fluxo de gua. Torna-se
necessrio, ento, um filtro de areia (ou material que funcione similarmente; ex. manta
geotextil) em torno do dreno, que impea a entrada de finos e a colmatagem. Sua utilizao
exigir uma anlise granulmetrica e a observao quanto ao grau de pureza e qualidade de
aplicao.
Os drenos podem assumir a forma de um lenol, cobrindo o terreno natural ou de trincheiras a
uma certa profundidade, preenchidas por manilhas porosas envoltas em brita e areia (podem
vir a ser recobertas com a manta geotextil).
Quanto aos cursos de gua que percorrem o local selecionado para a disposio do estril,
estes devem ser captados na cota e vazo mxima possveis e desviados. Isto a meia encosta,
para fora da rea a ser ocupada. Pode-se promover o escoamento a cu aberto atravs de
calhas resistentes a eroso caso a cota final do depsito for superior a cota de desvio.
Como concluso da drenagem de fundao, constri-se uma barragem de enrocamento ao
sop da futura pilha com todos os seus detalhes construtivos. Os drenos da fundao passam
sob a barragem com descarga a jusante, sem risco de terem suas sadas obstrudas.
DISPOSIO DO MATERIAL
A geometria e a configurao que estes depsitos podem assumir depende largamente da
topografia da rea e do modo como ser construdo. A maioria dos depsitos de estreis so
construdos por unidades mveis com o basculamento direto do material nas encostas (ponta
de aterro). O estril basculado flui pela encosta assumindo um ngulo de repouso (37 graus
em mdia para materiais no-coesivos), ocorrendo ainda uma segregao do mesmo material,
onde os fragmentos grosseiros "escoam" para a base e os finos ficam na parte superior do
talude. Isto gera um ngulo ligeiramente mais ngreme no topo do que na base do talude. Na

43

berma inferior, tratores espalham o material e desta forma o depsito progride com uma
elevao razoavelmente uniforme.
um mtodo apropriado para terrenos de fundao relativamente competentes e que
demandam pouco ou quase nenhum trabalho de preparao. Neste caso, as distncias de
transporte iniciais so menores, fator relevante se considerado os altos investimentos iniciais
de implantao de uma minerao. Outra forma de lanamento o ascendente. Neste o
depsito alteado do fundo do vale para as cabeceiras, ou seja, de jusante para montante. o
procedimento adotado quando o local de deposio apresenta topografia muito ngreme, ou, o
material lanado apresenta propriedades mecnicas muito baixas, ou ainda, ocorrem materiais
incompetentes cuja remoo seja impraticvel. Este processo exige uma aplicao imediata de
recursos para a construo de acessos at o fundo do vale e, tambm, da drenagem da base.
Nesta foram de desenvolvimento, nos estgios iniciais, as distncias de transportes so
maiores.
Em regies moderadamente planas, o depsito de estril estende-se lateralmente pelo local
denominado para o propsito, obtendo a aparncia de um grande leque. A limitao de sua
extenso lateral uma funo da distncia de transporte. Desta forma, a partir de uma
determinada extenso economicamente prefervel elevar o depsito e o transporte para cotas
superiores do que estend-lo por toda rea. Em qualquer procedimento, se h alguma
evidncia de civilizao abaixo do depsito, tais como estradas ou construes, medidas
especiais como bermas de conteno podem ser requeridas para limitar os efeitos do
rolamento de rochas e deslizamentos de solos.
Outro prtico depsito de estril que merece um comentrio, se d pelo enchimento de
pores da cava j lavradas, desta forma diminuindo as distncias de transporte entre as
frentes de remoo e os pontos de descargas de estreis e tambm no necessitando de uma
preparao de outro local para o depsito. Ambientalmente tambm favorvel, pois alteraria
menos a fisiogrfia do local.
ACABAMENTO
DRENAGEM SUPERFICIAL
A principal razo da existncia de uma drenagem de superfcie a eroso. A eroso um
processo de transporte de massa onde o meio transportador a gua, o ar e o gelo, sendo que
no nosso clima predominam os processos transportados pela gua. Os processos erosivos
iniciam-se pelo impacto da massa aquosa com o terreno, desagregando suas partculas. Esta
primeira ao de impacto complementada pela ao do escoamento superficial, a partir do
acmulo de gua em volume suficiente para propiciar o arraste das partculas liberadas. As
diversas forma de eroso podem ser descritas como:

Eroso laminar - acorre quando o escoamento da gua, encosta abaixo, "lava" a superfcie
do terreno como um todo, transportando as partculas sem formar canais definidos.

Eroso em sulcos - ocorre por concentrao do fluxo d'gua em caminhos preferenciais,


arrastando as partculas e aprofundando os sulcos, podendo formar ravinas com alguns
metros de profundidade.

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Eroso por voorocas - constituem-se no estgio mais avanado da eroso, sendo


caracterizadas pelo avano em profundidade das ravinas at estas atingirem o lenol
fretico ou o nvel d'gua do terreno.

