3653371

Manual do Proprietrio
ISF3.8 CM2220 AN
Copyright 2010
Cummins Inc.
Todos os direitos reservados
Traduzido do Boletim
N 4022093 USA
N 3653371
Prefcio
Este manual contm informaes para a operao e manuteno corretas de seu motor Cummins. O manual tambm
inclui informaes importantes de segurana, especificaes do motor e de seus sistemas, diretrizes para o
diagnstico de falhas e relaes de Postos Autorizados de Reparos Cummins e fabricantes de componentes.
Leia e siga todas as instrues de segurana. Consulte a ADVERTNCIA nas Instrues Gerais de Segurana
da Seo i - Introduo.
Mantenha este manual junto com o equipamento. Se o equipamento for vendido, fornea o manual ao novo
proprietrio.
As informaes, as especificaes e as diretrizes recomendadas de manuteno neste manual baseiam-se nas
informaes vigentes na poca de sua publicao. A Cummins Brasil Ltda. reserva-se o direito de fazer alteraes
em qualquer momento sem incorrer em nenhum tipo de obrigao. Se voc encontrar diferenas entre o motor e as
informaes neste manual, entre em contato com seu Posto Autorizado de Servios Cummins local.
Foram utilizados a tecnologia mais atual e os componentes da mais alta qualidade para produzir este motor. Sempre
que forem necessrias peas de reposio, recomendamos utilizar somente peas genunas Cummins ou ReCon.
NOTA: Nota: A Seo W oferece informaes sobre garantia. Certifique-se de familiarizar-se com a garantia ou
garantias aplicveis ao seu motor.
Contedo
Seo
Introduo ................................................................................................................................................
Identificao do Motor .............................................................................................................................
Instrues de Operao ...........................................................................................................................
Diretrizes de Manuteno ........................................................................................................................
Literatura de Servio ................................................................................................................................
Especificaes de Manuteno ................................................................................................................
Garantia ....................................................................................................................................................
ndice ...................................................................................................................................................................
Nmeros Importantes de Referncia

Preencha o nome e o nmero da pea nos espaos abaixo. Isto lhe fornecer uma referncia sempre que houver a
necessidade de um servio ou manuteno.
Nome
Modelo do Motor
Nmero de Srie do Motor (ESN)
Lista de Peas de Controle (CPL)
Nmero de Pea da Bomba de Combustvel
Mdulo Eletrnico de Controle (ECM)
Nmeros de Srie dos Mdulos Eletrnicos de Controle
(ECMs)
Nmeros de Pea dos Filtros:
Elemento do Filtro de Ar
leo Lubrificante
Combustvel
Separador de gua-Combustvel
Lquido de arrefecimento do motor
Respiro do Crter
Filtro Particulado Cummins
Mdulo de Controle do Governador (GCM) (se aplicvel)
Nmeros de Pea de Correias:
Embreagem ou Reversor Martimo (se aplicvel):

Modelo
Nmero de Srie
Nmero de Pea
Tipo de leo
Bomba de gua do Mar
- Modelo
- Nmero de Pea
Nmero
Nmero
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Seo i - Introduo
Pgina i-a
Seo i - Introduo
Contedo da Seo
Pgina
Definies dos Termos ......................................................................................................................................i-5
Informaes Gerais............................................................................................................................................i-5
Ilustraes ..........................................................................................................................................................i-2
Instrues Gerais de Segurana ........................................................................................................................i-3
Informaes Importantes sobre Segurana.........................................................................................................i-3
Smbolos .............................................................................................................................................................i-1
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Seo i - Introduo
Pgina i-b
Pgina Intencionalmente Deixada em Branco
ISF3.8 CM2220 AN
Seo i - Introduo
Smbolos
Pgina i-1
Smbolos
Informaes Gerais
Os smbolos abaixo so utilizados neste manual para ajudar a transmitir a inteno das instrues. A exibio de um
dos smbolos transmite o significado definido abaixo:
Ilustraes
Pgina i-2
ISF3.8 CM2220 AN
Seo i - Introduo
Ilustraes
Informaes Gerais
Algumas das ilustraes neste manual so genricas e
podem no parecer exatamente como o motor ou os
componentes utilizados em sua aplicao. As ilustraes
podem conter smbolos para indicar uma ao necessria
e uma condio aceitvel ou no aceitvel.
A finalidade das ilustraes mostrar os procedimentos

de reparo ou de substituio. O procedimento o mesmo
para todas as aplicaes, embora a ilustrao possa ser
diferente.
ISF3.8 CM2220 AN
Seo i - Introduo
Instrues Gerais de Segurana

Pgina i-3

Informaes Importantes sobre Segurana
ADVERTNCIA
Prticas inadequadas, falta de cuidado ou negligncia s advertncias podem causar queimaduras, cortes,
mutilao, asfixia ou outros ferimentos, e at morte.
Leia e certifique-se de entender todas as precaues e advertncias de segurana antes de iniciar qualquer reparo.
A lista a seguir contm as instrues gerais de segurana que devem ser seguidas para se garantir a segurana
pessoal. Os procedimentos contm ainda precaues especiais quando aplicveis.
Certifique-se de que as reas vizinhas ao equipamento sob reparo estejam secas, bem iluminadas, ventiladas,
livres de obstrues, peas e ferramentas soltas, fontes de ignio e substncias perigosas. Esteja sempre alerta
sobre as condies de perigo que possam existir.
Utilize sempre culos protetores e botas de segurana ao realizar qualquer tipo de reparo.
Peas giratrias podem causar cortes, mutilao ou estrangulamento.
No use roupas excessivamente largas ou rasgadas. Remova anis, alianas, relgios e outras jias antes de
iniciar qualquer reparo.
Desconecte os cabos da bateria (primeiro o cabo negativo [-]) e descarregue todos os capacitores antes de iniciar
qualquer trabalho de reparo. Desligue o motor de partida pneumtico (se equipado) para evitar uma partida
acidental do motor. Coloque um cartaz com os dizeres: 'Em Reparo, No Operar' na cabine do veculo ou nos
controles.
Utilize SOMENTE as tcnicas adequadas para girar manualmente o motor. No tente girar a rvore de manivelas
puxando ou forando as ps do ventilador. Esta prtica poder causar ferimentos graves e danos materiais, alm
de danificar as ps do ventilador resultando em falha prematura deste componente.
Se o motor esteve em operao recentemente e o lquido de arrefecimento ainda estiver quente, aguarde at o
motor esfriar e ento abra lentamente a tampa do radiador para aliviar a presso no sistema de arrefecimento.
Utilize sempre blocos, suportes ou cavaletes apropriados para apoiar ou prender o equipamento antes de iniciar
qualquer trabalho de manuteno ou de reparo. No faa nenhum trabalho em um equipamento que esteja
apoiado SOMENTE por um macaco ou suspenso por uma talha.
Alivie toda a presso residual nos sistemas de ar, de leo, de combustvel e de arrefecimento antes de remover
ou desconectar quaisquer linhas, conexes ou demais itens relacionados a esses sistemas. Sempre tenha cuidado
ao desconectar qualquer dispositivo de um sistema que opera sob presso. No use as mos para verificar a
existncia de vazamentos de fluidos sob presso. leo ou combustvel sob presso alta podem causar ferimentos
graves.
Para evitar sufocamento e queimaduras causadas pelo frio, use roupas de proteo e desconecte linhas de
combustvel e de lquido refrigerante (freon) SOMENTE em reas bem ventiladas. Para proteger o meio ambiente,
os sistemas de refrigerante lquido devem ser adequadamente esvaziados e abastecidos utilizando-se
equipamentos que impeam a liberao de gases (fluorcarbonos) na atmosfera. As leis de proteo ao meio
ambiente exigem a coleta e a reciclagem de refrigerante lquido.
Para evitar ferimentos, utilize uma talha ou um guincho, ou pea ajuda para levantar componentes com peso
acima de 23 kg [50 lb]. Certifique-se de que todos os dispositivos de iamento, como correntes, ganchos, ou cintas
estejam em boas condies e tenham a capacidade adequada para erguer o componente. Certifique-se de que
os ganchos estejam posicionados corretamente. Sempre que necessrio, utilize uma barra de separao. Os
ganchos de iamento no devem ser submetidos a cargas laterais.
Inibidores de corroso, um componente do SCA e de leo lubrificante, contm alcalinos. No permita que essas
substncias entrem em contato com os olhos. Evite o contato prolongado ou constante com a pele. Nunca ingira
essas substncias. Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo. Em caso de contato com
os olhos, lave-os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. CONSULTE UM MDICO
IMEDIATAMENTE. MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
Nafta e Metiletilcetona (MEK) so materiais inflamveis e devem ser utilizados com cuidado. Siga sempre as
instrues do fabricante para garantir segurana total ao utilizar esses produtos. MANTENHA FORA DO
ALCANCE DE CRIANAS.
Para evitar queimaduras, nunca toque nos componentes quentes de um equipamento que tenha sido desligado
h pouco tempo, tenha cuidado com o fluxo do gs de escape e com os fluidos quentes nas linhas, nos tubos e
nos compartimentos.

Pgina i-4
ISF3.8 CM2220 AN
Seo i - Introduo
Utilize sempre ferramentas que estejam em boas condies. Certifique-se de que saiba como utilizar as
ferramentas antes de iniciar qualquer trabalho. Utilize SOMENTE peas de reposio genunas Cummins ou
Cummins ReCon.
Utilize sempre parafusos e porcas de mesmo nmero de pea (ou equivalente) e mesma classificao de dureza
das peas originais. Nunca use parafusos e porcas de qualidade inferior em caso de substituio.
Quando necessrio, a remoo e substituio de quaisquer protees cobrindo componentes giratrios,
acionamentos e/ou correias deve ser feita somente por tcnicos treinados. Antes de remover quaisquer protees
o motor deve ser desligado e quaisquer mecanismos de partida devem ser isolados. Todos os fixadores devem
ser substitudos quando as protees forem modificadas opu adaptadas.
Nunca faa nenhum reparo se estiver cansado, ou depois de ingerir bebidas alcolicas ou drogas que possam
diminuir sua capacidade fsica e mental.
Alguns rgos governamentais consideram o leo usado de motor uma substncia cancergena e capaz de causar
problemas relacionados reproduo. Evite a inalao de vapores, a ingesto e o contato prolongado com o leo
usado de motor.
No conecte cabos auxiliares de partida ou o cabo de carga da bateria em nenhuma fiao da ignio ou de
controle do governador. Isso poder causar danos eltricos ignio ou ao governador.
Aperte sempre os parafusos e as conexes de combustvel segundo as especificaes exigidas. O aperto
excessivo ou insuficiente tambm poder causar vazamentos. Essa uma exigncia crtica para os sistemas de
combustvel de gs natural e de gs liquefeito de petrleo e sistemas pneumticos.
Faa sempre o teste de vazamento de combustvel conforme instrudo, uma vez que o odor pode se dissipar.
Feche as vlvulas manuais de combustvel antes de fazer servios de manuteno e reparos, e quando armazenar
o veculo em locais fechados.
O lquido de arrefecimento do motor txico. Se no for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais
de proteo do meio ambiente.
O reagente do catalisador contm uria. No permita que essa substncia entre em contato com os olhos. Em
caso de contato com os olhos, lave-os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite
o contato prolongado com a pele. Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo. Nunca ingira
essas substncias. No caso de ingesto do reagente do catalisador, consulte um mdico imediatamente.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio considerado uma substncia
cancergena. Use sempre luvas de proteo e culos de segurana ao trabalhar com o conjunto do catalisador.
No permita que o material do catalisador entre em contato com os olhos. Em caso de contato com os olhos, laveos imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite o contato prolongado com a pele.
Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio considerado uma substncia
cancergena. No caso de substituio do catalisador, descarte-o de acordo com as normas locais de proteo ao
meio ambiente.
Alguns rgos governamentais consideram que os gases de escape de motores diesel e alguns de seus
constituintes sejam cancergenos e que podem causar problemas de gestao e outros relacionados reproduo.
ISF3.8 CM2220 AN
Seo i - Introduo
Definies dos Termos

Pgina i-5
Definies dos Termos

Informaes Gerais
A lista a seguir contm algumas siglas, definies e abreviaes utilizadas neste manual.
API
ASTM
BTU
C
CARB
Cilindrada em
Polegadas
Cbicas
CNG
CPL
cSt
ECM
EGR
EPA
F
FMI
PBV
LPG
Hg
HP
H2O
ICM
km/l
kPa
LNG
LTA
MPa
mph
mpq
Nm
NG
OEM
PID
ppm
psi
PTO
TET
rpm
SAE
SCA
STC
SID
VS
VSS
Instituto Americano do Petrleo

Sociedade Americana de Testes e Materiais
Unidade Trmica - Sistema Britnico
Celsius
California Air Resources Board
Cilindrada em Polegadas Cbicas
Gs Natural Comprimido
Lista de Peas de Controle
Centistokes
Mdulo Eletrnico de Controle
Recirculao do Gs de Escape
Agncia de Proteo Ambiental
Fahrenheit
Identificador do Modo de Falha
Peso Bruto do Veculo
Gs Liquefeito de Petrleo
Mercrio
Potncia
gua
Mdulo de Controle da Ignio
Quilmetros por Litro
Quilopascal
Gs Natural Lquido
Ps-arrefecimento de Baixa Temperatura
Megapascal
Milhas por Hora
Milhas por Quarto de Galo
Newton-metro
Gs Natural
Fabricante do Equipamento Original
Descries das Identificaes dos Parmetros
Partes por Milho
Libras por Polegada Quadrada
Tomada de Fora
Trem de Engrenagens Traseiro
Revolues por Minuto
Sociedade dos Engenheiros Automotivos
Aditivo Suplementar de Lquido de Arrefecimento do Motor
Controle de Sincronizao de Passo
Descries das Identificaes de Subsistemas
Velocidade Varivel
Sensor da Velocidade do Veculo
Definies dos Termos

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Seo i - Introduo
Anotaes
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Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-a

