Eclipse Rampa PDF

Eclipse XTR
Manual de instalao e operao
Manual de instalao e operao
A instalao do Eclipse XTR dever ser

realizada sempre por pessoal tcnico qualificado.
Em caso de dvida consulte-nos.
KVA Indstria e Comrcio Ltda.

Rua Prof. Alice Rosa Tavares 250 - Fernandes
CEP: 37540-000 - Santa Rita do Sapuca MG
Telefone: (35) 3471-5015
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Eclipse XTR
Contedo
Captulo 1 - Conexes eltricas

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
Descrio dos conectores...................................

Controle de Tenso e Frequncia........................
Entradas e Sadas...............................................
Entradas AC .......................................................
Chaves de Transferncia.....................................
Diagrama Eltrico Bsico....................................
Sequncia de partida...........................................
Apndice 1 - Entradas e Sadas Auxiliares.........................

06
07
08
11
12
13
14
A1.1 Funo das Entradas Auxiliares..........................

A1.2 Funo das Sadas Auxiliares.............................
63
64
65
Apndice 2 - Dimenses e corte........................................
66
Termo de Garantia...........................................................
68
Captulo 2 - Informaes Gerais

2.1
2.2
2.3
Teclado e leds...................................................... 15
Modos de funcionamento.................................... 16
Display................................................................... 17
Captulo 3 - Programao
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
Acertar hora e data..............................................

Parametrizao...................................................
Sincronismo........................................................
Horrio de Ponta.................................................
Partida Semanal..................................................
Horrio de Servio...............................................
Gerenciar Senhas...............................................
Manuteno Preventiva......................................
Definir Feriados...................................................
23
25
39
45
47
49
51
55
56
Captulo 4 - Sistemas de Proteo........................................ 57
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Captulo 01 | Conexes Eltricas
Descrio dos Conectores
01 Positivo da Bateria - 09 a 35VCC
21
Rel de funcionamento
46
02 Negativo da Bateria
22
Rel de partida
47 controle de tenso. Deve ser fornecida pelo gerador
23
Contato comum rels
03
04
05
06
07
08
48 Neutro
Sensor de temperatura Pt-100
Sensor de presso 0 - 10 BAR
Pickup magntico
09 Entrada auxiliar 01
24
Rel auxiliar 01
49 Fase 1 do Gerador
25
Rel auxiliar 02
26
Rel auxiliar 03
27
Rel auxiliar 04
28
Rel auxiliar 05
52 S1 do TC da Fase 1 do Gerador
29
Rel auxiliar 06
30
Contato comum rels auxiliares 01 a 06
31 Sada 0 a 10VCC para o Reg de Velocidade
32 Sada -5 a 5VCC para o Reg de tenso (V1)
33 Sada -5 a 5VCC para o Reg de tenso (V2)
58 Neutro
15 Sensor de nvel de gua
34 Confirmao de CGR aberta

(usar contato NF do contator ou disjuntor)
35
59 Fase 1 do Barramento de Carga
16 Reservado
36
60 S1 do TC da Fase 1 da Rede
17 Reservado
37
18 Reservado
38
39
Comando ABRE DISJUNTOR CGR*
61 S2 do TC da Fase 1 da Rede
Comando contator CGR
Comando FECHA DISJUNTOR CGR*
19 Reservado
20 Reservado
62 Neutro
63 Fase 1 da Rede
40
41
42
43
Comando contator CRD

Comando FECHA DISJUNTOR CRD*
64 Fase 2 da Rede
65 Fase 3 da Rede
Comando ABRE DISJUNTOR CRD*
44 Confirmao de CRD aberta

45 (usar contato NF do contator ou disjuntor)
Entrada de 120 a 250 VCA para alimentao do circuito de
* Ver CHAVES DE TRANSFERNCIA
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Controle de Tenso e Frequncia
Sadas para acessrios

Para efetuar o sincronismo entre rede e gerador e para fazer a transio de carga em uma rampa suave necessrio
que o Eclipse XTR atue diretamente sobre os reguladores de tenso e de velocidade do grupo gerador. Os reguladores
de tenso K38AVR e K38P e os reguladores de velocidade K35UGR e K35UGRR so 100% compatveis com o Eclipse XTR.
Caso pretenda utilizar reguladores de outros fabricantes, estes tero que ser compatveis com as seguintes
caractersticas:
Regulador de velocidade
Reguladores de tenso: Entrada analgica de -5Vcc a +5Vcc para controle de tenso.

Reguladores de velocidade: Entrada analgica de 0 a 10Vcc para controle de frequncia.
kva
2
24V
10
11
12
Aj. Veloc. Externo

Pot. 5K (Opcional)
ACT
31
As figuras a seguir mostram como conectar o Eclipse XTR aos reguladores de tenso e de velocidade da Kva.
Pickup
Os bornes 32 e 33 do Eclipse XTR devero

ser ligados respectivamente aos terminais
V1 e V2 do K38AVR ou K38P.
Idle speed
Run speed
Idle speed
Ramp delay
Tenso de 120 a 250 Vca

originada do gerador
(Usar TP se necessrio)
kva
2
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32 33
46 47
Tenso de 120 a 250 VCA
Ligar JP1 no 1-2
31
Controle de Tenso / Fat. Pot.

-5 a 5V - Isolao: 1,5KV
123
Controle Veloc./ Potncia - 0 a 10V
24V
10
11
Aj. Veloc. Externo

Pot. 5K (Opcional)
ACT
Pickup
Regulador de velocidade
com partida suave do motor
12
13
14
Marcha Lenta
31
32 33
NOTA: Esta tenso fundamental

para que o Eclipse XTR possa sincronizar
o gerador com a rede e deve estar
entre 120 e 250Vca, fornecida pelo
gerador.
32 33
NOTA: Para que o controle sobre o regulador de tenso possa funcionar, necessrio que os bornes 46 e 47 do
ECLIPSE sejam alimentados com uma tenso entre 127 e 250Vca, proveniente do gerador. Esta alimentao pode ser
feita com fase e neutro ou com duas fases, desde que no ultrapasse os 250V. Caso seja necessrio, um
transformador pode ser usado para levar a tenso para o potencial desejado. Neste caso a potncia do
transformador dever ser de 10VA ou superior.
Entradas e sadas
Entradas para pickup magntico
Entradas para sensores de temperatura (presso)

5Vcc
A medio de velocidade do motor (rpm) no Eclipse XTR pode ser feita atravs de duas formas
diferentes: pela prpria frequncia do gerador ou atravs de um pick-up magntico instalado no
motor.
3 (5)
Sensor PT-100
(Sensor 0-10Bar)
ADC
4 (6)
Tudo que est entre ( ) refere-se entrada do sensor de presso.
O pick-up magntico gera um sinal senoidal cuja frequncia proporcional velocidade do

motor, sentida atravs da passagem dos dentes da cremalheira em frente ao sensor do pick-up,
que deve ser rosqueado de modo a ficar to prximo quanto possvel dos dentes. Normalmente o
pick-up enroscado at encostar na parte superior do dente e depois girado no sentido antihorrio aproximadamente 3/4 de volta, para garantir o afastamento.
As vantagens da medio pelo pick-up sobre a medio pelo gerador so: teremos leitura de rpm
mesmo se o gerador no gerar em caso de uma falha no regulador de tenso; podemos usar a
rotao do motor para determinar se este j entrou em funcionamento no momento da partida.
Recomendamos o uso de um pick-up exclusivamente para esta funo. O uso do mesmo pick-up
ligado ao regulador de velocidade no deve ser feito de forma alguma.
Estas figuras mostram como devem ser conectados os

sensores de temperatura e presso. Sensores com terminal
aterrado (comum sua carcaa) no podem ser utilizados,
pois apresentaro erros de leitura.
+ 7
Impedncia do pickup: 200 Ohms a 3K Ohms

Impedncia da entrada: 20K Ohms
!
8
Use cabos com malha de aterramento (shieldados) para a instalao dos

sensores e evite usar conectores nestes cabos entre o motor e o QTA.
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Entradas e sadas
Rels de sada com potencial definido
Entradas Auxiliares 1, 2, 3, 4, 5 e 6
5Vcc
uControlador
Bornes
9, 10, 11,
12, 13 e 14
Como sugere a figura abaixo, utilize estes rels para acionamento de rels auxiliares
externos que suportem correntes mais elevadas em seus contatos e requerem apenas
alguns miliampres para serem ativados, pois nesse caso a corrente elevada circula
apenas pelos terminais do rel externo (linha em vermelho) sem risco de danificar os
rels internos. Mesmo com rels auxiliares externos prudente que cada uma das
sadas possua um fusvel de proteo.
Cada entrada tem um circuito semelhante a este, com entrada isolada.

