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LOCALIZAO
O estado do Paran ocupa uma rea de 199.880 km,
estendendo-se do litoral ao interior. Localiza-se a 5100'00" de longitude
oeste do Meridiano de Greenwich e a 2400'00" de latitude sul da Linha do
Equador e com fuso horrio -3 horas em relao a hora mundial GMT.
Trs quartos de seu territrio ficam abaixo do Trpico de Capricrnio. No
Brasil, o estado faz parte da regio Sul, fazendo fronteiras com os estados
de So Paulo, Santa Catarina, Mato Grosso do Sul e dois pases:
Paraguai e Argentina. banhado pelo oceano Atlntico.
A ligao com o Estado do Mato Grosso do Sul feita pela Ponte
Ayrton Senna: uma ponte sobre o Rio Paran, localizada entre as
cidades de Guara, no Paran e Mundo Novo, no Mato Grosso do Sul. Foi
inaugurada em 24 de Janeiro de 1998, custando R$ 32 milhes de reais.
a continuao da BR-163, sendo a nica ponte no mundo em curva na
parte central com tobog. Sua construo promoveu a integrao das
fronteiras agrcolas das regies Norte e Centro Oeste com a regio Sul do
pas, que representam uma importante conexo estratgica em termos de
logstica e intermodalidade. Com ela foi possvel a eliminao do ponto
crtico de estrangulamento dessa ligao, pois a travessia era feita por
balsas, um sistema lento, precrio, de alto risco e que onerava
sobremaneira o custo de transporte.
A ligao com a Argentina feita pela Ponte Tancredo Neves:
tambm chamada de Ponte Internacional da Fraternidade, ela liga Foz do
Iguau (Brasil) a Puerto Iguaz (Argentina). Estas duas cidades, mais Ciudad del Este (Paraguai) formam a Trplice Fronteira. Em
1972, os presidentes Emlio Mdici, do Brasil, e Alejandro Lanusse, da Argentina, assinaram um Tratado de Inteno para
construir uma ponte que uniria os dois pases. Esse tratado ficou arquivado por sete anos e s foi retomado, em 1979, por
lideranas de Foz do Iguau e Puerto Iguaz mediante a formao de Comisso Mista presidida pelo iguauense Srgio Lobato da
Motta Machado. A pedra fundamental foi lanada pelos presidentes Joo Figueiredo e Reynaldo Bignone, em 13 de janeiro de
1982. Localiza-se 15 quilmetros abaixo das Cataratas do Iguau, rio que desgua no Rio Paran.
A ligao do Estado do Paran com o Paraguai se d pela Ponte da Amizade: foi construda durante as dcadas de 1950 e
1960. Liga a cidade de Foz do Iguau no Brasil e Ciudad del Este no Paraguai, passando sobre o rio Paran.
Os pontos extremos do Estado do Paran so:
NORTE: Rio Paranapanema. Pode-se ter como referncia tambm o Municpio de Jardim Olinda e a Cachoeira de
Saran Grande, mais especificamente.
SUL: Rio Jangada, com destaque para o Municpio de General Carneiro.
OESTE: Porto Palacim em Foz do Iguau.
LESTE: Rio Ararapira em Guaraqueaba.
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Curiosidade:
CIDADES GMEAS: UNIO DA VITRIA (PR) E PORTO UNIO (SC)
No ano de 1770, esta terra no era nada mais que uma extensa regio abandonada. Ento, vieram os bandeirantes, aventureiros
procura de novas fontes de riqueza. Por decreto do Marqus de Pombal, formaram-se expedies para explorar o interior do
Brasil. Em 1842, Pedro Ciqueira Cortes descobre um Vau no Rio Iguau; (vau: local raso de um rio, mar ou lagoa, por onde se
pode passar a p ou a cavalo.); que permite a passagem das tropas de gado, e servindo como ponto de embarque e
desembarque para quem se valia do transporte fluvial. Este o motivo do primeiro nome dado a esta cidade, Porto da Unio.
Nascia a cidade. Em 1855, o nome da cidade foi mudado para Porto Unio da Vitria. Em 1877, a cidade passou a Freguesia de
Unio da Vitria. Em 1880, chegou de Palmas, o Cel. Amazonas de Arajo Marcondes, que dedicou-se a explorar o ramo
comercial, dando um grande impulso ao crescimento da regio. Em 1881, iniciou a navegao a vapor, pelo Rio Iguau,
transportando mercadorias e passageiros. No mesmo ano, chegaram os primeiros colonos estrangeiros. No ano de 1882 foi
iniciada a construo da estrada para Palmas. Neste ano chegou a primeira caldeira para montagem da primeira serraria, e
instalou-se o primeiro hotel e o correio local. Em 27 de maro de 1890, a freguesia elevada a categoria de vila, e criada a
Intendncia Municipal de Unio da Vitria. No ano seguinte, em 1891, foi criado o Juzo de Paz da Vila de Unio da Vitria . Em
1896, foi registrada a passagem do Monge Joo Maria pela regio. Em 1901 foi alterado para municpio de Unio da Vitria.
Ainda em 1901 o Juzo de Paz foi elevado a termo Judicirio. Em 1908 o termo Judicirio foi elevado a categoria de comarca
atravs da Lei Estadual n 744 de 11 de maro e em 15 de maro do mesmo ano foi desmembrado de Palmas. Em 1910, foi
fundado o Seminrio das Misses e instalou-se a Junta Governamentiva das Misses. Misses foi a disputa entre a Argentina e o
Brasil, pela posse das terras entre os rios Chapec e Periguau. Em 1912, desenvolveram-se os conflitos do Contestado. Os
conflitos prolongaram-se at 1916, quando foi estabelecido um acordo entre o Paran e Santa Catarina, para a questo dos
limites com Santa Catarina. Em 1917, Santa Catarina entra de posse de suas terras conforme acordo firmado em 1916. Em 1917,
surge Porto Unio como terra catarinense, deixando Unio da Vitria para o lado paranaense. No dia 5 de Setembro de 1917,
com a presena do Secretrio Geral do Estado de Santa Catarina, Dr. Flvio Aducci, tomam posse o primeiro prefeito de Porto
Unio, Dr. Csar de Almeida, e os primeiros conselheiros. A partir da as cidades de Porto Unio, SC, e Unio da Vitria, PR,
desenvolveram-se lado a lado. Cada uma com seu prefeito, com seus vereadores e demais rgos municipais. Porm, com um
s povo.
CIDADES TRIGMEAS: BARRACO (PR), BERNARDO DE IRIGOYEN E DIONSIO CERQUEIRA (SC)
(FONTE: eugeniolazarotto)
O conjunto urbano das trs cidades possui uma fronteira entre dois pases e ao mesmo tempo uma divisa entre dois estados, num
pequeno territrio. Essa complexidade espacial marcada temporalmente pelas relaes geopolticas entre Argentina e Brasil e
depois, no sculo XX pela Guerra do Contestado que a define por meio de um acordo poltico uma divisa dotada de critrios
polticos e no necessariamente sociais, econmicos ou ambientais.
Essas se deram por meio de um arbitramento internacional em 1895, quando as demarcaes foram mediadas pelo ento
Presidente Grover Cleveland dos EUA, atravs do Laudo Arbitral de 1895, que estabeleceu (ANDRADE, M. C. Formao territorial
do Brasil. In.: BECKER, B. K. et all (Orgs.) Geografia e Meio Ambiente no Brasil. So Paulo: Hucitec, 1995):
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Curitiba
2
rea (km )
199.880
2
52,2
Nmero de municpios
399
10.439.601
190.732.694
5,5
85,3
0,820
RELEVO PARANAENSE
Cerca de 52% do territrio do Paran encontram-se acima de 600m e 89% acima de 300 metros; somente trs por cento
ficam abaixo de 200 metros. O quadro morfolgico dominado por superfcies planas dispostas a grande altitude, compondo
planaltos que formam as serras do Mar e Geral.
Segundo o gegrafo Reinhard Maack, no Estado do Paran distinguem-se cinco grandes regies de paisagens naturais:
1)
2)
3)
4)
5)
O litoral
A Serra do Mar
O Primeiro Planalto ou Planalto de Curitiba
O Segundo Planalto ou Planalto de Ponta Grossa
O Terceiro Planalto ou Planalto de Guarapuava
FONTE: MINEROPAR
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LITORAL
formado por uma faixa estreita e montanhosa influenciada por movimentos
epirognicos, ocorridos no Perodo Tercirio da Era Cenozica. Esses movimentos
geraram as baas de Paranagu e de Guaratuba, alm de vrias pequenas ilhas que,
mais tarde, foram unidas ao continente por depsitos arenosos (restingas e tmbolos).
O litoral constitudo por sedimentos marinhos e terrestres do perodo
Quaternrio da Era Cenozica, sendo compostos por areias e argilas. Sua altitude varia
de zero a 20 metros.
1Ilha
Planalto de Curitiba: regio de Curitiba. O relevo suave, variando de 850 a 950 metros. nessa regio, junto
cidade de Curitiba, que se encontram os sedimentos da Era Cenozica, tambm conhecidos como Formao
A Ilha do Mel localiza-se no Oceano Atlntico Sul e situa-se a 15 milhas do Porto de Paranagu, tendo seu ponto mais prximo do continente a 4
km de Pontal do Sul, no municpio de Pontal do Paran, litoral do estado do Paran, Brasil. So 2585 hectares de rea composta por sistemas de
restinga e Floresta Atlntica protegidas e destinadas exclusivamente preservao integral da flora e da fauna, de um total de 2762 hectares (35
km de permetro). Sua estao ecolgica, com 2240 hectares, tem o objetivo de preservar o meio-ambiente e vedada entrada de pessoas no
autorizadas. Na Reserva Natural, com 345 hectares, admitida a existncia de trilhas, desde que no afetem a paisagem. J, a Zona de Ocupao
tem 120 hectares. H cem mil anos, o nvel do mar estava aproximadamente a 120 metros acima do atual. Nesta poca, os morros da Ilha
formavam um arquiplago. De l para c, o mar recuou e avanou vrias vezes. Essa sucesso de eventos formou a Ilha do Mel como vista hoje,
com formao de terraos, cordes litorneos e dunas. A areia marrom que se observa nas praias do Farol e de Nova Braslia tem cinco mil anos e
sua colorao deve-se presena de matria orgnica. O ponto mais alto da Ilha do Mel localiza-se no Morro do Miguel (Morro Bento Alves), com
151 metros.
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b)
c)
Guabirotuba. Estes sedimentos (argilitos e arcsios) esto depositados sobre as rochas cristalinas da Era PrCambriana.
Regio do Aungui: situa-se ao norte de Curitiba. uma rea com relevo acidentado, formado por rochas calcrias do
final da Era Pr-Cambriana. Essa regio tambm conhecida como Aungui. Caracteriza-se pelas vertentes muito
ngremes, devido ao entalhe ocasionado pela ao do rio Ribeira e seus afluentes.
Planalto Maracan: localiza-e na regio de Castro e Pira do Sul. Esse planalto tem altitudes superiores ao planalto de
Curitiba. As rochas que predominam so principalmente granitos e quartzitos.
Aqufero Carste: reservatrio de gua subterrnea localizado entre os municpios de Colombo, Almirante Tamandar e Rio
Branco do Sul. Carste (ou Karst) o nome dado ao fenmeno especfico que ocorre nas rochas calcrias, como grutas, cavernas e
dolinas.
Aspectos importantes sobre o primeiro compartimento:
A regio do vale do Rio Ribeira rica em minerais metlicos, com destaque para os municpios de Campo Largo
(ouro), Adrianpolis (prata, chumbo), Rio Branco do Sul, Colombo e Almirante Tamandar (calcrio calctico e
dolomtico).
