A

L AL
AUU

Eu tenho a fora! Ser?

V

rias vezes vemos na televiso algum

gritando Eu tenho a fora e, ento, comea uma verdadeira pancadaria! Logo
o super-heri sai do meio da confuso tirando p do ombro, como se nada
tivesse acontecido. De vez em quando, vemos tambm quedas-de-brao entre
duas pessoas que ficam com os rostos vermelhos de tanto esforo, at que um
deles vence a peleja!
Muitos so os exemplos nos quais vemos o conceito de fora sendo utilizada.
Vimos nas Aulas 6 e 7, vrios exemplos que discutiam o conceito de fora na
Fsica, como podemos medir e operar com os vetores que representam as foras,
por exemplo, a soma, a subtrao e a decomposio de foras para compreender
vrias experincias do nosso dia-a-dia.
Vamos estudar aqui as leis de Newton, que so as leis que explicam os
movimentos, ou seja, qual a razo para que um objeto se movimente ou no.
O criador do conceito de fora, Isaac Newton
Newton, estava preocupado em
compreender as causas do movimento - ele se perguntava qual era o motivo para
um corpo se movimentar.
Por exemplo, ele respondeu uma pergunta que raramente nos fazemos:

Quando jogamos uma pedra para longe, ela comea a se movimentar devido ao impulso dado pela mo. Mas, por que continua a se
movimentar depois de estar solta, fora da mo?

Na Grcia antiga, essa pergunta foi respondida da seguinte forma: a natureza no gosta do vcuo. Ento, quando a pedra sai de nossas mos, deixa vazio
o lugar onde estava, o ar que estava na frente da pedra vai para trs dela, ocupa
o lugar vazio e ao mesmo tempo, vai empurrando a pedra para frente.
Essa soluo foi dada numa poca em que no se acreditava que podia existir
o vcuo, ou seja, a ausncia de ar. Hoje sabemos que existe e possvel fazer
vcuo. Um exemplo a embalagem do caf a vcuo, vendida no supermercado.
Na Lua, os astronautas arremessaram pedras, e nenhuma delas teve problema para continuar seu trajeto, apesar de no haver atmosfera no nosso satlite!
Newton enunciou trs leis. Elas explicam o movimento da pedra e por que
os objetos se movimentam.

O cientista
ingls Isaac
Newton (16421727) dedicou-se
ao ensino
universitrio e ao
estudo da Fsica, da
Matemtica, da
Alquimia, da
Teologia e, na fase
final de sua vida,
Poltica.

A U L A

Primeira lei de Newton: lei da inrcia

Um carro est parado. Se no houver motivo para que ele se movimente,
ele vai se movimentar? bvio que no!
Se um carro est se movimentando e no h motivo para que ele pare, ele
vai parar? bvio que no!
Essa a primeira lei de Newton. De alguma forma j sabamos essas
respostas, mas foi Newton quem enunciou essas situaes em forma de lei
da natureza.
Se entendermos motivo como uma fora, enunciamos formalmente a
lei como:
Lei da Inrcia
Se a soma das foras que agem sobre um corpo for nula ,
ele manter seu estado de movimento:
se o corpo estiver em repouso, permanecer em repouso;
se estiver em movimento, sua velocidade ser constante, ou seja,
manter um movimento retilneo uniforme.
Inrcia uma propriedade dos corpos. Todo corpo que no tem motivo para
alterar seu estado de movimento, no vai alter-lo.

Figura 1

Passo-a-passo
Muitas pessoas viajam na carroceria de um caminho. Se no meio da viagem
o caminho precisa frear bruscamente, as pessoas que esto na carroceria do
veculo continuam seu movimento sendo jogadas para frente, pois no havia
motivo para que parassem. E tero o
mesmo problema quando o caminho que
estava parado sair em disparada: todos
sero jogados para trs (Fig. 2), pois no
tm motivo para se mover o caminho
sai e as pessoas ficam.
Figura 2

Muitos cavaleiros, ao saltar obstculos com seu cavalo, podem encontrar

dificuldades, quando o cavalo vem em
disparada e refuga na hora do salto: o
cavaleiro vai para o outro lado da cerca,
mas sem o cavalo!
Figura 3

Gaspar saiu com seu Fusquinha para fazer um passeio. Como estava
apressado, saiu sem verificar os pneus do carro, que estavam "carecas". No
meio do passeio, comeou a chover. Ele ligou o limpador de pra-brisa,
acendeu os faris, por precauo e, nesse momento, viu uma barreira de terra
cada no meio da estrada. Rapidamente pisou no freio, mas, com a chuva, a
lama e os pneus lisos no houve motivo, ou seja, no houve nenhuma fora
contrria ao movimento que fizesse o carro parar. O Fusca foi derrapando em
Movimento Retilneo Uniforme at bater num monte de areia, que exerceu uma
fora contrria ao movimento, e ele parou.
Sabemos que os corpos mais pesados tm maior inrcia do que os mais leves.
Assim, mais difcil movimentar um corpo pesado do que um corpo leve,
porque o mais pesado exige muito mais fora.
Uma pergunta: possvel medir a inrcia de um corpo?

