UNIVERSIDAD DE LA SERENA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA
MECNICA
REA DE TERMOFLUIDOS MECNICA
DE FLUIDOS I

Laboratorio n3: Determinacin

del
caudal
mediante
tubo de
Venturi y
placa de
orificio.

Integrantes: Natalia
Balboa Gallardo
Macarena Bugueo
Castillo
Civil Industrial

Carrera: Ingeniera
2501
Profesor: Mario

Castillo Len

Objetivo especfico de la experiencia.

-

Determinar el caudal mediante la utilizacin de tubo de venturi

y placa de orificio.

Objetivos generales de la experiencia.

-

Calcular coeficiente de velocidad y de caudal.

Calcular nmero de Reynolds.

Analizar comportamiento de las variables mediante grficos.

Marco Terico.
Caudal

En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que pasa en

una unidad de tiempo. Normalmente se identifica con el flujo
volumtrico o volumen que pasa por un rea dada en la unidad de
tiempo. Menos frecuentemente, se identifica con el flujo msico o
masa que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo.
Tambin el caudal se define como la velocidad media de las partculas
multiplicada por el rea transversal del tubo de la corriente.
Para la medicin de caudal, en general existen dos reas de inters:
Flujos Compresibles: cuya densidad no puede considerarse constante,
dentro de este grupo estn los flujos de fluidos compresibles tales
como el vapor (con ttulo prximo a 1) o el aire.
Flujos Incompresibles: cuya densidad puede considerarse constante
(la mayora de los lquidos). En este ltimo grupo tambin es
necesario observar la subdivisin en dos grandes reas de inters:
-Flujos a superficie libre: donde la superficie del fluido est a la
presin atmosfrica, y el flujo se produce por diferencias de altura,
este es el caso de canales, drenajes, acequias y ros.
-Flujo en tuberas: donde el fluido ocupa toda la seccin de la
estructura que lo contiene, a una presin distinta a la atmosfrica y el
flujo se produce por diferencias de presin, como en tuberas o ductos
de refrigeracin.

Caractersticas e instrumentos de precisin.

PLACA ORIFICIO
La placa de orificio consiste en una placa perforada que se instala en
la tubera.
El orificio de la placa, como se muestra en la figura 1, puede ser:
concntrico, excntrico y segmental.

FIGURA 1
Con el fin de evitar arrastres de slidos o gases que pueda llevar el
fluido, la placa incorpora, normalmente, un pequeo orificio de purga.

FIGURA 2

FIGURA 3

Entre los diversos perfiles de orificio que se utilizan, segn se muestra

en la figura 3, se pueden destacar los siguientes: de cantos vivos, de
cuarto de crculo y de entrada cnica.
El ms utilizado es el de cantos vivos, aunque tambin se usan las
placas de cuarto de crculo y las de entrada cnica, especialmente
cuando el fluido es viscoso.
Para captar la presin diferencial que origina la placa de orificio, es
necesario conectar dos tomas, una en la parte anterior y otra en la
parte posterior de la placa. La disposicin de las tomas, segn se
muestra en la figura 4 puede ser: en las bridas, en la vena contrada,
y en la tubera.
Las tomas en la brida se usan para tamaos de tubera de 2 in (50,8
mm) o superiores.
En el caso de las tomas en la vena contrada, la toma antes de la
placa se sita a 1 in (25,4mm) de distancia de la placa, mientras que
la toma posterior se debe situar en el punto de mnima presin,
donde la vena
VENTURMETRO
En la figura 4 se muestra el perfil de un tubo Venturi clsico, donde se
puede apreciar la disposicin de las tomas de presin para determinar
la presin diferencial.

Como se aprecia en la figura se pueden destacar tres partes

fundamentales: a) una seccin de entrada cnica convergente en la
que la seccin transversal disminuye, lo que se traduce en un
aumento de la velocidad del fluido y una disminucin de la presin; b)
una seccin cilndrica en la que se sita la toma de baja presin, y
donde la velocidad del fluido se mantiene prcticamente constante, y
c) una tercera seccin de salida cnica divergente en la que la
seccin transversal aumenta, disminuyendo la velocidad y
aumentando la presin. La incorporacin de esta seccin de salida
permite una recuperacin de la mayor parte de la presin diferencial
producida y, por tanto, un ahorro de energa.
Las principales limitaciones de los tubos Venturi son su elevado coste
y la longitud necesaria para su instalacin, sobre todo para grandes
tamaos de tubera. Sin embargo, debido a su baja prdida de carga,
son justificados en casos donde tienen que bombearse grandes
cantidades de lquido de forma continua. Cuando la prdida de carga
no es importante, suele prescindirse del tubo Venturi y sustituirse por
una placa de orificio debido a su menor coste y mayor facilidad de
instalacin y mantenimiento.

