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Introduccin
En 1914, apenas un ao despus de la publicacin del modelo atmico de Bohr, J. Franck y G. Hertz realizaron un
experimento que demostr la existencia de estados excitados discretos en los tomos de mercurio, lo que conrm la
prediccin del modelo de Bohr de que los electrones ligados atmicos ocupaban solamente estados de energa cuantizados.
Fundamento terico
En el dispositivo, vapor raricado (a baja presin) de un elemento dado ocupa el interior de un tubo de descarga , donde
puede ser bombardeado con electrones de energa conocida, K, emitidos por por un lamento calentado a temperatura
T, que acta de ctodo. Los electrones son acelerados hacia una rejilla interpuesta, de forma que se emiten con energa
1
2
2 mv = |e|V . La rejilla interpuesta es mantenida a una diferencia de potencial Vr respecto a la lmina
colectora trasera, de signo opuesto respecto al del lamento, de manera que Vr acta como potencial retardador para los
cinticaK
electrones. Parte de los electrones atravesarn la rejilla-nodo, con suciente energa todava para vencer la diferencia de
potencial adicionalVr
= |Vr | V ,
o potencial de frenado, establecida entre la rejilla y una placa tras sta, permitiendo
1/40 eV, y como la energa del primer estado excitado en este tomo es de 4.86 eV,
no es posible llegar a l por choque a partir del fundamental. Cuando se introducen electrones en el tubo, por aplicacin
de un potencial V entre el lamento y la placa, R, la energa cintica de los electrones puede provocar el cambio de estado
al chocar estos inelsticamente con un tomo en su estado fundamental. Ahora bien, si el potencial es pequeo, prximo
a cero, los electrones que parten del lamento caliente F carecen de energa suciente para llegar a la placa P, al no poder
vencer la diferencia de potencial entre la rejilla R y la placa. A medida que V aumenta, llegan ms electrones a P, muchos
de los cuales habrn chocado, elsticamente, en su camino con tomos de mercurio sin haber transferido prcticamente
energa a dichos tomos. Ahora bien, si se admite la existencia real de los estados estacionarios, es de esperar que cuando
V
5 voltios, algunos de los electrones que choquen con los tomos de mercurio lo puedan hacer de forma inelstica,
dejando algn tomo en su primer estado excitado y perdiendo, por tanto, casi toda su energa. Se debe observar entonces
como, a partir de V
5 voltios, se produce una cada brusca de corriente. Si se realiza el experimento con potenciales
V progresivamente mayores, los electrones, despus del choque inelstico, pueden tener an energa suciente para llegar
a la placa, y la corriente aumentar de nuevo hasta V
nuevo inelsticamente, y se observar una nueva caada de la intensidad de la corriente. Al nodo A se aplica un potencial
negativo pequeo, de 0 a 3 voltios, que evita que los electrones que han sufrido el ltimo choque cerca de R lleguen a P y
sean recolectados en R.
Tubo Franck-Hertz.
Horno Franck-Hertz.
Para realizar la experiencia, se conectaba el ordenador y se lanzaba el programa correspondiente, seleccionando en primer
lugar la temperatura, y luego el voltaje de aceleraccin, procediendo entonces a la recoleccin de los datos por parte del
ordenador. Para cada temperatura se tomaron varios valores del voltaje. Una vez recogidos todos los datos necesarios, se
procedi al tratamiento de los mismos.
Resultados y cuestiones
A continuacin se exponen los resultados (que consisten bsicamente en grcas) obtenidos a partir de los datos experimentales, que se adjuntan al informe en un archivo .txt debido a su extensin. Adems se responden a las cuestiones
planteadas en el guin de la prctica. [4]
IA (nA)
40
30
20
10
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
U1 (V)
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
U1 (V)
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
U1 (V)
T=150C
30
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
U1 (V)
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
U1 (V)
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
T=170C
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
IA (nA)
35
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
IA (nA)
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
T=190C
IA (nA)
30
25
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
Figura 12: Intensidad frente a voltaje para T=190C y potencial de frenado de 0.5 V.