O acionamento da porta se d ao conectar este borne ao negativo da bateria.
Cuidado!
O Eclipse XTR possui seis rels auxiliares configurveis e dois fixos, com potencial
comum e devero ser conectados s suas cargas atravs de um fusvel de proteo,
como mostra o desenho abaixo. Estes rels suportam correntes de at 1A entre seus
contatos. Recomendamos que evitem sobrecarreg-los, pois alm da possibilidade de
rompimento das trilhas de circuito impresso, os rels podero ter seus contatos
colados caso uma corrente excessiva circule atravs deles.
Se uma tenso alternada for aplicada a qualquer uma

destas entradas, causar danos srios ao equipamento
Entradas para sensor de nvel de gua tipo eletrodo

5Vcc
21
1A
22
23
24
25
26
27
28
1A
29
30
1A
2A
15
FUN
ADC
PT
Regul.
Velocidade
O sensor dever ser rosqueado no radiador de forma que a

ponta fique em contato com a gua. A prpria resistncia da
gua servir como condutor, indicando a presena do lquido.
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UGR
Valv. VS
Comb.
MP
Motor de
Partida
Bateria
Rel
Externo
Carga
Ligao de rels externos evita que a corrente da carga circule

pelos contatos dos rels internos do Eclipse XTR.
Entradas e sadas
Rels de sada com potencial definido - continuao

O K30 possui alguns rels com funes definidas pelo usurio:
-REL DE FUNCIONAMENTO
-ESTRANGULADOR
-ALARME SONORO
-BANCO DE CAPACITORES
-SISTEMA DE PR-AQUECIMENTO DO MOTOR
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Ver todas na pag. 65.

1A
+ Bateria
+
Rel de
estado slido
O Grupo gerador no deve operar de

forma alguma sem que um sistema de
pr-aquecimento esteja instalado e
funcionando corretamente.
VCA
Resistncia de
pr-aquecimento
Rel auxiliar 6 programado para controlar o sistema de pr-aquecimento do motor
10
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Entradas AC
Medio de tenses alternadas
Sensores de corrente
As entradas de medio de corrente foram projetadas para receber correntes
provenientes de TCs com secundrio de 5A (XXX/5).
Devido importncia deste fato, mais uma vez lembramos que fundamental que a
sequncia de fases, tanto de corrente quanto de tenso, esteja correta para o perfeito
funcionamento do Eclipse XTR.
importante que os TCs sejam ligados corretamente, obedecendo tanto a sequncia

de fases como a polaridade (sentido da corrente), para que tenhamos uma leitura
correta de potncias no display. Caso algum TC esteja invertido (S1 no lugar de S2 ou P1
no lugar de P2), mesmo que esteja na fase certa, indicar a potencia ativa com sentido
contrrio, como se a corrente flusse da carga para a fonte e no da fonte para a carga,
como correto. A troca de fase tambm afetar a medio de potncias,
comprometendo completamente o desempenho do controlador se estiver
programado para transio de carga em rampa.
necessrio a instalao de 3 TCs para a medio do gerador e um para a medio de
rede, sendo o TC da rede instalado na fase 1, como mostra a figura abaixo.
Caso disponha de um sequencmetro, recomendamos que o use para sequenciar

corretamente as fases, que dever ser sequenciada para sentido horrio.
As entradas de fase tem impedncia de 1Mega Ohms e a tenso mxima entre fases no
pode em hiptese alguma superar 500Vca.
A ligao dever ser SEMPRE em Y, com 3 fases e um neutro. O neutro precisa estar
aterrado para uma medio precisa. Caso o neutro no possa ser aterrado, necessrio
o uso de transformadores (TP) em ligao YY em todas asntradas de tenso alternada.
T
S
R
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58 59
N
62 63 64 65
Fase 3 da rede (T)
Fase 2 da rede (S)
Fase 1 da rede (R)
Eclipse XTR
Neutro de Gerador e Rede
Fase 3 do gerador (W)
Fase 2 do gerador (V)
Fase 1 do gerador (U)
TC da fase 1 da rede
Eclipse XTR
46 47 48 49 50 51
3x
0.5A
0.5A
60 61

45 44 43 42 41 40
S1
58 59
S2
S1
TC da fase 3 do gerador
S2
S1
S2
S1
39 38 37 36 35 34
3x
0.5A
CRD
CGR
52 53 54 55 56 57
5A
Tenso da Barra
CRD
CGR
S2
5A
11
Chaves de tranferncia
Disjuntor Tipo 1
Controle das chaves de transferncia
Um pulso fecha e um outro pulso abre

O Eclipse XTR pode controlar 3 diferentes tipos de chaves de transferncia:
a) Contator magntico - Fechado enquanto sua bobina estiver energizada e aberto quando sem
alimentao. Com este tipo de chave de transferncia possvel a ligao com intertravamento
eltrico entre os contatores, pois o Eclipse XTR far a inibio do intertravamento no momento
do paralelismo at a concluso da rampa.
b) Disjuntor Tipo 1 - o par de bornes fecha disjuntor envia um pulso de 2 segundos para fechar o
dj. Para abrir o dj, o par de bornes abre disjuntor envia um pulso de 2 segundos para os
terminais responsveis pela abertura do dj;
c) Disjuntor Tipo 2 - o par de bornes abre disjuntor fecha alimentando a bobina do rel de
mnima e os bornes fecha disjuntor envia um pulso para fechar o dj. Para abrir o dj, o par de
bornes abre disjuntor abre seus contatos cortando a alimentao da bobina do rel de mnima.
39 38 37 36 35 34
Pulso
Fecha dj
Pulso
Abre dj
58 59
Ret. dj
Aberto
45 44 43 42 41 40
Ret. dj
Aberto
Pulso
Abre dj
Pulso
Fecha dj
Contator
Disjuntor Tipo 2
Um pulso fecha e a abertura da bobina
de mnima abre o disjuntor.
N ou Fase da Rede
N ou Fase do Grupo
CRD
CGR
0.5A
CGR
CRD
INTERTRAVAMENTO
ELTRICO
CRD
12
Eclipse
Comando do Contator CRD

(Fecha Disjuntor*)
Confirmao de
CRD aberta
45 44 43 42 41 40
Inibe Inter-travamento
(Abre Disjuntor*)
58 59
Confirmao de
CGR aberta
(Abre Disjuntor)
Comando do Contator CGR

(Fecha Disjuntor)
39 38 37 36 35 34
Para este tipo de disjuntor, o contato que alimenta o rel de

mnima fica sempre acionado e um pulso de corte dado
apenas no momento de desligar o disjuntor. Este o tipo mais
comum de disjuntor para aplicao em transferncia porque
no precisa de eletricidade para ser desligado, pois a falta dela
provoca o desligamento imediato do disjuntor pela abertura
do rel de mnima.
39 38 37 36 35 34
Pulso
Fecha dj
Pulso
Rel de
Mnima
Ret. dj
Aberto
58 59
45 44 43 42 41 40
Ret. dj
Aberto
Pulso
Rel de
Mnima
Pulso
Fecha dj
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01 02
2A
Sens. Temp
PT-100
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03 04 05 06 07 08
S1
09 10 11 12 13 14 15
21 22 23
COMANDO
P/ MOTOR
ELETRONICO
Sada configurvel 06
24 25 26 27 28 29 30
SADAS PROGRAMVEIS
MX. 1 AMPRE
RS-485 A
RS-485 B
Fase 3 da rede (T)
Fase 2 da rede (S)
Fase 1 da rede (R)
45 44 43 42 41 40
S2
S1
CRD
CRD

(Fecha Disjuntor*)
(Abre Disjuntor*)
CGR
CAN - H
CAN - L
Terminal comum dos rels
Confirmao de
CRD aberta
0.5A
Sada configurvel 05
58 59
Sada configurvel 04
CGR
Sada configurvel 03
Tenso da Barra
DJ-G
Sada configurvel 02
39 38 37 36 35 34
Sada configurvel 01
Confirmao de
CGR aberta
3x
0.5A
POSITIVO BATERIA
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
(Abre Disjuntor*)
5A
ENGINE START

(Fecha Disjuntor*)
K38AVR
IGNITION
Sensor de nvel de gua
S2
S1
Entrada configurvel 05
S2
S2
S1
32 33
Pick-up magntico

31
Sensor de presso do leo

VDO 0 a 10 Bar

K35UGR
Sensor de temperatura
PT-100
Negativo da Bateria
Positivo da Bateria - 9 a 35VCC


Diagrama eltrico bsico
Carga
W
DJ-R
V
S
U
R
CRD
Rede
5A
N
3x
0.5A
CGR
60 61 62 63 64 65
16 17 18 19 20
CAN-L
CAN-H
Para a ECU do motor eletrnico
BATERIA
12 / 24V
Motor eletrnico J1939
13
01 02
Sens. Temp
PT-100
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Sens. Pres.
0-10 Bar
03 04 05 06 07 08
S1
09 10 11 12 13 14 15
21 22 23
Sada configurvel 06
24 25 26 27 28 29 30
Fase 3 da rede (T)
Fase 2 da rede (S)
Fase 1 da rede (R)
45 44 43 42 41 40
S2
S1
CRD
CRD

(Fecha Disjuntor*)
(Abre Disjuntor*)
CGR
Reservado
Confirmao de
CRD aberta
0.5A
Sada configurvel 05
58 59
Sada configurvel 04
CGR
Sada configurvel 03
Tenso da Barra
DJ-G
Sada configurvel 02
39 38 37 36 35 34
Sada configurvel 01
Confirmao de
CGR aberta
3x
0.5A
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
(Abre Disjuntor*)
5A
Rel de Partida

(Fecha Disjuntor*)
K38AVR
Rel de Funcionamento
Sensor de nvel de gua
S2
S1
S2
S2
S1
32 33
Pick-up magntico

31
Sensor de presso do leo

VDO 0 a 10 Bar

K35UGR
Sensor de temperatura
PT-100
Negativo da Bateria
Positivo da Bateria - 9 a 35VCC


Diagrama eltrico bsico
Carga
W
DJ-R
V
S
U
R
CRD
Rede
5A
N
3x
0.5A
CGR
60 61 62 63 64 65
16 17 18 19 20
2A
Cada contato interno suporta uma corrente mxima de 1A