Contedo da Seo
Pgina
Identificao do Motor ......................................................................................................................................E-1
Compressor de Ar.............................................................................................................................................E-4
Nomenclatura dos Motores Cummins..............................................................................................................E-2
Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de Combustvel.....................................................................................E-3
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle de Dosagem.................................................................................E-3
Plaqueta de Dados do ECM..............................................................................................................................E-3
Plaqueta de Dados do Motor.............................................................................................................................E-1
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Identificao do Motor
Pgina E-1
Plaqueta de Dados do Motor
Tenha mo os seguintes dados do motor quando solicitar assistncia a um Posto Autorizado de Servios Cummins.
As informaes na plaqueta de dados so obrigatrias para a solicitao de servios e peas.
NOTA: As plaquetas de dados utilizadas nos motores podem diferir na aparncia e no local das informaes. As
ilustraes a seguir mostram exemplos de plaquetas de dados comuns e as informaes que as mesmas contm.
A plaqueta de dados do motor mostra informaes especficas sobre o motor. Em geral, a plaqueta de dados encontrase sobre a tampa das alavancas dos balanceiros do motor, mas pode estar localizada tambm no lado da carcaa
das engrenagens. O nmero de srie do motor (ESN) e a lista de peas de controle (CPL) fornecem dados para
solicitao de peas e servios. A plaqueta de dados do motor no deve ser modificada a menos que aprovado pela
Cummins.
1 Nmero de srie do motor

2 Informaes sobre o modelo do motor
3 Lista de peas de controle (CPL)
4 Regulagem das vlvulas no cabeote
5 Potncia e classificao de rpm.
Pgina E-2
ISF3.8 CM2220 AN
1 Nmero de srie do motor

2 Informaes sobre o modelo do motor
3 Potncia e classificao de rpm
4 Regulagem das vlvulas no cabeote.
NOTA: Se a plaqueta de dados (1) do motor no estiver
legvel, o nmero de srie do motor (2) poder ser
identificado no bloco do motor. Essa informao est
localizada no lado do escape, prximo carcaa das
engrenagens traseira. Outras informaes sobre o motor
podem ser obtidas na plaqueta de dados do ECM.
Nomenclatura dos Motores Cummins

A nomenclatura dos motores Cummins fornece os dados
mostrados na figura ao lado.
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Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de

Combustvel
A plaqueta de dados da bomba injetora Bosch est
localizada sobre a bomba de combustvel. A plaqueta de
dados contm as seguintes informaes que podem
ajudar nas tarefas de manuteno ou de substituio.
Nmero de srie da bomba
Nmero de pea Cummins
Cdigo de fbrica
Nmero de pea Bosch
Cdigo de data.
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle

de Dosagem
A plaqueta de dados da unidade de controle de dosagem
est localizada na parte frontal da borda da unidade. A
plaqueta de dados contm as seguintes informaes:
Tipo
Ref.:
No. de srie (S/N)
Nmero de Pea Cummins.
Plaqueta de Dados do ECM

A plaqueta de dados do mdulo eletrnico de controle
(ECM) contm informaes sobre o ECM e sua
programao. A plaqueta de dados localiza-se sobre o
ECM.
As seguintes informaes podem ser obtidas atravs
dessa plaqueta de dados:
Nmero de pea (PN) do ECM
Nmero de srie (SN) do ECM
Cdigo de data (DC) do ECM
Nmero de srie do motor (ESN)
Cdigo do ECM: Identifica o software carregado no
ECM.
NOTA: Tenha mo o cdigo do ECM do motor quando
solicitar assistncia a um Posto Autorizado de Servios
Cummins.
Pgina E-3
Pgina E-4
ISF3.8 CM2220 AN
Compressor de Ar
NOTA: Nem todos os motores so equipados com um
compressor de ar.
A plaqueta de dados dos compressores de ar da marca
Cummins, identificados pelo logotipo da Cummins,
geralmente est localizada no lado do compressor de ar.
A plaqueta de dados contm as seguintes informaes
que podem ajudar nas tarefas de manuteno ou de
substituio:
Nmero de pea Cummins
Nmero de srie
Cdigo de data.
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Seo 1 - Instrues de Operao
Pgina 1-a

Contedo da Seo
Pgina
Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica Seletiva (SCR) sem Ar ......1-11
Informaes Gerais.........................................................................................................................................1-11
Faixa de Operao do Motor ...........................................................................................................................1-10
Funcionamento do Motor ..................................................................................................................................1-7
Anteparos de Inverno e Venezianas..................................................................................................................1-9
Climas Frios......................................................................................................................................................1-8
Normal..............................................................................................................................................................1-7
Temperatura ambiente......................................................................................................................................1-8
Instrues de Operao - Viso Geral ..............................................................................................................1-1
Informaes Gerais...........................................................................................................................................1-1
Interferncia Eletromagntica (IEM) ...............................................................................................................1-11
Nveis de Radiao IEM do Sistema................................................................................................................1-12
Suscetibilidade do Sistema IEM....................................................................................................................1-11
Parada do Motor ..............................................................................................................................................1-10
Partida em Climas Frios ....................................................................................................................................1-6
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida..........................................................................................................1-7
Procedimento de Partida aps Longo Perodo de Inatividade ou Troca de leo ...........................................1-7
Procedimento Normal de Partida ......................................................................................................................1-3
Partida..............................................................................................................................................................1-4
Partida com baterias auxiliares..........................................................................................................................1-6
Tcnicas de Conduo do Veculo .................................................................................................................1-10
Pgina 1-b
ISF3.8 CM2220 AN
ISF3.8 CM2220 AN
Instrues de Operao - Viso Geral

Informaes Gerais
Os cuidados com o motor resultaro em vida til mais
longa, melhor desempenho e operao mais econmica
do motor.
Siga as verificaes dirias de manuteno relacionadas
na Seo 2, Diretrizes de Manuteno.
O motor Cummins novo associado com este manual
no requer um procedimento de amaciamento. Esta
seo do manual fornece todas as informaes
necessria para a operao correta do motor.
Verifique diariamente os indicadores de presso do leo
e de temperatura, as luzes de advertncia e outros
indicadores para certificar-se de que funcionem
corretamente.
Para o controle de grupos geradores PowerCommand

Controller 3300, os modos automtico e manual so
selecionados via 'push buttons'. A Cummins recomenda
que o grupo gerador seja operado no modo automtico.

Pgina 1-1

Pgina 1-2
ISF3.8 CM2220 AN
ADVERTNCIA
NO OPERE UM MOTOR DIESEL ONDE HAJA OU
POSSA HAVER VAPORES INFLAMVEIS. Tais
vapores podem ser sugados pelo sistema de
admisso de ar e provocar acelerao e sobre-rotao
do motor resultando em incndio, exploso e danos
extensivos propriedade. Existem vrios recursos de
segurana disponveis, como dispositivos de corte de
admisso de ar, para minimizar o risco de sobrerotao onde um motor, devido sua aplicao, pode
operar em ambientes inflamveis, como ocorre em
reas onde haja derramamento de combustvel ou
vazamento de gs. Lembre-se, a Cummins no tem
como saber o uso que voc faz de seu motor. O
PROPRIETRIO E O OPERADOR DO EQUIPAMENTO
SO RESPONSVEIS PELA OPERAO SEGURA
NUM AMBIENTE HOSTIL. CONSULTE O POSTO
AUTORIZADO DE SERVIOS CUMMINS PARA OBTER
MAIS INFORMAES.
A Cummins recomenda a instalao de um dispositivo
de corte de admisso de ar ou de um dispositivo
similar de segurana para minimizar o risco de sobrerotao quando o motor for utilizado em um ambiente
inflamvel devido a um vazamento de combustvel ou
gs.
PRECAUO
No exponha o motor a substncias qumicas
corrosivas. Substncias corrosivas podem danificar o
motor.
ISF3.8 CM2220 AN
Procedimento Normal de Partida

Informaes Gerais
Lmpadas de Falha e de Manuteno do Motor
A luz de Parada do motor (STOP ou ENGINE STOP)
vermelha e indica a necessidade de desligar o motor
assim que for seguro faz-lo. O motor deve permanecer
desligado at que o mesmo possa ser reparado.
Quando acesa, a luz amarela de advertncia (WARNING)
ou de verificao do motor (CHECK ENGINE) indica que
o motor ou o sistema de tratamento dos gases de escape
deve ser reparado assim que possvel.
NOTA: A luz amarela de advertncia (WARNING) ou de
verificao do motor (CHECK ENGINE) acende quando o
nvel de uria (tambm chamada de AdBlue) est baixo.
Uma outra funo da luz amarela de verificao do motor
(CHECK ENGINE) piscar durante 30 segundos quando
a chave de ignio ligada (ON) em uma das seguintes
condies:
Necessidade de manuteno (se o Monitor de
Manuteno estiver habilitado)
Quando detectada a presena de gua no
combustvel.
Se a lmpada de advertncia piscar durante 30 segundos
quando a chave de ignio for ligada, e for drenada gua
do filtro primrio de separao de gua/combustvel, o
filtro secundrio de combustvel deve ser substitudo.
Para aplicaes equipadas com Reduo Cataltica
Seletiva (SCR), a luz de falha de funcionamento
(MALFUNCTION) ou de falha do motor (ENGINE
MALFUNCTION) uma luz azul e indica que o veculo
pode estar excedendo os limites dos nveis de emisses.
Quando acesa, a luz azul de falha de funcionamento
MALFUNCTION) indica que o motor ou o sistema de
tratamento dos gases de escape deve ser reparado assim
que possvel.
Uma outra funo da luz de falha de funcionamento
MALFUNCTION) piscar quando o tanque de fluido de
escape de diesel (DEF) est vazio.

Pgina 1-3

Pgina 1-4
ISF3.8 CM2220 AN
Partida
PRECAUO
No pressione o pedal do acelerador nem mova a
alavanca do acelerador da posio de marcha lenta
durante a partida do motor. Isto pode resultar em
sobre-rotao do motor e causar danos graves ao
mesmo.
PRECAUO
Para evitar a possibilidade de danos ao motor de
partida, no o acople durante mais de 30 segundos.
Aguarde dois minutos entre cada tentativa de partida
(somente para motores de partida eltricos).
NOTA: Os motores equipados com motores de partida
pneumticos requerem uma presso mnima de 480 kPa
[70 psi].
Desacople a unidade acionada ou, se equipado, coloque
a transmisso em Neutro ou em Park (para transmisses
automticas).
Com o pedal ou alavanca do acelerador na posio de
marcha lenta, gire a chave de ignio para a posio ON
(ligada).
Espere as luzes de falha, manuteno e aguardar-parapartida (WAIT-TO-START) (se equipado) apagarem.
D partida no motor.
NOTA: Se a partida do motor estiver sendo feita em clima
frio, consulte o seguinte procedimento. Consulte o
Procedimento 101-004 na Seo 1.
PRECAUO
O motor deve ter presso de leo adequada aps 15
segundos depois da partida. Se a luz de advertncia
(WARNING) indicando presso baixa do leo apagar
ou se o medidor de presso no indicar presso do
leo aps 15 segundos, desligue o motor
imediatamente para evitar danos ao mesmo. O
procedimento de diagnstico de falha de presso
baixa do leo encontra-se nos Diagramas de
Diagnstico de Falhas (Seo TS).
NOTA: Se os sintomas de diagnstico de falhas (Seo
TS) no estiverem disponveis e/ou o diagnstico de
falhas no localizar o problema, entre em contato com um
Posto Autorizado de Servios Cummins.
ISF3.8 CM2220 AN
Funcione o motor em marcha lenta de 3 a 5 minutos antes

de aplicar carga ao mesmo.
Depois de dar partida em um motor frio, aumente sua

rotao (rpm) lentamente para permitir a lubrificao
adequada dos mancais e permitir que a presso do leo
se estabilize.
PRECAUO
No funcione o motor em marcha lenta durante
perodos prolongados com a temperatura do lquido
de arrefecimento abaixo da especificao mnima
indicada em Especificaes de Manuteno, na Seo
V. Isso poder resultar em:
Diluio do combustvel no leo lubrificante
Deposio de carbono no cilindro
Engripamento das vlvulas no cabeote dos cilindros
Desempenho reduzido.

Pgina 1-5
Partida em Climas Frios

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ISF3.8 CM2220 AN
Partida com baterias auxiliares

ADVERTNCIA
As baterias podem emitir gases explosivos. Para
reduzir a possibilidade de ferimentos e danos
materiais, providencie sempre ventilao adequada
ao ambiente antes de trabalhar com baterias. Para
reduzir a possibilidade de formao de fascas, o cabo
negativo (-) da bateria deve ser sempre o primeiro a
ser desconectado e o ltimo a ser conectado.
PRECAUO
Quando utilizar baterias auxiliares para a partida do
motor, certifique-se de conectar os cabos em
paralelo: Positivo (+) com o positivo (+) e negativo
(-) com o negativo (-). Quando utilizar uma fonte
eltrica externa para a partida do motor, gire o
interruptor de desconexo para a posio OFF
(desligado). Remova a chave de ignio antes de
conectar os cabos de partida auxiliar.
PRECAUO
Para evitar danos aos componentes do motor, no
conecte cabos auxiliares de partida ou o cabo de
carga da bateria em nenhum sistema de combustvel
ou componente eletrnico.
Esta ilustrao mostra uma tpica conexo em paralelo de
bateria. Esta conexo dobra a corrente de partida.
NOTA: Consulte sempre a literatura relevante do OEM
sobre procedimentos de partida com baterias auxiliares.
Se os procedimentos corretos no forem seguidos, o ECM
e outros equipamentos eltricos podero ser danificados.
Esta ilustrao mostra uma tpica conexo em srie de
bateria. Esta conexo, positivo (+) ao negativo (-), dobra
a voltagem.
NOTA: Consulte sempre a literatura relevante do OEM
sobre procedimentos de partida com baterias auxiliares.
Se os procedimentos corretos no forem seguidos, o ECM
e outros equipamentos eltricos podero ser danificados.
ISF3.8 CM2220 AN
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida

Existem dispositivos auxiliares de partida em climas frios
disponveis para seu motor. Consulte o Posto Autorizado
de Servios Cummins local para obter mais informaes.
Procedimento de Partida aps Longo