A riqueza mineral da regio do Vale do Rio Ribeira no impediu os graves problemas sociais dessa regio, que
esto relacionados a aspectos histricos, sociais, polticos e econmicos. So eles:
a)
b)
c)
d)
A construo da BR-116 na dcada de 1960, ligando Curitiba a So Paulo, desviando o trfego de veculos
que era feito pela estrada da Ribeira, isolando ainda mais a regio;
O relevo com vertentes ngremes, dificultando a implantao de uma agricultura comercial;
A concentrao fundiria;
O pequeno contingente populacional faz com que essa regio receba pouca ateno do poder pblico e dos
polticos, o que torna ainda mais grave a condio precria em que vive a maioria de seus habitantes;
SEGUNDO PLANALTO
O planalto paleozico, tambm chamado de segundo planalto do Paran ou planalto dos Campos Gerais, desenvolve-se
em terrenos da Era Paleozica, sendo constitudo principalmente por rochas sedimentares da Bacia do Paran, com destaque para
os arenitos (Vila Velha e Furnas), folhelhos, betuminosos e o carvo mineral. limitado, a leste, pela escarpa devoniana, a
Serrinha, que cai para o planalto cristalino e, a oeste, pelo paredo da serra Geral, que sobe para o planalto basltico.
O planalto paleozico apresenta topografia suave e ligeira inclinao para oeste: em sua extremidade oriental alcana
1.200m de altura, e, na base da serra Geral, a oeste, registra apenas 500m. Forma uma faixa de terras de aproximadamente cem
quilmetros de largura e descreve uma gigantesca meia-lua, cuja concavidade se volta para leste. Na transio do segundo para o
terceiro planalto entre Guarapuava e Prudentpolis h vrios desnveis que formam vrias quedas d'gua como o Salto So
Francisco em Guarapuava.
Assim, o Segundo Planalto dividi-se em:
a)
b)
Zona Ondulada do Paleozico: representada, principalmente, pelas rochas sedimentares da Era Paleozica.
Regio com 2Mesetas do Mesozico nas proximidades da Escarpa Trissico-Jurssico: so mesetas isoladas
constitudas de arenito e basalto que restaram do recuo da Escarpa Trassico-Jurssica. A presena das mesetas
evidencia que o derrame vulcnico estendeu-se mais para leste.
ATENO: a Escarpa Devoniana Trissico-Jurssica tambm conhecida como Serra da Esperana no trajeto de Palmeira a
Guarapuava (BR-277) e como Serra do Cadeado, no trajeto Ponta Grossa a Londrina (BR-376).
Como visto, no segundo compartimento encontram-se os principais bens minerais energticos, tais como carvo mineral,
urnio e xisto pirobetuminoso. Vejamos a tabela:
2
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RECURSOS MINERAL
Carvo Mineral
OCORRNCIA NO ESTADO
Regio de Figueira
Urnio
Regio de Figueira
Folhelo Pirobetuminoso
Regio de So Mateus do
Sul
UTILIZAO
Fonte de Energia na
Termoeltrica de Telmaco
Borba
Matria prima para
combustvel nuclear
Produo de um tipo de
petrleo (leo de xisto)
Em vrios locais do terceiro planalto paranaense, aparecem denominaes de serras: Dourados, Palmital, Cantagalo,
Chagu, Pitanga, Lagarto, Apucarana, Fartura e muitas outras. Na realidade estas serras no passam de espiges, mesetas, ou de
pequenos morros. Outras so degraus (estruturais) que ocupam bordas de lenois de lavas, como as escarpas So Francisco e Boi
Preto, localizadas no oeste do Estado do Paran.
ATENO!
A seguir temos uma classificao do relevo paranaense feita por Jurandir Ross:
1 - Planaltos e Chapadas da Bacia do Paran
2 - Depresso Perifrica da Borda Leste da Bacia do Paran
3 - Planaltos e Serras do Atlntico Leste Sudeste
4 - Plancie Litornea.
3
E
metros
1.200
800
B
C
400
F
W
Bacias Sedimentares
Oceano
Atlntico
Rochas Vulcnicas
Rochas Cristalinas
Letras:
A TERCEIRO PLANALTO
B SERRA DA ESPERANA (ESCARPA TRISSICO-JURSSICA)
C SEGUNDO PLANALTO
D ESCARPA DEVONIANA DE SO LUS DO PURUN
E PRIMEIRO PLANALTO E SERRA DO MAR
F - LITORAL
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TERRA ROXA
AQUFERO CAIU
Esta regio tambm possui um importante aqfero. Abrange uma rea de 30.000 km 2 representadas principalmente por
arenitos arroxeados. O potencial hidrolgico do aqfero de 4,2 L/s/Km 2. Cerca de 80% do abastecimento pblico da regio de
abrangncia do aqfero de Caiu feito atravs de gua subterrnea.
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De acordo com a distribuio inica mdia, admite-se classificar as guas subterrneas da Unidade Caiu como sendo
Bicarbonatadas Clcicas, apresentando mdia de 77 mg/L (ppm) de Slidos Totais Dissolvidos.
Uso do solo no Paran
Nos mapas a seguir, podem ser observadas as condies de uso do solo de 2005 a 2008 e o uso potencial do solo
atualmente a partir de um estudo do IPARDES Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econmico Social.
CLIMA
O clima do Estado do Paran se apresenta como um dos melhores do pas. Motivo pelo qual inmeras correntes
imigratrias e migratrias preferiram seu territrio. As temperaturas mais elevadas so encontradas na regio norte, oeste, litoral e
no vale do Rio Ribeira. As mais baixas coincidem com as regies mais elevadas, onde so encontradas as linhas isotrmicas das
mais baixas do pas.
Segundo Reinhard Maack (1981), em sua descrio climtica do Estado do Paran, as localidades mais quentes so
Paranagu, na regio litornea, com mdia trmica de 21,1C; Londrina, no Terceiro Planalto no Norte do Paran, com 20,8C; Foz
do Iguau no vale do Rio Paran, com 20,8C; e Jacarezinho, diante da escarpa Trissico-Jurssica, no Norte do Paran, com
20,5C de temperatura mdia anual.
De acordo com a classificao de Kppen, no Paran domina o clima do tipo C (mesotrmico):
Aft Clima Tropical Super-mido: sem estao seca e isento de geadas. A mdia das temperaturas do ms mais quente
superior a 22C e a do ms mais frio superior a 18C. Encontra-se no litoral e no leste da Serra do Mar.
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VEGETAO
A vegetao natural do Paran compreende trs tipos de classificao principal: mata fluvial tropical, mata fluvial subtropical
e campos. Essa classificao representa, em primeira linha, a expresso do clima em relao latitude e a longitude. De acordo
com Reinhard Maack (1981), a mata conquistou a maior parte das reas do Estado do Paran sob os fatores climticos
predominantes no Quaternrio recente. Ainda nesse perodo, havia os campos limpos e cerrados revestindo grande parte do
Paran, o que se percebia graas ao clima semi-rido existente nesse momento. As alternncias climticas pelas quais a regio foi
passando propiciaram que a mata fosse dominando os campos a partir dos declives das escarpas e dos vales dos rios,
transformando o Estado do Paran numa das reas mais ricas em matas do Brasil at poucos decnios.
Matas em 1965: segundo Reinhard Maack
Tipo de mata
61.840 km
32.204 km
Mata de araucria
73.780 km
57.848 km
15.932 km
Total
167.824 km
119.698 km
48.136 km
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Estado do Paran
Vegetao
Mata Atlntica
Floresta de Araucrias
Floresta luvial
Campos
Cerrados
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Diferencia-se da Mata de Araucria por ocupar terras inferiores e 500 metros de altitudes e pela ausncia do pinheiro.
Primitivamente era encontrada ao longo do rio Paran desde a foz do rio Piquiri at a foz do rio Iguau, pelas quais penetravam em
seus vales.
O Parque Nacional do Iguau a principal rea preservada como tipo de mata, onde se encontram vegetais e animais da
fauna local. Das formaes herbceas e arbustivas que se encontram no Paran destacamos: campos limpos e campos cerrados.
CAMPOS LIMPOS
Nos campos limpos predominam as gramneas que geralmente refletem solos mais pobres. Apresentam-se entremeados
com matas ciliares e capes isolados. Aparecem em vrios pontos do Paran, como nos Campos Gerais, Campos de Guarapuava,
Campos de Palmas, Campos de Curitiba, Campos de Castro e outras reas menores.
CAMPOS CERRADOS
So os campos limpos entremeados de arbustos, que ocupam locais de matas primitivas. Aparecem em pequenas regies
do Paran, merecendo destaque os seguintes lugares: alto rio das Cinzas, Jaguariava, Castro, Sengs, So Jernimo da Serra,
Sabudia e Campo Mouro. Em 1992, por meio do decreto estadual, foi criado o Parque Estadual do Cerrado, no municipio de
Jaguariava, buscando preservar a biodiversidade do local.
VEGETAO LITORNEA
Ocupa uma rea aproximada de 729 km da costa Paranaense, sendo representada pelos vegetais dos mangues, pela
vegetao das praias e pela vegetao das restingas. A vegetao caracterstica dos mangues sofre influncia das mars, podendo
ser encontrada nas baas de Paranagu e Guaratuba. A vegetao de praias muito pobre, sendo caracterstica das reas
arenosas. A vegetao das restingas ocupa os solos consolidados de antigas praias. Apresenta agrupamentos densos de vegetais,
muitas vezes com rvores de 6 a 8 metros de altura.
VEGETAO PANTANOSA
Encontra-se junto s regies pantanosas das restingas, nos campos de inundao do rio Paran e nas vrzeas dos rios de
planalto.
Importante destacar que a Secretaria do Meio Ambiente do Estado do Paran reconhece a existncia de uma variedade de
ecossistemas no Paran: Restinga, Manguezais, Floresta Atlntica, Floresta com Araucria, Floresta Estacional Semidecidual,
Cerrado, Campos Naturais, Vrzeas, Rios e Alagados, Ambientes Marinhos, Subterrneos.
reas de proteo ambiental do Estado do Paran
De acordo com R. Maack, em 1930, a rea da mata virgem no Estado do Paran era de 129.024,00 hectares,
correspondendo a 61,1% da superfcie do territrio. Em 1980, segundo dados do inventrio de florestas nativas do Instituto
Brasileiro de Desenvolvimento Florestal IBDF, a cobertura florestal existente era, aproximadamente, 12% daquela superfcie.
Nos anos 60 houve amplo processo de modernizao do espao agrrio paranaense. Pode-se dizer que esse processo se
caracterizou pelo desenvolvimento dos setores industriais, fortalecidos pela produo agrcola, muito incentivada pelo Estado, que
criou um forte sistema de crdito rural e ampliao das infraestrutura bsica de armazenagem e de escoamento da produo, alm
de reestruturar os servios de assistncia tcnica e de extenso rural.
Houve a mecanizao e a quimificao de grande parte dos processos produtivos. O aproveitamento comercial da madeira,
a implantao da cultura cafeeira no Norte do Estado, posteriormente, e, mais tarde, a da cultura da soja, no Oeste, esto entre os
principais fatores do rpido desaparecimento das florestas do Paran.
Hoje, o quadro da cobertura florestal no Paran poder ser descrito como ilhas residuais de vegetaes mal distribudas
no espao.
O processo de criao das Unidades de Conservao no Paran deu-se mediante o aproveitamento de terras devolutas no
incio da dcada de 40, sendo que, na dcada seguinte, em decorrncia da ocupao desenfreada que exercia forte presso sobre
as reas decretadas protegidas, essas reas passaram ao domnio de particulares.Conseqentemente, reas decretadas como
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reservas florestais, como as sete redues jesuticas da antiga provncia de Guayra e dois antigos pueblos espanhis,
destinadas preservao do patrimnio histrico e natural, sucumbiram frente a essas ocupaes.
De 1934 a 1968 pouco se fez para aumentar a rea protegida no Estado. Nessa poca o Brasil vivia seus anos de Milagre
Econmico e os tecnocratas repudiavam as questes ambientais.
Em 1978, as reas naturais protegidas decretadas pelo Estado resumiam-se a quatro Parques Estaduais: Vila Velha,
Monge, Campinhos e Caxambu; trs Reservas Florestais: Vila Rica, Jurema e Figueira; e trs Hortos Florestais: Mandaguari,
Geraldo Russi e Jacarezinho.