Use rels auxiliares para correntes maiores.
BATERIA
12 / 24V
Motor convencional (mecnico)
13
Sequncia de partida
Representao grfica da sequncia de partida do Eclipse XTR
O Eclipse XTR, aps iniciado o ciclo de partida, verifica a presena de um dos sinais a seguir para confirmao de funcionamento do motor, para ento
bloquear o sinal de acionamento do motor de arranque. a) Rpm; b) Presso do leo; c) Presena de tenso nas fases do gerador; d) Tempo.
Com a presena de qualquer um dos trs primeiros itens corta imediatamente o motor de arranque e considera o motor em funcionamento.
Rotao do motor(rpm)
Rpm nominal
Rpm de partida
Presso do leo do motor

Presso nominal
Presso de partida
Solicitao de partida
Rel de combustvel
Rel de partida
Partida
Superviso de falhas
Tentativa de partida
14
Intervalo
Partida
Funcionamento
Tempo Estabilizao
Partida sem sucesso
Superviso de falhas
Partida bem sucedida
Parada
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Teclado e leds
Captulo 2 | Informaes gerais
Teclado e leds
Teclado e leds
Teclas
Leds
Modo automtico
Modo automtico
Navegao
e seleo
Auto
Modo manual
Modo manual
Manual
Modo inibido
OK
Modo inibido
Inibido
Tenso normal
GMG
Aviso ativo
Silencia alarme
Motor em
funcionamento
Falha ativa
Parada manual
Stop
Start
Partida manual
Tenso normal
rede
Rede
alimentando
kva
Desliga CGR
manual
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GMG
alimentando
Liga CGR
manual
Desliga CRD
manual
Barra
energizada
Liga CRD
manual
15
Modos de funcionamento
Para selecionar um modo de operao, utilize as teclas de seleo de modo [1], [2] e [3].
O Eclipse XTR pode operar em trs modos distintos, que so:
1 - Modo Automtico
Neste modo de funcionamento o equipamento realizar todas as funes automaticamente.
Na presena de rede, a chave de carga de rede ficar acionada e o Eclipse XTR ficar esperando
uma falha. Assim que uma falha na rede ocorrer, a contagem do tempo de espera ser iniciada e
aps isso o motor entrar em ciclo de partida. Aps o motor funcionar e estabilizar as tenses e a
frequncia, a chave de carga do gerador ser acionada.
Durante o funcionamento do grupo gerador, o sistema de proteo contra falhas estar ativo e ir
parar o grupo se alguma falha ocorrer (Ver falhas pag. 57).
Aps a normalizao das tenses da rede, a transferncia da carga de volta para a rede poder ser
de trs formas distintas, dependendo de como o parmetro de sincronismo Transio de Carga
estiver programado. As 3 formas possveis so: Aberta, Fechada e em Rampa.
Transio aberta: A chave de carga do gerador ser aberta, a chave de carga da rede ser
acionada e o grupo entrar em resfriamento. Nesta forma ocorrer uma pequena falta de
energia entre o tempo de abertura de uma chave e o fechamento da outra. Em seguida o grupo
entrar em procedimento de resfriamento e parada do motor.
Transio Fechada: O grupo entrar em sincronismo com a rede, fechar a chave de rede e em
seguida abrir a chave de carga do grupo e entrar em procedimento de resfriamento e parada
do motor.
Transio em Rampa: Como o prprio nome sugere, neste modo a transio de carga feita
gradativamente do grupo para a rede. O grupo entrar em sincronismo com a rede, fechar a
chave de rede, iniciar o procedimento de transferncia de carga e depois de completar 90% da
transferncia abrir a chave de carga do grupo e entrar em procedimento de resfriamento e
parada do motor. Para partidas programadas em horrio de ponta, haver transio em rampa
tanto na entrada quanto na sada do gerador, no ocorrendo nenhuma interrupo no
fornecimento de energia.
2 - Modo Manual
Neste modo todas as funes, exceto a proteo do equipamento, tero que ser feitas por um
operador, como a seguir:
a. Partida manual: Pressione a tecla [6] por um breve instante para iniciar o ciclo de partida.
b. Acionamento manual das chaves de carga: A tecla [8] liga e a tecla [7] desliga a chave do
grupo. A tecla [0] liga e a tecla[9] desliga a chave da rede, desde que as ten-ses estejam dentro
da faixa programada.
c. Parada manual: Pressione a tecla [5] por um breve instante.
Obs.: Para evitar que o grupo pare com carga, a tecla [5] ficar inibida enquanto o grupo estiver
alimentando carga, portanto, antes de pressionar a tecla de parada, certifique-se de que o grupo
no esteja alimentando a carga.
NOTA: No modo manual, s possvel fazer transferncia de carga com transio aberta.
3 - Modo Inibido
Este modo dever ser selecionado nos seguintes casos:
a) Para evitar o funcionamento do grupo em caso de falta da rede, nesse caso a chave de rede
ser acionada automaticamente quando esta retornar. Muito til em finais de semana, feriados
ou quaisquer outros dias em que a interveno do grupo no seja necessria.
b) Quando for efetuar qualquer tipo de manuteno no grupo gerador.
c) Para alterar os parmetros de funcionamento do grupo (ver captulo 3).
Se durante o resfriamento uma nova falha na rede ocorrer o grupo reassumir imediatamente,
caso contrrio, ir parar o motor aps transcorrido o tempo programado e ficar aguardando por
uma nova falha na rede.
16
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Display
OK
O Eclipse exibe diversas informaes em seu

display, tais como: status operacional, avisos e
alarmes, medies eltricas diversas,
temperatura, presso do leo, consumo de
combustvel, etc. Para acessar estas
informaes utilize as tecla de navegao C e
D, mostradas ao lado.
B
Teclas de navegao e seleo
Dependendo das configuraes de instalao e parametrizao, algumas telas podem ser omitidas
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17
Captulo 03 | Programao
Acesso a programao do Eclipse XTR
Para entrar na programao de funcionamento do Eclipse xtr siga os

seguintes passos:
Selecione o modo Inibido pressionando a tecla [3];

Pressione a tecla [OK] por 5 segundos.
O display exibir uma mensagem semelhante figura abaixo e para

selecionar a opo desejada, use as teclas [C] ou [D] e depois a tecla
[OK].
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Teclas de navegao
e seleo
As opes so:
- Acertar Data e Hora;
- Parametrizao;
- Sincronismo;
- Horrio de Ponta;
- Partida Semanal;
- Horrio de Servio;
- Gerenciar Senhas;
- Manut. Preventiva;
- Definir Feriados;
- Sair (Para voltar a tela principal).
OK
<
Selecione...
>
Acertar Data e Hora
23
Ajuste do relgio
Opo 1 - Acertar o relgio
<
Selecione...
>
Acertar Data e Hora
O Eclipse XTR possui um relgio interno mantido por bateria independente para garantir
a hora certa mesmo se o equipamento estiver desligado. Este relgio usado nas
OK
operaes envolvendo partidas programadas (horrio de ponta e partida semanal),

horrio de servio e manuteno preventiva. Para acertar a hora atravs do teclado,
selecione Acertar Data e Hora. As teclas de navegao e seleo ao lado devero ser
usadas para alterar os dados do relgio. Os dados passveis de alterao so: Dia, Ms,
Teclas de navegao
e seleo
Ano, Horas e Minutos.
Para alterar o valor do dado use as teclas [A] e [B]. O dado a ser editado estar piscando.
Relogio
18:51:20
24
24/11/2010
Para passar para outro dado use as teclas [C] e [D];

Para salvar as alteraes efetuadas e sair, tecle [OK];
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Parametrizao
Opo 2 - Parametrizao do Eclipse XTR

<
Selecione...
Todo o funcionamento do Eclipse XTR baseado na comparao de valores

coletados atravs de sensores com parmetros que podem ser
estabelecidos pelo operador. Todos os parmetros abertos ao usurio
sero explicados a seguir. Os parmetros tambm podem estar protegidos
por senha e, dependendo do seu nvel de acesso, estaro disponveis
apenas para leitura.
Parametrizacao
ou
<
A tela de seleo poder ser apresentada de duas formas, como so

mostradas ao lado:
Aps selecionar a opo 2 e acessar a parametrizao, as teclas de

navegao e seleo abaixo devero ser usadas para alterar
e/ou navegar pelos parmetros.
>
Selecione...
Parametrizacao
>
***
Os 3 asteriscos na segunda tela indicam que para

alterar a parametrizao uma senha ser solicitada.
Se ao ser solicitada a senha, a tecla [OK] for apertada
sem que nenhum nmero tenha sido digitado o acesso
a parametrizao ser apenas para leitura.
Para alterar o valor do parmetro use as teclas [A] e [B]. O dado a ser editado estar piscando.
C
OK
Para passar para outro parmetro use as teclas [C] e [D];

D
Para salvar as alteraes efetuadas e sair, tecle [OK].

B
Teclas de navegao
e seleo
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Todos os parmetros disponveis so explicados nas prximas pginas deste manual.
25
Parametrizao
Tensao Minima Rede

320V
Tenso Maxima Rede

420V
Delay Li a CRD
00:00:10
Tensao Minima GMG

420V
Delay Subtensao
00:00:05
26
Mnima tenso entre fases da rede comercial para que esta seja considerada como normal. Abaixo
disso a chave de carga de rede ser aberta e, se o Eclipse XTR estiver no modo automtico, o ciclo de
partida ser iniciado.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 90% da tenso nominal da rede.
Mxima tenso entre fases da rede comercial para que esta seja considerada como normal. Acima
disso a chave de carga de rede ser aberta e, se o Eclipse XTR estiver no modo automtico, o ciclo de
partida ser iniciado.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 110% da tenso nominal da rede.
Tempo de espera para estabilizao da rede comercial no seu retorno.

