INDICE:

.INTRODUCCION--1. OBJETIVOS--2. HISTORIA--3. MARCO TEORICO-4. CLASIFICACION--5. SEGURIDAD--6. RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD

7. MANTENIMIENTO
8.CONCLUSIONES--9.RECOMENDACIONES--10.RECOMENDACIONES--11.BIBLIOGRAFIA---

INTRODUCCION

La gran variedad de mquinas que existe hoy en da en el mercado es muy

amplia pero para cada tipo de faena u operacin se requiere de una en
especfica para optimizar el trabajo, el tiempo, la economa y la produccin,
siendo este ltimo punto el ms importante al momento de escoger una
maquina al igual que las caractersticas del lugar en el cual va a trabajar. Para
nuestro caso el movimiento de escombros, involucra tambin el proceso de
cargar el camin, entonces, el Cargador frontal es la maquina ms apropiada
para este tipo de trabajo ya que con la capacidad de su cucharn optimiza el
tiempo de carga.
Los cargadores sobre neumticos, llamados tambin cargadoras sobre ruedas,
son uno de los equipos ms usados en construccin hoy en da. Conocidos por
su extrema versatilidad y capacidad de carga til, estas mquinas realizan
mltiples tareas a un bajo precio. Los cargadores frontales son usados
primordialmente en aplicaciones de construccin como el manejo de material,
excavacin, carga y transporte, construccin de carreteras, y preparacin de
lugares. Los fabricantes ms conocidos de cargadores frontales por rango son
Caterpillar,
Deere, Komatsu, y Volvo. Entre otros fabricantes prominentes esta Case,
Kawasaki, New Holland, Hyundai, JCB, y Shaeff.
Todas sus caractersticas de trabajo, rendimiento y especificaciones tcnicas se
detallan en forma completa y ordenada en el siguiente informe.

1. OBJETIVOS:

Conocer todas las partes del cargador frontal y su importancia para un

buen desempeo en el campo.

Conocer las diferentes funciones que puede ejercer en obra el cargador

frontal y su importancia para un buen rendimiento.

Familiarizarnos con las normas de seguridad a ejercer en el manejo de

los diferentes tipos de cargador frontal.

Hacer una comparativa del cargador frontal con cada una de las distintas
maquinarias pesadas usadas en una obra de construccin.

Comparar y conocer potencias y desempeos de los distintos modelos y

marcas de cargador frontal.

2. HISTORIA:

2.2. PROTOTIPOS DE CARGADORES FRONTALES:

En los 1920s, pequeos tractores para la agricultura fueron equipados con un
cucharn de carga para el manejo de materiales livianos. Este artefacto fue el

primer prototipo del cargador frontal moderno que tenemos hoy en da. Las
primeras versiones del cargador frontal no fueron ms que un cargador simple
con brazos de elevacin montados a un tractor de finca. El cucharn fue
implementado al tractor usando alambres con un cabrestante operado por
embragues, luego siendo soltado por gravedad con un mecanismo de trip
release. En los 1930s, un nmero de fabricantes fueron creando pequeos
cargadores frontales asegurando los cucharones a los tractores. En
Manchester, Inglaterra, E. Boydell & Co. fue uno de los primeros fabricantes
documentados del tractor cucharn montado, con la creacin del cargador
Muir-Hill, un tractor Fordson de 28 caballos de fuerza con un 0.5-yardas cubicas
(0.4 m3) de cucharn implementado y controlado por cable.

CARGADORES SOBRE NEUMTICOS DE BASTIDOR RGIDO

En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construy el primer
cargador que fue autocargable, de traccin sencilla y con llantas de goma,
llamado Hough modelo HS. Esta mquina tena un cucharn con una capacidad
de 1/3 de yarda cbica (0.23 m3). El cucharn era soltado por la gravedad
usando un mecanismo de seguridad. Otros fabricantes comenzaron a producir
cargadores integrando la doble traccin. Aunque estas mquinas fueron
integradas, sus rgidos bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar
resultando en la necesidad de girar en grandes crculos, siendo incapaces de
operar en lugares pequeos.
Varios de los primeros modelos de cargadores tenan bastidores rgidos. Por
ejemplo, los tres primeros prototipos desarrollados por Caterpillar tenan
bastidores rgidos. Otros fabricantes como Euclid/Terex entraron al mercado de
los cargadores frontales en 1957, relativamente ms tarde, pero tambin con
un cargador de bastidores rgidos conocido como L-7.

CARGADORES SOBRE NEUMTICOS ARTICULADOS

Tal vez uno de los momentos ms significativos en la evolucin de los
cargadores frontales fue la introduccin del bastidor articulado. En 1953, en
Prtland, Oregon, Mixermobile Manufacturers iniciaron esta tecnologa con el
lanzamiento del Scoopmobile Modelo LD-5; un cargador frontal de cuatro
ruedas implementando un bastidor articulado.
La compaa empez en el mercado de los cargadores frontales en 1939, con
un cargador modelo A de 3/4 yardas cubicas (0.6). Tena una nica rueda
trasera que conduca y una rueda frontal en dos grandes neumticos.

En 1944, la compaa introdujo el cargador frontal Modelo C, que tuvo una

larga produccin que duro hasta 1966. Este modelo de alto alcance con un
arreglo especial en el cual el cucharon era jalado hacia arriba por la oruga
vertical hasta una altura de 24 pies (7.3 m), haciendo posible para el usuario
cargar grandes contenedores y silos.

Cuando la compaa emprendi en 1953 el Scoopmobile Modelo LD-5, la

industria fue lenta en acoger la idea de un cargador frontal articulado. Sin
embargo, el advenimiento de los cargadores articulados permiti mayor
maniobra reduciendo los ciclos de tiempo.
Eventualmente el concepto fue acogido por ms fabricantes. A mediados de los
1960s, un nmero de las principales empresas Americanas fabricantes de
equipo como Caterpillar,
Internacional Hough, Allis-Chalmers, y Trojan comenzaron a introducir en sus
lneas modelos articulados. Hoy en da, modelos de cargadores frontales con
bastidores articulados son el estndar de la industria y hasta los cargadores
ms compactos son construidos de esta manera.

HIDRULICOS

Despus de la Segunda Guerra Mundial, un nmero de fabricantes competan

en la produccin de cargadores frontales que incorporaban el uso de tecnologa
hidrulica. Mientras el uso de tecnologa hidrulica en mquinas para el
movimiento de tierra haba sido usado antes de la guerra, el resultado en
numerosas ocasiones haba sido burdo y rudimentario. Sin embargo, en los
1950s, un rpido refinamiento de esta tecnologa condujo a la proliferacin de
fabricantes de mquinas para el movimiento de tierra que utilizaban sistemas
hidrulicos que para el final de la dcada, los cargadores operados por cable
quedaron completamente obsoletos.

Hough haba estado utilizando tecnologa hidrulica en sus diseos de

cargadores frontales tiempo atrs retrocediendo hasta el lanzamiento en 1941
del cargador frontal modelo HL. Este cargador marco un giro significante para
el desarrollo de los cargadores frontales porque fue construido con el primer
brazo de levante operado hidrulicamente. En 1944, Hough empez a fabricar
un cargador con el primer cucharon de inclinacin operado hidrulicamente.
Este cambio le dio a la maquina la habilidad de controlar la descarga y el
operador podra aproximarse al banco en marcha baja y sacar un cucharon
lleno inclinndolo hacia atrs mientras se carga. En 1947, Hough nuevamente
avanzara el desarrollo del cargador frontal con la introduccin del Modelo HM,
siendo el primer cargador frontal hidrulico de doble traccin en el mundo
conocido como el Modelo HM. Este modelo es todava considerado el
predecesor del cargador frontal moderno.

Mixermobile Manufacturing puede ser acreditado de haber introducido el

primer cargador frontal con motor hidrulico, cuando en 1952 desarroll el
cargador frontal Modelo H y en 1957 el cargador frontal Modelo HP. Estos
cargadores posean cucharon centrado por brazos.
Fundada por Van Doubes, Tractomotive Corp. fue otra compaa que introdujo
el cargador frontal hidrulico en el mercado de los Estados Unidos. Esto implico

el aseguramiento del mecanismo de una rueda hidrulica usando energa

hidrulica para la carga del cucharon. Este desarrollo transform virtualmente
el cargador frontal de una mquina de manejo en una mquina de excavacin.

BRAZO PIVOTE DEL CUCHARN

Debido al crecimiento en tamao de los cargadores frontales en los aos

1950s, la preocupacin por seguridad increment, particularmente en el
posicionamiento de los cargadores con brazo pivote del cucharn. Posicionado
detrs del operador, el movimiento de los brazos del cargador estaba en
cercana proximidad del operador. Esto plante problemas.
Primero, el movimiento de los brazos present la posibilidad de un accidente
que en cualquier momento podra suceder. Segundo, las partes movibles de la
maquina limitaban la visibilidad del operador para ver hacia los lados,
particularmente cuando estas partes se encontraban inclinadas. A los finales
de los aos 1950s, un nmero de fabricantes Americanos de cargadores
frontales estuvieron trabajando en colaboracin con el Consejo de Seguridad
Nacional para la reposicin del brazo pivote para que se encuentre en frente en
vez de atrs. Hough fue uno de los primeros fabricantes que produjeron un
nuevo y ms seguro diseo con la introduccin del cargador frontal Modelo HO.
Otros fabricantes rpidamente siguieron la corriente y adoptaron este modelo
con un pivote frontal como Caterpillar en 1958, Case en
1959, Allis-Chalmers en 1961, y Michigan en 1962.

Con el paso de los aos, la industria ha continuado sobrepasando las barreras

en trminos de capacidad de carga til. En los aos 1970s, un numero de
cargadores frontales fueron mostrados en 1975 CONEXPO con un crecimiento
en la capacidad de carga til nunca antes visto en la industria. Entre estos
cargadores se encuentran Houghs de 21-yardas cubicas (16-m3) 580

Payloader y el enorme cargador Clark-Michigan 675 con capacidad de 24

yardas cubicas (18.3-m3).

