Ayala Paula 201310007076

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS, TRANSPORTE DE ENERGA

Prieto Carlos 20131007007
Preciado Tatiana 20131007139
Lpez Sebastin 20131007108

Laboratorio N 2
II.

Abstract This document aims to expose the possible

results to be obtained in the lab of the subject of energy
Transport concerning the injection of different types of cargo
(delta-star, star-delta, star-star, delta- delta), in order to start
designing notions of how the distribution network which
operates.

OBJETIVOS
a.

Objetivo general

Hacer uso de los bancos de lneas de transmisin y banco de

transformador, con el fin de establecer nociones del
comportamiento de la red de transporte ante la incidencia de
diferentes tipos de cargas a diferente conexin (estrella, delta)

Resumen El Presente documento tiene como fin exponer

los posibles resultados que se obtendrn en la prctica de
laboratorio de la asignatura de Transporte de energa que
concierne a la inyeccin una carga Y-Y y que resultado se
obtienen al variar la inductancia de la lnea con el fin de
empezar a concebir nociones de la forma en la cual la red de
distribucin funciona.

b.

Objetivos especficos

Reconocimiento de los mdulos encontrados en el

laboratorio con el fin de saber con qu valores de
carga y excitacin se disponen.
Realizar pre clculos, con el fin de conocer que

Palabras clave lneas de transmisin, transformador

valores se esperan una vez se est realizando la

trifsico, generador, cargas.

prctica.

I.

Comparar y analizar el comportamiento y la forma en

INTRODUCCIN

la que discrepan las medidas dada la incidencia de las

Como anteriormente se mencion el desarrollo de la
prctica pretende asociar diferentes conceptos a lo que
concierne con la red de transmisin de energa elctrica, por
ende es importe establecer una ante nocin de algunos de
ellos.
La red de transporte de energa elctrica es la parte del
sistema de suministro elctrico constituido por los elementos
necesarios para llevar hasta los puntos de consumo y a travs
de grandes distancias la energa elctrica generada en las
centrales elctricas.

diferentes cargas propuestas.

III.

METODOLOGA

Materiales:
Sera har uso de los elementos de medicin del LEYBOLD
los cuales son:
Ampermetro (6 A 2,5 A).

La red distribucin est formada por lneas (o cables) y

transformadores, su modelo es una impedancia (resistencia
reactancia inductiva en serie).
Las cargas son mltiples y variadas, en ciertos casos en la
red encontramos capacitores, su funcin es ayudar a un mejor
comportamiento de la red(o de la carga), pero en principio se
puede concebir la red y las cargas sin capacitores, estos
parecen necesarios y convenientes para reducir perdidas,
mejorar valores de tensin, filtrar armnicas, y otros efectos
que examinaremos.
Parte de la red de transporte de energa elctrica son las
llamadas lneas de transporte.
Una lnea de transporte de energa elctrica es bsicamente el
medio fsico mediante el cual se realiza la transmisin de la
energa grandes distancias.

Fig n1 Amperimetros

Voltmetro (800 V, 600 V 400 V).

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Fig. 5 Banco de linea de transmision.

Fig n2 Voltimetros.
Cosenofmetro.

Fig. 6 Banco de carga inductivo-resistivo-capacitivo.

Metodologa y clculos
La metodologa a desarrollar en el presente informe estar
vasado en el esquema de la figura 1.

Fig n3 LEYBOLD (cosenofimetro)

Adems de utilizar los LEYBOLD como:

Fig n4 Circuito a realizar.

El circuito est compuesto por:
1. Generador para la prctica del laboratorio la fuente
ser representada por una fuente.
Fig. 4 Banco de transformador.

2.

Impedancia en la lnea.
Teniendo como impedancia de lnea fig n2

Impedancias:

Carga: (100+0,2 H)

Fig n5 impedancia de la lnea.

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Lnea 1: (5+116mH)
Linea2: (13+290mH)
Linea3: (8+174mH)
Conexin

Y Y

0,375 52,54 A ) (100+75,396j) = 46,96

15,52V
66,746,96
E=
( 100 ) =42,03
46,96

Vc:

con carga inductiva:

Xlc: (0,2H) (60) (2) = 75,396j

Zc: 100+75,396j
Xl1: (0,116) (60) (2) = 43,73j
Zl1: 5+43,73j
Xl2: (0,290) (60) (2) = 109,327j
Zl2: 13+109,327j
Xl3: (0,174) (60) (2) = 65,596j
Zl3: 8+65,596j

Para la lnea 1

Il1:

Eficiencia

0,4248,606
=0,2348,606 A
1,8

Il1H=

Pentrada= (120) (0,23) cos (48,606) = 18,25 W

Psalida= (52,6) (0,42) cos (-11,59+48,606)=17,639W

n=

Pout
(100 )=96,659
Pin

0,30858,54 A
=0,171 58,54 A
1,8

Il2H=

Pentrada= (120) (0,171) cos (58,54) = 10,709 W

Psalida= (38,57) (0,308) cos (-11,59+58,54)=8,109W

66,7 V
=0,42 48,606 A
Pout
n=
(100 )=75,725
(100+75,398 j+5+ 43,73 j)
Pin
Para la lnea 2

Il2:

0,37552,54 A
=0,2083 52,54 A
1,8

Il3H=

66,7 V
=0,308 58,54
A
Pentrada=
(120) (0,2083) cos (52,54) = 15,202 W
(100+75,398 j+13+109,327 j)
Psalida= (46,96) (0,308) cos (-15,52+52,54)=14,06W
Para la lnea 3

Il3:

n=

66,7 V
=0,375 52,54 A
(100+75,398 j+8+65,596 j)
Regulacin:

Voltaje de la carga con la lnea 1

0,4248,606 A ) (100+75,396j) = 52,6

11,59 V
120
52,6
1,8
E=
( 100 )=26,80
52,6
Voltaje de la carga con la lnea 2

Vc:

0,308 58,54 A ) (100+75,396j) = 38,57

11,59 V
66,738,57
E=
( 100 )=72,93
38,57
Voltaje de la carga con la lnea 3

Pout
(100 )=92,489
Pin

3.

Transformador trifsico el cual se

realizaran las

variaciones en la conexin es decir se realizaran las

siguientes conexiones:

Y Y

Vc:

Fig n6 Transformador trifsico con conexin Y-Y.

I.
Mediciones de Primario:

MEDICIONES

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II. ANALISIS
III. CONCLUSIONES
IV. REFERENCIAS