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Universidad Tecnolgica Nacional

Facultar Regional
Buenos Aires

Ingeniera Mecnica III


T.P. N1

Prof.: Ing. Juan Carlos De Cabo


J.T.P.: Ing. Guillermo Bergon

Integrantes: Kiman, Leandro


Fernndez, Laureano
Magnani, Guillermo
Oddo, Carlos

1) Defina que es ingeniera de proceso, ingeniera de producto, e ingeniera de


detalle.
La ingeniera de producto es el conjunto de actividades interdisciplinarias
desarrolladas por un grupo de personas con el fin de especificar la forma y
caractersticas relativas al producto industrial.

Como tal, acarrea una serie de IMPLICANCIAS dentro de la gestin empresaria


antes y despus de su accionar obteniendo de esta actividad un RESULTADO
final, objetivo de la misma.
FUNCIONES DE INGENIERIA DE PRODUCTO
Se pueden citar ocho actividades del rea sin dejar de pensar que depender
de la empresa donde se desarrolle la eliminacin o inclusin de alguna funcin.
A saber:

Disear

Dicha tarea la desarrollan, en general, grupos tcnicos interdisciplinarios de


manera de intercambiar ideas y experiencias para el logro del producto
adecuado. Discutirn acerca de la o las funciones del producto, costos de
fabricacin, materiales, etc., y representaran el resultado con planes y
especificaciones o bien con un prototipo en la escala real que va a ser
producido.
Definirn el conjunto y las partes del producto as como asesoraran y/o
recomendaran acerca de cmo llevar a cabo la elaboracin, es decir, darn las
pautas para la realizacin del Proceso industrial, definido como el conjunto de
operaciones ntimamente ligadas y con un objetivo comn, el bien o servicio,
realizado segn una secuencia determinada.

Experimentar

Para la concrecin final ser necesario, como es de suponer, realizar los


ensayos correspondientes ya sea de formas, materiales, sistemas,
mecanismos, colores, etc.
Para ello se requerir la existencia de locales con instrumental de taller y/o
laboratorios para realizar las verificaciones de los diseos.

Evaluar

Una vez concluida la etapa anterior, seguramente se obtendrn varias


alternativas de diseo que debern ser calificadas objetivamente por personal
idneo para la adopcin de una de ellas.

Emitir

Una vez definido cual va a ser el diseo, ser necesario oficializado de


manera de comenzar: con las tareas que requiera el montaje de la lnea de
produccin.
Se recalca que este punto del proceso es fundamentalmente critico pues a
partir de lo oficializacin del diseo y aprobacin de la Direccin Superior
comienzan las grandes inversiones.
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En esta etapa, luego, se emitirn a los sectores afectados la informacin, los


planos y especificaciones que correspondan.

Registrar y archivar

Como es corriente en las empresas, cada departamento posee su archivo


propio de manera de poder documentar su accin pasada.
Tambin en este caso, cada proyecto se codificara y clasificara para su archivo
en el lugar y forma prefijada.

Realizar el control presupuestario

En esta etapa una actividad que no esta desarrollada en muchas empresas


pero de mucha utilidad. Puede realizarse en forma general o por departamento
y, en ese caso, le corresponde al sector la fijacin de un presupuesto para la
actuacin futura y, luego, durante la ejecucin, en control del mismo para
analizar, corregir y/o prevenir desviaciones.

Realizar la funcin de Liaison

Significa esto ser el enlace, intermediario o nexo entre sectores. Se da la


caracterstica con casi todos los departamentos de la empresa (ing. Industrial,
produccin, control de calidad, etc.)

Controlar los proyectos

A medida que se van desarrollando las actividades del proceso de lanzamiento,


y, atendiendo a lo anteriormente expuesto acerca de la realimentacin del
proceso, esto deber controlar la afectiva calidad de fabricacin

Investigacin de
mercado

Emprendimientos
del mercado

Productos definidos por la


investigacin cientfica y
desarrollos cientficos

ESPECIFICACION GENERAL PRELIMINAR DEL PRODUCTO


(Comercial o cientfica)
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DISEO DEL PRODUCTO,


INVESTIGACION DEL DISEO:
(Forma, material y operacin,
tecnologa, costos, nivel de calidad,
durabilidad, confiabilidad,
productibilidad, comerciabilidad)

COMPILAS: datos y costos


de mercado proveedor
FINANZAS: anlisis de
costos y precios
CONTROL DE CALIDAD:
Informacin sobre calidad,
ensayos y confiabilidad

EXPERIMENTACION DE DISEOS
PRELIMINARES:
Prototipos, modelos y plantas pilotos

DESARROLLO DE LAS FORMAS


COMPLETANDO ESPECIFICACIONES

DESARROLLO FINAL Y COMPLETO


DEL PRODUCTO LISTO PARA EMITIR
Y PUBLICAR

Prefabricacion (diseo del sistema productivo)

Etapas del diseo de productos:


* Definicin comercial del producto, necesidad, funcin
* Dimensin: actual corto plazo mediano plazo
largo plazo
* Ubicacin de la demanda
* Poder adquisitivo, precio pagable
* Nivel
deLaureano
calidad Fernndez, Guillermo Magnani
Leandro Kiman, Carlos
Oddo,

MERCADO
(Caracteristicas)

FUNCION
REQUERIDA
(analizar)

Materiales: nacionales, importados, nacional,


elaborado en el exterior, importado elaborado en el
pas
Tecnologa: nacional, asistencia tcnica, licencia
Ciencia y tcnica
Mano de obra y tcnicas: nacionales, extranjeras
Capitales: ahorro nacional, ahorro extranjero
Costo resultante

CONCEPCION DEL DISEO

ENSAYOS Y PROTOTIPO

PRIMEROS DISEOS Y PRESUPUESTOS DE INGENIERIA

VERIFICACIONES

FACTIBILIDAD

Tcnica
Econmica
Financiera
Poltica
Biolgica / Humana

DISEO FINAL

La ingeniera de proceso tiene como funcin primordial ayudar al rea


productiva a cumplir con sus objetivos, de produccin, esta ayuda se
manifiesta, suministrndole los equipos adecuados para producir la informacin
necesaria para operarlos, como as tambin colaborara para que todo esto se
pueda realizar a los niveles de produccin requeridos, y solucionara todos