En el ao 1986, el rcord en capacidad de carga til fue sobrepasado por

Kawasaki Heavy Industries Ltd., cuando crearon el cargador frontal ms grande
del mundo con una capacidad de 25-yardas cubicas (19-m3) para Japan
Surface Mining Equipment y para Coal Technology Research Association..
Eventualmente, otros fabricantes incluyendo Caterpillar, Komatsu, y
LeTourneau se encaminaron en la tarea de hacer cargadores con capacidad de
20 yardas cubicas (15.3 m3).

EL LEGADO DE LETOURNEAU
LeTourneau es un fabricante que tiene la reputacin de batir rcords en
construccin de equipo pesado. Esta compaa desarroll y todava produce el
cargador frontal ms grande del mundo conocido como el L-2350. Este
cargador es primordialmente usado en minera de superficies y posee 2300
caballos de fuerza, con un cucharn roquero con capacidad de 53- yardas
cubicas (40.5-m3) de 80 toneladas y una esplndida fuerza de 266,000 libras.
De altura, hasta la parte de arriba de la cabina y el cucharon totalmente
elevado mide 43 pies con nueve pulgadas (13.23 m). La mquina fue diseada
para cargar de 300 hasta 400 toneladas los camiones mineros de cuatro a
cinco cargas.
Los cargadores frontales de LeTourneau usan traccin diesel-elctrica con
motores elctricos
DC en cada rueda, un concepto desarrollado por LeTourneau. En los aos
1960s, la compaa empez a producir inmensos cargadores elctricos con
potencia para el cable y la inclinacin del cucharon transmitidos por la traccin
del pinion y la cremallera. Al comienzo, estos enormes motores no fueron

comercialmente exitosos porque la ventaja de la direccin articulada era

disminuida por la fuerza industrial del cargador. Como resultado, al comienzo
muy pocos fueron producidos. Uno de estos modelos fue el Modelo SL-40,
conocido por el apodo Monstruo y midiendo 52 pies de largo (16 m).

Actualmente la lnea de cargadores frontales de LeTourneau deriva de las L-700

series de modelos de manejo electrnico introducidos por primera vez en 1968.
El L-700 fue el predecesor de una serie de exitosos cargadores producidos en
grandes cantidades hasta hoy en da. Las maquinas han cambiado de los
motores pinion y cremallera pero han retenido las ruedas de manejo elctrico.
Aunque los cargadores frontales de motor de pinion y cremallera no fueron
vendidos en grandes cantidades, estas maquinarias probaron que trabajan
duro y que el ciclo de vida es ms de 20 aos.

NUEVOS DESARROLLOS DE CARGADORES FRONATALES

Hoy en da, los cargadores elctricos continan en el mercado y funcionan con
una capacidad y versatilidad casi igual a la de los cargadores sobre neumticos
que utilizan un motor diesel o un motor a gasolina. Los cargadores frontales
tambin incluyen una serie de accesorios como grapas, cuchillas, y cucharones
de varios tamaos que expanden la variedad de trabajos que pueden realizar
para incluir las demoliciones pequeas y la preparacin de tneles.

Nuevos avances para la incorporacin de tecnologa hbrida para la reduccin

de transmisin de combustible estn en camino. En Marzo del 2008, Volvo
revel en CONEXPO una preproduccin de un prototipo llamado L220F cargador
frontal hbrido. Este cargador ofrecer una reduccin del consumo de
combustible en un 10 por ciento. Esta tecnologa ha sido desarrollada dentro
del Grupo Volvo y permanece confidencial y sujeta a patentes.
Programada para su produccin a finales del 2009, el L220F va a ser el primer
cargador frontal hbrido comercial en la industria.
Volvo tambin a surgi con un concepto para el diseo de un cargador frontal
llamado Gryphin. Esta es la visin futurista de la compaa de cmo un
cargador frontal podra verse en el ao 2020. El Gryphin posee un propulsor
diesel y elctrico hbrido. Remplazando las transmisiones estndares, las
fuerzas de transmisin, y los ejes, el Gryphin poseer un motor elctrico en
cada rueda, lo cual lograr que el modelo sea considerablemente ms
silencioso que los modelos actuales. La cabina del Gryphin es tambin nica y
completamente compuesto de vidrio, lo cual de esta manera proporcionar al
operador mejor rango de visibilidad hacia todos los lados.

3. MARCO TEORICO:
3.1. Cargador Frontal
El Cargador Frontal denominado simplemente cargador; a veces tambin
llamado PAILODER por el primer cargador llegado a Chile de marca

International, derivndose en el trmino tradicional entre los operarios ms

antiguos de la construccin.

Se compone de un tractor sobre neumticos o sobre orugas (Fig. 3.5.1) siendo

el ms utilizado el de neumticos (Fig. 3.5.2) para sectores regularmente
planos o con pendiente baja, adems de poseer una articulacin este ltimo
est equipado con un cucharn cuyo movimiento de elevacin se logra
mediante dos brazos laterales articulados. El cucharn por si mismo puede
realizar un movimiento de rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje
horizontal, con incluso, inclinacin negativa del cucharn. Todos los
movimientos son mandados por cilindros hidrulicos.

(Fig. 3.5.1)

(Fig. 3.5.2)
Cargador Frontal sobre Orugas
Cargador Frontal sobre Neumticos

El cucharn normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes
de penetracin. Existen numerosos tipos de cucharones segn los trabajos a
los que se destine: cucharn corto reforzado para canteras, cucharn con
nervios, cucharn con bordes de ataque en V para carga de rocas en acopio;
cucharn con realce para carga de material esponjado.

Los Usos ms frecuentes del Cargador Frontal:

(a)
La carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la
herramienta apropiada
(b) Excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados
(c) Desmonte de terrenos blandos
(d) Limpieza del terreno
(e) Extendido y nivelacin de materiales
(f) Apoyo en las Plantas de Aridos, Asfaltos, Hormigones entre otras.

Caterpillar fabrica una lnea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el

Cargador Frontal sobre neumticos ms grande del mundo, el Caterpillar 994D,
usado solamente en la gran minera. Los Cargadores Frontales de hoy en da
son ms verstiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son ms fciles de
dar servicio y son ms cmodos.

OPERACIONES Y APLICACIONES:

El Cargador Frontal es relativamente nuevo entre los equipos para

construccin. Se introdujo como otro accesorio para hacer an ms verstil el
tractor de orugas y atender el problema de limpieza de los alrededores de los
sitios de construccin. El tractor equipado con hoja o Bulldozer, slo poda
empujar el exceso de material o desperdicio hacia un lado, y en cambio, el
Cargador de cucharn frontal poda levantarlo y cargarlo en camiones. Esa
operacin original se efectu con los cucharones mecnicos regulados con
cables, e instalados sobre brazos rgidos, que fueron los que tenan los
primeros cargadores que aparecieron al terminar la Segunda Guerra Mundial.
Por las razones explicadas anteriormente, el cargador no tuvo gran aceptacin
sino hasta que se introdujo el control hidrulico en los mecanismos extensibles
de los brazos. En la actualidad, el Cargador Frontal tiene gran aplicacin y
aceptacin.

Una de las aplicaciones ms comunes del Cargador Frontal, es la carga de

materiales en unidades de acarreo (Fig. 3.5.3). Si el rea que circunda al
material por cargar es razonablemente nivelada, la unidad de acarreo puede
situarse en una posicin cercana conveniente. En tal caso, el Cargador Frontal
puede excavar y hacer el movimiento corto necesario para vaciar su carga al
camin. Durante los primeros aos del desarrollo del Cargador Frontal, se us
como sustituto de las pequeas palas mecnicas para cargar camiones. En la
actualidad se fabrican cargadores grandes y de gran capacidad que
reemplazaron a las palas mecnicas en casi todas sus operaciones
tradicionales.

(Fig. 3.5.3) Cargador Frontal, realizando el carguo de un camin tolva

FORMA DE TRABAJO
El mecanismo del cucharn de los Cargadores Frontales se disea para
tener una altura de vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros
arriba del plano sobre el que se mueve el tractor. Tal altura es
proporcional al tamao del Cargador Frontal. Esto hace posible que el
cargador vace a un camin o unidad de acarreo de tamao
adecuadamente equilibrado.
La operacin de un Cargador Frontal entre su posicin de carga y la de
vaciado, requiere por lo general muchas maniobras. Si es limitado el
espacio utilizable entre las posiciones de carga y descarga, puede
presentar problemas. Un Cargador Frontal montado en tractor de orugas

puede pivotear lentamente sobre sus bandas de orugas sin gran

dificultad, pero un tractor de dos ejes, montado sobre neumticos,
necesita ms espacio para maniobras. Esto ha conducido a la unidad de
traccin articulada ms moderna.
Un Cargador Frontal de armazn articulado tiene su articulacin
aproximadamente a la mitad de la distancia entre sus ejes. Su capacidad
de giro se aumenta notablemente por el ngulo de ms de 30 grados
que puede girar el eje frontal a cada lado de la posicin recta hacia
delante.
Por supuesto, el cucharn puede estar en muchas posiciones diferentes
durante la operacin del Cargador Frontal. Con el cucharn elevado a
una altura de vaciado, no tiene efecto alguno sobre las dimensiones
laterales a nivel del terreno. Por ello, generalmente se da la longitud del
Cargador Frontal sin incluir el cucharn. El radio de giro o de vuelta
medido hasta el neumtico trasero exterior de un Cargador Frontal
articulado, es aproximadamente igual a su longitud total excluyendo el
cucharn. Esto significa que un Cargador Frontal articulado bien
diseado puede trabajar en un espacio confinado. En general, no
necesita ms del doble de la longitud de la mquina, para excavar,
maniobrar y vaciar su carga. Un Cargador Frontal articulado puede girar
su parte frontal para cargar directamente del banco de material. Esta
misma flexibilidad para maniobras puede ayudar durante el vaciado a un
lecho de acarreo largo.
Su flexibilidad permite al Cargador Frontal extender su carga para lograr
uniformidad de distribucin en la unidad de acarreo, sin tener que
cambiar su posicin completamente. La capacidad de carga a unidades
de acarreo, de un Cargador Frontal articulado, en su posicin de
rotacin, es aproximadamente del 85% de su capacidad en su posicin
normal hacia delante.
Un tercer uso importante del Cargador Frontal es la carga de material de
voladuras a unidades de acarreo, en el espacio limitado de una
excavacin en roca, de un tnel (Fig. 3.5.4) o de una cantera. En tales
situaciones, el Cargador Frontal tiene una ventaja sobre la pala
mecnica, por su pluma y dems partes salientes.

