Desarrollo Sustentable

Instituto Tecnolgico De Tapachula

Libertad De Espritu En Ciencia Y Tecnologa

Materia:
Desarrollo Sustentable

Equipo # 3
Impacto Ambiental En Ingeniera Civil

Que presentan:

Nombre de los alumnos:

Herrera Lpez Karla Patricia

Marroqun Palma Bayron Jovani
Martnez Vzquez Eugenio Cesar
Prez Leyva Erick Rubicel

Catedrtico: Ing. Crdenas Magario Keissi

Carrera: Ingeniera Civil

Semestre Y Grupo: Quinto G

TAPACHULA CHIAPAS A 23 DE NOVIEMBRE DEL 2016

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ndice:

Introduccin ----------------------------------------------------------------------------------------- 2

El medio ambiente y los impactos ambientales --------------------------------------- 4

Los impactos de las infraestructuras ------------------------------------------------------- 5

El proyecto de ingeniera civil ----------------------------------------------------------------- 6

Evolucin histrica -------------------------------------------------------------------------------- 7

El estudio de impacto ambiental--------------------------------------------------------------- 8

El estudio de impacto ambiental y sus actores ------------------------------------- 8 9

Conclusin ----------------------------------------------------------------------------------------- 10

Bibliografa ----------------------------------------------------------------------------------------- 11

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Introduccin:
El impacto del hombre sobre la superficie del planeta no solo es proporcional a la
densidad de poblacin sino tambin a la energa que consume cada individuo. El
medio agrcola, fue desde el principio una de las vctimas de nuestras malas
acciones, pues hoy, adems de su funcin como soporte de las actividades
relacionadas con la agricultura y de producir o consumir recursos renovables, ha
sido considerado como un receptor de residuos de todo tipo y por supuesto, en un
generador de perturbaciones debido a las propias actuaciones agrcolas, (Margalef
(1995)
En la misma medida que ha ido creciendo el nmero de habitantes en el planeta, se
han incrementado los niveles del deterioro ambiental y con ellos, han disminuido los
niveles de agua potable, la perdida de diferentes especies vegetales y animales, la
aparicin de numerosas enfermedades incurables o en distintas fases, el deterioro
del suelo, el cual es el soporte donde se producen los alimentos necesarios para
que la especie humana exista y persista, etc.

Coincidimos con Sireau (1989) cuando plantea que esta crisis que se analiza tiene
su origen en la accin humana. Pues la mayor parte de la crisis puede resumirse en
una reduccin progresiva de la habitabilidad de la Tierra, en una disminucin de su
capacidad de soporte, a raz del triple impacto de la siempre creciente capacidad de
produccin del hombre, de su insuficiente capacidad de manejar el consumo y su
distribucin y del enorme aumento numrico de su especie. Pero el grave problema
y la gran diferencia entre el movimiento conservacionista y la reaccin ulterior frente
a la crisis ambiental, no es culpar a nadie de los resultados que se aprecian, sino
analizar y estar conscientes que ahora la principal especie en peligro es la nuestra.

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Desarrollo:

EL MEDIO AMBIENTE Y LOS IMPACTOS AMBIENTALES:

El trmino medio ambiente no tiene un significado intrnseco definido, por el
contrario, su uso abarca todo un abanico de significados alternativos, utilizndose
como sinnimo, parcial o total, de muy diversos conceptos relacionados con el
ecosistema.
La variedad de significados redunda en el modo en que se maneja el concepto,
considerndose muchas veces aspectos parciales del mismo, tanto material como
ideolgicamente. Se considera de un modo fragmentado o en conjunto (en cuanto
a los componentes biolgicos y fsicos, separados o integrados), emocionalmente
o racionalmente, rayando (o entrando de lleno) en el fanatismo conservacionista
o desarrollista puro y duro.
Mientras que la humanidad ha tendido siempre a supuestos antropocntricos, el
medio ambiente suele entenderse en la actualidad como algo externo al hombre y
del que este no forma parte, siendo fcil concluir de ello que toda actuacin humana
es ajena al mismo (medio ambiente natural frente a medio ambiente artificial),
y por tanto negativa.
El trmino
impacto, en el lenguaje comn,
hace referencia tanto a
consecuencias positivas como negativas; por el contrario el impacto ambiental
se utiliza casi exclusivamente para designar efectos perniciosos. La verdad es que
la historia, y sobre todo la historia reciente, nos ensea que en la mayora de los
casos as ha sido.
Frente al impacto ambiental, de este modo considerado, se ha opuesto el de
conservacin, trmino que, con su alta componente esttica, encierra una
oposicin al concepto de la naturaleza, evolutiva y dinmica. Muchas de las
catstrofes ecolgicas artificiales provocadas por el hombre se han producido a
lo largo de la historia del planeta de un modo natural (desaparicin de especies
en el proceso evolutivo, cambios climticos por erupciones volcnicas, etc.). Una
de las principales diferencias estriba en la velocidad que la actuacin humana
imprime a esos procesos y las consecuencias multiplicativas que conlleva.
No estamos haciendo una defensa numantina de las acciones del hombre o
pretendiendo darle una patente de corso que le permita actuar por encima de
todo; pero la negacin total para dichas actuaciones, o la conservacin a ultranza
de un estado de- terminado, puede resultar tambin muy negativa para la
naturaleza, sobre todo si consideramos que el hombre es tambin una especie
biolgica incluida en el ecosistema (Istock, 1973). Se trata de que las actuaciones
del hombre, como integrante del medio ambiente, tengan un dinamismo positivo.

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LOS IMPACTOS DE LAS INFRAESTRUCTURAS:

Toda actividad humana requiere, en mayor o menor medida, de infraestructuras.
Los impactos de estas infraestructuras tendrn toda la diversidad de caractersticas
expuestas anteriormente, pero ser muy importante discernir los impactos en
funcin del momento del ciclo vital (dentro del proceso proyecto-construccin
que se comentar ms adelante) de la infraestructura en el que se producen,
pudiendo considerarse tres fases:

Proyecto y definicin:

En la primera fase (qu y con qu se va a construir) quedarn definidos los

parmetros que gobernarn parte de los impactos que se generen en el resto de las
fases (fundamentalmente el impacto como elemento implantado en la
naturaleza). En esta primera fase hay que distinguir claramente, dentro del proyecto
y definicin de la infraestructura, la eleccin de los materiales con que se realizar,
cuya fabricacin o proceso de obtencin puede generar impactos que no deben
considerarse ajenos a la infraestructura. En otros casos un proyecto ms adecuado
ecolgicamente que otro puede basarse en impactos de partida no deseables.
En la segunda fase (cmo se va a construir) pueden producirse en muchas
ocasiones los mayores niveles de impacto negativo. Los mtodos utilizados,
generalmente ajenos a las infraestructuras, pueden quedar al margen de la
fiscalizacin a la que se va someter (estudios de impacto ambiental, etc.).
A la ltima fase (qu presencia material tiene lo que se ha construido y cmo
funciona) es a la que ms atencin suele prestarse, aunque no siempre
justificadamente. Es muy importante diferenciar entre las infraestructuras pasivas
e infraestructuras activas.

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EL PROYECTO DE INGENIERA CIVIL:

Podemos definir un proyecto como la accin de idear, trazar, disponer o proponer
el plan y los medios para la ejecucin de una cosa (acepcin 2.a del Diccionario de
la R.A. de la Lengua), es decir, la combinacin de recursos unidos en una
organizacin temporal para conseguir un propsito determinado. Esta definicin de
proyecto es la ms utilizada en ingeniera industrial as como en el mundo sajn
(project).
Por lo tanto podemos diferenciar en todo el proceso tres fases: diseo (redaccin
de proyectos), construccin (ejecucin de obras) y uso y explotacin de la
infraestructura.
Este proceso tiene como puntos de partida:
1. La deteccin de la necesidad o del problema.
2. La decisin de resolverlo.
3. La planificacin inicial.
A continuacin se adjunta el esquema general del proceso resumido:

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EVOLUCIN HISTRICA:
En el crepsculo del siglo XIX, en Estados Unidos aparecen los primeros
movimientos ecologistas basndose en las ideas de John Muir (el Sierra Club se
fund en 1385-1896). A principios del siglo XX Roosevelt afirm, profticamente,
que la conservacin de los recursos naturales no es sino el paso previo al problema
ms general del rendimiento nacional.
En el proceso proyecto-construccin, descrito anteriormente, el punto de partida es
la satisfaccin de una necesidad o la resolucin de un problema. En la segunda
mitad del siglo XX, aparece un elemento nuevo en este proceso: la necesidad de no
agredir al medio ambiente y de gestionar adecuadamente los recursos naturales (al
margen de las necesidades particulares de cada proyecto).
En 1969 la Environmental Policy Agency (EPA) de los Estados Unidos promulg la
National Environmental Policy Act (NEPA) con el objetivo de: declarar una poltica
nacional que incremente la productiva y disfrutable armona entre el hombre y su
medio ambiente; promover esfuerzos que prevengan o eliminen el dao al medio
ambiente y a la biosfera y estimule la salud y la seguridad del hombre; enriquecer
el entendimiento de los sistemas ecolgicos y de los recursos naturales importantes
para la nacin; y establecer un Consejo de Calidad Ambiental.
En Europa se public la Directiva sobre Evaluacin de los Impactos sobre el Medio
Ambiente de ciertas Obras Pblicas y Privadas (85/337/CEE), el 27 de Junio de
1985, ampliada y modificada posteriormente por la Directiva 97/1 1/CE (3 de marzo
de 1997).
La adaptacin a la legislacin estatal espaola se traduce en la Ley de Evaluacin
de Impacto Ambiental (1302/1986), Real Decreto Legislativo del Ministerio de Obras
Pblicas, Transportes y Medio Ambiente (28 de Junio de 1986), ampliado y
modificado por el Real Decreto Legislativo 9/2000 (6 de Octubre de 2000). El
desarrollo de la ley se plasma en el Reglamento de Evaluacin del Impacto
Ambiental (1131/1988), Real Decreto del Ministerio de Obras Pblicas, Transportes
y Medio Ambiente de 30 de Septiembre de 1988. Por su parte, las comunidades
autnomas han desarrollado su propia legislacin ambiental.
La bibliografa ms til existente en la actualidad son las recomendaciones y
orientaciones publicadas por Ministerio de Medio Ambiente a finales de la dcada
de los ochenta, recogidas en las Guas metodolgicas para la elaboracin de
Estudios de Impacto Ambiental. Hasta el momento se han editado: 1386

Carreteras y ferrocarriles.
Grandes presas.
Repoblaciones forestales.
Aeropuertos

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EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL:

El Estudio de Impacto Ambiental debe consistir en una evaluacin ambiental
justificada que permita establecer un balance entre la naturaleza existente, cuando
sta pueda resultar afectada por la obra que se proyecta, y la que se presuma en el
futuro, e incluya los efectos de las medidas correctoras cuando corresponda.
Dependiendo del anlisis y del desarrollo de los trabajos realizados durante la fase
de diseo se plantearn diferentes alternativas de redaccin del Estudio de Impacto
Ambiental.
En general, la mayor parte de casos pueden reducirse a dos, tal y como se expone
a continuacin:
El Estudio de Impacto Ambiental se redacta conjuntamente con el Estudio
Informativo, Anteproyecto o Proyecto Bsico. Esta combinacin presenta dos
ventajas incuestionables:
El Estudio de Impacto Ambiental influye en el planteamiento de alternativas y en
la justificacin de la solucin adoptada.
En el posterior Proyecto de Construccin se recogen las conclusiones de la
Declaracin de Impacto Ambiental, tanto en el diseo como en la valoracin y
exigencia de las medidas correctoras y protectoras del Estudio de Impacto
Ambiental.
El Estudio de Impacto Ambiental se incluye como un documento independiente
dentro del Estudio Informativo (doc. n.4) o Proyecto Bsico (doc. n. o 4).

EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y SUS ACTORES

La mejora de la situacin no debe obtenerse con una preparacin ambiental
extrema por parte del ingeniero, sino a travs de la ejecucin del Estudio de
Impacto Ambiental por parte de un equipo multidisciplinar, de Ingeniera Civil y de
Ciencias Ambientales.
El ingeniero debe tener una formacin ambiental adecuada, lo mismo que el experto
en ciencias ambientales debe, para este propsito, estar orientado al campo de la
ingeniera, pues de lo contrario cabe que contemple el mundo como un inmenso
lienzo intocable.
La implantacin de una infraestructura humana en el medio ambiente puede
realizarse de tres modos:
1. Primando la infraestructura sobre el medio.
2. Primando el medio sobre la infraestructura.

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3. Integrando la infraestructura en el medio.
En el primer caso la infraestructura degrada o destruye el medio, con un proceso
irreversible, de modo que ste evoluciona hacia un nuevo ecosistema ms pobre e
inestable.
La consideracin del medio por encima de todo conduce a infraestructuras intiles
(o que no se llevan a cabo) que terminan tambin daando al ecosistema, sobre
todo si tenemos en cuenta que el hombre tambin forma parte del mismo.
En lo que puede parecer la utopa del mundo feliz el ingeniero proyectar de
modo que su diseo sea compatible con el medio ambiente, determinando
previamente, con un equipo multidisciplinar, aquellos aspectos del proceso
proyecto-construccin que pueden influir en el ecosistema.
En la realidad, cualquier proyecto implica, inevitablemente, algn impacto ambiental
residual, lo cual no tiene porqu ser intrnsecamente negativo: todos los
ecosistemas experimentan cambios con independencia de la accin humana. La
infraestructura proyectada debe llegar a mantener vnculos positivos de
compatibilidad con el ecosistema de modo que lo preserve, le de valor aadido
como recurso, retrase el deterioro ambiental modificando la tendencia de cambio o,
incluso, restaure el sistema original alterando las condiciones existentes (Yeang,
1995); en una palabra que la infraestructura forme parte del medio ambiente.

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Conclusin:

La deforestacin y la accin humana en general sobre la biosfera, estn causando

la degradacin de la biodiversidad a un ritmo extremadamente rpido, dando lugar
a la extincin de las especies, la desaparicin de la diversidad gentica y de los
ecosistemas en general, con ello se produce la prdida de valiosos recursos
biolgicos, lo que afecta a la sociedad en sentido tico, esttico, econmico y
ecolgico. Con la perdida creciente de la diversidad biolgica, se pondr en riego la
capacidad evolutiva del planeta, por lo cual existe un real peligroso de que surja un
nuevo perodo de decrecimiento masivo de la misma.

El proceso de urbanizacin tal y como lo conocemos hoy, es un fenmeno de

carcter mundial relativamente nuevo. En la actividad este est creciendo
aceleradamente, en especial en los pases en vas de desarrollo viven en ellos, sino
que ese modo de vida urbano, tan distinto del rural, se entiende ms all de sus
lmites, de forma tal que se est urbanizando el modo de vida de todos los grupos
de poblacin. El tipo de poblacin urbano se manifiesta diferente de una ciudad otra
debido a una serie de razones, entre ellos por los diferencias en el fondo natural,
que generan una desigual distribucin de los recursos naturales. Es por ello que en
la ciudad donde ms se nota el impacto del hombre sobre la naturaleza, las
ciudades alteran el ritmo natural de tal manera que crean con caractersticas
especiales.

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Bibliografa:
BUCHHOLZ, R. A.; MARCUS, A. A., y POST, J. E. (1992). Managing
Environmental Issues: a Casebook, Prentice-Hall.
HERNNDEZ FERNNDEZ, S. (1999). El ingeniero de Caminos y el Medio
Ambiente, III Congreso Nacional de Ingeniera Civil, tomo I, pp. 269-276.
ISTOCK, C. A. (1971). Modern Environmental Deterioration as a Natural
Process, International Journal of Environmental Studies, nm. 1, pp. 151155.
YEANG, K. (1995). Designing with nature. The ecological basis for
architectural design,
McGraw-Hill, Inc.

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