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aquellos problemas q surjan de los equipos, materiales, o procesos


identificando el origen de los problemas y derivando a las reas responsables
para su posterior solucin.
El ingeniero de proceso se interioriza del producto a fabricar y la tecnologa
asociada con el mismo, y desarrolla la forma mas adecuada de producir dicho
bien. Para ello, definir las operaciones a realizar, su secuencia, los equipos y
dispositivos, herramientas, herramental, etc. necesario para las operaciones, la
forma de emplearlos, las condiciones de puesta a punto y regulacin de los
quipos, estudiara la aplicacin de los materiales auxiliares, y por ultimo
controlara y evaluara el proceso a fin de tomar las acciones correctivas que
sean necesarias para permitir la produccin en las condiciones deseadas.
Las actividades del ingeniero de proceso, son de ayuda para la produccin, sus
recomendaciones debern ser las que optimicen el proceso productivo.
Trabajando con el ingeniero industrial ayudara a encontrar el mejor mtodo
para cumplir con el proceso.
Las actividades del ingeniero de proceso se pueden dividir en:
A) desarrollo de nuevos procesos.
B) apoyo para el cumplimiento de los procesos vigentes.
En el desarrollo de nuevos procesos, en ing. de procesos, desarrolla un
proceso no experimentado, y para ello cumplir con los pasos antes
mencionados, trabajando en estrecha colaboracin con ingeniera de producto
e ingeniera de mtodos. El producto de todo este trabajo, deber ser
transmitido a produccin, quien en ultima instancia ser quien deber cumplir
con el proceso, es por ello que se considera de suma importancia la
participacin de los responsable de produccin en el desarrollo de los nuevos
procesos. Esta participacin tiene 2 fines fundamentales, el primero, el emplear
los aportes positivos que seguramente podrn hacer los que por
responsabilidad y experiencia estn en contacto directo con la produccin; los
puntos de vista de quien se ve enfrentado todos los das con la realidad
practica. Como segundo objetivo y no menos importante que el primero es el
aspecto motivacional, que facilitara la implementacin del nuevo proceso en la
medida que quien deba llevarlo a la prctica lo acepte y lo comprenda un nuevo
proceso puede ser requerido por:
Aparicin de un nuevo producto
Aparicin de una nueva tecnologa
Mayores requerimiento de volumen de produccin
Mayores requerimientos de calidad.
Necesidad de reduccin de costos.
Eliminacin de operaciones riesgosas.
Cumplimiento de requerimientos legales.
Cambio de materias primas.

En el sguete grafico se tratan de visualizar las principales relaciones de


Proceso con las diversas reas de la empresa.

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INGENIERIA
PLANTA

DE

Servicios
Necesidades de
mantenimiento

INGENIERIA
PRODUCTO

Especificaciones
del producto

DEL

COMERCIALIZACION

PROGRAMACIN DE LA
PRODUCCION

Volmenes
produccin
COMPRAS

Disponibilidad
de equipos en
plaza

PROCESO

Mtodos layout
manipuleo de
materiales
condiciones de
seguridad y
ambientales

INGENIERIA
INDUSTRIAL

de

Disponibilidad
de fondos
Rentabilidad

FINANZAS

Controles
variabilidad

PRODUCCIN

CONTROL DE
CALIDAD

INGENIERA DE DETALLE

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Quien realiza este trabajo, se ajusta en un todo a los valores y especificaciones


de la ingeniera bsica, realizando la ingeniera de detalle conforme a normas,
respetando las reglas del arte, la seguridad.
La ingeniera de detalle, se ajusta a la ingeniera bsica (admitida correcta), es
siempre conveniente antes de iniciar esta etapa, someter la ingeniera bsica a
una cuidadosa revisin, detectando las observaciones que merezca, y
proponiendo las mejoras que correspondan.
La realizacin de la ingeniera de detalle requiere consultas a la ingeniera
bsica, stas deben realizarse a travs del comitente, o un sector de
coordinacin, para atenuar o exaltar adecuadamente el problema.
La ingeniera de detalle, se debe realizar conforme a normas, reglas de arte, y
criterios de seguridad, todo esto debe ser tambin discutido convenientemente
al inicio de este trabajo.
Salvo obras de poca monta, la relacin entre los que ejecutaron la ingeniera
bsica, y los que desarrollan la ingeniera de detalle, no se mantienen
directamente, sino se hacen a travs del Comitente.
En esta etapa se convierte la informacin provista por la ingeniera bsica en el
diseo detallado de la obra, de manera de permitir la compra y o construccin
de sus elementos constitutivos, y su montaje en forma correcta cumpliendo los
requerimientos tcnicos de la instalacin.
Integran la ingeniera de detalle: planos, planillas, croquis, memorias de
clculo, especificaciones tcnicas, en forma tal que permitan realizar al
contratista los trabajos indicados.
La ingeniera de detalle comprende para el caso que nos ocupa el desarrollo
del proyecto constructivo y las instalaciones de las distintas disciplinas,
electricidad, arquitectura, obras civiles, estructuras, etc.
La ingeniera de detalle se fundamenta en la ingeniera bsica, tomando los
lineamientos indicados y desarrollando planos constructivos.
Tiene como nueva variable la definicin precisa de los equipos a montar (que
ya se han adquirido), es decir cuenta con planos certificados de los mismos, y a
medida que avanza la fabricacin los planos se convierten en conformes a
fabricacin.
Se dispone entonces de planos de: interruptores, seccionadores, tableros,
transformadores de potencia, de tensin, de corriente, etc.

2) Enumere y describa los factores fundamentales que influyen en un proyecto.

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La Importancia de definir el Tamao que tendr el Proyecto se manifiesta


principalmente en su incidencia sobre el nivel de las inversiones y costos que
se calculen y, por tanto, sobre la estimacin de la rentabilidad que podra
generar su implementacin. De igual forma, la decisin que se tome respecto
del Tamao determinara el nivel de operacin que posteriormente explicara la
estimacin de los ingresos por venta.
La Localizacin adecuada de la Empresa que se creara con la aprobacin del
Proyecto puede determinar el xito o fracaso de un negocio. Por ello, la
decisin de donde ubicar el Proyecto obedecer no solo a criterios
Econmicos, si no tambin a criterios estratgicos, institucionales, e incluso, de
preferencias emocionales. Con todos ellos, sin embargo, se busca determinar
aquella Localizacin que maximice la Rentabilidad del Proyecto.
A continuacin vamos a enumerar los factores fundamentales que influyen en
un proyecto

Estudio financiero inicial para comenzar la investigacin, desarrollo y


comercializacin
Estudio financiero terminado
Estudio econmico con el mismo fin que el financiero
Estudio econmico terminado
Tareas de investigacin sobre factibilidad tcnica
Prospeccin inicial del mercado echa por el rea de Comercializacin
para estudiar la viabilidad de la venta del producto
Estudio de la factibilidad financiera del proyecto
Tarea de anlisis del proyecto de volmenes de venta
Estudio de factibilidad econmica
Tarea de ingeniera de producto para llegar al prototipo del producto,
ideas de costos y componentes del producto
Estudio de factibilidad financiera, obtencin de crditos, planificacin
financiera, etc.
Determinacin de las necesidades de personal, lay out, mtodos,
tiempos equipos y herramientas

Todo el proyecto debe realizarse en un tiempo establecido para poder lanzarlo


al mercado para que cumpla con el tiempo de uso al que fue analizado

3) Define y ejemplifique que es un esfuerzo, una deformacin y una tensin.