(Fig. 3.5.4)

Tambin se usa el Cargador Frontal para excavar agregados o material

de cantera (Fig. 3.5.5), para cargarlos a la parrilla de la tolva de
alimentacin de una planta trituradora (Fig. 3.5.6). En general, se sita
la tolva en el borde, o apenas adentro del tajo del material. El Cargador
Frontal excava entonces su carga y la acarrea una distancia pequea
hacia la tolva. Si la distancia de acarreo es mayor que la de alcance de
una pala desde su posicin de excavacin, el cargador tiene una ventaja
decisiva sobre la pala mecnica para esta operacin.

(Fig. 3.5.5)
C. Frontal utilizado en Cantera
tolva de la P. de

(Fig. 3.5.6)
C. Frontal abasteciendo la
ridos

Por supuesto, cualquiera operacin de limpieza de construccin que

comprenda el recogimiento del material y su vaciado en algn otro
lugar, es ideal para un Cargador Frontal (Fig. 3.5.7a y 3.5.7b). Entre otros
ejemplos, pueden citarse la extraccin de troncos de raz, de rboles de
ramas grandes, as como de otros objetos grandes que estn en el rea
de trabajo, como preparacin para los trabajos de nivelacin de terreno;
el relleno de una excavacin para cimentacin o de trincheras,
particularmente cuando el material tiene que acarrearse desde cierta
distancia; tambin la variedad de trabajos de limpieza en los alrededores
de un patio de agregados o materiales para concreto.

(Fig. 3.5.7a)
(Fig. 3.5.7b)
C. Frontal Caterpillar 966G utilizado en la limpieza de un
desprendimiento de roca y un C. Frontal J. Deere utilizado en el
levantamiento de un pavimento asfltico antiguo
CONDUCCIN DE UN CARGADOR FRONTAL:

La conduccin del Cargador Frontal no exige ninguna precaucin especial,

puesto que el Cargador Frontal no alcanza su pleno rendimiento sino es sobre
superficie plana, horizontal o ligera pendiente y bien despejada.
La toma de un acopio se efecta atacndola por la parte baja, con el borde del
cucharn a ras de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la
penetracin en el montn sin choque. Una vez atacado el acopio, cuando el
Cargador Frontal se frene, fijar los brazos de elevacin en posicin baja;
enseguida un movimiento de vaivn en la palanca de mando de giro del

cucharn, bombea el material, llenando completamente el cucharn (Fig.

3.5.8).

(Fig. 3.5.8)
Cargador Frontal Caterpillar 966 G realizando el carguo del cucharn en el
acopio

Con el Cargador Frontal en marcha adelante se endereza el cucharn y se fija.

Poner entonces el Cargador Frontal en marcha atrs y elevar de nuevo los
brazos hasta separar el cucharn del montn. Volver a poner la marcha
adelante hacia el punto de descarga y, durante el trayecto, elevar el cucharn
a la altura deseada, para que llegada al punto de descarga, basta con bascular
el cucharn; se evita as momentos de paro en el punto de descarga.

Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar el

cucharn a unos 30 40 cm. (Fig. 3.5.9) del suelo para asegurar la estabilidad
de la mquina.

(Fig. 3.5.9)
Igualmente cuando el trayecto sea con curvas, la elevacin a la altura de
descarga se hace un poco antes de llegar al punto de descarga.
Para la descarga sobre camin, ste se coloca oblicuamente al Cargador Frontal
(Fig. 3.5.10), a fin de reducir las distancias, dando al Cargador Frontal, un
tiempo de recorrido, suficiente para elevar el cucharn a la altura de vaciado.

(Fig. 3.5.10)
Cargador Frontal realizando en carguo de un camin tolva

El camin se descarga empezando por su parte delantera. Una vez realizada la

descarga, se eleva de nuevo el cucharn para evitar enganchar al borde de la
caja del camin en el momento de la marcha atrs del Cargador Frontal.
La descarga puede hacerse de golpe o suavemente maniobrando los mandos
de descarga. En el caso del material adhesivo, se sacude el cucharn con un
movimiento rpido de vaivn de la palanca de mando de descarga.
Para la carga sobre camin de piedras procedentes de voladuras, se emplea de
preferencia el Cargador Frontal sobre orugas, ya que los neumticos se daan
mucho con los trozos de roca. Se debe procurar empezar la carga del camin
con bloques de pequeas dimensiones.

El desplazamiento del Cargador Frontal, con el cucharn lleno, sobre una

pendiente empinada, se efecta con el cucharn a ras de suelo, y en marcha
adelante en la subida, y marcha atrs en el descenso.
En la excavacin de escarpe, para que la superficie de trabajo permanezca
horizontal, se ataca el frente de su base, como para la carga de un acopio,
elevando el brazo para que el cucharn se llene.
El extendido y nivelacin deben ser realizados con el Cargador Frontal
equipado con un cucharn sin dientes, bajndolo y trabajando a manera de
una cuchilla de Bulldozer. Para una nivelacin ms regular, debe trabajarse en
marcha atrs.

Especificaciones Tcnicas Generales Modelo Estndar ms usado

Dimensiones Cargador Frontal Caterpillar Modelo 966G

Especificaciones Generales

Potencia al Volante

: 235

Revoluciones por Minuto

Velocidades de Avance

:
2200
1
2
3
4
1
2
3
4

Velocidades de Retroceso

Ciclo Hidrulico

Levantamiento
Descarga
Descenso Libre
Total
Capacidad Estanque Combustible
Capacidad Tanque Hidrulico
Capacidad Sistema Hidrulico incl
T

: 6.6
: 1.3
: 1.8
: 9.7
: 410
: 140
: 207

HP

R.P.M.
: 7.2
: 12.6
: 21.7
: 37.3
: 8.2
: 14.3
: 24.6
: 42.3

Km./
h
Km./
h
Km./
h
Km./
h
Km./
h
Km./
h
Km./
h
Km./
h
s.
s.
s.
s.
lt.
lt.
lt.

Cucharones
Clasificacin SAE de Cucharones
Capacidades de Cucharones segn SAE

Capacidad a Ras: Es el volumen contenido en el cucharn despus de nivelar la

carga pasando un rasero que se apoye sobre la cuchilla y la parte trasera del
cucharn.
Capacidad Colmada: Es la capacidad a ras, ms la cantidad adicional que se
acumule sobre la carga a ras a un ngulo de reposo 2:1 con el nivel a ras
paralelo al suelo (Fig. 3.5.11)

Altura de descarga: segn norma SAE se especifica que la altura de descarga

es la distancia vertical desde el suelo hasta el punto ms bajo de la cuchilla,
con el pasador de articulacin del cucharn a su altura mxima y el cucharn a
un ngulo de descarga de 45. El ngulo de descarga es el ngulo al cul la
seccin plana ms larga de la parte interior del fondo del cucharn girar por
debajo de la horizontal.

(Fig. 3.5.11)

Cucharones de Uso General

Los cucharones, principalmente los de uso general, poseen una amplia
variedad de aplicaciones, para trabajar en carga en banco, excavacin y carga
del acopio. Construidos para soportar las condiciones ms difciles, estos
cucharones tienen un diseo de construccin de calidad demostrada a base de
un costillar que resiste torsiones y distorsiones. Todos los cucharones tienen
placas de derrame integradas que evitan el derrame del material por detrs,
as como placa de desgaste inferior y laterales para aumentar la duracin del
cucharn.

Este tipo de cucharn posee herramientas de corte tales como:

(a)
El Sistema de protecciones de esquina permite la mxima flexibilidad
entre los sistemas de dientes y cuchillas obteniendo una proteccin y
rendimiento excelentes en cada aplicacin.
(b) Las Cuchillas y Cantoneras Apernadas, son fabricadas en acero al carbono,
reversibles, para tener mayor fortaleza y resistencia al desgaste.
(c) Los Adaptadores de Esquina de dos pernos se sujetan con seguridad para
evitar movimientos.
(d) Los Adaptadores Centrales de dos placas apernados proporcionan mayor
proteccin a las puntas, mayor fortaleza y mayor duracin.

(e)
Los Segmentos apernados reversibles de servicio pesado protegen la
cuchilla de base y mantienen una superficie de trabajo uniforme (Fig. 3.5.12).

(Fig. 3.5.12)

CUCHARONES DE MANIPULACIN DE MATERIALES

Este tipo de Cucharn tiene el piso plano, para obtener excelente rendimiento,
penetracin ms fcil en el acopio, factores de llenado ms altos y ciclos ms
rpidos en aplicacin con materiales de apilado. Estn equipados con cuchillas
y protectores de esquina apernados, estos cucharones proporcionan una
retencin de carga excelente. Todos los cucharones adems poseen placas de
derrame integradas que evitan el derrame del material por detrs, as como
placas de desgaste inferior y laterales para aumentar la duracin del cucharn
(Fig. 3.5.13).

(Fig. 3.5.13)

Este cucharn tiene un diseo de borde afilado que facilita la penetracin y

hace que sean apropiados para trabajos de impactos a la roca.

(Fig. 3.5.14)
Existen opciones de puntas para obtener la mejor combinacin de resistencia
al desgaste, penetracin y fortaleza necesaria para cada aplicacin.

Estos cucharones se han diseado para trabajar principalmente en industrias

de minera y canteras, ya sea con bordes rectos. El borde recto tiene mayor
fuerza de desprendimiento y espacio libre de descarga; el borde del cucharn
ofrece mejor penetracin.
El acero de alta rigidez, especfico para la aplicacin y los materiales de
trabajo, se utilizan para lograr mayor duracin. Los cucharones de ancho
adicional pueden prolongar la vida til de los neumticos para reducir los
costos de operacin. Las bandas antidesgaste adicionales reducen la necesidad
de costosas reconstrucciones de cucharn. Algunos diseos incluyen placas de
revestimiento resistentes al desgaste, las cuales facilitan la reconstruccin
cuando se necesita. La densidad del material determina la capacidad de los
cucharones. La adecuada seleccin de dientes y cuchillas aumentarn la
productividad en tanto se reduce el costo de las herramientas de corte. Estos
cucharones pueden ser con o sin dientes, con dientes y segmentos apernados,
o con cuchillas apernadas. Para los Cargadores Frontales ms grandes tambin
se usan protectores de barra lateral.

