INTRODUCCIN

El objeto de los Incoterms es el de establecer un conjunto de reglas

internacionales para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el
comercio internacional, velando por la seguridad jurdica en las compraventas
internacionales (aunque tambin pueden utilizarse en operaciones comerciales
nacionales). As podrn evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de tales trminos en diferentes pases, o, por lo menos, podrn
reducirse en gran medida. En cualquier caso, su aceptacin por parte del
comprador y vendedor es voluntaria y, de producirse, habr de figurar en el
contrato de compraventa.
A menudo las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de las
distintas prcticas comerciales utilizadas en sus respectivos pases. Esto puede
dar pie a malentendidos, litigios y procesos, con todo lo que ello implica en
trminos de prdidas de tiempo y dinero. Para aumentar la seguridad jurdica, la
Cmara de Comercio Internacional public por primera vez en 1936 una serie de
reglas internacionales para la interpretacin de los trminos comerciales. Dichas
reglas fueron conocidas con el nombre de Incoterms 1936. A ellas se les han ido
introduciendo enmiendas y adiciones en los aos 1953, 1967, 1976, 1980, 1990,
2000 y, la ltima, en 2010, a fin de actualizarlas teniendo en cuenta las prcticas
comerciales internacionales ms recientes.
Las principales novedades introducidas por la versin de los Incoterms 2010
respecto a la anterior (Incoterms 2000) son:
Eliminacin de cuatro trminos existentes e incorporacin de dos nuevos.
Nueva clasificacin en: trminos para cualquier modo de transporte (multimodal)
y trminos para transporte martimo y por vas navegables de interior.
Ampliacin de las notas explicativas.
Modificacin del punto crtico de transmisin de riesgo del vendedor / exportador al
comprador / importador, para compraventas en condiciones FOB, CFR y CIF. Se
sustituye el punto de entrega en el que las mercancas sobrepasan la borda del
buque por aqul en el que se colocan a bordo del buque.
Clarificacin en la distribucin, entre comprador y vendedor, de costes ligados a la
manipulacin de las mercancas en terminal, su transporte y dems

BREVE RESEA HISTRICA

Los Incoterms nacen alrededor de 1920, por un inters comn de las partes
involucradas en una transaccin comercial internacional de regular e interpretar
uniformemente una serie de trminos comerciales, para describir derechos,
obligaciones y responsabilidades, tanto en la venta de las mercancas como el
medio de transporte a utilizar.
Los trminos generalmente eran abreviaciones de las cuales se desprendan
todas aquellas disposiciones y clusulas contractuales que se deban seguir, pero
no todos los comerciantes de los diferentes pases le daban la misma
interpretacin lo cual provocaba malos entendidos que se originaban, es as como
entra en juego La Cmara de Comercio Internacional ( International Chamber of
Comerce, ICC ) quien crea una serie de normas uniformes para una correcta
interpretacin de todos aquellos trminos utilizados en las transacciones
internacional donde se definen, determinan y delimitan todas las obligaciones de
los compradores y vendedores en toda transaccin comercial, especialmente en
cuanto a la trasferencia de la propiedad de la mercanca , transporte, gastos y
seguros, dando origen as a los denominados Incoterms ( International Comerce
TERMS ).
La evolucin de los mercados , el auge del comercio internacional y la imperiosa
necesidad de agilizar el envo y la entrega de mercancas a sus destinatarios,
han provocado una evolucin en los Incoterms hasta llegar a su versin 2000,
que se encuentra vigente en la actualidad y se adecua a las necesidades
presentes en un mundo donde la economa no se encuentra en su mejor momento
, el tiempo es oro y se necesita ms que nunca normas y procedimientos claros
que permitan el libre y constante flujo de mercancas entre los pases con reglas
claras y uniformes para evitar costes innecesarios y malos entendidos que den al
traste con las negociaciones comerciales.
En un mundo globalizado como el actual, con el desarrollo tecnolgico existente
es imprescindible la debida y correcta aplicacin e interpretacin de los diferentes
Incoterms para el xito en los negocios.

MARCO TEORICO
QU SON LOS INCOTERMS?
Son un conjunto de reglas internacionales estndar establecidas por la Cmara de
Comercio Internacional (CCI) que ayudan a establecer las clausulas comerciales
de los contratos de compraventa de un pas a otro. Su principal propsito es el de
proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos
ms usados en el Comercio Internacional.

PARA QUE SE SIRVEN LOS INCOTERMS?