Segunda lei de Newton: lei da fora

muito mais fcil empurrar um Fusquinha do que um caminho. Assim
como muito mais fcil parar o Fusca do que o caminho, se ambos tiverem a
mesma velocidade. Isso bvio!
sobre isso que a segunda lei de Newton trata: qual a relao entre o
movimento dos objetos e a fora aplicada sobre eles.
Newton desenvolveu uma expresso matemtica para descrever essa
relao. Essa expresso matemtica pode nos fazer compreender melhor as
coisas que acontecem no nosso dia-a-dia. Por exemplo: um carrinho de mo
vazio muito mais fcil de carregar do que um carrinho de mo cheio de
terra. Ou, ainda, o nibus com poucos passageiros sobe com muito mais
facilidade uma ladeira do que quando
est lotado. Em compensao, quando o
motor do nibus pifa, melhor que a
lotao esteja completa, pois ser mais
fcil empurrar um nibus com a ajuda
de muitas pessoas do que com a de
pouca gente!
Figura 4

Passo-a-passo
Vamos retomar a situao em que Gaspar bateu no monte de areia. Quando
tentou pr de novo em funcionamento o motor de seu Fusquinha, no conseguiu.
Gaspar desceu do carro e foi pedir ajuda num bar prximo. L encontrou sua
amiga Maristela, que se disps imediatamente a ajud-lo.
Gaspar entrou no Fusca e Maristela comeou a empurr-lo. Mas o Fusca mal
saiu do lugar. Maristela, ento, foi chamando um a um dos seus amigos para
ajudar a empurrar o Fusca. Gaspar que estava dentro do Fusca comeou a
observar o seguinte:
l

l
l
l

Com uma pessoa, o Fusca que estava parado alcanou uma velocidade de
4 km/h, num tempo de 10 s (segundos).
Com duas pessoas, o Fusca, de 0 km/h alcanou 8 km/h, em 10 s.
Com quatro pessoas, a velocidade variou de 0 km/h at 16 km/h, em 10 s.
Com oito pessoas, a velocidade variou de 0 km/h at 32 km/h, em 10 s.

A U L A

A U L A

TABELA
NMERO
DE PESSOAS

INICIAL

1
2
4
8

1
VELOCIDADE

VELOCIDADE

(km/h)

FINAL

0
0
0
0

TEMPO

(s)

(km/h)
4
8
16
32

10
10
10
10

Recordando
2
Lembrete: como j vimos, para calcular a acelerao em m/s
precisamos que a velocidade seja em m/s e no em km/h. Para isso,
fazemos a seguinte transformao:

Km
1.000 m
1.000 m
1.000 m
1
m
=
=
=
=

h
60 min
60 60 s
3.600 s
3, 6
s

ou seja, para transformar qualquer velocidade de km/h para m/s

devemos fazer a seguinte conta, por exemplo:

v1final = 4

Km
Km
1 m
m
= 4 1
= 4

= 1,1
h
h
3, 6 s
s

Se calcularmos a acelerao do Fusca, teremos:

com um homem:

a1 =

D v1
1,1 - 0
m
=
= 0,11 2
Dt
10 - 0
s

com dois homens:

a2 =

D v2
2, 2 - 0
m
=
= 0, 22 2
Dt
10 - 0
s

com quatro homens:

a3 =

D v3
4, 4 - 0
m
=
= 0, 44 2
Dt
10 - 0
s

com oito homens:

a8 =

D v8
8, 8 - 0
m
=
= 0, 88 2
Dt
10 - 0
s

Vamos supor que cada homem faa 100 unidades de fora (newtons),
podemos ver que:
F1 homem
F2 homens
F4 homens
F8 homens

= F 1 = 100 N
= F1 + F1 = 2F1 =F2 = 200 N
= F2 + F2 = 4F1 = F4 = 400 N
= F4 + F4 = 8F1 = F8 = 800 N

onde, em cada situao, olhamos para a soma das foras que esto agindo sobre
o veculo.

