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Volvo Bus Corporation

Gothenburg, Sweden

Instrucciones de Carrozado
Autobuses
Sec.

Gr.

Nro.

Fecha

2010-11-08

Conexiones de la carrocera y diagrama del sistema neumtico EBS 5


B7R y B7RLE Mark III
5-3-6Conexiones de la carrocera y diagrama del sistema neumtico EBS 52010-11-08

Generalidades
El sistema de aire comprimido est relacionado con la seguridad, y por ello
Volvo Bus Corporation tiene la responsabilidad del producto. Por esa razn, es
importante seguir la informacin indicada a continuacin sobre puntos de acoplamiento. El sistema de frenos es del tipo EBS 5. Los frenos tienen homologacin CE.
Ver instrucciones de carrozado 5-0-30 para informacin acerc de los puntos de
acoplamiento, tubos y freno accionado por puerta abierta.

Conexiones para accionamiento de funciones de la carrocera


La conexin de aire comprimido a las puertas, las tapas de la bodega y otros
equipos de accionamiento neumtico slo debe hacerse en el racor distribuidor,
que va montado en una consola en el lado izquierdo del bastidor para el chasis
4x2, delante del eje trasero. Ver la figura (1). La figura (2) muestra el racor alternativo en montaje de transporte en la placa de pedales de los chasis 4x2 con
especificacin UK.
En los chasis 6x2 el racor distribuidor (80) esta montado en una consola en el
travesao que esta enfrente del eje trasero. No se muestra en este documento.
Las roscas de acoplamiento son M16x1,5. El racor distribuidor tiene la posicin
80 en el diagrama del sistema neumtico. Ver las figuras (7, 9, 11 y 12).
La presin de aire de salida a la carrocera procedente del racor distribuidor es
7,5 bares en condiciones normales.
5-3-6 R01

Conexiones para accionamiento de funciones de la carrocera

El carrocero deber conectar obligatoriamente al sistema de aire comprimido


de la carrocera a en la toma especial arriba descrita. Prohibido utilizar cualquier otro punto de conexin.

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B7R y B7RLE Mark III

5-3-5 bf

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Conexin de aire comprimido para funciones de la carrocera. Se


aplica a todas las variantes del B7R y del B7RLE, 4x2

5-3-6 ba

Figura 1

Figura 2 Conexin de aire comprimido para funciones de la carrocera. Ubicacin alternativa en el B7RLE con especificacin UK

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B7R y B7RLE Mark III

Llenado externo de aire


5-3-6 R02

Llenado externo de aire.

Cuando se carga el sistema con aire comprimido procedente de un sistema


que no sea el compresor propio del autobs, es necesario realizar el llenado a
travs del secador de aire. Ver las distintas alternativas a continuacin.

La idea de conectar el aire comprimido justamente en este lugar es asegurarse de


que todo el aire pase a travs del secador de aire. El secador de aire recolecta
toda la humedad, para que no penetre en el sistema de aire comprimido.

! Advertencia!

La capacidad de frenado del vehculo puede desaparecer completamente a


baja temperatura y si ha penetrado humedad en las vlvulas del sistema
de aire comprimido.

Llenado externo de aire en el B7R


El llenado externo de aire se hace a travs del racor de llenado situado junto al
secador de aire segn la figura (3). La rosca de acoplamiento es M22x1,5. (Pos.
15 en diagrama del sistema neumtico). Ver las figuras (7). El racor est conectado a una vlvula de retencin.

5-3-4bb

Figura 3

Llenado externo de aire comprimido.

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B7R y B7RLE Mark III

Llenado externo de aire en el B7RLE, no aplicable a chasis con


especificacin UK
El llenado externo de aire se efecta a travs del racor de llenado montado para
el transporte en la placa de pedales segn la figura (4). Conexin de rosca
M16x1,5. El racor de llenado ocupa la posicin 15 en el diagrama de aire comprimido. Ver la figura (9). El racor est conectado con una vlvula de retencin.