A interseco da superfcie do terreno com o nvel da gua propicia a eroso interna ou


"piping", que , alm de promover a remoo de material do fundo e das paredes da vooroca,
pode avanar para o interior do terreno, carreando material em profundidade e formando
vazios no interior do solo. Estes vazios tendem a forma de tubos que, ao atingirem propores
significativas, do origem a colapsos ou desabamentos, que alargam ou criam novos ramos na
vooroca.
O processo de "piping" no exclusivo das voorocas, podendo ocorrer tambm em situaes
onde existam surgncias d'gua na superfcie de taludes, naturais ou no, que propiciem o
carreamento de material slido.
Os principais fatores dos processos erosivos so:

volume d'gua que atinge o terreno: o volume e sua distribuio no espao e no tempo so
determinantes da velocidade dos processos erosivos;
cobertura vegetal: o tipo determina maior ou menor proteo contra o impacto e remoo
de partculas de solo pela gua;
tipo solo/rocha: determina a suscetibilidade dos terrenos eroso, em funo de suas
caractersticas granulmetricas, estruturais, de espessura etc;
lenol fretico: a profundidade do lenol nos solos fator decisivo para o
desenvolvimento de voorocas;
topografia: maiores declividades determinam maiores velocidades de escoamento das
guas, aumentando sua capacidade erosiva; e maior comprimento da encosta implica
maior tempo de escoamento e, conseqentemente, maior eroso.

A gua tambm o principal agente detonador de movimentos gravitacionais de massa


(rastejamento, escorregamentos etc). Pode atuar atravs da elevao do grau de saturao nos
solos, diminuindo a resistncia destes (tenses capilares, ligaes por cimentos solveis);
aumento do peso especfico do solo e tambm pela introduo no macio de presses
hidrostticas (vazios, fissuras, trincas, juntas etc) que podem levar ruptura do talude.
Construir uma drenagem nada mais , ento, do que proporcionar um caminho preferncial
para o escoamento do fluxo d'gua. Na ausncia de uma drenagem ou no mau
dimensionamento de uma, vrios outros problemas podem surgir alm da eroso, tais como:
reduo da resistncia ao cisalhamento do solo, variao do volume do solo, diminuio da
capacidade de suporte, presses hidrostticas no aliviadas etc.
Para guas de escoamento superficial so necessrios drenos superficiais, onde os condutos
esto a cu aberto e as paredes so impermeveis. Como medidas para se dimensionar o
escoamento superficial, tm-se, a determinao de parmetros hidrolgicos do local, a
caracterizao fsica da bacia (rea de contribuio, fator de forma, tempo de concentrao), e
dados hidrulicos do dreno (vazo de pico, obtida atravs de vrias frmulas empricas;
velocidade do fluxo; dissipao de energia e geometria do canal).
As bermas devero ter, para efeito de direcionamento do fluxo de gua, inclinao de 1%
descendente do centro para as extremidades do depsito, na seco longitudinal e 5%

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descendente da crista do banco inferior para o p do banco superior, na transversal. A


inclinao transversal funcionar como uma valeta ao p de cada bancada, onde recomenda-se
que seja depositada uma leira de estril. No s levando em conta a questo da estabilidade
dos taludes, mas tambm considerando o percurso que gua ir realizar sobre a terra at o
dreno, carreando assim material e provocando eroso. O estril agir como um filtro e uma
barreira para a quebra de energia do fluxo d'gua. A gua coletada dever seguir para drenos
laterais ao depsito ou para drenos localizados na prpria superfcie do talude, separados por
distncias fixas.
REVEGETAO
O processo de recuperao envolve algumas etapas a serem seguidas durante o planejamento
e construo de um depsito de estril. So elas:

compromisso empresarial;
planejamento;
preparo da rea a ser lavrada;
remoo da camada frtil do solo e estocagem;
recomposio topogrfica e paisagstica;
tratos a superfcie final;
revegetao.

A recomposio da vegetao teria como funes principais tambm, alm da questo


ambiental (impacto visual), o aumento da resistncia do solo pela presena das razes,
proteo contra a eroso superficial e reduo da infiltrao da gua no solo. Inicialmente se
planta gramneas para posteriormente se utilizar a flora nativa. O plantio destas gramneas
pode ser feito por semeadura, hidrosemeadura, mudas ou atravs de grama em placas. A
tcnica de plantio e o tipo de gramnea mais adequados dependem de fatores como solo,
inclinao do talude e condies climticas, sendo, portanto, especficos para cada caso.
CUSTOS
Os custos de disposio de estril de mina esto concentrados no transporte, na
drenagem/proteo vegetal, na reteno de finos gerados por carreamento durante e aps a
formao da pilha e na manuteno de drenagens ao longo dos anos. Destes custos, o mais
significativo em qualquer situao o transporte do estril da mina at a pilha e cuja
otimizao depende mais dos equipamentos e perfis de transportes e menos do projeto ou do
mtodo executivo da pilha. Porm os outros custos, apesar das pequenas incidncias
percentuais, podem significar grandes montantes de desembolso ao longo e aps a formao
da pilha. Estes custos podem ser minimizados atravs de um bom projeto de engenharia e de
mtodos executivos apropriados.
A formao controlada de depsitos de estreis evidentemente mais onerosa ao
empreendimento mineiro que o simples basculamento do material nas encostas ou terrenos
adjacentes mina. Entretanto, como benefcios, podem ser apontados, dentre outros, a
ocupao racional das reas disponveis, estabilidade dos taludes, controle da eroso e
drenagem, esttica, possibilidade de recomposio da paisagem natural e reaproveitamento

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futuro do material. Com um bom conhecimento geolgico/geotcnico, o projeto do depsito


pode levar em conta muitas variveis otimizveis como:

drenagem de fundao;
drenagem interna da pilha;
forma e altura de lanamento das camadas;
zoneamento de acordo com caractersticas geotcnicas dos materiais lanados;
dimensionamento das bermas de drenagens, de taludes (gerais e entre bermas);
localizao e forma dos acessos de construo e de manuteno;
acabamento das bermas e taludes / revestimento vegetal;
drenagem superficial;
monitorao de deformaes durante e aps a formao da pilha.