Em 1979 foram criadas no Estado 8 Unidades de Conservao. Nesse momento, o PNEUMA (Programa das Naes
Unidas Para o Meio Ambiente), com a colaborao das Comisses Econmicas Regionais das Naes Unidas, em uma srie de
seminrios, discute estilos alternativos de desenvolvimento, e a preocupao ambientalista cresce em nvel internacional, obrigando
as instituies pblicas e privadas a colocarem exigncias para a realizao de investimentos no Brasil.
Em 1986, o Estado do Paran possua 24 Unidades de Conservao, correspondendo a aproximadamente 0,1% do
territrio estadual.
Entre 1990 e 1993 criaram-se mais 17 Unidades. As medidas foram influenciadas pelo Relatrio de Brundtland (1987) e
pela ECO-92 (1992). Hoje as Unidades de Conservao no Paran totalizam 61.
Algumas reas de Proteo Ambiental no Paran:
HIDROGRAFIA
A costa paranaense estende-se do rio Varadouro (Vila de Arapiara) at a foz do rio Saiguau. As principais retificaes da
linha costeira so as duas baas: Paranagu e Guaratuba. Na entrada da baa de Guaratuba, encontram-se as pontas de Caiub,
Brejatuba,Caieiras e Vapor. Em termos de pennsulas, o Estado apresenta Superagi e Guaraqueaba, embora no consideradas
pennsulas tpicas.
A Serra do Mar ocasiona o desaguamento do maior complexo hidrogrfico paranaense para o interior do continente e
pertence regio de captao do grande sistema do rio Paran, representando uma parte especfica da bacia hidrogrfica do
Paran e, dessa forma, da Bacia Platina.
J o menor complexo, conhecida por bacia hidrogrfica Atlntica ou do Leste, desgua diretamente no oceano Atlntico
atravs do rio Ribeira. Dela fazem parte todos os rios que, oriundos da Serra do Mar, cruzam a plancie litornea. A proximidade do
oceano, como nvel base de eroso, confere mais poder de eroso a todos os rios da bacia Atlntica do que aos rios da bacia do
Paran. Enquanto o brao principal do rio Iguau evidencia meandros com extensas curvas cortadas e guas antigas j no Primeiro
Planalto, a parte norte est profundamente entalhada pelos afluentes do rio Ribeira.
Os principais rios paranaenses e suas usinas hidreltricas so:
RIO PARAN
A bacia do rio Paran uma das doze regies hidrogrficas do territrio brasileiro. A regio abrange uma rea de
879.860 km, distribudos em sete unidades da federao: Minas Gerais, Gois, Mato Grosso do Sul, So Paulo, Paran, Santa
Catarina e o Distrito Federal. O Rio Paran o principal curso d'gua da bacia, mas de grande importncia tambm so seus
afluentes e formadores como os rios Grande, Paranaba, Tiet, Paranapanema, Iguau, dentre outros. As principais coberturas
vegetais da regio eram a Mata Atlntica, o Cerrado e a Mata de Araucrias, que foram fortemente desmatados ao longo da
ocupao da regio. A bacia do Paran a regio mais industrializada e urbanizada do pas. Nela reside quase um tero da
populao brasileira, destacando-se como principais aglomerados urbanos as regies metropolitanas de So Paulo, Campinas e de
Curitiba.
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Trata-se da bacia hidrogrfica com a maior capacidade instalada de energia eltrica do pas e tambm a de maior demanda.
Destacam-se as usinas de Itaipu, Furnas, Porto Primavera, dentre outras. O Rio Paran corre aproximadamente no eixo central
da Bacia do Paran, ampla bacia sedimentar com rea de cerca de 1,5 milhes de km2 e situada na poro centro-leste da Amrica
do Sul, abrangendo o nordeste da Argentina, o centro-sul do Brasil, a poro leste do Paraguai e o norte do Uruguai. A Bacia do
Paran fonte de diversos recursos minerais, sendo os principais o carvo e a gua subterrnea, alm de materiais para a
construo civil, como o basalto.
Seus afluentes mais importantes so os rios Piquiri e Iva.
Hidrovia Tiet-Paran
A Hidrovia Tiet - Paran uma via de
navegao situada entre as regies sul, sudeste e
centro-oeste do Brasil, que permite a navegao e
conseqentemente o transporte de cargas e de
passageiros ao longo dos rios Paran e Tiet. Um
sistema de eclusas viabiliza a passagem pelos
desnveis das muitas represas existentes nos dois
rios.
uma via muito importante para o
escoamento da produo agrcola dos Estados do
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Gois e parte de
Rondnia, Tocantins e Minas Gerais. A hidrovia
movimentou 2 milhes de toneladas de carga no ano
de 2001. Possui 12 terminais porturios, distribudos
em uma rea de 76 milhes de hectares. A entrada
em operao desta hidrovia impulsionou a
implantao de 23 plos industriais, 17 plos
tursticos e 12 plos de distribuio. Gerou
aproximadamente 4 mil empregos diretos.
A implantao e a manuteno da hidrovia e todas as aes que se referem sua infra-estrutura, com exceo das do rio
Tiet (que esto a cargo do Departamento Hidrovirio do estado de So Paulo) esto a cargo da Administrao das Hidrovias do
Paran-AHRANA(rgo da sociedade de economia mista federal vinculada ao Ministrio dos Transportes, Companhia Docas do
Estado de So Paulo - CODESP).
RIO PARANAPANEMA
Abrange, juntamente com seus afluentes da margem sul, cerca de 55.530 km 2 no Estado do Paran, formando a fronteira
com o Estado de So Paulo numa extenso de cerca de 392 quilmetros desde a embocadura do rio Itarar. navegvel desde a
barra at a Cachoeira do Diabo. Suas principais usinas hidreltricas so: Jurumirim, Chavantes, Salto Grande, Canoas I, Canos
II, Capivara, Taquaruu e Rosana.
RIO IVA
Nasce na Serra da Esperana, no municpio de Prudentpolis, com o nome de rio dos Patos. Possui aproximadamente
685km de percurso total. Destes, apenas 140 so navegveis, devido sua principal caracterstica: a presena de saltos. O
principal deles, Visconde do Rio Branco, mede aproximadamente 64,40m e encontra-se a noroeste, em linha reta de Prudentpolis.
Outros importantes saltos so o Baro de Capanema e Rickli. Recebe como afluentes os rios Corumbata, Antes a Alonzo.
Turismo Rural no rio Iva
O projeto conta atualmente com o apoio da Secretaria do Turismo e trata-se tambm de um trabalho conjunto com a Secretaria da
Agricultura e do Abastecimento. Este um dos projetos que o Paran tem como forma de aplicar nas pequenas propriedades em
alternativas econmicas, que podem gerar ocupao e renda. Este projeto tem esses componentes, assim perfeitamente possvel
que o Governo do Estado amplie seus investimentos na regio.
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Corredor do Iva - O principal objetivo do projeto desenvolver aes que promovam o desenvolvimento sustentvel nos
municpios que margeiam o rio Iva, por meio do turismo rural, com a formao de um novo conceito de territrio integrado. O rio
Iva tem 685 quilmetros de extenso e formado pelos rios So Joo e dos Patos, que nasce em Prudentpolis. Da nascente
sua foz, em Querncia do Norte, o rio passa por municpios pertencentes a quatro microrregies: Amunpar, Amusep, Comcam e
Amerios, que integram a Regio Noroeste no Programa Nacional de Regionalizao do Turismo.
RIO PIQUIRI
Nasce na Serra da Esperana, no municpio de Campina do Simo, e tem um percurso de aproximadamente 485km.
pequena distncia de sua foz esto as runas da Ciudad Real Del Guair, destruda pelos bandeirantes no sculo XVII. O rio Piquiri
recebe vrios afluentes, sendo os principais o rio Goi-Er e o rio Cantu.
RIO IGUAU
Do nome indgena quer dizer grandes guas. Nasce prximo Serra do Mar, no municpio de Curitiba, correndo de leste a
oeste. Entra no Segundo Planalto, atravs da Escarpa Devoniana, por um boqueiro formado posteriormente, o que comprova que
o rio mais antigo do que a escarpa. Seu curso de aproximadamente 900km, sendo que 360km so navegveis. Separa o Estado
do Paran de Santa Catarina depois de receber o rio Negro pela margem esquerda at Unio da Vitria. Seus principais afluentes
so o Chopin e o rio Negro.
No Planalto de Guarapuava chamado de "terceiro planalto paranaense", o Iguau aparece como um rio conseqente,
influenciado pela formao geolgica, onde o mergulho dos derrames de basalto fazem ele apresentar-se com trechos encaixados,
como seus afluentes, com vales estreitos e profundos, com corredeiras (rpidos), ilhas rochosas e quedas de gua, onde so
conhecidos pelos nomes de saltos: Grande, Santiago, Osrio, Caxias, Sampaio, Faraday e as Cataratas do Iguau.
Os desnveis que fizeram aparecer este grande nmero de quedas d'gua, fizeram este rio ser um dos maiores rios
brasileiros na contribuio da gerao de energia eltrica. Existem no seu percurso cinco represas para aproveitamento
hidroeltrico, sendo elas:
Usina Governador Bento Munhoz da Rocha Neto
Usina Gov. Ney Aminthas de Barros Braga
Usina Hidreltrica de Salto Caxias
Usina Hidreltrica de Salto Santiago
Usina Hidreltrica de Salto Osrio
Usina Hidreltrica de Foz de Areia
No chamado baixo curso do rio, aps o municpio de Capanema, no Paran; o rio faz a divisa internacional entre o Brasil e a
Argentina, ou seja, entre o Estado do Paran e a Provncia de Misiones.
RIO TIBAGI
o principal afluente do rio Paranapanema. Seu curso fluvial, em alguns pontos,
calmo e equilibrado, sem corredeiras e com margens ngremes, mas, a partir da cidade
de Tibagi, apresenta cerca de 68 corredeiras. Seu principal afluente o rio Iap, rio que
se destaca pelo seu percurso no qual passa pelo Cnion Quartel, hoje importante
atrativo turstico entre os municpios de Castro e Tibagi.
A foto ao lado do rio Tibagi passando por Londrina.
Ainda, o segundo em extenso no estado do Paran. Suas nascentes
localizam-se entre os municpios de Campo Largo, Palmeira e Ponta Grossa, no centrosul do estado. Esta regio conhecida como Campos Gerais do Paran, unidade
fisiogrfica identificada como segundo planalto paranaense. Seu curso percorre o estado
de sul para norte atravessando o segundo e o terceiro planalto paranaense. A bacia do
rio Tibaji se estende por 41 municpios, cobrindo 25.239 km no territrio paranaense.
RIO CINZAS
O rio das Cinzas nasce no municpio de Pira do Sul e corre em direo ao rio Paranapanema, trajeto pelo qual recebe
diversos afluentes, como o rio Laranjinha e o rio Jacarezinho[1] e ajuda a alimentar outros rios da regio.
Foi um rio em que os bandeirantes acharam ouro e diamantes, em pequenas propores, embora muito garimpado no incio
do sculo XX.
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Ainda um rio de guas limpas, embora j receba muita poluio por onde passa. Por ser considerado um rio ainda muito
limpo, muitos pescadores ainda tiram desse rio a sua fonte de renda e outras por lazer.
RIO ITARAR
Rio que faz divisa entre Paran e So Paulo a leste. Foi importante na histria da cafeicultura do Paran, pois a partir dele
saram paulistas e mineiros em busca de terras no norte do Paran, o que ficou conhecido como Marcha para o Oeste. Na sua
juno ao norte com o rio Paranapanema fica a represa de Chavantes, no municpio de Xavantes.
RIO RIBEIRA
o rio mais importante da bacia do Atlntico. formado pela juno do rio Ribeirinha e Aungu, na divisa de Rio Branco e
Cerro Azul. Atravessa o municpio de Cerro Azul e separa o Paran de So Paulo, nos municpios de Cerro Azul e Bocaiva do Sul,
correndo de oeste para leste.
