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1. MEMORIA DESCRIPTIVA
RESUMEN
El presente proyecto de INSTALACIN DE MURO DE CONTENCIN EN LA MARGEN
IZQUIERDA DE LA PARTE BAJA DE LA QUEBRADA CORRALES, DISTRITO DE
LURIGANCHO LIMA LIMA, es concebido en funcin a las necesidades de
seguridad a las vidas humanas y las viviendas, de la zona urbana del Distrito de
Lurigancho.
Frente a lo anteriormente expuesto y viendo la persistencia del problema, las
autoridades del Distrito de Lurigancho, estn gestionando la manera de como poder
lograr el financiamiento para la construccin de Muros de Contencin los cuales
servirn para brindar todas la facilidades para que los pobladores puedan vivir
seguras antes posibles deslizamientos; para este fin se espera permitir viabilizar la
aprobacin y posterior ejecucin del proyecto; ya que la solucin de dicho problema
es de mucha importancia para este distrito.
Con respecto a la construccin del muro de contencin este posee una Longitud de
85.00 ml, con tres cimientos corridos de 2.70m, 3.00m y 3.40 m de ancho por 0.80 m.
de alto, con tres pantallas diferentes en alturas del muro de 3.20m, 4.20m, y 5.20 m,
una corona de 0.45m, 0.50m y 0.50 m, instalacin de baranda de madera de 85.00
ml.
El Proyecto beneficiar directamente a la poblacin de la zona urbana del Distrito de
Lurigancho mejorando as las condiciones de seguridad a las viviendas y peatones
en la localidad.
El proyecto beneficiara a aproximadamente 90 habitantes de acuerdo a la
informacin proporcionada por las autoridades del sector. Los cuales podrn ser
beneficiados directamente para realizar sus actividades cotidianas de una manera
ms segura y cmoda.
El plazo previsto para la ejecucin del presente Proyecto es de 84 das tiles.
El proyecto consistir de las siguientes metas:
CAPITULO I. INTRODUCCION
I.1 Antecedentes.
El Muro de Contencin beneficia tanto a las familias como a los individuos porque
brindara seguridad ante posibles deslizamientos.
Permite un mayor acceso a los empleos, los mercados econmicos, la educacin, la
recreacin y la atencin sanitaria, lo cual, a su vez, incide positivamente de forma
directa e indirecta en la salud de las poblaciones.
Es por ello que el presente estudio nace como una necesidad sentida por parte de los
pobladores de la zona urbana del Distrito de Lurigancho, al encontrase sin una
infraestructura adecuada que cumplan las condiciones de proteccin para la
transitabilidad vehicular y peatonal. En tal sentido las autoridades, vienen anudando
esfuerzos, con la nica finalidad de lograr alcanzar el financiamiento de la
construccin de una nueva infraestructura de proteccin para la localidad y por
consiguiente el desarrollo que todo pueblo anhela.
El proyecto cuenta con el estudio viable a nivel de PIP con cdigo SNIP 346486, en el
cual se enmarca que la finalidad de satisfacer esta demanda los vecinos tiene
problemas de un adecuado sistema de seguridad, por lo que se solicita a la
municipalidad, la construccin inmediata del proyecto por ser de suma importancia
para el sector.
Objetivo General
Objetivos especficos
Poblacin
aledaa
con
alta
resiliencia
ante
posibles
desastres.
CAPITULO II. SITUACION ACTUAL DEL AREA DEL PROYECTO
2.1. Caractersticas Fsicas Generales
2.1.1. Ubicacin Geogrfico(UTM), Hidrogrfica y Poltica
del Proyecto
El proyecto tiene la siguiente ubicacin:
Ubicacin Poltica
Regin
Lima.
Provincia
Lima.
Distrito
Lurigancho
Localidad
E 317060
N 8681300
523 msnm
Ubicacin Geogrfica
UTM
Altitud
Materiales de Construccin
Los materiales a utilizarse durante la ejecucin de la obra podrn ser obtenidos
de la ciudad de Lima.
de
estos
se
ocupan
en
el
sector
comercio,
14.50%
industrias
Infraestructura
a)
Redes viales.
Salud.
En la capital del Distrito existe un centro de salud que atiende a toda la
poblacin del lugar y de periferias, que de por s resulta insuficiente. En esta
slo existen algunas especialidades, los enfermos de gravedad son
trasladados a los hospitales ms cercanos a la zona.
La cobertura que brinda:
1.
2.
Medicina General:
Nios
Adultos
Ancianos
Atencin de Emergencias
Visitas Domiciliarias
Obstetricia
Atencin Materna:
-
Despistaje de Cncer.
Atencin de Partos.
Atencin a Parejas:
3.
Paternidad Responsable
Planificacin Familiar
Orientacin y Consejera
Servicio de Tpico:
Inyectables
Curaciones en general
Extraccin de Ueros
Agua
En el distrito de Lurigancho en un aproximado de 85% de viviendas tiene
acceso al agua potable, provenientes de las redes de abastecimiento.
