INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

TEMA: LNEAS DE CONEXIN DE SENSORES.

Gua N

Integrantes:
Ciclo:
Fecha:

Computadoras Automotrices

Gua N

EJE TEMTICO:
NUCLEO CONCEPTUAL:
Computadoras
Identificacin de lneas de conexin de los sensores.
automotrices
1. Objetivos
Objetivo General
Determinar las lneas de conexin de los sensores TPS, MAP, ECT, O2, CMP, desde
el bloque de entrada hasta el bloque de procesador de datos.
Objetivos Especficos
Realizar el seguimiento de cada una de las lneas de los sensores.
Determinar los elementos pasivos que intervienen en cada lnea con respecto a su
sensor.
Encontrar la frecuencia de corte de cada uno de los sensores especificados.
Determinar el circuito o tipo de conexionado de cada uno de los sensores.
2. Marco terico
1. Qu es la ECU?
Es una Unidad de Control Electrnico que administra varios aspectos de la operacin de
combustin interna del motor. Las unidades de control de motor ms simples slo
controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de
motor. Las ms avanzadas controlan el punto de ignicin, el tiempo de apertura/cierre de
las vlvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor, y control de otros
perifricos.
Las unidades de control de motor determinan la cantidad de combustible, el punto de
ignicin y otros parmetros monitorizando el motor a travs de sensores. Estos incluyen:
sensor MAP, sensor de posicin del acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de
oxgeno y muchos otros. Frecuentemente esto se hace usando un control repetitivo (como
un controlador PID).
2. Bloques de la ECU.
Bloque de Entrada: Se denomina bloque de entrada a todos los circuitos que se
encuentran como receptores de las diferentes seales que van a ingresar a la ECU y antes
de que lleguen al microprocesador. Encontramos en este sentido, filtros, amplificadores,
conversores anlogos a digital, comparadores, recortadores, etc.
Las seales que va a ingresar al microprocesador, son tratadas por todos estos circuitos.
Los circuitos que se encuentren en este "camino hacia el microprocesador" sern los que
se denominaran bloque de entrada.

Figura 1.Bloques de funcionamiento de la ECU

Fuente: [1]

S1 y S5 Bloque de entrada y Salida, S2 y S3 Bloque de Procesamiento, S4 Bloque de

Soporte.
Elementos pasivos
Los componentes electrnicos pasivos relacionados con la electrnica, se encuentran las
resistencias, condensadores e inductancias. Todos ellos tienen una utilidad fundamental en
todo el circuito de cualquier poca.
Montajes superficiales
La tecnologa de montaje superficial, ms conocida por
sus siglas en ingls SMT (Surface Mount Technology) es
el mtodo de construccin de dispositivos electrnicos
ms utilizado actualmente. Se usa tanto para componentes
activos como pasivos, y se basa en el montaje de los
mismos (SMC, en ingls Surface Mount Component)
sobre la superficie del circuito impreso. Tanto los equipos
as construidos como los componentes de montaje
superficial pueden ser llamados dispositivos de montaje
superficial, o por sus siglas en ingls, SMD (Surface Mount Device).
Mientras que los componentes de tecnologa throughhole atraviesan la placa de circuito
impreso de un lado a otro, los anlogos SMD, que son muchas veces ms pequeos, no la
atraviesan: las conexiones se realizan mediante contactos planos, una matriz de esferas en la
parte inferior del encapsulado, o terminaciones metlicas en los bordes del componente.
Este tipo de tecnologa ha superado y remplazado ampliamente a la throughhole en
aplicaciones de produccin masiva (por encima de las miles de unidades), de bajo consumo
de energa (como dispositivos porttiles), de baja temperatura y/o de multiaplicaciones en
tamao reducido (como equipo de cmputo, medicin e instrumentacin).
Resistencias de montaje superficial SMD (Surface MountedDevice)
Identificar el valor de una resistencia SMD es ms sencillo que para una resistencia
convencional, ya que las bandas de colores son reemplazadas por sus equivalentes numricos
y as se imprimen en la superficie de la resistencia, la banda que indica la tolerancia
desaparece y se la "reemplaza" en base al nmero de dgitos que se indica, es decir; un
nmero de tres dgitos nos indica en esos tres dgitos el valor del resistencia, y la ausencia de

otra indicacin nos dice que se trata de una resistencia con una tolerancia del 5%. Un nmero
de cuatro dgitos indica en los cuatro dgitos su valor y nos dice que se trata de una
resistencia con una tolerancia del 1%.
Nmero
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Exponente
1
10
100
1000
10000
100000
1000000
10000000
100000000
1000000000