PUNTAS PARA CUCHARONES

(a) Puntas Cortas: Se usa en trabajos de alto impacto y de dislocacin, como
por ejemplo en rocas. (b) Puntas Largas: Se usa en las aplicaciones ms
generales donde no hay peligro de que se rompan.
(c) Puntas Largas de Servicio Pesado: Se usa en trabajos generales de carga y
de excavacin, tiene excelente resistencia al desgaste y gran fortaleza.
(d) Puntas de Abrasin de Servicio Pesado: Se utiliza en trabajos en arena,
grava y roca pulverizada, mxima cantidad de material de desgaste.
(e) Puntas de Penetracin: Se usa en materiales de alta compactacin, como
arcilla, proporciona la mxima penetracin (Fig. 3.5.15).

(Fig. 3.5.15)

Accesorios para Cargadores Frontales

1. Cucharones de Uso Mltiple: Carga, explanacin, sujecin de objetos o el

filtrado de material de descarga son tareas fciles con los cucharones de uso
mltiples (Fig. 3.5.16).

(Fig. 3.5.16)
Los cucharones de usos mltiples permiten a un Cargador Frontal hacer el
trabajo de varios. Pueden usarse como cucharn estndar, hoja topadora,
abrazadera o cucharn de descarga controlada.
Puede cargar material, empujar con la hoja recta, sujetar elementos con
la
abrazadera
frontal hidrulica o
descargar cantidades medidas. La
abrazadera frontal gira dentro de la parte posterior del cucharn para lograr
un mximo de rigidez y fortaleza. La cuchilla frontal acepta bordes apernados,
dientes apernados o dientes con segmentos. Los diseos estndar son ideales
para material con una densidad de 1800 kg./m.
2. Cucharones de Descarga Alta: Son ideales para cargar material apilado,
material ligero en camiones de paredes altas (Fig. 3.5.17).

(Fig. 3.5.17)
3.
Cucharones de Descarga Lateral: Permiten operar a los Cargadores en
reas de trabajo con poco espacio libre y tambin pueden descargar hacia
delante al igual que los cucharones convencionales (Fig. 3.5.18).

(Fig. 3.5.18)

Los cucharones de descarga lateral pueden descargar de ambas maneras:

hacia adelante, como un cucharn estndar, o hacia el costado. Los cucharones
de descarga lateral permiten que los cargadores operen en obras
congestionadas.
Son ideales para construir tneles, rellenar zanjas, construir terraplenes y
desgarrar carreteras de asfalto. La unidad con borde recto estndar puede usar
cuchilla apernable, dientes apernables o dientes con segmentos. El cilindro
hidrulico est bien protegido del material que podra caer sobre la plancha
antiderrame. El cucharn incorpora tanto una vlvula de traba hidrulica como
una traba mecnica. El bastidor con orificios alineados para montar
rgidamente el cucharn, prolonga su duracin. Para el servicio pesado en
carga de rocas, se usan cucharones de descarga lateral con rejilla para rocas,
as como cuchillas y dientes en V. Se usan modelos con pasadores o acoples
rpidos.
4. Acoplador Rpido: Proporcionan una excelente versatilidad y permiten que
un operador con una mquina realice una gran cantidad de tareas, de lo que
resulta un mayor rendimiento y eficiencia de la mquina. La mayora de las
herramientas de trabajo se pueden obtener con ganchos para acoplador o se
pueden modificar para que se adapten al sistema de acoplador (Fig. 3.5.19).

(Fig. 3.5.19)
5. Cucharones para Carbones: Existen de variados anchos, todos estos poseen
cuchillas empernadas (Fig.3.5.20).

(Fig. 3.5.20)

Los cucharones para carbn, diseados para manejar carbn u otro material de
densidad similar, pueden aumentar la produccin en un 50% con respecto a los
cucharones estndar.
La capacidad y las caractersticas de carga del cucharn se adaptan
especficamente a la capacidad de la mquina para asegurar un mximo de
utilizacin y productividad. El diseo del piso proporciona resistencia
adicional en aplicaciones que exigen alta fuerza de desprendimiento.

6.
Cucharones para Virutas: Diseados especialmente para cargar y
transportar virutas de madera y materiales ligeros similares. Las cuchillas
apernadas son estndar. Las rejillas de visibilidad ayudan al operador durante
la carga (Fig. 3.5.21).

(Fig. 3.5.21)

7. Horquillas: Las horquillas para troncos, serreras y productos madereros son

las herramientas ideales para manejar una gran variedad de materiales (Fig.
3.5.22).

(Fig. 3.5.22)

Las horquillas para troncos estn diseadas para aplicaciones de servicio

pesado, carga y descarga de camiones, seleccin, abastecimiento y paletizado
de aserraderos.
La doble tenaza superior se cierra para tocar las puntas de los dientes.
El diseo de plancha abisagrada ofrece gran visibilidad. El diseo de bastidor
individual recepciona una tenaza doble superior en las horquillas para troncos
(Tenaza superior para maderera de horquillas madereras). Las cuchillas son
reemplazables. Las puntas optativas estn disponibles tanto enroscables o
soldables. El perfil del bastidor permite una accin de rodamiento para mejorar
la carga de los troncos.
8. Otros: Tambin es posible encontrar una variada gama de otros tipos de
accesorios para los Cargadores entre estos estn los Cepillos Hidrulicos,
Limpianieves, Rastrillos, Ganchos, Cargadores de Neumticos, etc.

Densidades de Materiales Tpicos Sueltos:

Materia
l
Basalto
Bauxita, Caoln
Arcilla natural
Arcilla seca
Arcilla mojada
Arcilla y Grava seca
Arcilla y Grava mojada
Roca descompuesta 75 % Roca 25% Tierra
Roca descompuesta 50 % Roca 50% Tierra
Roca descompuesta 25 % Roca 75% Tierra
Tierra apisonada y seca
Tierra excavada y mojada
Granito fragmentado

Densidad
196
0
142
0
166
0
148
0
166
0
142
0
154
0
196
0
172
0
157
0
151
0
160
0
166
0

Unidad
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3

Grava de cantera
Grava seca
Grava seca 6 50 mm
Grava mojada 6 50 mm
Yeso fragmentado
Yeso triturado
Piedra caliza fragmentada
Piedra caliza triturada
Arena seca y suelta
Arena hmeda
Arena mojada
Arena y Arcilla suelta
Arena y Grava seca
Arena y Grava mojada
Arenisca
Escoria fragmentada
Piedras trituradas

166
0
193
0
151
0
169
0
202
0
181
0
160
0
154
0
142
0
169
0
184
0
160
0
172
0
202
0
151
0
175
0
160
0

kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/m3

Tabla 3.5.1

Productividad del Cargador Frontal

La productividad de un Cargador Frontal se calcula en m por hora. Puede

determinarse, estimando la carga real medida en banco de material, y

calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharn lleno. En otras,

palabras, el encargado de planeacin estima la carga del cucharn y su tiempo
de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado
en cada hora de produccin real. Esta es la manera de estimar los metros
cbicos por hora para cualquier equipo de construccin que maneje material a
granel.
El tiempo de ciclo de un Cargador Frontal para manejar cada cucharn, debe
separarse en varios componentes clave. Esta subdivisin tiene por objeto
separar los cambios variables, los cuales dependen de las distancias que
recorre el Cargador Frontal con cada cucharn lleno, de los llamados tiempos
fijos. El tiempo fijo comprender aquellas partes del ciclo del Cargador Frontal
que son razonablemente constantes, cualquiera que sea la operacin de que se
trate. Las partes son los tiempos requeridos para cargar el cucharn, para
cambiar las velocidades, para girar y para vaciar la carga. Para cualquier tipo
de arreglo de la operacin y cualquier distancia de movimiento de la carga, se
estima que el valor del tiempo fijo es de 15 a 21 segundos, para una operacin
razonablemente eficiente.
El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y en las
distancias a recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno para la
siguiente carga. El cambio de velocidades, el giro y las maniobras, en general,
se hacen entre los puntos extremos de cada ciclo.

EL MOTOR Y SUS SISTEMAS

El motor de combustin interna es un mecanismo destinado a transformar la
energa calorfica en trabajo. La combustin tiene lugar en el cilindro mismo de
la mquina, lo que permite un mayor rendimiento en la transformacin cuyo
encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresin del
aire en el interior del cilindro.
Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895. Se present en la feria
internacional de
1900 en Pars como el primer motor para "biocombustible", entendiendo como
tal el aceite puro de palma o de coco.

PARTES DEL MOTOR

1. CULATA

Parte del motor que cierra los cilindros por su lado superior, sobre ellas estn
colocadas las vlvulas de admisin y de escape que corresponden a cada
cilindro.
La forma y las caractersticas de la culata siempre han ido estrechamente
ligadas a la evolucin de los motores y, en especial, han venido condicionadas
por el tipo de distribucin y por la forma de la cmara de combustin. En
motores diesel se disean con aleaciones de metales especiales para soportar
altas temperaturas y disipar el calor producido en las cmaras de combustin.

2. BLOQUE DEL MOTOR

Es la parte ms grande del motor. Contiene los cilindros donde los pistones
suben y bajan.
Unos conductos donde pasa el lquido de enfriamiento y otros para la
lubricacin de las partes mviles.

El bloque del motor o bloque de cilindros es el cuerpo principal del motor y se

encuentra instalado entre la culata y el crter. Por lo general, el bloque es una
pieza de hierro fundido, aluminio o aleaciones especiales, provisto de grandes
agujeros llamados cilindros. El bloque est suspendido sobre el chasis
(bastidor) y fijado por unas piezas llamadas soportes. En la parte alta recibe la
culata del cilindro, formando un cuerpo con los cilindro. El bloque del motor
debe ser rgido para soportar la fuerza soportada por la combustin, resistir a
la corrosin y permitir evacuar por conduccin parte de calor. Su fundicin es
de hierro gris o de hierro en aleacin con otros metales.