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Tensiones:

Adems de los esfuerzos caractersticos que los sistemas de fuerzas interiores,


tanto activas como reactivas producen otros efectos donde uno de los mas
importantes es el correspondiente al estado de tensin en el punto.
En definitiva cada uno de los puntos interiores del cuerpo esta sometido a un
estado de tensin.
Tomamos un cuerpo tridimensional sometido a un sistema de fuerzas exteriores
en equilibrio.
Cortamos al cuerpo por un plano de corte pasante por un punto A
En el plano de fuerzas las fuerzas actuantes son distribuidas

Para evaluar este sistema de fuerzas distribuidas se toma en el entorno de A un


rea F
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P
dP

F
dF
dP dF
lim
F 0

es la tensin en el punto A para el plano que tomamos. Teniendo en cuenta


que por el punto A pasan infinitos planos tenemos para el punto A infinitas
tensiones . Es una magnitud tensorial, tenemos que conocer el plano y el .

A dicha tensin la descomponemos en las tensiones tangenciales y las


tensiones normales
.df zx dfi zy .dfj z .dfk

Clasificacin de los estados de tensiones:


Estado triple o espacial de tensiones:
Este caso se tiene cuando para los infinitos planos que pasan por A el vector
tiene distintas componentes espaciales
Estado doble o plano de tensiones:
ocurre cuando esta siempre contenido en una mismo plano
Estado simple o lineal de tensiones:
Se tiene cuando esta siempre contenido en una misma direccin.

Esfuerzos

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Se tienen 6 tipos de esfuerzos, los cuales se pueden calcular integrando las 6


ecuaciones de equivalencia de la esttica que estn relacionadas directamente
con las tensiones.
Esfuerzo normal:
Da lugar a la traccin o la compresin

Nz 0

Compresion

Nz 0

Traccion

N z z df 0
\F

Ejemplo: Una biela de un motor de combustin interna, esta sometida a la


compresin en el momento de la expansin del gas.
Un cable trenzado de acero utilizado en un sistema de ascensor.
Esfuerzo de corte:
Esfuerzo transversal, tendr componentes en x e y.
El primer subndice es el eje perpendicular al plano donde acta Q
El segundo subndice es el eje paralelo al plano donde acta Q

Q Q zx i Q zy j
Q zx zx df 0
\F

Q zy zy df 0
\F

Ejemplo: Un perno, que sujeta la biela con el pistn, esta sometida al corte
entre ambas cuando se produce la combustin.

Momento torsor:
M tz zx ydf zy xdf 0
F

Ejemplo: Un rbol de transmisin, como puede ser un rbol de levas de


automvil

Momento flexor

M fx z ydf 0
F

M fy z xdf 0
F

Ejemplo: Una llave fija en el momento en que se ajusta una tuerca.

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Deformacin: los cuerpos sometidos a la accin de fuerzas exteriores se


deforman y la distancia entre dos puntos o la orientacin relativa de dos
elementos planos no permanece mas fija e invariable, si no que se modifican,
es decir el cuerpo experimenta una deformacin.
La deformacin se compone de 3 partes: un corrimiento, una rotacin y una
deformacin propiamente dicha o deformacin pura. En las dos primeras dos
puntos cualesquiera no modifican su distancia relativa y no nos interesa
ocuparnos de las mismas, lo haremos solo en el caso de la deformacin pura.

Sea el cubo de la figura:

Por efecto de las tensiones que lo solicitan, en cubo se desplaza y deforma


como consecuencia de ello varia las longitudes de sus aristas y cambian los
ngulos diedros formados por sus caras originariamente rectos.
A la variacin de la longitud de una arista, sea este de alargamiento o
acortamiento la denominaremos deformacin especifica y a la variacin angular
entre las aristas distorsin.
En el cubo de la siguiente figura se a echo coincidir el vrtice A con el origen de
coordenadas. En cubo se encuentra sujeto a tensiones normales y
tangenciales, experimentando en consecuencias deformaciones especficas
lineales y distorsiones. Pasando de la posicin original ABCD a la posicin y
forma final A`B`C`D`.

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Los tres corrimientos especficos sern


u
x
v

y
w

x
y
z

Las distorsiones correspondientes a los planos x,z e y,z tendrn las siguientes
ecuaciones.
u w

z
x
v w

z
y

xz
zy

4) Qu son las tensiones tangenciales y en que esfuerzos se producen?.


Explique y ejemplifique cada una.

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Las tensiones tangenciales son las que se producen de la proyeccin del


tensor de tensiones .

x2 y2 z2

2 2

Dependiendo de los planos se tiene:

xy ; yx ; yz ; zy ; zx ; xz

Si analizamos las ecuaciones de equivalencia de la esttica, vemos que las


tensiones tangenciales pueden producir esfuerzos de corte, momento torsor
Corte:

Qzx zx df 0
\F

Qzy zy df 0

\F
Solamente se presenta actuando en la seccin una fuerza Q aplicada en G (Q
esta contenida en el plano de la seccin) y en este caso solo se presentan
tensiones tangenciales.
Para el corte simple se admite que la reparticin del esfuerzo es uniforme.
Tendremos pues, la tensin constante para toda la seccin.

Tericamente el corte puro solo se presenta en situaciones donde no hay


flexin presente, para esto la distancia entre la carga y el apoyo debe ser nula
como se indica en la figura 1, mientras que en la figura 2 al haber una distancia
x se presenta adems del corte un esfuerzo de flexin.

Fig. 1

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Fig. 2
Se presenta el caso de corte simple, en las mquinas punzonadoras, es decir
las que se utilizan para agujerear chapas (por ejemplo para efectuar
remachaduras) o en las cortadoras a cuchillas (para efectuar cortes en las
mismas chapas).

Momento torsor:
M tz zx ydf zy xdf 0
F

Una seccin esta solicitada por torsin cuando, al reducir a su baricentro los
sistemas de fuerzas actuantes sobre el slido prismtico a uno u otro lado de la
seccin, solo se obtiene un par que yace en el plano de la seccin.
En otras palabras, es un estado de tensin que se establece en un slido
cuando se le imprime una rotacin alrededor de su eje longitudinal. Las
tensiones mximas se encuentran en la periferia.