IA (nA)
20
15
10
5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
IA (nA)
7
6
5
4
3
2
1
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
T=220C
IA (nA)
7
6
5
4
3
2
1
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
Figura 15: Intensidad frente a voltaje para T=220C y potencial de frenado de 0.5 V.
IA (nA)
2.5
2
1.5
1
0.5
Corriente IA
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
IA (nA)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
Corriente IA
0.1
0
10
15
20
25
30
35
40
45
U1 (V)
Grcas y ajustes para los voltajes de separacin entre mximos y mnimos. Obtencin de
Ea . (Cuestin 2)
Como se expone en el fundamente terico, la distancia entre mnimos
E(n),
siendo
(1)
f (0.5) = Ea
Para este apartado se han elegido los datos asociados a las grcas del apartado anterior que se han considerado
mejores para cada temperatura. Por motivos evidentes, los datos asociados a las temperaturas de 120C y 220C no se
han utilizado en este apartado, pues los resultados que proporcionaran no tendra validez experimental alguna. As, pues,
se han utilizado los datos que se enumeran a continuacin:
n=1
A continuacin se muestra la grca para los datos de distancia entre mnimos (E(n)) frente al entero asociado al
mnimo (n), por orden de aparicin, as como los ajustes lineales, para cada temperatura. Evaluando cada recta de ajuste
en
n = 0.5
Ea .
E(n) (V)
5.1
5
4.9
4.8
Datos exp. T=150C
Datos exp. T=170C
Datos exp. T=190C
4.7
4.6
1
n
Figura 18: Distancia entre mnimos frente a entero asociado al mnimo por orden de aparicin. Se emplea las unidad
y
eV
de forma equivalente, pues una distancia entre picos expresada en voltios toma el mismo valor numrico que dicha
T=150
C:
a = 0.06 0.03 eV
b = 4.79 0.09 eV
Ea = 4.82 0.09 eV
11
T=170
C:
a = 0.050 0.013 eV
b = 4.64 0.06 eV
Ea = 4.67 0.06 eV
T=190
C:
a = 0.026 0.014 eV
b = 4.65 0.07 eV
Ea = 4.66 0.07 eV
Se ha obtenido el siguiente valor medio de
Ea :
E a = 4.72 0.07 eV
A continuacin se muestra la grca para los datos de distancia entre mximos (E(n)) frente al entero asociado al
mximo (n), por orden de aparicin, as como los ajustes lineales, para cada temperatura. Evaluando cada recta de ajuste
en
n = 0.5
Ea .
E(n) (V)
5.2
5
4.8
4.6
4.4
4.2
4
1
n
Figura 19: Distancia entre mximos frente a entero asociado al mnimo por orden de aparicin. Se emplea las unidad
y
eV
T=150
C:
a = 0.14415 eV
b = 4.54504 eV
Ea = 4.617115 eV
de forma equivalente, pues una distancia entre picos expresada en voltios toma el mismo valor numrico que dicha
T=170
C:
a = 0.113 0.015 eV
b = 4.31 0.07 eV
Ea = 4.37 0.07 eV
12
T=190
C:
a = 0.114 0.020 eV
b = 4.06 0.10 eV
Ea = 4.12 0.10 eV
Se ha obtenido el siguiente valor medio de
Ea :
E a = 4.37 0.06 eV
Discusin
Valors de Ea obtenidos.
Los valores de la energa del primer nivel obtenido para el estudio de los mnimos pueden considerarse muy buenos si
nivel
aunque s estn dentro de lo aceptable, para el estudio de los mximos, siendo su error relativo (si se toma como el valor
del NIST como el cierto) algo superior al 6%, lo cual puede deberse a un mayor efecto del potencial de frenado, en cuanto
a desplazamiento del mximo se reere.