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BARRAMENTOS
PLANEJAMENTO, CONSTRUO E PRINCPIOS DE MONITORAO
INTRODUO
Os sistemas de reteno de rejeitos industriais quaisquer, tornam-se mais importantes, a
medida que aumenta o consumo de produtos industrializados e o desenvolvimento de
tecnologias de aproveitamento de bens primrios. Por outro lado, com a consolidao da
legislao de proteo ambiental, as reas de influncias de degradao do ambiente,
tornaram-se mais restritas. Alm disso, a crescente valorizao das propriedades e do conceito
de segurana pessoal, consolidam a necessidade de trabalhos confinados em pequenas reas,
com rgido controle no que se refere s agresses ao meio ambiente.
Rejeitos de minerao so considerados produtos no teis no presente momento, de uma
industria mineral. constituem basicamente de uma rocha ou material modo, aps a separao
da substncia til ter sido feita. So normalmente transportados para a rea de deposio,
hidraulicamente, numa concentrao de aproximadamente 40% de slidos em peso. O perigo
potencial associado estocagem do rejeito, varia conforme diferentes indstrias de minerao,
processo utilizado, tipos de minrio, radioatividade ou no, adio ou no de substncias
qumicas txicas no processamento, etc. Entre esses casos extremos esto uma srie de outras
condies que apresentam tambm problemas ambientais a curto e longo prazo.
Os problemas associados com a segura disposio ou estocagem de rejeitos aumentam
medida que ocorre um incremento da taxa de produo; quando prximo de reas habitadas e
com a intensidade das exigncias de controle da poluio por rgos governamentais.
Obviamente, os procedimentos de planejamento e construo que foram desenvolvidos no
passado para depsitos relativamente pequenos locados em reas isoladas onde uma possvel
ruptura no constitua num maior risco vida ou a propriedade, no encontram padres, nos
idas de hoje, de segurana e controle ambiental. Atualmente, mtodos de planejamento e
construo tem estado dentro de uma rigorosa inspeo da indstria mineral, rgos
ambientais e sociais.
Felizmente, hoje, seguras e econmicas barragens de rejeito podem ser construdas pela
aplicao dos conhecimentos e experincia presentemente comprovadas de construo de
barragens para conteno de gua e hidroeltricas, adequadamente modificadas para satisfazer
as exigncias especiais da indstria mineral.
II - CONSTRUO
II.1 - Procedimentos Iniciais
De um modo geral, e, principalmente quando os rejeitos no so txicos, o reservatrio de
rejeitos assume no s a funo de bacia de decantao de slidos, como tambm a finalidade
de reserva para aduo de gua industrial make up water e, quando este compromisso deve
ser assumido, o planejamento da barragem dever levar em considerao a preservao de
determinado volume de reserva de gua limpa em qualquer poca do ano e da vida do
reservatrio.

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Os barramentos de conteno de rejeitos so usualmente construdos em dois estgios. o


primeiro estgio envolve a construo de uma barragem inicial. no caso de barragem de
rejeitos, um dique inicial servir de compartimento para estocagem de gua que
frequentemente requerida para o start-up da usina de beneficiamento e reteno do rejeito
at a construo do primeiro estgio de alteamento.
Anteriormente ao dique inicial, necessrio uma investigao e preparao da fundao
atravs da remoo das camadas de solo fracas, material orgnico, vegetao etc.
Paralelamente a estes servios, os sistemas de drenagem e escoamento devem ser executados
de modo a restringir o escoamento de gua ao longo da superfcie externa.
O segundo estgio envolve a construo do restante da barragem de rejeito. Esta fase constitui
o grande volume de construo do barramento. uma parte do planejamento mineiro e
normalmente uma operao contnua at o trmino das atividades para a qual ela foi
planejada e projetada. Deste modo, o barramento alteado o suficiente para ficar acima do
nvel do lago. Este fator tem grande influncia no planejamento do barramento, visto que o
lay-out selecionado precisa no somente satisfazer s exigncias de segurana, controle da
poluio e econmicas, mas tambm precisa ser adaptvel ao estgio de construo. Alm
disto o lay-out precisa ser bastante flexvel, tal que revises possam ser feitas quando
necessrias, para satisfazer mudanas nas condies de operao e ou processo de construo.
Para assegurar que a construo continue conforme projeto original, trs etapas devem ser
seguidas:
I. Os executores do barramento devem estar atentos a todos os detalhes do projeto e as
razes para sua incorporao;
II. Os registros da construo precisam ser conservados. estes devem incluir a leitura de todas
as instrumentaes, testes de controle da qualidade dos materiais de construo do
barramento (densidade, granulometria, umidade, etc.) taxas de produo, etc.;
III.
Um sistema regular de reviso, anual ou semestral, deve ser executado pela empresa
de minerao. com base em tais reviews, revises e ajustes do conceito original podem ser
recomendveis para melhor satisfazer as exigncias operacionais e de construo.
II.2 - Mtodos de Construo
Os mtodos de construo esto intimamente relacionados ao design ou lay-out adotado. em
muitas circunstncias a seleo de um determinado lay-out particular, determina o
procedimento de construo que precisa ser seguido. Vrios mtodos de construo tem sido
desenvolvido para obter um timo tratamento para os rejeitos no projeto de um barramento.
Os mtodos de construo so agrupados em quatro grandes classificaes:
Alteamento convencional, usando estreis ou material de emprstimo;
Alteamento montante, usando rejeitos;
Alteamento jusante, usando rejeitos;
Alteamento central, usando rejeitos.
Quando rejeitos so usados na construo de barramentos, dois processos hidrulicos
frequentemente usados so os hidrociclones e mangueiras ou canhes, para lanamento dos

