INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS

ESTUDIANTE:
YARIZA MRINEZ POLO
JEAN CARLOS USTARI CARRILLO

DOCENTE:
JOHNNY ROSADO BOTELLO

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIAS
INGENIRIA CIVIL
RIOHACHA, LA GUAJIRA
2016

INTRODUCIN
En el presente trabajo se abordar el tema de infraestructuras portuarias, como
estn constituidas, su clasificacin y su funcin principal. Adems, se mencionar
la evolucin de estas estructuras en Colombia, debido la relevancia de stos en la
actualidad como variable fundamental en la economa.
Las infraestructuras portuarias juegan un papel muy importante en la ordenacin
del espacio litoral; no obstante, el estudio de tal relacin exige un planteamiento
metodolgico que permita el anlisis del puerto como una infraestructura y como
generador de una serie de actividades econmicas. Un puerto es un conjunto de
instalaciones terrestres, aguas martimas e instalaciones que, situadas en la ribera
del mar o de los ros, renen las condiciones fsicas, naturales o artificiales y de
organizacin necesarias para las operaciones de trfico portuario. Pudiendo estar
administrados por el Estado o por las Comunidades Autnomas. Dada la cantidad
de trfico y actividades que se realizan en los puertos, estos deben contar con una
serie de servicios portuarios, los cuales pueden ser generales prestados por las
Autoridades Portuarias, o bsicos que se prestan en rgimen de competencia para
satisfacer las necesidades de los buques. Adems de ofrecer estos servicios
deben facilitar las operaciones realizadas por los buques, y como consecuencia de
ello dio lugar a las operaciones portuarias.
Colombia es uno de los pases que ms ha avanzado en Latinoamrica a nivel
portuario, segn lo afirma el Presidente de la Sociedad Portuaria Regional de
Barranquilla, al asegurar que el pas cuenta con una infraestructura portuaria
capaz de mover el doble de las toneladas actuales.

1. QUE ES UNA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA son obras civiles e instalaciones mecnicas,
elctricas, electrnicas, fijas y flotantes, construidas en los puertos, para facilitar el
transporte e intercambio modal. Lo constituyen los Accesos acuticos, Zonas de
transferencia de carga y trnsito de pasajeros y Accesos terrestre que lo
interconectan a la red vial nacional. Est constituida por:
a) Acceso Acutico: Canales, zonas de aproximacin, obras de abrigo o defensa
tales como rompeolas y esclusas y sealizaciones nuticas.
b) Zonas de transferencia de carga y trnsito de pasajeros: Muelles, diques,
drsenas, reas de almacenamiento, boyas de amarre, tuberas subacuticas,
ductos, plataformas y muelles flotantes.
c) Acceso Terrestre: Vas interiores de circulacin y lneas frreas que permitan
la interconexin directa e inmediata con el sistema nacional de circulacin vial.
1.1 CLASIFICACIN DE LOS PUERTOS
Clasificacin de un puerto segn su naturaleza:
Naturales: por su localizacin estn protegidos de forma natural, como por
ejemplo el puerto de Mahn.
Artificiales: son aquellos que han sido construidos por el hombre ganando
terreno al mar, como por ejemplo el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Clasificacin segn sus instalaciones y servicios:
Comerciales: cuando se dediquen principalmente, al manejo de mercancas o
de pasajeros de trficos martimo. Dentro de stos, se podrn recibir
embarcaciones de cabotaje y de altura, as como operar el trfico comercial
internacional; tambin por sus caractersticas fsicas, los dedicados al movimiento
petrolero y granelero (se

incluyen minerales y granos).

Industriales: cuando se dediquen mayoritariamente al manejo de bienes
relacionados con industrias establecidas en la zona del puerto o terminal.
Clasificacin segn la administracin:
Puerto del Estado: si el control pertenece al gobierno central (Ministerio de
Fomento).
-

Realizan actividades de comercio internacional.

Unidos a actividades industriales importantes.
Importante volumen de actividades comerciales para la economa del estado.
Enclave geogrfico, estratgico, para la seguridad del trfico mar.

