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from eni research

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agip lubricants technology comes alive

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lubrificanti per l’agricoltura

Oli motore Prodotto Descrizione Caratteristiche / impiego Specifiche / autorizzazioni SIGMA TFE Olio motore
Oli motore
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
SIGMA TFE
Olio motore anti-attrito ad alte prestazioni
• Intervalli di manutenzione più lunghi
base sintetica (olio SHPD*) per il parco
veicoli misto.
a
SAE 10W-40
(in funzione dell’impiego, secondo
prescrizioni del produttore)
SHPD, ACEA E5; E3; B3; A2, API CH-4/SJ,
MB Approval 228.3 e MB Approval 229.1,
MAN M 3275, VOLVO VDS-2, MTU tipo 2,
• Risparmio di carburante
VW, Renault RVI/RLD, CAT ECF-1
• Rapida distribuzione dell’olio
• Elevata protezione antiusura
SIGMA TruCk
• Per motori diesel di veicoli commerciali
sottoposti ad elevate sollecitazioni
SAE 15W-40
Olio motore per veicoli commerciali,
moderno e ad alte prestazioni (olio SHPD*).
Utilizzabile per motori di veicoli commerciali,
ad emissioni ottimizzate, secondo
prescrizioni del produttore.
SHPD, ACEA E7; E5; E3; B3, API CI-4/SL,
Global DHD-1, MB Approval 228.3,
• Per intervalli di cambio olio prolungati
(in funzione dell’impiego, secondo
disposizioni del produttore)
MAN M 3275, VOLVO VDS-3, RENAULT RVI/
RLD, SCANIA Long Drain, MTU tipo 2,
MACK OE-M/OE-M Plus, DEUTZ DQC III-05,
• Elevata protezione antiusura
CAT ECF-1 e CAT ECF-1a, CUMMINS
unIvErSAl ExTrA
Olio motore multigrado per motori diesel e
• Utilizzabile per motori turbo e aspirati
ACEA E2; B2; A2, API CF4/SH, MB 228.1,
a
benzina. Per il parco veicoli misto.
• Buon comportamento viscosità-temperatura
MAN 271, VW 505.01 e 505.00
SAE 15W-40
Oli per ingranaggi
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
rOTrA MP/S
Classico olio per ingranaggi con additivi
Limited Slip per assi con differenziali
autobloccanti.
• Formulazione equilibrata
API GL-5 + LS, FORD, ZF
• Massima compatibilità con i materiali
SAE 85W-90
• Prescritto da molti produttori
rOTrA TruCkGEAr
Olio per ingranaggi ad alte prestazioni per
l‘impiego universale.
API GL-4 + GL-5, MAN 3343 M,
MAN 341 Typ E-2, Scania STO 1:0, ZF
SAE 80W-90
• Per ingranaggi del cambio e del differenziale
in veicoli commerciali ed autovetture allo
scopo di ridurre i costi di magazzino
• Con la nuovissima tecnologia additiva
rOTrA HY DB
Classico olio per ingranaggi per cambi
sincronizzati.
• Formulazione equilibrata
API GL-4, MB-Freigabe 235.1 (HY DB),
• Massima compatibilità con i materiali
ZF, MAN 341 Typ Z-1 und Typ E-1 (80W-90)
SAE 80W
• Prescritto da molti produttori
rOTrA MP DB
Classico olio per ingranaggi del differenziale
per l‘impiego universale.
• Formulazione equilibrata
API GL-5, MB Approval 235.0 (MP DB), ZF,
• Massima compatibilità con i materiali
MAN 342 tipo M-1, Volvo 97310, 97313,
SAE 85W-90
• Prescritto da molti produttori
97314 (80W-90)
rOTrA MP
SAE 80W-90
Oli universali per macchinari in agricoltura e silvicoltura
Profilo dei requisiti minimi STOu
Denominazione
Profilo d‘impiego in attrezzi e macchine
Codice
Criterio
1.
STOU = Super Tractor Oil Universal
MOTORI (turbodiesel e aspirati), INGRANAGGI,
ASSALI MOTORE (comportamento di attrito specifico
per freni e frizioni bagnati) impianti idraulici di lavoro
API CE, CF-4
Utilizzo come olio motore per motori
turbo.
Normali viscosità:
10W-30, 10W-40, 15W-30
API GL-4 +
Requisiti per ingranaggi superiori a
2. UTTO = Universal Tractor Transmission Oil
INGRANAGGI; ASSALI MOTORE
(comportamento di attrito specifico per freni e frizioni
bagnati) impianti idraulici di lavoro
GL-4.
MF M 1139
Non raggiunge GL-5
3. TOU = Tractor Oil Universal (obsoleto)
Combinazioni INGRANAGGI – ASSALI MOTORE
(freni asciutti, poco adatto per freni bagnati)
impianti idraulici di lavoro
FORD/NEW HOLLAND
M2C
Elevata trasmissione di coppia a
bassa velocità.