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rejeitos. Os hidrociclones so usados para separar as partculas grosseiras, teis para a


construo do barramento, das finas ou lamas.
Os barramentos so frequentemente alteadas em estgios, mantendo-se um volume livre
acima da superfcie do lago. Os mtodos de alteamento sero governados pelas seguintes
consideraes: esboo do barramento, materiais teis para construo, mtodo de distribuio
dos rejeitos e volume de rejeitos requerido no barramento.
II.2.1 - Alteamento Montante
o mtodo de construo de barramento mais antigo e um procedimento de disposio de
rejeitos de baixo custo. O barramento normalmente construdo pelo escoamento de rejeitos
atravs de tubulaes. A crista do barramento alteada em estgios, pela colocao de
areias em sucessivos diques montante do dique inicial, ou montante de um dique
precedente. Os sucessivos estgios formam uma estrutura relativamente fina jusante, sendo
necessrio melhorar a estabilidade do barramento atravs da incluso de bermas nos estgios
de alteamento, suavizando o talude final.
Como a base do dique inicial forma a ltima barragem jusante, necessrio que ela seja
permevel de modo a reduzir a presso hidrosttica, evitando que o escoamento seja maior
que o desejado. O procedimento usual construir o dique inicial sobre uma base permevel,
selando o talude montante com uma camada de material impermevel.
Como a polpa de rejeito descarregada de uma srie de canos ou tubos ao longo da crista do
barramento, a polpa meandra depositando areias e lamas em uma srie de descontnuas e
horizontais estratificaes. difcil prover uma competente vedao acima da base da camada
depositada e a linha de saturao dentro da barragem aumenta quando a superfcie do lago
elevada. A maior poro da seo estrutural da barragem composta por material solto com
uma superfcie fretica relativamente alta e baixa fora de cisalhamento. Assim, devido a
grande variao na permeabilidade e a possibilidade de alta presso hidrosttica, baixa
densidade relativa e baixa fora de cisalhamento, o mtodo de alteamento a montante
imprprio para reas sujeitas intensa atividade ssmica.
As principais vantagens do mtodo so o baixo custo de construo, velocidade de alteamento
e procedimento operacional simples. Entretanto tem a desvantagem de ser alteada sobre
rejeitos, incosolidados previamente depositados, ser imprpria reas de atividade ssmica
pois podem ocorrer rupturas por liquefao. Tambm onde desejvel minimizar o volume de
escoamento contaminado, outros mtodos devem ser considerados, os quais facilitam o
esboo e a instalao de uma zona impermevel.

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grossos
Finos

Bacia de
rejeitos

3 Alteamento
2 Alteamento
1 Alteamento
Dique inicial

Alteamento a Montante

II.2.2 - Alteamento Jusante


Este mtodo e relativamente novo. resultado de esforos para desenvolver mtodos para
construo de grandes e seguros barramentos de rejeito. No mtodo de alteamento jusante a
crista do barramento alteada em sucessivos estgios pela colocao de rejeitos jusante do
dique inicial. O dique inicial forma a base montante do barramento final e deve ser
impermevel para restringir o escoamento.
Este mtodo provm maior vantagem estrutural por facilitar a instalao de drenagem interna
na base de sucessivos estgios de construo, possibilitando a construo da estrutura com
material competente e permitindo que seja includa uma vedao montante do barramento.
Neste mtodo, o material incorporado em subsequentes estgios do barramento constitudo
de uma frao grosseira de rejeitos separados por hicrociclones, estril da mina ou solos
naturais de emprstimo. Quando hidrociclones so usados o overflow descarregado
montante do barramento. Os hidrociclones usados para separar areias das lamas, podem
ser colocados em srie ao longo da crista do barramento ou um grupo de ciclones pode ser
montado em paralelo como uma unidade mvel que corre paralelo ao eixo longitudinal do
barramento. A disposio de rejeitos tambm pode ser feita ao longo de sucessivas bermas
com uma srie de hidrociclones montados em plataformas mveis ou atravs de cavaletes ou
torres. Durante certos intervalos, faz-se necessrio interromper a disposio para elevar os
hidrociclones e prover estoque de rejeitos.
O mtodo de alteamento jusante permite a deposio controlada de areia e a compactao
pode ser includa quando se deseja aumentar a fora de cisalhamento dos materiais de
construo.