Recomendamos que este parmetro no seja carregado com um valor demasiado pequeno
para evitar as instabilidades que normalmente ocorrem no retorno da rede comercial.
Mnima tenso entre fases do gerador para que esta seja considerada como normal.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 90% da tenso nominal do gerador.
Tempo de espera na condio em que a tenso entre fases do gerador est abaixo da mnima
programada, antes de dar o alarme. Se durante este tempo as tenses no se normalizarem, a
chave de carga do grupo ser aberta e um aviso de falha classe 2 ser acionado. Se a queda de
tenso for muito acentuada, este tempo ser ignorado e o aviso de falha ser imediato.
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Tensao Maxima GMG

420V
Delay Sobretensao
00:00:05
Delay Li a CGR
00:00:05
Frequencia Minima
57.0 Hz
Delay Freq. Baixa

00:00:05
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Parametrizao
Mxima tenso entre fases do gerador para que esta seja considerada como normal.
Acima disso a chave de carga do grupo ser aberta e um aviso de falha ser acionado.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 110% da tenso nominal do gerador.
Tempo de espera na condio em que a tenso entre fases do gerador est acima da mxima
programada, antes de dar o alarme. Se durante este tempo as tenses no se normalizarem, a
chave de carga do grupo ser aberta e um aviso de falha classe 3 ser acionado. Se a elevao de
tenso for muito acentuada, este tempo ser ignorado e o aviso de falha ser imediato.
Tempo para que as tenses, frequncia e presso do leo se estabilizem antes de acionar
a chave de carga do gerador.
Mnima frequncia do gerador para que esta seja considerada como normal.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 95% da frequncia nominal do gerador.
Tempo de espera na condio em que a frequncia do gerador est abaixo da mnima programada,
antes de dar o alarme. Se durante este tempo a frequncia no se normalizar, a chave de carga do
grupo ser aberta e um aviso de falha classe 2 ser acionado.
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Parametrizao
Frequencia Maxima
63.0 Hz
Delay Freq. Alta

00:00:05
Confi uracao CRD

Chave Magntica
Confi uracao CGR

Chave Magntica
Carga Mxima GMG

1000A
28
Mxima frequncia do gerador para que esta seja considerada como normal.
Recomendamos que este parmetro seja deixado em torno de 105% da frequncia nominal do gerador.
Tempo de espera na condio em que a frequncia do gerador est acima da mxima programada,
antes de dar o alarme. Se durante este tempo a frequncia no se normalizar, a chave de carga do
grupo ser aberta e um aviso de falha classe 3 ser acionado.
Configurao da chave de carga da rede.

CRD = Chave de carga de rede
Configurao da chave de carga do grupo gerador.

CGR = Chave de carga de gerador
Carga mxima permitida para o gerador por fase.
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Parametrizao
Delay Sobregarga
00:00:08
Espera Para Partir

00:00:05
Tentativas Partida
03
Tempo de Partida
00:00:05
Intervalo Partidas
00:00:06
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Tempo de espera na condio em que a carga do gerador est acima da mxima programada,
antes de dar o alarme. Se durante este tempo a carga no recuar para dentro dos limites, a chave
de carga do grupo ser aberta e um aviso de falha classe 2 ser acionado.
Tempo de espera antes de iniciar o ciclo de partida aps uma falha na rede comercial.
Nmero de tentativas de partida antes de acionar uma falha clase 3 por falha na partida.
Tempo mximo em que o arranque ficar acionado em cada tentativa de partida.
Ver Representao grfica da sequncia de partida do Eclipse XTR (pag. 14).
Intervalo entre cada uma das tentativas de partida de um mesmo ciclo de partida do gerador.
29
Parametrizao
Pre Resfriamento
00:03:00
30
Tempo em que o grupo gerador permanecer funcionando sem alimentar carga aps o
retorno da rede (apenas em modo automtico) ou aps a ocorrncia de uma falha classe 2.
Aps este tempo a parada ser acionada.
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Parametrizao
Configurao das entradas auxiliares

Entrada Auxiliar X
Desativada
X=1a6
O Eclipse XTR possui um total de 6 entradas auxiliares opticamente isoladas que podem ser
configuradas individualmente para diversas finalidades. H proteo para que no haja mais
de uma entrada configurada para a mesma funo. As opes so:
Parada de emergncia, defeito no carregador de baterias, baixo nvel de combustvel, falha
no arrefecimento, reset remoto, partida remota com carga, partida condicionada, inibir
partida em horrio de ponta, termostato e pressostato.
No apndice 1 ser esclarecido o significado de cada umas das funes citadas acima.
Logica Entr Aux X

Fechar para Ativar
Delay Entr Aux X

00:00:01
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As lgicas possiveis so: Fechar para ativar (entrada conectada ao negativo da bateria) e abrir para
ativar (entrada desconectada).
Nem este parmetro nem o prximo estaro visveis se o parmetro anterior for definido como
Desativada.
Tempo de espera antes de considerar o acionamento da entrada em questo.
31
Parametrizao
Configurao das sadas auxiliares
O Eclipse XTR possui um total de 6 sadas auxiliares com contatos de 1 ampre que podem ser
configuradas individualmente para diversas finalidades. As opes so:
Saida Auxiliar X
Desativada
Estrangulador, Pr-aquecimento de Vela, Partida, Vlvula de Combustvel, Pr-aquecedor, Modo

Inibido, Modo Manual, Modo Automtico, Alarme sonoro, Rel liga/desliga CRD, Rel liga/desliga
CGR, Banco de Capacitores e Marcha Lenta.
No apndice 1 ser esclarecido o significado de cada umas das funes citadas acima.
X=1a6
Tempo Estrangulador
00:00:12
32
Este parmetro estar presente logo aps a tela da Sada Auxiliar 6 se alguma das sadas estiver
configurada como Estrangulador, e determina por quanto tempo o rel de acionamento do
estrangulador da bomba de combustvel ficar acionado no momento da parada do grupo gerador.
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Parametrizao
Configurao do sensor de temperatura da gua
Entrada Analogica 01
Sensor PT100
Temp Pre-Aquecedor
55C
Temperatura Mxima
96C
Delay Temp. Alta

00:00:05
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A entrada analgica 01 do Eclipse XTR pode ser configurada para atuar com sensor de temperatura
para proteo por alta temperatura do motor, que tem sua resistncia alterada proporcionalmente
variao de temperatura.
O sensor usado deve ser o PT100. Os dois prximos parmetros s estaro visveis se o sensor for
configurado como PT100.
Se a entrada estiver desativada, necessrio o uso de um Termostato NF ou NA. O termostato
configurado nas entradas auxiliares (veja pag. 31).
Temperatura mdia do sistema de pr-aquecimento do motor. Em um grupo gerador de

emergncia fundamental que o sistema de pr-aquecimento esteja funcionando para que o
motor, ao partir, j se encontre em uma temperatura em que possa assumir a carga.
Temperatura mxima permitida para funcionamento do motor.

Consulte o manual do fabricante do motor para configurar corretamente este parmetro.
Tempo mximo de permanncia da temperatura acima da programada. Se durante este intervalo a

temperatura no voltar para dentro do limite a chave de carga do gerador ser aberta e um aviso
de falha classe 2 ser acionado.
33
Parametrizao
Configurao do sensor de presso do leo
Entrada Analogica 02
Sensor 0-10 BAR
Press Corte Arranque

2.00 BAR
Pressao Minima
1.00 BAR
Delay Press. Baixa

00:00:05
34
A entrada analgica 02 do Eclipse XTR pode ser configurada para atuar com sensor de
presso para proteo por baixa presso do leo lubrificante, que tem sua resistncia
alterada proporcionalmente variao de presso.
O sensor usado deve ser o 0-10 BAR.
Se a entrada estiver desativada, necessrio o uso de um Pressostato NF ou NA. O
pressostato configurado nas entradas auxiliares (veja pag. 31).
Limite de presso usado durante o ciclo de partida como uma das variveis que determinam
o funcionamento do motor e consequentemente o desacoplamento do motor de arranque.
Presso mnima permitida para funcionamento do motor.

Tempo mximo de permanncia da presso do leo abaixo da programada. Se durante este

intervalo a presso no voltar para dentro do limite, a chave de carga do gerador ser aberta
e um aviso de falha classe 3 ser acionado.
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Parametrizao
Configurao do sensor de velocidade do motor
Sensor de Velocidade
Pickup Magnetico
Dentes Cremalheira
160
Velocidade Maxima
1950 Rpm
Veloc Corte Arranque

350 Rpm
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O Eclipse XTR aceita 2 diferentes tipos de sensores para a proteo sobrevelocidade.

a) Frequncia do gerador.
b) Pickup magntico.
Os 3 parmetros seguintes s estaro visveis para sensor do tipo Pickup Magntico.
Nmero de dentes existentes na cremalheira do motor. o pickup faz uso destes dentes para a
medio de rpm e a quantidade de dentes para calcular a velocidade correta.
Velocidade mxima permitida para funcionamento do motor.

