Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
1. Un generador.
2. Palas.
3. Sistema de orientación hacia el viento (Timón).
4. Una torre para elevar la turbina hacia dónde esté el viento.
5. Baterías y un sistema de control eléctrico.
Organizando un poco el tema, conseguí reducir el proyecto a tan sólo cinco sistemas, que
atacando poco a poco y uno por uno, no resulta del todo complicado. Decidí comenzar
con el generador. Observando los proyectos de otras personas por Internet, me dí cuenta
que había gente que decidió hacerse su propio generador, otros que usaban la energía
residente de motores de imán permanente, y otros, simplemente se buscaban un
generador. Así que decidí ponerme a buscar.
Mucha gente usaban los motores de las unidades de cinta de ordenadores antiguos. Los
mejores para esto, son los Ametek de 99 voltios en continua que funcionan muy bien
como generadores. Por desgracia, son muy difíciles de encontrar, aunque siempre puedes
probar con otros modelos parecidos de Ametek (En eBay, por ejemplo). Aquí hay un sitio
(en inglés) que habla de los defectos y virtudes de los Ametek como generadores, muy
completo la verdad.
Existen muchas otras marcas y modelos de motores de imán permanente que no sean los
Ametek, pero puede que no trabajen igual de bien, ten en cuenta que los motores de imán
permanente no fueron diseñados para ser generadores. Los motores normales, cuando se
usan como generadores, tienen que ser impulsados mucho más rápido que su velocidad
nominal de funcionamiento para alcanzar una producción parecida a la de su
funcionamiento normal. Con estos datos, podemos sacar una conclusión, lo que estamos
buscando, es un motor que de mucha tensión con pocas revoluciones. Alejarse de
motores con muchas revoluciones y poca tensión, porque no servirá para nada. Lo que
buscamos, más o menos, es un motor que nos de unos 12 v de tensión útil con unas
revoluciones muy bajas (325 rpm). Cuando lo tengáis, para hacer la prueba, conectarlo a
una bombilla de 12 v y darle un fuerte giro al motor con la mano, si de verdad nos
funciona, la bombilla deberá encenderse como normalmente.
He conseguido unos motores Ametek que
funcionan a 30 v en Ebay por sólo 26 $.
Hoy día se están abaratando debido a que
mucha gente los compra para hacerse sus
propios molinos de viento.
Me puse a investigar un poco más para las palas. Vi que mucha gente talla sus propias
palas en madera, pero eso es demasiado complicado, teniendo en cuenta que otras
personas hacían sus palas con tubos de PVC con el mismo resultado. Aquí os dejo una
web en la que podéis encontrar como hacer vuestras propias palas de PVC
aerodinámicas.
Seguí más o menos la guía cambiando
unas cuantas cosas. Usé una tubería ABS
negra que venían ya precortadas. Usé la
tubería de 6 pulgadas de diámetro en vez
de 4 y 24 pulgadas de largo en vez de 19
5/8. La diferencia está en que pesará un
poco más, pero las revoluciones serán
mayores también a recoger más viento, y
ganaremos un poco de energía.
Después de tener listo toda la parte de mecánica, decidí ponerme con la electrónica. El
sistema estaría compuesto por un sistema de una o varias baterías para almacenar la
energía acumulada por el aerogenerador, un diodo de bloqueo para evitar el desperdicio
de energía desde las baterías, una carga secundaria para tirar la energía que sobre
cuando las baterías estén totalmente cargadas y un controlador de carga para manejarlo
todo.
Decidí buscar por Google un poco de información de controladores de carga de
aerogeneradores. Me resultó agradable encontrar sin problemas esquemas bastante
sencillos, como este, que fue el que yo usé.
Como en esa web explica muy bien la creación de dicho circuito, yo sólo tocaré aspectos
generales del mismo.
El principio básico del funcionamiento del controlador es controlar si la batería está
cargada para enviar corriente desde la turbina hacia ellas o desviarla hacia una carga
para no dañar las baterías. En el link está todo muy bien explicado.
Esta es una foto del controlador construido, está todo en un tablón de madera
contrachapada para poder hacer pruebas y arreglar errores. Más tarde lo ensamblaré todo
en una caja.