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El ejemplo de esta solicitacin podra ser una mecha o broca al agujerear


acero, cuando esta se quiebra en la superficie fractura se ve que en el paso
previo la herramienta se retuerce, lo que no dice que ste sea el nico esfuerzo
que experimente.
El cardan de un auto traccin trasera, este es el encargado de transmitir el
movimiento del motor al diferencial, se encuentra dimensionado para tal fin,
puesto que es hueco, por ser el momento torsor en el centro igual a cero.

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5) Cules son las constantes elsticas que se utilizan para evaluar las
deformaciones en los distintos tipos de esfuerzos?
Existen 4 constantes elsticas para los materiales:
La constante E se denomina modulo de Young o modulo de elasticidad
longitudinal y dentro de los limites que definen su validez es constante para un
mismo material. Es la mas importante de las cuatro constantes elsticas.

suponemos =E resulta =1 es decir que el modulo de


E
elasticidad puede interpretarse como el valor de la tensin normal que da
origen a una deformacin especifica unitaria o en otras palabras, la tensin que
produce un acortamiento o alargamiento, segn el caso, igual a la longitud
inicial. Esta tensin, por su magnitud, resulta fsicamente compatible con los
materiales que se conocen. Por ello, conceptualmente es preferible utilizar
1
como ley de Hook = . E, donde
pero en la practica conviene utilizar la
E

expresin
E

Si en la ecuacin

Modulo de elasticidad transversal:


Cuando se trata de distorsiones puras, la ley de Hook tiene una expresin
similar a la anterior. En este caso vincula las tensiones tangenciales con las
distorsiones de la siguiente forma:

Donde G es el modulo de elasticidad transversal, puede ser imaginado como el


valor de la tensin tangencial que origina una distorsin unitaria.
Toda deformacin especfica en una determinada direccin provoca otra, de
signo contrario en direccin o en direcciones normales, segn se trate de un
estado elstico doble o triple, respectivamente. A la relacin entre la
deformacin transversal y la longitudinal se la denomina coeficiente de Poisson
y se la designa con , tercera constante elstica, es decir:

t
l

o tambin por su inversa m:

1
m

Existe una cuarta constante elstica K denominada constante volumtrica, de


deformacin cbica o modulo de elasticidad volumtrico.
Supongamos un cubo elemental de aristas unitarias, pertenecientes a un slido
sujeto a un estado hidrosttico, es decir, un estado elstico para el que se
cumple:
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p x y z

Esta presin hidrosttica p origina una deformacin del cubo elemental,


deformacin que por su naturaleza es volumtrica. Por analoga con la ley de
Hook podemos escribir:

p
K

Donde K es la constante elstica que se designa con el nombre de modulo de


elasticidad volumtrico, precisamente porque relaciona la deformacin
volumtrica con la presin hidrosttica p.
K

E
31 2

6) Defina el esfuerzo de traccin y de tres ejemplos de piezas mecnicas


sometidas puramente al mismo
La solicitacin axil corresponde al caso en que al reducir las fuerzas que actan
a un lado de la seccin, solo existe una resultante de reduccin normal al plano
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de aquella, y que esta circunstancia se repita para todas las secciones del
slido. Tal es el caso de una barra de eje rectilneo, de seccin constante o
variable, solicitada en sus secciones extremas por fuerzas opuestas de
intensidad P, aplicadas en los baricentros de las secciones extremas y
normales a ellas. Si las fuerzas estn dirigidas hacia las secciones la
solicitacin es por compresin simple y si ambas se alejan, lo es por traccin.
Para una seccin cualquiera, la resultante de las fuerzas de un lado de la
seccin es siempre P y por coincidir su recta de accin con el eje de la pieza
resultara normal a aquella y pasara por su baricentro.

Un ejemplo de traccin estara dado por un buln, a medida que ajusto la


tuerca el mismo experimenta un estiramiento, muy semejante a un ensayo de
traccin. Otro podra ser los cables de acero que sostienen los ascensores. Y
otro ejemplo de una pieza mecnica sometida a traccin es una vlvula de un
motor a explosin.

7) Describa y ejemplifique el estado de tensiones en el borde de orificios.


En el desarrollo de las relaciones de esfuerzo bsicas, suponemos que la
seccin transversal permanece constante y que no existen irregularidades en
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un elemento. Pero es un tanto difcil disear una maquina sin permitir algn
cambio en la seccin transversal de los elementos. Estos deben poseer
ranuras para cuas a fin de poder montar las poleas y los engranajes que se
requieran. Los elementos que requieran agujeros, ranuras de lubricacin y
aberturas o muecas de diversas clases. Toda discontinuidad en un elemento de
maquina altera la distribucin de los esfuerzos en la proximidad de aquella
caracterstica, de manera que las ecuaciones de esfuerzo elementales ya no
describen propiamente el estado de esfuerzo en la pieza o elemento. Estas
discontinuidades se denominan acentudadores de esfuerzos y las regiones en
las que estn se llaman reas de concentracin de esfuerzo.
Hay un factor de concentracin de esfuerzos, terica o geomtrica, Kt, kts, el
cual se utiliza para relacionar el esfuerzo mximo real en la discontinuidad con
el nominal. Los factores estn definidos por las ecuaciones donde Kt se utiliza
para los esfuerzos normales y kts para los cortantes. El esfuerzo nominal o o
bien o es mas difcil de definir, pero por lo general es el calculado por medio
de las ecuaciones elementales y el rea neta de las seccin transversal. No
obstante, a veces se emplea mejor las seccin transversal total, de modo que
conviene verificar siempre lo anterior antes de calcular el esforz mximo.
El subndice t en Kt indica convencionalmente que el valor de este factor de
concentracin del esfuerzo depende solo de la configuracin geomtrica de la
pieza.
Es decir, que el material particular que se utiliza no influye en el valor de Kt. Por
esta razn se le denomina factor terico de concentracin del esfuerzo
Kt

max
o

K ts

max
o

Es posible analizar elementos de cierta configuracin geomtrica por medio de


los mtodos de la teora de la elasticidad, a fin de determinar los valores de los
factores de concertacin del esfuerzo. En la figura podemos observar la
representacin de una placa de extensin infinita sometida a un esfuerzo
uniforme de tensin o

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Un pequeo agujero de forma elptica presentara un esfuerzo en el borde de