Perodo de Inatividade ou Troca de
leo
Informaes Gerais
Siga o Procedimento Normal de Partida desta seo. O
motor no dar a partida at que a presso mnima de
leo para o giro do motor seja detectada pelo ECM. Aps
um perodo prolongado de inatividade ou uma troca de
leo, o motor pode levar mais tempo para dar a partida.
Funcionamento do Motor
Normal
Se instalados, monitore freqentemente os indicadores
de presso do leo e de temperatura do lquido de
arrefecimento. Consulte as especificaes do Sistema de
leo Lubrificante e do Sistema de Arrefecimento, na
Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter os
valores recomendados de presses e temperaturas de
operao. Desligue o motor se qualquer valor de presso
ou de temperatura no atender s especificaes.
O funcionamento contnuo do motor com a temperatura
do lquido de arrefecimento acima ou abaixo das
especificaes relacionadas na Seo V, Especificaes
de Manuteno, pode danificar o motor.
Se uma condio de superaquecimento comear a
ocorrer, reduza a potncia de sada do motor liberando o
pedal ou a alavanca do acelerador, ou mudando a
transmisso para uma marcha mais baixa, ou ambos, at
que a temperatura retorne faixa normal de operao. Se
a temperatura do motor no retornar ao normal, desligue
o motor e consulte os Diagramas de Diagnstico de
Falhas (Seo TS), ou consulte um Posto Autorizado de
Servios Cummins.
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A maioria das falhas emite um aviso antecipado. Preste

ateno a mudanas de desempenho, rudos, ou
aparncia do motor que possam indicar a necessidade de
manuteno ou reparos do motor. Algumas mudanas a
serem observadas so:
Falha de ignio do motor
Vibrao
Rudos incomuns do motor
Mudanas repentinas nas temperaturas ou presses
de funcionamento do motor
Excesso de fumaa
Perda de potncia
Aumento no consumo de leo
Aumento no consumo de combustvel
Vazamentos de combustvel, de leo ou de lquido de
arrefecimento.
PRECAUO
No permita que o motor funcione em marcha lenta por perodos prolongados. O tempo excessivo de
funcionamento em marcha lenta pode resultar em baixo desempenho do motor.
Os motores de combusto interna no devem ser operados em marcha lenta por perodos prolongados. Essa
condio de operao pode resultar em baixo desempenho do motor. O recurso de parada por marcha lenta,
disponvel na maioria dos motores Cummins, pode ser programado para desligar o motor aps um perodo de
operao em marcha lenta sem nenhuma ao do motorista. Uma luz de advertncia intermitente informar ao
motorista sobre uma parada iminente. Se precisar operar o motor em marcha lenta por um perodo prolongado, faao na rotao mxima livre (1000 rpm ou mais). O recurso Tomada de Fora (PTO), disponvel na maioria dos motores
Cummins, pode ser programado para ajustar a rotao do motor a certos pontos de ajuste pr-programados, com
o uso de interruptores fornecidos pelo OEM.
Climas Frios
possvel funcionar os motores em condies de frio intenso se os mesmos forem devidamente preparados e
mantidos. O desempenho satisfatrio de um motor em condies de temperatura ambiente muito baixa requer
modificao do motor, do equipamento associado, das prticas de funcionamento e dos procedimentos de
manuteno.
Devem ser usados o leo lubrificante, o lquido de arrefecimento e o combustvel corretos para o funcionamento do
motor em climas de frio intenso. Veja abaixo as recomendaes desses fluidos crticos para o motor:
Temperatura ambiente
0 a -32C [32 a -25F]
Use 50% de anticongelante a base de etileno-glicol e 50% de gua para a mistura do lquido de arrefecimento.
Consulte as Recomendaes de leo Lubrificante na Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes corretas.
O combustvel diesel deve ter pontos de nvoa e de escoamento mximos de 6C [10F] menores que a temperatura
ambiente na qual o motor operado.
-32 a -54C [-25 a -65F]
Use 60% de anticongelante a base de etileno-glicol e 40% de gua para a mistura do lquido de arrefecimento.
Consulte as Recomendaes de leo Lubrificante na Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes corretas.
O combustvel diesel deve ter pontos de nvoa e de escoamento mximos de 6C [10F] menores que a temperatura
ambiente na qual o motor operado.
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Os seguintes dispositivos auxiliares de partida em climas frios devem ser utilizados em condies de frio intenso:
Anteparos de Inverno e Venezianas

Anteparos de inverno e venezianas podem utilizados em
um veculo ou equipamento para reduzir o fluxo de ar para
o compartimento do motor atravs da colmia do
radiador. Isto pode reduzir o tempo necessrio para
aquecer o motor e ajudar a manter a temperatura do
lquido de arrefecimento. Consulte a Seo V,
Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes de temperatura do lquido de
arrefecimento.
Parada do Motor
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Faixa de Operao do Motor

Informaes Gerais
PRECAUO
No funcione o motor em acelerao plena abaixo da
rotao de torque mximo (veja na plaqueta de dados
do motor a rpm de torque mximo) por mais de 30
segundos. O funcionamento do motor em acelerao
plena abaixo do torque mximo reduzir a vida til do
motor para recondicionamento, podendo causar
danos srios ao motor, e considerado abuso de
utilizao do motor.
Os motores Cummins so projetados para funcionar bem
em acelerao plena sob condies transitrias na
rotao de torque mximo. Isto est consistente com as
prticas recomendadas de funcionamento.
PRECAUO
No funcione o motor alm de sua rotao mxima. O
funcionamento do motor alm de sua rotao mxima
poder causar danos graves ao motor. Utilize as
tcnicas corretas de funcionamento do motor para
aplicaes em veculos, barcos ou equipamentos para
evitar a sobre-rotao do motor. A especificao de
rotao mxima do motor encontra-se em
"Especificaes de Manuteno" (Seo V).
Tcnicas de Conduo do Veculo

Informaes Gerais
O motor produz potncia mxima em uma rpm menor que
a rotao governada do motor.
Para obter o desempenho ideal do motor em um aclive,
deixe que a rotao do motor reduza a carga para um
torque quase mximo antes de mudar a marcha. Isso
resultar em uma rotao de operao do motor na zona
de potncia mxima depois de feita a mudana de
marcha.
Consulte a plaqueta de dados do motor para obter a
rotao de torque mximo e a rotao governada do
motor.
Parada do Motor
Informaes Gerais
Deixe o motor funcionar em marcha lenta de 3 a 5 minutos
antes de deslig-lo aps uma operao sob carga plena.
Isso permite o arrefecimento adequado dos pistes,
cilindros, mancais e componentes do turbocompressor.
Desligue a chave de ignio (posio OFF). Se o motor
no desligar, consulte os Diagramas de Diagnstico de
Falhas (Seo TS) e o Manual de Operao e Manuteno
apropriados.
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Interferncia Eletromagntica (IEM)

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Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica

Seletiva (SCR) sem Ar
Informaes Gerais
NOTA: ilegal alterar ou remover qualquer componente do sistema de ps-tratamento. Tambm ilegal utilizar
uma soluo de catalisador que no atenda s especificaes fornecidas ou operar o veculo/equipamento sem
soluo de catalisador.
O sistema funciona com base no princpio da Reduo Cataltica Seletiva (SCR). O sistema SCR utiliza Fluido de
Escape de Diesel (DEF) para converter os xidos de nitrognio (NOx) produzidos pelo motor (escape) em nitrognio
e gua. Para conhecer as propriedades e os padres de Fluido de Escape de Diesel, consulte o Procedimento
99-018-026 na Seo V.
Em um sistema SCR sem ar, a funo da Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Pstratamento fornecer Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento fluido de
escape de diesel vindo do tanque de fluido de escape de diesel. A Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel
do Sistema de Ps-tratamento fornece fluido de escape de diesel para o sistema de escape do motor; a quantidade
injetada depende da sada de NOx do motor determinada pelo ECM do motor. O Controlador de Fluido de Escape
de Diesel do Sistema de Ps-tratamento responsvel pelo controle da presso do fluido de escape de diesel e do
ciclo de servio da Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento para fornecer a
quantidade solicitada. O Controlador de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento tambm monitora
o nvel de fluido no tanque, a temperatura do tanque, o aquecimento da linha e o aquecimento do tanque.
A Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento tem um filtro que um item de
manuteno. Consulte o manual de servio do OEM para saber o intervalo de manuteno.
Para a injeo do fluido de escape de diesel iniciar, o motor deve estar funcionando em uma condio em que os
xidos de nitrognio (NOx) so produzidos pelo motor e a temperatura do catalisador deve ser maior que 200 C
[392 F]. O sistema controlado pelo ECM do motor, e vrios parmetros devem ser satisfeitos antes do incio da
injeo. Dependendo do ciclo de servio e das condies de funcionamento do motor, o fluido de escape de diesel
pode ser diferente de uma aplicao para outra.
Sob certas condies, por exemplo em climas frios ou muito secos, a condensao da gua, na forma de vapor, pode
ser vista saindo do ponto de descarga do escape. Isso considerada uma caracterstica normal desse tipo de produto
e no motivo para preocupao. Esse vapor de gua eliminado aps alguns minutos de operao normal do
veculo.
NOTA: Nomes e Referncias Comuns para o Fluido de Escape de Diesel (DEF):
AdBlue
Uria
Aditivo de Reduo de NOx
Air1
Dureal
Greenchem

Informaes Gerais
Algumas aplicaes de motor utilizam acessrios (rdios CB, transmissores mveis, etc.) que geram e utilizam
energia de radiofreqncia que, se no forem instalados e utilizados corretamente, podem causar condies de
interferncia eletromagntica (IEM) entre os acessrios e o sistema Cummins de combustvel controlado
eletronicamente. A Cummins no se responsabiliza por problemas de desempenho relacionados ao sistema de
combustvel ou aos acessrios devido IEM. A Cummins no considera a IEM uma falha do motor e, portanto,
no est coberta pela garantia.
Suscetibilidade do Sistema IEM

Seu produto Cummins foi desenvolvido e testado para as menores interferncias eletromagnticas condies. Os
testes mostraram que no h degradao do desempenho do motor em nveis relativamente altos; todavia, se houver
nveis de energia muito altos, possvel que sejam registrados cdigos de falha de diagnstico para algumas falhas
no crticas. O nvel de suscetibilidade do sistema IEM proteger seu motor da maioria, se no todos, os dispositivos
emissores de energia eletromagntica que atendem s normas legais da FCC (Federal Communications
Commission).

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Nveis de Radiao IEM do Sistema

Seu produto Cummins foi desenvolvido para emitir uma quantidade mnima de energia eletromagntica. Os
componentes eletrnicos devem atender a vrias especificaes de IEM estabelecidas pela Cummins e pela indstria.
Os testes mostraram que quando instalado corretamente, o motor no interferir com os equipamentos de
comunicao de bordo ou com a capacidade do veculo, do equipamento ou da embarcao de atender a quaisquer
normas e especificaes regulamentadas de IEM aplicveis.
Se for observada uma condio de interferncia, siga as sugestes abaixo para reduzir a quantidade de interferncia:
1 Instale a antena receptora o mais distante do motor e o mais alto possvel.
2 Instale a antena receptora o mais distante possvel de todas as obstrues de metal (p. ex., sadas de escape)
3 Consulte um representante do fornecedor do acessrio em sua regio para:
-
Calibre com preciso o dispositivo quanto freqncia correta, potncia de sada e sensibilidade (os dispositivos
na base e em locais remotos devem ser calibrados corretamente)
Obtenha medidas dos dados de reflexo da antena para determinar o local ideal de sua instalao
Obtenha o tipo e a configurao de montagem da antena ideais para sua aplicao
Certifique-se de que o modelo de equipamento de seu acessrio seja fabricado para filtragem mxima e refletir
rudos eletromagnticos.
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Seo 2 - Diretrizes de Manuteno
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Contedo da Seo
Pgina
Diretrizes de Manuteno - Viso Geral ...........................................................................................................2-1
Ficha de Registro de Manuteno ....................................................................................................................2-4
Dados de Manuteno......................................................................................................................................2-4
Programao de Manuteno ...........................................................................................................................2-2
Intervalos de Troca de leo..............................................................................................................................2-2
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Diretrizes de Manuteno - Viso Geral

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Diretrizes de Manuteno - Viso Geral

Informaes Gerais
A Cummins recomenda que o motor seja mantido de acordo com a Programao de Manuteno nesta seo.
Caso o motor seja utilizado em temperaturas ambiente abaixo de -18C [0F] ou acima de 38C [100F], faa a
manuteno em intervalos mais curtos. Intervalos mais curtos de manuteno tambm so necessrios se o motor
utilizado em ambientes com muita poeira ou se as paradas do motor so freqentes. Para grupos geradores movidos
a gs, os intervalos tambm devero ser menores se utilizados com cargas abaixo de 70% durante perodos
prolongados. Consulte um Posto Autorizado de Servios Cummins para obter os intervalos recomendados de
manuteno.
Alguns desses procedimentos de manuteno requerem ferramentas especiais ou devem ser realizados por tcnicos
qualificados. Consulte o Posto Autorizado de Servios Cummins local para obter informaes detalhadas.
Se o motor estiver equipado com um componente ou acessrio no fabricado pela Cummins, consulte as
recomendaes de manuteno do fabricante do componente.
Utilize a tabela contida nesta seo como um recurso conveniente de registrar as manutenes realizadas.
Programao de Manuteno
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Informaes Gerais
Para sua convenincia, relacionamos abaixo os nmeros das sees que contm instrues especficas para a
realizao das verificaes de manuteno.
Faa a manuteno no intervalo que ocorrer primeiro. Em cada intervalo de manuteno programada, faa todas as
verificaes anteriores de manuteno que forem exigidas para as manutenes programadas.
Procedimentos de Manuteno Diria
Tubulao de Admisso de Ar - Verificar
Nvel do Lquido de Arrefecimento do Motor - Verificar
Tubo de Respiro do Crter - Verificar
Correias de Acionamento - Verificar
Ventilador de Arrefecimento - Verificar
Separador de gua-Combustvel - Drenar
Nvel do leo Lubrificante - Verificar
Nvel de Fluido de Escape de Diesel (DEF) - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 10.000 Km [6.000 Milhas], 250 Horas ou 3 Meses
Restrio do Filtro de Ar - Verificar
Compressor de Ar - Verificar
Arrefecedor Ar-ar - Verificar
Procedimentos de Manuteno a Cada 20.000 km [12.500 milhas], 500 Horas, ou 6 Meses 1 2 3
Sistema de Arrefecimento - Verificar
Filtro de Combustvel (Tipo Roscado) - Trocar
leo Lubrificante e Filtros - Trocar
Tampa de Presso do Radiador - Verificar
Procedimentos de Manuteno a Cada 40.000 km [25.000 milhas], 1000 Horas, ou 1 Ano3
Linhas de Descarga do Compressor de Ar - Verificar
Tensionador da Correia do Ventilador de Arrefecimento - Verificar
Cubo do Ventilador Acionado por Correia - Verificar
Mangueiras do Radiador - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 80.000 Km [50.000 Milhas], 2000 Horas ou 2 Anos
Sistema de Arrefecimento - Limpar
Procedimentos de Manuteno com 241.500 Km [150.000 Milhas], 5000 Horas ou 4 Anos
Regulagem das Vlvulas no Cabeote - Regular
NOTAS:
1. O intervalo de troca do leo lubrificante e do filtro de leo pode ser ajustado com base no grau de leo utilizado.
Consulte os Intervalos de Troca de leo nesta seo.
2. O intervalo de manuteno do anticongelante ocorre a cada troca de leo ou 20.000 km [12.500 milhas], 500
horas ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. O operador deve utilizar um anticongelante para servios pesados
compatvel com a composio qumica CES14603. O intervalo de troca do anticongelante de 80.000 km [50.000
milhas], 2.000 horas, ou 2 anos, ou o que ocorrer primeiro. O anticongelante essencial para a proteo contra
congelamento, superaquecimento e corroso.
3. Siga os procedimentos de manuteno recomendados pelo fabricante para o motor de partida, alternador,
gerador, baterias, componentes eltricos, freio-motor, freio de escape, arrefecedor ar-ar, radiador, compressor
de ar, filtro de ar, compressor de freon e embreagem do ventilador.
Intervalos de Troca de leo