Assim, dividindo a fora realizada pelos homens pela acelerao produzida

no Fusquinha, teremos:

F1 100 F2 200 F4
400 F8 800
N
constante
=
= =
= =
= =
= 909, 9
2
a1 0,11 a2 0, 22 a4 0, 44 a8 0, 88
m/s
Podemos ver que a fora diretamente proporcional acelerao
acelerao, isto ,
quanto maior for a fora, maior ser a acelerao. Podemos ento escrever de
modo geral:

Fresul tan te = m a
onde m uma constante. Mas o que ser esse m , essa curiosa constante?
Vamos imaginar que Gaspar estivesse num pequeno caminho em vez de
num Fusquinha. Quando fossem empurrar o caminho, Gaspar observaria o
seguinte:
Com uma pessoa, o caminho, que estava parado alcanou uma velocidade
de 1 km/h, num tempo de 10 s (segundos).
Com duas pessoas, o caminho, de 0 km/h alcanou 2 km/h, em 10 s
Com quatro pessoas, a velocidade variou de 0 km/h at 4 km/h, em 10 s
Com oito pessoas, a velocidade variou e 0 km/h at 8 km/h, em 10 s
TABELA
NMERO DE PESSOAS

VELOCIDADE

VELOCIDADE

INICIAL (KM / H )

FINAL (KM / H )

0
0
0
0

1
2
4
8

1
2
4
8

TEMPO ( S )

10
10
10
10

Se calcularmos a acelerao do caminho, teremos:

com uma pessoa,

a1 =

D v1
0, 28 - 0
m
=
= 0, 028 2
Dt
10 - 0
s

com duas pessoas,

a2 =

Dv2
0, 56 - 0
m
=
= 0, 056 2
Dt
10 - 0
s

com quatro pessoas,

a3 =

Dv3
1,1 - 0
m
=
= 0,11 2
Dt
10 - 0
s

com oito pessoas,

a8 =

Dv8
2, 2 - 0
m
=
= 0, 22 2
Dt
10 - 0
s

Como cada pessoa faz 100 unidades de fora (newton), podemos ver que a
razo

F1
100
F
200
F
400 F8 800
N
constante
=
= 2=
= 4=
= =
= 3571
2
a1 0, 028 a2 0, 056 a4 0,11 a8 0, 22
m/s
o que, mais uma vez, surpreendente.

A U L A

A U L A

Podemos ver que essa constante bem maior no caso do caminho do que
no caso do Fusca. Essa constante tem um nome: ns a chamamos de massa
massa.
Massa de um corpo a medida de sua inrcia!

Mas como assim? Vimos que com o mesmo nmero de pessoas muito mais
fcil acelerar o Fusca do que o caminho, ou seja, o caminho tem muito mais
inrcia do que o Fusquinha, ou ainda, a massa do caminho muito maior do que
a do Fusca. Ento, as massas so:
m Fusca = 909, 9

N
= 909, 9 kg
m / s2

mCaminho = 3.571

N
= 3.571 kg
m / s2

O smbolo kg a representao de quilograma

quilograma, a unidade de massa. Uma
unidade bastante conhecida, usada para medir o to popular peso das coisas,
na feira, que na realidade a massa dos produtos. Agora poderemos prever
qual a fora que age sobre um corpo se soubermos sua massa e a sua
acelerao. Veja o exemplo a seguir.

Passo-a-passo
Um automvel com massa de 1.200 kg est acelerando a uma razo de
2
10 m/s, a cada segundo, ou seja, tem uma acelerao de 10 m/s . Qual a
intensidade da fora resultante que age sobre o automvel? (Isto , a fora do
motor menos a fora de resistncia que o ar e o solo fazem sobre o carro fora de atrito.)
Basta usarmos a segunda lei de Newton:
Fresultante = Fmotor - Fatrito = ma F = 1.200 kg 10

m
= 12.000 N
s2

Ou seja, o carro est sob a ao de uma fora de 12.000 newtons.

v

FAtrito

FMotor

Figura 5

Terceira lei de Newton: ao e reao

Ou: quem empurra quem?
Podemos tocar numa parede sem que ela toque na gente? bvio que no!
Podemos empurrar um mvel (ou qualquer outra coisa), sem que ele nos
empurre? bvio que no!
Essa pergunta pode ser feita tambm da seguinte forma: podemos fazer fora
no. Quando
sobre um objeto sem que esse faa fora sobre ns? A resposta no
fazemos fora sobre alguma coisa, essa coisa tambm faz fora sobre ns.