2b

max o 1
a

Si a y b son iguales, la elipse se convierte en un circulo y la ecuacin anterior


se reduce a
max 3 o

De tal modo que Kt =3 en este ejemplo obsrvese que la placa es infinita y el


esfuerzo nominal o es el esfuerzo de tensin en un punto alejado de la
discontinuidad.
La ecuacin anterior puede utilizarse para determinar el esfuerzo en el borde
de una grieta trasversal haciendo a A muy pequea en comparacin con B. En
este caso se ve que Kt se convierte en un nmero muy grande. Por otra parte,
si B se hace pequea en comparacin con A, la ecuacin da el esfuerzo en el
borde de una grieta longitudinal y se observa entonces que Kt se aproxima al
valor unitario.
Uno de los mtodos para poder visualizar las concentraciones de tensiones es
el mtodo de foto elasticidad, este procedimiento es muy eficaz y ampliamente
utilizado para determinar los esfuerzos en un punto.
A un material transparente con propiedades de doble refraccin, cuando se
someta a escuezo, se le da la misma forma de la pieza o elemento cuyos
esfuerzos han de ser determinados.
El modelo se coloca en armazn para carga, y se dirige un haz de luz
polarizada a travs de el con direccin a una pantalla o placa fotogrfica.
Cuando se aplica cargas al modelo se originan franjas luminosas en los puntos
de esfuerzos mximos; cuando se incrementa la carga, estas se desplazan
desde los bordes de la imagen hacia el centro. Un cierto valor de esfuerzo esta
relacionado con cada franja luminosa, de modo que se puede evaluar los
esfuerzos en lo bordes simplemente contndolas a medida que se origina.

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8) Describa y ejemplifique el estado de concentracin de tensiones por cambio


brusco de seccin (esfuerzo axial, de flexin y torsin).
El cambio brusco de seccin se produce cuando pasamos en un rbol o eje de
una seccin a otra cuya diferencia es grande, nos encontramos con
concentraciones de tensiones en la uniones entre ambas secciones, para evitar
eso se trata de lograr que la unin entre ambas secciones no sea a 90,
buscando as una curvatura.
Ejemplo: En el cambio de seccin de un rbol de levas de un automvil,
encontrado entre los gorrones y la caa del rbol se producen tensiones,
eliminndolas tratando de lograr una unin curva entre ambas secciones.
En el caso de los rboles sometidos a flexin y torsin normalmente se aplica
la ecuacin de la A.S.M.E para un eje macizo que viene dada por:

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23

d3

16

Kb M b 2 Kt M t 2

Mb = momento flector
Mt = momento torsor
Kb = factor de flexin
Kt = factor de torsin
Los valores de Kb y Kt se presentan en la siguiente tabla en funcin de la forma
de actuacin de la carga aplicada al eje
Kb
1.5
1.5 - 2
2-3

Carga aplicada gradual


Carga repentina (choque menor)
Carga repentina (choque fuerte)

Kf
1
1 1.5
1.5 3

Si se trata de ejes del tipo hueco:


d3

16

y 1 K 4

Kb M b 2 Kt M t 2

de = dimetro exterior
di = dimetro interior
K

de
di

En el caso de que sobre los rboles existan simultneamente las tensiones a


flexin como torsin y carga axial la A.S.M.E. ofrece la formula:

d3

16

y 1 i 4

Fa d o 1 i 2
Kb M b
8

K M

Fa = carga axial
= factor de columna
1

1 0.0044 L si L/i < 15


i
L = longitud del eje
I = radio de giro i I

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I = momento de inercia
A = rea de la seccin transversal del eje

I
L

2
E i

si L 15
i

I = limite de fluencia
= a 1 si los extremos del eje son articulados
= 2`22 si los extremos del eje son empotrados
= 1`6 si los extremos del eje son rodamientos

E = modulo de elasticidad
Para en calculo de rboles se tendr en cuanta, en lugar del limite de fluencia
I se a de considerar una resistencia denominada tencion de fatica f la cual
se puede definir como el limite superior de la carga alternativa que puede
soportar un arbol un tiempo indefinido.
En el valor de f inciden fundamentalente
El acabado superficial de eje
El efecto entalladura
En valor de f se calcula multiplicando por dichos coeficientes en valor de
fatiga permisible por el material sometido a cargas estticas.
f y K ac K ent

Los tipos mas usuales de fabricacin de rboles que producen efecto


entalladura son los que se presentan en la figura siguiente:

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25

El coeficiente de acabado superficial K ac se obtiene segn las experiencias de


Klingeinberg representadas para diferentes casos en la siguiente figura:

El coeficiente de entalladura K ent llamado tambin coeficiente de cambio de


seccin, se calcula mediante la siguiente expresin:
K ent

1
1 k 1 k

Los valores de k cuando de cambio de dimetro se trata, se obtienen de la


grafica de Lehr representada en la siguiente figura:

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26

Los valores de k se obtienen de la grafica de Klingelberg representada en la


figura siguiente:

Grficamente la curva de Lehr y Thum permite obtener los valores de f en


arboles con entalladuras agudas, con orificios transversales, con chaveteados y
con cubos de compresin

9) Cuando una pieza esta expuesta a rotura por compresin y cuando por
pandeo? Explique y de 2 ejemplos prcticos de cada uno.

La condicin de equilibrio estable en las piezas de eje recto sometidas a una


accin de solicitacin axil de compresin, exige la consideracin y estudio del
concepto que se ha denominado efecto de pandeo en dichas piezas o sea la
posibilidad de ruptura de las mismas por un valor de tensin inferior a la
admisible que lleva a la rotura o perdida del equilibrio de la pieza.
Si tomamos una pieza empotrada en un extremo y cargada en el otro extremo
por una fuerza P de forma que este sometida a flexin, si mantenemos
constante la fuerza P y la seccin S la mantenemos constante pero vario la
relacin entre la base y la altura de la seccin de forma que sea una de las
dimensiones muy pequea. La pieza por la carga a la que esta sometida se
flexiona provocando grandes riesgos de rotura por pandeo.
El pandeo se puede extender para cualquier solicitacin ya sea simple como
sus combinaciones siendo la traccin la nica que no presenta este riesgo.
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27

Viendo la pieza 1 de la figura de seccin F y longitud l 1 reducida, sometida ala


carga P de compresin.
Si l1 es suficientemente pequea el efecto de pandeo que estamos
considerando ser despreciable, pudiendo calcular la tensin en el material
solo por compresin.
Ahora bien, si la longitud de la pieza es mucho mayor (caso 2) y admitimos la
mas perfecta homogeneidad del material, rectitud y verticalidad dla pieza, las
tensiones en el material sern tambin solo de compresin y habr equilibrio,
pero este equilibrio ser inestable, lo cual prcticamente no es equilibrio. En
efecto, si l2 es suficientemente grande, en relacin a F y al valor de P como
veremos, la pieza se desviara o flexionara lateralmente y se romper.