3. CRTER
El crter no slo sirve para almacenar el aceite. Tambin contribuye con la
refrigeracin del aceite y ayuda a disipar la temperatura del lubricante.
Dispone de un orificio en la parte inferior para permitir el vaciado del aceite y
aloja la varilla de nivel, aunque en algunos modelos se dispone de indicador
electrnico.

SISTEMA HIDRULICO

Los cargadores frontales cuentan con sistemas oleo hidrulicos caractersticos

los cuales han ido mejorando en eficiencia y aumentado en sofisticacin.
Sistemas como los de bombas de caudal variable, sistemas de control
hidrostticos o sistemas con vlvulas lgicas tipo cartridge constituyen
ejemplos del grado de profundidad que actualmente alcanzan los sistemas
oleohidrulicos para producir un mejor control y ahorro energtico.
El estudio y anlisis de estos sistemas requiere el conocimiento de conceptos,
componentes y lectura de planos los que se integrarn en aplicaciones
especficas. A su vez las razones que determinan el uso de un sistema
especfico en un equipo oleo hidrulico permite tener una conceptualizacin
integral que ser determinante para el diagnstico certero de fallas en un
equipo.
En el sistema
componentes:

hidrulico

del

cargador

Depsito de aceite hidrulico

Enfriador de aceite
Bomba de aceite hidrulico
Vlvulas de control
Ductos de alta presin
Cilindros hidrulicos de doble efecto

frontal

existen

los

siguientes

El sistema hidrulico del cargador frontal est constituido por los siguientes
componentes:

1. SISTEMA HIDRULICO DE LEVANTAMIENTO DEL CUCHARN

1.
2.
3.
4.

Brazos de levantamiento cucharn

Sistema de volteo de cucharn
Conjunto soporte Cucharn
Cucharn

2. SISTEMA HIDRULICO DE VOLTEO DEL CUCHARN

3. SISTEMA HIDRULICO DE DIRECCIN

Est conformado por dos cilindros hidrulicos ubicados a ambos lados de los
bastidores delanteros y posteriores, los cuales hacen girar la mquina a la
izquierda o derecha segn se mueva el volante, accionada por la vlvula de
control orbitrol.

COMPONENTES HIDRULICOS CASE 721D

1 Vlvula de control anticabeceo

6 Unidad de direccin
8 Bomba de freno
10 Vlvula de prioridad de direccin
21 Motor del ventilador
22 Vlvula inversora del ventilador
27 Bomba PFC solidaria con herramienta
29 Depsito
31 Enfriador hidrulico
35 Controlador manual
36 Vlvula de control del equipo

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL CAT 950G

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU

CHASIS DE LA MAQUINA

1. El bastidor articulado de seccin en caja diseado para resistir las fuerzas

torsionales y de impacto para proporcionar una base slida para el motor, la
transmisin y los ejes.
2. La torreta de cargador de cuatro placas proporciona un slido montaje para
los brazos de levantamiento, los cilindros de levantamiento y la palanca de
inclinacin de barra en Z.
3. Los pasadores de enganche superior e inferior estn montados en pivote
sobre cojinetes de rodillos cnicos y distribuyen las cargas verticales y
horizontales sobre un rea de superficie mayor.

HERRAMIENTAS PARA EL CARGADOR FRONTAL

La cargadora de pala frontal tambin denominada cargadora, o pala cargadora,

pala cargadora frontal, cargador; a veces tambin llamada PAILODER por el

primer cargador llegado a chile de marca pilother, derivndose en el trmino

tradicional entre los operarios ms antiguos).

Se compone de un tractor sobre neumticos o sobre orugas siendo el ms

utilizado el de neumticos para sectores regularmente planos o con pendiente
baja, adems de poseer el caso de una articulacin este ltimo equipada de
una cuchara cuyo movimiento de elevacin se logra mediante dos brazos
laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de
rotacin de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso,
inclinacin negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por
cilindros hidrulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga
por la parte trasera : se llaman retroexcavadoras y tienen la ventaja de poder
trabajar en espacios restringidos. Estas retroexcavadoras se componen: bien
de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrs, por
procedimientos diversos (basculacin de los brazos de la cuchara hacia atrs,
traslacin de rales laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitucin
de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas,
cables o cilindro. Siendo este ltimo el ms usado en nuestros tiempos,
tambin de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la
cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de
almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de
varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la
cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc.finalmente en
algunas palas los brazos estn soportados por una torrecilla que permite una
orientacin total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor.

La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y

aumentar la potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a
50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150- 530 Hp con cuchara de
3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo
transmisin direccin asistida, maniobras automticas de elevacin y vaciado
de cuchara, etc.
La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes
de penetracin.
Existen numerosos tipos de cuchara segn los trabajos a los que se destine:
cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con
bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para
carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite
utilizar la cargadora en calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper,
cuchara de mandbula, cuchara de descarga lateral.

Hay 9 combinaciones de cucharones de empleo general, 2 combinaciones de

cucharones para rocas y 9 combinaciones de cucharones para material suelto
para adaptar la unidad especficamente a la aplicacin.
a) Los cucharones Caterpillar se caracterizan por el comprobado diseo de
cucharn con costillas de refuerzo exteriores para su ptima duracin. Sistema
guarda esquinas permite mxima flexibilidad entre los sistemas de dientes y
cuchillas para proporcionar mxima proteccin y rendimiento para cada
aplicacin.
b) Las cuchillas y cantoneras de extremo empernadas tienen acero DH-2 como
elemento estndar para una superior resistencia al desgaste. Tambin vienen
con ARM (material resistente a la abrasin) opcional con carburo de volframio
impregnado para una mxima resistencia al desgaste en aplicaciones de bajo a
mediano impacto.
c) Nuevo adaptador angular de 2 pernos acoplado firmemente para prevenir el
desplazamiento.
d) Los segmentos empernados protegen la cuchilla de base para eliminar el
festoneado y mantener lisa la superficie de trabajo.

CUCHARONES ESPECIALES

a) Los acopladores rpidos proporcionan una flexibilidad incomparable y

permiten que un operador realice una amplia variedad de tareas con una
mquina, lo cual aumenta el rendimiento de la mquina y la eficiencia.
b) Se ofrecen cucharones para carbn con anchos especiales. Todos los
cucharones para carbn incluyen una cuchilla empernada.

c) Los cucharones para virutas de madera se han diseado especialmente para

cargar y transportar virutas de madera y materiales livianos similares. Se
incluyen cuchillas empernadas como elemento estndar. Los protectores de
visibilidad ayudan al operador en la tarea de carga.
d) Los cucharones de carga general permiten cargar, empujar, amordazar
objetos o filtrar la descarga de materiales son tareas fciles con este cucharn.
e) Los cucharones de alta descarga son ideales para cargar material liviano
apilado en camiones de laterales altos, tolvas en estaciones de transferencia
de residuos o para manipular fertilizante, carbn o granos.

f) Se ofrecen cucharones para fertilizante y pueden disearse para diversas

alturas, anchuras y capacidades de carga de tolva. El diseo especial permite
esparcir los fertilizantes dentro del cucharn para aprovechar todo su volumen.
g) Ganchos especiales para traslado de troncos en forma pendulante
especiales para faenas forestales de nuestra zona.
h) Los cucharones para ladrillo y arcilla son ideales en aplicaciones que
requieran cualidades de inadherencia, incluyendo el manejo de yeso, arcilla y
materiales de colada abierta. Se pueden emplear materiales o revestimientos
especiales para ofrecer bajos coeficientes de friccin o resistencia a la
abrasin.

i) Los cucharones de cribado permiten a los operadores recoger, cribar,

combinar, mezclar y cargar materiales tan diversos como tierra negra, arcilla,
turba arenosa, composte, corteza de rboles, carbn, piedra caliza y vidrio de
botellas. Se ofrecen diferentes opciones para tambores de cribado y
herramientas.

4. CLASIFICACIN DE CARGADORES FRONTALES:

Por conveniencia podemos clasificar a los cargadores desde dos puntos de
vistas muy importantes:

POR LA FORMA DE EFECTUAR LA DESCARGA DEL MATERIAL:

1. DESCARGA FRONTAL:
Los cargadores con descarga frontal son los ms usuales de todos. Estos
voltean el cucharn hacia la parte delantera de la mquina, accionndolo por
medio de gatos hidrulicos.
Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en las
excavaciones a cielo abierto, manipulacin de materiales suaves fracturados,
en bancos de arena, grava, arcilla o rellenos zanjas y en alimentacin a plantas
de trituracin.

2. DESCARGA LATERAL:
Los de descarga lateral tienen un cilindro hidrulico adicional que acciona al
cucharn voltendolo hacia uno de los costados del cargador.
Esta ventaja hace que el cargador no necesite hacer tantos movimientos, para
colocarse en posicin de cargar al vehculo que se desee. Su uso slo se
justifica en condiciones especiales donde no hay muchos espacios para
maniobras.

3. DESCARGA POSTERIOR:
En estas mquinas el cucharn cargado pasa sobre la cabeza del operador y
descarga hacia atrs sobre la tolva del camin, bandas transportadoras etc.

POR EL TIPO DEL TREN DE RODAMIENTO:

1. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE NEUMTICOS:

Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son equipos de
excavacin, carga y acarreo que tienen un cucharn que se adaptan en la parte
delantera de la mquina, tal como se muestra en la ilustracin.
Estas mquinas estn equipadas con sistemas mecnicos e hidrulicos como
motores, transmisin, bombas, convertidor, ejes, diferenciales y reducciones
planetarias adecuadas para excavar, cargar y acarrear materiales.