Usina Hidreltrica Parigot de Souza
A Usina Hidreltrica Governador Pedro Viriato Parigot de Souza possui a potncia de 260 MW, e est situada no municpio
de Antonina. Seu reservatrio est localizado na Rodovia BR-116 (trecho Curitiba - So Paulo), no municpio de Campina Grande
do Sul, a 50 km de Curitiba.
A Usina Parigot de Souza entrou em operao em outubro de 1970, tendo sido inaugurada oficialmente em 26 de Janeiro
de 1971, quando entrou em operao comercial. Ela a maior central subterrnea do sul do pas.
A usina, inicialmente conhecida como Capivari-Cachoeira, recebeu seu nome em homenagem ao Governador Pedro Viriato
Parigot de Souza, que liderou o Paran entre 1971 e 1973, e foi, tambm, presidente da Copel.
LITORAL PARANAENSE
Os vestgios mais antigos da presena humana no litoral paranaense so estimados em cerca de 6.500 anos. So
encontrados principalmente junto aos sambaquis, que so acmulos artificiais de conchas, restos de crustceos, peixes e
mamferos, aquticos e terrestres.
Os primeiros habitantes viviam em pequenos grupos e eram nmades. Os grupos tupi-garanis que viviam no litoral eram
denominados Carijs e somavam entre 6.000 e 8.000 pessoas. A principal inteno do colonizador com o ndio foi a escravizao,
por isso esse contato foi desastroso.
Hoje: A nica reserva indgena legalizada no litoral paranaense a da Ilha Cotinga, que possui uma rea de 824 hectares e
populao de 68 pessoas da etnia guarani. No litoral norte do Estado, em Guaraqueaba, existem duas reas a espera de
demarcao, onde vivem cerca de 62 guaranis.
O litoral do Paran pertencia a duas capitanias hereditrias: ao norte de Paranagu, o territrio pertencia Capitania de
So Vicente, cujo donatrio era Martin Afonso de Souza; ao sul, o territrio pertencia capitania de Santana, que tinha como
donatrio Pero Lopes de Souza.
A instalao oficial do colonizador ocorreu com a concesso, em 1614, de uma sesmaria na regio do Superagi a Diogo
Unhate. Porm, o grande atrativo de imigrantes foi a descoberta de ouro nos rios da baa de Paranagu. Inicialmente instalaram-se
na Ilha de Cotinga e, posteriormente, com a aproximao junto aos carijs, passaram a habitar no continente, nas margens do Rio
Taquar (atualmente Itiber). O ciclo entrou em decadncia no sculo XVIII. A partir de ento a regio passou a sobreviver das
atividades de subsistncia.
No sculo XIX a atividade porturia, ainda insipiente, intensificou-se com o ciclo da erva-mate.
As vias de circulao foram importantes para ligar o litoral ao primeiro planalto.
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At a inaugurao da Estrada da Graciosa, todo deslocamento entre o litoral e o Primeiro Planalto era feito por caminhos
(trilhas precrias). Os caminhos mais utilizados no perodo colonial foram: o Arraial, o Itupava e o da Graciosa.
Caminho do Arraial: ligava a localidade de Arraial Grande (So Jos dos Pinhais) ao local denominado Porto do Rio do
Pinto, em Morretes. Comeou a ser usado por mineradores entre os anos de 1586 e 1590. Nos sculos XVIII e XIX foi bastante
usado por moradores das cidades de So Jos dos Pinhais e da Lapa.
Caminho de Itupava: era o preferido por ser mais curto. Iniciava-se em Quatro Barras e terminava em Porto de Cima
(Morretes). Comeou a ser usado pelos colonizadores no sculo XVII. Era percorrido pelos jesutas, que possuam propriedades na
regio de Borda Campo.
Caminho da Graciosa: foi usado inicialmente por faiscadores de ouro que descobriram a antiga rota indgena. Foi muito
utilizado por tropas que carregavam mercadorias diversas entre o porto de Antonina e Curitiba.
GUERRA DOS PORTOS
A Estrada da Graciosa era considerada a principal via de acesso rodovirio entre Curitiba e o litoral, no perodo
compreendido entre 1873 e a dcada de 1960. A escolha do seu traado foi motivo de polmica, opondo Antonina a Morretes e
Paranagu. Para estas duas cidades no interessava a estrada ligando Curitiba a Antonina, pois diminuiria o comrcio em Morretes,
haja vista que desviaria as tropas desta localidade. Alm disso, beneficiaria o porto de Antonina em detrimento ao de Paranagu.
Esse episdio ficou conhecido como Guerra dos Portos.
Em virtude das polmicas, foi feito um levantamento nos trs caminhos para ver qual seria mais vivel. Em 1854, concluiuse que o traado pela Serra da Graciosa era menos ngreme. Assim, D. Pedro II ordenou o incio das obras da Estrada,
aproveitando parte do Caminho da Graciosa, ligando Curitiba a Antonina. Como forma de amenizar o descontentamento de
morreteanos e parnanguaras, construiu-se um ramal ligando a Estrada da Graciosa a Morretes.
O efetivo desenvolvimento das vias de circulao e transporte entre o litoral do Paran e a capital vai ocorrer com a
inaugurao de duas grandes obras virias: a Estrada de Ferro Paranagu-Curitiba, inaugurada em 1885, e a abertura do trecho da
rodovia BR-277, entre Curitiba e Paranagu, o qual foi liberado em 1963 para trfego de veculos leves.
Origem dos Municpios do Litoral
PARANAGU
Foi elevada categoria de vila em 1648, tendo como seu primeiro capito-mor, Gabriel de Lara. Paranagu desempenhou
destacado papel econmico no perodo colonial devido ao porto e tambm por centralizar, atravs de sua Casa de Fundio, toda a
atividade oficial referente ao ouro na Capitania.
GUARAQUEABA
Recebeu imigrantes europeus no incio do sculo XVI, na regio do Superagi. A explorao do ouro se destaca em 1640
na Serra Negra. No sculo XIX a cidade ganha fora como entreposto comercial e, em 1880, emancipa-se de Paranagu, elevandose categoria de Municpio.
ANTONINA
Houve a procura de ouro no incio do sculo XVII. Em 1797 foi elevada categoria de Vila e teve seu apogeu em meados
do sculo XX, quando recebeu o Complexo Industrial e Porturio, pertencente ao Conde Francesco Matarazzo. As principais
atividades eram: moinhos de trigo e de sal e o porto. O complexo foi fechado em 1972.
MORRETES
A minerao comeou no incio do sculo XVII. Em 1841 o territrio foi desmembrado de Antonina e elevado categoria de
cidade em 1869, com o nome de Nhundiaquara. O seu desenvolvimento esteve associado sua condio de entreposto comercial.
No sculo XIX, um fator que deu grande impulso econmico foram os engenhos de erva-mate.
GUARATUBA
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Foi povoada para evitar uma possvel invaso espanhola. Foram deslocados 200 casais que iniciaram a colonizao.
Guaratuba foi elevada categoria de Vila em 1771. Em 1938 foi incorporada a Paranagu, recuperando a autonomia em 1947.
MATINHOS E PONTAL DO PARAN
Foram criados no sculo XX. Matinhos pertenceu a Guaratuba at 1938, passando neste ano jurisdio de Paranagu,
at a sua transformao em municpio em 1967. O municpio de Pontal do Paran foi desmembrado de Paranagu em 1995.
Populao, rea, resumo das principais atividades econmicas e renda per capita dos municpios do litoral paranaense,
atualmente.
Municpio
Populao
ANTONINA
GUARAQUEABA
GUARATUBA
MATINHOS
MORRETES
PARANAGU
19.174
8.288
27.257
24.184
15.275
127.339
PONTAL DO
PARAN
14.323
Atividade Porturia
O fortalecimento e a dinamizao do sistema porturio se relacionam principalmente com os diferentes ciclos econmicos
do Paran: inicialmente a erva-mate; no final do sculo XIX e incio do XX, a madeira; a partir da dcada de 1930, os ciclos ligados
agricultura e, mais recentemente, a diversificao da economia e o aumento substancial do transporte martimo de produtos
industrializados.
Atualmente, existem dois portos pblicos, D. Pedro II, em Paranagu, e Baro de Teff, em Antonina; alm do terminal
porturio da Ponta Flix, que foi privatizado sob o sistema de arrendamento, e o Porto Matarazzo, que particular.
Do sculo XVI at o ano de 1935, o Porto de Paranagu (Porto D. Pedro II) foi um ancoradouro fluvial no Rio Itiber. Em
1917, o Estado do Paran passa a administr-lo e, com o aumento do porte das embarcaes, decide transferi-lo para a Baa de
Paranagu. Em 1935, comea a operar e, atualmente, considerado o 2 maior porto brasileiro em movimento de cargas. Os
principais produtos exportados so gros, farelo, gneros frigorficos, acar, derivados de petrleo e automveis.
O sistema porturio de Antonina, que na primeira metade do sculo XX chegou a operar simultaneamente 8 terminais, com
destaque para o Porto Matarazzo, atualmente se encontra organizado em trs portos: o Porto Baro de Teff, o Terminal da Ponta
do Flix e o Porto Matarazzo.
O Porto Baro de Teff foi concedido ao Estado do Paran em 1964. Em 1986, devido desativao do ramal ferrovirio de
Antonina, as atividades praticamente paralisaram. A revitalizao ocorre a partir de 1994, quando recebeu melhorias, e com a
reativao do ramal ferrovirio em 2003. Exporta cargas lquidas e slidas, possui um cais de 62m, dois armazns que totalizam
uma rea de 3492m2.
O terminal da Ponta do Flix foi ativado em 1999. destinado principalmente ao movimento de cargas refrigeradas.
O Porto Matarazzo encontra-se reativado e atualmente possui capacidade para receber dois navios em seu cais de 220
metros.
URBANIZAO E REGIONALISMO
O Estado do Paran emancipou-se politicamente no ano de 1853. Desde ento, sua configurao territorial sofreu
considerveis alteraes, sobretudo no mbito de sua diviso municipal.
No ano de 1940 o Estado se dividia em 50 municpios. Em 2000 j eram 399 municpios.
A urbanizao paranaense e, portanto, a expressividade urbana do Estado, constituiu-se muito recentemente. Em 1940,
apenas 24% dos paranaenses viviam em cidades; em 2000, pouco mais de 81% (IBGE). A inverso dos ndices entre populao
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Municpios da RMC
Populao
Adrianpolis
6.709
Agudos do Sul
8.192
Almirante Tamandar
Araucria
Balsa Nova
93.055
109.943
10.639
Bocaiva do Sul
Campina Grande do Sul
9.533
35.396
Campo Largo
105.492
Campo Magro
22.325
Cerro Azul
17.693
Colombo
233.916
Contenda
14.800
Curitiba
1.797.408
Doutor Ulisses
5.956
75.006
Itaperuu
22.021
Lapa
41.679
Mandirituba
20.408
Pinhais
112.038
Piraquara
82.006
Quatro Barras
18.125
Quitandinha
15.897
31.486
263.622
13.091
Tunas do Paran
RMC
Fonte: IBGE, 2007.
5.921
3.172.357
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Abaixo segue a lista dos municpios mais populosos do Paran, de acordo com os dados do IBGE (2010):
MUNICPIO
POPULAO
Curitiba
1.746.896
Londrina
506.645
Maring
357.117
Ponta Grossa
311.697
Cascavel
286.172
263.488
Foz do Iguau
256.081
Colombo
213.027
Guarapuava
167.463
Paranagu
140.450
Apucarana
120.884
Toledo
119.353
Araucria
119.207
Pinhais
117.166
Campo Largo
112.486
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Aps analisar a urbanizao paranaense e a formao da RMC, estudar-se- as caractersticas gerais de outras
importantes regies paranaenses.