Consulte a Tabela 1 para determinar os intervalos mximos recomendados de troca de leo e de filtro, em horas ou
meses, o que ocorrer primeiro.
Tabela 1, Intervalos Mximos de Troca de leo
Cummins Engine Instituto Americano do Classificao Europia
Classificao do Motor 105, 115,
Standard (CES)
Petrleo (API)
(ACEA)
125 kW
CES-20071
API CH-4/SJ ou maior
ACEA E-5 ou maior
20.000 km [12.500 milhas], 500 horas
ou 6 meses, o que ocorrer primeiro
CES-20075
API CF-4/SG
ACEA E-3 e ACEA E-2
No recomendado para uso
Obsoleto, No utilizar
API CD, API CE, API CG-4/
ACEA E-1
SH
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Tabela 1, Intervalos Mximos de Troca de leo

Cummins Engine Instituto Americano do Classificao Europia
Classificao do Motor 105, 115,
Standard (CES)
Petrleo (API)
(ACEA)
125 kW
NOTA: Para as classificaes CES-20075, API CF-4/SG, ACEA E-3 e ACEA E-2, o intervalo de troca de leo para
este motor reduzido metade, para 10.000 km [6.000 milhas], 250 horas ou 3 meses, o que ocorrer primeiro.
Ficha de Registro de Manuteno

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ISF3.8 CM2220 AN
Ficha de Registro de Manuteno

Dados de Manuteno
Nmero de Srie do Motor:
Nome do Proprietrio:
Registro de Manuteno
Modelo do Motor:
Nome/Nmero do Equipamento:
Legenda para os cabealhos da tabela:
A = Data
B = km [milhas], horas ou intervalo de tempo
C = km [milha] ou horas reais
D = Verificao de manuteno realizada
E = Verificao realizada por
F = Comentrios
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Seo L - Literatura de Servio
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Contedo da Seo
Pgina
Catlogo de Peas Personalizado da Cummins ...............................................................................................L-3
Informaes Gerais...........................................................................................................................................L-3
Solicitao do Catlogo de Peas Personalizado...............................................................................................L-3
Pedidos por Telefone.....................................................................................................................................L-3
Pedidos On-line..............................................................................................................................................L-3
Literatura Adicional de Servio ........................................................................................................................L-1
Informaes Gerais...........................................................................................................................................L-1
Local para Solicitao de Literaturas de Servios ..........................................................................................L-2
Informaes de Contato....................................................................................................................................L-2
Pgina L-b
ISF3.8 CM2220 AN
ISF3.8 CM2220 AN
Literatura Adicional de Servio

Pgina L-1
Literatura Adicional de Servio

Informaes Gerais
As seguintes publicaes podem ser adquiridas:
Boletim
4021704
4021677
4021685
4022092
4022093
3379000
3379001
3379009
3387266R
3666132
3810340
Ttulo da Publicao
Manual de Servio do Motor ISF3.8 CM2220
Manual de Diagnstico de Cdigos de Falha dos Motores
ISF3.8 CM2220 AN, ISB4.5, ISB6.7, ISD4.5 e ISD6.7
CM2150 SN
Diagrama Eltrico do Motor ISF3.8 CM2220
Manual de Operao e Manuteno do Motor ISF3.8
CM2220 AN
Manual do Proprietrio do Motor ISF3.8 CM2220 AN
Ar para Seu Motor
Combustvel para Motores Cummins
Operao em Climas Frios
Operao em Climas Frios
Requisitos e Manuteno de Lquido de Arrefecimento
Recomendaes de leo para Motores Cummins
Local para Solicitao de Literaturas de Servios

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Local para Solicitao de Literaturas de Servios

Informaes de Contato
Regio
Estados Unidos e Canad
Todos os Outros Pases
Local para Solicitao

Distribuidores Cummins
ou
Cartes de Crdito pelo telefone 1-800-646-5609
ou
Pedidos on-line em www.powerstore.cummins.com
Distribuidores ou Dealers Cummins
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Catlogo de Peas Personalizado da Cummins

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Informaes Gerais
A Cummins anuncia com satisfao a disponibilidade de um catlogo de peas compilado especificamente para voc.
Ao contrrio das verses genricas dos catlogos de pea que contm grandes volumes de contedo, os Catlogos
Personalizados da Cummins contm apenas as novas peas de fbrica que foram utilizadas na fabricao de seu
motor.
A capa do catlogo, bem como seu contedo, personalizada com o cliente em mente. Voc pode utilizar o catlogo
em sua oficina, em seu local de trabalho ou em seu veculo recreativo ou barco. A capa contm seu nome e o nome,
endereo e nmero de telefone de sua companhia. Seu nome e a identificao do modelo do motor aparecem at
na lombada do catlogo. Todos sabero que a Cummins criou um catlogo especialmente para voc.
Esse novo catlogo foi criado para lhe fornecer as informaes exatas de que precisa para solicitar peas para seu
motor. um recurso valioso para clientes que no tm fcil acesso ao Catlogo Eletrnico de Peas da Cummins ou
ao Sistema de Microfilme de Peas da Cummins.
Os recursos adicionais do Catlogo Personalizado so:
Dados de Configurao do Motor
Contedo
ndices separados de opcionais e peas
Kits de servio (quando aplicvel)
Nmeros de Pea ReCon (quando aplicvel)
Solicitao do Catlogo de Peas Personalizado

Pedidos por Telefone
Os clientes na Amrica do Norte podem entrar em contato com seu Distribuidor Cummins ou ligar para a Gannett
Direct Marketing Services, telefone 1-800-646-5609, e fazer seus pedidos via carto de crdito. Fora da Amrica do
Norte, os pedidos podem ser feitos on-line ou atravs de ligao internacional para a Gannett no nmero (++)
502-454-6660.
Pedidos On-line
O Catlogo de Peas Personalizado pode ser solicitado on-line a partir do Cummins Powerstore via carto de crdito.
Para obter informaes sobre preos, consulte o GDMS ou o CUMMINS POWERSTORE; o frete ser cobrado parte.
Informaes que precisamos para processar seu pedido do Catlogo de Peas Personalizado. Estas informaes
orientam o contedo da capa do Catlogo de Peas Personalizado.
Nome do Cliente
Endereo
Nome da Companhia (opcional)
Telefone
No. do Carto de Crdito
Nmero de Srie do Motor Cummins (localizado na plaqueta de dados do motor)
Por favor, indique o meio preferido: Catlogo impresso, CD-ROM ou arquivo PDF
Infelizmente, nem todos os motores Cummins podem ser suportados por esse catlogo de peas. Motores anteriores
a 1984 ou com menos de trs meses podem no ter as informaes necessrias sobre peas para se compilar um
catlogo. Entraremos em contato com voc se isto ocorrer e explicaremos por que no podemos atender seu pedido.
Os Catlogos de Peas Personalizados so produzidos especificamente para cada cliente. Isto significa que no
podem ser devolvidos para reembolso. Se publicarmos alguma informao incorreta e o catlogo no puder ser
utilizado, repararemos o erro enviando-lhe um novo catlogo.

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Anotaes
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Seo V - Especificaes de Manuteno
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Contedo da Seo
Pgina
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard ...........................................................................................V-4
Informaes Gerais...........................................................................................................................................V-4
Motor Geral .......................................................................................................................................................V-1
Especificaes..................................................................................................................................................V-1
Recomendaes e Especificaes de Combustvel ........................................................................................V-5
Recomendaes de Combustvel......................................................................................................................V-5
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecimento ...................................................................V-9
Aditivos de Vedao do Sistema de Arrefecimento..........................................................................................V-11
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante Pr-preparado...................................................................................V-9
leos Solveis do Sistema de Arrefecimento..................................................................................................V-12
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante ................................................................................V-6
Informaes Gerais...........................................................................................................................................V-6
leos para Amaciamento de Motores Novos.....................................................................................................V-8
Recomendaes e Especificaes de Fluido de Escape de Diesel .............................................................V-13
Armazenamento..............................................................................................................................................V-15
Congelamento................................................................................................................................................V-16
Contaminao/Fluido Incorreto....................................................................................................................... V-16
Descarte.........................................................................................................................................................V-16
Informaes Gerais.........................................................................................................................................V-13
Manuseio........................................................................................................................................................V-15
Teste..............................................................................................................................................................V-16
Sistema de Arrefecimento ................................................................................................................................V-3
Especificaes..................................................................................................................................................V-3
Sistema de leo Lubrificante ...........................................................................................................................V-2
Especificaes..................................................................................................................................................V-2
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Motor Geral
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Motor Geral
Especificaes
Veja abaixo as especificaes gerais para este motor.
Potncia.......................................................................................................Consulte a plaqueta de dados do motor
Dimetro e Curso...........................................................................................102 mm [4,02 pol] x 115 mm [4,52 pol]
Ordem de Ignio...........................................................................................................................................1-3-4-2
Peso do Motor (com acessrios padro):
Peso Seco para o Motor de 3,8 litros [231 polegadas cbicas]......................................................370 kg [816 lb]
Rotao da rvore de Manivelas (olhando-se pela frente do motor)................................................. Sentido horrio
Folga da Vlvula:
Admisso............................................................................................................................0,330 mm [0,013 pol]
Escape................................................................................................................................0,584 mm [0,023 pol]
Capacidade Mxima de Sobre-rotao (15 segundos no mximo)...............................................................3900 rpm
Temperatura Ambiente Mnima para Partida a Frio No Assistida.........................................................- 10C [14F]
Rotao Mnima de Partida do Motor............................................................................................................150 rpm
Rotao de Marcha Lenta do Motor.................................................................Mnimo de 600 e mximo de 800 rpm
Altitude Mxima Antes do Despotenciamento
para motores de 3,8 litros........................................................................................................2000 m [6562 ps]
Transbordamento de leo:
Sistema de desaerao do crter aberto...................................................Menos de 2 gramas/hora [0,07 ona/h]
Sopro de Gases no Crter:
Novo.........................................................................................................................................1 kPa [4 pol-H2O]
Usado................................................................................................................................2,49 kPa [10 pol-H2O]
NOTA: O motor possui um cabeote que no requer a regulagem das vlvulas durante um determinado tempo de
funcionamento do motor. O ajuste da folga das vlvulas no necessrio para servios normais durante os primeiros
240.000 km [150.000 milhas]. O funcionamento do trem de vlvulas aceitvel dentro dos limites de 0,229 a 0,457
mm [0,009 a 0,018 pol] de folga das vlvulas de admisso e de 0,457 a 0,838 mm [0,018 a 0,033 pol] de folga das
vlvulas de escape. Recomenda-se que a folga das vlvulas seja verificada com 240.000 km [150.000 milhas] e,
depois dessa verificao, a cada 81.000 km [50.000 milhas].
Sistema de leo Lubrificante

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Sistema de leo Lubrificante

Especificaes
Presso do leo
Marcha lenta (mnima permitida)...................................................................................................69 kPa [10 psi]
Na rotao nominal (mnima permitida).......................................................................................207 kPa [30 psi]
Faixa de presso de abertura da vlvula reguladora da presso do leo.............525 kPa a 600 kPa [76 psi a 87 psi]
Presso diferencial do filtro de leo para abrir o desvio....................................................................345 kPa [50 psi]
Capacidade do Filtro de leo Lubrificante.................................................................0,85 litros [0,9 quarto de galo]
Capacidade de leo do Crter Padro (quatro cilindros)
Motores de 3,8 litros [231 polegadas cbicas] (Crter de Pequena Capacidade)
Crter somente ................................................................................................8 litros [8,4 quartos de galo]
Total do sistema..........................................................................................10,6 litros [11,2 quartos de galo]
Do nvel alto ao baixo (na vareta medidora do nvel de leo)............................1,5 litros [1,6 quartos de galo]
Temperatura Mxima do leo
para Motores de 3,8 litros [231 polegadas cbicas].......................................................................133C [248F]
NOTA: Se o tipo e/ou a capacidade do crter de leo no forem conhecidos:
1. Entre em contato com um Distribuidor/Dealer Cummins.
2. Determine a capacidade do tipo de crter de leo para o motor em manuteno, utilizando o QuickServe Online
e o nmero de srie do motor.
3. Abastea o crter de leo lubrificante de acordo com o crter de menor capacidade relacionado para o motor
em manuteno. Em seguida, adicione 0,95 litro [1 quarto de galo] de leo de cada vez at alcanar a marca
alta na vareta medidora de leo. Anote o nmero de quartos de galo adicionados para que a capacidade seja
conhecida na prxima troca de leo.
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Sistema de Arrefecimento
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Sistema de Arrefecimento
Especificaes
Capacidade de Lquido de Arrefecimento do Motor...................................................................6,4 litros [1,7 gales]
Faixa Padro de Modulao do Termostato.........................................................................83 a 95C [181 a 203F]
Temperatura Mxima Permitida de Funcionamento............................................................................110C [230F]
Temperatura Mnima Recomendada de Funcionamento.......................................................................70C [158F]
Presso Mnima Recomendada da Tampa.........................................................................................100 kPa [1 bar]
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard

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ISF3.8 CM2220 AN
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard

Informaes Gerais
A Cummins Filtration Inc. uma subsidiria da Cummins Inc. Os filtros Cummins Filtration so testados em conjunto
pela Cummins Inc. e pela Cummins Filtration Inc. os filtros Cummins Filtration Inc. so equipamentos padro em
motores Cummins novos. A Cummins Brasil Ltda. recomenda o uso desses filtros.
Os produtos Cummins Filtration atendem a todos os padres de Testes Aprovados pela Cummins fornecendo a
filtragem com a qualidade necessria para atingir a vida til de projeto do motor. Se forem utilizadas outras marcas,
o cliente dever insistir em adquirir produtos que tenham sido testados pelo fabricante e que atendam aos padres
de alta qualidade da Cummins.
A Cummins no pode ser responsvel por problemas causados por filtros no genunos que no atendem aos
requisitos de desempenho e durabilidade da Cummins.
Nmeros de Pea dos Filtros
Filtro de leo Lubrificante
Nmero de Pea Cummins
Nmero de Pea Cummins Filtration
Filtro de Combustvel (Primrio)
Nmero de Pea Cummins
Nmero de Pea Cummins Filtration
4992403
LF42547
4992402
FF4204000
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Recomendaes e Especificaes de Combustvel

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Recomendaes e Especificaes de Combustvel

Recomendaes de Combustvel
ADVERTNCIA
No misture gasolina, lcool ou mistura de gasolina com lcool com o combustvel diesel. Essa mistura
poder causar uma exploso.
PRECAUO
Devido s tolerncias precisas dos sistemas de injeo de diesel, extremamente importante que o
combustvel seja mantido limpo e livre de sujeira ou de gua. A sujeira ou a gua no sistema podero causar
danos graves bomba de combustvel e aos injetores.
PRECAUO
Combustveis mais leves podem aumentar o consumo de combustvel ou danificar os componentes do
sistema de combustvel.
A Cummins recomenda o uso de combustvel ASTM No. 2D. O uso do combustvel diesel No. 2D resulta em
desempenho ideal do motor.
Em temperaturas ambiente abaixo de 0C [32F], o desempenho aceitvel pode ser obtido utilizando-se misturas de
combustveis No. 2D e No. 1D.
A tabela a seguir relaciona os combustveis substitutos aceitveis para este motor.
Diesel No. 1D
(1) (2)
OK
48-34
(3)
Combustveis Substitutos Aceitveis - Sistema de Combustvel Cummins

Diesel No.
Querosene
Jato-A Jato-A1
JP-5
JP-8
Jato-B
JP-4
No. 1K
2D (2)
OK
NO OK
NO OK NO OK NO OK NO NO OK NO
OK
OK
40-24 (3)
50-35 (3)
51-37 (3)
51-37
(3)
48-36
(3)
51-37 (3) 57-45 (3) 57-45
(3)
CITE
NO
OK
57-45
(3)
1. Qualquer ajuste para compensar um desempenho menor com um sistema de combustvel que utilize
combustvel alternativo no est coberto pela garantia.
2. Misturas de combustveis para climas frios, como os combustveis encontrados nos pontos de distribuio de
combustveis, so combinaes de combustveis diesel nmeros 1D e 2D e so aceitveis.
3. Quantidade de BTU/Densidade Especfica API - Os combustveis de baixa densidade especfica API possuem
uma quantidade maior de energia trmica (BTU). Como regra prtica geral, ocorre uma diminuio de 3 a 5 por
cento no teor de BTU (calrico) para cada aumento de 10 graus na densidade API. H tambm um aumento na
densidade API de 0,7 grau com o aumento na temperatura do combustvel. Essa reduo da quantidade de
energia equivale, a grosso modo, mesma porcentagem da perda de potncia. O uso de combustveis com
densidade API maior resultar em um consumo de combustvel maior que o normal.
NOTA: A Cummins recomenda que o ndice de cetano do combustvel diesel seja de, no mnimo, 45 para motores
utilizados em temperaturas abaixo de 0C [32F], e de, no mnimo, 40 para motores utilizados em temperaturas acima
de 0C [32F].
NOTA: O uso de combustveis diesel com um ndice de cetano menor que o recomendado poder causar dificuldade
na partida, instabilidade e emisso excessiva de fumaa branca. Para manter o funcionamento satisfatrio em baixas
temperaturas ambiente, importante especificar o combustvel diesel com o ndice de cetano correto.
NOTA: A Cummins exige que todos os combustveis aceitveis tenham lubricidade (capacidade de lubrificao do
combustvel) adequada. Isto significa que o nmero BOCLE 3100 ou maior conforme medido pela especificao
ASTM D6078, Esfera de Carga de Desgaste no Avaliador do Cilindro (SLBOCLE). A lubricidade tambm pode ser
medida pelas normas ASTM D6079, ISO 12156, Equipamentos Recprocos de Alta Freqncia (HFRR), segundo a
qual o combustvel deve ter um dimetro de escarpa de desgaste de 0,45 mm [0,02 pol] ou menos.
Outras informaes sobre recomendaes e especificaes de combustveis podem ser encontradas em Combustvel
para Motores Cummins, Boletim 3379001. Consulte as informaes sobre pedidos no final deste manual.
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante

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Informaes Gerais
PRECAUO
O teor de enxofre no combustvel no deve exceder 0,5 da porcentagem da massa de enxofre. Se o teor
de enxofre do combustvel for maior que 0,5 da porcentagem da massa de enxofre, pea orientao ao
Distribuidor Cummins local. Para obter recomendaes de combustvel para motores Cummins,
consulte Combustveis para Motores Cummins, Boletim 3379001.
Prolongar os intervalos de troca de leo e de filtros alm das recomendaes reduzir a vida til do
motor devido a fatores como corroso, depsitos e desgaste.
A Cummins no recomenda o uso de leos com formulao A.C.E.A. E4/MB 228.5, que no possuam
uma ou mais das seguintes qualificaes de lubrificantes: A.P.I. CH-4. CI-4, A.C.E.A. E5. E7, C.E.S.
20071, C.E.S. 20072, C.E.S. 20076, C.E.S. 20077, C.E.S. 20078.
Se nos motores Cummins automotivos forem utilizados leos com formulao A.C.E.A. E4/MB 228.5,
que no atendem s especificaes de leo descritas acima, podero ocorrer problemas como desgaste
no cabeote, nos tuchos deslizantes, no eixo comando de vlvulas e nos mancais da rvore de
manivelas.
O uso de leos lubrificantes de alta qualidade, combinado com os intervalos corretos de troca de leo e de filtros,
um fator importante para a manuteno do desempenho e da durabilidade do motor. Prolongar os intervalos de troca
de leo e de filtros alm das recomendaes reduzir a vida til do motor devido a fatores como corroso, depsitos
e desgaste.
NOTA: A responsabilidade do proprietrio. Se as recomendaes forem ignoradas, a garantia poder ser afetada.
NOTA: A.C.E.A. = Associao dos Construtores Europeus de Automveis, A.P.I. = Instituto Americano do Petrleo
e C.E.S. = Norma Cummins de Engenharia.
A Cummins recomenda o uso de um leo de motor SAE 15W-40 de alta qualidade para servios pesados, como o
Valvoline Premium Blue, que atende ou excede classificao de desempenho CH-4/SJ ou CI-4/SK do Instituto
Americano do Petrleo (API) e classificao de desempenho E5 ou E7 da Associao dos Construtores Europeus
de Automveis (A.C.E.A.).
Classificaes da
Cummins Engine
Standard (CES)
Classificao do Instituto
Americano do Petrleo
(API)
API CD API CE
Classificao Europia
(ACEA)
Observaes
ACEA E-1, ACEA E-2
CES-20075
CES-20071, CES-20072,
CES-20076, CES-20077
API CF-4/SG, API CG-4/SH

API CH-4/SJ
ACEA E-3
ACEA E-5, E-7
CES-20078
API CI-4/SK
OBSOLETO. NO
UTILIZAR.
No recomendado para uso
Boa classificao de leo
para motores para Servios
Mdios sem vlvula EGR.
Excelente leo para
motores para Servios
Mdios.
1. Podem ser usados leos CG-4/SH, ACEA e E-3 em locais onde no h nenhum dos leos recomendados disponvel,
mas o intervalo de troca de leo deve ser reduzido para a metade do intervalo indicado na programao de
manuteno. Consulte as informaes sobre intervalos de troca de leo na Seo 2.
Sugerimos um limite de cinza sulfatada de 1,0 por cento de massa para o acmulo ideal de depsitos nas vlvulas
e nos pistes e para o controle de consumo de leo. A cinza sulfatada no deve exceder 1,85% da massa.
leos lubrificantes especiais para amaciamento do motor no so recomendados para motores Cummins novos ou
recondicionados. Use o mesmo tipo de leo tanto para o perodo de amaciamento e operao normal do motor.
O uso de 'leos sintticos' (leos produzidos com materiais relacionados nos grupos 3 ou 4 da API) permitido mas
est sujeito s mesmas limitaes de desempenho e de viscosidade dos leos de motor a base de petrleo (mineral).
Devem ser aplicados a leos sintticos os mesmos intervalos de troca de leo aplicados aos leos de motor a base
de petrleo (mineral).
Para obter mais detalhes e uma explicao sobre leos para motores Cummins, consulte Recomendaes de leo
Lubrificante para Motores Cummins, Boletim 3810340.
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PRECAUO
Uma designao SAE 10W-30 de um produto
representa somente a designao de viscosidade.
Somente essa designao no implica que o produto
atende s exigncias da Cummins. Somente leos
10W-30 com certificao de desempenho para
combustvel diesel relacionados na tabela acima
podem ser utilizados em motores Cummins se for
observada a reduo na temperatura ambiente
indicada na figura acima.
A principal recomendao da Cummins o uso do leo
lubrificante 15W-40 multiviscoso para operao normal
em temperaturas ambiente acima de -15C [5F]. O uso
de leo multiviscoso reduz a formao de depsitos,
melhora o giro do motor em condies de baixa
temperatura e aumenta a durabilidade do motor
mantendo a lubrificao em condies de funcionamento
em altas temperaturas. Como os leos multiviscosos tm
demonstrado uma reduo de aproximadamente 30 por
cento no consumo de leo, em relao aos leo
monoviscosos, importante utilizar leos multiviscosos
para garantir que o motor atender s normas de
emisses. Embora o grau preferido de viscosidade seja o
grau do leo 15W-40, podem ser utilizados leos
multiviscosos de viscosidade mais baixa em climas mais
frios. Veja a figura na figura ao lado.
Os leos que atendem ao grau de viscosidade 10W30
devem atender a uma viscosidade mnima de Alta
Temperatura/Alto Craqueamento de 3,5 cSt., e s
especificaes Cummins de desgaste de anis/camisas
e dos testes Mack. Assim, esses leos podem ser
utilizados em uma faixa mais ampla de temperatura do
que os leos 10W-30 que atendem s classificaes mais
antigas de desempenho do API. Como esses leos tm
pelculas de leo mais finas do que os leos 15W-40,
devem ser utilizados filtros Fleetguard de alta qualidade
em temperaturas acima de 20C [70F]. Alguns
fornecedores de leo podem alegar menor consumo de
combustvel com a utilizao desses leos. A Cummins
no pode nem aprovar nem desaprovar nenhum produto
que no seja fabricado pela Cummins. Tais alegaes
existem somente entre o cliente e o fornecedor de leo.
Obtenha o compromisso do fornecedor de leo de que o
leo ter um desempenho satisfatrio nos motores
Cummins ou no use esse leo.
A ilustrao ao lado mostra um exemplo dos smbolos de
servios do API. A metade superior dos smbolos mostra
a categorias apropriadas de leo.
A seo central identifica o grau SAE de viscosidade do
leo.

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ISF3.8 CM2220 AN
medida que o leo torna-se contaminado, os aditivos

essenciais do leo so esgotados. O leo lubrificante
protege o motor enquanto esses aditivos encontram-se
ativos. A contaminao gradual do leo entre os intervalos
de troca de leo e filtros normal. A quantidade de
contaminao varia dependendo do tipo de uso do motor,
da quantidade de quilmetros (milhas) de funcionamento
com o mesmo leo, do consumo de combustvel ou do
novo leo adicionado.
Prolongar os intervalos de troca de leo e filtros alm das
recomendaes reduzir a vida til do motor devido a
fatores como corroso, formao de depsitos e
desgaste.
Consulte a tabela de troca de leo na Seo 2 para
determinar o intervalo de troca de leo para sua
aplicao.
leos para Amaciamento de Motores Novos

PRECAUO
Foi estabelecido um limite de cinza sulfatada de 1,85% para todos os leos lubrificantes de motor
recomendados para os motores Cummins. leos com maior teor de cinza podero causar danos s vlvulas
e aos pistes e resultar em consumo excessivo de leo.
PRECAUO
O uso de leo sinttico no justifica intervalos prolongados de troca de leo. Os intervalos prolongados de
troca de leo podem diminuir a vida do motor devido a fatores como corroso, depsitos e desgaste.
No so recomendados leos lubrificantes especiais para o amaciamento de motores Cummins novos ou
recondicionados. Use o mesmo tipo de leo durante o perodo de amaciamento que ser utilizado na operao normal
do motor.
Para mais informaes sobre a disponibilidade de leos lubrificantes em todo o mundo, consulte o Lubricating Oils
Data Book for Heavy-Duty Automotive and Industrial Engines (Livro de Especificaes de leos Lubrificantes para
Motores Automotivos e Industriais - Servios Pesados) da EMA. O livro pode ser adquirido atravs da: Engine
Manufacturers Association, Two North LaSalle Street, Chicago, IL 60602; (312) 827-8733, (www.enginemanufacturers.org).
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Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecime [...]