CLASIFICACIN:

Compactos
Equipos chicos
Equipos intermedios
Equipos grandes
Con configuracin para rellenos sanitarios

CARGADORES CON RUEDAS-COMPACTOS

CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS CHICOS

CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS INTERMEDIOS

CARGADORES CON RUEDAS-EQUIPOS GRANDES

CARGADORES CON RUEDAS-CONFIGURACIN PARA RELLENOS

SANITARIOS

2. CARGADOR FRONTAL MONTADO SOBRE ORUGAS

Estas mquinas estn conformadas por un tractor de orugas y un cucharn que
es maniobrado hidrulicamente y cumple las mismas funciones que el
Cargador sobre neumticos.
Son mquinas utilizadas en trabajos pesados y operan eficientemente en
terrenos arcillosos y gravas agudas, pero no se les debe emplear sobre reas
pavimentadas. Su funcionamiento se rige por el mismo principio que lo
cargadores sobre neumticos.

CLASIFICACIN:

Chicos
Medianos
Grandes
Para rellenos sanitarios

CARGADORES CON ORUGAS-CHICOS

CARGADORES CON ORUGAS-MEDIANOS

CARGADORES CON ORUGAS-GRANDES

CARGADORES CON ORUGAS-PARA RELLENOS SANITARIOS

TIPOS DE CARGADORES FRONTALES

Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sea muy
verstil a la hora de operar, la cuchara es de medio metro cbico.

Chicas, son las que tienen una cuchara de un metro cbico.

Medianas, son las que tienen cuchara de un metro cbico hasta tres metros
cbicos.

Grandes, son las que la cuchara posee una capacidad de carga de entre tres y
cinco metros cbicos.

Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas

que trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen cucharas de ms de
cinco metros cbicos.

Con neumticos, son de rpido traslado y muy operables en todo terreno, con
rocas y nieve se le instalan cadenas metlicas tipo malla para proteger las
cubiertas.

Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en terrenos

muy rocosos y escarpados.

Con motores elctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que

impiden la ventilacin.

Con motores a explosin, son la mayor cantidad de mquinas que existen

en el mercado, los hay de pocos caballos de fuerza (HP) y de muchos ms.

Con motores neumticos, se emplean en yacimientos mineros, los que

tienen sistemas hidrulicos en cantidad para poder ser empleadas en los
interiores de los yacimientos, ya que no despiden monxido de carbono debido
a que los motores funcionan con aire.

Articuladas, esto permite que la mquina se doble en la mitad y el espacio de

retroceso y giro sean menor.

MARCAS
Hay muchas marcas
mencionadas estn:

en

el

mercado,

pero

dentro

de

las

ms

Bobcat Company

Case

Caterpillar

Doosan Infracore (anteriormente Daewoo Heavy Industries &

Machinery)

JCB

John Deere

Kawasaki

Komatsu

Kubota

Manitou

LeTourneau

Liebherr

LiuGong

New Holland

Volvo Construction Equipment

Wacker Neuson

XCMG

5. SEGURIDAD EN LA MAQUINA:
La mayora de los accidentes son provocados por negligencia en la observacin
de las reglas fundamentales de seguridad para la operacin y el
mantenimiento de las mquinas. Para evitar accidentes, lea, comprenda y siga
todas las precauciones y avisos que aparecen en este manual y en la mquina
antes de trabajar con la mquina o darle mantenimiento.
Para identificar los mensajes de seguridad que aparecen en el manual y en los
rtulos de la mquina, se emplean las seales siguientes:

PELIGRO
Esta palabra se usa en mensajes sobre seguridad y en rtulos de seguridad
donde exista una elevada probabilidad de serias lesiones o muerte si no se
evita el peligro. Estos mensajes y rtulos de seguridad generalmente describen
las precauciones que deben tomarse para evitar el peligro. La negligencia en
evitar estos peligros puede traer por resultado adicional serias averas en la
mquina.

ADVERTENCIA
Esta palabra se usa en mensajes y rtulos de seguridad donde exista una
situacin potencialmente peligrosa que podra dar por resultado, si no se evita
el peligro, serias lesiones o muerte. Estos mensajes y rtulos de seguridad
generalmente describen las precauciones que deben tomarse para evitar el
peligro. La negligencia en evitar el peligro puede dar por resultado serias
averas en la mquina.

CUIDADO
Esta palabra se usa en mensajes y rtulos de seguridad para peligros, que si no
se evitan, podran ocasionar lesiones moderadas o menores. Esta palabra
tambin podra emplearse para peligros cuyo nico resultado seran daos a la
mquina.

AVISO
Esta palabra se usa para indicar precauciones que se deben tomar o
situaciones que hay que evitar para no reducir la duracin de la mquina.

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA180-3

CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD Y COMODIDAD DEL OPERADOR

Nunca olvide que el operador es la persona esencial para impedir los

accidentes

1) ROPS, FOPS y OPS. Estructuras diseadas para ayudar a proteger al

operador, certificadas segn normas de ISO y OSHA. Tambin sirven para
proteccin contra el sol y la lluvia.
2) Cabina presurizada con calefactor y descongelador. El sistema de ventilacin
por presin positiva hace circular el aire exterior e interior a travs de filtros
para lograr un ambiente de trabajo limpio. El descongelador incorporado dirige
el flujo de aire para lograr un desempaado/descongelamiento efectivo de las
ventanas.
3) Espejos. Espejos exteriores grandes en ambos lados y un espejo interior
ofrecen al operador una vista amplia de la zona detrs de la mquina.
4) Limpiaparabrisas grande con lavaparabrisas. Limpia una zona amplia del
parabrisas.
5) Bloqueo de servicio del aguiln de la cargadora. La cargadora incluye un
bloqueo mecnico para asegurar el aguiln en la posicin elevada antes de
iniciar el trabajo en o alrededor de la mquina.

6) Luces de halgeno y sealizadores de viraje. Las luces de halgeno de alta

intensidad para conduccin/trabajo y los sealizadores de viraje altamente
visibles son equipo estndar.
7) Barra de bloqueo de articulacin. Se provee un dispositivo de bloqueo
mecnico auto guardable para transporte o mantenimiento.
8) Asideros. Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la
entrada y salida del puesto del operador o de la zona de servicio.
9) Bocina. La bocina estndar es til al conducir la maquina o dar aviso a
compaeros de trabajo.
10) Freno de estacionamiento independiente. Se controla
electrnicos y se aplica cada vez que se apague el motor.

por medios

11) Retractores de cinturones de seguridad. Los retractores ayudan a mantener

los cinturones de seguridad limpios y facilitan su uso.
12) Proteccin contra derivacin del arranque. Los escudos que cubren los
bornes del arrancador ayudan a impedir que se pasen por alto los dispositivos
de seguridad de arranque.
13) Protector del ventilador del motor. Un protector auxiliar del ventilador
ubicado dentro del compartimiento de enfriamiento ayuda a impedir el
contacto con las paletas del ventilador en movimiento.
14) Bocina de retroceso. Alerta a las personas cuando el operador selecciona
una marcha de retroceso.
15) Luces y parada e indicadoras de viraje. Las luces de parada y los
indicadores de viraje altamente visibles son equipo estndar.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

REGLAS DE SEGURIDAD
SOLO el personal adiestrado y autorizado puede operar y dar mantenimiento
a la mquina.
Observe todas las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones al operar
o realizar tareas de mantenimiento en la mquina.

 Al trabajar con otro operador o persona en labores de trfico de obra, est

seguro que todo el personal entiende las seales de manos que se van a
utilizar.

ROPAS Y ARTCULOS DE PROTECCIN PERSONAL

Evite usar ropas sueltas, joyas, pelo largo y suelto. Se pueden atrapar en los
controles o en las piezas en movimiento y provocar serias lesiones o la muerte.
Igualmente, no use ropas engrasadas porque son inflamables.
Use un casco, gafas y zapatos de seguridad, careta y guantes al trabajar o al
dar mantenimiento a la mquina. Siempre use gafas de seguridad, casco y
guantes fuertes si su trabajo hace volar o produce astillas metlicas o
partculas minsculas - especialmente al empujar pasadores con un martillo o
al limpiar los elementos del filtro de aire usando aire comprimido. Igualmente
cercirese que no haya personas cerca de la mquina. Limpieza del elemento
del filtro de aire.

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de la maquina puede
crear peligros.

 Consulte a su distribuidor de la maquina antes de hacer una modificacin. La

distribuidora de maquina no ser responsable de ninguna lesin o averas
provocadas por cualquier modificacin no autorizada.

SIEMPRE APLIQUE EL
OPERADOR

CIERRE AL ABANDONAR

EL ASIENTO

DEL

Al levantarse del asiento del operador, siempre coloque la palanca de cierre

de seguridad en la posicin de LOCK = CERRADA. Si accidentalmente se toca la
palanca de traslado o giro no estando cerradas, el equipo de trabajo puede
moverse sbitamente y ocasionar una lesin grave o daos.
Al abandonar la mquina, descanse el equipo de trabajo totalmente sobre el
terreno, ponga la palanca de cierre de seguridad en la posicin LOCK =
CERRADO, pare el motor y use la llave para cerrar todo el equipo. Siempre
llvese la llave.

MONTARSE Y DESMONTARSE

NUNCA salte hacia o desde la mquina. NUNCA suba hacia o baje de una
mquina en movimiento.

Al montarse o desmontarse, mire hacia la mquina y use las agarraderas

y peldaos.

No se agarre de ninguna palanca de control para subir o bajar de la

mquina.

Siempre conserve tres puntos de contacto con las agarraderas y

peldaos para asegurar un buen apoyo en la mquina.
Si hay algo de aceite, grasa o lodo en las agarraderas o peldaos,
lmpielo inmediatamente. Siempre conserve limpias estas partes. Repare
cualquier dao y apriete cualquier perno flojo.

PREVENCIN DE INCENDIOS EN COMBUSTIBLE Y ACEITE

El combustible, aceite y anticongelante pueden ser encendidos por una

llama.
El combustible es particularmente INFLAMABLE y puede ser PELIGROSO.
Mantenga las llamas alejadas de los lquidos inflamables.
Al abastecer de combustible la mquina, pare el motor y no fume.
Apriete con seguridad todas las tapas de combustible y lubricantes.
El abastecimiento de combustible y de aceite debe realizarse en reas
bien ventiladas.
Conserve el aceite y el combustible en los lugares asignados y no
permita intrusos en dicha rea.