Figura 2. Nomenclatura de resistencias

Fuente: [2]

Primer dgito: corresponde al primer dgito del valor

Segundo dgito: corresponde al segundo dgito del valor

Tercer dgito: (5%): representa al exponente, o "nmeros de ceros" a agregar

(figura 1)

Tercer dgito: (1%): corresponde al tercer dgito del valor (figura 2)

Cuarto dgito: (1%): representa al exponente, o "nmero de ceros" a agregar

3.

`
Normas de Seguridad
Mantener siempre limpia el rea donde se desarrollan las actividades.
Utilizar la ropa adecuada.
Antes de proceder a realizar la prctica, revisar que la ECU no presente golpes, ni se
encuentre quemada.
Al identificar la ruta de conexin de los sensores no emplear el uso de multmetro
cerca del bloque de procesador de datos, debido a que la corriente que genera el
multmetro podra ocasionar fallos en los elementos de la ECU.

4. Recursos
Herramientas y equipos:

Multmetro
Destornilladores
ECU
Datos tcnicos.
Mandil (por cada estudiante)

5. Desarrollo de Contenidos
1. Identificacin de los bloques de entrada y procesamiento.
Para identificar cada bloque es importante tener claro su
funcionamiento y los componentes por los que estn compuestos.
Para reconocer el bloque de entrada, identificar en la periferia de
ECU, elementos pasivos tales como resistencia, condensadores y
bobinas. Despus de los pines de entrada se puede apreciar varias
resistencias y transistores para lograr su funcin.

El bloque de procesamiento se encarga de procesar y comparan las

seales, para ejecutar respuestas. Se lo identifica porque en l se
encuentran memorias, procesadores, microcontroladores entre
otros.

2. Identificar los pines de la ECU correspondientes de cada sensor.

3. Mediante el uso del multmetro identificar las lneas de conexin de
los respectivos sensores.
Ejemplo:

4. Al realizar el reconocimiento de las lneas de conexin, constatar

que elementos intervienen. (resistencias, condensadores,
memorias).
5. Realizar una tabla de valores, de los respectivos elementos
identificados en la lneas de conexin
Ejemplo:
Rutas
R15

Cdigo (SMD)
Resistencia 472

Valor
4700

Tolerancia
5%

6. Identificar los tipos de Filtros que emplea cada sensor.

6. Recomendaciones
Antes de realizar la prctica comprobar que los datos tcnicos del
manual sean correspondientes a la ECU con la que se va trabajar
Las ECU por ser elementos algo delicados, cualquier duda consultar
con el docente antes de intervenir en la misma.
7. Bibliografa
[1] Serravalle, J. (2010). Bloques de trabajo en una ECU automotriz.
9/2014, de CISE Sitio web: http://www.cise.com/portal/notas-

tecnicas/item/327-bloques-de-trabajo-en-una-ecu-automotriz.html
[2] (s.d.). RESISTORES DE MONTAJE SUPERFICIAL. 10/2014, de
TECNOLOGIA DE MONTAJ Sitio web:
http://tecnologiademontajesuperficial.es.tl/RESISTORES-SMD.htm
[3]Javaz. ((n.d)). LAS COMPUTADORAS EN LOS SISTEMAS DE
INYECCION. 09/2014, de Equipo Automotriz Javaz Sitio web:
http://equipoautomotrizjavaz.com/datos_tecnicos/lascomputadoras-en-los-sistemas-de-inyeccion.pdf