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II.2.3 - Alteamento Central


O mtodo de alteamento central atualmente uma variao do mtodo jusante. A nica
diferena que em vez da crista ser alteada para a jusante a medida que o barramento
construdo, a crista alteada verticalmente. Este procedimento permite um alteamento mais
rpido, quando um menor consumo de areia requerido. Neste mtodo o rejeito
descarregado no topo de um canal, formado da crista para baixo, onde as fraes grosseiras
acamam no canal e as finas so carreadas em suspenso atravs de diques at o lago. As
fraes grosseiras so periodicamente removidas do canal por tratores ou draglaines,
espalhadas e compactadas no flanco do barramento. Uma variao deste mtodo de descarga
de rejeitos, consiste de canos de meia seo longitudinal, compostos de barreiras, nas quais o
material grosseiro retido, caindo, atravs de aberturas na parte inferior, no corpo do
barramento. As fraes finas vo para o lago. Este mtodo de alteamento requer talude suaves
para possibilitar as operaes de espalhamento e compactao. O talude normalmente
requerido de 4:1 ou mais suave.
As maiores vantagens dos mtodos jusante so:
o barramento no construdo sobre rejeitos finos e frouxos, previamente depositados;
o controle de colocao e compactao na operao de enchimento pode ser exercido
quando requerido;
os sistemas de drenagem na base podem ser instalados quando necessrios, durante a
construo. Estes sistemas de drenagem permitem o controle da linha de saturao atravs
do barramento, possibilitando o aumento de sua estabilidade;
o barramento pode ser projetado e subsequentemente construdo para qualquer grau de
competncia requerido, incluindo abalos ssmicos;
usualmente, o barramento pode ser alteado acima de sua altura de projeto sem muitos
problemas e modificaes no esboo original. Isto de suma importncia para muitos
empreendimentos mineiros, onde a vida til da mina pode ser estendida.
A maior desvantagem dos mtodos de alteamento jusante o grande volume de material que
requerido para altear o barramento. Nos estgios iniciais de operao do empreendimento,
pode no ser possvel produzir rejeito o suficiente para manter a taxa de alteamento prevista e
necessria. neste caso comum a construo de um dique inicial mais alto ou o suprimento de
material para construo precisa ser acrescido com material de emprstimo. Em ambos
procedimentos ocorre um aumento no custo de construo do barramento.
II.2.4 - Alteamento Convencional
Neste caso estreis das operaes de abertura da mina ou material de emprstimo de reas
prximas ao local do barramento, quando economicamente disponveis podem em muitos
casos , ser utilizados para prover uma estvel barramento de rejeitos. Infelizmente , a
disponibilidade de estreis nem sempre coincide com o programa de construo estabelecido
para manter a taxa de alteamento do barramento. Entretanto possvel combinar estreis e
rejeitos para construo de um seguro e econmico barramento.
Atualmente, existe uma tendncia geral, em projetos maiores, do uso do mtodo
convencional. Esta tendncia devido principalmente s exigncias legais que no permitem
descarga de efluentes jusante, sem o tratamento necessrio, para que o efluente se encontre

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dentro dos padres de qualidade exigido. Desta forma, em todos os mtodos de construo de
barragens citados, faz-se necessrio incorporar um eficiente sistema de drenagens,
sangradouros, etc., de modo que possveis inundaes, sejam facilmente controlveis.
Num futuro prximo, para alguns tipos de rejeitos, as tcnicas de disposio parecem estar
direcionadas para a estocagem a seco. Este mtodo envolve a remoo da maior quantidade
possvel de gua dos rejeitos antes deles serem transportados para a rea do depsito. O
mtodo oferece a vantagem de necessitar de um depsito menor, mais seguro e facilitar a
obteno de gua de reciclagem.
DESENVOLVIMENTO SUBTERRNEO
Reforo de Solos e Rochas para Abertura de Galerias e Tneis
1 - Introduo
As tcnicas de melhoria das condies geotcncias de solos e rochas so aplicadas para
permitir uma segura excavao de galerias ou tneis em condies geolgicas difceis. As
tcnicas so aplicadas para modificar o stress ao redor dos trabalhos subterrneos e/ou os
parmetros geotcnicos do solo. Os principais mtodos utilizados so:

reforo do solo;
grouting;
jet grouting;
congelamento do solo;
pr-corte mecnico.

Cada interveno envolve diferentes tratamentos para o problema de abertura de tneis em


solos fracos, devido aos diferentes parmetros envolvidos dentro de diferentes solues
tecnolgicas.
A escolha das tcnicas depende das caractersticas geotcnicas do solo e do balano
econmico entre os custos da interveno e os benefcios que ela pode oferecer. Os principais
parmetros que precisam ser considerados no projeto e construo de tneis so:
1. Eficcia dos Custos - Depende da escolha do mtodo de execuo de tneis.
2. Velocidade de Execuo - Este parmetro depende da escolha do mtodo de execuo do
tnel escolhido e sua flexibilidade. Interrupes do trabalho devem ser minimizadas
durante a abertura.
3. Reduo das incertezas entre o Projeto e a Construo - Depende do bom conhecimento
prvio do macio rochoso e da flexibilidade do mtodo de execuo.
4. Condies de Segurana - Depende do mtodo de abertura escolhido e da habilidade dos
trabalhores.
Reforo do solo e tcnicas de melhoramento destes geralmente permitem a otimizao destes
parmetros quando tneis so abertos em solos com pobres condies geotcnicas.