PREVENCIN DEL PELIGRO DE QUEMADURAS

Si el lquido refrigerante, el aceite del motor, el aceite del tren de fuerza o los
aceites hidrulicos estn calientes, use trapos gruesos, guantes, ropa gruesa,
anteojos de seguridad o careta antes de chequear o tocar.

Para prevenirse de escapes de agua caliente:

1) Apague el motor.
2) De tiempo para que el agua se enfre.
3) Afloje lentamente la tapa para aliviar la presin antes de removerla.

Para prevenirse de escapes de aceite caliente.

1) Apague el motor
2) De tiempo para que el aceite se enfre.
3) Afloje lentamente la tapa para aliviar la presin antes de removerla.

PREVENCIN DEL PELIGRO DEL POLVO DE AMIANTO

El polvo del amianto puede ser PELIGROSO para su salud si se aspira.
Si usted maneja materiales que contengan fibras de amianto, siga las
directrices dadas a continuacin:

NUNCA use aire comprimido para hacer limpieza

En la limpieza, use agua para amortiguar el polvo.
Siempre que sea posible, trabaje la mquina con el aire a su espalda.
Si fuera necesario, use un protector de respiracin adecuado.

PREVENCIN CONTRA APRETONES Y CORTADURAS

No entre, o ponga su mano, brazo o cualquier otra parte del cuerpo entre
piezas movibles como entre el equipo de trabajo y los cilindros, o entre la
mquina y el equipo de trabajo. Si se acciona el equipo de trabajo, la holgura
cambiar y esto podr ocasionar serias averas o lesiones personales.

EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y BOTIQUN DE PRIMEROS AUXILIOS

Cercirese que se han provisto extinguidores contra incendios y sepa la

forma de usarlos.
Sepa donde est situado el botiqun de primeros auxilios.
Sepa lo que tiene que hacer en caso de incendio.
Est seguro que conoce los nmeros telefnicos de las personas con
quien tiene que comunicarse en caso de emergencia.

PRECAUCIONES PARA LA CABINA ROPS

Si la mquina tiene ROPS nunca se deber remover para trabajar la mquina.

La ROPS se instala para proteger al operador en caso del vuelco de la mquina.

La ROPS est diseada no slo para absorber la carga cuando la mquina se
vuelca, tambin para absorber la energa del impacto.
La ROPS cumple con todas las regulaciones y normas mundiales pero, si se
realiza cualquier modificacin no autorizada, o si se daa al volcarse la
mquina, su resistencia quedar reducida y no ser capaz de realizar su
funcin a cabalidad. Solamente ser capaz de proporcionar esta capacidad
cuando las modificaciones y reparaciones se realizan en la forma especificada.
Al realizar modificaciones o reparaciones, siempre consulte primero a su
distribuidor Komatsu.
Aun cuando est instalada la ROPS, si el operador no se coloca el cinturn de
seguridad en la forma apropiada, no podr protegerlo debidamente. Siempre
que trabaje con esta mquina pngase el cinturn de seguridad.

PRECAUCIONES CON ADITAMENTOS

Al instalar y hacer uso de un aditamento opcional, lea el manual de

instrucciones para el aditamento y la informacin relacionada a los
aditamentos en este manual.
No use aditamentos que no estn autorizados por el fabricante. El uso de
aditamentos que no estn autorizados podra crear un problema de
seguridad y afectar en forma adversa el funcionamiento apropiado y la
vida til de la mquina.
Cualquier lesin, accidente o falla del producto como consecuencia del
uso de aditamentos no autorizados no ser la responsabilidad del
distribuidor de la mquina.

ATENCIN AL CONDUCIR EN MARCHA ATRS

Antes de mover la mquina o sus equipos de trabajo haga lo siguiente:

Haga sonar la corneta para alertar a las personas que estn cerca.
Cercirese que no haya nadie cerca de la mquina. Tenga cuidado
especial comprobando detrs de la mquina.
Use unos guardavas si es necesario, especialmente al retroceder.
Al trabajar en reas peligrosas o de poca visibilidad, designe una
persona para dirigir el trfico en la obra.

Evite que las personas penetren en la lnea de traslado de la mquina.

Esta disposicin debe observarse con toda rigidez aunque la mquina
est equipada con alarma de retroceso y espejos retrovisores.

REVISIN DE SEGURIDAD
Antes de efectuar un traslado o trabajar con la mquina, verifique que la barra
de seguridad se encuentra fija en la posicin libre.

PREVENCIN TRASLADO POR PENDIENTES

Los traslados por montaas, taludes y pendientes pronunciadas puede

resultar en el vuelco o deslizamiento de la mquina.
En montaas, taludes y pendientes, lleve el cucharn encima del
terreno, aproximadamente 20 a 30 cm (8 a 12 pulgs). En caso de
emergencia, rpidamente coloque el cucharn sobre el terreno para
ayudar a detener la mquina y evitar que se vuelque.
No haga viradas en las pendientes ni se traslade a travs de las
pendientes. Siempre vaya hacia una superficie llana para realizar estas
operaciones.
No se traslade hacia arriba o abajo sobre hierba, terrenos con hojas, o
planchas de acero mojadas.
Estos materiales pueden hacer que la mquina se deslice si se est
trasladando lateralmente.
Mantenga muy baja la velocidad de traslado.

Al trasladarse descendiendo una pendiente, hgalo despacio y use el

motor como freno.
Si el motor se para en una pendiente, inmediatamente aplique
totalmente los frenos, baje el cucharn al terreno y active el freno de
estacionamiento para detener la mquina.
Al transportar carga, trasldese hacia adelante cuando vaya pendiente
arriba y en marcha atrs al ir pendiente abajo.

NO VAYA CERCA DE CABLES DE ALTA TENSIN

Pasar cerca de cables de alta tensin puede provocar una sacudida elctrica.
Entre la mquina y un cable elctrico, siempre conserve la distancia segura
que se ofrece ms abajo.
Las siguientes acciones son efectivas en la prevencin de accidentes.
1) Use zapatos con suelas de caucho o de cuero.
2) Emplee unos guardavas para alertar si la mquina se aproxima demasiado a
los cables elctricos.
Si el equipo de trabajo llegase a tocar el cable elctrico, el operador no debe
abandonar el compartimiento del operador.
Al realizar operaciones cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie
se acerque a la mquina.
Antes de comenzar las operaciones, compruebe con la compaa elctrica el
voltaje que llevan los cables obre el rea de trabajo.

PRECAUCIONES EN EL TRABAJO

Tenga cuidado de no acercarse demasiado al borde de los despeaderos.

Al realizar taludes o rellenos, o al empujar tierra por el borde de un
despeadero, haga la descarga de una pila de tierra y use la pila
siguiente para empujar la primera pila.
Tenga cuidado de que el cucharn no golpee el camin volquete o el
costado de la zanja excavada.
La carga sbitamente se aligera cuando la tierra es empujada por el
borde del despeadero o cuando la mquina llega a la parte superior de
una pendiente. Cuando esto ocurre, existe el peligro de que la velocidad
de traslado aumente sbitamente; cercirese de reducir la velocidad.
Siempre realice las labores de carga de materiales a favor del viento
para protegerse del polvo.
Cuando el cucharn est totalmente cargado, est consciente de evitar
los arranques, viradas y paradas sbitas.
Al cargar un camin volquete, compruebe que no haya personas en el
rea. Tambin tenga cuidado que la carga no se caiga al descargarla al
camin.

PREVENCIN DE RIESGOS CON BATERAS

El electrlito de bateras contiene cido sulfrico y puede rpidamente

quemar la piel y hacer huecos en las ropas. Si se derrama cido sobre si
mismo, inmediatamente lave el rea con mucha agua.
El cido de bateras puede dejarlo ciego si se salpica en los ojos. Si el
cido penetra en los ojos, inmediatamente lvelos con grandes
cantidades de agua y vea a su mdico rpidamente.
Si accidentalmente ingiere cido, tome grandes cantidades de agua o
leche, huevos batidos o aceite vegetal. Inmediatamente llame un
mdico, o centro para atencin de envenenamiento.

Al trabajar con bateras SIEMPRE use gafas o espejuelos de seguridad.

Las bateras producen gas hidrgeno. El gas hidrgeno es muy
EXPLOSIVO y se inflama rpidamente con una pequea chispa o llama.
Antes de trabajar con bateras, pare el motor y ponga el interruptor del
arranque en posicin OFF.
Evite hacer corto circuitos con los terminales de las bateras haciendo
contacto accidental con objetos metlicos como herramientas, o
contacto entre los terminales.
Al remover o instalar bateras, compruebe cual es el terminal positivo
(+) y el terminal negativo (-).
Apriete firmemente las tapas de los vasos de las bateras.
Apriete firmemente los terminales de bateras. Los terminales flojos
pueden generar chispas y conducir a una explosin.

ARRANQUE CON CABLES REFORZADORES

SIEMPRE use gafas o espejuelos de seguridad al arrancar la mquina con

cables reforzadores.
Al arrancar desde otra mquina, no permita que las dos mquinas se
toquen.
Est seguro de conectar primero el cable positivo (+) al instalar los
cables reforzadores.
Al retirar los cables, desconecte primero el cable negativo (-).
Si cualquier herramienta hace contacto entre el terminal positivo (+) y el
chasis, se producirn chispas.
Esto es muy peligroso. Cercirese de trabajar con cuidado.
Conecte las bateras en paralelo: positivo con positivo y negativo con
negativo.
Al conectar el cable de tierra al bastidor de la mquina que se vaya a
arrancar, est seguro de conectarlo lo ms lejos posible de la batera.

MANIPULACION DE LOS NEUMATICOS

Si los neumticos no se usan bajo las condiciones especificadas, stos se
pueden recalentar y reventarse, o pueden cortarse y explotar debido a las
rocas afiladas de las superficies de carreteras que no han tenido la debida
atencin. Esto puede conducir a lesiones graves o daos de importancia.