Puerto Autonmicos: si el control pertenece a la comunidad autnoma.

-

Pesqueros.
Deportivos.
Refugio.

1.2 ZONAS DE PUERTOS

La zona martima destinada al buque, en la que se disponen las obras de

abrigo que protegen la zona de atraque del oleaje exterior, constituidas
fundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el
acceso del buque al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su
maniobrabilidad, anchura y calado adecuados. Entre las condiciones de 9
seguridad estn la sealizacin (radar, faros, balizas, radiofaros, boyas,
etctera), los diques de encauzamiento, canales dragados, esclusas; los
espacios de fondeo con la funcin de mantener el buque en aguas
tranquilas, sin obstruir el trfico, a la espera de su turno de atraque en los
muelles; y las drsenas que constituyen la superficie de aguas abrigadas

aptas para la permanencia y operacin de los buques.

La zona terrestre, destinada fundamentalmente a la mercanca, incluye la
superficie de operacin terrestre constituida por los muelles, que adems
de facilitar el atraque y amarre de los buques, sirven de soporte al utillaje y
de almacn provisional de mercancas; y los depsitos que adems de

adecuar un espacio a las mercancas, sirven de regulacin de los flujos

martimo-terrestres.
La zona de evacuacin, destinada al transporte terrestre, en la que se
debe diferenciar las vas de acceso al puerto desde la red de carreteras
general, las de circunvalacin y las de entrada a la zona de operacin
terrestre, con sus reas de maniobra y atraque. Ocasionalmente puede
ubicarse en los puertos una zona de asentamiento de industrias bsicas:
siderurgias, astilleros, petroqumicas, refineras, etc.

Ocasionalmente puede ubicarse en los puertos una zona de asentamiento de

industrias bsicas: siderurgias, astilleros, petroqumicas, refineras, etc.
1.3 FUNCIONES GENERALES DE LOS PUERTOS

Funcin principal: Lugar donde se traslada la mercadera de un medio de

transporte a otro
Proporciona a los usuarios: Instalaciones portuarias: Obras civiles,
infraestructura, superestructura, edificaciones, dispositivos elctricos y
electrnicos, mecnicos o mixtos, destinado al funcionamiento especfico

de los puertos y terminales y de las actividades que en ellos se desarrollan.

Servicios portuarios: Practicaje, manipulacin de carga, transferencia,
almacenaje, etc.

Los servicios se clasifican en:

1. Servicios portuarios generales: son servicios generales del puerto
aquellos servicios comunes de titularidad de la Autoridad Portuaria de los
que se benefician los usuarios del puerto.
- El servicio de ordenacin, coordinacin y control del trfico
-

portuario, tanto martimo como terrestre.

El servicio de coordinacin y control de las operaciones
asociadas a los servicios portuarios bsicos, comerciales y otras

actividades.
Los servicios de sealizacin, balizamiento y otras ayudas a la
navegacin que sirvan de aproximacin y acceso del buque al
puerto, as como su balizamiento interior.

Los servicios de vigilancia, seguridad y polica en las zonas

comunes, sin perjuicio de las competencias que correspondan a

otras Administraciones.
El servicio de alumbrado de las zonas comunes.
El servicio de limpieza de las zonas comunes de tierra y de agua.
No se incluyen en este servicio la limpieza de muelles y
explanadas como consecuencia de las operaciones de depsito y
manipulacin de mercancas, ni la de los derrames y vertidos
marinos

contaminantes

competencia

de

la

Administracin

martima.
Los servicios de prevencin y control de emergencias, prevencin
y extincin de incendios, salvamento y lucha contra la

contaminacin.
2. Servicios bsicos: son

servicios

bsicos

aquellas

actividades

comerciales que permiten la realizacin de las operaciones de trfico

portuario. Los servicios bsicos son los siguientes:
- Servicio de practicaje.
- Servicios tcnico-nuticos: remolque, fondeo,

amarre

desamarre.
Servicios al pasaje: embarque y desembarque de pasajeros.

Carga y descarga de equipajes y vehculos en rgimen de pasaje.