* SHPD = olio motore diesel super high performance

STOu Prodotto Descrizione Caratteristiche / impiego Specifiche / autorizzazioni MulTITECH 2000 Olio universale STOU
STOu
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
MulTITECH 2000
Olio universale STOU per l‘impiego in
macchine edili e agricole.
• Carattere anti-attrito grazie agli oli di base
API CE / CF-4 / API GL-4, HVLP-D,
sintetici
Ford M2C 159C,
SAE 10W-40
• Per motori diesel con e senza
sovralimentazione con turbocompressore
MF M-1139 CASE MS 1206 / 1207,
JDM J27, MB 228.1,
• Per ingranaggi idrostatici e meccanici
ZF 06B / 06C / 07B
• Adatto per freni in bagno d‘olio
SuPErTrACTOr
Olio universale STOU per l‘impiego in
macchine edili e agricole.
• Per motori diesel con e senza
sovralimentazione con turbocompressore
API CE / CF-4 / API GL-4, Ford M2C 159C,
MF M-1139, JDM J27, MB 228.1,
unIvErSAl
• Per ingranaggi idrostatici e meccanici
ZF 06B / 06C / 07B
SAE 15W-30
• Adatto per freni in bagno d‘olio
uTTO
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
rOTrA MulTI THT
Lubrificante multiuso UTTO per l‘impiego
• Per l‘impianto di olio comune di ingranaggi
API GL-4, Ford M2C 134B / C / D, 86B,
in
macchine edili e agricole.
e
sistema idraulico
MF M-1135, 1141 / 1143, CASE MS-1207,
SAE 80W
• Per ingranaggi idrostatici e meccanici
1209, New Holland FNHA-2C 201 00,
• Adatto per freni in bagno d‘olio
John Deere J20A, Allison C4,
Caterpillar TO-2
rOTrA JD/F
Lubrificante multiuso UTTO per l‘impiego in
macchine edili e agricole moderne.
• Per l‘impianto di olio comune di ingranaggi
API GL-4, Ford M2C 134D, 86B,
e
sistema idraulico
MF M-1141, CASE MS-1207, 1206,
SAE 80W
• Per ingranaggi idrostatici e meccanici
FNHA-2C 201 00, JDM J20C, Allison C4,
• Adatto per freni in bagno d‘olio
Caterpillar TO-2, CNH MAT 3525
Oli idraulici
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
Olio idraulico con caratteristiche EP
• VI elevato per un range di temperatura
HVLP – DIN 51524 parte 3
ArnICA
e carattere multigrado.
più ampio
ISO VG 22, 32, 46, 68
• Eccezionale comportamento demulsificante
• Riduce l’usura
• Straordinario rapporto viscosità-
temperatura
• Particolarmente adatto per sistemi
idraulici mobili
• Olio idraulico multigrado biodegradabile
• Ottima protezione antiusura
VDMA 24 568 – HEES, O&K
ArnICA
• A base di esteri sintetici totalmente saturi
ExTrA PluS
• Biodegradabilità del 96% in 21 giorni
secondo CEC
ISO VG 46 – HVLP/HEES
(a
basso impatto ambientale)
• Olio idraulico multigrado velocemente
biodegradabile
• Biodegradabilità del 99% in 29 giorni
VDMA 24 568 – HEES
ArnICA S
ISO VG 22, 32, 46, 68
HVLP/HEES
• A base di esteri sintetici saturi
(a
basso impatto ambientale)
Olio idraulico con caratteristiche EP a base
• Olio idraulico di qualità con caratteristiche EP
HLP – DIN 51524 parte 2
OSO
di
oli minerali.
• Eccezionale comportamento demulsificante
ISO VG 10, 15, 22, 32, 46,
68, 100, 150
• Riduce l’usura
Profilo dei requisiti minimi uTTO
Classificazione di oli idraulici rapidamente biodegradabili
Codice
Criterio
API GL-4
Requisiti degli ingranaggi
HYDrAulICOIl EnvIrOnMEnT
TrIGlYCErIDE (HETG)
HYDrAulICOIl EnvIrOnMEnT
ESTEr SYnTHETIC (HEES)
MF M 1141/1135
FORD/NEW HOLLAND M2C 134 C
Elevata trasmissione di
coppia a bassa velocità
Oli vegetali puri o esterificati (estere oleato)
con potenza limitata e bassa resistenza alle alte
temperature, tendenza alla resinificazione.
Impiego in attrezzi a bassa potenza e con
intervalli brevi di cambio dell‘olio o in attrezzi
stagionali; temperatura max. impiego 80 °C
• Estere sintetico di elevata efficienza,
buona stabilità, buona resistenza alle alte
temperature