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2 - Mtodos de Interveno
Com relao aos seus efeitos no solo, as intervenes podem ser divididas em 02 grupos.
2.1 - Intervenes que melhoram as condies geotcnicas dos solos;
2.2 - Intervenes que preservam o solo
2.1 - Intervenes para Melhoria das Condies do Solo
As seguintes intervenes produzem uma melhoria das caractersticas geotcnicas do solo ao
redor da escavao:
1. Reforo do Solo - interveno permanente executada pela introduo no solo de elementos
estruturais mais resistentes e rgidos que o solo (por ex. cavilhas, parafusos, cabos de ao,
tubos de ao ou fibras de vidro).
2. Grouting - interveno permanente que produz seus efeitos pela injeo de uma mistura no
solo, a uma presso de 20 - 40 bar. Esta mistura preencher os vazios do solo, reduzindo a
permeabilidade e melhoirando os parmetros geotcnicos do solo. Esta mistura pode ser de
cimento ou resinas qumica.
3. Jet Grouting - interveno permanente realizada pela injeo de uma mistura a base de
cimento no solo a alta presso ( acima de 200 bar). O resultado final uma uma coluna
de solo tratada, com caractersticas geotcnicas melhor que a do terreno natural.
4. Drenagem - interveno permanente que pode ser aplicada quando a gua o principal
problema. executada pela reduo da presso da gua e controle do fluxo de gua atravs
de drenos.
5. Congelamento - interveno temporria que pode ser aplicada quando o solo est saturado
por gua. O propsito desta tcnica escavar o tnel ou galeria em um solo congelado, que
estvel. Quando o suporte final colocado, o congelamento interrompido.
2.2 - Intervenes que Preservam o Solo
Essas intervenes evitam que os parmetros geotcnicos do solo caiam para valores
residuais. Eles possibilitam pouco distrbio ao redor da excavao. O propsito tecnolgico
desta interveno reduzir a deformao o mnimo possvel. Algumas intervenes so
descritas a seguir:
1. Arco Celular - usadas para pequenas e grandes excavaes. Uma estrutra de suporte feita
antes da excavao ser executada. Esta tcnica pode ser sucessivamente aplicada em casos
onde a cobertura muito fina ou pouco espessa, de tal forma que nqo permite o uso de
outras tcnicas de suporte. A principal estrutura de suporte de sistema consiste de tubos de
grande dimetro inserido no solo, paralelo ao eixo longitudinal do tnel. Os canos so
ento preenchidos com concretos e unidos por elementos (anis) tranversais.

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2. Pr-corte - interveno permanente executada com a excavao de fino corte ao redor do


tnel, usando uma cortadeira mecnica. O corte ento preenchido com vigas de ao
reforada com concreto de alta caractersticas mecnica.
3. Jet Grouting Arch - um arco de colunas sub-horizontais executado no topo do futuro
tnel. Colunas sub-verticais so frequentemente colocadas tambm nas paredes dos tnel.
O arco atua como suporte do solo durnate a excavao, homogeinizando o stress no
suporte final.
4. Steel Pipe Umbrella (Guarda chuva de tubos de ao) - um guarda chuva de tubos de ao
com um cone de forma truncada construdo no topo do futuro tnel.
5. Pre-Consolidao da Excavao - interveno temporria executada pela insero de tubos
de fibra de vidro na face do futuro tnel. este mtodo frequentemente acompanhado pelo
mtodo do Pr-corte ou Steel Pipe Umbrella.
Estas duas ltimas intervenes atuam tanto para melhorar a como para preservar o solo.
3 - Comparao das Tcnicas
As intervenes descritas acima so caracterizadas por vrios parmetros que so indicativos
de suas aes no solo:
Flexibilidade - adaptabilidade s variaes das condies geolgicas e geotcnicas.
Viabilidade - garantia de que os resultados so os desejados.
Durabilidade - o decrssimo da caractersticas de resistncia dos elementos de reforo ou
do solo reforado.
Exequibilidade do trabalho - a facilidade de construo como relao s dimenses, tipo e
custos das mquinas e necessidade de trabalhadores especializados.
Velocidade de execuo dos trabalhos - este um importante parmetro se a execuo da
interveno alternada com as excavaes.
Controle - monitoramento para assegurar a viabilidade da tcnica.
A tabela a seguir compara algumas aplicaes com referncia a estes parmetros. A tabela
mostra o reforo rdial do solo tem bons valores para todos estes parmetros. A tcnica do Pipe
umbrella e reforo da face mostram ter alta viabilidade e flexibilidade associada a uma fcil
excecuo dos trabalhos. Esta uma razo para o largo emprego destas tcnicas tanto em
minas como em tneis.
4 - Tcnicas de Reforo do Terreno
Atrav do uso de elementos resistentes de notvel geometria e caractersticas bem conhecidas,
as vrias aplicaes de reforo do terreno oferecem mxima adaptabilidade s variaes do
solo. Se a interveno, entretanto, precisa ser de longa permanncia, a durabilidade dos
elementos de reforo um dos problemas que precisam ser resolvidos. Embora os
pesquisadores tenham estudado a resistncia de cabos, uma resposta completa para este
problema ainda no foi encontratada. Recentemente, materiais no corrosivos tem sido
utllizado quando certa durabilidade deve ser assegurada.

