TAREA N 4

ANLISIS Y EVALUACIN DEL CIGUEAL

PARTICIPANTES

NOTA

1. INTRODUCCIN
La cigeal es el eje que une los apoyos del eje motor. Lugar donde van montados
las bielas, estas oscilan alrededor del mun de biela, impulsado por el giro del
cigeal. Al girar lo que originan es el empuje del pistn hacia el punto muerto
superior, logrando as comprimir la mezcla de aire combustible para posteriormente
realizar la combustin. El cigeal como componente es muy delicado, es por ello
que se debe tener precauciones incluso en el momento de posicionarlo luego de
quitar de la culata. Su composicin es de un acero de alta dureza y, como tal, este
tiende a ser frgil. En las mediciones que se realizara en este laboratorio
alcanzaremos a realizar las mediciones de los muones de biela y bancada; as
mismo, los juegos axiales que estos poseen, el grado de libertad que posee entre los
muones y los cojinetes. Al conseguir estas mediciones lo que buscamos es dar un
anlisis de funcionamiento y conforme a ello poder realizar anlisis de fallas que se
podran dar en este componente o algn otro que se relacione con este.
2. OBJETIVOS:
2.1 Desarmar y armar los componentes del motor de acuerdo al procedimiento
del fabricante.
2.2 Analizar, evaluar, medir el eje cigeal, comparndola con especificaciones
tcnicas del manual de servicio
2.3 Comparar y determinar el estado del cigeal, con la ayuda de la gua de
reusabilidad.
2.4 Planificar las actividades a travs de un diagrama de Gantt.
2.5 Preparar un informe del estado actual para la toma de decisiones
3. FUNDAMENTO TEORICO:
El cigeal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas
mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela,
transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
En los motores de vehculos ligeros tanto como pesados el extremo de la biela
opuesta al buln del pistn (cabeza de biela) conecta con la muequilla, la cual
junto con la fuerza ejercida por el pistn sobre el otro extremo (pie de biela)

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genera el par motor instantneo. El cigeal va sujeto en los apoyos, siendo el eje
que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los
que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de
lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40
Rockwell C (40 RHC), debido a que cuanto ms dura es la aleacin ms frgil se
convierte la pieza y se podra llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las
que est sometida. Hay diferentes tipos de cigeales; los hay que tienen un
apoyo cada dos muequillas y los hay con un apoyo entre cada muequilla.

PARTES DEL CIGEAL

PUNTA O NARIZ: se utiliza como toma de fuerza para la polea y los engranes
de distribucin.

MUN DE BANCADA: es el eje del cigeal que lo mantiene perfectamente

centrado a todos los muones con la bancada.

CODOS: es la unin entre los muones de bancada y biela; propiamente es

parte del brazo del cigeal.

CONTRAPESOS: se utilizan para darle impulso al conjunto del pistn y la

biela para que gire el motor con mayor facilidad as como el balanceo esttico
y dinmico

MUN DE BIELA: por lo general son de menor dimetro que los muones
de bancada y se fabrican al doble de ancho en los motores en V.

BARRENOS DE LUBRICACIN: la lubricacin se recibe a travs de los

muones de bancada cojinetes y las venas de lubricacin del monoblock las
cuales comunican con los muones de biela.

CEJA DE CIGEAL: sirve para colocar los cojinetes que controlan la carga
axial longitudinal.

LCHG

TECSUP

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BRIDA O FLANGE: se utiliza como soporte para el volante motriz.

BUJE PILOTO: sirve como soporte para la flecha de la transmisin estndar

evitando que por el movimiento oscilatorio se rompa la flecha de la
transmisin o el clutch vibre.

DEFLECTOR DE ACEITE: se utiliza para evitar que toda la presin de aceite

llegue al retn y as este ltimo evite fugas de aceite.

RADIO FILETE: Se utiliza una pequea curvatura en cada extremo del

cigeal para reducir el riesgo de que se rompa debido a los esfuerzos.