Los Incoterms sirven para establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser
utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios
internacionales. Cada una de ellos encierra el conjunto de obligaciones que asume
cada parte que participa en la compraventa internacional. Estos son utilizados
para dividir los costos de las transacciones y las responsabilidades entre el
comprador y el vendedor. Algunas de sus principales funciones son:

Determinar con precisin los trminos y la logstica del contrato, como son
el momento y el punto de entrega de la mercanca, el medio de transporte,
la responsabilidad sobre el seguro de la carga y el despacho aduanero.
Especificar cmo es la transmisin de la propiedad, las clusulas internas,
los instrumentos de pago, el incumplimiento y sus consecuencias, las
exoneraciones de responsabilidades debidas a causas diversas o la
situacin en la que se encuentre la mercanca

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La referencia a los Incoterms en un contrato de compra-venta, define

claramente las obligaciones respectivas de las partes y reduce el riesgo de
complicaciones legales.
Evitar, o por lo menos reducir, las incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de dichos trminos en pases diferentes.
Funcin de armonizacin, con su sola mencin se incorpora en el contrato
de compraventa, y se aplican en defecto de regulacin precisa (supletorias)

QU ELEMENTOS DETERMINAN LOS INCOTERMS?

El alcance del precio

En qu momento y en qu lugar se produce la transferencia de riesgos
sobre la mercadera del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercanca
Quin contrata y paga el transporte
Qu documentos tramita cada parte y su costo.

QU DEBO TENER EN CUENTA AL ELEGIR UN INCOTERM?

Tipologa de mercanca.
Tipologa de transporte.
Quin contrata y paga el transporte.
Quin tiene la obligacin o no de pagar el seguro.
Lugar exacto de entrega de la mercanca.
Quin debe pagar las obligaciones aduaneras de Importacin y Exportacin

CMO SE CLASIFICAN?
Los Incoterms se pueden clasificar de 2 maneras, la primera se hace a partir del
tipo de transporte empleado, y la segunda clasificacin se basa en el momento en
que la mercanca es entregada y en los costos
PRIMERA CLASIFICACIN:

SEGUNDA CLASIFICACIN:
En la siguiente imagen se muestran las 4 categoras en las que se agrupan los
Incoterms:

A continuacin se muestran cada uno de los Incoterms que integran a cada

categora:

GRUPO E: DE SALIDA

EXW (Ex-Works, ex-factory, ex-warehouse) Significa que la nica

responsabilidad del vendedor es poner su mercanca a disposicin del
comprador en su propio local.

GRUPO F: SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL

FCA (Free carrier - Franco Transportista - libre transportista) El

vendedor debe entregar la mercanca lista para su exportacin al
transportista en el lugar indicado dentro del pas de origen, luego de su
despacho de aduana.
FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque) El vendedor
tiene la responsabilidad de entregar la mercanca al costado del buque en
el muelle o puerto del pas de origen, en el lugar fijado en la cotizacin. El
comprador debe despachar la mercadera en aduana.
FOB (Free on Board - Libre a bordo) El vendedor se responsabiliza de
colocar la mercanca a bordo del buque en el puerto del pas de origen,
indicado en el contrato de venta. Es decir, antes de que la mercanca este
en el barco los gastos, derechos y riesgos corren a cargo del vendedor. El
vendedor realiza el despacho aduanero dentro del pas de origen.

GRUPO C: CON PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL.

CFR (Cost & Freight - Costo y Flete) El vendedor debe entregar la

mercanca en el puerto destino, con flete pagado pero seguro no cubierto.
El vendedor debe hacer el despacho de la mercanca en el pas de origen
para su exportacin.
CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete) Es un trmino
parecido al CFR, pero en este caso, el vendedor tiene tambin la
responsabilidad de contratar un seguro martimo para la mercanca del
comprador.
CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta) El exportador o
vendedor transporta la mercanca hasta el puerto del comprador, pero no
contrata el seguro. La responsabilidad del embarque recae sobre el
comprador (importador). Aqu el vendedor (exportador) paga el transporte
hasta el punto de entrega establecido dentro del pas destino.
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados
hasta) El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto
convenido en el pas de destino. La empresa vendedora cumple con su
obligacin de entrega cuando pone la mercanca en poder del porteador y
no cuando la mercanca llega al lugar de destino.