Servicios de manipulacin y transporte de mercancas: carga,
estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancas.

Depsito. Transporte horizontal.

Servicios de recepcin de desechos generados por buques:
recepcin de desechos slidos. Recepcin de desechos lquidos.

2. OPERACIONES PORTUARIAS
La operacin portuaria es un proceso amplio que engloba aspectos administrativos
previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque
arriba al puerto, manipulacin de la mercanca, servicios prestados a los
pasajeros. En todas estas actividades intervienen una serie de agentes
especializados cuya misin ser lograr el mximo rendimiento al mnimo coste.
2.1 Operaciones de Practicaje
Se entiende por practicaje el servicio de asesoramiento a capitanes de buques y
artefactos flotantes para facilitar su entrada y salida y las maniobras nuticas
dentro de los lmites geogrficos de la zona de practicaje.
Este servicio se prestar a bordo de los buques, incluyndose en el mismo las
instrucciones impartidas por los prcticos desde el momento en que partan de la
estacin de practicaje para prestar el servicio.
2.2 Operaciones de remolque portuario.

Se entiende por servicio de remolque portuario aqul cuyo objeto es la operacin

nutica de ayuda a los movimientos de un buque, denominado remolcado,
siguiendo las instrucciones del capitn del buque, mediante el auxilio de otro u
otros buques, denominados remolcadores, que proporcionan su fuerza motriz o,
en su caso, el acompaamiento o supuesta a disposicin dentro de los lmites de
las aguas incluidas en la zona de servicio del puerto.
2.3 Operaciones de amarre y desamarre.
Amarre es la operacin de cuyo objeto es recoger las amarras de un buque y
fijarlas a los elementos dispuestos para este fin, siguiendo las instrucciones del
capitn del buque, en el sector de amarre designado por la Autoridad Portuaria, en
el orden conveniente para facilitar las operaciones de atraque, desamarre y
desatraque. Se entiende por servicio de desamarre aquel cuyo objeto es el de
largar las amarras de un buque de los elementos de amarre siguiendo las
instrucciones del capitn.
2.4 Operaciones de carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de
mercancas.
Las primeras operaciones que se realizan cuando el barco est amarrado en el
puerto, son las de desestiba, con la finalidad de que las mercancas que transporta
el barco sean ubicadas correctamente en las reas y zonas de carga, teniendo en
cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operacin. El segundo
paso consiste en la descarga de mercancas en el muelle.
Estas operaciones se pueden dividir en:
Las actividades de carga y estiba, las cuales comprenden:
La recogida de la mercanca del puerto y el transporte horizontal de la misma
hasta el costado del buque en operaciones relacionadas con la carga del mismo.
La aplicacin del gancho, cuchara, spreader o cualquier otro dispositivo que
permita izar o transferir la mercanca directamente desde un medio de transporte,
o desde el muelle, previo depsito o en el mismo apilado, al costado del buque.

 El izado o transferencia de la mercanca y su colocacin en la bodega o a bordo

del buque.
El embarque de la mercanca por medios rodantes en el buque.
La estiba de la mercanca en bodega o a bordo del buque.
Las actividades de desestiba y descarga, comprenden:
La desestiba de mercancas en la bodega del buque, comprendiendo todas las
operaciones precisas para la particin de la carga y su colocacin para el izado o
transferencia.
La aplicacin del gancho, cuchara, spreader o cualquier dispositivo que permita
izar la mercanca o transferir la mercanca.
El izado o transferencia de la mercanca y su colocacin en un medio de
transporte o en el muelle al costado del buque.
El desembarque de la mercanca del buque por medios rodantes.
Descarga de la mercanca directamente, bien sobre vehculos de transporte
terrestre, bien sobre el muelle para su recogida por vehculos o medios de
transporte horizontal directamente al exterior del puerto o a zonas de depsito o
almacn dentro del mismo, y el depsito y apilado de la mercanca en zonas
portuarias.
El desplazamiento de la mercanca, previa recogida cuando proceda desde el
costado del buque hasta otra ubicacin en la zona de usos portuarios comerciales
y su depsito y apilado dentro de la misma zona. La actividad de transbordo
comprende la desestiba en el primer buque, la transferencia de la mercanca
directamente desde un buque a otro y la estiba en el segundo buque.
La actividad de transbordo comprende la desestiba en el primer buque, la
transferencia de la mercanca directamente desde un buque a otro y la estiba en el
segundo buque.

3. INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN COLOMBIA

El sistema de las comunicaciones fluviales tuvo su gran revolucin hacia 1930,
cuando apareci el motor fuera de borda. La red fluvial en el territorio de Colombia
alcanza 9000 Km, y el rio Magdalena es uno de los ms navegables.
Colombia, por su posicin geogrfica estratgica, tiene ventaja natural competitiva
para recibir la mercanca transportada en los barcos, la ubicacin geogrfica con
salida a los dos ocanos Atlntico y Pacfico, permite un comercio de
importaciones y exportaciones creciente, las cuales son algunas de las grandes
ventajas de los puertos colombianos a la hora de posicionarse como plataforma
logstica de transporte fluvial y martimo.
En Colombia el 94% del trfico de mercancas que pasa a travs de los puertos es
producto de operaciones de comercio exterior, principalmente hidrocarburos y
carbn, que salen del pas por las sociedades portuarias de La Guajira,
Morrosquillo y Magdalena. La capacidad nacional instalada es de 302,6 millones
de toneladas por ao (MTA); de ellas, Cartagena mueve 89, Morrosquillo 65,
Santa Marta 62, La Guajira 36, Buenaventura 30, Barranquilla 15, Tumaco 2.6,
Turbo 1.5 y San Andrs 0.6.
Sin embargo, el Departamento Nacional de Planeacin afirma que entre 2015 y
2030 se requerir ampliar esta capacidad con 174 MTA adicionales, cifra a la que
ya estn aportando las nuevas instalaciones en Puerto Bolvar, Cerrejn, Puerto
Brisa y Puerto Nuevo que, con su capacidad instalada, ayudan a alcanzar este
indicador.
Por su parte, la Superintendencia de Puertos y Transporte informa que mientras
en 2004 exportamos va martima 81,9 millones de toneladas de carga, el ao
pasado alcanzamos los 165,6 millones, siendo el sector de los graneles lquidos
(petrleo, gas natural licuado, gasolina, qumicos y alimentos lquidos como aceite

vegetal y aceite de cocina), el que ms repunt al pasar de 10 al 33%. La

Superpuestos aade que, de ese gran total, el 89% se moviliza por el litoral caribe.

3.1 PRINCIPALES PUERTOS COLOMBIANOS

Los puertos martimos de Colombia son, por orden de importancia en el volumen
de carga de importacin exportacin.
1. BUENAVENTURA (Pacfico)
2. SANTA MARTA (Atlntico)
3. BARRANQUILLA (Atlntico)
4. CARTAGENA (Atlntico)
5. TUMACO (Pacfico)
6. SAN ANDRES (Isla - Se encuentra localizada en el mar Caribe, unos 191
kilmetros al este de Nicaragua y al noreste de Costa Rica y 775 kilmetros al
noroeste de la costa de Colombia.

PUERTO DE BUENAVENTURA (Pacfico)

Se encuentra cerca del canal de Panam, equidistante entre Vancouver y

Valparaso. Es uno de los puertos del continente americano ms cercanos al
Lejano Oriente. Est en el centro del mundo, cerca de las principales rutas
martimas que atraviesan el planeta de norte a sur y de oriente a occidente. Las
condiciones geogrficas le permiten ser un puerto concentrador y de transbordo,
optimizando el uso de los barcos de gran porte.
Este puerto ofrece servicios de Pilotaje, Remolcadores, Suministros de agua,
combustibles, lubricantes y avituallamiento, Muellaje, Servicio a las naves:
reparacin de sistemas mecnicos, elctricos, hidrulicos y de refrigeracin,
Manipuleo (cargue y descargue de motonaves), Servicios mdicos, odontolgicos
y migratorios a la tripulacin de los buques, Servicios de almacenamiento a la

lnea naviera almacenaje LCL., Monitoreo y control de contenedores de

transbordo, Transbordo, Consolidacin y des consolidacin de contenedores LCL,
Tratamiento de desechos slidos y lquidos, Uso de gras
.