MESORREGIO DO CENTRO-ORIENTAL PARANAENSE
A regio Centro Oriental composta de 14 municpios, que somam 623.356 habitantes, aproximadamente 7% de toda
populao estadual est assentada sobre essa regio. A taxa de crescimento populacional foi de 1,46% ao ano, no perodo de
1991-2000. Com uma densidade populacional de 31,1 hab/km2, a Centro Oriental composta por trs microrregies: Jaguariava,
Ponta Grossa e Telmaco Borba.
Essa regio parte do Paran Tradicional, cuja economia e sociedade se originam em fazendas, a partir das quais se
organizam os processos de produo. Assim, os ciclos econmicos do tropeirismo, da erva-mate e da madeira, complementados
pela agricultura de subsistncia, foram sustentados por grandes propriedades. Este processo de ocupao tem suas marcas
presentes no Centro Oriental, conforme se verifica no alto nvel de concentrao da posse da terra.
As atividades extrativas e a pecuria predominaram at meados da dcada de 1970 na mesorregio. Os agricultores
pertencentes a colnias e organizados em cooperativas, bem como os grandes proprietrios, atravs da incorporao de inovaes,
puderam superar os entraves naturais de baixa fertilidade e pouca profundidade do solo. Assim, a Centro Oriental consolidou sua
produo como importante segmento agro-industrial do Paran, dotada de alto grau de articulao com os mercados nacional e
internacional. A produo intensiva de commodities e outras culturas com mercado e rentabilidade garantidos favorecida nas
lavouras.
O parque agro-industrial regional tem como caracterstica favorvel para sua implementao a localizao geogrfica:
enquanto entroncamento rodoferrovirio e prximo ao Porto de Paranagu, a Centro-Oriental um dos mais importantes plos de
produo de papel e papelo no Brasil. Outros produtos que se destacam em sua pauta so o leite, seus derivados e o grupo
agroqumico-moageiro (moagem de soja e produo de fertilizantes).
Na Segunda metade da dcada de 1990, a proximidade com Curitiba e a consolidao da infra-estrutura urbano-industrial
foram estratgias para a incorporao de novos segmentos, resultantes da irradiao do crescimento metropolitano recente. A
despeito da dinmica econmica favorvel, ela no tem se refletido no mercado de trabalho na mesorregio. A Centro Oriental
apresenta a maior taxa de desemprego entre as regies do interior e a menor taxa de atividade da populao economicamente
ativa em todo o Paran. Dentre as causas deste diagnstico est a relativamente baixa proporo de ocupados em atividades
agropecurias.
Desde 1970, a Centro Oriental tem recebido um significativo incremento populacional, especialmente em Ponta Grossa e
imediaes. As recentes perdas na populao rural foram compensadas pelo crescimento das reas urbanas, fazendo com que o
peso populacional da Centro Oriental se elevasse no mbito estadual. Os saldos de migrao tm se apresentado positivos para a
mesorregio, que absorve, predominantemente, o fluxo de outras regies do Paran.
Os ndices de IDH-M, a exceo de Ponta Grossa, apresentam um desempenho desfavorvel para a Centro-Oriental em
comparao com a mdia do estado. Como evidncia do grau de desigualdade social e regional, possvel contrastar a maioria dos
municpios, dos quais nenhum com taxa de pobreza maior do que a mdia paranaense, com outros da mesma mesorregio que
registram o dobro desta mdia. O atendimento s demandas sociais dificultado em alguns casos em que as finanas municipais
so preponderantemente dependentes das transferncias do governo federal.
No que tange ao meio ambiente, a Centro Oriental se destaca pela presena de extensas reas de reflorescimento de
pinus. O Canyon Guartel e o Parque Estadual de Vila Velha so stios naturais com grande valor turstico. Com efeito, o potencial
turstico da mesorregio pode contribuir para a diversificao da matriz produtiva.
A articulao das experincias em Cincia, Tecnologia e Inovao com a base produtiva regional, com crescente
intercmbio entre instituies de ensino e pesquisa, definem um cenrio de equilbrio das aes de entretenimento vinculadas s
atividades econmicas e religiosas tambm aquelas propriamente de cultura, nos ltimos oito anos.
Microrregies
A microrregio de Telmaco Borba conta atualmente com aproximadamente 150.837 habitantes, divididos em seis
municpios. A cidade de Telmaco Borba tem cerca de 64.192 habitantes e seu o desenvolvimento est intimamente ligada
necessidade do Brasil ser autosuficiente na produo de papel. Em 1941, a fabricao de papel ficou ao encargo de industriais que
instituiriam as Indstrias Klabin do Paran Papel e Celulose S/A na fazenda Monte Alegre. Com os problemas com moradias
clandestinas no entorno da fbrica, iniciou-se, do lado oposto fbrica com relao ao rio Tibagi, o loteamento de 300 alqueires de
terra, que se chamou "Mandaaia" e mais tarde foi batizado como "Cidade Nova". Somente em 1964 a cidade foi emancipada de
Tibagi, municpio de origem.
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A microrregio de Jaguariava conta com 104.383 habitantes distribudos em quatro municpios. Na cidade de Jaguariava
esto aproximadamente 35.184 habitantes, seu surgimento, de acordo com os historiadores, se deu devido ao Caminho das
Tropas, uma rota de tropeiros que ligava a regio sul do Brasil a Sorocaba, SP no sculo XVIII, no qual a regio servia como um
ponto de parada.
Na microrregio de Ponta Grossa esto cerca de 424.159 habitantes em quatro municpios. S na cidade de Ponta Grossa
existem aproximadamente 304.973 habitantes. Ponta Grossa considerada rea prprio para o desenvolvimento da pecuria
(tendo o seu limite sul no vale do Rio Iguau e extremo norte demarcado pelo Rio Itarar). Os Campos Gerais tornaram-se, j no
sculo XVIII, passagem obrigatria na rota do comrcio que levava gado e muares do Rio Grande do Sul para o abastecimento de
So Paulo e das Minas Gerais. A cidade recebeu, ainda no final do sculo XIX , um nmero considervel de imigrantes russosalemes e no decorrer dos anos foram surgindo outros grupos, entre eles, poloneses, alemes, russos, italianos, srios, austracos e
portugueses. Atualmente vem sendo apontado certa morosidade na economia da cidade, que atribuda proximidade de Curitiba
e a formao de cartis.
MESORREGIO DO NORTE PIONEIRO PARANAENSE
formada pela unio de 46 municpios agrupados em cinco microrregies. Abrange as seguintes microrregies: Assa,
Cornlio Procpio, Ibaiti, Jacarezinho e Wenceslau Braz. A microrregio de Jacarezinho, por exemplo, possui 120.000 habitantes e
formada pelos seguintes municpios: Barra do Jacar, Cambar, Jacarezinho, Jundia do Sul, Ribeiro Claro e Santo Antnio da
Platina.
Trata-se de uma regio subdesenvolvida e com grandes dificuldades sociais, dentre elas, a limitao do mercado de
trabalho e ausncia de mo-de-obra tcnica. A dependncia das atividades agrrias cria um cenrio oligrquico na regio, o que
afasta cada vez mais as grandes indstrias.
O mercado de trabalho da Norte Pioneiro predominantemente dependente das atividades agrcolas. Trata-se de uma das
mesorregies com menor peso da indstria na absoro da fora de trabalho. A gerao de postos apresenta baixo dinamismo,
observando-se, inclusive, a diminuio do nmero de empregos formais em alguns dos maiores municpios. A indstria regional em
geral concentra segmentos com baixa capacidade de agregao de valor. Na agricultura, destacam-se as produes de soja, trigo e
3cana. No caso dos segmentos de produo familiar, tem-se incrementado a criao de alguns hortifrutigranjeiros. A pecuria
extensiva figura como opo para reas com restries fsicas mecanizao da agricultura, assim como, em menor medida, o
reflorestamento. A Mesorregio Norte Pioneiro continua sendo a principal produtora de caf do estado. A populao absorvida
durante a expanso cafeeira colocava a Norte Pioneiro como uma das regies mais densamente povoadas durante a dcada de
1970 e tambm, como a regio do estado que mantm o desenvolvimento de aes culturais que se explica pela manuteno das
tradies.
Em relao Cincia, Tecnologia e Inovao, as experincias institucionais so incipientes e quase que em sua totalidade
concentradas em na cidade de Cornlio Procpio.
MESORREGIO DO NORTE NOVO PARANAENSE
A mesorregio do Norte Central Paranaense formada pela unio de 79 municpios agrupados em oito microrregies numa
rea de 24.555,727 km, a densidade demogrfica a segunda maior da regio, com aproximadamente 80,2 hab./km. A taxa de
crescimento populacional da regio de cerca de 1,24% ao ano (1991-2000). Em 2006 estimou-se residirem na Norte Central
1.969.645 habitantes, correspondendo a cerca de 19% da populao estadual.
O pioneirismo da ocupao uma das especificidade da Norte Central. A cafeicultura, assentada em pequenas
propriedades vinculadas estritamente ao mercado, serviu de base para o desenvolvimento da regio. At meados dos anos 1970, o
estabelecimento de atividades produtivas dinmicas nas reas de fronteira estadual foi preponderante para sua liderana no
crescimento econmico do Paran, tanto que a Norte Central era a mesorregio mais populosa do Paran no incio da dcada de
1970, concentrando quase da populao do Estado.
A relativa reduo populacional verificada a partir da segunda metade da dcada de 1970, no representou a perda de
dinamismo da economia regional. Este processo muito mais efeito da concentrao da atividade industrial na Regio
Metropolitana de Curitiba. No obstante, a Norte Central apresenta o segundo maior parque industrial do Paran, com produo
3
A cana-de-acar um dos produtos mais tradicionais da regio. Produzida em solos de terra roxa, essa cultura mobiliza grande
quantidade de mo-de-obra temporria. A cultura est se expandindo e tomando reas de produo de gros. A seqncia de safras de soja mal
sucedidas, desde 2005, tem provocado essa migrao para a cana de acar. Vale ressaltar que a cultura canavieira vive a iminncia da
mecanizao em toda a regio. Assim, a mecanizao da colheita de cana-de-acar no Norte Pioneiro deve provocar a perda de cerca de 14 mil
empregos na regio. Por isso, capacitar trabalhadores do setor sucroalcooleiro um dos principais desafios para o Governo do Estado.
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diversificada gneros alimentcios, txtil, mobilirio, acar e lcool, agroqumicos, embalagens plsticas e equipamentos para
instalaes industriais e comerciais.
A base agropecuria da mesorregio Norte Central manteve sua competitividade, investindo na modernizao da produo
e no aprofundamento da agro-industrializao. As culturas de soja e milho so preponderantes, mas a fruticultura tambm se
destaca por constituir-se como alternativa para a produo familiar. A organizao em cooperativas, capazes de manter estruturas
gerenciais e de mercado comparveis s das grandes empresas, tambm uma das caractersticas dos proprietrios rurais na
Norte central. Nos centros urbanos de Londrina e Maring, destaca-se igualmente o setor de servios. Entre as mesorregies
paranaenses, a Norte Central tem o segundo maior contingente de populao ocupada, apresentando um crescimento do emprego
formal maior que a mdia do Estado entre os anos de 1996 e 2001. A rearticulao das atividades, especialmente a modernizao
da agropecuria, considerada causa do baixo ritmo de crescimento populacional. O deslocamento interno em direo s reas
urbanas no superou a migrao para fora da mesorregio, fazendo com que, no cmputo geral, ela tenha apresentado perdas
populacionais.
Londrina e Maring so as duas grandes aglomeraes urbanas, com expressividade inclusive na hierarquia das redes
urbanas do pas, articulando uma grande rea de influncia que se estende desde parte do interior do Paran at regies dos
Estados de So Paulo e Mato grosso do Sul. Dentro da Norte Central, a heterogeneidade dos municpios patente no tocante
varivel renda: o conjunto de municpios do eixo Londrina/Maring apresenta situao favorvel em comparao com aqueles
situados ao norte/noroeste da mesorregio, e ainda mais distante dos que se situam na poro sul. Tais contrastes se refletem nas
variaes do IDH-M entre os municpios. A dificuldade de crescimento das economias locais afeta diretamente as condies de vida
da populao.
