NOMBRES:

MATERIA:
TREN DE FUERZA MOTRIZ
DOCENTE:

Ing. Fabricio Espinoza

GRUPO:

TEMA:
CAJA DE CAMBIOS MANUAL 4X4

2016

TEMA: CAJA DE CAMBIOS

MANUAL 4X4

OBJETIVO GENERAL
Entender el funcionamiento de la caja
de cambios manual 4x4
OBJETIVOS ESPECFICOS

Reconocer los elementos que

constituyen una caja de cambios
manual 4x4 Analizar el
funcionamiento de la caja de
cambios

Realizar operaciones de
desarmado, comprobacin y
armado Calcular la relacin de
transmisin de las marchas

que el vehculo pueda circular por

caminos muy angostos, subir
pendientes, etc. Distribuir la traccin en
funcin de las necesidades del vehculo.
Caja de transferencia (marcha corta
y larga)
Este sistema permite dos posibilidades,
propulsin al eje trasero con una marcha
directa (larga), y traccin a las 4 ruedas
con una marcha reducida (corta) que
aumenta el par (Fig. 2). La reductora es
como una caja de cambios de dos
velocidades, directa (larga) y reducida
(corta), en esta divide por dos
aproximadamente el giro que sale de la
caja de cambios, con lo que el par se
multiplica por el mismo factor que se
divide la velocidad. Adems cuenta con
un dispositivo para transmitir o no el
giro al puente delantero, con lo que la
fuerza se divide entre los dos ejes en
lugar de uno.

MARCO TERICO
En estos vehculos 4x4, la caja de
cambios lleva acoplada una caja
reductora o caja de transferencia, con
salida para doble transmisin (Fig.1).
Esta caja es accionada por una palanca
adicional situada al lado de la palanca
de cambios y puede transmitir, segn su
posicin, el movimiento a los dos ejes o
solamente al eje posterior.

Caja de transferencia (2H, 4H, 4L)

Posicin 2H (High)
En esta posicin se dispone de traccin
en las ruedas traseras del vehculo (Fig.
3), quedndose el eje delantero como
eje arrastrado. La reductora no est
conectada, con lo cual el par transmitido
a las ruedas es la que llega directamente
de la caja de cambios

Misin de la caja de transferencia

Aumentar el par de salida de la caja de
cambios y destinarlo a las ruedas para

REGISTRO DE RESULTADOS
Pasos para el desmontaje de la caja
de cambios

Posicin 4H (High)
Se transmite la traccin a las 4 ruedas
(Fig. 4), repartiendo entre ellas el par
que entrega el motor y ayudando as a
una mejor estabilidad del vehculo sobre
terrenos con falta de adherencia

Es importante mencionar que en nuestro

caso no fue posible proceder al
desmontaje de la caja de cambios
debido que esta era una caja didctica,
nicamente utilizada para observar el
funcionamiento de una caja manual 4x4

Fig 6. Caja manual de cambios 4x4

Posicin 4L (Low)
Se transmite la traccin a las 4 ruedas y
se aplica la accin reductora
aumentando el par entregado por la caja
de cambios (Fig. 5). No es recomendable
circular en esta posicin, ya que el motor
aumenta mucho sus revoluciones. Su
uso se recomienda exclusivamente para
salir de situaciones complicadas.

Pero al igual que en las otras maquetas

utilizadas para su respectivo estudio, se
evidencio claramente los elementos que
intervienen en este sistema para que
pase de 2H, 4h, 4L respectivamente
Ahora se proceder a realizar el anlisis
de las partes principales que componen
una caja de velocidades manual 4x4
Campana
En este elemento va alojado el
embrague mono disco de friccin,
adems cumple como carcasa de la caja
de cambios donde va alojado toda su
respectiva pioneria

Fig 7. Campana de la caja de cambios

Selectores de velocidades
Aqu se pudo observar que la caja era de
5 velocidades ms la reversa, as como
tambin la caja de transferencia contaba
con 4 posiciones, las cuales son 2H, N,
4H, 4L respectivamente

