FUNCIONES Y MODO DE FALLAS DE ALGUNAS MAQUINAS

MIGUEL DURANGO LOAIZA

JONATHAN FIGUEROA
STEPHANY GAMEZ

PRESENTADO A:

JESUS CESPEDES RANGEL

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA
ELECTICA ANALISIS DE FALLA
RIOHACHA LA GUAJIRA
2016

Equipo: MOTOR DIESEL

Componente: Sistema de Admisin
Funcin:
1. Admisin de aire limpio a los cilindros.
Fallo funcional:
A. El aire no llega a los cilindros.
Modo de falla:
1. Filtro de aire colmatado.
2. Conductos obstruidos.
B. El aire llega a los cilindros sin filtrar.
Modo de falla:
1. Filtro de aire roto.
2. Filtro de aire mal instalado.
3. Conductos no estancos.
Componente: Cadena Cinemtica y Distribucin
Funcin:
1. Comprimir aire de admisin a la presin especificada para la combustin
Fallo funcional:
A. El aire no alcanza la presin especificada
Modo de falla:
1. Desgaste anormal en pistn.
2. Culata agrietada.
3. Camisa del cilindro agrietada.
4. Mal reglaje de taqus.
5. Muelle de vlvula roto o vencido.
6. Vlvula o asiento quemado.
7. Junta de culata daada.
8. Fallo en conjunto segmentos-camisa.
Componente: Sistema de Inyeccin
Funcin:
1. Inyectar la cantidad de combustible necesaria en el momento preciso a la
presin especificada.
Fallo funcional:
A. El combustible alcanza una presin superior a la mxima.
Modo de falla:
1. Aguja del inyector pegada y cerrada.
2. Tarado del inyector alto.
3. Tobera parcialmente obstruida.
4. Presin de apertura de vlvula de retorno de bomba alta.
B. El combustible alcanza una presin inferior a la mnima.
Modo de falla:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Tarado del inyector bajo.

Fugas en lnea.
Aguja del inyector pegada y abierta.
Muelle de vlvula de descarga de la bomba vencido o roto.
Muelle de la vlvula de retorno de la bomba vencido o roto.
Filtro de combustible obstruido.
Leva desgastada.

Componente: Sistema de Lubricacin

Funcin:
1. Lubricar las partes mviles del motor.
Falla funcional:
A. Reduccin de la presin del lubricante.
Modo de falla:
1. Aceite diluido.
2. Prdida de la eficiencia del sistema de refrigeracin, con el
calentamiento excesivo del aceite.
3. Desgaste crtico de los cojinetes de bancada lubricados a
presin.
4. Filtro de aceite obstruido.
5. Bomba daada o muy desgastada.
6. Falta de lubricante.
7. Anomala en la vlvula de descarga.
B. Consumo anormal de lubricante.
Modo de falla:
1. Fugas externas.
2. Conjunto segmento-camisa deteriorado.
3. Fugas internas al sistema de refrigeracin.
4. Desgaste de guas de vlvulas.
5. Defectos de sellado en el turbocompresor.
Componente: Sistema de Refrigeracin
Funcin:
1. Refrigerar las partes calientes para situar al motor a la temperatura de
funcionamiento ptimo.
Fallo funcional:
A. Sobrecalentamiento.
Modo de falla:
1. Falta de refrigerante.
2. Anomalas en el sistema que reducen el coeficiente de
pelcula de transferencia de calor.
3. Bomba de refrigerante defectuosa.
B. Consumo de refrigerante.
Modo de falla:

1. Junta de culata deteriorada.

2. Grietas en culata o bloque.
3. Fugas a travs de conductos de aceite.
4. Fugas en el intercambiador de aceite.
5. Junta trica de la camisa deteriorada.
6. Fallo del tapn del radiador.
7. Deterioro del retn de la bomba de agua.
8. Grietas en tubos y latiguillos del sistema de refrigeracin.
9. Grieta exterior en el bloque.
10. Radiador roto.
Componente: Sistema de Escape
Funcin:
1. Recoger los gases de escape desde los cilindros y entregarlos a la
atmsfera.
Falla funcional:
A. Fuga de gases.
Modo de falla:
1. Deterioro de elementos.
B. Restricciones al paso de los gases.
Modo de falla:
1. Aplastamientos externos.
2. Obstrucciones en el silenciador.
3. Fallo en el freno motor.
Componente: General
Funcin:
1. Desarrollar la potencia especificada.
Falla funcional:
A. El motor no desarrolla la potencia especificada.
Modo de falla:
1. Varillaje del acelerador flojo o mal ajustado.
2. Defectos en la bomba de inyeccin.
3. Defectos en los inyectores.
4. Defectos en la alimentacin de combustible.
5. Obstrucciones en el sistema de admisin.
6. Problemas en el turbocompresor.
7. Obstruccin en el escape.
8. Baja compresin por deterioro del conjunto segmento-camisapistn.
2. Mantener el consumo de combustible dentro de los mrgenes
especificados.
Falla funcional:
A. Aumento anormal del consumo de combustible.