Sin ir ms lejos, en la discusin, se recomienda la lectura de [5], en la que se profundiza en la naturaleza de esta
experiencia, comentando la relacin entre los 4.86 eV mencionados en el fundamento terico, y los 4.67 eV asociados al
primer nivel de energa del tomo de mercurio. En este artculo, adems, ya se advierte de las considerables desviaciones
que se obtendrn respecto del primero valor mencionado.
Lo primero que se observa es que, conforme aumenta la temperatura, los mximos presentan una menor intensidad.
Esto puede explicarse si pensamos que el recorrido libre medio
disminuye. En consecuencia para un mismo valor de
U1
electrn que atraviesa el gas y tomos de mercurio para una mayor temperatura, y por ello, tras la ltima colisin
inelstica (y suponiendo que el electrn pierde toda su energa cintica tras cada colisin inelstica), llegar con
la energa cintica adquirida por accin del potencial
U1 en
una distancia
temperatura. Esto, en denitiva, causar que los electrones lleguen con menor velocidad a la placa P, y por tanto,
que la intensidad medida sea menor.
Por esto mismo, a temperaturas menores, se produce la saturacin de la grca para valores de
U1
menores, pues
T = 120C ,
se observan unos picos extraos. En este caso, partiendo de lo que se ha explicado en el punto anterior, podemos
justicarlos si contemplamos la posibilidad de que el potencial de frenado no sea sucientemente fuerte para evitar
que los electrones que colisionan muy prximos a la placa R lleguen (y con poca velocidad) a la placa P.
Como punto de apoyo para estas armaciones tenemos las grcas para igual temperatura pero con mayores potenciales de frenado, en las que ya no se observan irregularidades tan fuertes.
T = 220C.
alternados, quedando una mera ondulacin de la curva (esto se observa muy bien en la grca para un potencial de
frenado de 0.5 V). De nuevo, si volvemos al primer punto de este apartado, puede justicarse esto si se considera que
para tal temperatura, el recorrido libre medio es tan pequeo que deja poco margen al electrn para adquirir energa
cintica por encima de la energa del nivel fundamental del mercurio, de ah que se observe una ligera ondulacin.
Por esto mismo, puede justicarse, adems, el ruido observado en la curva, las numerosas irregularidades de la
grca, si se considera que al ser tan pequeo el r.l.m. del electrn para esta temperatura, al colisionar en regiones
prximas a la placa R, si aumentamos el potencial de frenado un mayor porcentaje de electrones acabar por no
alcanzar la placa P. En cierto modo dichas irregularidades pueden verse como la manifestacin de las limitaciones
instrumentales y de la teora cintica en el caso lmite en el que el nmero de electones con energa suciente para
alcanzar la placa es del orden del nmero de electrones que no la alcanzan.
13
inelsticamente con un tomo, por lo que no lleva energa suciente para causar una transicin a otro estado mayor de
energa.
Por lo tanto, para que se observaran excitaciones a estados superiores, en este experimento, sera necesario que un
electrn colisionase inelsticamente con un tomo de mercurio que se encuentra ya en el primer estado, o dicho de otra
manera, sera necesario que un electrn chocase inelsticamente con un tomo de mercurio que previamente ha colisionado
inelsticamente con otro electrn, antes de que haya regresado al estado fundamental, lo cual es muy improbable.
Conclusin
Se puede concluir que los resultados obtenidos son muy buenos, en lneas generales, pudiendo observarse la fenomenologa
de la experiencia de Franck y Hertz en las grcas obtenidas, y encontrando una justiciacin a las pequeas desviaciones
que aparecen a
150 C
y 220
C.