63

Existem vrios esquemas de reforo do terreno que podem ser utilizados, denpendendo das
necessidades estruturais dos projeto. Um esquema bsico dividido em quatro grupos, que
incluem a possibilidade de associaes recprocas:
1. Interveno Transversal partir da Superfcie - tubos de ao ou de fibra de vidro ou cabos
de ao, so inseridos partir da superfcie tranversalmente ao eixo do tnel.
2. Intervenes Radiais Subterrneas - a) partir de tunis pilotos so executados furos
radiais e inseridos nestes furos tubos de ao, de fibra de vidro ou cabos de ao. b) partir
do tnel tubos de ao, de fibra de vidro ou cabos de ao so introduzidos, sucessivamente
ao avano da face.
3. Intervenes Transversais Subterrneas - partir de tneis laterais ou tneis piloto tubos de
ao, de fibra de vidro ou cabos de ao so introduzidos.
4. Intervenes Longitudinais Subterrneas - a) excavao da face reforada pela introuo
de tubos de fibra de vidro ou barras. b) reforo com pipe umbrella, so utilizados tubos de
ao.

64

65

Tabela 1 - Mtodos de Melhoria das Condies Geotcnicas de Solos e Rochas em Trabalhos Subterrneos

Mtodo

Flexibilidade

Viabilidade

Durabilidade

Exequibilidade

Jet grouting arch

mdio a alta

alta

Pipe umbrella

alta

mdia (difcel de
conhecer as
condies antes da
excavao)
alta

mdia a dificel
( necessita de
trabalhores
treinados)
fcil

Reforo radial
do terreno

muita alta

alta

ainda no
conhecida

fcil

Reforo da face

alta (pode ser


associada com
outros mtodos)
mdia (requer
terreno apropriado)

alta

interveno
temporria

fcil

mdia a alta
(necessita testes
anteriores)
alta

alta

mdia a fcil

alta

difcel

mdia

interveno
temporria
mdia a alta

Grouting
Pre-corte
mecnico
Congelamento

baixo
(frequentemente
associado com
reforo da face)
baixa

Drenagem

alta

alta

ainda no
conhecida

Velocidade de
execuo
mdia ( pode ser
alternada com a
excavao)

Campo de aplicao

Controle

vrios solos

difcel

alta ( pode ser


alternada com a
excavao)
mdia a alta ( pode
ser alternada com a
excavao)
mdia a alta ( pode
ser alternada com a
excavao)
baixa

vrios solos

possvel

vrios solos

possvel

solo pobre ou argila

possvel (no
importante)

areia, brita

possvel para
difcel

mdia ( pode ser


alternada com a
excavao)

argila ou solo
coesivo

possvel

difcel

mdia

solo saturado

mdia a fcil

alta

solo com gua

possvel para
difcel
difcel

66

Shafts
Shafts verticais de seo circular concretado tem suplantado outras sees. Algumas vezes,
sees retangulares e elpticas aparecem (features) como sujeito de debate mas, somente so
seriamente considerados se um shaft existente de tal seo para ser aprofundado. Uma outra
forma que ocasionalmente usada a stretched circular, onde um curto flat, usualmente
menor que 10% do dimetro do shaft, introduzido entre 2 semi crculos. A introduo do flat
oferece algumas vantagens na geometria e set designa, entretanto, isto precisa ser avaliado
quanto integridade do crculo e a fraquesa ento introduzida dentro do shaft shutter.
Os dimetros comumente variam de (6 a 9)m, sendo o mais popular em torno de 8m, que
um compromisso conveniente entre as restries de construo e a confirgurao permanente.
Shafts fora destas dimenses sero considerados muito grande ou pequenos e podem requerer
tcnicas especiais de construo a serem introduzidas. Profundidades entre 1500 e 2000m so
consideradas normal e algumas linhas nicas de grande profundidade, acima de 2500m, tem
sido perfurados e esto em servio. Shafts de aproximadamente 3000m tem sido includo nos
estudos de viabilidade de algumas futuras minas.
Profundidades desta ordem so straining os limites da tecnologia de rope. Aos de alta
insistncia tenso so requeridos para kibble ropes. Ropes construdos partir destes
materiais, entretanto, so difceis manusear e it is very much a case of learn while you earn.
Alguns resultados negativos foram experimentados com estes ropes, mas fabricantes esto
claiming ter resolvido muitos problemas and maintain eles agora tem um reliable and
predictable produto. Peso dos ropes para final. Load/pay load taxa so grandes, realmente a
maior parte da energia usada no sistema de iamento dissipada na superao de sua inrcia.
Portanto, parece que, um avano na tecnologia de cabos um pr-requisito ao acrscimo da
profundidade dos shafts.
Construo do Colar e Pr-Escavao
Quando se seleciona uma estrutura de ao permanente (headgear) ambos, construo do colar
e pr-escavao podem ser afetados antes da ereo do headgear e eles podem take place
enquanto o headgear est sendo fabricado.
Onde um temporrio headgear de escavao usado, ele pode ser montado aps finalizao
do colar e empregado para a pr-escavao e o uso de quindastes ou torres de perfurao para
iamento dispensado.
Quando um headgear de concreto escolhido, o colar construdo atravs da fundao do
headgear sendo a pr-escavao executada uma vez a headgear slide ter sido completada.
Construo do Colar
A poro superior do colar do shaft usualmente construda por tcnicas de engenharia civil.
O shut do shaft o primeiro item do equipamento a ser ordenado e usado nesta construo.
Onde solos alto suportveis so atravessados uma sapata escavada. A base a ento nivelada

