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MARTES, 03 MAYO 2016

KYUSHU J7W "SHINDEN" (RAYO MAGNIFICO)

ESCRITO POR SUPER USER ON 04 ABRIL 2012. ESCRITO EN CONTEMPORNEA

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La Empresa Watanabe Tekkojo de Fukuoka era una fundicin que en 1935 se dedic a la fabricacin de aviones con el
E9W, un hidro embarcado en submarinos de reconocimiento.

En 1943 separ ambas divisiones y renombr su divisin aeronutica como Kyushu Hikoki K.K. (Industrias Aeronuticas
Kyushu) que desapareci en 1945. La divisin madre se renombr como Kyushu Heiki (Armamentos Kyushu) y en 1945
volvi a su designacin de Watanabe Jidosha Kogyo (Industrias Automovilsticas Watanabe) produciendo recambios de
automviles hasta su disolucin en el 2001.
Entre los aviones producidos por esta empresa. aparte del mencionado E9W, encontramos el K11W que era un aparato
de entrenamiento, el Q1W un aparato de patrulla antisubmarina y el futurista J7W "Shinden".

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Planta de Zasshonokuma, Kyushu Airplane Co. (agosto de 1945).. Plano de edificaciones.

El diseo del J7W "Shinden" se lo debemos al Ingeniero Aeronutico Capitn de Corbeta Masayoshi Tsuruno, que a
principios de 1943 revolucion el diseo aeronutico presentando un boceto de un aparato de tipo "canard" con los
timones de profundidad en la proa del aparato y el motor colocado tras la cabina de pilotaje en posicin de empuje en
lugar de traccin. En Abril de 1943 el Primer Arsenal Tcnico Aeronaval dise un planeador designado Yokosuka MXY6
de configuracin "canard" y se construyeron tres aparatos por Chigasaki Seizo K.K. uno de ellos posteriormente se le
acopl un motor Ha-90 de 4 cilindros. A finales de 1943 qued demostrada la viabilidad del diseo "canard" con las
pruebas de vuelo de los MXY6; tanto los planeadores como el prototipo impulsado por el Ha-90.
masa

Masayoshi Tsuruno.
Se escogi a Kyushu Hikoki K.K. para el desarrollo del prototipo de interceptor basado en el diseo "canard" de
Tsuruno, principalmente porque esta empresa no se encontraba al borde del colapso ante la demanda masiva de todo
tipo de aparatos para reponer los perdidos en combate.
El propio Tsuruno fue nombrado jefe de diseo y produccin y se traslad hasta Fukuoka para trabajar en el aparato.
La produccin de los dos primeros prototipos empez a primeros de Junio de 1944 y tras la finalizacin de las pruebas
de estrs del fuselaje, en enero de 1945, se pas a la produccin de los dos aparatos finales. El diseo presentado por
Tsuruno inclua la posibilidad de sustituir el motor convencional de pistn por un turbojet cuando estuviera disponible.

El motor elegido para este particular aparato fue el Mitsubishi MK9D (Ha-43) de 2.130 Hp y 18 cilindros con
sobrealimentador. Este poderoso motor haca girar una hlice de 6 pala. El motor deba acoplar un eje largo para la
hlice y se produca una vibracin que se transmita a la cabina de pilotaje. Adems, durante las pruebas de vuelo, se

descubri que el tremendo par motor haca que el aparato cabeceara hacia estribor. El primer vuelo tuvo lugar en la
Base Area de Itazuke el 3 de Agosto de 1945 pilotado por el propio Tsuruno. Le siguieron dos vuelos de pruebas ms,
hasta completar un total de 45 minutos de vuelo hasta la rendicin de Japn.

El J7W1 que fue la designacin para el interceptor propulsado por hlice, entr en fase de produccin incluso antes de
su primer vuelo y se realiz un pedido de 30 aparatos al mes para Kyushu y de 120 aparatos al mes para la planta de
Handa de Nakajima. Las estimaciones que hicieron los responsables de la Armada Japonesa de produccin era de 1.086
"Shinden" entre abril de 1946 y marzo de 1947. El J7W2 "Shinden-Kai" fue el diseo para el aparato propulsado por
turbojet, se pretenda montar el motor Ne-130 de 900 Kg de empuje, que nunca sali de las mesas de dibujo de
Tsuruno.

Especificaciones Tcnicas (J7W1 "Shinden")

Tripulacin: 1
Longitud: 9.66 mts
Longitud Alar: 11.11 mts
Altura: 3.92 mts
Superficie Alar: 20.5 m2
Peso en Vacio: 3.645 Kgs
Peso Mximo al Despegue: 5.288 Kgs.
Motor: 1x Mitsubishi MK9D (Ha-43) de 2.130 Hp
Velocidad Mxima: 750 Km/h
Alcance: 850 Km
Techo de Servicio: 12 Km
Velocidad Ascensional: 750 m/min
Armamento: 4 cnones de 30mm Ho-5 (en el morro) y hasta 120 Kgs de bombas.

Saludos.
Editado por Ignacio Pasamar

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