Todavia, o dinamismo econmico tambm produz efeitos perversos 95% da rea todas da Norte Central foi desmatada.
Juntamente com as atividades agrcolas intensas, este componente expressa o quadro crtico de conservao ambiental da
mesorregio. No tocante educao, o IPARDES salienta a necessidade de ampliar a oferta de vagas para a educao infantil e
para o ensino mdio, alm de fomentar condies para incorporar um contingente expressivo da populao adulta no alfabetizada.
O ensino superior, em compensao, est bastante desenvolvido, apresentando diversidade de instituies e cursos, sendo uma
estrutura capaz de alimentar ambientes de Cincia, Tecnologia e Inovao.
Na cidade de Maring esto a Universidade Estadual de Maring, cujos cursos freqentemente so lembrados como os
melhores do estado, alm Instituies de Ensino Superior particulares. Em Londrina esto a Universidade Tecnolgica Federal do
Paran e a Universidade Estadual de Londrina.
Londrina e Maring so duas aglomeraes urbanas, de grande porte, que impulsionam as atividades culturais na regio e
restringem as possibilidades de articulao das aes ditas culturais s manifestaes religiosas, que so praticamente inexistentes
no perodo que vai do ano de 1987 1992.
Nos anos de 1990, iguala-se o ritmo de execuo de aes de cunho econmico quelas de criao e produo cultural,
perodo em que se expandem as universidades dos dois maiores centros urbanos da regio e h um incremento da produo de
local de soja, garantindo feiras agropecurias de grande porte, com status de eventos regionais.
Microrregies de Londrina e Maring
Na microrregio de Londrina esto 750.188 habitantes divididos em seis municpios, numa rea total de 4.286 km. A cidade
de Londrina fica a 369 km da capital paranaense, Curitiba. Importante plo de desenvolvimento regional, a cidade de Londrina
exerce grande influncia sobre todo o Paran e Regio Sul. Londrina tem aproximadamente 500 mil habitantes, sendo a segunda
maior cidade do Paran e a terceira maior cidade do Sul do Brasil. A cidade formada principalmente por descendentes
portugueses, japoneses, italianos e alemes, alm de outros grupos em menor escala, como poloneses, espanhis, indgenas,
blgaros, britnicos e afro-descendentes.
A agricultura continua a ser fundamental para Londrina, apesar de sua importncia ter diminudo nos ltimos anos. A
atividade agrcola diversificou-se e, alm no caf, atualmente se plantam milho, trigo, algodo, feijo, amendoim, arroz, cana-deacar, soja, frutas e hortalias. Londrina se destaca hoje pelo setor de comrcio e prestao de servios.
A microrregio de Maring tem uma populao estimada de 517.275 habitantes e est dividida em cinco municpios, numa
rea total de 1.573,276 km. O municpio de Maring de urbanizao recente, planejada e arborizada, sendo a terceira maior do
estado em populao. A regio de Maring apresenta grande influncia de imigrantes japoneses, italianos, alemes, portugueses,
poloneses, espanhis, indgenas e afro-descendentes.
O setor industrial no to expressivo como a agricultura, mas vem crescendo paulatinamente. A cidade tem um parque
industrial em expanso, com destaque para a tecelagem e a agroindstria, mas principalmente confeces. O setor de comrcio e
servios so os que ocupam a maior parte do setor ativo da cidade.
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talentos no municpio e atender a comunidade ao que se refere cultura com salas de exposies, biblioteca e anfiteatro. O Centro
Cultural funciona como uma escola de artes, oferecendo cursos de msica, dana, pintura em tela e tecido, teatro e conto.
MESORREGIO DO OESTE PARANAENSE
A mesorregio do Oeste Paranaense formada pela unio de cinqenta municpios agrupados em trs microrregies: Foz
do Iguau, Cascavel e Toledo, com uma extenso territorial de 22.851,003 km e uma densidade demogrfica de 53,8 hab/km. A
taxa de crescimento populacional entre os anos de 1991 e 2000 foi de cerca de 1,28%. Em 2006 estimou-se residirem na Oeste
1.228.825 habitantes, correspondendo a cerca de 12% da populao estadual.
Essa regio tem sido capaz de contrabalancear as tendncias de concentrao econmica e populacional do Paran em
torno da capital, Curitiba, e isso contribui para um maior equilbrio regional do Estado. Tendo uma expressiva rede urbana, a Oeste
tem demonstrado contnua capacidade de crescimento econmico. O agronegcio cooperativo serve de base para a progressiva
expresso da Oeste no mbito do setor primrio estadual. A moderna base agropecuria tem sido capaz de compatibilizar a
preponderncia de mo-de-obra familiar com alto desempenho produtivo.
Expandindo os postos de trabalho formais, o mercado de empregos tem influenciado positivamente na qualidade de vida da
populao. O Oeste est entre as mesorregies paranaenses com menor taxa de pobreza. Alguns dos municpios, entretanto, esto
entre os piores do Estado nos ndices do IDH-M. De acordo com a interpretao do IPARDES, estas disparidades podem ser
plenamente sanadas atravs de investimentos do poder pblico em reas tradicionais de sade e educao, com conseqentes
elevaes do IDH-M. A disponibilidade de um aparato consolidado de entidades voltadas Cincia, Tecnologia e Inovao, bem
como uma estrutura universitria atuante e em expanso na Mesorregio Oeste, podem ser articuladas intervenes
governamentais visando incluso social.
Microrregies
A microrregio de Cascavel abriga uma populao de cerca de 428.510 habitantes e est dividida em dezoito municpios. A
cidade de Cascavel se situa a 520km da capital e conta com uma populao de 278.185 habitantes (em 2005), sendo sua grande
maioria residente na rea urbana. O ciclo da madeira, entre os anos 30 e 40, atraiu grande nmero de famlias de Santa Catarina,
Rio Grande do Sul e em especial colonos poloneses, alemes e italianos que, juntos, formaram a base populacional da cidade.
Atualmente, Cascavel recebe o ttulo de Capital do Oeste Paranaense, sendo um dos maiores centros econmicos do
Paran. O municpio considerado tambm o plo universitrio do oeste devido ao nmero de instituies de ensino superior (trs
universidades e quadro faculdades), das quais pertinente mencionar a Universidade Estadual do Oeste do Paran e a
Universidade Paranaense.
No que diz respeito economia, Cascavel responsvel por 26% do total da produo de gros do estado. Tem como
principais produtos cultivados a soja, o trigo, o milho, o arroz, o algodo e o feijo, sendo que os trs primeiros so os maiores
expoentes. Destaca-se ainda na avicultura, bovinocultura, suinocultura e ovinocultura. A indstria cascavelense acha-se em fase de
expanso, principalmente nas atividades ligadas ao beneficiamento da produo agropecuria.
Na microrregio de Foz do Iguau h uma populao de aproximadamente 460.220 habitantes, dividida em onze
municpios. S na cidade de Foz do Iguau esto cerca de 309 113 pessoas. As principais fontes de renda no municpio so o
turismo e a gerao de energia eltrica. Foz do Iguau considerada uma das cidades mais multiculturais do Brasil, espao de
fixao de diversos grupos tnicos de tamanho expressivo, sendo os principais de origem italiana, alem, libanesa, hispnica
(argentinos e paraguaios), chinesa, ucraniana e japonesa. O Parque Nacional do Iguau, as Cataratas do Iguau e o reservatrio da
Usina de Itaipu so especificidades locais que fortalecem o setor turstico, sendo importantes atributos nas estratgias de promoo
e nas polticas de meio ambiente dos mbitos estatal, federal e internacionais. Reflexo e reforo desta situao a qualidade da
malha de rodovias, do ramal ferrovirio e a existncia de um aeroporto internacional em Foz do Iguau, infra-estrutura que favorece
o trnsito de pessoas e mercadorias.
A microrregio de Toledo tem cerca de 340.095 habitantes distribudos em 21 municipalidades. Toledo um dos principais
municpios do oeste do Paran. Estando prximo de Cascavel, forma, juntamente com esta cidade, um eixo de desenvolvimento
agroindustrial, concentrando diversas cooperativas e empresas do ramo, graas principalmente s frteis e planas terras dessa
regio, que garantem cidade uma posio de prestgio entre as produtoras de gros do estado.
Toledo est situado na Regio Extremo Oeste do Paran, que uma rea de colonizao relativamente recente. A
atividade inicial que promovia a ocupao era a explorao de madeira para a Argentina e Uruguai. O desenvolvimento de Toledo
se deu de forma acelerada em torno da economia das comunidades agrcolas. Na dcada de 1960 at 1970, a modernizao
imprimiu novas relaes no campo e a especializao agrcola favoreceu a monocultura e a concentrao da propriedade,
ocasionando o xodo rural e a acelerada urbanizao. A cidade conta ainda com quatro universidades, entre elas a Universidade
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Tecnolgica Federal do Paran (UTF-PR), a Universidade Estadual do Oeste do Paran e um campus da Pontifcia Universidade
Catlica do Paran.
MESORREGIO DO SUDESTE PARANAENSE
A mesorregio do Sudeste Paranaense formada pela unio de 21 municpios agrupados em quatro microrregies
denominadas Irati, So Matheus do Sul, Prudentpolis e Unio da Vitria. De acordo com os dados de 2006, essa mesorregio
conta com 398.453 habitantes, cerca de 4% da populao do estado. Nos anos de 1991 e 2000 ela teve uma taxa de crescimento
registrada em 0,89% ao ano. A extenso territorial da Sudeste de 17.020,9 km e a densidade populacional est estimada em
23,4 hab./km.
A mesorregio Sudeste uma das reas de ocupao mais antigas do Paran. Durante o perodo de intensa atrao de
estrangeiros para o Brasil, ela recebeu considervel fluxo de imigrantes, predominantemente eslavos. Os colonos assentaram-se
em pequenas propriedades dedicadas atividades extrativas e pequena agricultura de subsistncia.
Entre as mesorregies do Estado, a Sudeste apresenta uma das menores bases populacionais e o processo de transio
demogrfica no tem se efetuado com a rapidez observada em outras reas. Os nveis de fecundidade so maiores e os de
expectativa de vida ao nascer so ligeiramente menores quando comparados mdia estadual.
No tocante qualidade de vida da populao, em todos os municpios o IDH-M verificado como inferior ao ndice mdio
paranaense, com exceo de Unio da Vitria. A baixa freqncia escolar por parte das crianas e jovens e a considervel taxa de
mortalidade infantil so ndices que representam a situao social da mesorregio: em 1/3 dos municpios, a taxa de pobreza
superior a 40%, o que representa mais que o dobro da mdia no Estado.
A Sudeste a mesorregio menos urbanizada do Paran, em que a estruturao das cidades seguem um padro de fraca
concentrao. Do total da populao, 46% das pessoas vivem em reas rurais e, no ano 2000, somente Irati contava mais de 50 mil
habitantes. Ainda neste ano, a Sudeste apresentou uma das menores taxas de desemprego no Estado, tendo a maior variao
relativa do emprego formal durante o perodo de 1996-2001.
A estrutura fundiria tem se mantido estvel, conservando a expressividade dos produtores familiares. Em relao ao meio
ambiente, a Sudeste preserva o maior contingente de floresta de araucrias no Paran, sendo a terceira rea, no comparativo
mesorregional, tanto a contribuir para o estoque florestal do Estado quanto para o reflorestamento.
Microrregies
A microrregio de Irati, agrega um montante populacional de 95.714 habitantes e est dividida em quatro municpios. A
cidade de Irati situa-se a uma distncia de cerca de 150 km da capital Curitiba e sua populao de aproximadamente 54.805
moradores, dos quais mais de 75% residem no permetro urbano.