Observao
No necessrio que um corpo toque em outro para realizar uma fora
sobre aquele. Por exemplo, um m no precisa tocar em outro para
atra-lo, assim como a Terra nos atrai, mesmo quando no tocamos no
cho; basta que pulemos para experimentar esse fato. Chamamos esse
fenmeno de interao distncia, enquanto que as foras que
necessitam de contato para serem transmitidas, chamamos de foras
de interao por contato.

Passo-a-passo
Voltemos ao caso de Gaspar. Vamos imaginar que ele tivesse verificado os
pneus antes da viagem e que tivesse colocado pneus novos. No momento que ele
visse a barreira cada, pisaria no freio e o carro, com pneus novos, daria uma
pequena derrapada, mas, logo em seguida, ia desacelerar at parar.
Podemos compreender essa situao em termos das leis de Newton. Ou seja,
para que o carro pare necessrio um motivo, uma fora, e a nica coisa que
estava em contato com o carro, no momento da freada, era o asfalto da estrada.
O pneu parou de rodar e comeou a raspar no asfalto, fazendo fora sobre ele.
O asfalto por sua vez, exerceu uma fora de mesma intensidade e de sentido
contrrio sobre o pneu, fazendo com que o carro parasse.

FAtrito
Figura 6

Ser isso verdade?

Podemos verificar: na realidade, Gaspar no checou seus pneus e sofreu o
acidente. Na freada, os pneus completamente lisos, no tocam no asfalto, pois,
entre o pneu e o asfalto, a gua forma uma camada fina que impede o contato
entre os dois; com isso, o carro perde contato com o solo, no tendo assim
motivo, ou uma fora que o faa parar. Desliza at bater em algum motivo
que o detenha, mas esse motivo pode ser, infelizmente, o caminho da frente
ou mesmo uma parede.

A U L A

A U L A

H vrios exemplos nos quais podemos verificar a terceira lei de Newton,

como as situaes apresentadas na Figura 7.

Figura 7

Podemos ento escrever a terceira lei de Newton de uma forma mais

precisa:

Se um corpo A faz uma fora sobre o corpo B, o corpo B faz

ao mesmo tempo uma fora de mesma intensidade
e de sentido contrrio sobre o corpo A.

Podemos expressar essa lei na forma matemtica:

FA B = FB

Essa lei nos revela que ningum tem a fora

fora, uma fora no aparece sozinha, ela sempre aparece quando, no mnimo, dois corpos interagem um com
o outro.
Isso bvio! Para que algum faa uma fora, preciso ter um outro objeto
para exercer essa fora, caso contrrio no haver fora. E, quando houver esse
objeto, ele tambm far fora sobre quem o estiver empurrando, uma fora de
mesmo valor e no sentido oposto
oposto.
Mas h um detalhe muito importante: as foras de ao e reao esto
sempre em corpos diferentes, ou seja, se empurramos uma parede, a fora que
se faz sobre a parede, est na parede, a fora que a parede faz, isto , a reao da
parede, estar em quem a empurrou.

A U L A

Movimento
Reao
FC H

Ao
FH C

Figura 8

Nesta aula voc aprendeu que:

l

nunca devemos usar as trs leis de Newton separadas, pois na verdade so

necessrias todas juntas para que possamos compreender os fenmenos da
Mecnica;

um corpo s altera seu estado de movimento quando a soma das foras que
agem sobre ele diferente de zero;

a soma de foras (resultante) igual massa do corpo vezes sua acelerao;

todo corpo que exerce uma fora sobre outro corpo, recebe uma fora de
reao de mesma intensidade emesma direo, mas de sentido contrrio.

Exerccio 1
Explique, usando as trs leis de Newton, por que quando estamos em um
nibus e ele freia repentinamente, temos a impresso de que somos lanados
para frente.
Exerccio 2
Ao estudar Cinemtica, descobrimos que os corpos caem, quando no h
interferncia da atmosfera, com uma acelerao de 10 m/s2. Podemos,
ento, calcular a fora com que a Terra nos atrai para o solo. Uma menina
tem 45 quilogramas de massa. Qual a fora de atrao com que a Terra
atrai essa menina?
Exerccio 3
Para pensar: se, quando empurramos um carro, este faz uma fora de mesma
intensidade no sentido contrrio, por que ento conseguimos empurr-lo?
Exerccio 4
2
Calcule a fora motora de um caminho que tem uma acelerao de 5 m/s ,
quando est com uma carga de 5 toneladas (5.000 kg).