Adems se ha podido estimar u obtener el valor del primer estado de energa del tomo
Referencias
[1] http://wdb.ugr.es/~bosca/Old_Fisica-Cuantica/?p=32
[2] http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frhz.html
[3] https://es.wikipedia.org/wiki/Experimento_de_Franck_y_Hertz
[4] Guin de Prcticas
[5] What really happens in the Franck-Hertz experiment with mercury?
s
F =
F
x1
F = F (x1 , ..., xn ),
2
(x1
)2
+ ... +
se ha empleado la expresin:
F
xn
2
(xn )2
14
El criterio de redondeo para los errores empleado a la hora de expresar los resultados es el siguiente: Si la primera
cifra signicativa es un 1, un 2 seguido de una cifra menor que 5, se toman dos cifras signicativas; si no, se toma
una sla cifra signicativa redondeando convenientemente en funcin de la cifra siguiente. Una vez determinado el
error, es ste el que determina el criterio de redondeo del resultado al que acompaa, de manera que la posicin de
la ltima cifra signicativa de ambos, tras redondear, sea la misma.
Los ajustes lineales se han obtenido a partir del programa Gnuplot 5.0 patchlevel 1.
A continuacin se expresan las frmulas de error para cada una de las medidas indirectas obtenidas, y se explica la
obtencin de ciertos datos intermedios que no son del todo relevantes en el estudio, pero que son necesarios para la
obtencin de los resultados expuestos.
Cuestin 2.
La posicin de mximos y mnimos (en la Cuestin 2 del apartado de resultados) a partir de los datos experimentales
se ha obtenido de la siguiente manera:
1. Con ayuda de las grcas se ha determinado la regin de cada mnimo (o mximo equiv.).
2. Empleando el programa Microsoft Excel, se ha logrado encontrar el dato asociado al valor mnimo (o mximo)
medido en cada una de estas regiones.
3. Una vez localizado dicho dato, se han tomado los 30 datos anteriores, y los 29 posteriores, junto con el propio
dato del mnimo (o mximo), realizando un ajuste cuadrtico sobre estos 60 datos, y tomando el valor del
mnimo (o mximo) de la funcin cuadrtica obtenida.
4. Dicho valor mnimo (o mximo) es el que se ha tomado como posicin del mnimo (o mximo).
A partir de estas posiciones de mximos y mnimos, se ha obtenido la distancia entre ellos, realizando un ajuste lineal
tal y como se ha expuesto en el apartado de resultados. No se ha considerado necesario obtener los errores asociados
a las distancias entre mximos y mnimos, pues no afectan realmente a los errores asociados a los parmetros de
ajuste. Adems, para la obtencin de los resultados derivados de estos clculos, slo ser necesario conocer el error
asociado a dichos parmetros.
Tal y como se expone en el apartado de resultados de la Cuestin 2, evaluando el ajuste lineal obtenido para la
distancia entre mnimos o mximos, en
n = 0.5
Ea ,
por lo tanto:
f (n) = ax + b
Ea = f (0.5) = 0.5a + b
Ea =
p
0.25(a)2 + (b)2
Medidas realizadas:
C,
as como el
potencial de frenado empleado. Los archivos son: 120C 0'5V num.txt, 120C 1V num.txt, 120C 2V num.txt; 150C
0'5V num.txt, 150C 1V num.txt, 150C 2V num.txt; 170C 0'5V num.txt, 170C 1V num.txt, 170C 2V num.txt; 190C
0'5V num.txt, 190C 1V num.txt, 190C 2V num.txt; 220C 0'5V num.txt, 220C 1V num.txt, 220C 2V num.txt.
1. Las tres primeras hojas muestran todos los datos para las temperaturas y potenciales de frenado con las que
se ha trabajado en el apartado de Resultados en la obtencin de las grcas de distancias entre mximos
y mnimos.
intensidad
Las dos primeras columnas de estas hojas son los datos de voltaje de acelaracin
IA
U1
(V) y de
(nA), y vienen seguidas de dos columnas con las que se ha trabajado a la hora de agilizar el
15
16