JUSTIFICACION EL CIGUEAL
El cigeal es la pieza del motor encargada de transformar el movimiento
alternativo del pistn en un movimiento circular. Tambin es la parte del motor que
transmite la potencia desarrollada por el mecanismo biela-manivela o conjunto de
manivelas, siendo uno de los elementos ms importantes del sistema. En los
motores con los cilindros en lnea, el cigeal est formado por tantas manivelas
como cilindros. En los motores con los cilindros opuestos el nmero de manivelas
puede ser el mismo que el de cilindros o slo la mitad. En los motores en V,
generalmente el nmero de manivelas es la mitad del de cilindros. La biela es una
varilla con un agujero que se adapta a la muequilla y sigue sus movimientos:
empuja y atrae. La fuerza se transmite en ambos sentidos; tirando de la biela y
empujndola se hace girar el cigeal y se obtiene un movimiento rotatorio
completo.
Juego Axial
Es la holgura o tolerancia que se deja en el sentido del eje (independientemente
que sea para atrs o hacia adelante.
Juego Radial
Es la holgura o tolerancia que se deja en el sentido transversal del eje cigeal.
MATERIALES DE FABRICACIN CIGUEALES.
Est hecho a base de: Hierro fundido, Acero fundido, Acero Forjado, Acero al
vanadio. Todos reciben, en sus puntos de friccin: muequillas de bielas y
apoyos, tratamiento de endurecimiento como carbonizacin y nitruracin.
4. DESARROLLO:
4.1.

Desmonte el cigeal (1) con la ayuda de

una eslinga de nylon y la gra puente del
taller.
Nota: Anote la posicin de montaje de los
semicojinetes superiores de los muones

LCHG

TECSUP

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principales (2) ya que, en caso de reutilizarlos, debern ser montados

respectivamente en la posicin en que se encontraban al efectuar el
desmontaje. El semicojinete central (3) est provisto de semianillos de apoyo.
4.2.

Retire los racores (1) y desmonte los rociadores

de aceite (oil jets) (2).
Nota: Una vez completado el desmontaje del
motor, deber efectuarse una cuidadosa limpieza
de los componentes desmontados y controlarse
su integridad.

4.3.

Inspeccione los muones del cigeal. Revise en busca de cortes o rayones.

Revise la condicin del conducto de aceite.

4.4.

En caso de detectarse en los muones de bancada y/o de biela trazos de

excesivo agarrotamiento, rayas u ovalizaciones deber efectuarse la
rectificacin de muones. Antes de efectuar esta operacin de rectificacin
de los muones (2) deben medirse con un micrmetro (1) los muones del
cigeal a fin de establecer el dimetro de reduccin.

MUONES DE BANCADA DEL CIGEAL

4.5.

Mida los muones de los cojinetes de bancada. Las lecturas 1 y 2 se toman

paralelas una a otra. Las lecturas 3 y 4 tambin se toman paralelas una a otra,
pero a 900 de las lecturas 1 y 2. Para determinar el descentrado, reste 1 de 3 y
reste 2 de 4, e ingrese la cantidad mayor.
Especificaciones: Dimetro
MUONES DE BANCADA (CIGEAL)

Lectura
1a
bancada

LCHG

de

1a

2a

3a

4a

Descentrado

90,02mm

90,01m
m

90,02mm

90,01m
m

(0,0;0,0)mm

TECSUP

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2a
bancada
3a
bancada
4a
bancada
5a
bancada

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de
de
de
de

89,97mm
90,03mm
90,00mm
90,01mm

Mantenimiento de Motores Diesel - PFR

90,01m
m
90,05m
m
90,02m
m
90,00m
m

89,96mm
90,00mm
90,01mm
90,01mm

89,99m
m
90,00m
m
90,01m
m
90,03m
m

(-0,01;-0,02)mm
-0,03;-0,05mm
(0,01;-0,01)mm
(0,0;0.03)mm

ORIFICIO DE BANCADA DEL MONOBLOCK

4.6.

