DISEO DE VAS URBANAS

Alternativa de solucin a la congestin en el Puente

Huallaga

HUNUCO PER
2016

Hunuco 22 de Noviembre del

2016
INFORME N 005-2016-HDAG/DISEOVIASURBANAS/EAP.IC/FI/UDH
A

: ING. ABAL GARCIA, Hamilton Dennis

Docente de la Asignatura de Diseo De Vas Urbanas

DE

: Los Alumnos de la Asignatura de Diseo De Vas Urbanas

ASUNTO

: Informe de Identificacin a las alternativas de solucin en el

Puente Huallaga

Es grato dirigirme a Ud. Para saludarle cordialmente, procedo a la entrega del

informe sobre el Informe de Identificacin a las alternativas de solucin en el
Puente Huallaga, realizado dicho informe por parte de los alumnos del curso de
diseo de vas urbanas del ciclo VII -2016 seccin C, realizado el da 22 de
Noviembre del ao en curso.
Es cuanto informo a Ud. Ingeniero para los fines pertinentes.

Atentamente:

Los Alumnos

E. A. P. DE INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD DE HUNUCO

TEMA
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN EN EL HUALLAGA
FACULTAD DE INGENIERA
INFORME N 005
CURSO

DOCENTE

: Aforo Del Puente Huallaga

: Ing. Hamilton Dennis, ABAL GARCIA

INTEGRANTES

Negrete Evaristo, Carlos j

Esteban Domnguez, Anderson
Cotrina Quito, Sulema S
CICLO

: VII

HUNUCO PER
2016

DEDICATORIA
Este trabajo en primer lugar va dedicado a
Dios por darnos salud, por ser el manantial
de nuestras vidas y darnos lo necesario
para seguir adelante da a da para lograr
nuestros objetivos, adems por brindarnos
su infinito amor.

Los Alumnos

I.

PRESENTACIN

El Diseo de Vas Urbanas en la Ingeniera Civil van de la mano tanto la Teora y

la Prctica. El ingeniero sin la prctica simplemente no es ingeniero, la teora
sin la prctica no funciona, el ingeniero si no sabe cmo funcionan las cosas en
el mismo fracasa. En los trabajos de ingeniera civil es indispensable el dominio
en la praxis del diseo de vas del Aforo Del Puente Huallaga. Cualquier
proyecto de diseo urbano que se ejecute necesita de la aplicacin de las
mismas. El ingeniero civil debe de conocer conceptos, dominar los aspectos
tericos prcticos de Diseo en todo momento durante el diseo y ejecucin
del proyecto para ejecutar obras de calidad ya el pas debe contar con slidas
infraestructuras de calidad.
Utilizar tales diseos y su pronta aplicacin en actividades que constituirn en
uno de los pilares de la infraestructura de la calidad de un pas, mediante ella
se promueve el progreso tcnico, el desarrollo econmico y la mejora de la
calidad de vida.
En el presente estudio de trfico se ha llevado a cabo para evaluar del flujo
vehicular

las

caractersticas

del

mismo,

en

la

carretera

central,

especficamente en el Puente Huallaga que se encuentra ubicado en el Distrito

de Pillco Marca, en la Regin de Hunuco.
Los resultados para dar las alternativas de solucin como base de los datos
obtenidos la composicin y caractersticas del flujo vehicular. Para ello, se
programaron y ejecutaron 10 estaciones de conteo y clasificacin vehicular, 3
estaciones de encuestas origen destino.

Los Alumnos

II.-OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Identificar las alternativas de solucin segn las caractersticas y la
capacidad del trfico que circula en el Puente Huallaga en el da 12-102016.

2.2 OBJETIVO ESPECFICOS

Conocer Hora de mxima demanda del da 12-10-2016.

Determinar El volumen mximo para 5 minutos correspondiente
Determinar El volumen mximo para 15 minutos correspondiente
Determinar la relacin entre los dos volmenes mximos de 5 y 15
minutos.

Propuestas de solucin

Recomendacin a considerar para mejorar la situacin del trfico

vehicular

Los Alumnos
VISTA PANORAMICA

UBICACIN

AREA VERDE

41,72

AREA VERDE
40,39

TERRENO CERCADO DE
LA UNHEVAL

41,24

TERRENO CON PLATACIONES

FRUTALES DE LA UNHEVAL

PROBLEMTICA
Se analiz el puente Huallaga con la interseccin de la carretera central como tambin la

avenida Esteban Pabletich que es acceso al puente Huallaga, la misma que sirve de
interconexin entre los distritos de amarilis y Pillco Marca, en donde la avenida Esteban
Pabletich es usada como va de evitamiento para el ingreso de los buses y camiones por la
zona cero, Paucarbambilla y llegando a los terminales en la ciudad de Hunuco. Paradero
informal de los usuarios para tomar los colectivos y microbuses

El nmero de vehculos en hora punta que llegan a la interseccin a travs de los accesos
de las vas al puente Huallaga son de mayor trnsito, de un da representativo en este caso
el da 12-10-2016 de una semana de conteo que superan los permitidos.