Limite de velocidade usado durante o ciclo de partida como uma das variveis que determinam o
funcionamento do motor e consequentemente o desacoplamento do motor de arranque.
35
Parametrizao
Tipo de Motor
Convencional
Alerta de Manutencao
Sim
Intervalo Manutencao
250 Hs
Delay Superv. Falhas

00:00:15
Sensor Nivel de Agua

Habilitado
36
O Eclipse pode operar com doistipos de motores: Os convencionais, que utilizam reguladores de
velocidade externo para controle de velocidade e os eletrnicos, que possuem injesso eletrnica de
combustvel.
Todo grupo gerador, para que esteja sempre pronto para funcionar, requer uma manuteno
preventiva a cada seis meses ou aps um determinado nmero de horas de funcionamento, o que
ocorrer primeiro. O Eclipse XTR pode ser progra-mado para avisar sempre que esta manuteno
precisar ser efetuada. Consulte o manual do grupo gerador para saber exatamente que tipo de
manuteno preventiva deve ser feita.
Nmero de horas trabalhadas antes de fazer a manutenco preventiva do GMG. Este parmetro deve
ser programado com base na orientao do fabricante do gerador, presente no manual.
Aps a partida do grupo gerador, algumas varaveis demoram um pouco para se estabilizarem, como:
tenso, rpm, frequncia e presso do leo. Este parmetro define um intervalo de tempo para esta
estabilizao. Se decorrido este intervalo, alguma das grandezas acima estiver fora da faixa
programada a proteo correspondente ser acionada.
O Eclipse XTR possui uma entrada especialmente para sensor de nvel de gua do tipo eletrodo (borne
15). Por padro esta entrada sai desativada e deve ser ativada apenas se um sensor estiver instalado
ou dar falha por baixo nvel de gua. O parmetro seguinte s estar visvel se o sensor estiver
habilitado.
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Delay Nivel de Agua

00:00:05
Endereco Modbus
001
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Parametrizao
Tempo mximo de permanncia com baixo nvel de gua. Se durante este intervalo o nvel no voltar
ao normal, a chave de carga do gerador ser aberta e um aviso de falha classe 3 ser acionado. Esta
falha especificamente no necessita que o motor esteja em funcionamento para ser acionada.
Configurao da rede de comunicao.

O Eclipse est em conformidade com o protocolo Modbus-RTU e pode assumir a faixa de endereo que
vai de 001 a 247. Este nmero ser o endereo do grupo na rede modbus, se for usado monitoramento
remoto.
37
Parametrizao
Anotaes
!
38
Os parmetros de funcionamento so de fundamental

importncia para o correto funcionamento do Eclipse XTR e do
grupo gerador. Para evitar que pessoas no autorizadas alterem
indevidamente estes parmetros recomendamos que eles
sejam protegidos por senha e que esta seja acessvel apenas
engenharia. Veja na pgina 51 como proteg-los com senha.
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Sincronismo
Opo 3 - Sincronismo
<
Selecione...
Sincronismo
TC da Rede
1000/5A
TCs do GMG
1000/5A
Primario do TP
220V
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>
Os parmetros de sincronismo do Eclipse XTR, foram postos intencionalmente fora da seo dos
demais parmetros para que apenas pessoal tcnico qualificado possa acess-los e alter-los. Todos
os parmetros deste grupo esto diretamente relacionados com o sincronismo e a transferncia de
carga. Recomendamos ateno especial a esta parte do manual, pois se algum destes parmetros for
configurado de maneira inadequada poder comprometer todo o funcionamento do sistema.
Para acess-los, selecione esta opco e pressione [OK].
Para alterar o valor do parmetro, use as teclas [A] e [B];
Para passar para outro parmetro, use as teclas [C] e [D];
Para salvar as alteraes efetuadas e sair, tecle [OK];
Relao do TC instalado na Fase 1 da rede.
Relao dos TCs instalados no grupo gerador.
Primrio do TP de medio de tenso da rede e do gerador.
39
Sincronismo
Secundario do TP
220V
Secundrio do TP de medio de tenso da rede e do gerador.

Caso no esteja usando Tps, deixar este parmetro em 220V.
O parmetro Transio de Carga define a forma como ser feita a transferncia de carga do gerador
para a rede e vice e versa, quando as duas fontes estiverem presentes.
As trs formas possveis so:
Transicao de Car a
Suave (Rampa)
ABERTA. Neste modo, primeiro uma chave se abre e depois a outra se fecha, restabelecendo a
eletricidade.
FECHADA. Aps sincronizar as duas fontes, a chave da fonte que est entrando em carga fecha e em
seguida a outra chave aberta, sem corte de eletricidade.
SUAVE. Aps sincronizar as duas fontes, a chave da fonte que est entrando em carga fecha, a carga
transferida gradativamente e aps 90% da carga ser transferida a outra chave aberta.
Diferenca de Tensao
5V
O Eclipse XTR levar a tenso do grupo automaticamente para dentro da faixa programada se estiver
corretamente conectado a um regulador de tenso K38AVR ou equivalente.
Diferenca Frequencia
Mxima diferena de frequncia entre gerador e rede para validar o sincronismo entre gerador e rede.
0.20Hz
40
Mxima diferena de tenso entre as fases de rede e de gerador permitida durante o sincronismo com
a rede. So comparadas as tenses entre fase e neutro da rede e do gerador.
O Eclipse XTR levar a frequncia do grupo automaticamente para dentro da faixa programada se
estiver conectado a um regulador de velocidade K35UGR ou equivalente.
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Diferenca de Fase
15 Graus
Escorregamento
0.06Hz
Permanencia em Fase
80 Ciclos
Tempo Maximo Rampa

00:00:20
Potencia GMG (kW)

0300 kW
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Sincronismo
Mxima defasagem permitida entre as mesmas fases de gerador e rede durante o sincronismo. Um
valor pequeno necessita que a variao de carga seja mnima. Para cargas muito variveis,
recomendamos deixar este parmetro em torno de 20 graus.
Diferena de frequncia entre gerador e rede para permitir que entrem em fase durante o
procedimento de sincronismo. A fonte que est entrando em carga forada a ficar ligeiramente mais
lenta para que seja alcanada pela outra fonte, permitindo um sincronismo mais rpido.
Tempo de permanncia da tenso, frequncia e defasagem dentro da janela definida nos parmetros
de sincronismo antes de fechar a chave de carga. Recomendamos 100 ciclos para carga muito estvel
e 40 ciclos para carga com muita variao.
A 60Hz, 100 ciclos equivale a 1,67 seg. de permanncia em sincronismo.
Tempo mximo permitido para o paralelismo entre rede e gerador. Se aps este tempo a rampa ainda
no estiver completa, a chave de carga da fonte que estiver saindo ser aberta.
Consulte a concessionria de energia eltrica de seu estado para saber o tempo mximo permitido.
Potncia nominal do gerador em kW.

Para geradores com potncia conhecida em kVA, considerar fator de potncia de 0,8.
Ex.: GMG de 300KVA
kW=kVA x FP => 300 x 0.8 = 240kW
41
Sincronismo
Inclinacao da Rampa
05
Comp. de Reativos
06
Frequencia Nominal
A inclinao define se a rampa ser mais suave ou mais ngreme. Uma rampa muito suave pode no ser
finalizada antes que o tempo mximo de rampa termine, forando a transferncia brusca do restante
da carga. Experimente valores coerentes com a carga para este parmetro.
Compensao de reativos feita por software durante a transio de carga.
Frequncia nominal do grupo gerador e da rede
60 Hertz
Potencia Inversa Maxima

10%
Delay Pot. Inversa

00:00:10
42
Potncia reversa mxima permitida tanto para o gerador quanto para a rede. O lado que receber a
potncia com sentido inverso far a abertura da chave de carga se este limite for ultrapassado por um
tempo superior ao definido.
Tempo mximo permitido com potncia inversa acima do percentual definido no parmetro anterior.
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Aux Reg Velocidade

Acao Inversa
Sincronismo
Determina se a entrada auxiliar do regulador de velocidade funciona por ao direta (aumenta a

acelerao se a tenso nesta estrada aumentar) ou ao inversa (diminui a acelerao se a tenso
nesta estrada aumentar).
Nos reguladores K35UGR e K35UGRR da Kva, a entrada auxiliar opera com ao inversa.
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Os parmetros de sincronismo so de fundamental importncia

para o correto funcionamento do Eclipse XTR e do grupo
gerador. Para evitar que pessoas no autorizadas alterem
indevidamente estes parmetros recomendamos que eles
sejam protegidos por senha e que esta seja acessvel apenas
engenharia. Veja na pgina 51 como proteg-los com senha.
43
Sincronismo
Anotaes
44
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Horrio de ponta
Opo 4 - Horrio de ponta