Ser necesario instalar las tapas de los cojinetes de bancada (revisar el

manual si se requiere retirar los cojinetes, antes de realizar la medicin) y
apretarlos al par indicado para medir el dimetro del orificio del cojinete de
bancada. Mida el orificio del cojinete de bancada a 90 0 de cualquier otro en
un ngulo de cerca de 300 de la lnea de partida.
Especificaciones: Dimetro
ORIFICIO DEL COJINETE DE BANCADA (MONOBLOCK)
1a
Lectura

2a
Lectura

Descentrado

1o de bancada

89,90mm

90,05mm

0,15mm

2o de bancada

90,00mm

90,03mm

0,03mm

3o de bancada

90,00mm

90,00mm

0,0mm

4o de bancada

89,95mm

90,05mm

0,15mm

5o de bancada

90,0mm

90,1mm

0,1mm

MUONES DE BIELA DEL CIGEAL

4.7. Inspeccione

los muones de biela del

cigeal. Busque cortes, rayones u otro
dao. Mida el descentrado y el ahusado
de los muones de biela siguiendo los
procedimientos usados para medir los
muones de los cojinetes de bancada.
Especificaciones: Dimetro

LCHG

TECSUP

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MUONES DE BIELA
Mun

1er
lectura

2a
Lectura

3er
lectura

1er

70,48mm

70,47mm

70,46mm

2o

70.48mm

70,47mm

70.48mm

3er

70,47mm

70,47mm

70,49mm

4o

70,48mm

70,47mm

70,47mm

4a
lectura
70,47m
m
70.48m
m
70,48m
m
70,45m
m

Descentrado
(-0,02;0,0)mm
(0,0;0,01)mm
(0,02;0,01)m
m
(-0,01;0.02)mm

JUEGO RADIAL DEL CIGUEAL

4.8. Controlar

el juego entre los muones del cigeal y sus respectivos cojinetes,

procediendo como se explica:
a. Limpiar cuidadosamente los muones,
eliminando cualquier residuo de aceite.
b. Posicionar sobre las bancadas
cigeal (3), paralelamente al
longitudinal, un hilo calibrado (4).

del
eje

c. Montar las tapas de bancadas (1) con los

cojinetes correspondientes.
d. Lubricar y colocar los tornillos de fijacin de las tapas de bancadas.
Apretar estos al par especificado, utilizando un torqumetro.
e. Desmontar las tapas de bancadas y controlar el juego radial.
4.9. El

juego entre los muones de bancada del cigeal con los cojinetes de
bancadas es obtenido comparando el ancho del hilo calibrado (4), en el
punto de mayor ensanchamiento, con a escala graduada impresa en el
envoltorio que contiene al hilo calibrado (plastigage).
4.10. Los nmeros impresos en esta escala indican el juego de montaje, en
milmetros o en pulgadas.
4.11. Si el juego es diferente del indicado, cambiar los cojinetes de las bancadas
y repetir el control del juego.
4.12.

Obtenido el juego prescripto, lubricar los cojinetes de bancadas y montar

definitivamente las tapas con sus cojinetes.

4.13.

Los nmeros presentes en la escala indican en milmetros la holgura del

acoplamiento, que debe ser de 0,032 0,102mm. En caso de medirse una

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holgura diferente de la prescrita se debern reemplazar los cojinetes y

repetir el control.
4.14.

Anotar el valor obtenido con el plastigage, y comparar con el valor descrito

por el fabricante.

Numero de cojinetes de Valor del fabricante

bancada
cojinetes de bancada N 1
0,053 a 0,155mm

Valor obtenido

cojinetes de bancada N 2

0,053 a 0,155mm

0.076mm

cojinetes de bancada N 3

0,053 a 0,155mm

0.074mm

cojinetes de bancada N 4

0,053 a 0,155mm

0.074mm

cojinetes de bancada N 5

0,053 a 0,155mm

0.072mm

0.075mm

JUEGO RADIAL DEL CIGEAL

4.15.

Remover la tapa de la bancada central del Cigeal y montar el cojinete

axial inferior (1).

4.16.

La superficie antifriccin del cojinete axial est orientada en direccin de la

superficie de rozamiento del rbol cigeal.

4.17.

