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FUNDACIONES PROFUNDAS
Fundaciones por pilotes
Ing. M.Sc. Dante Bosch
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
4. ESTUDIO DE UN CASO
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
1.1. OBJETIVOS DE UN PILOTAJE
1.2. CRITERIOS DE PROYECTO
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
4. ESTUDIO DE UN CASO
1. INTRODUCCIN
1.1. OBJETIVOS DE UN PILOTAJE (Simons y Menzies)
OBJETIVOS DE UN PILOTAJE:
1. INTRODUCCIN
1.2. CRITERIOS DE PROYECTO
(Simons y Menzies)
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
CURVA CARGA-ASENTAMIENTO
Pilote 138 - 400mm
Carga [Ton]
0
0
1
Asentamiento [mm]
2
3
4
5
6
7
8
20
40
60
80
100
120
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
1. INTRODUCCIN
1.3. TRANSFERENCIA DE CARGAS EN PILOTES:
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
4. ESTUDIO DE UN CASO
2. TIPOS DE PILOTES
CLASIFICACIN
SUMARIO
2. TIPOS DE PILOTES
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3.3. MTODOS NUMRICOS
4. ESTUDIO DE UN CASO
3. CAPACIDAD DE CARGA
MTODOS DIRECTOS:
Determinan la capacidad de carga a partir de
ensayos de campo sin necesidad de estimar
parmetros de suelo intermedios.
MTODOS INDIRECTOS:
Utilizan teoras de capacidad de carga
basadas en parmetros de suelos (c f)
MTODOS NUMRICOS:
Simulacin en dos o tres dimensiones
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3.3. MTODOS NUMRICOS
4. ESTUDIO DE UN CASO
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS
DIRECTOS
Q = Qb + Qs
Q = Ab.qb + As.fs
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS
DIRECTOS
Q = Qb + Qs
Q = Ab.qb + As.fs
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS
MTODO
MTODO
MTODO
MTODO
DE
DE
DE
DE
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS: Aoki & Velloso
Capacidad de carga:
K Np
K Nm
Qrup ap
P
l
F1
F2
Dnde:
ap: rea de la punta
K: coeficiente de conversin entre qc y NSPT (func. del tipo de suelo-Tabla 2.10)
Np: NSPT en la zona de la punta del pilote
P: permetro del pilote
: coeficiente de aherencia (funcin del tipo de suelo-Tabla 2.10)
l: espesor de cada estrato de suelo
Nm: NSPT promedio para cada l
F1 y F2: coeficientes que dependen del tipo de pilote (Tabla 2.11)
K Np
K Nm
Qrup ap
P
l
F1
F2
K Np
K Nm
Qrup ap
P
l
F1
F2
+ 1,88.(0,06.0,2.8.8/7 + 0,014.0,2.30.3/7)
1m
Arena NSPT=30
Arcilla NSPT=8
Qrup = 0,28.(1.30)/3,5 +
K=0,2
=6,0%
8m
K=1,0
=1,4%
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS DIRECTOS: Decourt & Quaresma
Capacidad de carga:
Nm
Qrup K Np ap P 10
1 l
3
Dnde:
y : coeficientes en func. al tipo de suelo y tipos de pilotes (Tabla 2.13 y 2.14)
K: coeficiente en func. al tipo de suelo (Tabla 2.12)
Np: NSPT en la zona de la punta del pilote
ap: rea de la punta
P: permetro del pilote
Nm: NSPT promedio para cada l
l: espesor de cada estrato de suelo
Nm
Qrup K Np ap P 10
1 l
3
Nm
Qrup K Np ap P 10
1 l
3
1,88.0,60.(10.(8/3+1).8+10.(30/3+1).3)
1m
f = 0,60 m => 0,28 m2
Arena NSPT=30
Arcilla NSPT=8
Qrup = 0,50.400.30.0,28 +
K=120
=6,85
8m
=0,40
K=400
=0,50
= 0,60
3m
(Obs.:108 tn - 18%)
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.3. MTODOS DIRECTOS: Bustamante & otro
qc
fp
CAPACIDAD DE
CARGA DEL FUSTE
Dnde:
fp: capacidad de carga del fuste
qc: resistencia de punta del CPT
:
coeficiente de friccin (Tabla 3.8)
qc kc qca
CAPACIDAD DE
CARGA DE LA PUNTA
Dnde:
qc: capacidad de carga de punta
kc: factor de capacidad de carga (Tabla 3.7)
qca: qc medio segn grfico.
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.3. MTODOS DIRECTOS: Bustamante & otro
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.3. MTODOS DIRECTOS: Bustamante & otro
qc
fp
qc kc qca
Arena qc=13MPa
=40
kc=0,35
8m
Qfrup=0,10MPa.15,01 + 0,09.5,65
Qfrup=2,01 mN = 201 tn
=150
kc=0,30
qca=12
Qadm=102/FSp+201/FSf
3m
Qadm=102/3+201/2=34+100=134tn
Qadm=134 tn
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.4. MTODOS DIRECTOS: de Ruites & Beringen
qp
qc1 qc2
2
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.4. MTODOS DIRECTOS: de Ruites & Beringen
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3.3. MTODOS NUMRICOS
4. ESTUDIO DE UN CASO
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
SUELOS GRANULARES
Formulaciones de capacidad de carga basadas en el
ngulo de friccin interna efectivo del suelo (f)
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
Nc=9
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
L=15.D (Aprox.)
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
d : 0,5.f a 0,8.f
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.2. MTODOS INDIRECTOS
CAPACIDAD DE CARGA
POR FRICCIN EN ARCILLAS
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.1. MTODOS DIRECTOS
3.2. MTODOS INDIRECTOS
3.3. MTODOS NUMRICOS
4. ESTUDIO DE UN CASO
3. CAPACIDAD DE CARGA
3.3. MTODOS NUMRICOS
Simulacin de un pilotaje
en dos o tres dimensiones
SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. TIPOS DE PILOTES
3. CAPACIDAD DE CARGA
4. ESTUDIO DE UN CASO
4. ESTUDIO DE UN CASO
Objetivo General:
2)
3)
4)
5)
4. ESTUDIO DE UN CASO
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Metodologa general:
Analizar el perfil de suelo
Definir: tipo de pilote, cota del fondo del cabezal, cota de
punta y dimetro del pilote
Seleccionar un mtodo de capacidad de carga a utilizar
Analizar el perfil de suelo para determinar los parmetros
que utiliza el mtodo seleccionado
Aplicar el mtodo y definir las cargas de ruptura
Definir coeficientes de seguridad para fuste y punta
Determinar las cargas admisible y tensiones admisibles
Determinar el nmero de pilotes para cada columna
4. ESTUDIO DE UN CASO
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
4. ESTUDIO DE UN CASO
MTODOS DIRECTOS: Aoki & Velloso
Capacidad de carga:
K Np
K Nm
Qrup ap
P
l
F1
F2
Dnde:
ap: rea de la punta
K: coeficiente de conversin entre qc y NSPT (func. del tipo de suelo-Tabla 2.10)
Np: NSPT en la zona de la punta del pilote
P: permetro del pilote
: coeficiente de aherencia (funcin del tipo de suelo-Tabla 2.10)
l: espesor de cada estrato de suelo
Nm: NSPT promedio para cada l
F1 y F2: coeficientes que dependen del tipo de pilote (Tabla 2.11)
K Np
K Nm
Qrup ap
P
l
F1
F2
FUNDACIONES PROFUNDAS
MUCHAS GRACIAS