Selecionando esta opo do menu, o Eclipse XTR entra na programao de
horrio de ponta. Para fazer a programao diretamente do teclado, utilize
as 6 teclas abaixo:
<
Selecione...
>
Horario de Ponta
OK
Use as teclas A e B para incrementar e decrementar

respectivamente o valor do parmetro e as teclas C e D para
saltar de um parmetro para outro.
Pressionando a tecla OK os dados so salvos e o controlador sai
do modo de programao.
Stop
Na parametrizao dos horrios de entrada e de sada do

gerador, as teclas A e B incrementam e decrementam o horrio
minuto a minuto. Pressionando a tecla 5 juntamente com a
teclas A ou B, a alterao no horrio ser de uma hora e no
mais de um minuto.
Para que o gerador esteja sempre pronto para assumir carga, quer seja em uma partida programada ou por falta da rede comercial, necessrio que o motor esteja praquecido no momento da partida, portanto, o sistema de pr-aquecimento do motor dever estar sempre operacional ou o Eclipse xtr ir esperar at que o motor
aquea para fechar a chave de carga do gerador.
Horario de Ponta
Hora Partida: 12:00
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Tela de programao do horrio de partida do grupo gerador nos dias

programados para entrar em horrio de ponta.
45
Horrio de ponta
Horario de Ponta
Hora Parada: 12:00
Horario de Ponta
Dias: Seg. a Sexta
Em caso de falha,
a rede reasume?
Sim
Programao do horrio de parada do grupo gerador nos

dias programados para entrar em horrio de ponta.
Programao dos dias da semana que o grupo gerador entrar em horrio de ponta.
Programao da ao do Eclipse xtr no caso de haver uma falha no grupo gerador durante o
horrio de ponta. Caso seja programado para no reassumir com a rede numa falha do GMG, a
chave de carga de rede ficar desconectada at o trmino do horrio de ponta.
NOTA: Se durante o horrio de ponta ocorrer uma falha na rede comercial, o gerador assumir a carga em definitivo at o retorno da rede.
46
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Partida semanal
Opo 5 - Partida Semanal

O Eclipse XTR pode ser programado para que o grupo gerador faa um
exerccio semanal em dia e horrio pr-determinado e com a opo de
assumir ou no a carga presente.
<
Selecione...
>
Partida Semanal
Selecionando esta opo do menu, o Eclipse xtr entra na programao da

partida semanal. Para fazer a programao diretamente do teclado do
Eclipse xtr utilize as 6 teclas abaixo:
OK

do modo de programao
Stop

gerador as teclas A e B incrementam e decrementam o horrio
teclas A ou B a alterao no horrio ser de uma hora e no
mais de um minuto.
Partida Semanal
Hora Partida: 18:00
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Tela de programao do horrio de partida do grupo

gerador no dia programado para o exerccio semanal.
47
Partida semanal
Partida Semanal
Hora Parada: 22:00
Partida Semanal
Dia: Domingo
Partida Semanal
Assumir carga: Nao
Tela de programao do horrio de parada do grupo

gerador no dia programado para o exerccio semanal.
Programao do dia da semana que o grupo gerador far o exerccio semanal.
Programao da ao do Eclipse XTR que pode transferir ou no a

carga da rede para o gerador durante o exerccio semanal.
NOTA: Se durante o exerccio semanal ocorrer uma falha na rede comercial, o gerador assumir a carga at o retorno da rede.
48
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Horrio de servio
Opo 6 - Horrio de servio

O Eclipse xtr pode ser programado para determinar um horrio de servio
para o grupo gerador e se uma falha na rede ocorrer fora do horrio de
servio programado, o gerador no entrar em funcionamento.
<
Selecione...
>
Horario de Servico
Na prxima pgina demonstrado em um grfico como funciona o horrio

de servio do Eclipse XTR.
OK

do modo de programao
Stop

gerador as teclas A e B incrementam e decrementam o horrio
teclas A ou B a alterao no horrio ser de uma hora e no
mais de um minuto.
Horario de Servico
Hora Inicio: 07:00
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Horrio a partir do qual o grupo estar disponvel para

interveno em caso de falha na rede comercial.
49
Horrio de servio
Horario de Servico
Hora Termino: 18:30
Horario de Servico
Dias: Desativado
0:00
7:00
Horrio sem
interveno do gerador
Fim do horrio de servio do grupo gerador. Qualquer falha na rede comercial

a partir deste horrio ser ignorada pelo grupo gerador.
Dias da semana que o grupo gerador entrar em atividade em caso de falha da rede
comercial.
No exemplo desta tela o gerador no entraria em atividade caso a rede falhase em um
Domingo, independente do horrio.
12:00
Faixa horria em que ser permitida a interveno

do gerador caso haja uma falha na rede comercial
0:00
18:30
Horrio sem
interveno do gerador
Grfico representando o horrio de servio do grupo gerador usando a programao acima
50
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Gerenciar senhas
Opo 7 - Gerenciar senhas

Ao ser selecionada a opo 7 do menu, a tela abaixo ser exibida. Entre com
a senha de ENGENHARIA para entrar no gerenciamento de senhas.
<
Selecione...
>
Gerenciar Senhas
Aviso! Area Restrita

Digitar Senha:
OK
Use as teclas [0] a [9] para introduzir a senha e OK para

entrar com a senha.
Caso introduza algum nmero errado use a tecla [C]
como Backspace para corrigir.
Para confirmar, tecle [OK].
Se a senha correta for inserida, um novo menu ir surgir com opes de gerenciamento das senhas. A senha com nvel de ENGENHARIA (default12345) d acesso a todas
programaes que solicitem senha. A senha de nivel TCNICO (default 01234) d acesso apenas a parametrizao geral.
Gerenciar Senhas
1 Senha ENGENHARIA
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As opes do menu Gerenciar Senhas so:

1 Senha ENGENHARIA
2 Senha TCNICO
0 Sair
51
Gerenciar senhas
Senha ENGENHARIA:
Ao selecionar a opo 1, um menu rotativo exibir:
1-Ativivar ou Desativar Senha;
2-Alterar senha;
3-Definir acessos;
4-Voltar (Voltar ao menu Gerenciar Senhas);
Senha TCNICO:
Ao selecionar a opo 2, um menu rotativo exibir:
2-Alterar senha;
4-Voltar (Voltar ao menu Gerenciar Senhas);
0-Sair (Sair do gerenciamento de senhas).
Gerenciar Senhas
1 Senha ENGENHARIA
Gerenciar Senhas
2 Senha TECNICO
1-Ativar ou desativar senha*

Senha ENGENHARIA
1 Ativ./Desat. Senha
Habilitar Senha
Nao
Ao pressionar a tecla [1], ser perguntado se quer ou no habiliatar a senha. Para

selecionar uma das duas, use as teclas [A] ou [B] e depois [OK] para confirmar,
OBS: Caso a senha seja ativada, os parmetros de sincronismo s sero acessados com a
senha da ENGENHARIA.
*Opo restrita engenharia.
52
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Gerenciar senhas
2-Alterar senha
Senha TECNICO
2 Alterar senha
Digite a nova senha!
Ao pressionar a tecla [2], ser pedido para digitar a nova senha.

Use as teclas de [0] a [9] para redefinir a senha e a tecla [OK] para confirmar.
Redigite p/ confirmar
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Tambm ser pedido para redigitar a senha nova para confirmar.

OBS: A nova senha de inteira responsabilidade de quem a modificou. Em caso de perda
de senha, o mdulo ter que ser enviado a KVA para desabilitar a senha.
53
Gerenciar senhas
3-Definir acessos*
Senha ENGENHARIA
3 Definir acessos
Tensao Minima Rede

Acesso: TECNICO
Ao pressionar a tecla [3], ser apresentado o parmetro desejado na linha superior e o

nvel de acesso na linha inferior.
Para selecionar o parmetro desejado, use as teclas [C] ou [D].
Para selecionar o nvel de acesso, use a tecla [1] para TCNICO e a tecla [2] para
ENGENHARIA.
Para confirmar, tecle [OK].
*Opo restrita engenharia.
54
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Manuteno preventiva
Opo 8 - Manuteno preventiva

<
Selecione...
>
Manut Preventiva
Ao ser selecionada a opo 8 do menu, a tela abaixo ser exibida:
Mantencao efetuada?
(4) No
(OK) Sim
Use esta opo sempre que a manuteno preventiva do GMG for efetuada.
Pressione OK para marcar a prxima manuteno e sair ou [4] para sair sem marcar.
A manuteo preventiva do grupo gerador precisa ser feita regularmente para garantir o bom funcionamento do grupo gerador. Consulte o manual do
fabricante para fazer os procedimentos corretos de manuteno preventiva e nunca tire o aviso de manuteno preventiva da tela sem que a manuteno
tenha sido realmente efetuada.
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55
Feriados
Opo 9 - Definir Feriados

<
Selecione...
>
Definir Feriados
O Eclipse XTR permite que sejam programados os feriados nacionais com datas fixas ou outros feriados que em conjunto com a programao de horrio de ponta do
grupo gerador, far com que nos feriados programados o grupo no entre em horrio de ponta. Ao todo 15 datas podem ser programadas. Veja na imagem abaixo a
aparncia da tela de programao de feriados.
O dado a ser editado estar piscando na tela. Use as teclas [A] e [B] para alter-lo e [C] e [D] para saltar para outro dado.
DATA
ATIVO
01/01
SIM
01
Data = data do feriado;

Ativo = sim ou no. Se marcar no, o gerador entrar normalmente em horrio de ponta no dia do
feriado;
O nmero a direita na linha superior indica o nmero de ordem do feriado e vai de 01 a 15;
Pressione [OK] para sair quando os feriados estiverem programados.
56
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Captulo 04 | Sistema de Proteo