Experiencia.
Descripcin:
PROCEDIMIENTO
1.- Verificar que las conexiones del Loop Hidrulico estn ajustadas y
estancadas.
2.- Medir la geometra del depsito (para conocer el caudal real) y verificar
los dimetros del Venturmetro o de la Placa Orificio, dependiendo del

medidor de caudal que se est utilizando. 3.- Abrir la llave hasta que se
forme un flujo permanente, en ese momento cierre la salida del flujo del
depsito y empiece a medir el volumen y el tiempo.
4.- Realizar mediciones con diferentes cadas de presin indicadas por el
manmetro diferencial.
5.- Repetir la operacin con 4 diferentes caudales, con tres mediciones de
volumen y tiempo por operacin.
6.- Calcular el coeficiente de velocidad, el coeficiente de caudal y el nmero
de Reynolds tanto para la Placa Orificio como para el Venturmetro.
7.- Graficar Cv v/s Re y Cq v/s Re para la Placa Orificio y Venturmetro.

Clculos:
Frmulas
Numero de Reynolds
Donde,
V: velocidad media
D: dimetro
: viscosidad
Caudal

Donde,
V: velocidad
A: rea
Coeficiente de Caudal
Velocidad

Coeficiente de

Datos
Ancho (m)0,00062 0,36
Alto (m)
0,63
Diametro 1 (m)
0,028
Diametro 2 (m)
0,014
Viscosidad
0,0010
(Kg/m*s)
81
Dimetro
0,014
orificio (m)
Area1
(m)
Area2
0,00015
(m)

Venturi
n
1
2
3
4

tiempo
(s)
28,190
14,300
17,230
20,230

h(m)
0,0180
0,1390
0,3020
0,4700

altura
(m)
0,01
0,01
0,02
0,03

Placa de Aforo
n
1
2
3
4

tiempo
(s)
18,65
11,07
16,66
17,28

h(m)
0,055
0,153
0,35
0,579

altura
(m)
0,01
0,01
0,02
0,03

Grficos y Clculos:
Venturi
n
1
2
3
4

Qr
(m3/s)
0,0001
0,0002
0,0003
0,0003

V2t (m/s)
0,6138
1,7056
2,5140
3,1363

Cv

Cq

0,8515
0,6041
0,6803
0,6966

0,8795
0,6239
0,7026
0,7195

Re
7,9488
22,0889
32,5589
40,6177

Coef. Caudal vs. Reynolds

1.0000

0.8795
0.7026
0.6239
0.7195

Coeficiente Caudal

0.0000
0.0000

20.0000

40.0000

Reynolds

60.0000

Coef. Velocidad vs. Reynolds

1.0000
0.8515

0.8000

0.6041

0.6803

0.6000
Coeficiente Velocidad

0.6966

0.4000
0.2000
0.0000
0.0000

10.0000
30.0000
50.0000
20.0000
40.0000
Reynolds

Placa de Aforo
n
1
2
3
4

Qr
(m3/s)
0,0001
0,0002
0,0003
0,0004

V2t (m/s)
1,0729
1,7894
2,7064
3,4810

Cv

Cq

0,7363
0,7438
0,6535
0,7348

Re

0,7605
0,7682
0,6749
0,7589

13,8946
23,1746
35,0510
45,0822

Coef. Caudal vs. Reynolds

1.0000

0.7605

0.7682

0.6749

0.7589

Coeficiente Caudal

0.0000
10.0000

20.0000

30.0000
Reynolds

40.0000

50.0000

Coef. Velocidad vs. Reynolds

0.7600
0.7400

0.7363

0.7348

0.7438

0.7200
0.7000
Coef Velocidad

0.6800
0.6600

0.6535

0.6400
0.6200
0.6000
10.0000

20.0000

30.0000
Reynolds

40.0000

50.0000

Conclusiones.
Gracias a ambas experiencias se puede llegar a la conclusin que las
velocidades no superan las 5 unidades, y los caudales no superan la
unidad.
El valor del caudal en ambas experiencias va desde el 0,7 al 0,9
aprox., este fenmeno se debe a que el Caudal Real no puede ser
mayor al Caudal Terico, lo cual se debe a que el caudal terico no
considera las prdidas de energa que experimenta el fluido. La placa
de orificio se diferencia del tubo de venturi en que el dimetro
disminuye abruptamente en cambio en el segundo lo hace
paulatinamente, por lo que la perdida de energa en el tubo de venturi
debera ser menor a la de la placa orificio.

Bibliografa
http://www.vaxasoftware.com/doc_edu/qui/viscoh2o.pdf
https://prezi.com/uuzlnwxxotf-/practica-5-determinacion-del-numerode-reynolds/
https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/dinamica/reynolds/reynolds.
htm
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%201.Principios%20de
%20Hidraulica/tutorial_05.htm