JOHN DEERE J 20 C/D
Riduce il rumore dei freni bagnati
• Estere sintetico completamente saturo
di
efficienza molto elevata, ottima stabilità,
Comportamento attrito/
resistenza alle alte temperature come
Caterpillar TO-2/Allison C-4
usura definito
gli
oli minerali
VICKERS-Flügelzellen-Pumpe
DENISON HF-2
Requisiti dell‘impianto idraulico per
comportamento di usura definito
Grassi Prodotto Descrizione Caratteristiche / impiego Specifiche / autorizzazioni AuTOl TOP 2000 Grasso super
Grassi
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
AuTOl TOP 2000
Grasso super longtime con speciale
saponificazione Ca. Grasso speciale per
estreme sollecitazioni.
• Range di temperatura di impiego da
–30 °C a +120 °C
AuTOl TOP 2000
FETTSPr AY
• Resistente all‘acqua salata
• Straordinaria adesività
• Per l‘impiego prolungato
NLGI 2
Gr Mu/EP
NLGI 0,1,2,3
Grasso ad alta pressione saponificato al litio
(grasso con caratteristiche EP).
Per cuscinetti volventi e radenti sottoposti
ad elevate sollecitazioni (grasso KP).
• Range di temperatura di impiego da
–30 °C a +120 °C
Prodotti di manutenzione
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
AuTOl
Detergente multifunzionale per il sistema del
carburante di motori diesel.
• Aumenta la resistenza al freddo del
carburante diesel
BMW BG 13
DESOlITE Dw
• Migliora il potere lubrificante del
carburante diesel
• Riduce il consumo di carburante
• Migliora la facilità di ignizione a basse
temperature
• Protegge il sistema del carburante dalla
corrosione
AuTOl M2000
Spray multifunzione per usi molteplici nel
settore autovetture e hobby.
• Scioglie la ruggine
• Facilita gli accoppiamenti
MulTISPr AY
• Estremamente penetrante
• Ristabilisce la conduzione dei contatti
• Impedisce i cigolii
Oli speciali
Prodotto
Descrizione
Caratteristiche / impiego
Specifiche / autorizzazioni
AuTOl
• Adatto per l‘impiego in estate e inverno
• Per condizioni di utilizzo difficili
SPEzIAlSäGE-
Olio per motosega con straordinarie
proprietà di adesività.
Formula a base di oli minerali.
• Consumo contenuto nell‘applicazione
kETTEnHAFTöl
ASP 100
Sono oli con eccellenti proprietà lubrificanti
• Adatti per estate e inverno
e
di adesione.
ASP 220
• Riduzione di gocce e schizzi per la forza
centrifuga
• Utilizzabile anche in condizioni difficili
ASP BIO 85
un olio con eccellenti capacità di adesione,
biodegradabile e a base vegetale.
È
• Adatto per estate e inverno
• L‘additivo speciale per l‘adesione riduce le
gocce e gli schizzi per la forza centrifuga.
• Validità provata come olio per motoseghe
le maggiori classi di prestazioni degli oli idraulici in sintesi
Oli idraulici a base di oli minerali
Oli idraulici rapidamente biodegradabili
Marcatura
DIn
Caratteristiche
Marcatura
Caratteristiche
51
524
HlP
T.2
Oli minerali, legati con inibitori di corrosione e
invecchiamento e caratteristiche EP.
HEES
(HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT ESTER SYNTHETISCH)
Liquidi rapidamente biodegradabili a base di esteri sintetici,
con elevata potenza.
51
524
Oli HLP di qualità ad elevato indice di viscosità
HvlP
T.3
(VI
> 150) e carattere multigrado.
HEPG
Oli HLP, detergenti, anche con capacità pulente
HlP-D
(HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT POLYGLYKOL)
Liquidi rapidamente biodegradabili a base di poliglicoli per
usi speciali (non mescolabile con altri fluidi idraulici).
e
idroassorbente.
Oli HLP-D ad elevato indice di viscosità
HvlP-D
(VI
> 150), detergenti, anche con capacità pulente
HETG
e
assorbimento di acqua.
(HYDRAULIKÖL ENVIRONMENT TRIGLYCERIDE)
Liquidi rapidamente biodegradabili a base di oli vegetali,
a bassa (limitata) potenza.