O Eclipse XTR possui um eficiente sistema de proteo para o grupo
gerador para que, se durante o funcionamento, ocorrer alguma falha
como baixa presso do leo, alta temperatura, etc., o contator de carga
do grupo seja imediatamente desligado e depedendo da classe da falha,
o grupo entre em processo de parada ou em processo de resfriamento.
Se um alarme sonoro estiver conectado ao Eclipse XTR, este ser
acionado para alertar o operador sobre o problema.
Aps a parada, recomendamos que o Eclipse XTR seja colocado no modo
Manual e que seja pressionada a tecla [4] para silenciar o alarme. A
mensagem de defeito continuar sendo exibida no display. Deve-se
ento corrigir o defeito apresentado e pressionar novamente a tecla [4]
para limpar a falha da memria e permitir que o Eclipse retome o ciclo
normal de funcionamento.
Aps corrigida a falha, recoloque o Eclipse no modo de operao
desejado.
Os alarmes so classificados da seguinte forma:
Classe 1 - Alerta o operador de que algo no est 100% bem no
equipamento e se no for tratado poder impedir o funcionamento do
equipamento. O led amarelo do painel do Eclipse XTR ficar piscando
enquanto houver um alarme classe 1 presente.
Alarmes classe 1: Tenso da bateria baixa, baixo nvel de combustvel,
motor frio, etc.
resfriamento. O led vermelho do painel do Eclipse XTR ficar piscando

enquanto houver um alarme classe 2 presente.
Alarmes classe 2: Subtenso, subfrequncia, Alta temperatura,
sobrecarga, etc.
Classe 3 - Falha mais grave, que no permite ou que impossibilita que o

grupo gerador continue em funcionamento . Esta falha desliga a chave de
carga e provoca a parada imediata do grupo gerador por considerar que
haja risco de algo mais grave ocorrer se mantiver o funcionamento. O led
vermelho do painel do Eclipse xtr ficar piscando enquanto houver um
alarme classe 3 presente.
Alarmes classe 3: Sobretenso, sobrevelocidade do motor, Baixa presso
do leo, baixo nvel de gua, etc.
O prximo captulo lista todos os alarmes e suas provveis causas.
Ateno! No recomendvel voltar a funcionar o grupo ou

recolocar o controlador em modo automtico antes de
corrigir uma falha apresentada.
Classe 2 - Falha de gravidade menos imediata, que permite que o

grupo gerador fique ainda em funcionamento durante um perodo
para pre-resfriamento do motor. Esta falha desliga a chave de carga do
gerador imediatamente, mas a parada se d apenas depois do
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57
Alarmes e avisos
Nome da Falha ou aviso

Automatico
10:15:21
Falha na Partida
Automatico
10:15:21
Parada de Emergencia
Clase, motivo do alarme e causa provvel

O Eclipse xtr esgotou o numro de tentativas de partida programadas sem conseguir fazer o
grupo gerador funcionar.
- Motor de arranque com defeito;

- Bateria descarregada.
Uma entrada auxiliar do Eclipse xtr, configurada para a funo Parada de Emergncia foi ativada.
Apesar de ser tratada como uma falha de classe 3, no se trata neces- sariamente de uma falha, j
que foi provocada intencionalmente por um operador pressionando o boto de parada de
emergncia para bloquear o grupo gerador.
A temperatura da gua do motor est acima da mxima permitida.
Automatico
10:15:21
Alta Temperatura
- Baixo nvel de gua do radiador;

- Bomba dgua com defeito;
- Correia quebrada ou frouxa;
- Falha do sensor.
A carga em uma ou mais fases est acima da mxima pemitida.
Automatico
10:15:21
Sobrecarga
- Grupo gerador subdimensionado para a carga;

- Verificar parametrizao dos Tcs e da sobrecarga.
Rotao do motor est acima da mxima permitida.
Automatico
10:15:21
Sobre-velocidade
58
- Regulador de velocidade com defeito ou descalibrado;

- Verificar parametrizao.
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Alarmes e avisos

Automatico
10:15:21
Baixa Pressao oleo
Presso do leo abaixo da mnima permitida.

- Baixo nvel de leo no crter;
- Bomba de leo com defeito;
- Falha do sensor;
O sensor de nvel de gua no detectou a presena de gua no radiador.
Automatico
10:15:21
Baixo Nivel de Agua
- Baixo nvel de gua;

- Mangueiras furadas;
- Falha do sensor.
Tenso do gerador est abaixo da mnima programada.
Automatico
10:15:21
Sub Tensao Gerador
- Regulador de tenso com defeito ou no ajustado;

Tenso do gerador est acima da mxima programada.
Automtico
10:15:21
Sobre Tensao Gerador
- Regulador de tenso com defeito ou no ajustado;

Rotao do motor st abaixo da mnima programada
Automtico
10:15:21
Sub frequencia
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59
Alarmes e avisos

A chave de transferncia do grupo (CGR) no est atendendo ao comando Fecha CGR.
Automatico
10:15:21
Ch Grupo nao Fecha
Automatico
10:15:21
Potencia Inversa
- Bobina do contator ou do disjuntor com defeito;

- Verificar fusveis;
- Verificar contato auxiliar de retorno.
A potncia circulou no sentido carga => gerador quando deveria ser no sentido gerador => carga, durante
a transferncia de carga.

- Verificar parametrizao de sincronismo.
Uma entrada auxiliar do Eclipse xtr, configurada para a funo Falha no arrefecimento foi ativada.
Automatico
10:15:21
Falha Arrefecimento
- Verificar o que est conectado referida entrada.
Motor com temperatura muito abaixo da programada para pr-aquecimento.
Automatico
10:15:21
Motor frio
- Sistema de pr-aquecimento desligado ou inesistente;

- Sistema de pr-aquecimento com defeito.
Uma entrada auxiliar do Eclipse xtr, configurada para a funo Falha no carregador foi ativada.
Automatico
10:15:21
Falha no Carregador
60
- Defeito no carregador de baterias.
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Alarmes e avisos

Uma entrada auxiliar do Eclipse xtr, configurada para esta funo foi ativada.
Automatico
10:15:21
Baixo Nivel Combust.
Automatico
10:15:21
Ch Rede nao Fecha
1
O Comando Fecha CRD foi enviado mas a confirmao de chave de rede fechada no foi recebida. Ser
tratada como uma falha na rede e se estiver em automtico o grupo ser acionado.
- Contator ou disjuntor de rede com defeito
O Eclipse no est recebendo informao do sensor de presso do leo
Automatico
10:15:21
Erro Sensor Pressao
- Sensor com defeito;

- Verificar cabeamento entre o sensor e o Eclipse.
A manuteno preventiva do grupo gerador precisa ser feita.
Automtico
10:15:21
Manut. Preventiva
- Aps a manuteno efetuada veja na pgina 55 como limpar esta mensagem do display.
A tenso da bateria est muito baixa.
Automatico
10:15:21
Bateria Descarregada
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- Defeito no carregador de baterias;

- Defeito no alternador.
61
Alarmes e avisos
Automatico
10:15:21
Ch Rede nao Abre
Automatico
10:15:21
Ch Grupo nao Abre
Automatico
10:15:21
Barra Viva

O Comando Abre CRD foi enviado mas a confirmao de chave de rede aberta no foi
recebida.
- Contator ou disjuntor de rede com defeito.
O Comando Abre CGR foi enviado mas a confirmao de chave de grupo aberta no foi
recebida.
- Contator ou disjuntor de grupo com defeito.
As chaves de carga de rede e de grupo esto abertas, mas h presena indevida de tenso no
barramento de carga.
- Algum contato de CRD ou de CGR pode estar colado.
O Eclipse xtr no est recebendo informao do sensor de Temperatura.
Automatico
10:15:21
Erro Sensor Temp.
62
- Sensor com defeito;

- Verificar cabeamento entre o sensor e o Eclipse.
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Apndice 1
Entradas e sadas auxiliares
A1.1 - Funo das Entradas Auxiliares
Entradas Auxiliares 1, 2, 3, 4, 5 e 6
5Vcc
uControlador
PARADA DE EMERGNCIA
Para o grupo imediatamente caso ele esteja em funcionamento e impede nova
partida enquanto estiver acionado.
DEFEITO NO CARREGADOR
Alguns carregadores dispoem de sadas prprias para sinalizao de defeito.
Gera apenas uma falha classe 1, no impedindo o funcionamento do grupo.
Bornes
9, 10, 11,
12, 13 e 14
Obs: A ativao das entradas conseguida quando o borne correspondente

ligado ao negativo da bateria (0 Volt). Cada uma das seis entradas auxiliares
podem ser programadas para desempenhar diferentes funes dentre as
descritas abaixo. O programa no permite que mais de uma entrada seja
configurada para a mesma funo.
COMBUSTVEL BAIXO
Uma boia de contato seco deve estar conectada entrada para esta funo.
Gera apenas uma falha classe 1, no impedindo o funcionamento do grupo
enquanto ainda houver combustvel.
FALHA NO ARREFECIMENTO
Um sensor de nvel de gua, de correia quebrada ou qualquer outro que possa
detectar problemas no arrefecimento deve estar conectado entrada para
esta funo. Gera uma falha casse 2, cortando o funcionamento do motor.
RESET REMOTO
Esta funo pode ser usada para reposio e reconhecimento remoto de falha.
Diferente do reset no painel do Eclipse que s pode ser feito no modo manual,
o reset remoto pode ser feito em qualquer modo de funcionamento, bastando
que a entrada programada para esta funo fique ativa por aproximadamente
por 3 segundos.
(Continua...)
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63
Apndice 1
A1.1 - Funo das Entradas Auxiliares