ANTECEDENTES HISTORICOS
El da lunes 9 de marzo de 1987, entre las 4:00 y 7:30 p.m., se produjeron huaycos
en algunas cuencas torrenciales del distrito de Lurigancho-Chosica. Los huaycos
fueron causados por precipitaciones excepcionales, afectando tanto a personas
como infraestructuras; los daos materiales fueron valorizados en 12,5 millones de
dlares. Las quebradas que se activaron fueron: Quirio, Pedregal y Corrales,
especialmente en los conos de deyeccin que estaban densamente poblados.
Las causas de los huaycos ocurridos el 9 de marzo de 1987 fueron principalmente
naturales, relacionadas con precipitaciones pluviales intensas, la forma y pendiente
de la cuenca y el material de las vertientes. Sin embargo, la gravedad de los daos
es el resultado de una urbanizacin que, durante aos, se desarroll ignorando los
peligros y sin ningn criterio de planificacin urbana.
Veinte asentamientos humanos fueron afectados, siendo los ms destruidos los de
la quebrada Pedregal. Hubo ms de 100 muertos y un total de 1052 viviendas
daadas, 521 con prdida estructural y 531 anegadas, quedando 3000 personas sin
vivienda (Abad, 2009). Algunos elementos afectados tienen importancia no solo a
nivel local, sino tambin a nivel metropolitano. Estos elementos son: La Carretera
Central, la bocatoma de la planta de tratamiento de agua potable La Atarjea y las
centrales hidroelctricas, principalmente la de Huampan.
La Carretera Central, la principal va que conecta Lima con el interior del pas,
qued inutilizable en un tramo de 2500 metros. Esto provoc desabastecimiento y
aumento del precio de los alimentos en Lima y en El Callao, pues la Carretera
Central constituye la va principal de abastecimiento de alimentos para la capital. El
trnsito fue interrumpido por 24 horas afectando a 600 camiones (PREDES, 1987)
Topografa:
Los trabajos de topografa se realizaron con equipos de Estacin Total,
GPS, Wincha y para obtener el trazo la ubicando obras de arte, drenaje y
puntos crticos de la va, se realiz el levantamiento topogrfico.
3.2 GEOLOGIA Y GEOTECNIA
3.3
Ambos
conceptos
se
correlacionan
para
establecer
las
caractersticas tcnicas y fsicas que debe tener el muro que se proyecta para que
los resultados buscados sean ptimos, en una solucin tcnica y econmica en
beneficio de la comunidad que requiere del servicio, normalmente en situacin de
limitaciones muy estrechas de recursos locales y nacionales.
MURO DE CONTENCION
H= 4.00m
30.00
0.5236
1.920
3.00
0.00
kg/cm2
tn/m2
Cohesin
30.00
Angulo de friccin de
Suelo
0.5236
=
P.e. rell. =
C=
2.00
2.30
100
tn/m3
tn/m3
kg/cm2
FSV =
FSD =
1.50
1.25
tang()
f=
h equiv s/c Vehi o Peat
h' =
0.58
0.52
0.58
Coefic. de Friccin
Sobrecarga ( S/C W )=
1,000
kg/m2
0.00
tn/m2
m.
0.00
m.
0.00
1.20 m.
1.0472
2.0784
e=
q1 =
Profundidad de Desplante
MURO DE CONTENCION
H= 5.00m
30.00
0.5236
P.e. terr. =
c.p.s. =
C=
1.920
3.00
0.00
tn/m3
kg/cm2
tn/m2
Cohesin
30.00
Angulo de friccin de
Suelo
0.5236
=
P.e. rell. =
C=
2.00
2.30
100
FSV =
FSD =
1.50
1.25
tn/m3
tn/m3
kg/cm2
tang()
f=
h equiv s/c Vehi o Peat
h' =
0.58
0.52
Df =
Coefic. de Friccin
1,000
0.52 Sobrecarga Vehicular
h' = w / P.e.relleno
Sobrecarga ( S/C W )=
0.58
0.00
tn/m2
m.
0.00
m.
0.00
1.20 m.
kg/m2
1.0472
2.6558
e=
q1 =
Profundidad de Desplante
MURO DE CONTENCION
H= 6.00m
33.00
0.5760
1.920
3.00
0.00
kg/cm2
tn/m2
Cohesin
33.00
Angulo de friccin de
Suelo
0.5760
=
P.e. rell. =
C=
2.00
2.30
100
tn/m3
tn/m3
kg/cm2
FSV =
FSD =
1.50
1.25
tang()
f=
h equiv s/c Vehi o Peat
h' =
0.65
0.52
0.65
Coefic. de Friccin
Sobrecarga ( S/C W )=
1,000
kg/m2
0.00
tn/m2
m.
0.00
m.
0.00
1.20 m.
3.0405
1.0734
e=
q1 =
Profundidad de Desplante
3.4.1. Metrados
Los metrados se han determinado de acuerdo a las dimensiones acotadas de las
estructuras presentadas en los planos, consolidndose en la planilla de metrados.
DESCRIPCION
ITEM
SUB
TOTALES
351,087.053
118,516.800
469,603.853
TOTALES
4.2. Socioeconmica
4.2.1. Beneficio del proyecto