A constituio populacional uma mescla de diferentes etnias, especialmente poloneses e ucranianos que mantm os
costumes e tradies de seus ascendentes. A economia de Irati est especialmente centrada no setor tercirio, que equivale a
57,89% do PIB municipal, enquanto o setor de indstrias conta com 26,18% e a agropecuria perfaz 15,93%. Embora a
agropecuria ocupe o ltimo lugar no PIB da cidade, 66% de sua rea ocupada por agricultura e pastagem.
A microrregio de Prudentpolis a mais populosa da Sudeste, com cerca de 123.770 habitantes divididos sete municpios.
A cidade de Prudentpolis est a aproximadamente 200 km da capital Curitiba e conta com cerca de 45.852 habitantes. O destaque
do municpio est no seu relevo, que apresenta diversas serras e dezenas de cachoeiras. Atualmente, Prudentpolis considerada
a cidade mais ucraniana do Brasil, sendo 80% da sua populao descendente desta nacionalidade de imigrantes. A valorizao da
colonizao ucraniana proporciona Prudentpolis diversas atividades festivas tpicas da cultura ucraniana, com destaque para os
grupos de dana folclrica, a Noite Ucraniana e o Kozi Festyvalh (Festa do Cabrito).
A terceira microrregio a de So Mateus do Sul. Dividida em trs municpios, ela conta com aproximadamente 58.761
habitantes. S na cidade de So Mateus do Sul esto concentrado 39.105 habitantes. Os pioneiros na ocupao da rea
constituam-se de emigrantes do sul do Brasil e imigrantes espanhis, alemes e poloneses. No municpio encontra-se a Usina
Industrial de Xisto da Petrobrs, em parte fruto dos esforos dos imigrantes alemes que procuravam explorar o petrleo de xisto na
regio. A populao urbana de So Matheus do Sul praticamente a mesma da residente na zona rural.
Na microrregio de Unio da Vitria calcula-se que existam 120.208 habitantes e ela est dividida em sete municpios. A
cidade de Unio da Vitria conta com 51.352 residentes. A colonizao territorial foi iniciada em 1881 por imigrantes europeus de
diversas etnias, entre os quais se destacam os ucranianos, poloneses, alemes e italianos atrados pelo clima e topografia
semelhantes aos de sua terra natal. Unio da Vitria teve seu apogeu na dcada de 1950 com o ciclo da erva-mate e a
intensificao da extrao de madeira. O municpio tem um dos melhores ndices de qualidade de vida no Paran, com um IDH de
0,793. Nele, 95% da populao alfabetizada e reside em domiclios com gua encanada, esgoto sanitrio e coleta de lixo.
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Este processo teve impacto intenso sobre a dinmica demogrfica: a taxa de crescimento populacional de 1991 a 2000 foi de 1,24% ao ano. A dificuldade em reter o montante populacional diagnosticada tanto nas reas urbanas quanto nas rurais.
Fatores fundamentais para que a regio se caracterize como rea de esvaziamento populacional so a concentrao da
terra e a decorrente desocupao de mo-de-obra rural. A economia da Mesorregio baseada na agroindstria: estima-se que
77% dos solos da Centro-Ocidental sejam aptos prtica agrcola mecanizvel. A cobertura vegetal original foi amplamente
reduzida em favor do uso agrcola das terras, restando atualmente apenas cerca de 5% dela. Na Mesorregio, 32% das famlias se
encontram em situao de pobreza e a taxa de desemprego de 13,7% (Ipardes, 2000). A predominncia de pequenos municpios
e os baixos nveis de IDH-M (ndice de Desenvolvimento Humano Municipal) so variveis importantes no que diz respeito s suas
manifestaes culturais.
Microrregies
A microrregio de Campo Mouro tem uma populao de 205.493 habitantes divididos em quatorze municpios. A cidade de
Campo Mouro esto cerca de 81.780 habitantes. Essencialmente agrcola, com destaque para o plantio de soja e milho, o
municpio abriga a sede da maior cooperativa do Brasil e a terceira maior do mundo, a Coamo (Agroindustrial Cooperativa).
Na microrregio de Goioer esto aproximadamente 110.999 habitantes, divididos em onze municpios. A regio de Goioer
possui grande representatividade de imigrantes italianos, espanhis, japoneses, alemes, mesclados a outros grupos, como
portugueses, poloneses, indgenas e afro-descendentes. A cidade de Goioer atualmente abriga 26.131 habitantes. Foi no de 1975,
no entanto, que o municpio chegou ao seu auge populacional, tendo o IBGE registrado uma populao de 100.360 habitantes,
parte significativa deles atrada pelo cultivo do algodo. Nesse perodo o municpio passou a ser conhecido nacionalmente como
Capital do Algodo Brasileiro. Mas o fim do plantio do algodo na dcada de 90 e a emancipao de alguns de seus distritos, o
municpio foi perdendo populao. A urbanizao da cidade considerada recente. Um de seus destaques o Aeroporto Manoel
Ribas, o mais importante da regio.
ATIVIDADES ECONMICAS
A economia paranaense a quinta maior do Pas. O Estado responde atualmente por 6,1% do PIB nacional.
ANO
PARAN
BRASIL
PARTICIPAO
Preos correntes
(R$ milho)
Preos correntes
(R$ milho)
PARAN/BRASIL
(%)
2002
88.407
1.477.822
6,0
2003
109.459
1.699.948
6,4
2004
122.434
1.941.498
6,3
2005
126.677
2.147.239
5,9
2006
136.615
2.369.484
5,8
2007
161.582
2.661.345
6,1
2008
179.270
3.031.864
5,9
2009(1)
189.269
3.185.125
5,9
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MUNICPIO
PIB
(R$ mil correntes)
PARTICIPAO
(%)
Curitiba
43.319.254
24,2
Araucria
11.001.673
6,1
10.398.355
5,8
Londrina
8.033.461
4,5
Paranagu
7.107.175
4,0
Maring
6.150.569
3,4
Foz do Iguau
6.010.671
3,4
Ponta Grossa
5.020.449
2,8
Cascavel
4.438.700
2,5
Pinhais
2.447.206
1,4
75.342.703
42,0
179.270.215
100,0
Outros municpios
PARAN
FONTES: IBGE, IPARDES
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SETORES ECONMICOS
Agropecuria
O Paran o maior produtor nacional de gros, apresentando uma pauta agrcola diversificada. A utilizao de avanadas
tcnicas agronmicas coloca o Estado em destaque em termos de produtividade. A soja, o milho, o trigo, o feijo e a cana-deacar sobressaem na estrutura produtiva da agricultura local, observando-se, em paralelo, forte avano de outras atividades, como
a produo de frutas.
J na pecuria, destaca-se a avicultura, com 26,3% do total de abates do Pas. Nos segmentos de bovinos e sunos, a
participao do Estado atinge 4,3% e 17%, respectivamente.
PRINCIPAIS PRODUTOS AGRCOLAS - PARAN 2009
PRODUTO
QUANTIDADE
(toneladas)
PARTICIPAO
PARAN/BRASIL (%)
Cana-de-acar
55.331.668
8,0
Milho
11.190.936
21,8
Soja
9.408.991
16,5
Trigo
2.482.776
50,0
Feijo
787.180
22,3
Caf
89.213
3,7
FONTE: IBGE
TIPO DE ANIMAL
PESO
DAS
(t)
TOTAL PARTICIPAO
CARCAAS PARAN/BRASIL
(%)
Aves
2.489.061
25,0
Sunos
509.156
17,4
Bovinos
282.220
4,2
FONTE: IBGE
Indstria
O valor da transformao industrial do Paran atingiu R$ 52,5 bilhes em 2008. Na estrutura industrial do Estado
predominam os segmentos de alimentos e bebidas, refino de petrleo e veculos automotores, responsveis por aproximadamente
54% do valor da transformao da indstria estadual. Outro segmento importante o de informtica, sendo que o Paran abriga o
maior fabricante de computadores do Brasil, o qual ocupa a 4. posio no ranking de fabricantes na Amrica Latina e o 14. lugar
no mercado mundial.
VALOR DA TRANSFORMAO INDUSTRIAL, SEGUNDO ATIVIDADES ECONMICAS - PARAN 2008
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R$ milhes
Participao
(%)
Participao
Paran/Brasil (%)
TOTAL
52.487
100,0
7,3
Indstrias extrativas
227
0,4
0,3
Indstrias de transformao
52.260
99,6
8,1
Alimentos
9.416
17,9
10,8
Bebidas
1.011
1,9
5,0
11.608
22,1
13,7
Veculos automotores
7.771
14,8
11,1
Mquinas e equipamentos
2.876
5,5
8,3
Produtos qumicos
2.868
5,5
5,5
Papel e celulose
2.615
5,0
11,6
Produtos de madeira
2.154
4,1
26,8
Outros
11.940
22,8
3,6
FONTE: IBGE
Servios
O valor adicionado do setor de servios do Paran totalizou R$ 90,3 bilhes em 2007, com grande participao dos ramos
de comrcio, administrao pblica e atividades imobilirias.
COMRCIO EXTERIOR
Em 2009, o Paran respondeu por 7,3% dos US$ 153 bilhes das exportaes brasileiras e manteve a 5. colocao no
ranking nacional entre os estados exportadores. China e Alemanha foram os principais mercados de produtos paranaenses em
2009.
Nas importaes, destacam-se Argentina, Nigria e China, que somaram US$ 3,9 bilhes em negcios com o Paran.
EXPORTAES E IMPORTAES, SEGUNDO PASES DE DESTINO E ORIGEM - PARAN 2009
PAS DE DESTINO
EXPORTAO
PAS DE ORIGEM
IMPORTAO
China
US$ FOB
Participao %
1.234.880.145 11,0
Argentina
US$ FOB
Participao %
1.301.568.584 13,5
Alemanha
Argentina
Holanda
939.811.889
860.343.975
720.325.985
8,4
7,7
6,4
Nigria
China
Alemanha
1.284.287.584 13,3
1.270.354.187 13,2
688.113.504
7,2
Estados Unidos
Frana
466.301.641
422.821.861
4,2
3,8
Estados Unidos
Frana
595.097.077
384.631.007
6,2
4,0
FONTE: MDIC-SECEX
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Mercosul
O Mercado Comum do Sul (Mercosul) resulta de um processo de integrao entre o Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai. Com
uma populao de 260 milhes de habitantes e um PIB de aproximadamente US$ 3 trilhes, o Mercosul tem como centro
geogrfico o estado do Paran. Atualmente, 11,8% das exportaes paranaenses so destinadas aos pases do bloco e 16,9% das
importaes paranaenses so provenientes desses pases.
Cooperativas
As cooperativas paranaenses j respondem por mais de 1.300 milho postos de trabalho em todo o Estado. Em 2009, as
cooperativas estaduais exportaram US$ 1,47 bilho, indicando alta de 1,8% sobre o ano interior.
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INFRAESTRUTURA
Rodovias e Ferrovias
Uma bem estruturada rede de estradas garante a interligao entre os principais municpios do Estado ao Porto de
Paranagu e a outros plos econmicos do Brasil e dos pases vizinhos. O Paran possui a maior rede rodoviria pavimentada do
Sul do Pas, destacando-se a BR277, que corta o Estado de leste a oeste, a BR376, que liga o extremo noroeste do Estado a Santa
Catarina, e a BR116, que faz a ligao do Paran com So Paulo e o sul do Brasil, totalizando aproximadamente 13.750 km de
rodovias pavimentadas. Dispe tambm de uma malha ferroviria que liga as regies produtoras do norte e do oeste do Estado ao
Porto de Paranagu, com 2.288 km de extenso. Vejamos a lista das principais rodovias federais que cruzam o Estado do Paran:
BR 101 Tambm denominada translitornea, uma rodovia federal longitudinal do Brasil. Seu ponto inicial est localizado na
cidade de Touros (RN), e o final perto do Arroio Chu (RS). Atravessa 12 estados brasileiros: Rio Grande do Norte, Paraba,
Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Esprito Santo, Rio de Janeiro, So Paulo, Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Em
toda sua extenso denominada oficialmente Rodovia Governador Mrio Covas.