Agip Info Corner

Quali caratteristiche deve possedere al giorno d‘oggi il lubrificante per le macchine moderne? Che cosa
Quali caratteristiche deve possedere al giorno d‘oggi il lubrificante
per le macchine moderne?
Che cosa si intende con „multifunctional fluids“?
Oli lubrificanti con speciali proprietà di attrito sono necessari per cambi sincronizzati, cambi automatici, differenziali bloccabili e freni bagnati (come trattori agricoli).
Questi cosiddetti „multifunctional fluids“ per macchine edili e agricole vengono suddivisi in due gruppi:
uTTO – Universal Tractor Transmission Oil
STOu – Super Tractor Oil Universal
uTTO
STOu
Olio motore
Olio per ingranaggi (Gl-4)
Idraulico
Freni bagnati
A che cosa si deve fare attenzione per i „freni bagnati“?
I
lubrificanti per freni bagnati devono assicurare un buon equilibrio tra l‘attrito dinamico e quello statico. La viscosità deve garantire una frenata sicura e allo
stesso tempo ridurre il rumore e il cigolio dei freni. Questo valore di attrito viene regolato in modo adeguato grazie a speciali additivi e studiato per i materiali dei dischi.
Se non vengono utilizzati oli adatti, si sviluppa rumore, il cosiddetto „brake chatter“.
Per questo motivo sono necessari i relativi test per la garanzia di performance.
Tra i test di performance più importanti per freni bagnati rientrano
uTTO
STOu
• API GL-4
• API GL-4
• Massey Ferguson M 1135/1141/1143/1144
• Massey Ferguson M 1135/1141/1143/1144
• Ford M2C 134
• Ford M2C 159
• John Deere J 20/C/D
• John Deere J 27
• CAT TO-2 o TO-4
• CAT TO-2 o TO-4
In caso di alta velocità del trattore e quindi di un numero di giri elevato del disco del freno, questo viene oliato in modo del tutto insufficiente nel caso di alcuni oli.
L‘intenso flusso d‘olio nelle scanalature in realtà rimuove una quantità di olio maggiore di quella che vi può affluire.
Ne consegue che tra le scanalature del pattino del freno scorre una miscela di aria-olio. Con la frenata si genera in alcuni punti un attrito a secco.
In determinate situazioni ciò provoca rumore ovvero vetrificazione del pattino del freno o un‘elevata usura dello stesso.
Per questi motivi devono essere utilizzati esclusivamente lubrificanti di marca testati per macchine agricole moderne.
Estratto dal programma di produzione Agip. Salvo modifiche tecniche, errori tipografici e di stampa.

Edizione 09/2010

Edizione 09/2010 suisse Eni Suisse S.A. Av. de Gratta-Paille 1 1018 Lausanne Switzerland Tel. +41-(0)21-644 31
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