Modo de falla:
1. Fugas externas o internas de combustible.
2. Defecto de la bomba de inyeccin.
3. Defecto de los inyectores.
4. Ralent incorrecto.
5. Restricciones en el sistema de admisin.
6. Problemas en el turbocompresor.
3. Emitir gases de escape dentro de los mrgenes especificados.
Falla funcional:
A. Presencia de humo blanco.
Modo de falla:
1. ngulo de avance a la inyeccin muy retrasado.
2. Termostato en mal estado o ausencia del mismo.
3. Grietas en la camisa del cilindro.
4. Junta de culata deteriorada.
B. Presencia de humo azul.
Modo de falla:
1. Deterioro del conjunto segmento-camisa-pistn.
2. Desgaste de guas de vlvula.
3. Desgaste de cojinetes, ejes o retenes del grupo de
sobrealimentacin.
C. Presencia de humo negro.
Modo de falla:
1. Inyector defectuoso o mal tarado.
2. Bomba de inyeccin defectuosa o mal reglada.
3. Desgaste del conjunto camisa-segmentos-pistn.
4. Junta de culata mal.
5. Vlvulas o asientos deteriorados.
6. Filtro de aire o conducto de admisin obstruido.
7. Grupo de sobrealimentacin defectuoso.
8. Tubo de escape obstruido.
http://rodin.uca.es/xmlui/bitstream/handle/10498/8069/34415324.pdf?sequence=1

Componente: SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN GENERADOR DISEL

Funcin:
1. Entregar combustible disel al motor a una ininterrumpida presin de 2.3002.700 psi mientras opera sobre carga.
Falla funcional:
A. Incapaz de entregar combustible disel

Modo de falla
1. Fallo la bomba de combustible disel
2. Fue usado con el combustible incorrecto.
B. Entrega disel al motor a una presin menor a 2.300 psi mientras
opera sobre carga.
Modo de falla
1. Obstruccin del filtro de combustible primario en uso normal
2. Obstruccin de los inyectores en uso normal
2. Contener el combustible disel
Falla funcional:
A. No es capaz de contener el combustible disel.
Equipo: TRACTOR DE REMOLQUE
Funcin:
1. Remolcar equipos y objetos que pesan ms de 10.000 libras con una
velocidad por encima de los 10mph, en una inclinacin con pendiente
mxima de 2 grados.
2. Mantener la temperatura del motor entre 140F y 220F mientras el motor
est funcionando (sistema de refrigeracin).
3. Brindar al tractor una parada controlada sin carga desde una velocidad de
10 mph dentro de una distancia no mayor a 100 ft, si es requerido ( frenos
hidrulicos).

https://prezi.com/tfkiuktnllom/analisis-de-modos-y-efectos-de-falla-fmea/

Equipo: BOMBA DE AGUA DE ALIMENTACIN DE CALDERA

Funcin:
1. Enviar agua a la caldera a una cierta presin.
Falla funcional
A. Ningn bombeo hacia caldera.
Modo de falla:

1. El motor se avera.
2. El variador se queda sin aceite.
3. Gripaje de grupo de bombeo.
2. Medir la demanda y ajustar en base a ella el caudal a aportar en cada
momento.
Falla funcional:
A. Dar menos caudal del necesario para una determinada carga.
Modo de falla:
1. Desgaste impulsores.
2. Mal funcionamiento del sistema de medida de la demanda.
3. Ser capaz de parar la maquina en caso de la existencia de un alto nivel de
vibracin.
Falla funcional:
A. Inducido por la vibracin de otra mquina prxima.
Modo de falla:
1. Vibracin alta de otra mquina.

http://www.ingenieriamantenimiento.org/metodologia-rcm-en-bomba-de-aguaalimentacion-caldera/

Equipo: TURBINA GAS

Funcin:
Transformar la energa qumica contenida en combustible ene energa
mecnica
Falla funcional:

A. Vibracin en la turbina
Modo de falla
1. Agrietamiento de los alabes.
B. No genera potencia
Modo de falla
1. Obstruccin en las boquillas de combustible.
C. Perdida de potencia
Modo de falla
1. Fugas de fluido