Montar nuevamente la tapa de bancada (1) con el cojinete axial superior

(2). La superficie antifriccin del cojinete debe estar orientada hacia el lado
que hace contacto con el cigeal.

Nota: En las tapas de bancadas estn marcados los nmeros

correspondientes al respectivo mun del cigeal.
4.18.

LCHG

Lubricar los tornillos de fijacin de la tapa de bancada (si asi lo recomienda

el fabricante) y apretarlos al par especificado, utilizando un torqumetro.

TECSUP

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4.19.

Controlar el juego axial instalando un reloj comparador de base magntica

(1) en el cigeal. (2), conforme indicado en la figura.

4.20.

El juego axial del cigeal, debe ser de 0,07 - 0,32 mm.

Si el juego es superior, sustituir los cojinetes axiales por
otras nuevos de medidas originales.

4.21.

Anotar el valor obtenido en el reloj comparador, y

comparar con el valor descrito por el fabricante.

Medidos en el laboratorio
0,064 mm

Por el fabricante
0,07 mm (0,003 pulg) a 0,32 mm (0,013 pulg).

5. OBSERVACIONES:

Tras un cuidadoso desmontaje del cigeal, observamos que el cigeal

presentaba ralladuras y/o desgaste en los contrapesos del cigeal porque
deducimos que el componente estuvo en contacto con algn componente.
al inspeccionar los cojinetes de bancada, el grupo noto que haba cojinetes
desfragmentados para ello ver imgenes en el anexo.
En una delicada inspeccin del cigeal, notamos un aspecto diferente en el
color del cigeal en el cual presentaba unos colores azules, con franjas
negras y amarillas.
Los contrapesos de la bancada # 5 presentaba pequeas grietas y algunas
manchas negras.
Ver imgenes de observacin en el anexo

6. RECOMENDACIONES

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para realizar un desmontaje que requiere de fuerza superior a la de un

humano usar maquinas o en este caso del cigeal puentes gras para as
evitar futuras lesiones.

Antes de realizar el trabajo correspondiente en el laboratorio se debe de

hacer un anlisis previo de las cosas para evaluar los peligros y poder
controlarlos durante el trabajo, tambin se debe de respetar las
sealizaciones, advertencias, esto con el fin de mantener la seguridad en el
desarrollo del taller.

Se recomienda tener siempre puesto los equipos de proteccin personal y

ponerse serio al momento de realizar cualquier trabajo sin hacer bromas, ya
que por algn descuido podra suceder cualquier accidente.

Mantener el orden y limpieza antes de iniciar el trabajo, durante el trabajo, y al

finalizar el trabajo, ya que con ello se garantiza una buena tarea.

Respetar las instrucciones del manual y seguir los pasos tanto para el
montaje como desmontaje empleando las herramientas adecuadas.

Tanto los muones de bancada como los muones de biela se encontraban

con ralladuras.

7. CONCLUCIONES:

Se logr desmontar el cigeal siguiendo los pasos y en el debido orden que

indica el manual, respetando el uso apropiado de las herramientas para cada
componente a desarmar, ya que cada elemento a desmontar tiene una
medida respectiva; al montaje de esta tambin tiene que seguir el orden del
manual.

Se analiz y comparo las medidas tomadas del cigeal con respecto al

manual del fabricante, para encontrar alguna falla o elemento con desgaste,
las medidas realizadas reflejan el estado del componente y se deduce si an
se encuentran en buen estado esto por medio de la tolerancia que brinda el
fabricante, con la deduccin final se puede llegar a cambiar las piezas,
mandarlo a un mecanizado o seguir mantenindola en uso.

Se trabaj bajo una previa planificacin, esto para mantener tanto el orden
como la limpieza, adems trabajar en un ambiente con armona, ayudndose
en la falencias de cada compaero, tanto para un anlisis de reusabilidad del
componente evaluado, o tambin otras cosas como cargar algunos elementos
pesados entre dos o ms personas.

LCHG

TECSUP

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ANEXO

Observaciones finales:

Recomendaciones
finales:

LCHG

TECSUP