Para una pieza de seccin F y longitud l definidas existe un valor de la carga P


= Pk, denominada carga critica de ruptura, cuyo valor nos interesa determinar.
El valor Pk mencionado corresponde al equilibrio indiferente de la pieza.
Cargada la pieza con una accin de P, mediante una accin horizontal H poco
intensa, la desviamos de su posicin de equilibrio y pueden presentarse tres
casos.
Si P<Pk suprimida h la pieza vuelve a su posicin inicial: el equilibrio estable.
Si P>Pk , aun suprimida de inmediato la H la pieza continua deformndose
hasta que sobreviene la ruptura: el equilibrio inicial es inestable.
Si P = Pk , suprimida H la pieza queda deformada en la posicin en que se
encuentra en ese instante ( nos referimos a pequeas deformaciones) : el
equilibrio es indiferente.

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Euler para el clculo planteo que pueden presentarse en la practica cuatro


casos diferentes indicados esquemticamente en la figura:

a) Pieza empotrada en un extremo y libre en la otra.


b) Pieza articulada en ambos extremos, pudiendo uno de ellos desplazarse
en la direccin del eje de la pieza : corredera
c) Empotrada en un extremo y articulada en corredera en el otro
d) Empotrada en ambos extremos, uno de ellos en corredera.

10) A que esfuerzos estn sometidos todos los tramos de un reticulado


cargado? Justifique
Un reticulado es un sistema que esta formado por un conjunto de barras
vinculadas entre si mediante rotulas, en el caso de los sistemas espaciales, y
mediante articulaciones en los sistemas coplanares.
La ventaja principal de estos sistemas radica en la gran capacidad de cargas
que poseen en comparacin a su peso propio.
Se las utiliza principalmente en las construcciones de techos de naves
industriales, plumas, torres, tinglados, etc.
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29

Al hacerle el anlisis puntual a cada nodo (articulacin) donde estn unidos


entre si cada segmento tenemos que tener en cuenta las ecuaciones de
equilibro de fuerzas concurrentes a un punto (nodo). Analizando este sistema
de fuerzas podemos comprobar que cada tramo esta sometido a un esfuerzo
de traccin o compresin.

Podemos ver los esfuerzos que se producen en los tramos de un reticulado


mediante el siguiente ejemplo:

a = 1,8m
b = 1,5m
P1 = P2 = 160kN

1) Anlisis cinemtica del sistema.


Vnculos Externos = 3 (uno en el punto B y dos en el punto A)
Grados de libertad = 3 (ya que el sistema de reticulado se comporta como una
nica chapa en el plano).
2) Clculo de las reacciones de vnculo.

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30

P
i 1

iY

M
i 1

B
iX

P
i 1

0 VA 100 200 100 0 VA 400

iZ

0 200.2,8 100.5,6 H A .2,8 0 H A 400

0 RB H A 0 RB 400

4) Clculo de los esfuerzos en las barras mediante el mtodo analtico del


equilibrio de nudos.

B
n

P
i 1

iY

P
i 1

iz

100 N AB N BC . cos 45 0 N BC 424,26


400 N BD N BC .sen 45 0 N BD 100

A
n

P
i 1

iY

P
i 1

iZ

400 N AB 0 N AB 400
400 N AC 0 N AC 400

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31

C
n

iY

N CD N CB .sen 45 0 N CD 300

i 1
n

P
i 1

iZ

N AC N BC . cos 45 N CF 0 N CF 100

D
n

P
i 1

iY

P
i 1

iZ

200 N CD N DF .sen45 0 N DF 141,42


N DB N DE N DF . cos 45 0 N DE 0

E
n

iY

100 N EF 0 N EF 100

i 1
n

P
i 1

iZ

N DE 0

F
n

P
i 1

iY

P
i 1

iZ

N EF N FD .sen45 0 (100) 141,42.0,707 0 Verifica


N FC N FD . cos 45 0 100 141,42.0,707 0 Verifica

11) Cmo se denomina la combinacin de los esfuerzos de torsin y de


flexin? De dos ejemplos de piezas mecnicas explicando por que en ellas se
da este tipo de esfuerzo combinado.
Ocurre el fenmeno de flexin y torsin cuando al reducir las fuerzas que
solicitan un slido al baricentro de una seccin cualquiera del mismo, se
obtienen dos pares opuestos cuyos vectores momento tienen una direccin

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32

oblicua con respecto al plano de aquella, estamos ante una solicitacin de


flexin con torsin.
El vector M puede descomponerse en dos vectores componentes: uno M t
normal al plano de la seccin, que corresponde al momento torsor, y otro M f,
contenido en el plano de la seccin, que es el vector representante del
momento flexor.

Sea una pieza de seccin circular llena, empotrada en un extremo y sujeta en


el otro extremo libre a la accin de un par torsor de momento Mt, y a otro flexor
Mf. Los correspondientes diagramas sern los siguientes:

Este tipo de solicitacin se da en un cigeal de motor, donde se ve flexionado


debido a la carga entregada por la biela y adems recibe un momento torsor al
transmitir la potencia.
Otro ejemplo se produce en el eje que soporta una polea donde debido al giro
posee un momento torsor y la tensin de la correa de la polea le produce un
esfuerzo de flexin debido a la distancia a los apoyos.

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33

12) A que esfuerzo esta sometido un buln que mantiene unidas a dos chapas
al ajustarlo?
El clculo de la resistencia de un tornillo permite su dimensionado a los efectos
de que ofrezca la resistencia necesaria a los esfuerzos al cual estar sometido.
Una forma sencilla y rpida de realizarlo consiste en considerar, el giro del
tornillo con una carga P que soporta la rosca, equivalente a elevar una carga
igual por el plano inclinado de la hlice. Se parte de la hiptesis de que el

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34

esfuerzo mximo que experimenta el tornillo tanto en su ncleo como en sus


filetes se deben a esfuerzos de traccin.
Suponiendo el caso de un tornillo que sujeta dos piezas con una tuerca, la cual
es apretada por una llave a la cual se le
aplica una fuerza P1 con un brazo de
palanca a (Fig.3.49), el momento ejercido
considerando
la
existencia
del
rozamiento es:
Mm = P1.a
Este momento hace que se ejerza una
fuerza de cierre P de traccin sobre el
tornillo.
Si se denomina M0 al momento ejercido por una fuerza P0 sin considerar el
rozamiento, sobre el mismo brazo de palanca a, resulta:
M0 = P0.a
y el rendimiento segn la, estaba dado por:
M
P .a P
0 0 0
M m P1 .a P1 1
P0 = P1
La fuerza de cierre, segn la expresin, ser:

P1 .a 2 rm h
rm h 2 rm

Donde es rm el radio medio del tornillo, h es el paso y el coeficiente de roce


entre los filetes de la rosca del tornillo y de la tuerca.
Si no existiera rozamiento, la fuerza de cierre P en funcin de P0, con = 0
resulta:
P P0

P P1

a2
h
2 a
h

Conocida la fuerza P se puede dimensionar el tornillo.


