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Engranajes Helicoidales de
ejes paralelos
Se
emplea
para
transmitir
movimiento o fuerzas entre ejes
paralelos, pueden ser considerados
como compuesto por un nmero
infinito de engranajes rectos de
pequeo espesor escalonado, el
Unidad 4
resultado ser que cada diente est inclinado a lo largo de la cara como una hlice
cilndrica.
Los engranajes helicoidales acoplados deben tener el mismo ngulo de la hlice, pero el
uno en sentido contrario al otro (Un pin derecho engrana con una rueda izquierda y
viceversa). Como resultado del ngulo de la hlice existe un empuje axial adems de la
carga, transmitindose ambas fuerzas a los apoyos del engrane helicoidal.
Para una operacin suave un extremo del diente debe estar adelantado a una distancia
mayor del paso circular, con respecto al a otro extremo. Un traslape recomendable es 2,
pero 1.1 es un mnimo razonable (relacin de contacto). Como resultado tenemos que los
engranajes helicoidales operan mucho ms suave y silenciosamente que los engranajes
rectos.
Engranajes Helicoidales de
ejes cruzados
Los engranajes "espina de pescado" son una combinacin de hlice derecha e izquierda.
El empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es
una desventaja de ellos y sta se elimina por la reaccin del empuje igual y opuesto de
una rama simtrica de un engrane helicoidal doble.
Un miembro del juego de engranes
"espina de pescado" debe ser apto
para absorber la carga axial de tal
forma que impida las carga
excesivas en el diente provocadas
por la disparidad de las dos mitades
del engranaje.
Un engrane de doble hlice sufre
nicamente la mitad del error de
deslizamiento que el de una sola
hlice o del engranaje recto.
Unidad 4
Toda discusin relacionada a los engranes helicoidales sencillos (de ejes paralelos) es
aplicable a loso engranajes de helicoidal doble, exceptuando que el ngulo de la hlice es
generalmente mayor para los helicoidales dobles, puesto que no hay empuje axial.
LOS ENGRANAJES CNICOS:
Tiene por objetivo transmitir fuerza y movimiento
entre ejes inclinados o ejes que se cortan. Los
engranajes cnicos estn construidos sobre un
imaginario cono primitivo al igual que los engranajes
cilndricos.
4.3. ESTANDARIZACIN Y
NORMALIZACIN DE ENGRANES.
ESTANDARIZACIN DE ENGRANES EN EL SISTEMA INGLES
El fundamento de la estandarizacin de engranes en el sistema ingls de unidades, 1 es
la definicin del Paso diametral, denotado por
P
D
y
Unidad 4
La figura 1 presenta la Tabla 4.1, que muestra varios estndares que se emplean en la
actualidad, el AGMA 201.02 para engranes de paso diametral grueso, menores a 20 y el
AGMA 207.06 para engranes de paso diametral fino, iguales o mayores a 20.
Estandarizacin de
engranes en el sistema
mtrico de unidades.
El fundamento de la estandarizacin de
engranes en el sistema mtrico de
Unidades es la definicin del mdulo,
denotado por m y definido como
m = Dp
N
, (3)
Donde N es el nmero de dientes y Dp = 2Rp es el dimetro de paso, medido en
milmetros. Es importante notar que el modulo proporciona una medida del tamao de
los dientes del engrane, pues el paso circular del diente, pc est dado por
Pc =
2Rp
N = Dp
N= m. (4)
Esta ecuacin muestra que mientras ms pequeo es el paso diametral ms
Pequeo es el diente. Las restantes proporciones de un diente de engrane estn dadas
por el estndar que correspondiente al engrane.
Cada uno de los pases que emplean el sistema mtrico de unidades han generado
estndares, que tienden a unificarse, para la produccin de los engranes.
Unidad 4
segn que la relacin de transmisin sea menor o mayor que la unidad. La
relacin de transmisin entre el eslabn conductor y el conducido es:
En los trenes de engranajes a la relacin de transmisin se le atribuye signo
positivo si los sentidos de giro de entrada y de salida son iguales, y negativo si son
opuestos.
Adems, en los trenes de engranajes los ejes de entrada y de salida pueden ser
paralelos, cruzarse o cortarse en el espacio.
Los trenes de engranajes que se han considerado hasta ahora se caracterizan
porque los ejes de todas las ruedas estn fijos mediante cojinetes al bastidor; por
eso, se dice que son trenes de engranajes ordinarios.
Pero existen trenes de otro tipo, en los que el eje de alguna rueda no est fijo al
bastidor, sino que se puede mover. A esta clase de ruedas se las conoce como
ruedas satlites, y a los trenes de engranajes que tienen alguna rueda de este
tipo se les denomina trenes epicicloides, planetarios o de ruedas satlites.
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de la creacin de piezas basadas en atributos del mundo real, como, por ejemplo,
velocidad, potencia y propiedades del material.
En el acelerador del diseo de Autodesk Inventor 2011 se pueden calcular, disear y
validar conexiones y articulaciones, estructuras, mecanismos utilizados para la
transmisin de potencia como lo es el caso de los engranes, ejes, rodamientos etc., y
muelles, todos ellos en funcin de algunas caractersticas y normas generales de diseo.
Generador de componentes.
El generador de componentes permite disear, analizar y crear rpidamente componentes
de maquinaria habituales basndose en requisitos funcionales, especificaciones, atributos
del mundo real y condiciones de uso como potencia, velocidad, par, propiedades del
material, temperaturas de funcionamiento y condiciones de lubricacin, entre otras.
Para el diseo de cada pieza mecnica que se encuentra en el acelerador del diseo
existe un generador de componentes:
Generador de componentes de conexin mecnica. En l se pueden asignar tamao,
establecer patrones, crear y colocar automticamente conexiones mecnicas basadas en
normas del sector para conexiones por tornillo y tuerca, pasador y de presin.
Generador de componentes de eje y cubo. En l se pueden disear, analizar y crear
chaveteras, ranuras curvas envolventes, splines de lado recto, levas y rodamientos.
Generador de componentes de anillo. Con l se puede acelerar la creacin de
acanaladuras, facilitando el clculo diseo y colocacin de los sellos de junta terica.
Generador de componentes de diseo de engranajes. En l se pueden disear, crear y
analizar rpidamente ensamblajes de engranajes y optimizar su funcin mecnica.
Generador de componentes de cadenas y correas. Con l se puede automatizar la
creacin de ensamblajes de transmisin por cadenas y correas basadas en requisitos de
ingeniera.
Generador de componentes de tornillo de transmisin. Permite la creacin, validacin y
automatizacin del diseo de ensamblajes y componentes de tornillo de transmisin, para
asegurar su ptimo funcionamiento mecnico.
Generador de componentes de muelle. Cuando se automatice el diseo de muelles
obtendr resultados predecibles. Seleccione y calcule muelles normalizados y optimcelos
segn las condiciones de carga. Este generador de componentes incluye muelles de