O trecho no estado do Paran no existe. O acesso ao restante da rodovia em Garuva no estado de Santa Catarina feito
passando pelas rodovias SP-226, BR-116 (at Curitiba) e BR-376.
BR-116 a principal rodovia brasileira, sendo tambm a maior rodovia totalmente pavimentada do pas. uma rodovia
longitudinal que tem incio na cidade de Fortaleza, no estado do Cear e trmino na cidade de Jaguaro, no estado do Rio Grande
do Sul, na fronteira com o Uruguai.
No Paran, comea com a Rodovia Rgis Bittencourt na divisa com So Paulo e atravessa todo o municpio de Curitiba,
passando pelo Bairro Alto. Depois segue no estado at Rio Negro. Trechos Concedidos:
Autopista Rgis Bittencourt: Divisa com So Paulo at Curitiba.
Autopista Planalto Sul: De Curitiba at a divisa PR/SC
BR-153 A Rodovia Transbrasiliana a quarta maior rodovia do Brasil, ligando a cidade de Acegu - RS ao municpio de Marab
- PA, totalizando 4.355 quilmetros de extenso. J foi chamada de BR-14 at o ano de 1964. A BR-153 a principal ligao do
Meio-Norte do Brasil (estados do Tocantins, Maranho, Par e Amap), alm de Gois e do Distrito Federal, com todas as demais
regies do pas. Devido a esse fato e somado ao grande fluxo de veculos, a BR-153 considerada atualmente como uma das
principais rodovias de integrao nacional do Brasil. Algumas capitais brasileiras, assim como Goinia, Braslia e Palmas, a utilizam
como o principal corredor de escoamento. tambm muito utilizada para acender a regies tursticas, tais como a estncia de
Caldas Novas/Rio Quente - GO, o rio Araguaia e a Chapada dos Veadeiros, alm de outras capitais do pas, assim como Belm,
Macap (via balsa), So Lus, Teresina e So Paulo
BR-272 uma rodovia transversal brasileira que liga o Estado de So Paulo at a divisa do Estado do Paran (Guara), fronteira
com a Repblica do Paraguai. Em 2006, passou por um processo de recapeamento entre os municpios de Campo Mouro e
Goioer, no Estado do Paran, o seu primeiro desde a inaugurao deste trecho. Existem muitos trechos que esto apenas
planejados, isto , ainda no foram efetivamente construdos.
A BR-277, tambm denominada como Grande Estrada, uma rodovia federal transversal do Brasil. Foi inaugurada em
maro de 1969, e tem 730 km de extenso, com incio no Porto de Paranagu e trmino na Ponte da Amizade, em Foz do Iguau.
Saindo de Curitiba, a rodovia se sobrepe a Rodovia do Caf, at sua interasso com seu trajeto original no km 140. Administrada
por trs concessionrias diferentes, ao longo de distintos trechos da mesma, est duplicada de Paranagu a sua intersesso com a
BR-376 no km 140, e de Medianeira Foz do Iguau.
Essa rodovia corta o Estado do Paran no sentido leste-oeste, ao longo do paralelo 2530', ligando o Porto de Paranagu a
Curitiba, Campo Largo, Irati, Ponta Grossa, Guarapuava, Laranjeiras do Sul, Cascavel, Foz do Iguau, interliga-se com a "Ruta 7"
(Rodovia Transparaguaia); esta, tambm obedecendo mesma orientao e estendendo-se atravs de 330 km, alcana Assuncin;
da a estrada segue rumo Caada de Oruro, fronteira com a Bolvia, passa por Santa Cruz de La Sierra, Cochabamba, La Paz.
a "Ruta 33" da Bolvia. Enfim, interliga Cuzco, Nazca e Lima, no Peru. Assim, a BR-277 parte integrante da Rodovia
Panamericana que de Lima, Capital do Peru, atinge Paranagu (PR) no Atlntico, aps atravessar a Bolvia e o Paraguai.
Em territrio brasileiro, constitui-se na espinha dorsal do sistema rodovirio da terra das araucrias, o Paran. Rodovias
Federais e Estaduais a cortam ou para ela convergem. Recebendo a Rodovia do Caf, canaliza para o Porto de Paranagu a
produo cafeeira do estado do Paran, a principal base econmica. Recebendo a BR-373 (Trs Pinheiros - Pato Branco), que o
Governo constri em convnio com o DNER, possibilita o escoamento de milhes de toneladas anuais de produtos agropecurios
da importantssima regio Sudoeste do Paran. Alm de sua importncia econmica, acresce seu indiscutvel valor social, poltico,
estratgico e turstico.
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Concluda a duplicao da Rodovia Presidente Dutra, a BR-277 passou a constituir-se na principal meta do Governo
Federal, por ser a principal via rodoviria do Paran e uma das mais importantes do Brasil, por ser considerada "corredor do
Mercosul".
BR-369 uma rodovia federal diagonal brasileira. Anteriormente conhecida como
Rodovia dos Cereais, a rodovia BR-369 inicia-se no entroncamento com a BR-494, no
municpio de Oliveira em Minas Gerais, e atravessa o estado de So Paulo e parte do
Paran at a cidade de Cascavel. Entre os municpios atravessados pela BR-369
destacam-se: Alfenas, Ja, Bauru, Ourinhos, Londrina, Apucarana, Campo Mouro e
Cascavel. A foto mostra o entroncamento da rodovia BR-369, km 158, com a rodovia PR445, Km 82, na divisa entre os municpios de Londrina e Camb.
BR-376 uma rodovia diagonal brasileira, que liga Dourados, em Mato Grosso do Sul, a
Garuva, em Santa Catarina. No trecho paranaense, conhecida como Rodovia do Caf. No trecho entre Garuva e Curitiba,
incorpora a BR-101.
BR-469 uma rodovia brasileira situada dentro do limite do municpio de Foz do Iguau, no Paran. Inicia a 4 km do centro da
cidade, na aduana argentina, e termina nas Cataratas do Iguau, totalizando 19 km, passando boa parte de seu leito dentro do
Parque Nacional do Iguau.
A BR-476 se inicia no Vale do Ribeira, na divisa de So Paulo com o Paran. Possui 366 km, desde o quilmetro 0, at a
divisa do Paran com Santa Catarina, onde passa a se denominar BR-153.
Desde o Trevo do Atuba at o bairro do Pinheirinho, no permetro urbano de Curitiba, ela assumiu o antigo trecho da BR116, aps a construo do Contorno Leste, anel rodovirio que desvia o trnsito da capital, desde o municpio de Quatro Barras.
Da cidade de Adrianpolis at Curitiba, a rodovia denominada Estrada da Ribeira. De Curitiba at Unio da Vitria, ela
denominada Rodovia do Xisto, por ser importante ligao com a regio de So Mateus do Sul, importante plo de extrao do xisto
betuminoso.
Entre So Mateus do Sul e Unio da Vitria a rodovia est em estado lastimvel, sendo que em 2007 o DNIT licitou reparos
no valor de R$ 21,976 milhes de reais, quando foi contratada a empreiteira EMPO, sendo que o dinheiro sumiu e a estrada est
em piores condies de que quando as obras comearam.
Rodovias estaduais Transitrias
Existe uma nomenclatura especial para as rodovias estaduais transitrias, que recebem a nomenclatura PRT-xxx. Uma
rodovia estadual transitria aquela construda pelo governo estadual em um trecho em que est planejada a construo de uma
rodovia federal. As rodovias estaduais transitrias recebem os mesmos nmeros das rodovias federais que futuramente a
substituiro quando forem construdas. Exemplo: a PRT-163 existe em trechos previstos para constituirem-se em trechos da BR163. Segue-se a lista destas 10 rodovias:
PRT-153
PRT-163
PRT-280
PRT-373
PRT-467
PRT-158
PRT-272
PRT-369
PRT-466
PRT-487
Rodovias de Acesso
As rodovias estaduais numeradas como PR-8xx e PR-9xx so consideradas rodovias de acesso, pois proporcionam
acesso da sede de um municpio a outras rodovias federais e estaduais e/ou possibilitam acesso a aeroportos, portos, parques
estaduais e pontos de atrao turstica. Geralmente tem extenso inferior a 100 Km. Segue-se a lista destas 45 rodovias:
Portos Secos
O comrcio internacional cresceu muito nos ltimos anos no pas, e o volume de mercadorias exportadas e importadas
aumentou sem que houvesse uma contrapartida do governo em investimento em infra-estrutura. Em 1970 o pas exportou 2,7
bilhes de dlares em mercadorias, dez anos depois este valor j estava na casa dos 20 bilhes de dlares, em 1990 nos 30
bilhes e em 2006 j est em 113,4 bilhes.
O volume de importao menor, mas tambm vem crescendo muito, sendo que em 2006 j foram importadas 77 bilhes
de dlares. A conseqncia a sobrecarga logstica, os portos esto sobrecarregados, o que acarreta perda de tempo e dinheiro
para as empresas, e reduo do nvel de servio logstico. Neste contexto os Portos Secos so uma alternativa para desafogar o
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transito aduaneiro nas zonas primrias, visto que podem realizar todas as atividades, em zona secundaria, levando a mercadoria
ara as zonas primrias (exportao) prontas para embarque, ou para as empresas, no caso de importao, j desembaraadas.
Com este crescimento das exportaes nos ltimos anos, os Portos Secos ampliaram sua participao no comrcio exterior
brasileiro, mas ainda esto aqum da sua capacidade e suas vantagens logsticas e fiscais ainda no so totalmente exploradas.
A Receita Federal conceitua Portos Secos como recintos alfandegados de uso pblico, situados em zona secundria, nos
quais so executados operaes de movimentao, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias e de bagagem, sob
controle aduaneiro. Recintos Alfandegados so espaos fsicos delimitados movimentao, armazenagem de mercadorias de
importao e exportao, que necessitam ficar sob controle aduaneiro. E Zona Secundria todo territrio nacional, exceto as
zonas primrias: reas de portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados.
Os portos secos paranaenses so 6:
Portos
Na Baa de Paranagu localizam-se os dois portos martimos do Estado, o de Paranagu e o de Antonina. O Porto de
Paranagu fica a 91 km de Curitiba, sendo o maior porto do sul do Pas. Movimenta cargas de vrios estados do Brasil e de pases
como a Argentina, a Bolvia e o Paraguai. Em 2009, a movimentao de mercadorias totalizou 31 milhes de toneladas, incluindo
exportaes e importaes, com destaque para os fertilizantes, os farelos, o acar e a soja. No mesmo ano, o valor das
mercadorias exportadas atingiu US$ 12 bilhes. Alm disso, o Porto de Paranagu movimentou 139.517 mil veculos e 627.879 mil
contineres.
Existem ainda estaes aduaneiras localizadas no interior do Estado, onde so executados despachos e recolhimento de
tributos para a exportao e importao de mercadorias.
Distncia do porto aos principais polos (em km)
So Jos dos Pinhais
85
Curitiba
86
Araucria
108
Ponta Grossa
198
Guarapuava
322
Londrina
460
Maring
504
Cascavel
558
Foz do Iguau
716
Energia e Telecomunicaes
O Paran um dos maiores geradores de energia eltrica do Brasil e consome aproximadamente 20% da energia
produzida em seu territrio. Entre as vrias usinas instaladas no Paran est a Itaipu Binacional, localizada no Rio Paran, que a
maior usina hidreltrica em operao do mundo.
Todas as regies do Paran so atendidas por redes de fibras pticas e comunicao por satlite, que permitem a
transmisso de dados, voz e imagem para todo o mundo.
Aeroportos
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O Paran dispe de seis aeroportos operando com linha area regular. Quatro deles operam com avies de grande porte e cargas
(em So Jos dos Pinhais, na Grande Curitiba, em Foz do Iguau, Londrina e Maring), e dois destinam-se a voos regionais
(Cascavel e Guarapuava). Os aeroportos de So Jos dos Pinhais e Foz do Iguau so internacionais.
H mais 17 aeroportos com infraestrutura pronta para operao da aviao area regular.
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