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Integrantes:
Mauricio Arichavala
Cristian Jerez
SISTEMA DE ENCENDIDO
La tarea del sistema de encendido es inflamar en el
momento preciso la mezcla comprimida de aire y
combustible provocando de esta manera su combustin,
garantizando:
1. Batera
2. Interruptor de
arranque
3. Bobina de encendido
4. Distribuidor
a.
b.
c.
d.
Ruptor
Leva
Condensador
Rotor
5. Bujas
Mecanismos de avance
La chispa de encendido debe saltar con cierta antelacin con respecto al
para que la presin de combustin alcance su valor mximo, poco despus
de que el pistn inicie la carrera descendente una vez superado dicho PMS
tambin la de ajustar el avance o retardo del encendido.
- Control centrifugo
- Control por vacio
Control centrifugo
El control centrfugo regula el punto de encendido en
funcin de las revoluciones del motor.
FUNCIONAMIENTO
El sistema de encendido se
compone de dos circuitos
independientes:
Un circuito Primario de bajo
voltaje. se alimenta con el bajo
voltaje de la Batera que es de
12V, (trazo rojo).
Un circuito Secundario de
alto voltaje. se alimenta con los
impulsos de alto voltaje
producidos por la bobina 12
KV, (trazo azul).
Oscilogramas:
Sistema de encendido SZ
Sistema de encendido Transistorizado
Sistema de encendido TSZ Inductivo
Sistema de encendido TSZ - Hall
Sistema de encendido TSZ - ptico
Sistema de encendido HKZ
Sistema de encendido DIS
Sistema de encendido EDIS
Sistema de encendido EDIS tipo Cop
Sistema de encendido por Plasma
(luv 2.3)
ENCENDIDO TRANSISTORIZADO
CON CONTACTOS
El encendido transistorizado con contactos es un sistema que se
elimina el condensador y se conserva los dems componentes
del sistema de encendido convencional, se usan transistores
Darlington como amplificadores de corriente.
FUNCIONAMIENTO
Resistencias Elctricas (R1 y R2): Impiden una sobrecarga de la bobina de
encendido limitando el desgaste del ruptor.
Resistencias Elctricas (R3 y R4): Limitan la corriente primaria en la
bobina para evitar sobrecargas trmicas.
La base de funcionamiento de este transistor es que recibe tensin negativa
a travs de los contactos del ruptor:
Ventajas:
Desventajas
ENCENDIDO TRANSISTORIZADO
SIN CONTACTOS
VENTAJAS
Funcionamiento
A medida que el motor se acerca a una de las puntas del
estator, el flujo magntico aumenta en la bobina; esta
variacin hace aparecer
en la bobina una tensin
positiva. En cuanto el diente est en frente de las lminas
de variacin de flujo magntico es nula, cayendo la
tensin a cero y produciendo la chispa.
Constitucin
FUNCIONAMIENTO
El eje del distribuidor va unido a las pantallas que dirigen el
campo magntico hacia la capa Hall cuando se colocan
delante del imn, provocando as una tensin positiva en la
salida del conjunto sensor Hall-integrado. Esta tensin ser
utilizada para la excitacin del bloque electrnico que se
encargar de la puesta a masa del primario de la bobina.
FUNCIONAMIENTO
El ngulo de cierre viene determinado pues por la anchura de
la pantalla magntica (a), por lo que permanece constante
siempre y, como la anchura es idntica para cada una de las
pantallas, dicho ngulo es de igual magnitud para cada uno de
los cilindros del motor.
SISTEMA DE ENCENDIDO
TRANSISTORIZADO OPTICO
Se
SISTEMA DE ENCENDIDO
ELECTRONICO CAPACITIVO
Principio bsico
CONSTITUCION:
El volante motor y la corona: El sistema necesita la
referencia de la posicin angular del cigeal.
Captador de velocidad y de posicin: Es un imn
permanente arrollado por una bobina que recoge las
tensiones.
FUNCIONAMIENTO:
El principal elemento del sistema
es un calculador, cuyas funciones
son:
Alimentar al primario y
controlar su cierre a masa a
travs
de
un
circuito
transistorizado.
Controlar
el
avance
al
encendido en funcin de la
velocidad de giro del motor
(captador) y de la presin en el
colector de admisin (cpsula
manomtrica).
Asegurar al secundario una
chispa enrgica en cualquier
rgimen de giro.
Ventajas:
Posibilidad
Buen
ENCENDIDO TOTALMENTE
ELECTRONICO DIS ESTATICO
Este tipo de encendido est caracterizado por tener las
funciones del encendido electrnico y renunciar al
distribuidor de alta tensin.
FUNCIONAMIENTO:
La disposicin de los pistones en un motor de cuatro
cilindros se realiza por parejas. De esta forma los
pistones 1 y 4 se desplazan a la par y con un desfase de
180 con los pistones 2 y 3. Cada bobina doble se conecta
a dos bujas.
Una bobina doble corresponde con los cilindros 1 y 4. La
otra bobina doble corresponde a los cilindros 2 y 3.
Ventajas:
SISTEMA DE ENCENDIDO
EDIS TIPO COP
SISTEMA DE ENCENDIDO
POR PLASMA
Las bujas de plasma tienen una forma distinta, acabada en cuatro puntas.
Una gran intensidad de corriente elctrica llega a estas cuatro puntas de la
buja, donde se excita el aire que se encuentra a su alrededor. De esta
forma se consigue una gran cantidad de partculas cargadas
elctricamente, ms comnmente conocido como plasma.
Preguntas
1- El condensador en el sistema de encendido sirve para ?
c) Los dientes del rotor y los del ncleo magntico estn a punto de enfrentarse.
d) Los dientes del rotor y los del ncleo magntico estn perfectamente
alineados.
5- Por qu es necesaria una regulacin del ngulo Dwell un encendido TSZ-i y el tipo DIS?
a) Para que se cargue el condensador.
b) Para asegurar que siempre se alcanza la mxima corriente en el primario.
c) Para variar el punto de encendido.
d) Para evitar que se generen chispas de activacin.
6- De qu magnitud depende el ngulo Dwell en un encendido TSZ-i y el tipo DIS?
a) Del nmero de revoluciones del motor y la temperatura del motor.
b) De la temperatura del motor y del numero de cilindros.
c) Del numero de cilindros y la carga del motor.
d) De la carga del motor y del nmero de revoluciones del motor .
7- Qu funciones tiene el diafragma del distribuidor?
a) Aumentar o retrasar el tiempo de encendido de la mezcla.
b) Aumentar la carga del motor.
c) Controlar el ngulo Dwell de encendido.
Respuestas
1- El condensador en el sistema de encendido sirve para ?
c) Evitar los picos de la extra-tensin de ruptura.
2- Con qu objeto se montan varios electrodos de masa en algunas bujas?
d) Para prolongar la duracin de la buja.
3- En un encendido inductivo, la tensin entregada por el generador alcanza su valor mximo en el
momento en que
c) Los dientes del rotor y los del ncleo magntico estn a punto de enfrentarse.
4- En cul de estos casos el punto de encendido se adelanta?
d) Sensor inductivo
10- Qu se consigue con el sistema de encendido por plasma?
d) Se consigue una gran cantidad de partculas cargadas elctricamente.