GRUPO D: GRUPO DE LLEGADA

DAT (Delivererd at terminal-Entregado en terminal) El vendedor debe

transportar la mercanca hasta el puerto del pas extranjero, descargarla y
colocarla en la terminal o puerto que sea fijado dentro del contrato. El
comprador realiza el despacho aduanero de importacin.
DAP (Delivered at place-Entregado en un lugar fijado) El vendedor lleva
a cabo la entrega cuando la mercanca se pone a disposicin del
comprador en el medio de transporte de llegada preparada para la
descarga en el lugar de destino. El vendedor puede realizar el despacho de
la mercanca dentro del pas destino, cuando sea aplicable.
DPP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados) El vendedor
se hace cargo de todo, incluyendo los procedimientos necesarios para el
despacho de la mercanca y el pago de los derechos aduaneros dentro del
pas destino.

INCOTERM DDP:
Ya definida y teniendo una idea clara en lo que consiste los incoterms en nuestro
trabajo asignado acerca del DDP que se encuentra en el grupo D (grupo de
llegada), proseguiremos a profundizar en que consiste el grupo de llegada y el
DDP.
GRUPO DE D: Que tambin es conocida como el grupo de llegada consiste en lo
siguiente:
El vendedor soporta todo los costos y riesgos, hasta situar la mercanca en el pas
destino.
El vendedor no tiene la obligacin ante el comprador de contratar el seguro de
transporte, ya que es el propio vendedor quien corre con los riesgos hasta el
momento de entrega en el lugar convenido.
DPP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados):
Significa que el vendedor debe entregar la mercanca en el lugar del pas del
importador adems de soportar todos los gastos y riesgos inherentes adems de
los impuestos y gravmenes de los despachos de importacin.
Todos los derechos de importacin y trmites aduaneros van a cargo del
vendedor. Es el trmino contrario a EXW.
Es vlido para cualquier medio de transporte ya sea terrestre, areo o martimo.

En qu tipo de operaciones es ms adecuada la utilizacin del DDP

Para cualquier tipo de transporte y mercanca, pero siempre que se tenga un
dominio importante de la operativa comercial y administrativa del pas de destino.
En el DDP podemos pactar cualquier lugar de entrega en el pas del comprador,
incluso en las instalaciones portuarias.
Otro de los puntos a tener en cuenta, es que debemos pactar un Incoterm que
podamos cumplir, Por tanto, debemos tener en cuenta que el vendedor se obliga a
contratar los servicios y depender de organismos de otro pas que no es el suyo.
Por esta razn no se recomienda utilizar este Incoterm si no se tiene un gran
dominio del comercio internacional o se conoce en profundidad la operativa del
comercio exterior en el pas de destino.
Si el medio de pago estimulado es un crdito documentario, puede ser que el
importador decida cubrir las mercancas, y contratar el seguro, ya que si no es as,
podra darse el caso que si es el exportador quien contrata el seguro, este ltimo
podra cobrar la operacin de crdito (independientemente de la operacin
comercial) y al mismo tiempo, si existiera un siniestro, ser el beneficiario del
seguro.
El vendedor debe ser responsable de:

Eleccin del medio de transporte en la fbrica o bodega del vendedor

Los gastos de flete y traslado de la mercanca (interno)
La contratacin del seguro de la mercanca (transito interno)
Los riesgos y expensas de aduana en el punto de embarque (agente y
permisologia e impuestos)
Las maniobras de descarga, carga y estiba en el punto de embarque
Los costos de transporte (flete principal)
La contratacin y los costos del seguro de la mercanca (trnsito
internacional)
Los riegos y expensas de aduana en el punto de destino (agente, permisos
e impuestos de importacin)
Gastos incurridos desde la llegada de la mercanca al puerto de destino
hasta el lugar convenido.

http://www.intertransit.com/wp-content/uploads/2015/05/INCOTERMS.pdf
http://acocex.com/wp-content/uploads/2015/01/Incoterms.pdf
http://antaresaduanas.com.pe/herramientas/incoterms/
http://www.cormeseg.com/legislacion/Incoterms.pdf
http://www.intertransit.com/wp-content/uploads/2015/05/INCOTERMS.pdf
https://azure.afi.es/ContentWeb/EmpresasUnicaja/incoterms/contenido_sidN_1052
425_sid2N_1052384_cidlL_1264369_ctylL_139_scidN_1264369_utN_3.aspx
http://www.prompex.gob.pe/Miercoles/Portal/MME/descargar.aspx?
archivo=745FEC42-9A2E-4370-90AC-E96E1B51A55D.PDF
http://www.canacintraslp.org.mx/boletin/admin/Uploads/346_file_6_.pdf
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/284-historia-de-losincoterms

PARA DIAPOS
http://www.intertransit.com/wp-content/uploads/2015/05/INCOTERMS.pdf
https://prezi.com/_iw-hkme1wh9/historia-de-los-incoterms/