PUERTO DE SANTA MARTA

En sus siete muelles, el puerto atiende a sus usuarios durante 24 horas al da

todos los das del ao, ofreciendo tambin los beneficios de un almacenaje seguro
en sus bodegas y patios. Adems, Santa Marta es el nico puerto de la Costa
Atlntica con servicio de ferrocarril, ofreciendo la posibilidad de efectuar cargues y
descargues directos en los muelles.
Se encuentra ubicado en el extremo noroccidental de la ciudad, enmarcado al
norte por los cerros de San Martn y al occidente por el cerro Ancn y la ensenada
de Tanganillas. El puerto se localiza a los 11 15' de latitud Norte y a los 74 13' de
longitud Oeste.

PUERTO DE BARRANQUILLA

Entre sus ventajas se destaca su personal calificado, su ubicacin, capacidad de

expansin, su infraestructura de ltima generacin y el fcil acceso que tiene a las
vas por carretera y conexin fluvial. Slo 56 kilmetros separan a Palermo
Sociedad Portuaria de la interseccin vial hacia el interior del pas, sin necesidad
de atravesar trfico urbano.
Ubicada sobre la ribera oriental del Ro Magdalena frente a Barranquilla, en una
zona que anteriormente estaba apartada de cualquier nexo econmico, Palermo
Sociedad Portuaria se convierte en la primera terminal portuaria en Colombia
construida luego de ms de 20 aos, con infraestructura totalmente nueva. Su
ubicacin estratgica, hace de PSP un puerto privilegiado para el transporte
multimodal por su conexin directa con las principales vas terrestres que van
hacia el interior del pas, evitando congestin y el ingreso de trfico pesado a la
ciudad.

PUERTO DE TUMACO

El Terminal Martimo est en el muelle de la Sociedad Portuaria donde se efectan

las maniobras de cargue y descargue de los buques, los cuales se hacen por
coteros, existe tambin un elevador o una gra. Existen bodegas para almacenaje
de la mercanca con un rea de 1500 metros cuadrados. El terminal no cuenta con
servicios de agua, luz y telfono, el servicio de agua es prestado por un carro de
bomberos a pedido del Capitn del buque y por intermedio de la Sociedad
Portuaria o del Agente Martimo. El muelle tiene 300 metros de longitud y en
promedio hay 9 metros de profundidad. El Puerto de Tumaco, est localizado en la
parte Sur del litoral Pacfico colombiano.
Est situado en posicin geogrfica latitud 01 49' 05" Norte y longitud 78 43' 52"
Oeste, y es el segundo puerto ms importante de la costa Pacfica colombiana. El
puerto de Tumaco est conformado por tres islas (El Morro, La Viciosa y Tumaco),
unidas por puentes, la Isla Tumaco ha sido rellenada en unos 300 metros,
unindose al continente por el Puente Pind.

CONCLUSION
A manera de conclusin se definir el puerto como el conjunto de obras,
instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas
necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las
operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancas y el trnsito de
viajeros. En general, las funciones de un puerto son: comercial, intercambio modal
del transporte martimo y terrestre, base del barco y fuente de desarrollo regional.
Entre las funciones de ndole especfica tenemos: actividad pesquera, de recreo y

de defensa. Desde el punto de vista funcional, las obras y las instalaciones de un

puerto se pueden clasificar por su ubicacin.
Los puertos de la Costa Caribe se han convertido en facilitadores del comercio
exterior y aliado estratgico para todos los actores involucrados en la cadena
logstica, lase exportadores, importadores y Gobierno Nacional. Uno de los
indicadores que mejor refleja su transformacin en las dos ltimas dcadas es la
gran movilizacin de recursos de inversin por parte de los puertos
concesionados, buscando modernizar la actividad.

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