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(estabilizada) e o shutter construdo a partir deste piso. Reforo ento colocado quando
requerido e o
. A escavao pode ento ser processada com rompedores
pneumticos, ferramentas manuais, perfuratrizes (escavao por explosivos). O que
considerado ser uma altura segura da parede, pode ento ser exposto (idealmente esta altura
coincidir com altura projetada do revestimento a ser erguido e com o intervalo do jogo. O
shaft shutter pode ento ser desmontado, abaixado, montado, reforo extendido e o concreto
despejado. A escavao interrompida para permitir estes procedimentos. Este processo
repetido at se encontrar rocha s, tendo ento incio a escavao com explosivos. Neste
estgio o colar usualmente amarrado, conformado dentro da rocha s.
Em casos onde o solo no qual o colar est socado no alto suportante, tcnicas especais
devem ser usadas. A seo instvel deve ser atravessada usando caisson shielded sinking
mtodos ou a rea deve ser pr-suportada antes da escavao, atravs de tcnicas de reforo
do solo, tais como: grouting, jet grouting, etc.
Fluxos de gua subterrnea so problemticos em regies instveis. Estes so resolvidos
atravs de bombeamento ou via preveno da entrada dgua no local da escavao, por meio
poos de drenagem perfurados ao redor do local do shaft, onde a gua drenada.
Equipamentos, extruturas, preparativos de iamento para as operaes desta fase podem ser
de vrios tipos. Os mtodos populares so: guindastes mveis, guindastes estacionveis com
uma torre de perfurao giratria and slewing jib or arrangements of fixed or slewing gantries
with load carrying traversing crawls.
Eles so capazes de manejar a acima mencionada escavadeira. Se seu uso para ser extendido
para a pr-furao, preparativos para gnias precisam ser incorporados no seu design quando
isto passa a ser necessrio, i.e. uma o shaft avanado mais que 6 vezes o seu dimetro.
Durante a construo do colar, as operaes, escavao e concretagem so usualmente
sequncias e o shaft shutter construdo fora do fundo, com acesso ao shutter usualmente
feito por andaimes. O shutter baixado com guinchos instalados ao redor do shaft e
montados no banco.
Pr-escavao
O objetivo da pr-escavao aprofundar suficientemente o shaft para permitir a montagem
da unidade de escavao e limpeza na base do shaft. Um outro objetivo abrir um espao
adequado entre a base do shaft e o posio de estacionamento do estgio para possibilitar o
desmonte sem riscos para o estgio ou a mais vunervel unidade de limpeza. Um intervalo
ideal entre a base do shaft e o banco de 90m. Isto permitir em torno de 70m entre a base do
shaft e o lado de baixo of the grab chivers cabine cab abd ~ 20m para o estgio. Como estas
condies tericas so difceis de serem atingidas, a pr-escavao nem sempre to
profunda. Esta situao, ento, demanda que os menores rounds sejam puxados at o seguro
estgio (de retirada) seja obtida.
A principal diferena entre a construo do colar e a pr-escavao que na pr-escavao o
curb ring ( supena e a concretagem pode ser colocada a alguma distncia acima da base do
shaft de forma que a escavao e a concretagem possam ser executados concomitantemente.

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Um estgio requerido para proteo da base (fundo) do shaft e para acesso ao shutter. Um
estgio de pr-escavao, especificamente construdo, normalmente introduzido para
satisfazer esta necessidade ou em alguns casos o 2 deek do estgio principal de escavao
pode ser empregado para este propsito.
Perfuratrizes marteletes manuais e tcnicas de desmonte so usadas para este propsito e esta
seo de shaft serve como um til perodo de treinamento para a equipe do shaft. A limpeza
geralmente efetuada com rastejo montado sobre escavadeiras. Quando a profundidade da prescavao atingida, a escavao interrompida e o principal estgio de escavao montado
no fundo ou pr-erguido na superfcie.
ousted

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Tabela 1 - Equipamentos e Ciclo de Operaes em Desenvolvimento de Minas


Subterrneas

Abertura
shaf

Continuidade
da operao
cclico

t
contnuo
slope,
descida,
subida,
rampa

cclico
contnuo
cclico

raise
contnuo

galerias,
travessas,
dito, tnel

cclico
contnuo

Perfurao
jumbo
percusso
shaft-boring
machine
jumbo
percusso

Ciclo de Operaes
Desmonte
Carregamento
dinamite,
slurry
face
completa, ou
furo piloto
slurry, ANFO

tuneleira
martelete, ANFO, slurry
jumbo,
plataforma
mvel
raise boring
machine (face
completa ou
furo piloto)
jumbo
ANFO
percusso
tuneleira
roadheader

Transporte

carregadeira

skip

gravidade,
LHD,
carregadeira

skip,
caminho,
LHD, correia

gravidade,
carregadeira,
chute

caminho,
carro de mina,
correia

escavadeira,
LHD

caminho,
LHD, correia

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