Sean df, dn y dm los dimetros del filete , del ncleo y medio del
filete respectivamente, (Fig.3.50) del tornillo. Si es t la
resistencia o esfuerzo unitario a la traccin, se tiene que la
fuerza que puede resistir el ncleo del tornillo est dada por la
expresin:
d n2
P
t
4

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35

dn

4P
t

De donde es:
Para obtener el dimetro del filete df , teniendo en cuenta que es
aproximadamente:
d n2
0,65
d 2f

d 2f d 2f
d n2
d n2 0,65
P
t 2
t 2
t d 2f 0,51 t d 2f
4
4
4
df
df

De donde resulta:
df

2P
t

Si adems el tornillo est sometido a torsin, el valor de la resistencia unitaria


t para este caso se toma:
t= t
Por lo que el valor de P resulta:
3
t d 2f 0,375 d 2f t
P = 0,5. 4
Si adems debe el tornillo resistir esfuerzos dinmicos, como por ejemplo
vibraciones, ser la resistencia unitaria t an menor, adoptndose el valor:
3
t t
4

De donde resulta:

P 0,28 t d 2f
Por lo tanto, para el tornillo sometido a esfuerzo de traccin, torsin y esfuerzos
dinmicos es:
3,57 P
df
t
Tiene mucha importancia el sistema constructivo de la rosca, por ejemplo, para
roscas hechas al torno, si se aplica para valores conocidos de t segn estado
de carga II segn Bach, por ejemplo para acero dulce y cargas variables y el
valor de la tensin t= 600 a 800 kg/cm2 , o para hierro forjado y cargas
variables y t = 600 kg/cm2 es, segn la (3.95):
d2
d2
P = 0,51.600. f = 300. f
Para roscas hechas con tarraja se toma, para df 40 mm, t = 540 kg/cm2, es:

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36

P = 0,5.540.

d 2f

= 270.

d 2f

P = 0,5.480.

d 2f

= 240.

d 2f

Y para df 40 mm, t = 480 kg/cm2:

13) Que cambia si en lugar de estar en reposo ambas chapas estn sometidas
a un esfuerzo de traccin en un plano paralelo a las mismas
Cuando las cargas principales son del tipo cortante se recomienda el uso de
remaches ya que estos llenan por completo su agujero y, por consiguiente una
distribucin uniforme de cargas entre los sujetadores de una junta remachada.
En las juntas atornilladas se tiene un espacio libre entre el tornillo y su
aguajero, las tolerancias de fabricacin permitirn que ciertos tornillos lleven
una comparacin imprescindible de la carga.

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37

En la siguiente figura podemos apreciar el espacio que hay entre el agujero y el


dimetro del tonillo, el sujetador utilizado en esta precargada a un valor de
tensin F1 y luego se le aplican las cargas externas P y Ps siendo estas
ultimas del tipo constantes. El efecto de la precarga es hacer trabajar las piezas
en compresin para que haya mayor resistencia a la carga de tensin externa
y originar friccin entre ellas, a fin de resistir la carga cortante. Esta no afecta a
las tensiones finales del perno y se desprecian por ahora, con el objetivo de
estudiar el efecto de las cargas de tensiones externas sobre la compresin de
las piezas y la tensin del perno resultante.
La constante de rigidez de un elemento elstico como el perno es la reaccin
de la fuerza aplicada al elemento a la deformacin total producida por dicha
fuerza. La deformacin total de una barra en tensin o compresin simple es:
k

F E

Al hallar la rigidez de un perno, A es el rea transversal basada en el dimetro


mayor o nominal porque el efecto de la rosca se desprecia. El agarre l es el
espesor total de las piezas que han de sujetar.

Cuando se aplica la carga P al conjunto precargado, hay un cambio en la


deformacin total del perno y tambin en la de los elementos unidos. El perno,
inicialmente en torsin, se alarga mas, este aumenta en la deformacin es:
b

Pb
Kb

Las piezas sujetadas tienen compresin inicial debido a la precarga. Cuando se


aplica la carga externa, esta compresin disminuir. La reduccin en la
formacin total de las piezas es
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38

Pm
Km

Suponiendo que los elementos unidos no se han separado, el aumento en la


deformacin total del perno debe ser igual a la disminucin en la deformacin
de las piezas sujetas; en consecuencia
Pb
P
m
Kb Km

Puesto que P Pb Pm ` se tiene que


Pb

Kb P
Kb Km

En la misma forma la compresin resultante de los elementos de la junta ser:


Fm

KmP
F1
Kb Km

Estas ecuaciones se verifican en tanto que se mantenga algo de la compresin


inicial en las piezas. Si la fuerza externa es suficiente para eliminar esta
compresin por completo, los elementos de la unin se separaran y el perno
soportara la carga total.
En la grafica de las caractersticas fuerza-deformacin total, la recta Km
representa la rigidez de la piezas sujetadas; una fuerza, como pa precarga Fi
causara una deformacin m se reduce en m y b aumenta en la misma
cantidad b m as pues la carga sobre el perno aumenta y la de las piezas
unida disminuye

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39

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40

14) Describa cuales son las causas por las cuales en un elemento de una
maquina se produce la rotura por fatiga
Las fallas de fatiga son progresivas y empiezan como grietas pequeas por
esfuerzo que crecen bajo la accin de esfuerzos cclicos.
Los esfuerzos asociados a esta falla tienen un valor mximo que es menor que
la resistencia a la tensin del acero de la varilla de bombeo. Puesto que la
carga aplicada es distribuida casi igualmente sobre la superficie completa
transversal de la sarta de varillas, todo dao que reduce la superficie
transversal aumentar la carga o el esfuerzo en ese punto y aumenta el
esfuerzo.
Una grieta pequea por fatiga se forma en la base del elevador del esfuerzo y
se propaga perpendicular a la lnea de esfuerzo o al eje del cuerpo de la varilla.
A la vez que la grieta de esfuerzo por fatiga avanza poco a poco, las superficies
de fractura hermanantes opuestas al frente de la grieta que avanza tratan de
separarse bajo la carga y estas superficies se vuelven lisas y pulidas de la
raspadura. A la vez que la grieta de fatiga avanza, se reduce la zona
transversal efectiva de la varilla de bombeo hasta que no queda suficiente
metal para sostener la carga y la varilla de bombeo simplemente se fractura en
dos pedazos.
Las superficies de fractura de una falla tpica de fatiga tienen una parte de
fatiga, una parte de tensin y un desgarramiento por cizalladura final.