Se puede ver perfectamente la placa de circuito impreso dónde encontramos la
electrónica compleja. Un soporte plateado con dos interruptores que permiten alternar
entre las baterías y la carga.
El disipador negro de abajo a la izquierda tiene dos diodos de bloqueo de 40 A. Uso sólo
uno de momento, pero podría usar el otro para otro aerogenerador o para añadir un panel
solar, quién sabe. La doble hilera de rectángulos color dorado de la parte superior es la
carga, compuesto por resistencias de alta potencia, a intervalos de 2 Ohm. Sirve para
volcar la energía cuando las baterías están cargadas o para hacer pruebas con la turbina.
El exceso de potencia de la turbina puede ser aprovechado para un calentador o incluir
una segunda batería. Debajo a la izquierda de las resistencias, nos encontramos un
fusible, el principal, junto con un relé cuadrado de color gris de 40 A, está sacado de un
coche. Es el encargado de enviar la energía o a las baterías o a la carga. Por todo el lado
derecho, se pueden ver, en color negro, todas las conexiones en un bloque de terminales.
Operando, la turbina de viento, está conectada a la controladora. Después pasa de la
controladora a la batería. Todas las cargas son tomadas de las baterías. Si el voltaje de la
batería baja de 11,9 v, el controlador cambia la turbina hacia las baterías. Si el voltaje de
la batería se eleva a 14 v, el controlador cambia la turbina hacia la carga. Si te fijas, verás
potenciometros para ajustar los voltajes de ambos estados. Elegí 11,9 v para cuando está
descargada y 14 v para cuando está cargada debido al asesoramiento encontrado en
diferentes sitios web sobre la carga óptima de baterías de plomo-ácido. Cuando el voltaje
de la batería está entre 11,9 v y 14 v, el sistema se puede cambiar manualmente a
cualquiera de los dos estados. Normalmente, el sistema es automático. Cuando se está
utilizando la carga, el LED verde se enciende, cuando se está cargando la batería, es el
amarillo el que se enciende. Esto permite tener un mínimo de información del sistema,
también uso el polímetro tanto para medir el voltaje de la batería como el de la salida de la
turbina. Más adelante añadiré unos medidores de tensión y lo meteré todo en una caja un
poco más decente.
Utilicé una fuente de alimentación de voltaje variable para realizar las pruebas de los
diferentes estados de la batería (el de 11,9 v y el de 14 v) y así poder ajustar los
potenciómetros a mi gusto.
Hasta ahora ya tenemos todas las partes del proyecto completos, solo queda unirlos.
Cuando llegué a mi finca, lo primero
que hice fue empezar con el
refuerzo de la torre, coloqué la
cabeza de la turbina en la tubería de
10 pies de largo y 1 pulgada ¼ de
diámetro y la base en el final del
mismo. A partir de aquí fue todo muy
rápido. Utilicé cuerdas de nylon para
sujetar el palo de 10 pies al suelo
con estacas de madera y unos
tensores en los extremos. Gracias a
la bisagra de la base, pude bajar y
subir la torre fácilmente. Cuando esté todo andando, las cuerdas de nylon y las estacas
de madera se sustituyen por cables de acero y estacas de metal.
$140,62 =
Total
98,84€
No está mal. Teniendo en cuenta que las turbinas profesionales comparables a esta valen
entre 750 y 1000 $.
Modificaciones y mejoras que me gustaría hacerle en el futuro:
• Montar los componentes electrónicos en una caja estanca.
• Añadir medidores para la tensión de la batería y la de la turbina.
• Añadir un tacómetro para saber lo rápido que está girando.
• Añadir más baterías.
• Añadir otra turbina de viento u otro panel solar para producir más energía.
• Obtener un inversor de mayor voltaje.
• Sistema de frenado de emergencia para cuando hayan vientos fuertes.
• Base de hormigón para la torre.
• Una torre más alta con cables y estacas de acero.
Como hacer un aerogenerador, tutorial original en inglés por Mike Davis (www.mdpub.com/Wind_Turbine/),
traducción al español por Como Hacer (www.comohacer.eu)