Adems aqu se puede observar donde

van encajados los dos cardanes, el
primero va hacia las llantas posteriores
y el otro hacia las delanteras tal como se
observa

Fig. 8 Selectores de velocidades

Fig 11. Ubicacin de los cardanes

Fig 9. Varillaje

Caja de Transferencia
En esta van alojados los piones que
comandan las distintas posiciones de
uso de la transfer (2H, H, 4L, 4H), es
importante recalcar que la transmisin
de la fuerza es por cadena

Fig 10. Caja de Transferencia

ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE

LA CAJA DE CAMBIOS
ASIGNADA
Como se mencion anteriormente la
caja de cambios que se nos facilit para
la realizacin de la practica era de uso
nico didctico, por tal motivo no fue
posible realizar el desmontaje de los
Elemento
Cojinete
posterior

elementos que la componen, pero si fue

necesario
y
oportuno
verificar
externamente la caja de cambios manual
4x4, en donde se observ que el sistema
de transmisin de la transfer es por
cadena, as como se evidencio las
relaciones de transmisin, las cuales si
fueron posibles realizar su calculo

Tabla 1. Estado de los elementos

Comprobacin

Estado del
elemento

Accin a tomar

Verificacin del juego entre la carcasa del cojinete y su

alojamiento en la caja, comprobacin visual

Bueno

Mantenimiento
preventivo

Sistema de traba
y enclavamiento

Desgaste de los alojamientos de enclavamiento,

comprobacin visual

Bueno

Lubricar

Eje primario

Desgaste de los dietes y alabeo, comprobacin visual

Bueno

Lubricar

CALCULO DE LAS RELACIONES DE TRANSMISION

Clculos de las relaciones de transmisin en una transmisin 4x4: Para este
procedimiento se realiza un giro en el eje de entrada de una vuelta que equivale a 360 o
(2pi radianes).
a. EN CAMBIO 2H y 4H: para obtener estos valores primero se coloc las
marchas indicadas 2H Y 4H en distinto orden y luego se procedi a girar el eje
primario delantero y mediante seales de referencia y un graduador se obtuvo las
siguientes tablas de valores con las relaciones de transmisin respectivas para
cada marcha de la doble transmisin:
MARCHA
1ERA

2DA
3ERA
4TA
5TA
REVERSA

ENTRADA

SALIDA

17
radianes )
2
que equivale a 4,25
vueltas
9
radianes ) que
(
2
equivale a 2,25 vueltas
( 3 radianes ) que
equivale a 1,50 vueltas
( 2 ) que equivale
a 1 vuelta
5
radianes ) que
(
3
equivale a 4,25 vueltas
49
radianes )
(
6
que equivale a 4,083
vueltas

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

RELACION DE
TRANSMICION
4,25:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

2,25:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta
( 2 ) que
equivale a 1 vuelta
( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

1,50:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

4,083:1

1:1
0,833:1

b. EN CAMBIO 4L: como se explic en el proceso anterior se realiz el mismo

procedimiento en la maqueta para obtener las relaciones respectivas de
transmisin en cada marcha, pero aqu en este caso podemos observar como
varan debido a un incremento en el nmero de dientes, los pares de transmisin
incrementan y de igual forma sus relaciones.
MARCHA
1ERA

2DA

3ERA

ENTRADA

SALIDA

33
radianes )
2
que equivale a 4,25
vueltas
19
radianes )
(
2
que equivale a 4,75
vueltas
( 5 radianes ) que

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

RELACION DE
TRANSMICION
8,25:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

4,75:1

( 2 ) que

2,50:1

4TA
5TA
REVERSA

equivale a 2,50 vueltas

23
(
) que
6
equivale a 1,9 vueltas
7
radianes ) que
(
2
equivale a 1,75 vueltas
( 16 radianes ) que
equivale a 8 vueltas

equivale a 1 vuelta
( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

1,9:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

1,75:1

( 2 ) que
equivale a 1 vuelta

8:1