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Recomendaes e Especificaes de
Lquido de Arrefecimento
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante
Pr-preparado
Utilize anticongelante com baixo teor de silcio que atenda
aos critrios da norma ASTM 4985 (especificao
GM6038M).
O lquido de arrefecimento pr-preparado deve atender
s normas ASTM D-6210/D-6211.
A Cummins Brasil Ltda. recomenda o uso de uma mistura
50/50 de gua pura e anticongelante pr-preparado, ou
lquido de arrefecimento pr-preparado ao abastecer o
sistema de arrefecimento.
A gua pura importante para o desempenho do sistema
de arrefecimento. Nveis excessivos de clcio e magnsio
contribuem para o aumento de incrustaes, e nveis
excessivos de cloretos e sulfatos causam corroso do
sistema de arrefecimento.
Qualidade da gua
Clcio/Magnsio
Mxima de 170 ppm como
(dureza)
(CaCO3 + MgCO3)
Cloro
Enxofre
40 ppm como (CI)

100 ppm como (SO4)

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A Cummins recomenda lquidos de arrefecimento e

anticongelantes Fleetguard, como o ES Compleat que
contm DCA4 Plus, o Fleetcool EX que contm DCA2
Plus, e o ES OAT (Tecnologia Optimax de cidos
Orgnicos), que atendem aos requisitos da Norma de
Engenharia 14603 da Cummins. Entretanto, a Cummins
Inc., a Chevron Texaco e a Shell estabeleceram entre si
que a Chevron Texaco, a Shell Rotella e seus lquidos de
arrefecimento OAT de Vida Prolongada, que no
atendem aos requisitos constantes na seo de
compatibilidade de elastmeros da Norma de Engenharia
14603 da Cummins so aceitveis para uso em intervalos
prolongados de servio, desde que os requisitos iniciais
de lquidos de arrefecimento tenham sido atendidos pelo
fabricante original dos equipamentos (OEM) do veculo.
Os recondicionamentos ou reparos em motores MidRange, de Servio Pesado e de Alta Potncia que
envolvam a substituio dos componentes abaixo, e que
utilizem o lquido de arrefecimento OAT de Vida
Prolongada devem descartar o lquido de arrefecimento
e substitu-lo por um novo lquido de arrefecimento.
Junta da carcaa dos balanceiros
Junta da carcaa do arrefecedor do leo lubrificante
Junta do cabeote dos cilindros
Junta da carcaa do termostato
Se o lquido de arrefecimento de reposio for da Chevron
Texaco, da Shell Rotella ou forem lquidos de
arrefecimento OAT de Vida Prolongada, que no
atendem aos requisitos constantes da seo de
elastmeros da Norma de Engenharia 14603 da
Cummins, o lquido de arrefecimento deve ser tratado
adicionando-se 0,24 litros [8 onas] de fluido de silicato
lquido para cada 45,5 litros [12 gales] do volume total
do sistema de arrefecimento. muito importante no
adicionar fluido de silicato em excesso no lquido de
arrefecimento.
Para obter formulrios de pedidos ou esclarecer dvidas
relativas ao pedido de fluido de silicato, entre em contato
com:
Silicate Fluid Order Program
P.O. Box 27388
Houston, TX
77277-7388
Telefone: 800-346-9041
Fax: 800-876-5317
Para mais detalhes e uma explicao sobre lquidos de
arrefecimento para motores Cummins, consulte a
publicao Requisitos de Lquido de Arrefecimento e de
Manuteno da Cummins, Boletim 3666132.
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O anticongelante pr-preparado deve ser misturado com

gua pura na proporo de 50/50 (40 a 60 por cento da
faixa funcional). Uma mistura 50/50 de anticongelante e
gua fornece um ponto de congelamento de -36C [-33
F] e um ponto de ebulio de 108C [226F], adequados
para as regies na Amrica do Norte. O menor ponto de
congelamento real do etileno-glicol ocorre a 68 por cento.
O uso de concentraes maiores de anticongelante eleva
o ponto de congelamento da soluo e aumenta a
possibilidade de problemas causados por gel de silcio.
Um refratmetro deve ser utilizado para medir o ponto de

congelamento do lquido de arrefecimento com
preciso. Utilize o refratmetro Fleetguard, No. CC2800
ou CC2806.
No utilize um hidrmetro de esfera flutuante. O uso de

hidrmetros de esfera flutuante pode fornecer leituras
incorretas.
Aditivos de Vedao do Sistema de

Arrefecimento
No utilize aditivos de vedao no sistema de
arrefecimento. O uso de aditivos de vedao ir:
Acumular nas reas de baixo fluxo do lquido de
arrefecimento
Obstruir o radiador e o arrefecedor de leo
Possivelmente danificar a vedao da bomba
d'gua.

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leos Solveis do Sistema de Arrefecimento

No utilize leos solveis no sistema de arrefecimento. O
uso de leos solveis ir:
Corroer os componentes de lato e de cobre
Danificar as superfcies de transferncia de calor
Danificar as vedaes e as mangueiras.
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Recomendaes e Especificaes de Fluido de Escape de D [...]

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Recomendaes e Especificaes de Fluido de Escape de Diesel

Informaes Gerais
ADVERTNCIA
ilegal alterar ou remover qualquer componente do sistema de ps-tratamento. Tambm ilegal utilizar um
fluido de escape de diesel (DEF) que no atenda s especificaes fornecidas ou operar o veculo/
equipamento sem fluido de escape de diesel.
ADVERTNCIA
O fluido de escape de diesel (DEF) contm uria. No permita que essa substncia entre em contato com os
olhos. Em caso de contato com os olhos, lave-os imediatamente com gua abundante durante pelo menos
15 minutos. Nunca ingira essas substncias. No caso de ingesto de fluido de escape de diesel, consulte um
mdico imediatamente. Consulte a Folha de Dados de Segurana de Materiais (MSDS) para mais informaes.
PRECAUO
Jamais tente criar fluido de escape de diesel misturando uria para uso agrcola com gua. A uria para uso
agrcola no atende s especificaes necessrias e o sistema de ps-tratamento dos gases de emisso pode
ser danificado.
A Cummins exige o uso de fluido de escape de diesel que atenda norma ISO 22241-1. NO h produto substituto
aceitvel.
NOTA: Algumas regies podem adotar o padro DIN 70070. Os limites de especificao de fluido de escape de diesel
desse padro so idnticos aos da norma ISO 22241-1.
A Cummins no ser responsvel por falhas ou danos resultantes do que a Cummins determinar ser abuso ou
negligncia, inclusive, mas no limitado a: operao sem o fluido de escape de diesel especificado; falta de
manuteno do sistema de ps-tratamento; prticas inadequadas de armazenamento ou de parada; modificaes
no autorizadas do motor e do sistema de ps-tratamento. A Cummins isenta-se tambm da responsabilidade por
falhas provocadas por fluido de escape de diesel incorreto, ou contaminao por gua, sujeira ou outras substncias
contaminantes no combustvel.
Para mais detalhes e uma discusso sobre fluido de escape de diesel (DEF) utilizado nos motores Cummins, consulte
as Especificaes de Fluido de Escape de Diesel para Sistemas Cummins de Reduo Cataltica Seletiva (SCR),
Boletim de Servios 4021566.
Para motores equipados com SCR utilizados nos EUA e
Canad, recomenda-se enfaticamente que o fluido de
escape de diesel (DEF) seja certificado pelo Instituto
Americano de Petrleo (API). Essa certificao pode ser
indicada por um smbolo no continer/sistema de
alimentao, como mostrado.

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Para garantir o uso do fluido de escape de diesel (DEF)

correto, a Cummins recomenda o fluido de escape de
diesel Fleetguard. A Fleetguard oferece vrias opes
diferentes de capacidade de contineres, para pequenos
e grandes volumes.
Para clientes nos EUA e Canad, consulte o Cummins
Customer Assistance Center para informaes sobre
fluido de escape de diesel (DEF) ligando para: 1-800
DIESELS (1-800-343-7357).
Clientes em outros pases devem consultar um Posto
Autorizado de Servios Cummins para obter assistncia
sobre fluido de escape de diesel (DEF).
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A lista a seguir mostra outros nomes comuns utilizados para fluido de escape de diesel (DEF):
Uria
AUS 32 (Soluo Aquosa de Uria 32)
AdBlue
Agente de Reduo de NOx
Soluo de Catalisador
DEF
Independentemente do nome empregado, o fluido de escape de diesel deve atender s especificaes constantes
da seo Informaes Gerais deste procedimento.
Armazenamento
NOTA: As informaes abaixo so para referncia e devem ser usadas apenas como uma orientao. Existem muitos
fatores que determinam o prazo de validade do fluido de escape de diesel (DEF), sendo a temperatura e o tempo de
estocagem dois dos principais itens para se determinar a validade. Na dvida, verifique a concentrao de fluido de
escape de diesel (DEF), consulte a etapa Teste neste procedimento, ou substitua o fluido por um fluido de escape
de diesel de boa qualidade.
O fluido de escape de diesel tem um prazo de validade limitado, tanto no tanque de fluido do veculo quanto nos
contineres de armazenamento/reservatrio/transporte.
As seguintes condies so ideais para se manter a qualidade e a validade do fluido de escape de diesel durante o
transporte e/ou o armazenamento prolongados:
Manter a temperatura de armazenamento entre -5C e 25C [23F e 77F]
Armazenar em contineres lacrados para evitar contaminao
Evitar exposio direta luz do sol
Nessas condies, o DEF ter um prazo de validade mnimo de 18 meses. Se armazenado sob temperaturas mais
elevadas por perodos prolongados, o prazo de validade do fluido de escape de diesel ser reduzido em
aproximadamente 6 meses para cada 5C [9F] acima da temperatura mais alta de armazenamento indicada acima.
No recomendado o armazenamento no veculo por longos perodos (alm de 6 meses). Se for necessrio
armazenar o fluido de escape de diesel por um perodo prolongado, recomenda-se o teste peridico do fluido de
escape de diesel para assegurar que a concentrao ainda atende s especificaes. Siga o passo Teste deste
procedimento.
NOTA: Para ajudar a evitar a deteriorao do fluido de escape de diesel quando armazenado no tanque do veculo,
localize e feche as aberturas de respiro do tanque para lacr-lo e evitar a exposio do DEF ao meio ambiente.
Manuseio
O fluido de escape de diesel no oferece perigo quando manuseado, mas pode ser corrosivo para certos materiais
ao longo do tempo. Entre tais materiais esto aos-carbono, ferro, zinco, nquel, cobre, alumnio e magnsio.
-
Certifique-se de usar somente contineres aprovados para transportar e armazenar fluido de escape de diesel.
So recomendados contineres feitos de polietileno e polipropileno.
Se o fluido de escape de diesel for derramado, enxgue e limpe imediatamente com gua.
Evite o contato prolongado com a pele. Em caso de contato, lave imediatamente o local com gua e sabo. Se o
fluido de escape de diesel no for removido da pele imediatamente, quando secar, a substncia formar uma
pelcula branca que ser mais difcil de ser removida.
NOTA: O fluido de escape de diesel derramado que for deixado secar naturalmente ou limpo apenas com um pedao
de pano deixar um resduo esbranquiado. A falha em limpar o fluido de escape de diesel derramado poder resultar
em um diagnstico incorreto de vazamento no sistema dosador de DEF.
Antes de utilizar contineres, funis, etc., para liberar, manusear ou armazenar fluido de escape de diesel, lave-os
completamente para remover quaisquer contaminantes e enxgue com gua destilada.
NOTA: No use gua comum de torneira para enxaguar os componentes que sero usados para fornecer fluido de
escape de diesel. A gua de torneira contaminar o fluido de escape de diesel. Se no houver gua destilada
disponvel, enxgue com gua comum de torneira e depois com fluido de escape de diesel.

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Descarte
Antes de descartar fluido de escape de diesel (DEF), consulte as normas/rgos locais de proteo ambiental para
orientao quanto ao processo exigido de destinao.
Teste
A concentrao correta de fluido de escape de diesel
crtica para o funcionamento correto do motor e do
sistema de ps-tratamento.
Para testar a concentrao do fluido de escape de diesel,
use a ferramenta de servio Refratmetro de Fluido de
Escape de Diesel Cummins, No. 4919554. Siga as
instrues fornecidas com a ferramenta.
Porcentagem da Concentrao de Uria: 32.5 +/- 1.2%
NOTA: A especificao acima exigida pelo padro ISO
22241-1. Quando medir a concentrao de fluido de
escape de diesel, considere fatores como tolerncias,
variabilidade e calibrao da ferramenta antes de
reprovar o fluido.
Se a concentrao de fluido de escape de diesel estiver
fora da especificao, drene o tanque de fluido, lave com
gua destilada e abastea com fluido de escape de diesel
novo e/ou de qualidade conhecida. Verifique novamente
a concentrao do fluido de escape de diesel.
A concentrao do fluido de escape de diesel deve ser
verificada quando:
-
O veculo for mantido sem uso durante perodos

prolongados.
Houver suspeita de que foi adicionada gua no tanque

de fluido de escape de diesel
Contaminao/Fluido Incorreto
PRECAUO
Nunca adicione gua ou nenhum outro fluido no tanque de fluido de escape de diesel alm do produto
especificado. O sistema de ps-tratamento poder ser danificado.
Se for adicionado algum fluido no especificado no tanque de fluido de escape de diesel, incluindo as seguintes
substncias, mas sem limitao s mesmas:
-
gua
Combustvel diesel
Fluido hidrulico
Lquido de arrefecimento
Fluido de limpeza do pra-brisa
Consulte um Posto Autorizado de Servios Cummins para o procedimento correto de reparo.