Hay cuatro tipos de ciclos de fatiga, que van a estar dados segn el siguiente
grafico:

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41

Estos ciclos se denominan:

a) a y b) Alternados: Se generan cuando las tensiones cambian de signo


alternativamente. El caso ms comn y simple, es aquel en que la tensin
mxima positiva () es igual a la mnima (2), obtenindose un ciclo
denominado alternado simtrico, figura a.
a = 1 = -2
R = -1
Cuando las tensiones se presentan de distinto signo y valor, figura b, el ciclo
ser alternado asimtrico.
m < a
0 <R < -1
c) Intermitentes: Los esfuerzos tienen siempre el mismo sentido y su ciclo va
desde cero a un valor determinado, que puede ser positivo o negativo, para
ciclos positivos se tiene, figura c :
m = a
R=0
d) Pulsatorios: Tienen lugar cuando la tensin vara de un mximo a un
mnimo, distinto de cero, dentro del mismo signo, figura d:
m > a
R> 0
Ejemplo:

Un mosquetn para arns durante el despegue de un parapente, se


rompi durante su despegue, luego de dos anos de uso. Esto llevo a
concluir que la rotura fue producto de una fractura por fatiga,
acompaada de un mal uso del mosquetn, que fue sobrecargado
permanentemente o fue utilizado con el seguro abierto.
Los ejes de las ruedas de ferrocarriles en el ano XIX se comenzaban a
romper. Esto llevo a que a partir de ah los ingenieros empiecen
investigar el tema, y ya n el siglo XX, Humfrey y Swing observaron que
bajo cargas dinmicas, aparecan deformaciones por deslizamiento
similares a las obtenidas en el caso esttico de modo que el progreso de
dichas lneas era el que conduca a la rotura. Posteriormente, Hanson y
Gough introdujeron la hiptesis del endurecimiento por acritud, para
explicar la existencia del lmite de fluencia, de modo que con cargas
pequeas el endurecimiento llegaba a compensar y detener el avance
del deslizamiento. Este avance provoca la aparicin de grietas en
aquellos puntos en los que exista una concentracin de tensiones, que
por efecto de cargas dinmicas se van propagando hasta que la seccin
eficaz de la pieza es insuficiente para soportar la carga esttica.

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42

15) Identifique y describa cuales son los factores que influyen sobre la tensin
limite o de fatiga.
Las acciones combinadas entre las condiciones siguientes, favorecen roturas
por fatiga:

Cambio de seccin incorrectamente ejecutado.


Todas las grietas en s, sirven como punto de concentracin de
tensiones, inicindose as su progresin continua hasta que se produce
la rotura del componente.
Las tensiones en los bordes de los orificios o chavetas crecen y
aumentan considerablemente, pudiendo ser todas origen del inicio de
grietas, que llevan a la rotura por fatiga.
Como las grietas de fatiga se deben a tensiones de traccin, una tensin
de traccin residual en la superficie de una pieza constituye un peligro
adicional de rotura por fatiga.

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16) Un manchon que trasmite la potencia de un motor a un mecanismo tiene 2


partes que estn unidas por 4 bulones, que esfuerzos se trasmiten a travs
de los mismos y a que esfuerzos estn sometidos?

En cada buln se tienen tensiones tangenciales distribuidas en cada uno de los


4 bulones

Se tendr en cada perno una fuerza de corte Q dada por:


Q F . adm

Siendo F el rea de la seccin transversal de cada perno


F

.d 2
4

En consecuencia
Q

.d 2
. adm
4

(1)

Siendo Mt el momento torsor que producen dichas fuerzas Q para el total de


los 4 pernos:
Mt 4.Q, Rc

(2)

Reemplazando (1) en (2)


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Mt 4.

.d 2
4

. adm .Rc .d 2 . adm .Rc

(3)

Por otra parte el momento torsor Mt que puede transmitir el eje, relacionado
con la potencia N y el nmero de revoluciones por minuto n, est dado por la
siguiente expresin:
Mt 716,20.

N
n

(4)

Reemplazando (3) y (4):


.d 2 . adm .Rc 716,20.
N

N
n

.d 2 . adm .Rc .n
716,20

17) Describa que es un cojinete liso y que es un cojinete de rodadura (diferente


tipos) y enumero como mnimo 6 condiciones o factores para utilizar uno u otro
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Cuando un elemento de mquina est soportado por un segundo


elemento, y hay un movimiento relativo entre ellos, de tal forma que las
superficies en contacto deslizan una sobre la otra, el conjunto constituye un
cojinete. Pero comnmente se ha dado en llamar cojinete al elemento que
soporta o sobre el cual se mueve el otro elemento, el cual puede ser un
gorrn, un collar de empuje, zapatas, etc.
Tipos de cojinetes
Los cojinetes se clasifican por lo general, segn el tipo de rozamiento que
experimentan. Segn el tipo de rozamiento se distinguen los cojinetes de
friccin o de deslizamiento (cojinete liso), y los cojinetes de antifriccin o de
rodadura. Entre los primeros se cuentan los cojinetes de casquillo completo o
buje y los de casquillo partido. Entre los segundos los de bolas o rodillos.

Probablemente la ventaja mas importante de los cojinetes de contacto


por rodadura es que el rozamiento inicial en el arranque no es mucho mayor
que en funcionamiento normal (a velocidades usuales y en compara-cin con
la friccin inicial directa entre metales de los cojinetes lisos), es decir que el
coeficiente de rozamiento varia poco con la carga y la velocidad, salvo en
valores extremos. Esta propiedad hace que los rodamientos sean
particularmente adecuados para maquinas que arrancan y paran
frecuentemente, especialmente bajo carga.
Requieren poco lubricante y poca conservacin, ocupan menos espacio
axial y ms espacio diametral que los cojinetes lisos. Son mas silenciosos
que estos y mas caros, tienen duracin limitada a causa de que los caminos
de rodadura estn sometidos a elevados esfuerzos repetidamente cuando
gira el eje, lo que puede dar lugar a un eventual fallo por fatiga; adems,
algunos tipos de rodamientos pueden estar sometidos a carga radial y a
carga axial. El cojinete de rodadura es un dispositivo normalizado,
especializado y de precisin que el proyectista no disea, sino que lo
selecciona de catlogo.

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Bibliografa:
Estabilidad Primer Curso, Enrique D. Fliess
Estabilidad Segundo Curso, Enrique D. Fliess
Fundamentos de Diseo mecnico, Sujeciones, uniones y conecciones, Shigley
Diseo en ingenieria Mecanica, Joseph E. Shigley
Elementos de Maquinas, Norton
Proyecto de Maquinas, Pablo Tereschi
Manual de la produccin, L.P. Alford y J.R. Bangs
Desarrollo de nuevos productos de consumo, Carlos Maria Malisani
Control de calidad, E.J. Garcia
Apuntes Ingeniero Andorno Estabilidad 2

Leandro Kiman, Carlos Oddo, Laureano Fernndez, Guillermo Magnani

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