Para garantizar seguridad, siempre observe las condiciones siguientes:

Use la presin especificada para inflar los neumticos. De modo
particular, la presin baja en los neumticos puede conducir a
recalentamientos anormales.
Evite el exceso de carga.
Use los neumticos especificados.
Las cifras ofrecidas en este manual para las presiones de inflacin de los
neumticos y las velocidades permitidas son valores de tipo general. Los
valores reales pueden diferir segn el tipo de neumtico y condiciones
de uso.
Si los neumticos se calientan al instalarlos en las ruedas, se generan
gases inflamables. Si se inflaman estos gases, el neumtico puede
explotar y provocar lesiones o daos graves. A diferencia de cuando se
pincha un neumtico y se produce un reventn, si un neumtico explota
se produce una gran fuerza destructora por lo cual, las siguientes
operaciones estn prohibidas si el neumtico se encuentra instalado en
la rueda.
Realizar operaciones de soldadura en la llanta.
Encender fuegos o realizar operaciones de soldadura cerca de las ruedas
o de los neumticos.

6. RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR

FRONTAL:

6.1 Rendimiento del cargador frontal:

Algunos equipos de carga son el cargador frontal, retroexcavadora, pala
hidrulica, pala mecnica, draga y otras, que en ocasiones, tambin se utilizan
como equipos de excavacin.
En general para estos equipos, el rendimiento horario se obtiene al calcular la
cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo y multiplicando por
el nmero de ciclos por hora.

La cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo es la capacidad

nominal del cucharn afectada por un factor de carga o llenado, expresado en
forma de porcentaje, que depende del tipo de material que se cargue.

El factor de carga se puede determinar empricamente (por medio de

mediciones), o tomarse de los manuales de fabricantes. A continuacin se
muestran dos tablas para definir el factor de llenado, la primera para
cargadores frontales (tabla a) y la segunda para retroexcavadoras (tabla b).
Factores de carga o llenado para cucharn de cargador frontal

Cargadores frontales
Para determinar el nmero de ciclos/hora, de un cargador frontal, se
establecer la eficiencia de la operacin o sea minutos efectivos de trabajo en
una hora dividido entre el tiempo en minutos del ciclo.

La determinacin del tiempo de ciclo de un cargador se har a partir del

tiempo de ciclo bsico y se le sumaran o restaran fracciones de minuto de
acuerdo con las condiciones que se tendrn en campo.
Para cargadores articulados el tiempo del ciclo bsico vara dependiendo, en
gran medida del tamao del equipo, entre 0.40 a 0.80 minutos, (de menor a

mayor tamao) y se sumarn o restaran fracciones de minuto segn las

condiciones siguientes:

EJEMPLO DE CLCULO DE RENDIMIENTO DE CARGADOR FRONTAL

Necesitamos conocer cul ser el rendimiento de un cargador frontal con las

condiciones siguientes:
Capacidad del cucharn 2.5 m3
Carga de roca de voladura medianamente fragmentada
Propietario independiente de equipo de acarreo
Encontremos el tiempo de ciclo, al ser un cucharn pequeo, tomaremos el
ciclo bsico de 0.4 min, segn las condiciones le sumamos 0.04 min por banco
y 0.04 por propietario y restamos 0.04 min por operacin constante:

Ciclos por hora suponiendo una eficiencia del 75%

Ahora calcularemos el volumen de material que se mover en cada ciclo, de

acuerdo a lo referido anteriormente:

Conocemos la capacidad nominal que es de 2.5m3, el factor de carga ser de

acuerdo al material que se mueve, para nuestro caso tenemos roca de
voladura medianamente fragmentada por lo que vemos en la tabla a que el
factor va de 0.75 a 0.9, escogemos el menor, y calculamos:

Finalmente el rendimiento ser:

Otra forma de obtener el rendimiento consiste en hacer uso de las tablas de

rendimientos que proporciona el fabricante, siempre tomando en cuenta las
condiciones en que la tabla est hecha.
Siguiendo con el ejemplo anterior, tenemos un cucharn de 2.5 m3 y un tiempo
de ciclo de 0.44 min, con estos datos entramos a la tabla c que en las
columnas nos muestra la capacidad de cucharn y en los renglones el tiempo
del ciclo y en nmero de ciclos por hora.
Entrando con los datos conocidos encontramos en el cruce ms cercano (2.5
m3 y 0.45 min) una produccin horaria de 332 m3 y aplicndole los factores de
eficiencia y factor de carga que en la misma tabla se contemplan, el
rendimiento ser:

Nota: se puede realizar una interpolacin para los datos conocidos y el

resultado del rendimiento ser ms cercano al rendimiento obtenido
analticamente.

6.2 PRODUCTIVIDAD DEL CARGADOR:

La productividad de un cargador frontal se calcula en m por hora.

Puede determinarse, estimando la carga real medida en banco de material, y
calculando el tiempo que toma el manejar cada cucharn lleno. En otras,
palabras, el encargado de planeacin estima la carga del cucharn y su tiempo
de ciclo. Luego puede calcular la productividad para el tiempo medio gastado
en cada hora de produccin real. Esta es la manera de estimar los metros
cbicos por hora para cualquier equipo de construccin que maneje material a
granel.

El tiempo de ciclo de un cargador para manejar cada cucharn, debe

separarse en varios componentes clave. Esta subdivisin tiene por objeto
separar los cambios variables, los cuales dependen de las distancias que
recorre el cargador con cada cucharn lleno, de los llamados tiempos fijos. El
tiempo fijo comprender aquellas partes del ciclo del cargador que son
razonablemente constantes, cualquiera que sea la operacin de que se trate.
Las partes son los tiempos requeridos para cargar el cucharn, para cambiar
las velocidades, para girar y para vaciar la carga. Para cualquier tipo de arreglo
de la operacin y cualquier distancia de movimiento de la carga, se estima que
el valor del tiempo fijo es de 15 a 21 segundos, para una operacin
razonablemente eficiente.
El tiempo variable de recorrido se basa en las velocidades de recorrido y
en las distancias a recorrer entre la carga y la descarga, y luego en el retorno
para la siguiente carga. El cambio de velocidades, el giro y las maniobras, en
general, se hacen entre los puntos extremos de cada ciclo.

6. MANTENIMIENTO:
El mantenimiento fcil es parte del diseo de la transmisin. Las tomas de
presin incorporada contribuyen a reducir el tiempo de deteccin de problemas
para aumentar la disponibilidad de la mquina. La inspeccin diaria del nivel se
hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las vlvulas
de muestreo de aceite permiten acceder a la transmisin de modo rpido y
limpio para hacer el Anlisis Peridico de Aceite. El Control Electrnico de
Presin del Embrague (ECPC) produce cambios ms suaves y prolonga la
duracin del embrague. El ECPC detecta la informacin generada tanto por la
transmisin como los controles del operador en la cabina para modular cada
embrague individual. Ello produce cambios ms suaves en la velocidad y el
sentido de marcha. Los embragues modulan la energa, lo cual prolonga la vida
til de los mismos. El neutralizador de la transmisin permite al operador
desconectar los embragues de la transmisin, eliminando as el par de torsin
del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones
del motor para obtener un pleno flujo hidrulico y se previene la sobrecarga de
los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicacin
especfica mejora el control de la mquina en avance lento, reduce la energa
de los frenos y mejora el rendimiento de combustible.

8. CONCLUSIONES:

Las principales funciones de los cargadores frontales son la de carga y

descarga, pero tambin se usan en la excavacin y transporte de
materiales en distancias pequeas, estas funciones antes mencionas
ayudan a disminuir los costos aumentando su produccin.

No olvidando tambin que estas se caracterizan por su buena

maniobrabilidad, apoyndose tanto sobre orugas como en neumticos,
dando por esto gran versatilidad a su trabajo.

En estas mquinas se puede variar su tipo de cucharn dependiendo del

tipo de densidad del material en que se va trabajar, considerando que el
tamao del cucharn est rigurosamente relacionado con el tamao del
cargador frontal.

La produccin del Cargador Frontal depende directamente de la

capacidad nominal del cucharn.

El tipo de material con el que se trabaja direcciona las condiciones de

trabajo de un Cargador Frontal, estableciendo en base a este el factor de
carga adecuado.

Se ha puesto en prctica la produccin terica de Cargadores Frontales

de acuerdo a diversas condiciones de trabajo que se manifiestan en la
realidad.

9. RECOMENDACIONES:

a) Sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos

para reducir los choques sobre el cargador.

b) Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda del Cargador Frontal para

igualar los desgastes.
c) Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor
reciba las partculas de polvo en la cara.

d) Por razones de duracin de la mquina debe procurarse que siempre opere

en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelacin previa.

e) Cuando el Cargador Frontal se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse

el cucharn lo ms bajo posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el
operador y la mquina, dandolos.

f) Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el Cargador
Frontal adecuado, as como los accesorios ms efectivos.

g) En general el camin tolva debe estacionarse de modo que su eje

longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello se
reduce el giro del Cargador Frontal.

h) Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camin tolva puede colocarse

con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el Cargador Frontal tiene mayor
recorrido pero su giro permanece igual.

(i) Tratar de evitar los giros de 90 180 grados, que son los que producen
mayor desgaste en el equipo.

(j) Un Cargador Frontal sobre neumticos debe evitar el patinazo, fatales para
los neumticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o
arenoso, disminuir la presin de los neumticos.

(k) No mover los neumticos de direccin de los Cargadores Frontales sobre

neumticos ms que en marcha para no perjudicar los rganos de direccin.

10. BIBLIOGRAFIA:

http://www.newholland.com/home.asp
http://members.fortunecity.es/100pies/
http://icc.ucv.cl/obrasviales/pagina/cargador.htm
http://www.sigdotek.cl/cargadoresFrontales.html
www.caterpillar.com
Day, David A. Maquinaria para construccin.
http://carbajalcopara.galeon.com/cfrontal.html
https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Manuales/manual
introduccion-cargador-frontal-994f-caterpillar.pdf
http://latinamerica.cat.com/cmms/483?x=9
http://www.agrinar.com.ar/CR%2090-%20Manual%20operador.pdf
http://www.stps.gob.mx/DGSST/bue_prac/ope_carg_fron.pdf
http://www.paraver.tv/documentos/manuales/SAT-902%20MANUAL
%20SPANISH.PDF
http://www.eseia.cl/archivos/Anexo_9a_procedimiento_de_trabajos_seguros.pdf
http://www.zebra.com/id/zebra/na/en/documentlibrary/manuals/es/rcli
_dc_charger.File.tmp/RC