Se apenas gua for adicionada ao tanque de fluido de escape de diesel (DEF), drene o fluido, lave o tanque com
gua destilada e reabastea-o com fluido de escape de diesel novo e/ou de boa qualidade. Verifique a concentrao
do fluido de escape de diesel depois de completar o tanque, e siga as instrues na etapa Teste deste procedimento.
Congelamento
PRECAUO
NO adicione nenhum produto qumico/aditivo no fluido de escape de diesel como tentativa de evitar o
congelamento do fluido. Se forem adicionados produtos qumicos/aditivos no fluido de escape de diesel, o
sistema de ps-tratamento poder ser danificado.
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O fluido de escape de diesel congela a uma temperatura aproximada de -12C [11F]. O sistema de fluido de escape
de diesel no veculo projetado levando-se em conta tais condies e no requer nenhuma interveno do operador.
O procedimento Operando o Motor (101-015) na Seo 1 do Manual do Proprietrio e/ou do Manual de Operao e
Manuteno contm informaes sobre a preparao adequada para operao do motor/veculo sob condies de
frio intenso.

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Anotaes
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Seo W - Garantia
Contedo da Seo
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Motores B/ISB/ISD/ISF/B5.9G/B Gs Plus/B Gs - Outros Pases Internacional Automotivo ......................W-6
Todos os Motores Europa Automotivo ..........................................................................................................W-4
Todos os Motores No Mundo Todo Todos os nibus (Exceto nibus Escolares a Diesel nos EUA/Canad) ...
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Todos os Motores No Mundo Todo Todos os nibus [...]

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Todos os Motores No Mundo Todo Todos os nibus (Exceto nibus Escolares

a Diesel nos EUA/Canad)
Cobertura
Produtos Cobertos pela Garantia
Esta Garantia aplica-se a motores novos movidos por combustvel diesel, LPG, gs natural lquido ou comprimido
vendidos pela Cummins e entregues ao primeiro usurio aps 1 de Janeiro de 1999, utilizados em todas as
categorias de nibus no mundo todo (exceto nibus escolares movidos a diesel nos EUA/Canad) (Motor).
Garantia do Motor Bsico

A Garantia do Motor Bsico cobre qualquer falha do Motor resultante, sob condies normais de uso e manuteno,
de um defeito de material ou de mo-de-obra de fabricao (Falha Coberta pela Garantia). Esta cobertura inicia-se
com a venda do Motor pela Cummins e termina dois anos aps a data de entrega do Motor ao primeiro usurio.
Os componentes de ps-tratamento do motor includos na Lista de Peas Crticas (CPL) da Cummins e designados
com um nmero de pea Cummins so cobertos pela Garantia do Motor Bsico.
Garantia Estendida dos Componentes Principais

A Garantia Estendida aos Componentes Principais aplica-se a todos os motores, exceto os das Sries B e ISB, e
cobre as Falhas Cobertas pela Garantia do bloco dos cilindros do motor, eixo comando de vlvulas, rvore de
manivelas, bielas e embreagem do ventilador Cummins (Peas Cobertas).
As falhas de buchas e casquilhos no so cobertas.
Esta cobertura inicia-se com o trmino da Garantia do Motor Bsico e termina trs anos ou 3.000 milhas (482.804
quilmetros) ou 10.800 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro, a partir da data de entrega do Motor ao
primeiro usurio.
Garantia de Emisses
Veja na seo Garantia de Emisses a descrio de coberturas adicionais.
Tais garantias so dadas a todos os Proprietrios na cadeia de distribuio e a Cobertura continua a todos
os Proprietrios subseqentes at o final dos perodos de Cobertura.
Responsabilidades da Cummins
Durante a Garantia do Motor Bsico
A Cummins pagar todas as peas e mo-de-obra necessrias para reparar o dano do Motor resultante de uma Falha
Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar o leo lubrificante, anticongelante, elementos de filtro, correias, mangueiras e outros itens de
manuteno que no forem reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar os custos razoveis de mo-de-obra para remoo e reinstalao do motor quando necessrio
para reparar uma Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar os custos razoveis de reboque de um veculo que no puder se locomover como resultado de
uma Falha Coberta pela Garantia at o posto autorizado de servio mais prximo. No lugar das despesas de reboque,
a Cummins pagar custos razoveis para o deslocamento de mecnicos para/de o local do veculo, inclusive
refeies, milhagem e acomodaes quando o reparo for realizado no local da falha.
Durante a Garantia Estendida aos Componentes Principais

A Cummins pagar pelo reparo, ou a seu critrio, pela substituio da Pea Coberta defeituosa e de qualquer Pea
Coberta danificada por uma Falha Coberta pela Garantia da Pea Coberta defeituosa.
Responsabilidades do Proprietrio
O Proprietrio responsvel pelo custo de leo lubrificante, anticongelante, elementos de filtro e outros itens de
manuteno substitudos durante reparos cobertos pela garantia a menos que tais itens no possam ser reutilizados
devido Falha Coberta pela Garantia.
Durante a Garantia Estendida aos Componentes Principais

O Proprietrio responsvel pelo custo de qualquer mo-de-obra necessria para reparar o Motor, inclusive o custo
de mo-de-obra para remover e reinstalar o Motor. Quando a Cummins optar por reparar um componente em vez de
substitu-lo, o Proprietrio no ser responsvel pela mo-de-obra necessria para reparar o componente.

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Seo W - Garantia
O Proprietrio responsvel pelo custo de todas as peas necessrias ao reparo exceto da Pea defeituosa e
qualquer Pea Coberta danificada por uma Falha Coberta pela Garantia da Pea defeituosa.
manuteno substitudos durante o reparo.
Durante as Garantias do Motor Bsico e Estendida aos Componentes Principais

O Proprietrio responsvel pela operao e manuteno do Motor conforme especificado nos Manuais de Operao
e Manuteno da Cummins aplicveis. O Proprietrio tambm responsvel pelo fornecimento de provas
documentadas de que todas as manutenes recomendadas foram realizadas.
Antes do trmino da garantia aplicvel, o Proprietrio dever notificar um distribuidor Cummins, dealer autorizado
ou outro local de reparo aprovado pela Cummins sobre qualquer Falha Coberta pela Garantia e tornar o motor
disponvel para reparo em tal facilidade. Com exceo dos Motores incapacitados de se locomoverem por uma Falha
Coberta pela Garantia durante a Garantia do Motor Bsico, o Proprietrio tambm dever transportar o Motor ao local
de reparo.
Os postos de servio esto relacionados no Cummins Worldwide Service Locator (Localizador Mundial de Servios
Cummins) no site cummins.com.
O Proprietrio responsvel pelas despesas de comunicao, refeies, acomodaes e custos relacionados
incorridos como resultado de uma Falha Coberta pela Garantia.
O Proprietrio responsvel por reparos no relativos ao Motor e por despesas de inatividade, danos carga, multas,
todos os impostos aplicveis, todos os custos de negcios e outros prejuzos decorrentes de uma Falha Coberta pela
Garantia.
Limitaes
negligncia, inclusive, mas no limitado a: operao sem refrigerantes ou lubrificantes adequados; excesso de
combustvel; excesso de rotao; falta de manuteno dos sistemas de lubrificao, arrefecimento ou admisso;
prticas inadequadas de armazenamento, partida, aquecimento, amaciamento ou paradas; modificaes no
autorizadas do Motor.
Qualquer modificao no autorizada no sistema de ps-tratamento poder afetar negativamente a certificao de
emisses e anular a Garantia.
A Cummins isenta-se tambm da responsabilidade por falhas provocadas pelo uso de leo, combustvel ou fluido de
escape de diesel incorretos, ou pela contaminao por gua, sujeira ou outras substncias no combustvel, no leo
ou no fluido de escape de diesel.
Esta garantia no se aplica a acessrios que trazem o nome de outra companhia. Tais acessrios no cobertos pela
garantia incluem, mas no esto limitados a: alternadores, motores de partida, ventiladores, compressores de arcondicionado, embreagens, filtros, transmisses, conversores de torque, bombas de vcuo, bombas de direo
hidrulica e compressores de ar.
O consumo excessivo de leo para os Motores Srie B coberto pelo perodo da cobertura ou 100.000 milhas (160.935
quilmetros) ou 7.000 horas a partir da data de entrega do Motor ao primeiro usurio, o que ocorrer primeiro. Antes
de qualquer reclamao de consumo excessivo de leo ser considerada, o Proprietrio dever enviar prova adequada
de que o consumo excede os padres publicados da Cummins.
Falhas de correias e mangueiras fornecidas pela Cummins so cobertas pelo primeiro ano a partir da data de entrega
do Motor ao primeiro usurio.
As peas utilizadas para reparar uma Falha Coberta pela Garantia podero ser peas novas Cummins,
recondicionadas ou reparadas com aprovao da Cummins. A Cummins no responsvel por falhas resultantes do
uso de peas no aprovadas pela Cummins.
Uma pea nova Cummins ou recondicionada e aprovada pela Cummins utilizada para reparar uma Falha Coberta
pela Garantia assume a identidade da pea substituda e estar coberta pelo restante da Garantia.
A Cummins Brasil Ltda. reserva-se o direito de examinar os dados do Mdulo Eletrnico de Controle (ECM) para fins
de anlise de falhas.
A CUMMINS NO COBRE O DESGASTE NATURAL OU IRREMEDIVEL DAS PEAS COBERTAS.
A CUMMINS NO RESPONSVEL POR DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQENCIAIS.
ESTAS GARANTIAS E A GARANTIA DE EMISSES AQUI ESTABELECIDAS SO AS NICAS GARANTIAS
FEITAS PELA CUMMINS COM RELAO A ESSES MOTORES. A CUMMINS NO OFERECE QUAISQUER
OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLCITAS, DE COMERCIABILIDADE OU ADEQUAO A UM
PROPSITO PARTICULAR.
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Seo W - Garantia

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Esta garantia lhe d direitos legais especficos e voc pode ter outros direitos que variam de um estado para outro
ou de um pas para outro.
Garantia de Emisses
Esta garantia de emisses aplica-se a motores novos movidos a diesel, LPG, gs natural lquido ou comprimido
vendidos pela Cummins e utilizados nos EUA* em veculos projetados para transportar pessoas ou materiais em ruas
ou rodovias. Esta Garantia aplica-se aos Motores entregues ao primeiro usurio a partir de 1 de janeiro de 1999.
Cobertura
A Cummins garante ao primeiro usurio e a cada comprador subseqente que o Motor projetado, fabricado e
equipado em conformidade, na ocasio de sua venda pela Cummins, com todas as normas federais Americanas de
controle de emisses aplicveis na ocasio de sua fabricao, e que o Motor encontra-se livre de defeitos de material
ou de mo-de-obra que possam torn-lo no-conforme com tais normas no mais longo dos seguintes perodos: (A)
Cinco anos ou 100.000 milhas (160.935 quilmetros) de funcionamento, o que ocorrer primeiro, iniciando-se na data
de entrega do Motor ao primeiro usurio, ou (B) Garantia do Motor Bsico.
Se o veculo no qual o Motor for instalado estiver registrado no estado da Califrnia, aplica-se tambm uma outra
Garantia de Emisses do Estado da Califrnia.
Limitaes
Esta Garantia no cobre outras falhas alm daquelas resultantes de defeito de material ou de mo-de-obra .
autorizadas do Motor.
Qualquer modificao no autorizada no sistema de ps-tratamento poder afetar negativamente a certificao de
emisses e anular a Garantia.
A Cummins isenta-se tambm da responsabilidade por falhas provocadas pelo uso de leo, combustvel ou fluido de
escape de diesel incorretos, ou pela contaminao por gua, sujeira ou outras substncias no combustvel, no leo
ou no fluido de escape de diesel.
A Cummins no responsvel por reparos no relativos ao Motor, despesas por tempo de inatividade, danos carga,
multas, todos os impostos aplicveis, todos os custos de negcios e outros prejuzos decorrentes de uma Falha
* Estados Unidos incluem Samoa Americana, Comunidade das Ilhas Marianas do Norte, Guam, Porto Rico e Ilhas
Virgens Americanas.
Todos os Motores Europa Automotivo

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Cobertura
Esta garantia aplica-se a Motores novos vendidos pela Cummins Brasil Ltda. (Cummins), e entregues ao primeiro
usurio a partir de 1 de agosto de 1992, que sejam utilizados em aplicaes automotivas rodovirias na Europa*,
exceto para Motores utilizados em aplicaes de transporte coletivo para os quais existe uma garantia diferente.

A Garantia do Motor Bsico cobre falhas do Motor que resultem, sob condies normais de uso e manuteno, de
defeitos de material ou de mo-de-obra de fabricao (Falha Coberta pela Garantia). Esta cobertura inicia com a
venda do Motor pela Cummins e termina dois anos aps a data de entrega do Motor ao primeiro usurio.**
Os componentes de ps-tratamento do motor includos na Lista de Peas Crticas (CPL) da Cummins e designados
com um nmero de pea Cummins so cobertos pela Garantia do Motor Bsico.
Garantia Estendida aos Principais Componentes

A Garantia Estendida aos Principais Componentes aplica-se somente aos motores sries L, L10, M11, ISM, N14, ISX
e Signature, e cobre as Falhas Cobertas pela Garantia do bloco dos cilindros do motor, do eixo comando de vlvulas,
da rvore de manivelas e das bielas (Peas Cobertas). Esta cobertura inicia-se com o trmino da Garantia do Motor
Bsico e termina cinco anos ou 310.685 milhas (500.000 quilmetros) ou 7750 horas de funcionamento, o que ocorrer
primeiro, aps a data de entrega do Motor ao primeiro usurio.
As falhas de buchas e casquilhos no so cobertas.
Essas garantias so dadas a todos os Proprietrios na cadeia de distribuio e a cobertura continua para
todos os Proprietrios subseqentes at o final dos perodos de cobertura.
A Cummins pagar os custos de todas as peas e despesas de mo-de-obra necessrias para reparar o dano ao
Motor resultante da Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar o leo lubrificante, o anticongelante, os elementos de filtro e outros itens de manuteno que no
forem reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins cobrir custos razoveis de mo-de-obra para remoo e reinstalao do Motor quando for necessrio
reparar a Falha Coberta pela Garantia.
Durante as Garantias Estendidas aos Principais Componentes

A Cummins pagar pelo reparo, ou a seu critrio, pela substituio da Pea Coberta defeituosa e de qualquer Pea
Coberta danificada por uma Falha Coberta pela Garantia da Pea Coberta defeituosa.
manuteno substitudos durante o reparo de uma Falha Coberta pela Garantia a menos que tais itens no sejam
reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
Durante a Garantia Estendida aos Principais Componentes