5-3-6 bc

Figura 4 Conexin para llenado externo de aire

Llenado externo de aire en B7RLE con especificacin UK


En el B7RLE con especificacin UK, el racor de llenado va montado en el travesao delantero, segn indica la flecha en la figura (5). Conexin de rosca
M22x1,5. El racor de llenado ocupa la posicin 15 en el diagrama de aire comprimido. Ver la figura (9). El racor est conectado con una vlvula de retencin.

5-3-6 bb

Figura 5 Conexin para llenado de aire externo con especificacin UK

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Lista de componentes
Los siguientes componentes forman parte del sistema de frenos. Ver las pginas
7 a 14.
1
1A
1B
1C
2
2A
4
4A
4B
5
6
7
8
9B
9C
10A
11
12
12B
13
13A
13B
14
15
16
19
19B
21C
22
23
24
25
26
28
29A
30
31A
31B
33
33A
33B
35A
35C
39

Compresor.
Caldern de aire comprimido para serpentn de refrigeracin.
Serpentn de refrigeracin.
Condensador
Secador de aire/regulador.
Caldern de regeneracin
Vlvula de seguridad 1,9 MPA.
Vlvula de seguridad 1,5 MPA.
Vlvula de seguridad 2,0 MPA.
Caldern primario.
Racor de prueba.
Vlvula de drenaje manual.
Vlvula de rebose.
Vlvula limitadora de presin, circuito de frenos delantero.
Vlvula limitadora de presin, circuito de frenos trasero.
Vlvula de proteccin de 4 circuitos, 7 lumbreras.
Caldern de aire comprimido, circuito de frenos delantero.
Caldern de aire comprimido, circuito de frenos trasero.
Caldern de aire comprimido, 3er. eje, circuito del freno
de estacionamiento.
Vlvula de retencin, circuito del freno de estacionamiento.
Vlvula de retencin, llenado externo.
Vlvula de retencin del carldern de aire comprimido (12B)
para el 3er.eje.
Sensor electrico para o medidor de ar comprimido.
Conexin para aire externo.
Vlvula del freno de servicio.
Cilindro de freno, eje delantero.
Cilindro de freno, 3er. eje, no freno de resorte.
Vlvula rel, circuito del freno de estacionamiento.
Cilindro del freno de resorte.
Racor de bomba, freno de estacionamiento.
Vlvula de proteccin para la vlvula del freno de estacionamiento
Vlvula del freno de estacionamiento.
Indicador de baja presin, freno de estacionamiento.
Vlvula de doble va, freno de estacionamiento.
Vlvula de suelta rpida, freno de estacionamiento.
Vlvula solenoide, ABS.
Vlvula moduladora de EBS 1 canal.
Vlvula moduladora de EBS 2 canales.
Silenciador, ECS.
Silenciador, vlvula de suelta rpida.
Silenciador, ECS.
Vlvula solenoide, EPG
Vlvula solenoide, bloqueo del diferencial.
Vlvula solenoide, AVU.
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73
73A
73B
75
75A
75B
77A
79
79A
80

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B7R y B7RLE Mark III

Fuelle neumtico, delante.


Fuelle neumtico, detrs.
Fuelle neumtico, 3er. eje.
Vlvula de ECS, delante.
Vlvula de ECS, detrs.
Vlvula de ECS, 3er. eje.
Sensor de presin de fuelles.
Vlvula de retencin de ECS, 3er. eje.
Vlvula de retencin de ECS, eje delantero, entrada baja.
Toma de aire comprimido para el carrocero.

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Figura 6

Seccin delantera del B7R

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5-3-6 bg

Figura 7

Seccin trasera del B7R

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Figura 8

B7R, caja de cambios manual ZF

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Figura 9

Seccin delantera del B7RLE, 4x2

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5-3-6 bo

Figura 10 Seccin delantera del B7RLE, 6x2

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5-3-6 bl

Figura 11 Seccin trasera del, B7RLE, 4x2

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5-3-6 bm

Figura 12 Seccin trasera del, B7RLE, 6x2

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PP
A

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11

12

21 1

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Figura 13 Bloqueo del diferencial

Lista de requisitos
Nmero de requisito Ttulo del requisito

Pgina

5-3-6 R01

Conexiones para accionamiento de funciones de la carrocera

5-3-6 R02

Llenado externo de aire.

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