DIA 12-10-2016
Se observa que el rea sombreada es la hora de mxima demanda correspondes a
sus respectivos periodos
Periodo
(horasminutos)
7:00 - 7:05

Volumen cada 5
minutos (Q5)
(vehiculos
mixtos)
91

Periodo (horasminutos)

Volumen cada 5 minutos (Q5)

(vehiculos mixtos)

7:00 - 7:15 am

285

am
7:05 - 7:10
am
7:10 - 7:15
am
7:15 - 7:20
am
7:20 - 7:25
am
7:25 - 7:30
am
7:30 - 7:35
am
7:35 - 7:40
am
7:40 - 7:45
am
7:45 - 7:50
am
7:50 - 7:55
am
7:55 - 8:00
am
12:30 12:35 pm
12:35 12:40 pm
12:40 12:45 pm
12:45 12:50 pm
12:50
-12:55 pm
12:55 - 1:00
pm
1:00 - 1:05
pm
1:05 -1:10
pm
1:10 - 1:15
pm
1:15 - 1:20
pm
1:20 - 1:25
pm
1:25 - 1:30
pm
6:30 - 6:35
pm

113
81
91
119
87

7:15 - 7:30 am

297

7:30 - 7:45 am

271

7:45 - 7:60 am

335

12:30 - 12:45 pm

285

12:45 - 01:00 pm

276

1:00 - 1:15 pm

294

1:15 - 1:30 pm
6:30 - 6:45 pm

243
269

85
109
77
105
131
99
87
115
83
88
110
78
90
118
86
73
101
69
80

6:35
pm
6:40
pm
6:45
pm
6:50
pm
6:55
pm
7:00
pm
7:05
pm
7:10
pm
7:15
pm
7:20
pm
7:25
pm

- 6:40
110
- 6:45
79
- 6:50
79
-6:55
108
- 7:00
76

6:45 - 7:00 pm

263

7:00 - 7:15 pm

248

7:15 - 7:30 pm

272

- 7:05
73
-7:10
103
- 7:15
72
- 7:20
84
- 7:25
110
-7:30
78

Hora de mxima demanda del da 12-10-2016

VHMD =285+297+271+335+285+276+294=1496 vehculos/hora
El volumen mximo para 5 minutos correspondiente al de las 7:50 - 7:55 am con un valor de
131 vehculos mixtos
VHMD5

=0.95 (concentracin de flujo mximo en periodos cortos es alto)

El volumen mximo para 15 minutos correspondiente al de las 7:45 - 7:60 am con un

valor de 335 vehculos mixtos
VHMD15=1.12 (existe distribucin uniforme de flujo mximo por toda la hora)
Dnde: VHMD5 < VHMD15 ya que 0.95 < 1.12entonces la frecuencia vehicular en el
periodo ms corto es

PROPUESTAS DE SOLUCIN
1.- Posible propuesta de cruce en desnivel en la interseccin vial

2.- Rutas alternas

3.- Alternativa de diseo de intersecciones

3.1.-Criterios:
- Sencillez de diseo,
- Baja ocupacin de suelo.
- Bajo costo de construccin y mantenimiento.
3.2.-Velocidad:
- Movimiento Principal: Va Arterial, Vd = Entre 50 80 Km/hora (Carretera Central)
- Movimiento Secundario: Va Local, Vd = Entre 30 40 Km/hora
3.3.-Perpendicularidad de la trayectoria:
-Las intersecciones en ngulo recto son las que proporcionan las mnimas reas de
conflicto
3.4.-Paralelismo de las trayectorias convergentes o divergentes:
-El trfico que se Incorpora o sale de una va debe hacerlo con ngulos pequeos,
de 10 o 15
-Radio = 26m, 20m
-El movimiento de los vehculos en la Interseccin Canalizado mediante isletas

4.- Alternativa construccin de puente

Creacin de un puente alterno al puente Huallaga como el ya propuesto por el
gobierno regional
Creacin de sealizacin y puesta de reductores de velocidades y semforo.

RECOMENDACIN A CONSIDERAR PARA MEJORAR LA SITUACION DEL

TRFICO VEHICULAR
1. Reducir la velocidad de los vehculos provenientes de lima, que ingresan a la
zona cero
2. Reducir la velocidad de los vehculos provenientes de tingo mara, que ingresan
a la zona cero.
3. Ingreso de los vehculos provenientes de la zona cero a la va regional, con
direccin a amarilis.
4. Permitir el trfico seguro peatonal en ambos sentidos.
5. Permitir el trfico seguro de ciclistas en ambos sentidos.

PANEL FOTOGRAFICO