O Proprietrio responsvel pelo custo de qualquer mo-de-obra necessria para reparar o Motor, inclusive o custo
de mo-de-obra para remover e reinstalar o Motor. Quando a Cummins optar por reparar um componente em vez de
substitu-lo, o Proprietrio no ser responsvel pela mo-de-obra necessria para reparar o componente. O
Proprietrio responsvel pelo custo de todas as peas necessrias ao reparo exceto da Pea defeituosa e qualquer
Pea Coberta danificada por uma Falha Coberta pela Garantia da Pea defeituosa.
manuteno substitudos durante o reparo.
Durante as Garantias do Motor Bsico e Estendida aos Principais Componentes

O Proprietrio responsvel pela operao e manuteno do Motor conforme especificado no Manual do Proprietrio
do motor aplicvel. O Proprietrio tambm responsvel pelo fornecimento de provas documentadas de que todas
as manutenes recomendadas foram realizadas.
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Antes do trmino da garantia aplicvel, o Proprietrio dever notificar um distribuidor Cummins, um dealer autorizado
ou outro local de reparo aprovado pela Cummins sobre qualquer Falha Coberta pela Garantia e tornar o Motor
disponvel para reparo em tal local. O Proprietrio deve encaminhar o Motor at o local de reparo. Os locais de reparo
encontram-se relacionados no Diretrio Internacional de Vendas e Servios Cummins.
incorridos pelo Proprietrio como resultado de uma Falha Coberta pela Garantia.
O Proprietrio responsvel por reparos no relativos ao Motor e por despesas de inatividade, danos carga, multas,
todos os impostos aplicveis, todos os custos de negcios e outros prejuzos decorrentes de uma Falha Coberta pela
Garantia.
Limitaes
autorizadas do Motor. A Cummins tambm se isenta da responsabilidade por falhas provocadas por leo, combustvel
ou reagente cataltico incorretos, ou por gua, sujeira ou outros contaminantes no combustvel, no leo ou no reagente
cataltico.
Esta garantia no se aplica a acessrios fornecidos pela Cummins que trazem o nome de outra companhia. Esta
categoria inclui, mas no se limita a: alternadores, motores de partida, ventiladores, compressores de arcondicionado, embreagens, filtros, transmisses, conversores de torque, bombas de direo hidrulica, acionadores
de ventiladores no-Cummins e compressores de ar.
Falhas resultantes do consumo excessivo de leo no so cobertas alm da Garantia do Motor Bsico. Antes de
qualquer reclamao de consumo excessivo de leo ser considerada, o Proprietrio dever enviar prova adequada
de que o consumo excede os padres publicados da Cummins.
Falhas de correias fornecidas pela Cummins so cobertas somente durante o primeiro ano aps a data de entrega
do Motor ao primeiro usurio ou aps 25.000 quilmetros (15.534 milhas), o que ocorrer primeiro.
As peas usadas para reparar uma Falha Coberta pela Garantia podero ser peas novas Cummins, recondicionadas
ou reparadas com aprovao da Cummins. A Cummins no responsvel por falhas resultantes do uso de peas
no aprovadas pela Cummins.
Uma pea nova Cummins ou recondicionada e aprovada pela Cummins usada para reparar uma Falha Coberta pela
Garantia assume a identidade da pea substituda e estar coberta pelo restante da garantia.
AS GARANTIAS AQUI ESTABELECIDAS SO AS NICAS GARANTIAS FEITAS PELA CUMMINS EM RELAO
A ESSES MOTORES. A CUMMINS NO OFERECE QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSAS OU
IMPLCITAS, DE COMERCIABILIDADE OU ADEQUAO A UM PROPSITO PARTICULAR.
No caso de vendas ao consumidor, em alguns pases o Proprietrio possui direitos que no podem ser afetados ou
limitados pelos termos desta garantia.
Nada nesta garantia exclui ou restringe nenhum direito contratual que o Proprietrio possa ter com terceiros.
* Europa inclui ustria, Blgica, Dinamarca, Finlndia, Frana, Alemanha, Grcia, Irlanda, Israel, Itlia, Luxemburgo,
Holanda, Noruega, Portugal, Espanha, Sucia, Sua, Reino Unido, Romnia, Srvia, Eslovnia, Crocia, Hungria,
Polnia, Eslovquia, Bulgria, Turquia e Repblica Checa. O domiclio do veculo determina a cobertura do
programa de garantia, e o domiclio do local de reparo determina os procedimentos administrativos do programa de
garantia.
** No Reino Unido e na Repblica da Irlanda, a data de registro do veculo substitui a data de entrega ao primeiro
usurio.
Motores B/ISB/ISD/ISF/B5.9G/B Gs Plus/B Gs - Outros P [...]

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Motores B/ISB/ISD/ISF/B5.9G/B Gs Plus/B Gs - Outros Pases Internacional

Automotivo
Cobertura
Esta garantia aplica-se aos motores B, ISB, ISD, ISF, B5.9G,
B Gs Plus e B Gs internacionais vendidos pela Cummins e entregues ao primeiro usurio a partir de 1 de janeiro
de 1999, que forem utilizados em aplicaes automotivas rodovirias em qualquer lugar do mundo onde os servios
aprovados pela Cummins encontram-se disponveis, exceto na Europa*, Canad, Estados Unidos** e Amrica
Latina***, exceto para motores utilizados em aplicaes de nibus coletivos e nibus de viagens ou motores ISB
utilizados na Nova Zelndia e na Austrlia para os quais fornecida uma cobertura de garantia diferente.

Esta garantia cobre qualquer falha do motor que resulte, sob condies normais de uso e manuteno, de defeitos
de material ou de mo-de-obra de fabricao (Falhas Coberta pela Garantia). Esta cobertura inicia com a venda do
motor pela Cummins e continua por um ano aps a data de entrega do motor ao primeiro usurio.
A Cummins pagar todas as peas e mo-de-obra necessrias para reparar o dano do Motor resultante de uma Falha
A Cummins pagar o leo lubrificante, anticongelante, elementos de filtro, correias, mangueiras e outros itens de
manuteno que no forem reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar os custos razoveis de mo-de-obra para remoo e reinstalao do motor quando necessrio
para reparar uma Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar custos razoveis de deslocamento de mecnicos para/de o local do veculo, inclusive refeies,
milhagem e acomodaes, quando o reparo for realizado no local em que a falha ocorreu.
O Proprietrio responsvel pela operao e manuteno do motor conforme especificado nos Manuais de Operao
e Manuteno da Cummins.
O Proprietrio tambm responsvel pelo fornecimento de provas documentadas de que todas as manutenes
recomendadas foram realizadas.
Antes do trmino da garantia aplicvel, o Proprietrio dever notificar um distribuidor Cummins, dealer autorizado
ou outro local de reparo aprovado pela Cummins sobre qualquer Falha Coberta pela Garantia e tornar o produto
disponvel para reparo em tal local. O Proprietrio dever tambm encaminhar o motor at o local de reparo. Os locais
de reparo encontram-se relacionados no Diretrio Internacional de Vendas e Servios Cummins.
manuteno substitudos durante o reparo de uma Falha Coberta pela Garantia a menos que tais itens no sejam
reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
incorridos como resultado de uma Falha Coberta pela Garantia.
O Proprietrio responsvel por reparos no relativos ao Motor, por despesas de "tempo de parada", danos carga,
multas, todos os impostos aplicveis, todos os custos de negcios e outros prejuzos decorrentes de uma Falha
Limitaes
autorizadas do motor. A Cummins isenta-se tambm da responsabilidade por falhas provocadas por combustvel
incorreto, ou por gua, sujeira ou outros contaminantes no combustvel.
Com algumas excees, esta garantia no se aplica a acessrios fornecidos pela Cummins que trazem o nome de
outra companhia. Excees s quais a garantia se aplica:
1. Bombas de combustvel, bombas de vcuo e bombas de direo hidrulica so cobertas durante a vigncia da
Garantia do Motor Bsico.
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2. Motores de partida, alternadores, compressores de ar no-Cummins so cobertos por seis meses ou 80.468
quilmetros (50.000 milhas) de funcionamento, o que ocorrer primeiro, a partir da data de entrega do motor ao
primeiro usurio.
Exemplos de acessrios aos quais esta garantia no se aplica: compressores de ar-condicionado, embreagens, filtros
de ar, ventiladores, filtros, transmisses e conversores de torque. Antes de qualquer reclamao de consumo
excessivo de leo ser considerada, o Proprietrio dever enviar prova adequada de que o consumo excede os
padres publicados da Cummins.
Falhas de correias e mangueiras fornecidas pela Cummins no so cobertas alm dos primeiros 24.141 quilmetros
(15.000 milhas) ou um ano de operao, o que ocorrer primeiro.
As peas utilizadas para reparar uma Falha Coberta pela Garantia podero ser peas novas Cummins,
recondicionadas ou reparadas com aprovao da Cummins. A Cummins no responsvel por falhas resultantes do
uso de peas no aprovadas pela Cummins.
Uma pea nova Cummins ou recondicionada e aprovada pela Cummins usada para reparar uma Falha Coberta pela
Garantia assume a identidade da pea substituda e estar coberta pelo restante da garantia.
ESTA GARANTIA A NICA GARANTIA FEITA PELA CUMMINS EM RELAO A ESSES MOTORES. A
CUMMINS NO OFERECE QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLCITAS, DE
COMERCIABILIDADE OU ADEQUAO A UM PROPSITO PARTICULAR.
* A Europa inclui ustria, Blgica, Dinamarca, Finlndia, Frana, Alemanha, Grcia, Irlanda, Israel, Itlia,
Luxemburgo, Holanda, Noruega, Portugal, Espanha, Sucia, Sua e Reino Unido.
** Os Estados Unidos incluem Samoa Americana, Comunidade das Ilhas Marianas do Norte, Guam, Porto Rico e
Ilhas Virgens Americanas.
*** A Amrica Latina inclui somente Argentina, Bolvia, Chile, Colmbia, Costa Rica, Repblica Dominicana (Santo
Domingo somente), Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Mxico, Nicargua, Panam, Paraguai, Peru,
Uruguai e Venezuela.

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Anotaes
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ndice
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Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica
Seletiva (SCR) sem Ar ................................................................................1-11
Informaes Gerais...................................................................................1-11
Catlogo de Peas Personalizado da Cummins ..........................................L-3
Informaes Gerais.....................................................................................L-3
Solicitao do Catlogo de Peas Personalizado........................................L-3
Pedidos por Telefone..............................................................................L-3
Pedidos On-line......................................................................................L-3
Definies dos Termos .................................................................................i-5
Informaes Gerais......................................................................................i-5
Diretrizes de Manuteno - Viso Geral ......................................................2-1
Informaes Gerais.....................................................................................2-1
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard ......................................V-4
Informaes Gerais....................................................................................V-4
Faixa de Operao do Motor ......................................................................1-10
Ficha de Registro de Manuteno ...............................................................2-4
Dados de Manuteno................................................................................2-4
Funcionamento do Motor .............................................................................1-7
Anteparos de Inverno e Venezianas............................................................1-9
Climas Frios................................................................................................1-8
Normal........................................................................................................1-7
Temperatura ambiente................................................................................1-8
Identificao do Motor .................................................................................E-1
Compressor de Ar......................................................................................E-4
Nomenclatura dos Motores Cummins........................................................E-2
Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de Combustvel...............................E-3
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle de Dosagem...........................E-3
Plaqueta de Dados do ECM........................................................................E-3
Plaqueta de Dados do Motor......................................................................E-1
Ilustraes .....................................................................................................i-2
Instrues de Operao - Viso Geral .........................................................1-1
Instrues Gerais de Segurana ...................................................................i-3
Informaes Importantes sobre Segurana..................................................i-3
Interferncia Eletromagntica (IEM) ..........................................................1-11
Nveis de Radiao IEM do Sistema..........................................................1-12
Suscetibilidade do Sistema IEM.............................................................1-11
Literatura Adicional de Servio ...................................................................L-1
Informaes Gerais.....................................................................................L-1
Local para Solicitao de Literaturas de Servios .....................................L-2
Informaes de Contato..............................................................................L-2
Motor Geral ..................................................................................................V-1
Especificaes...........................................................................................V-1
Motores B/ISB/ISD/ISF/B5.9G/B Gs Plus/B Gs - Outros Pases Internacional
Automotivo ................................................................................................W-6
Parada do Motor .........................................................................................1-10
Partida em Climas Frios ...............................................................................1-6
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida....................................................1-7
Procedimento de Partida aps Longo Perodo de Inatividade ou Troca de
leo ..............................................................................................................1-7
Procedimento Normal de Partida .................................................................1-3
Partida........................................................................................................1-4
Partida com baterias auxiliares...................................................................1-6
Programao de Manuteno ......................................................................2-2
Intervalos de Troca de leo........................................................................2-2
Recomendaes e Especificaes de Combustvel ...................................V-5
Recomendaes de Combustvel................................................................V-5
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecimento ..............V-9
Aditivos de Vedao do Sistema de Arrefecimento....................................V-11
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante Pr-preparado.............................V-9
leos Solveis do Sistema de Arrefecimento............................................V-12
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante ...........................V-6
Informaes Gerais....................................................................................V-6
leos para Amaciamento de Motores Novos...............................................V-8
Recomendaes e Especificaes de Fluido de Escape de Diesel ........V-13
Armazenamento.......................................................................................V-15
Congelamento..........................................................................................V-16
Contaminao/Fluido Incorreto.................................................................V-16
Descarte...................................................................................................V-16
Informaes Gerais..................................................................................V-13
Manuseio..................................................................................................V-15
Teste........................................................................................................V-16
Smbolos ........................................................................................................i-1
Sistema de Arrefecimento ...........................................................................V-3
Especificaes...........................................................................................V-3
Sistema de leo Lubrificante ......................................................................V-2
Especificaes...........................................................................................V-2
Tcnicas de Conduo do Veculo ............................................................1-10
Todos os Motores Europa Automotivo .....................................................W-4
Todos os Motores No Mundo Todo Todos os nibus (Exceto nibus
Escolares a Diesel nos EUA/Canad) ........................................................W-1

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Manual do Proprietrio

Identificao do Motor .............................................................................................................................

Instrues de Operao ...........................................................................................................................

Diretrizes de Manuteno ........................................................................................................................

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