(...Continuao)
PARTIDA REMOTA COM CARGA

Esta funo foi implementada para permitir que o funcionamento do
grupo pudesse ser controlado por um dispositivo externo ou por outro
Eclipse XTR. Um exemplo a entrada simultnea em horrio de ponta
sendo controlada por um nico Eclipse XTR.
TERMOSTATO
Para uso de interruptor de temperatura para a proteo.
PARTIDA CONDICIONADA
Se esta opo for ativada, o grupo somente entrar em funcionamento
se alm das condies normais que o faria partir, como por exemplo,
falha na rede, a entrada programada tambm estiver acionada. Esta
funo bastante til nos casos onde a carga no necessite ser
alimentada o tempo todo.
Exemplo: Uma bomba eltrica utilizada para encher uma caixa dgua
sempre que esta estiver vazia. Neste caso usa-se uma boia para sinalizar
ao Eclipse XTR permitindo que o grupo entre em funcionamento apenas
quando for necessrio, mesmo na ausncia de rede.
Se durante o funcionamento o sinal for retirado da entrada, o grupo
abrir a chave de carga e entrar em resfriamento parando em seguida,
mesmo que a rede ainda no tenha retornado.
INIBE HORRIO DE PONTA
No permite o funciomento do grupo no horrio de ponta programado.
PRESSOSTATO
Para uso de interruptor de presso para a proteo.
64
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Apndice 1
A1.2 - Funo das Sadas Auxiliares
Cada uma das sadas auxiliares do Eclipse XTR pode ser programada para
executar uma das funes explicadas abaixo:
1-Estrangulador: O rel fica sempre aberto, exceto no momento da
parada, quando ento ativado por um tempo igual ao programado no
parmetro TEMPO ESTRANGULADOR;
2-Pr-aquecimento de Vela: O rel acionado no incio do ciclo de
partida e desligado aps o funcionamento do grupo;
3-Partida: O rel ativado sempre que houver tentativa de partida do
motor;
4-Vlvula de Combustvel: Rel ativo durante todo o funcionamento do
grupo. Tem a mesma funo do rel de acionamento da vlvula de
combustvel e poder substitu-lo, caso este venha a queimar;
5-Pr-aquecedor: Controla o sistema de pr-aquecimento do motor;
6-Modo Inibido: O rel ativado sempre que o grupo estiver no modo
inibido;
7-Modo Manual: O rel ativado sempre que o grupo estiver no modo
manual;
8-Modo Automtico: O rel ativado sempre que o grupo estiver no
modo automtico;
9-Alarme sonoro: Rel ativado sempre que o alarme sonoro interno
estiver ligado, acionando um alarme externo;
10-Rel liga/desliga CRD: Rel utilizado para ligar e desligar a chave de
carga da rede;
11-Rel liga/desliga CGR: Rel utilizado para ligar e desligar a chave de
carga do grupo;
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12-Banco de Capacitores: Retira o banco de capacitores quando a carga

estiver sendo alimentada pelo gerador;
13-Marcha Lenta: Coloca o controlador de velocidade K35UGRR ou
outro com a mesma caracterstica para trabalhar em marcha lenta.
65
Apndice 1
A1.3 - Nmero de dentes da cremalheira de alguns motores

Fabricante
Modelo
4B3.9-G2
4BT3.9-G4
6BT5.9-G2
6.10TCA
159
159
D229-3
MWM
158
TD229EC-
6CTA8.3-G2
6CTA8.3-G
158
KTA50-G3
KTA50-G8
142
KTA50-G9
142
NT855-G6
118
118
NTA855-G2
158
142
118
118
PERKINS
142
115
115
115
116
158
2806C-E18TAG3
4.236 (MS 3.9)
142
T4.236 (MS 3.9T)
142
TODOS
TAD1242-GE
VOLVO
124 ou 138
2806C-E16TAG1
2806C-E16TAG2
P4001-TAG (MS 4.1TA)

SCANIA
Dentes
138
TAD1630-GE
TAD1631-GE
OM366
158
142
118
158
153
153
153
125
125
QST30-G2
142
142
QST30-G4
QSX15-G6
142
118 ou 142
QSX15-G7
118 ou 142
OM447-LA505
125
151
151
QSX15-G8
118 ou 142
OM447-LA506
151
QSX15-G9
118 ou 142
OM447-LAE
151
VTA28-G5
12V2000G63
142
160
12V2000G83
160
16V2000G23
118
16V2000G43
118
16V2000G63
118
16V2000G83
118
18V2000G63
118
18V2000G83
118
P180-LE
160
P222-LE
160
QSK60-G6
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159
6CTA8.3-G1
NTA855-G4
QSK60-G3
Daewoo
Modelo
6.10T
D229-4
D229-6
NTA855-G3
MTU
Fabricante
158
6BT5.9-G6
6CT8.3-G
CUMMINS
Dentes
159
OM366-A
MERCEDES
OM366LA
OM447-A
65
Apndice 2
Dimenses e corte
xtr
Auto
239mm
Lateral
205mm
Manual
OK
Inibido
Stop
Start
kva
29mm
36mm
66
308mm
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Apndice 2
207mm
Dimenses e Corte
Corte
276mm
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65
Apndice 2
www.kva.com.br
Dimenses e Corte
65
TERMO DE GARANTIA
A KVA INDSTRIA E COMRCIO LTDA. garante este produto por um perodo de 12 meses contra quaisquer defeitos
comprovados de fabricao ou imperfeio de material aplicado, partir da data da venda mencionada na Nota Fiscal.
A) Durante o perodo de garantia, a KVA se obriga a reparar ou substituir a parte danificada em sua fbrica, mas em nenhum
caso indenizar os danos diretos ou indiretos.
B) A deciso do reconhecimento da garantia reservada exclusivamente KVA, sendo que o aparelho est sujeito exame
prvio em sua sede, para onde deve ser enviado livre de despesas de transporte.
C) Todas as despesas de viagem, transferncia, armazenagem, transporte, mo de obra de montagem e desmontagem
ficaro por conta do cliente.
D) Esto excludos da garantia defeitos provenientes de: Instalaes defeituosas, curto-circuitos, ambiente em condies
inadequadas (poeira, calor, cidos, umidade, etc.), raios, cargas em desequilbrio, excesso de carga, bem como
irregularidades no transporte.
E) Reservamo-nos o direito de em qualquer ocasio introduzir modificaes nos nossos produtos, desde que, este ato no
modifique as caractersticas iniciais do aparelho.
F) Em hiptese alguma os defeitos de fabricao daro motivo resciso de compra e venda ou direitos de indenizao de
qualquer natureza.
G) O equipamento dever ser enviado juntamente com cpia da Nota Fiscal de compra e relatrio do ocorrido para
avaliao na fbrica.
68
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ANOTAES
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69
amais@propagamais.com.br
KVA INDSTRIA E COMRCIO LTDA.
Rua Professora Alice Rosa Tavares, 250
Fernandes - CEP 37540-000
Santa Rita do Sapuca MG
Fone: (35) 3471.5015
vendas@kva.com.br | vendas2@kva.com.br
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Eclipse XTR

Manual de instalao e operao

Manual de instalao e operao

A instalao do Eclipse XTR dever ser

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Captulo 1 - Conexes eltricas

Descrio dos conectores...................................

Apndice 1 - Entradas e Sadas Auxiliares.........................

A1.1 Funo das Entradas Auxiliares..........................

Apndice 2 - Dimenses e corte........................................

Captulo 2 - Informaes Gerais

Acertar hora e data..............................................

Captulo 4 - Sistemas de Proteo........................................ 57

Captulo 01 | Conexes Eltricas

Descrio dos Conectores

01 Positivo da Bateria - 09 a 35VCC

47 controle de tenso. Deve ser fornecida pelo gerador

Contato comum rels

Sensor de temperatura Pt-100

Sensor de presso 0 - 10 BAR

Contato comum rels auxiliares 01 a 06

31 Sada 0 a 10VCC para o Reg de Velocidade

32 Sada -5 a 5VCC para o Reg de tenso (V1)

33 Sada -5 a 5VCC para o Reg de tenso (V2)

15 Sensor de nvel de gua

34 Confirmao de CGR aberta

59 Fase 1 do Barramento de Carga

Comando ABRE DISJUNTOR CGR*

Comando contator CRD

Comando ABRE DISJUNTOR CRD*

44 Confirmao de CRD aberta

Entrada de 120 a 250 VCA para alimentao do circuito de

* Ver CHAVES DE TRANSFERNCIA

Captulo 01 | Conexes Eltricas

Controle de Tenso e Frequncia

Sadas para acessrios

Reguladores de tenso: Entrada analgica de -5Vcc a +5Vcc para controle de tenso.

Aj. Veloc. Externo

Os bornes 32 e 33 do Eclipse XTR devero

Tenso de 120 a 250 Vca

Ligar JP1 no 1-2

Controle de Tenso / Fat. Pot.

Controle Veloc./ Potncia - 0 a 10V

Aj. Veloc. Externo

Controle Veloc./ Potncia - 0 a 10V

NOTA: Esta tenso fundamental

Controle Veloc./ Potncia - 0 a 10V

Captulo 01 | Conexes Eltricas

Entradas para pickup magntico

Entradas para sensores de temperatura (presso)

Tudo que est entre ( ) refere-se entrada do sensor de presso.

O pick-up magntico gera um sinal senoidal cuja frequncia proporcional velocidade do

Estas figuras mostram como devem ser conectados os

Impedncia do pickup: 200 Ohms a 3K Ohms

Use cabos com malha de aterramento (shieldados) para a instalao dos

Captulo 01 | Conexes Eltricas

Cada entrada tem um circuito semelhante a este, com entrada isolada.

Se uma tenso alternada for aplicada a qualquer uma

Entradas para sensor de nvel de gua tipo eletrodo

O sensor dever ser rosqueado no radiador de forma que a

Ligao de rels externos evita que a corrente da carga circule

Captulo 01 | Conexes Eltricas

Rels de sada com potencial definido - continuao